江西省南昌第二中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

江西省南昌第二中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，物體受到兩個相互垂直的共點力F1和F2的作用，其大小分別為30N和40N，它們合力的大小為（）A.10N B.50NC70N D.1200N2、吊環(huán)比賽中運動員先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到圖所示位置，此時連接吊環(huán)的繩索與豎直方向的夾角為已知他的體重為G，吊環(huán)和繩索的重力不計．則每條繩索的張力為A. B.C. D.3、如圖所示，在小車中的懸線上掛一個小球，當(dāng)小車在水平路面上做變速運動時，懸線將不在豎直方向上，則當(dāng)懸線保持與豎直方向夾角為θ時，小車可能運動情況A.一定向右，加速度大小為gtanθ B.一定向左，加速度大小為gcosθC.可能向右，加速度大小為gtanθ D.可能向左，加速度大小為gcosθ4、如圖所示，兩斜面體A、B疊放在水平地面上，連接斜面體A與天花板的輕彈簧沿豎直方向，兩斜面體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的是A.斜面體A一定受兩個力 B.斜面體A可能受三個力C.斜面體B一定受四個力 D.斜面體B可能受五力5、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點，如圖所示.現(xiàn)使物體A從圖中實線位置緩慢下降到虛線位置。則在這一過程中，力F、繩中張力的變化情況是（）A.F保持不變，逐漸增大B.F逐漸減小，保持不變C.F逐漸增大，保持不變D.F逐漸增大，逐漸減小6、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上。一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落。在小球下落的這一全過程中，下列說法中正確的是（）A小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點，小球先失重后超重C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點，小球的加速度先減小后增大7、關(guān)于自由落體運動，下列說法正確的是（）A.自由落體運動是豎直方向的勻加速直線運動B.自由落體運動在開始連續(xù)的三個相同位移，所用的時間之比為1：：C.自由落體運動在開始連續(xù)的三個2s內(nèi)的位移之比為1：3：5D.自由落體運動在開始連續(xù)的三個1s末的速度之比為1：2：38、停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2．若小車由靜止開始加速向左運動，但重球相對小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是（）A.T1變大 B.T1不變C.T2變小 D.T2變大9、下列說法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程所用的科學(xué)方法是：問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實驗驗證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬有引力的過程中，他沒有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對地心的速度10、關(guān)于電梯地板上的物體，其受力分析正確的是A.電梯加速向上運動時，物體所受支持力大于重力B.電梯減速向上運動時，物體所受支持力大于重力C電梯加速向下運動時，物體所受支持力小于重力D電梯減速向下運動時，物體所受支持力小于重力二、實驗題11、（4分）請在圖中畫出A物體受到的力____________（已知：左圖中物塊靜止在斜面上，右圖中光滑球A靜止在水平面上）12、（10分）某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系：（1）上圖是按正確實驗步驟打出的一條紙帶，打點計時器的電源頻率為50Hz，紙帶上的點為連續(xù)打出的計時點，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小為_____m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）下列說法正確的有_____（填選項前的字母）A．實驗中用到的物理思想方法主要是理想實驗法B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力C．同時改變小車質(zhì)量及受到的拉力就得出加速度、力質(zhì)量三者間的關(guān)系D．砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力（3）在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a﹣F關(guān)系的點跡，如上圖所示，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是_____．（填選項前的字母）A．軌道與水平方向夾角太大B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力C．造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢原因是所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量沒有保持遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D．造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢的原因是所用小車的質(zhì)量太大三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，足夠長的固定斜面的傾角θ=37°，一物體以v0=12m/s的初速度從斜面上A點處沿斜面向上運動；加速度大小為a=8m/s2，g取10m/s2．求：（1）物體沿斜面上滑的最大距離x；（2）物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；（3）物體返回到A處時的速度大小v14、（14分）如圖甲所示，A車原來臨時停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動A車，以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計時起點（t=0），A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示。已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1=10m。（1）求B車運動的速度vB和A車的加速度a的大?。唬?）若A、B兩車不會相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時（t=0）兩車的距離x0應(yīng)滿足什么條件？15、（13分）如圖所示，一根質(zhì)量不計的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)，桿的另一端裝一質(zhì)量不計的光滑滑輪。繩子BCD跨過滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，且BC與墻間的夾角θ＝，求滑輪對桿的作用力的大小和方向。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】由題，由于兩個力的夾角為90°，由平行四邊形法則得：．故B正確，ACD錯誤．故選B2、A【解析】運動員的受力簡化為如圖所示：由共點力平衡可知，在豎直方向上：解得：A.與分析相符，故A正確。B.與分析不符，故B錯誤。C.與分析不符，故C錯誤。D.與分析不符，故D錯誤。3、C【解析】當(dāng)懸線保持與豎直方向夾角為θ時，小球受到的合外力，方向水平向右。所以小球的加速度，方向水平向右。因為小車與小球共同運動，所以小車的加速度也為，方向水平向右。所以小車的運動情況是加速度大小為、方向向右的勻加速運動或方向向左的勻減速運動。故選C。4、B【解析】AB．若彈簧彈力為零，對斜面體A進(jìn)行受力分析可知，斜面體A受重力、斜面體B對斜面體A的支持力和摩擦力，處于平衡狀態(tài)，斜面體A受三個力作用，故A錯誤，B正確；C．物體A處于平衡狀態(tài)，也可能只受彈簧的拉力和重力，此時斜面體A、B之間沒有相互擠壓，不存在摩擦力，斜面體A只受兩個力，斜面體B也只收兩個力，故C錯誤；D．對斜面體A、B整體分析，不論彈簧彈力有無，只受豎直方向的外力，斜面體B與地面之間不會存在摩擦力，斜面體B可能只收兩個力或四個力，不可能受五個力，故D錯誤5、B【解析】圓環(huán)受到三個力，拉力F以及兩個繩子的拉力FT，三力平衡，故兩個繩子拉力的合力與拉力F始終等值、反向、共線；因為一輕質(zhì)光滑圓環(huán)，所以繩子的拉力FT始終等于mg，即FT保持不變；由于兩個繩子的拉力等于mg，使物體A從圖中實線位置緩慢下降到虛線位置，兩段繩子夾角越大，合力越小，則拉力F逐漸減小，故B正確，ACD錯誤。故選B。6、BCD【解析】A．小球剛接觸彈簧瞬間受到的彈力小于重力，合力向下，繼續(xù)向下加速，說明剛接觸彈簧瞬間速度不是最大值，故A錯誤；BCD．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點，小球先做加速度逐漸減小的加速運動，后做加速度逐漸增大的減速運動，速度先增大后減小，開始階段加速度向下為失重狀態(tài)，后來加速度向上為超重狀態(tài)，故BCD都正確。故選擇BCD選項。7、ACD【解析】A．自由落體運動初速度為零，做勻加速直線運動，故A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動規(guī)律，可得自由落體運動在開始連續(xù)的三個相同位移，所用的時間之比為故B錯誤；C．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動規(guī)律，可得自由落體運動在開始通過連續(xù)相等時間內(nèi)的位移比為故C正確；D．根據(jù)v=gt知自由落體運動在開始連續(xù)通過相等時間末的速度比為故D正確。故選ACD。8、BC【解析】對小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式即可知道兩個力變化情況【詳解】如圖所示，對小球受力分析．因為重球相對小車的位置沒有發(fā)生變化，故小球做加速運動，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減?。还蔅C對；AD錯；故選BC【點睛】本題易錯項為A．考生可能沒有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來平衡，而繩與豎直方向的夾角沒有改變，故不會改變9、AD【解析】A．伽利略通過觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時間成正比，因為當(dāng)時無法測量物體的瞬時速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時間成正比，那么位移與時間的平方成正比；由于當(dāng)時用滴水法計算，無法記錄自由落體的較短時間，伽利略設(shè)計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實驗，并通過抽象思維在實驗結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實驗相結(jié)合的方法，故A正確；B．打雷時，呆在汽車?yán)锔踩?，因為汽車能起屏蔽作用，并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯誤；C．牛頓在尋找萬有引力的過程中，應(yīng)用了開普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯誤；D．第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。10、AC【解析】若物體加速向上運動，加速度向上；則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故A正確；若減速向上運動，則加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故B錯誤；電梯加速向下時，加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故C正確；電梯減速向下運動時，加速度向上，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故D錯誤．所以AC正確，BD錯誤二、實驗題11、【解析】物體A受力如圖：12、①.32②.D③.BC【解析】實驗時要平衡摩擦力，否則小車受到的合力不等于鉤碼的拉力，應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時，圖象不過原點，在F軸上有截距；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲，如果鉤碼的總質(zhì)量不斷地增大，BC曲線將不斷地延伸，那么加速度趨向為a=g；根據(jù)a-F圖象的特點結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實驗的實驗原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項，知道實驗誤差的來源【詳解】（1）由逐差法求解小車的加速度：△x＝aT2，所以加速度（2）本實驗采用的是控制變量法，實驗之前要平衡摩擦力，一旦平衡好了之后就不需另外平衡，控制變量法是把一個變量固定，改變另一變量，從而分別找到加速度與作用力及質(zhì)量的關(guān)系的，不是同時變化，故ABC錯誤，D正確（3）從點跡的走向看出，當(dāng)有力時，小車的加速度仍為零，說明摩擦力對實驗影響較大，另外隨著F增大（卻砝碼質(zhì)量增大）到一定程度時加速度逐漸減小，由牛頓第二定律有：，顯然當(dāng)m增大時，加速度減小明顯，故BC正確，AD錯誤【點睛】實驗裝置雖然有所變動，但是實驗原理、實驗方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的，故任何實驗明確實驗原理是解答實驗的關(guān)鍵三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）9m（2）0.25（3）6m/s【解析】（1）對于上滑過程，根據(jù)運動學(xué)速度位移關(guān)系公式列式求解即可；（2）受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列式求解即可；（3）下滑過程，根據(jù)動能定理求出物體返回到A處時的速度大小v【詳解】（1）上滑過程，由運動學(xué)公式得（2）上滑過程，由牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ=ma解得：μ=0.25（3）下滑過程，由動能定理得：解得：m/s【點睛】本題是已知上滑時的運動情況確定受力情況，然后根據(jù)受力情況確定下滑時的運動情況，求解出加速度是關(guān)鍵14、（1）10m/s，2.5m/s2；（2）x0>30m【解析】（1）在t1=1s時A車剛啟動，兩車間縮短的距離為B車的位移，可得解得B車的速度為vB=10m/s圖象斜率表示加速度，可得A車的加速度大小為其中t2