貴州省銅仁市烏江學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

貴州省銅仁市烏江學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，三個相同的物體疊放在一起，當(dāng)作用在B物體上的水平力F為2N時，三個物體都靜止，則物體A、B之間，B、C之間，C與水平面之間的摩擦力大小分別為A.0，0，0B.0，1N，1NC.0，2N，2ND.2N，2N，2；2、如圖所示，一個物體受到1N、2N、3N、4N四個力作用而處于平衡．現(xiàn)保持1N、3N、4N三個力方向和大小不變，而將2N的力繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)60°，此時作用在物體上的合力大小為()A.2N B.NC.13N D.N3、已知力F的一個分力F1跟F成30°角，F(xiàn)1大小未知，如圖所示，則另一個分力F2的最小值為：（）A. B.C.F D.無法判斷4、將近1000年前，宋代詩人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時寫下詩句“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動，不知云與我俱東．”，請問詩句中的“云與我俱東”所對應(yīng)的參考系是()A.兩岸 B.船C.云 D.詩人5、某物體做勻變速直線運(yùn)動，其位移與時間的關(guān)系為x＝t＋t2(m)，則當(dāng)物體速度為3m/s時，物體已運(yùn)動的時間為()A.0.5s B.1sC.2s D.3s6、如圖所示，逆時針勻速轉(zhuǎn)動的傳送帶與水平面的夾角θ，在傳送帶頂端靜止釋放小物塊，小物塊以加速度a1加速下滑，當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ。則下列說法正確的是（）A.a1>a2 B.a1=a2C.μ=tanθ D.μ<tanθ7、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動，接著做勻減速直線運(yùn)動，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶18、如圖所示，A、B兩物塊疊在一起靜止在水平地面上，A物塊的質(zhì)量mA=2kg，B物塊的質(zhì)量mB=3kg，A與B接觸面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.4，B與地面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.1，現(xiàn)對A或?qū)施加一水平外力F，使A、B相對靜止一起沿水平地面運(yùn)動，重力加速度g=10m/s2，物體受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．下列說法正確的是（）A.若外力F作用到物塊A時，則其最小值為8NB.若外力F作用到物塊A時，則其最大值為10NC.若外力F作用到物塊B時，則其最小值為13ND.若外力F作用到物塊B時，則其最大值為25N9、小明站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯靜止時體重計(jì)示數(shù)為50kg，若電梯運(yùn)動過程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為40kg，g=10m/s2．下列說法中正確的有（）A.電梯可能正加速上升 B.電梯可能正加速下降C.電梯可能在減速上升 D.電梯可能在減速下降10、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時到達(dá)傳送帶底端C物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:3二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在用打點(diǎn)計(jì)時器“測定勻變速直線運(yùn)動的加速度”實(shí)驗(yàn)中。(1)所用實(shí)驗(yàn)器材除電磁打點(diǎn)計(jì)時器（含紙帶和復(fù)寫紙）、小車、一端帶有滑輪的長木板、繩、鉤碼、電源、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的還有________（填選項(xiàng)標(biāo)號）；A．刻度尺B．秒表C．天平D．彈簧測力計(jì)(2)某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時得到一條紙帶，紙帶上O、A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個點(diǎn)沒有畫出：由紙帶可知，打C點(diǎn)時小車的速度大小____m/s；小車的加速度大小_______m/s2（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）；(3)若實(shí)驗(yàn)時，電源頻率略高于50Hz，但該同學(xué)仍按50Hz計(jì)算小車的加速度，則測量得到的小車加速度與真實(shí)加速度相比將_______（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。12、（10分）實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來探究：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。（1）實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時器，應(yīng)接_____電源A．交流4﹣6VB．交流220V（2）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力，則：小吊盤的m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_____。（3）在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線I和直線Ⅱ，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是_____A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2018年6月14日11時06分，探月工程嫦娥四號任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實(shí)施軌道捕獲控制，進(jìn)入環(huán)繞距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點(diǎn)的Halo使命軌道，成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)Halo軌道的衛(wèi)星。“鵲橋”可為衛(wèi)星、飛船等飛行器提供數(shù)據(jù)中繼和測控服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)科學(xué)數(shù)據(jù)實(shí)時下傳至地面。若已知月球的質(zhì)量為M，引力常量為G，月球的半徑為R，“鵲橋”衛(wèi)星繞月球轉(zhuǎn)n圈所用的時間為t，求：(1)“鵲橋”衛(wèi)星的周期T；(2)“鵲橋”衛(wèi)星離月球表面的高度h；(3)“鵲橋”衛(wèi)星的線速度v。14、（14分）在初中學(xué)習(xí)中可知，如果一個物體在力的作用下沿著力的方向移動了一段距離，這個力對物體所做的功。如果知道功的單位是焦耳（），請推導(dǎo)出功的單位與國際單位制中基本單位的關(guān)系。15、（13分）一輛摩托車行駛的最大速度為30m/s．現(xiàn)讓該摩托車從靜止出發(fā)，要在4分鐘內(nèi)追上它前方相距1千米、正以25m/s的速度在平直公路上行駛的汽車，則該摩托車行駛時，至少應(yīng)具有多大的加速度？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】對A由受力分析得，A受豎直向下的重力、B對A的支持力，因處于靜止，故A不受B的摩擦力；對A、B、C整體受力分析得，整體受重力、支持力、拉力F及地面對C的摩擦力，因物體處于靜止，故摩擦力與拉力F大小相等、方向相反，故摩擦力大小為2N，方向向左；同理，對A、B整體受力分析得，整體受重力、支持力、拉力F及C對B的摩擦力，因物體處于靜止，故摩擦力與拉力F大小相等、方向相反，故摩擦力大小為2N，方向向左。故選C。2、A【解析】根據(jù)“一個物體受到1N、2N、3N、4N四個力作用而處于平衡”可知，本題考查力的平衡條件，根據(jù)平行四邊形定則，運(yùn)用多力平衡的推論求解剩下力的合力.【詳解】由題意可知四力的合力為零，則可知1N、3N、4N三個力的合力2N；與2N大小相等方向相反；則2N的力繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)60°，其他三力的合力不變，那么現(xiàn)在變?yōu)?N的兩個力，其夾角成120°，因此這兩個力的合力大小為2N，故A正確，B、C、D錯誤；故選A.【點(diǎn)睛】本題中應(yīng)用了力的合成中的一個結(jié)論：當(dāng)多力合成其合力為零時，任一力與其他各力的合力大小相等方向相反.3、A【解析】根據(jù)三角形定則，當(dāng)另一分力與F1垂直時，另一分力最小另一個分力F2的最小值為：，故A項(xiàng)正確4、A【解析】云和我（詩人）都在向東運(yùn)動，是假定兩岸不動，以兩岸為參考系．所以答案選A5、B【解析】根據(jù)x＝v0t+at2＝t+t2知，初速度v0=1m/s，加速度a=2m/s2．根據(jù)速度時間公式v=v0+at得．故B正確，ACD錯誤．故選B6、AD【解析】AB．小物塊與傳送帶共速前，小物塊所受的滑動摩擦力沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ+μmgcosθ=ma1。小物塊與傳送帶共速后，小物塊所受的滑動摩擦力沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma2。對比可得，a1＞a2，故A正確，B錯誤。CD．當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，說明mgsinθ＞μmgcosθ，則得μ＜tanθ故C錯誤，D正確。故選AD。7、AC【解析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯誤CD．在0-t0時間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動，由平均速度公式得兩段時間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯誤。故選AC。【點(diǎn)睛】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在8、BD【解析】物體A與B剛好不發(fā)生相對滑動的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值，外力F作用到物塊B時，可以先對A受力分析，再對整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解；當(dāng)外力F作用到物塊A上時，可以先對B受力分析，再對整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解.【詳解】當(dāng)外力F作用到A上時，A對B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時，兩者相對靜止，F(xiàn)達(dá)最大值，對B根據(jù)牛頓第二定律，有：μ1mAg-μ2(mA+mB)g=mBa；代入數(shù)據(jù)解得：0.4×20-0.1×50=3a，解得：a=1m/s2；對整體：F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a；代入數(shù)據(jù)：F-0.1×50=5×1，解得：F=10N，最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N，故A錯誤，B正確；當(dāng)外力F作用到B上時，A對B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時，兩者相對靜止，F(xiàn)達(dá)最大值，對A，根據(jù)牛頓第二定律，有μ1mAg=mAa，得a=μ1g=4m/s2；對AB整體：F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a；代入數(shù)據(jù)：F-0.1×50=5×4，解得：F=25N，最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N；故BD正確，AC錯誤；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住恰好不滑動的臨界條件，即要使只靠摩擦力運(yùn)動的物體達(dá)到最大靜摩擦力，然后靈活地選擇研究對象，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解9、BC【解析】人對體重計(jì)的壓力小于人的重力，說明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動方向可能向上也可能向下；【詳解】由于體重計(jì)示數(shù)小于其重力，故其處于失重狀態(tài)，其加速度向下，即電梯可能正加速下降或減速上升，故選項(xiàng)BC正確，AD錯誤【點(diǎn)睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重10、BCD【解析】AB．對A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動，B所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動，兩物體勻加速直線運(yùn)動的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動的時間相等，它們同時到達(dá)傳送帶底端，A錯誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時速度大小相等，C正確；D．對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運(yùn)動學(xué)公式得則運(yùn)動時間為所以皮帶運(yùn)動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.2.03③.6.73④.偏小【解析】(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時器使用的是交流電源，測量點(diǎn)與點(diǎn)間的距離需要刻度尺，由于打點(diǎn)計(jì)時器可以記錄時間，不需要秒表，該實(shí)驗(yàn)不需要測量鉤碼的質(zhì)量，所以不需要天平。也不需要彈簧測力計(jì)。故選A。(2)[2]打點(diǎn)的時間間隔為0.02s，由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個打點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間所對應(yīng)的時間C點(diǎn)的瞬時速度為[3]由逐差法可得小車加速度為(3)[4]如果當(dāng)時交變電流的頻率略高于50Hz，打點(diǎn)的實(shí)際周期小于0.02s，但該同學(xué)仍按50Hz計(jì)算小車的加速度，根據(jù)知，加速度測量值偏小。12、①.B②.M＞＞m③.BC【解析】(1)[1]AB.電火花計(jì)時器