工業(yè)工程思想在企業(yè)運(yùn)營中的精彩演繹

工業(yè)工程思想在企業(yè)運(yùn)營中的精彩演繹

引言工業(yè)工程思想在宇通的應(yīng)用工業(yè)工程思想在海馬的應(yīng)用用“IE”的眼光看企業(yè)目錄引言通過這次在海馬和宇通公司的生產(chǎn)實(shí)踐，收獲良多。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可或缺的一部分，如何改善并優(yōu)化工廠的工藝生產(chǎn)流程以及設(shè)施布置，只有親身經(jīng)歷才具有發(fā)言權(quán)。第一周，在海馬汽車公司領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，我們參觀了車體部的制造車間，了解了車體制造的四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。海馬的工業(yè)工程思想集中應(yīng)用在目視管理和5s管理上，比如制造車間每一條生產(chǎn)線上都會擺放目視看板，或是員工績效看板，或是每日問題總結(jié)。第二周在質(zhì)量部頂崗實(shí)習(xí)，了解了質(zhì)量部的組織結(jié)構(gòu)、各個(gè)班組的工作流程以及管理模式。在這個(gè)過程中真正體會到了要想有收獲就要有一雙善于發(fā)現(xiàn)問題的眼睛。工業(yè)工程思想在宇通的應(yīng)用

在宇通重工參觀時(shí)，注意到工件在進(jìn)入噴漆室前進(jìn)行的防銹處理，是在環(huán)形軌道下方由操作工人手工處理的，這個(gè)現(xiàn)行布置極不合理。

首先工人需彎腰下蹲蘸取防銹劑，再起身涂到頭頂上方的工件上，流水線每天送出成千上萬的工件，工人就要重復(fù)上述動(dòng)作數(shù)萬次，勞動(dòng)負(fù)荷大。MOD分析5W1H提問技術(shù)從上述模特排時(shí)法進(jìn)行動(dòng)素分析1.移動(dòng)動(dòng)作M可以替代、合并嗎？可以減少移動(dòng)次數(shù)和移動(dòng)距離嗎？2.彎曲動(dòng)作B可以取消嗎？3.可以將原來的柔性鏈條改為剛性的嗎？運(yùn)用“ECRS”四原則提出改善方案1.移動(dòng)動(dòng)作M不可以替代、合并，不可以減少移動(dòng)次數(shù)和移動(dòng)距離。2.增加環(huán)形工作臺置于環(huán)形鎖鏈下方，將防銹劑放置于工作臺上，從而取消彎曲下蹲動(dòng)作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。3.改變?nèi)嵝枣湠閯傂裕瑥亩∠笫殖肿」ぜ膭?dòng)作。改善方案改善后的現(xiàn)行布置圖改善效果按照工業(yè)工程“動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則”，在環(huán)形鎖鏈下方設(shè)置環(huán)形工作臺，將防銹劑放置于工作臺上，可以取消工人彎腰下蹲的不必要?jiǎng)幼鳎梢蕴岣吖と藵M意度，減少勞動(dòng)負(fù)荷，同時(shí)節(jié)約時(shí)間提高效率。工業(yè)工程思想在海馬的應(yīng)用海馬質(zhì)量部的組織結(jié)構(gòu)質(zhì)量部市場科新品科質(zhì)量改進(jìn)科質(zhì)量保證科供方質(zhì)量管理科檢驗(yàn)二科檢驗(yàn)一科進(jìn)廠檢驗(yàn)終檢線整車檢測線零部件試驗(yàn)評價(jià)組過程質(zhì)量管理對進(jìn)廠檢驗(yàn)進(jìn)行雙手作業(yè)分析改善后雙手作業(yè)分析現(xiàn)行方法與改進(jìn)方法的比較拓展海馬汽車集團(tuán)質(zhì)量部檢驗(yàn)二科進(jìn)廠檢驗(yàn)班視頻鏈接：進(jìn)廠檢驗(yàn)業(yè)務(wù)流程圖：倉庫保管員檢驗(yàn)員反饋系統(tǒng)進(jìn)倉庫檢驗(yàn)供貨送檢清單合格送檢清單檢驗(yàn)記錄表科長流程表供應(yīng)商送檢清單檢驗(yàn)員來貨明細(xì)臺賬思考：

1.檢驗(yàn)員去倉庫檢貨時(shí)，由于第三方物流倉庫的貨品擺放不合理，尋找到貨困難，存在時(shí)間浪費(fèi)問題。

2.由于零部件是抽檢，檢驗(yàn)員需頻繁來回總裝親身回訪，然而路漫漫，存在時(shí)間與精力的浪費(fèi)問題。

3.車體部質(zhì)檢，經(jīng)秒表時(shí)間研究，班長從辦公室走去焊裝車間用時(shí)十六分鐘，存在時(shí)間浪費(fèi)問題。改善方案：

1.與第三方物流公司洽談，幫助整改倉庫貨品的擺放位置，提高目視化管理，以便于輕松找到來貨。2.若取消回訪，改由總裝操作員通知，會產(chǎn)生信息流通阻塞，處理滯后，所以暫無改善措施。3.給班長配一臺小車，節(jié)約往返時(shí)間。用IE的眼光看企業(yè)“IE”的眼光總裝焊裝5S管理點(diǎn)擊添加標(biāo)題安全管理生產(chǎn)線平衡總裝車間1、后螺旋彈簧擺放不合理

由于彈簧自身的性質(zhì)，很容易纏在一起，工人取用時(shí)，需將它們分開，增加了多余動(dòng)作，浪費(fèi)時(shí)間；貨箱高1.2米，寬1米，取用下層彈簧時(shí)需彎腰，作業(yè)方式不合理。改善措施：將后螺旋彈簧置于SPS小車上，一起配送；制作專用貨架：貨架分為三層；每層都有一定傾角，彈簧豎直排列，一列放置三或四個(gè)，每一列前有格擋，用完一個(gè)另一自動(dòng)滑下，又不會掉落；每列形狀為半圓形，與彈簧貼合，每列之間用薄板相隔，避免相互干涉。2.移動(dòng)路線不合理工人需要將行李箱發(fā)泡、隨車工具、地毯、車輪裝飾罩，至于車中，其中隨車工具置于行李箱發(fā)泡中。移動(dòng)路線圖：5W1H提問技術(shù)根據(jù)提問分析表，可知發(fā)泡最先放置，隨車工具置于其中，接著是地毯，然后根據(jù)車型放置車輪裝飾罩。改進(jìn)方法：由觀察，安裝座椅之后行李箱已將打開，前面工位等待時(shí)間較多，工人空閑時(shí)間聊天現(xiàn)象嚴(yán)重，可由前面的工人先將行李箱發(fā)泡置于車中，到這個(gè)工位的時(shí)候直接裝隨車工具，減少了移動(dòng)距離。3.SPS小車推廣（1）推廣原因新車型增加，混流生產(chǎn)是必然趨勢；批量供給，造成物流呆滯物料較多，移動(dòng)距離長；錯(cuò)漏裝增多，不可能實(shí)現(xiàn)混流生產(chǎn)。（2）現(xiàn)狀調(diào)查日均錯(cuò)漏裝高達(dá)18個(gè)；線邊庫面積不足，物料堆積現(xiàn)象嚴(yán)重，無法滿足生產(chǎn)。（3）制定對策項(xiàng)目組人員用“5W1H”確定對策制定表改善：1.整理BOM清單，測算物流面積；2.物與信息流程圖；3.EXCEL表繪制車間規(guī)劃圖，降低物流規(guī)劃平水門檻。效果檢查

節(jié)約倉儲面積=規(guī)劃后節(jié)省面積1580平方=1580平方*15元/平方/月（航海東路倉儲均價(jià)）*12月=284400元/年；

作業(yè)工時(shí)節(jié)約=（單件節(jié)約2S*300臺/天*350件/車型*60%SPS件）/60S*0.133元/分鐘*24*12月=67032元/年；節(jié)省貨架=27個(gè)*3000元/個(gè)=81000元；投入人力成本為0.133X43200=5745.6元，材料60×700=42000元5745.6+42000=47745.6元/年。（1）車間混流生產(chǎn)，工藝編排存在問題，有的工位屬空閑工位；（2）雖然SPS改善了物料堆積現(xiàn)象，但堆積仍較為嚴(yán)重，作業(yè)現(xiàn)場過亂，物料與雜物混在一起；（3）物料容易配錯(cuò)，特別是一些較為相近的線束，常常導(dǎo)致停線；（4）SPS小車還不成熟，不包含直送件，S5生產(chǎn)之后，大零件上SPS小車是重點(diǎn)，或者可以引進(jìn)自動(dòng)導(dǎo)航小車；（5）訂單少，需根據(jù)市場需求，產(chǎn)量通過預(yù)測而定，計(jì)劃多變，物料剩余；（6）看板管理只做了表面功夫，通過與員工交談得知，所有看版的內(nèi)容由班組長填寫，工人不予重視，基本成了空架子；（7）現(xiàn)場5S管理只做到大體，很多地方還很凌亂，工人交談現(xiàn)象嚴(yán)重；（8）工人流動(dòng)率大，士氣不高，對工人的績效評價(jià)基本不起作用，加班沒有加班費(fèi)，工人積極性不高；（9）浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，許多物料的木質(zhì)包裝盒、塑料袋沒有利用?？傃b小結(jié)SPS模式為產(chǎn)中物流模式，轉(zhuǎn)向架等隨車身一起流動(dòng)供給向生產(chǎn)線側(cè)的流動(dòng)架配貨。自有它的優(yōu)劣勢，優(yōu)勢即適合多車型生產(chǎn)，節(jié)約時(shí)間。缺陷是單臺校車?yán)锏牧悴考茡p時(shí)必須先由線邊人員記錄在案然后再進(jìn)行批準(zhǔn)更換，這樣進(jìn)行流程會產(chǎn)生信息滯后。總裝車間的混流生產(chǎn)并不完善，它的技術(shù)含量很高，需要大量的基礎(chǔ)工作來支撐?；炝魃a(chǎn)考量的是生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行力和物流的精準(zhǔn)性，以及員工的作業(yè)熟練程度，而顯然不是所有的員工都能及時(shí)應(yīng)對混流生產(chǎn)模式的要求。焊裝車間焊裝車間如何實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)？我認(rèn)為首先應(yīng)使物流實(shí)現(xiàn)JIT，基本準(zhǔn)時(shí)化供貨。焊裝車間設(shè)計(jì)15萬臺/年產(chǎn)能的工廠（第二工廠）目前已布局了26萬臺/年的工藝線，線體把物流場地?cái)D占殆盡。如果不采取JIT的物流方式，把庫存建立在路上，焊裝車間就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。5s管理海馬車間的5S管理做的還是比較到位的。整理：區(qū)分必需品與非必需品，必需品歸類，非必需品清除；整頓：將整理后的物品定位、定量的擺放整齊，并明確做出有效的標(biāo)識（定位，定容，定量）；清掃：無垃圾，無灰塵，保證設(shè)備干凈明亮（掃黑，掃漏，）；清潔：將整理、整頓、清掃進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，制度化；素養(yǎng)：對規(guī)定的事情按規(guī)定去做。

員工全部接受過培訓(xùn)，基本做到了對工作環(huán)境的清掃，保證作業(yè)現(xiàn)場的明亮整潔。安全管理（1）工人所穿的衣服背后有反光條，夜晚在燈光照射時(shí)會反射熒光，同時(shí)工人還要求帶安全帽和勞保鞋，一定程度上保證了工人的安全；（2）壓機(jī)操作時(shí)需要對角線的兩個(gè)人同時(shí)按動(dòng)按鈕，壓機(jī)才會正常工作，這樣避免了視線被擋