安徽省風(fēng)陽(yáng)縣皖新中學(xué)物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題含解析

安徽省風(fēng)陽(yáng)縣皖新中學(xué)物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，是一位晨練者每天早晨進(jìn)行鍛煉時(shí)的行走路線，從A點(diǎn)出發(fā)，沿半徑分別為3m和5m的半圓經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，則他的位移和路程分別為（）A.16m，方向從A到C；16mB.16m，方向從A到C；8πmC.8πm，方向從A到C；16mD.8m，方向從A到C；8πm2、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定在變化的物理量是()A.加速度 B.動(dòng)能C.速度 D.合外力3、一物體在光滑水平面上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)加上同一水平面內(nèi)的一組共點(diǎn)力，能使物體移動(dòng)一段距離后動(dòng)能保持不變的是（）A.2N、5N、9N B.1N、2N、5NC.21N、3N、5N D.10N、10N、10N4、如圖所示，手沿水平方向?qū)?shū)壓在豎直墻壁上，使其保持靜止．現(xiàn)增大手對(duì)書(shū)的壓力，則書(shū)（）A.受到的合外力增大B.對(duì)墻壁的壓力不變C.受到的靜摩擦力不變D.將沿墻壁滑動(dòng)5、如圖所示，光滑水平上放置著質(zhì)量分別為和的兩個(gè)物體，間的最大靜摩擦力為．現(xiàn)用水平拉力拉物體，使以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力的最大值為A.B.C.D.6、如圖所示用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球時(shí)，球拍打擊網(wǎng)球的力的大?。ǎ〢.大于球撞擊球拍的力B.等于球撞擊球拍的力C.小于球撞擊球拍的力D.比球撞擊球拍的力稍晚產(chǎn)生7、質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，靜止在傾角為45°的斜面上，懸掛著，已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是A.物體受到的合外力減小B.物體對(duì)斜面壓力保持不變C.繩子對(duì)的拉力保持不變D.物體受到的靜摩擦力增大8、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到最大值v1時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。他的速度圖像如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0~t1或t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是（）A.0~t1， B.t1~t2，C.t1~t2， D.t1~t2，9、平拋物體的初速度為，當(dāng)水平方向分位移與豎直方向分位移相等時(shí)()A.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.瞬時(shí)速率C.水平分速度與豎直分速度大小相等D.位移大小等于10、質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成θ角，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力大小其中正確的是()A.Mg-Fcosθ B.μ（Mg+Fcosθ）C.μFsinθ D.μ(Mg-Fcosθ)11、如圖所示，彈簧左端固定于墻壁，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并連接物體m．現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)然后釋放，物體將在粗糙水平地面上一直向右運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)而靜止則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中速度增大，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中速度減小B.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中先加速后減速C.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中加速度始終減小D.物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中加速度一直增大12、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.速度變化量越大，加速度就一定越大B.加速度的方向與速度變化量的方向相同C.加速度增大，速度一定增大D.速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會(huì)增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖(1)所示，________（選填“a”或“b”）部分是位移傳感器的接收器。某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到如圖(2)所示的圖像，若軌道與小車(chē)間的摩擦力可忽略，則直線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是___________。14、（10分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度(1)某同學(xué)通過(guò)以上測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖乙中，請(qǐng)作出F?L圖線______；(2)由此圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)L0=______cm，勁度系數(shù)k=______N/m.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車(chē)以10m/s的速度進(jìn)站，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行s＝50m時(shí)速度恰好減為零，求：（1）汽車(chē)減速滑行時(shí)的加速度大小；（2）汽車(chē)滑行的總時(shí)間t16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車(chē)后壁上，繩與豎直方向夾角為37o．已知g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車(chē)后壁對(duì)小球的壓力(2)當(dāng)汽車(chē)以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力(3)當(dāng)汽車(chē)以a2=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力17、（12分）小區(qū)陽(yáng)臺(tái)墜物事件層出不窮，假如在45m高的陽(yáng)臺(tái)以初速為零釋放一小石塊．求：（空氣阻力不計(jì)，?。?1)石塊第1秒下落的位移的大小？(2)石塊落地的速度多大？(3)石塊最后1秒下落的位移的大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度：位移大小等于首末位置的距離：方向從到，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2、C【解析】既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，它的速度肯定是變化的；而勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率是不變的，平拋運(yùn)動(dòng)的合力、加速度是不變的【詳解】AD．平拋運(yùn)動(dòng)也是曲線運(yùn)動(dòng)，但是它的合力為重力，加速度是重力加速度，是不變的，故AD錯(cuò)誤B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度的大小是不變的，即速率是不變的，其動(dòng)能也不變，故B錯(cuò)誤C．物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，故C正確故選C【點(diǎn)睛】曲線運(yùn)動(dòng)不能只想著勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋也是曲線運(yùn)動(dòng)的一種，可以是合外力不變的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，也可可以是合外力變化的勻速率圓周運(yùn)動(dòng)3、D【解析】三力的合力為零，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，則需滿足任意第三個(gè)力A．2N和5N的合力范圍是9N不在這個(gè)范圍內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可能為零，則動(dòng)能會(huì)變化，故A錯(cuò)誤；B．1N和2N的合力范圍是5N不在這個(gè)范圍內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可能為零，則動(dòng)能會(huì)變化，故B錯(cuò)誤；C．21N和3N的合力范圍是5N不在這個(gè)范圍內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可能為零，則動(dòng)能會(huì)變化，故C錯(cuò)誤；D．10N和10N的合力范圍是10N在這個(gè)范圍內(nèi)，這三個(gè)力的合力可能為零，則動(dòng)能不會(huì)變化，故D正確。故選D。4、C【解析】A、增大手對(duì)書(shū)壓力，書(shū)仍然靜止，合力為零，不變；錯(cuò)誤B、手對(duì)書(shū)的壓力和墻對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力，等大反向，書(shū)對(duì)墻壁的壓力和墻對(duì)書(shū)的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，等大反向，所以手對(duì)書(shū)的壓力始終等于書(shū)對(duì)墻壁的壓力，是增大的；錯(cuò)誤C、書(shū)收到靜摩擦力，與重力是一對(duì)平衡力，因此重力不變，摩擦力不變；正確D、增大手對(duì)書(shū)的壓力可以增加書(shū)受到的最大靜摩擦力，物體更不容易滑動(dòng)；錯(cuò)誤故選C考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡點(diǎn)評(píng)：對(duì)于不知道變化規(guī)律的力，可以用共點(diǎn)力平衡列表達(dá)式求解5、C【解析】當(dāng)A受到的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，此時(shí)對(duì)于的加速度是AB能夠一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知以整體為對(duì)象可知A.2N<6N故A錯(cuò)誤B.4N<6N故B錯(cuò)誤C.6N=6N故C正確D.8N>6N故D錯(cuò)誤故選C6、B【解析】用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球過(guò)程中，網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力是一對(duì)作用力與反作用力，根據(jù)牛頓第三定律得知，兩個(gè)力是同時(shí)產(chǎn)生的，大小相等，方向相反，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球過(guò)程中，根據(jù)牛頓第三定律分析網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力的關(guān)系7、CD【解析】先對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到拉力等于物體B的重力；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析【詳解】因系統(tǒng)平衡，可知物體A受到的合外力為零，保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；繩子對(duì)A的拉力等于B的重力，保持不變，選項(xiàng)C正確；設(shè)mA=2mB=2m，對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到：T=mg；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0；解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ；當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變小；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體m受力分析，再對(duì)物體2m受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解8、AC【解析】A．空降兵在0～t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則有，故A正確；BCD．在t1～t2時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，位移等于速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸包圍的面積，此面積比虛線（直線，即為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線）面積小，如圖所示則有，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。9、ABD【解析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，抓住水平位移和豎直位移相等求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合速度時(shí)間公式判斷水平分速度和豎直分速度的關(guān)系，根據(jù)平行四邊形定則求出瞬時(shí)速度的大小．通過(guò)水平位移和豎直位移，根據(jù)平行四邊形定則求出位移的大小【詳解】A．根據(jù)得故A正確;BC．此時(shí)豎直分速度與水平分速度不等，瞬時(shí)速率故B正確，C錯(cuò)誤；D．水平位移則位移的大小故D正確。故選ABD。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。10、AC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，運(yùn)用正交分解求出物體所受的摩擦力的大小【詳解】物體受重力、推力F、墻壁的彈力N和滑動(dòng)摩擦力．受力如圖豎直方向上有：Mg=Fcosθ+f．所以f=Mg-Fcosθ．在水平方向上有：N=Fsinθ．則摩擦力f=μN(yùn)=μFsinθ．故AC正確，BD錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住水平方向和豎直方向上的合力為零進(jìn)行求解11、BD【解析】明確運(yùn)動(dòng)過(guò)程和彈簧彈力的變化情況，從而分析物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的合力的變化情況，再根據(jù)牛頓第二定律即可分析加速度的變化情況【詳解】物體從A到O運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，此時(shí)刻速度達(dá)到最大值，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到O先加速后減速，在AO間某點(diǎn)合力為零，速度最大，而在由O到B過(guò)程中，彈力一直增大，摩擦力不變，二者方向相同，故加速度一定增大，做減速運(yùn)動(dòng)，則可知，物體由A到O先加速后減速，而加速度先減小后增大，OB過(guò)程加速度一直增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，要注意先根據(jù)受力分析情況明確加速度的大小和方向的變化，再根據(jù)加速度和速度的關(guān)系明確速度的變化12、BD【解析】A．速度變化量大，即△v大，由加速度公式，時(shí)間不確定，則加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)加速度的定義可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故B正確；C．物體加速度變大，但如果加速度和速度方向相反，則速度在減小，故C錯(cuò)誤；D．速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會(huì)增大，故D正確。故選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.a②.軌道不平，右端過(guò)高【解析】[1]a是位移傳感器的接收器，b是位移傳感器發(fā)射器；[2]由圖可知，當(dāng)力達(dá)到一定程度時(shí)才有加速度，而題中又給出了不考慮摩擦力，故直線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是軌道不平，右端過(guò)高。14、①.②.5③.25【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出點(diǎn)，基本上在同一條直線上．可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系．畫(huà)一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)，如圖：（2）圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)表示彈簧所受彈力大小F=0時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，即彈簧的原長(zhǎng)：5cm圖線的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）1m/s2（2）10s【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出汽車(chē)減速滑行時(shí)的加速度大??；根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車(chē)滑行的時(shí)間t【詳解】（1）根據(jù)速度位移公式：v2﹣v02＝2as將v＝0，v0＝10m/s，s＝50m代入解得：a＝﹣1m/s2即加速度大小1m/s2（2）汽車(chē)滑行的總時(shí)間代入數(shù)據(jù)得：t＝10s【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用16、（1），；（2）；（3）【解析】(1)當(dāng)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球也勻速運(yùn)動(dòng)，小球的受力平衡，對(duì)小球進(jìn)行受力分析可知(2)當(dāng)汽車(chē)以a=2m/s2向右