上海市六十中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

上海市六十中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、我們生活中的許多實(shí)際現(xiàn)象如果要用物理規(guī)律嚴(yán)格地進(jìn)行求解往往會(huì)很復(fù)雜，甚至可能無(wú)法求解，而有些問(wèn)題用量綱分析法就簡(jiǎn)便得多．比如，鳥(niǎo)能夠飛起來(lái)的必要條件是空氣對(duì)鳥(niǎo)的升力大于鳥(niǎo)的重力，設(shè)鳥(niǎo)的升力為f，它與鳥(niǎo)的翅膀面積S和飛行速度v有關(guān)，另外鳥(niǎo)是在空氣中飛行的，因而可能與空氣的密度ρ有關(guān)，人們猜測(cè)f與這些有關(guān)因素之間的關(guān)系式為：f=CSavbρc，其中C為無(wú)量綱的常數(shù)．根據(jù)量綱分析的方法，你認(rèn)為該公式中的a、b、c應(yīng)分別為A.a=1,b=1,c=1 B.a=1,b=2,c=1C.a=1,b=2,c=2 D.a=2,b=2,c=22、一個(gè)物體以初速度v0沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，在連續(xù)兩段時(shí)間m和n內(nèi)對(duì)應(yīng)面積均為S，則b時(shí)刻速度vb的大小為()A.B.C.D.3、一列火車(chē)由靜止以恒定的加速度啟動(dòng)出站，設(shè)每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相同，不計(jì)車(chē)廂間間隙距離，一觀(guān)察者站在第一節(jié)車(chē)廂最前面，他大致測(cè)量了第一節(jié)車(chē)廂通過(guò)的時(shí)間及車(chē)廂長(zhǎng)度，估算出第一節(jié)車(chē)廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為v0，則第n節(jié)車(chē)廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為（）A.nv0 B.n2v0C. D.2nv04、將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是：A.笛卡爾 B.牛頓C.伽利略 D.亞里士多德5、體育課上一學(xué)生在水平籃球場(chǎng)上拍籃球，如圖所示，在籃球與地面作用時(shí)，地面給籃球的彈力的方向?yàn)锳.豎直向上 B.斜右上C.斜左上 D.豎直向下6、游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重與失重的感覺(jué)．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)7、如圖，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線(xiàn)，由圖可知A.在時(shí)刻t1，a車(chē)追上b車(chē)B.時(shí)刻t2，a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率一直比a車(chē)大8、電燈懸于兩壁之間，保持O點(diǎn)及OB繩的位置不變，而將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng)，則A.繩OA所受的拉力先增大后減小 B.繩OA所受的拉力先減小后增大C.繩OB所受的拉力一定逐漸增大 D.繩OB所受的拉力一定逐漸減小9、靜止在水平地面上的小車(chē)，質(zhì)量為，在水平拉力的作用下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)勻加速前進(jìn)了，在這個(gè)過(guò)程中?。ǎ〢.動(dòng)摩擦因數(shù)是 B.摩擦力大小是C.小車(chē)加速度的大小是 D.小車(chē)加速度的大小是10、下列四個(gè)圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A受力個(gè)數(shù)可能超過(guò)5個(gè)的是()A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）現(xiàn)在的智能手機(jī)都有連拍功能，某同學(xué)設(shè)置手機(jī)連拍的時(shí)間間隔為，然后把手機(jī)用支架固定，對(duì)一輛沿直線(xiàn)向右減速行駛的玩具小車(chē)進(jìn)行連拍，拍得小車(chē)連續(xù)幾個(gè)位置的間距如下圖所示。(1)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)判定小車(chē)減速過(guò)程中_____(填“是”或“不是”）做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)圖中位置的速度大小為_(kāi)_____；(2)從左邊第一個(gè)位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1秒內(nèi)小車(chē)的平均速度____，小車(chē)減速過(guò)程中的加速度大小為_(kāi)_______。(以上計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)利用如圖裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”⑴本實(shí)驗(yàn)采用的物理思想方法是（）A．等效替代法B．控制變量法C．直接比較法D．理想實(shí)驗(yàn)法⑵實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量應(yīng)________沙和沙桶的總質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）;⑶該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出如圖2一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：OA=1.20cm，AB=1.50cm，BC=1.80cm，CD=2.10cm，則小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；⑷在實(shí)驗(yàn)中保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的總質(zhì)量，測(cè)得沙和沙桶的總重力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：F/N0.150.300.480.620.74a/（m?s﹣2）0.050.160300.400.49①根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，在圖3中作出a-F圖象____；②根據(jù)圖1可知a–F圖象未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_______________；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶?，F(xiàn)有—輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的v–t圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車(chē)全程的平均速度。14、（14分）如圖甲所示，A車(chē)原來(lái)臨時(shí)停在一水平路面上，B車(chē)在后面勻速向A車(chē)靠近，A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車(chē)，以A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車(chē)的v-t圖象如圖乙所示。已知B車(chē)在第1s內(nèi)與A車(chē)的距離縮短了x1=10m。（1）求B車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車(chē)的加速度a的大??；（2）若A、B兩車(chē)不會(huì)相撞，則A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)時(shí)（t=0）兩車(chē)的距離x0應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？15、（13分）如圖所示，電梯內(nèi)有一傾角的固定斜面，質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上，已知sin=0.6，cos=0.8.重力加速度為g，當(dāng)電梯豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5g時(shí)，物體與斜面處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，求物體所受的支持力大小N和摩擦力大小f。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A、面積S的單位是m2，速度v的單位是m/s，密度ρ的單位是kg/m3，力f的單位是N，即kgm/s2，把a(bǔ)=1,b=1,c=1代入鳥(niǎo)的升力f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故A錯(cuò)誤B、同理把a(bǔ)=1,b=2,c=1代入f=CSavbρc=Cm2=Ckgm/s2，這是力的單位，故B正確C、把a(bǔ)=1,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故C錯(cuò)誤D、把a(bǔ)=2,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm4=C，這不是力的單位，故D錯(cuò)誤故選B2、A【解析】設(shè)物體在a時(shí)刻速度為，b時(shí)刻速度為，物體加速度為a，則：；；，聯(lián)立解得：，故選A3、C【解析】設(shè)每節(jié)火車(chē)的長(zhǎng)度為l，根據(jù)得第一節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)時(shí)有：n節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)時(shí)有：聯(lián)立兩式解得：，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是伽利略，故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一5、A【解析】支持力是彈力，方向總是垂直于接觸面，并指向被支持物．所以地面給籃球的彈力的方向?yàn)樨Q直向上，A正確考點(diǎn)：考查了彈力方向的判斷【名師點(diǎn)睛】彈力的方向與物體形變的方向相反．彈力有三種：壓力、支持力和拉力，壓力和支持力與接觸面，輕繩的拉力沿著繩子指向繩收縮的方向6、BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時(shí)升降機(jī)對(duì)乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力．此時(shí)失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤易錯(cuò)提醒：對(duì)超重失重的原因不明，錯(cuò)誤認(rèn)為加速運(yùn)動(dòng)就超重而減速運(yùn)動(dòng)失重而錯(cuò)選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測(cè)得的支持力發(fā)生了變化，大于實(shí)際重力或小于實(shí)際重力．對(duì)于物體此時(shí)在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時(shí)，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時(shí)，支持力小于重力，失重．從物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷加速度的方向．對(duì)于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時(shí)，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時(shí)，加速度的方向與速度方向相反7、BC【解析】由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤8、BD【解析】以O(shè)點(diǎn)位研究對(duì)象，處于平衡裝態(tài)，根據(jù)受力平衡，有：由圖可知，繩子OB上的拉力逐漸減小，OA上的拉力先減小后增大。A．繩OA所受的拉力先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．繩OA所受的拉力先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．繩OB所受的拉力一定逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．繩OB所受的拉力一定逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。9、AD【解析】根據(jù)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解摩擦力的大小，根據(jù)求解動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】根據(jù)，解得：根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma解得：f=50-10=40N，則故選AD【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，并能正確利用滑動(dòng)摩擦力公式分析求解10、CD【解析】A、對(duì)整體分析，可知墻壁對(duì)A沒(méi)有彈力，否則整體將向右運(yùn)動(dòng)，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個(gè)力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個(gè)力，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題考查分析受力的能力，運(yùn)用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵二、實(shí)驗(yàn)題11、①.是②.3.5③.2.0④.5.0【解析】(1)[1]從圖中發(fā)現(xiàn)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離越來(lái)越小，而且相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離之差相等，即△x=0.200m，所以小車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。[2]根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上P點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小(2)[3]根據(jù)平均速度公式，那么第1秒內(nèi)小車(chē)的平均速度[4]根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得12、①.B；②.遠(yuǎn)大于；③.0.30；④.；⑤.實(shí)驗(yàn)中未平衡摩擦力(或未完全平衡摩擦力)【解析】小車(chē)在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用讓沙和沙桶總質(zhì)量重力表示小車(chē)受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；其次：設(shè)小車(chē)加速度為a，則：繩上的力為F=Ma，對(duì)讓沙和沙桶總質(zhì)量來(lái)說(shuō)：mg-Ma=ma，即：mg=（M+m）a，如果用讓沙和沙桶總質(zhì)量的重力表示小車(chē)受到的合外力，則Ma=（M+m）a，必須要滿(mǎn)足讓沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，采用描點(diǎn)法作出a-F圖象【詳解】(1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系即有三個(gè)物理量，所以應(yīng)選用控制變量的方法，故選B；(2)為了用沙和沙桶的重力表示繩上拉力，實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量；(3)每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，；(4)①建立坐標(biāo)系a-F，采用描點(diǎn)法，作出a-F圖象如圖②由圖可知，圖中當(dāng)F≠0時(shí)物體的加速度a=0，即只有當(dāng)F增大到一定值時(shí)物體才開(kāi)始具有加速度，故在物體保持靜止的時(shí)候其所受的靜摩擦力等于繩子的拉力，所以出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠【點(diǎn)睛】本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用的注意事項(xiàng)及打出的紙帶的處理方法，有利于學(xué)生基本知識(shí)的掌握，同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法，及試驗(yàn)條件的掌握，平衡摩擦力的方法三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）22m（2）【解析】（1）根據(jù)v-t圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移可得：勻減速階段：勻速直線(xiàn)階段：x2＝2×2m＝4m勻加速階段：總位移：x＝x1+x2+x3＝22m（2）汽車(chē)全程的平均速度為：14、（1）10m/s，2.5m/s2；（2）x0>30m【解析】（1）在