上海師范大學(xué)附屬外國(guó)語(yǔ)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

上海師范大學(xué)附屬外國(guó)語(yǔ)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速度從8m/s勻減速到零所用的時(shí)間為1s，按規(guī)定速率為8m/s的汽車剎車后位移不得超過(guò)5.9m，那么上述剎車試驗(yàn)的汽車是否符合規(guī)定（）A.位移為8m，符合規(guī)定B.位移為8m，不符合規(guī)定C.位移為4m，符合規(guī)定D.位移為4m，不符合規(guī)定2、在汽車的剎車實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)員利用秒表計(jì)時(shí)。汽車原本在平直測(cè)試跑道上以25m/s的速度勻速行駛，某時(shí)刻駕駛汽車的實(shí)驗(yàn)員在按下秒表的同時(shí)開始剎車，剎車時(shí)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，則從開始計(jì)時(shí)，到秒表顯示為6s時(shí)，汽車的位移為（）A.62.5m B.60mC.57.5m D.55m3、如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，每根上套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為0），用t1、t2、t3依次表示各滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則（）A.B.C.D.4、以下是必修Ⅰ課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說(shuō)法正確的是（）甲圖乙圖丙圖丁圖A.甲圖中學(xué)生從起立到站直的過(guò)程中，體重計(jì)的示數(shù)先減少后增大B.乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度C.丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了增大海豚的浮力D.丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)5、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移－時(shí)間圖象，即x－t圖象如圖所示，則A.剛出發(fā)時(shí)，甲車速度小B.t1時(shí)刻，兩車相遇C.t2時(shí)刻，乙車速度大D.0～t2時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的距離大6、2018年9月19日22時(shí)07分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道。下列說(shuō)法正確的是（）A.題中22時(shí)07分指的是時(shí)間，3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)刻B.觀測(cè)衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間時(shí)，可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C.衛(wèi)星升空過(guò)程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星是靜止的D.衛(wèi)星升空過(guò)程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的7、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí)，則（）A.木塊所受墻面的彈力增加2倍B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來(lái)的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變D.木塊所受墻面的摩擦力不變8、如圖所示，一條細(xì)線一端與地板上的物塊B相連，另一端繞過(guò)輕質(zhì)光滑滑輪與小球A相連．滑輪用另一條細(xì)線懸掛在天花板上的點(diǎn)，細(xì)線OO1與豎直方向夾角為α=30°，OA與OB的夾角為θ，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知小球A重10N，則A.細(xì)線OA的拉力為10NB.OO1繩上的拉力大小為20NC.B對(duì)地面的摩擦力大小為5ND.細(xì)線OA與OB間的夾角θ=60°9、用兩根細(xì)線系住一小球懸掛于小車頂部，小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，球相對(duì)車靜止．細(xì)線與水平方向的夾角分別為α和β（α>β），設(shè)左邊細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為T1，右邊細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為T2，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.若T1=0，則小車可能在向右加速運(yùn)動(dòng)B.若T2=0，則小車可能在向左減速運(yùn)動(dòng)C.若T1=0，則小車加速度大小為D.若T2=0，則小車加速度大小為10、關(guān)于力的下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是物體對(duì)物體的相互作用，所以力總是成對(duì)出現(xiàn)的B.兩物體間相互作用不一定要直接接觸C.直接接觸的物體間一定有力的作用D.由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開物體而獨(dú)立存在11、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個(gè)物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g12、兩傾角分別為和的A、B兩光滑斜面固定在電梯上，質(zhì)量為m的均質(zhì)圓柱置于之間，剖面如圖所示。重力加速度為g，當(dāng)電梯以大小為a的加速度加速上升時(shí)，圓柱對(duì)斜面A、B壓力的大小分別為F1、F2，則A. B.C D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、用如圖甲所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力的做法是：把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，先不掛砂桶，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做_________（填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)（2）在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持不變的是_______（填選項(xiàng)前的字母）A．小車的總質(zhì)量B．砂和桶的總質(zhì)量（3）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分如圖乙所示．紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，小車的速度vB=__________m/s．多測(cè)幾個(gè)點(diǎn)的速度作出v–t圖像，就可以算出小車的加速度（4）“細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg”是有條件的．若把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過(guò)定滑輪使之與盛有砂的小桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)摩擦與空氣阻力．請(qǐng)通過(guò)推理說(shuō)明，當(dāng)滿足什么條件時(shí)，細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg_______________？14、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（1）實(shí)驗(yàn)中關(guān)于平衡摩擦力時(shí)，下列相關(guān)做法正確的是_______。A.把長(zhǎng)木板右端墊高，要給小車前端掛上沙桶B.小車不掛沙桶，但要拖動(dòng)紙帶，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行C.輕推一下小車，如果小車能從木板上滑下，表明已經(jīng)消除了摩擦力（2）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如下圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出。紙帶旁并排放著刻度尺，計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5與計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”間的距離分別為x1=1.20cm、x3=5.40cm、x5=12.00cm，則計(jì)數(shù)點(diǎn)3、5間距離與計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3間距離之差_____cm，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于沙和沙桶的總重力。某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如上圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______。A．小車與木板之間存在摩擦B．木板保持了水平狀態(tài)C．沙和沙桶的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大15、在“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用甲、乙兩把彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的情形如圖回答下列問(wèn)題:彈簧測(cè)力計(jì)乙的讀數(shù)為______N;（結(jié)果保留兩位小數(shù)）已知彈簧測(cè)力計(jì)乙的彈簧伸長(zhǎng)量為5.00cm,則該彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m;三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，圓環(huán)的質(zhì)量為M，經(jīng)過(guò)環(huán)心的豎直鋼絲AB上套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，若小球沿鋼絲AB以初速度v0豎直向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，圓環(huán)對(duì)地面恰無(wú)壓力（設(shè)小球不會(huì)到達(dá)A點(diǎn)），重力加速為g，求∶(1)小球的加速度；(2)小球能達(dá)到的最大高度。17、（10分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示．將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過(guò)拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大?。?3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】汽車做減速運(yùn)動(dòng)的位移為則符合規(guī)定。故選C。2、A【解析】設(shè)汽車從開始剎車到減速到零所需要時(shí)間為t1，則：即汽車5s就停下來(lái)了，從開始計(jì)時(shí)，到秒表顯示為6s時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的位移故A正確，BCD錯(cuò)誤。3、D【解析】對(duì)小滑環(huán)，受重力和支持力，將重力沿桿的方向和垂直桿的方向正交分解，根據(jù)牛頓第二定律得小滑環(huán)做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為(為桿與豎直方向的夾角)，由圖中的直角三角形可知，小滑環(huán)的位移，所以，與無(wú)關(guān)，即，故選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤4、B【解析】A．甲圖中學(xué)生從起立到站直的過(guò)程中，先向上加速后減速，先超重后失重，則體重計(jì)的示數(shù)先增大后減少，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律可知，乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度，選項(xiàng)B正確；C．丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了減小在水中運(yùn)動(dòng)的阻力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面上受摩擦阻力作用而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，表示兩車相遇【詳解】因x-t圖像的斜率等于速度，由圖像可知?jiǎng)偝霭l(fā)時(shí)，甲車速度大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；t1時(shí)刻，兩車位移不相等，兩車沒(méi)有相遇，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；t2時(shí)刻，甲車的速度為零，則乙車速度大，選項(xiàng)C正確；t2時(shí)刻兩車的位移相同，則0～t2時(shí)間內(nèi)，兩車通過(guò)的距離相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、B【解析】A．題中22時(shí)07分指的是時(shí)刻，3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．觀測(cè)衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星的大小和形狀能夠忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．衛(wèi)星升空過(guò)程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星升空過(guò)程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的，故D錯(cuò)誤。故選B。7、AD【解析】物塊受到重力、壓力F、支持力、和靜摩擦力作用而平衡，當(dāng)壓力里增加到原來(lái)的二倍時(shí)，墻給的彈力也變?yōu)槎?，靜摩擦力一直和重力相等所以靜摩擦力不變，故選AD。8、AD【解析】先對(duì)小球A受力分析，根據(jù)平衡條件求解細(xì)線的拉力；再對(duì)滑輪受力分析，結(jié)合平衡條件進(jìn)行分析即可【詳解】A、對(duì)小球A受力分析，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有T=mg=10N；故A正確.B、D、對(duì)滑輪分析，受三個(gè)拉力，如圖所示：由平衡條件可知，而；故B錯(cuò)誤，D正確.C、對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，豎直方向有：N+Tcosθ=mg，水平方向有：Tsinθ=f，解得；故C錯(cuò)誤.故選AD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件列式分析．從系統(tǒng)中選取一部分（其中的一個(gè)物體或兩個(gè)物體組成的整體，少于系統(tǒng)內(nèi)物體的總個(gè)數(shù)）進(jìn)行分析．隔離法的原則是選取受力個(gè)數(shù)最少部分的來(lái)分析9、AC【解析】AC．若T1=0，小車具有向右的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得則小車可能在向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左減速運(yùn)動(dòng)，故AC正確；BD．若T2=0，小車具有向左的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得則小車可能在向左加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)，故BD錯(cuò)誤。故選AC。10、AB【解析】A．力是物體對(duì)物體的相互作用，力總是成對(duì)出現(xiàn)的，施力物體同時(shí)也是受力物體，故A正確；B．兩物體間相互作用不一定要直接接觸，力有接觸力和非接觸力，如萬(wàn)有引力作用、庫(kù)侖力等為非接觸力，故B正確；C．直接接觸的物體間不一定有力的作用，如彈力的產(chǎn)生還需有形變的產(chǎn)生，故C錯(cuò)誤；D．有一定距離的磁鐵間有相互作用力，是通過(guò)磁場(chǎng)這種物質(zhì)來(lái)相互作用的．力是物體間的相互作用，力不能離開施力物體與受力物體而單獨(dú)存在，故D錯(cuò)誤。故選AB。11、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個(gè)整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯(cuò)誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長(zhǎng)度不變彈力不變。對(duì)甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上有：甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯(cuò)誤；D正確。故選ＡＤ。12、AD【解析】對(duì)小球受力分析如圖，由牛頓第二定律得得由三角函數(shù)關(guān)系得故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.勻速②.A③.④.【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力，先不掛砂桶，接好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶，用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)為止；（2）本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；（3）由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可知，B點(diǎn)速度大小為：；（4）對(duì)M根據(jù)牛頓第二定律：對(duì)根據(jù)牛頓第二定律有：整理可以得到：，當(dāng)時(shí)，14、①.B②.2.40③.0.600④.C【解析】（1）[1]．平衡摩擦力，將木板右端適當(dāng)墊高，不掛砝碼和砝碼盤，讓小車拖著紙帶在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出來(lái)的點(diǎn)是均勻分布，說(shuō)明平衡了摩擦力，故B正確，AC錯(cuò)誤；（2）[2]．根據(jù)題意可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，由圖乙算出計(jì)數(shù)點(diǎn)3、5間距離與計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3間距離之差為：△x=[（12-5.4）-（5.4-1.2）]cm=2.40cm[3]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2解得：（3）[4]．由于OA段a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)