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目錄一、鑒定大綱 1二、工作研究報(bào)告 4三、施工技術(shù)研究綜述報(bào)告 9三、鋼管扣件桁架平臺(tái)體系的技術(shù)研究 10四、技術(shù)查新證書(shū)及專(zhuān)利 32五、應(yīng)用情況證明 42六、經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益分析報(bào)告及證明材料 47七、企業(yè)工法 50八、單項(xiàng)總結(jié) 63九、其他相關(guān)資料 75十、主要研制人員名單 78十一、工程照片 80一、鑒定大綱
地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法鑒定大綱(一)鑒定項(xiàng)目的名稱(chēng)地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法(二)鑒定組織形式1、鑒定形式:專(zhuān)家會(huì)議鑒定2、組織鑒定單位:中國(guó)建筑工程總公司(三)鑒定內(nèi)容本次鑒定是“地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法”成果鑒定,通過(guò)審查項(xiàng)目技術(shù)資料,對(duì)“地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法”的創(chuàng)造性、應(yīng)用效果及綜合水平做出評(píng)價(jià)。(四)鑒定會(huì)議內(nèi)容1、中國(guó)建筑工程總公司科技處主持會(huì)議2、主持人介紹與會(huì)專(zhuān)家和被評(píng)審單位人員3、通過(guò)鑒定委員會(huì)名單4、由鑒定委員組織鑒定,通過(guò)鑒定大綱5、由課題組匯報(bào)研究報(bào)告6、文件審查與評(píng)價(jià)7、鑒定委員會(huì)提出意見(jiàn)8、鑒定委員會(huì)通過(guò)鑒定意見(jiàn)并簽字9、會(huì)議結(jié)束(五)鑒定技術(shù)文件1、鑒定大綱2、工作研究報(bào)告3、施工技術(shù)研究綜述報(bào)告(1)前言(2)研究的思路及技術(shù)路線(xiàn)(3)鋼管扣件桁架平臺(tái)體系的設(shè)計(jì)策劃與研究(4)鋼管扣件桁架平臺(tái)體系的安全性能驗(yàn)證(5)鋼管扣件桁架平臺(tái)體系安裝幾點(diǎn)注意事項(xiàng)4、技術(shù)查新證書(shū)及專(zhuān)利(1)高大空間用附著式電動(dòng)施工平臺(tái)施工技術(shù)(2)鋼管扣件桁架平臺(tái)體系(3)鋼管扣件桁架平臺(tái)體系及其施工方法5、應(yīng)用情況證明6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益分析報(bào)告及證明材料7、企業(yè)工法《高大空間中庭鋼管扣件桁架平臺(tái)體系施工工法》8、單項(xiàng)總結(jié)《附著式電動(dòng)施工平臺(tái)在酒店中庭施工中的應(yīng)用》9、其它相關(guān)資料10、主要研制人員名單11、工程照片
二、工作研究報(bào)告
1任務(wù)來(lái)源地下連續(xù)墻施工工藝成熟,在深基坑工程中得到廣泛應(yīng)用,一般而言,地下連續(xù)墻鋼筋籠采用雙機(jī)抬吊、整體回直、一次入槽的施工方法。在此過(guò)程中如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確,設(shè)置不合理,則吊裝過(guò)程中的鋼筋籠可能發(fā)生較大的撓曲變形,使焊縫開(kāi)裂,整體結(jié)構(gòu)散架而無(wú)法起吊,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)吊機(jī)傾覆等重大安全事故,因此鋼筋籠吊點(diǎn)位置及為了安全吊裝所采取的加固措施對(duì)地下連續(xù)墻的施工安全尤為重要。中國(guó)移動(dòng)廣東公司電子商務(wù)中心(廣州移動(dòng)生產(chǎn)指揮中心)基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖項(xiàng)目地下連續(xù)墻厚度為0.8m,單幅寬為6m,鋼筋籠最長(zhǎng)17.9m,鋼筋籠最重約19噸,共計(jì)68幅鋼筋籠,其中“L”型鋼筋籠4幅,“一”字型鋼筋籠64幅。2研究目的全面系統(tǒng)的研究地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法,我公司進(jìn)行“L”型鋼筋籠吊裝工藝的研究,先按同比例制作一個(gè)鋼筋籠模型,模擬吊裝檢驗(yàn)吊點(diǎn)設(shè)置的合理性,并將模擬實(shí)驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中,確保起吊平移過(guò)程中鋼筋籠的平穩(wěn)及鋼筋籠入槽前的垂直度達(dá)到鋼筋籠安裝的施工要求3課題的主要研究?jī)?nèi)容為了全面的研究地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法特點(diǎn)和難點(diǎn),本項(xiàng)目組人員查閱相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)范技術(shù)要求,通過(guò)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)創(chuàng)新,并進(jìn)行了施工試驗(yàn),確定了地下連續(xù)墻L型鋼筋籠的吊裝方法,保證了工程的安全和質(zhì)量。結(jié)合項(xiàng)目情況,具體主要內(nèi)容如下:1、橫向吊點(diǎn)設(shè)置L型鋼筋籠由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,在起吊時(shí)鋼筋籠圍繞角點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一定角度后,以“V”字型向上移動(dòng),結(jié)合起吊過(guò)程及力學(xué)平衡、彎矩最小原則,在吊點(diǎn)計(jì)算時(shí)應(yīng)首先計(jì)算出L型鋼筋籠重心位置,再求出形心主軸方向,使其在起吊過(guò)程中的扭轉(zhuǎn)角度與主慣性軸和原坐標(biāo)軸之間的夾角相等,主慣性軸橫坐標(biāo)與鋼筋籠兩側(cè)的交點(diǎn)即為吊點(diǎn)位置。根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。2、鋼筋籠重心位置計(jì)算。3、橫斷面形心主軸方向的計(jì)算。4、吊點(diǎn)布置。4取得的成果形成如下創(chuàng)新技術(shù)及成果:1、解決了在地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝中如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確,設(shè)置不合理,所產(chǎn)生的鋼筋籠發(fā)生較大的撓曲變形、焊縫開(kāi)裂、整體結(jié)構(gòu)散架而無(wú)法起吊、嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)吊機(jī)傾覆等重大安全事故的一系列問(wèn)題。
三、施工技術(shù)研究綜述報(bào)告
地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝的技術(shù)研究第一章:前言1.1立項(xiàng)背景中國(guó)移動(dòng)廣東公司電子商務(wù)中心(廣州移動(dòng)生產(chǎn)指揮中心)基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖項(xiàng)目地下連續(xù)墻厚度為0.8m,單幅寬為6m,鋼筋籠最長(zhǎng)17.9m,鋼筋籠最重約19噸,共計(jì)68幅鋼筋籠,其中“L”型鋼筋籠4幅,“一”字型鋼筋籠64幅。其中“L”型鋼筋籠吊裝過(guò)程難度較大,施工不當(dāng)容易造成鋼筋籠發(fā)生較大的撓曲變形、使焊縫開(kāi)裂、整體結(jié)構(gòu)散架而無(wú)法起吊、嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)吊機(jī)傾覆安全事故等系列問(wèn)題基于上述背景,公司技術(shù)專(zhuān)家與項(xiàng)目技術(shù)骨干組成技術(shù)攻關(guān)小組,針對(duì)工程中的關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)技術(shù)研究與實(shí)施,為該工程施工提供理論保障和技術(shù)支持,確保工程順利進(jìn)行。1.2工程概況中國(guó)移動(dòng)廣東公司電子商務(wù)中心(廣州移動(dòng)生產(chǎn)指揮中心)基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖項(xiàng)目位于廣州市海珠區(qū)琶洲西二號(hào)路,獵德大橋東側(cè),緊鄰珠江啤酒廠(chǎng)。擬建建筑物為22層高層寫(xiě)字樓和部分裙樓,設(shè)置3層地下室,地下室底板底埋深約15m?;又苓呴L(zhǎng)度約407m,基坑占地面積約9436.9m2,基坑支護(hù)采用上部放坡+地下連續(xù)墻+兩道鋼筋砼內(nèi)支撐的型式。地下連續(xù)墻厚度為0.8m,單幅寬為6m,鋼筋籠最長(zhǎng)17.9m,鋼筋籠最重約19噸,共計(jì)68幅鋼筋籠,其中“L”型鋼筋籠4幅,“一”字型鋼筋籠64幅。1.3項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)通過(guò)了鋼筋籠重心位置計(jì)算、橫斷面形心主軸方向的計(jì)算、設(shè)置正確的吊點(diǎn),解決了在地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝中因吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確,設(shè)置不合理,所產(chǎn)生的鋼筋籠發(fā)生較大的撓曲變形、焊縫開(kāi)裂、整體結(jié)構(gòu)散架而無(wú)法起吊、嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)吊機(jī)傾覆等重大安全事故的一系列問(wèn)題。
第二章:研究的思路與技術(shù)路線(xiàn)地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝由中國(guó)建筑第四工程局有限公司研發(fā),遵循以下思路:1)在周密策劃的基礎(chǔ)上,以全面系統(tǒng)研發(fā)為主旨,針對(duì)課題重點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù),在施工全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證及總結(jié);2)集思廣益,優(yōu)化設(shè)計(jì),降低施工安全風(fēng)險(xiǎn);3)通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用至現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際當(dāng)中。在研究方法上,以中國(guó)移動(dòng)廣東公司電子商務(wù)中心(廣州移動(dòng)生產(chǎn)指揮中心)基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖項(xiàng)目為載體,采用從工程實(shí)際到理論研究,通過(guò)計(jì)算及模擬實(shí)驗(yàn)等研究,再到工程實(shí)踐的驗(yàn)證,最終形成了一套較完整和全面的地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝施工工法。對(duì)今后的類(lèi)似工程施工起到指導(dǎo)作用,確保本套技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平及國(guó)際先進(jìn)水平。2.1項(xiàng)目研究的過(guò)程根據(jù)工程特點(diǎn),在地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝中可能會(huì)因吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確,設(shè)置不合理,從而產(chǎn)生的鋼筋籠發(fā)生較大的撓曲變形、焊縫開(kāi)裂、整體結(jié)構(gòu)散架而無(wú)法起吊、嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)吊機(jī)傾覆等重大安全事故的一系列問(wèn)題。故經(jīng)多次研究考慮后需進(jìn)行吊點(diǎn)設(shè)置的算來(lái)解決該施工問(wèn)題。我公司進(jìn)行“L”型鋼筋籠吊裝工藝的研究,先按同比例制作一個(gè)鋼筋籠模型,模擬吊裝檢驗(yàn)吊點(diǎn)設(shè)置的合理性,并將模擬實(shí)驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中,確保起吊平移過(guò)程中鋼筋籠的平穩(wěn)及鋼筋籠入槽前的垂直度達(dá)到鋼筋籠安裝的施工要求。2.2項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容為了全面的研究地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝技術(shù)特點(diǎn)和難點(diǎn),本項(xiàng)目組人員查閱相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)范技術(shù)要求,通過(guò)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)創(chuàng)新,并進(jìn)行了施工試驗(yàn),確定了L型鋼筋籠的吊點(diǎn)的布置,保證了吊裝的安全和成品質(zhì)量。
第三章:地下連續(xù)墻L型鋼筋籠吊裝策劃與研究地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝過(guò)程中易因吊點(diǎn)布置不合理,主、副吊機(jī)配合適當(dāng)?shù)仍虍a(chǎn)生鋼筋籠縱向變形過(guò)大,鋼筋籠重心偏離等現(xiàn)象。在分析鋼筋籠吊裝相關(guān)問(wèn)題的前提下,基于力學(xué)方法和彎矩平衡定律提出了L型鋼筋籠縱、橫向吊點(diǎn)設(shè)置的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上對(duì)鋼筋籠采取了相關(guān)加固措施。3.1橫向吊點(diǎn)設(shè)置L型鋼筋籠由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,在起吊時(shí)鋼筋籠圍繞角點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一定角度后,以“V”字型向上移動(dòng),結(jié)合起吊過(guò)程及力學(xué)平衡、彎矩最小原則,在吊點(diǎn)計(jì)算時(shí)應(yīng)首先計(jì)算出L型鋼筋籠重心位置,再求出形心主軸方向,使其在起吊過(guò)程中的扭轉(zhuǎn)角度與主慣性軸和原坐標(biāo)軸之間的夾角相等,主慣性軸橫坐標(biāo)與鋼筋籠兩側(cè)的交點(diǎn)即為吊點(diǎn)位置。根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。鋼筋籠靜置示意圖鋼筋籠起吊示意圖3.2鋼筋籠重心位置計(jì)算:下圖為鋼筋籠簡(jiǎn)圖,在重心計(jì)算時(shí)可將其分為兩部分(兩部分的中心點(diǎn)分別為A、B),由于一般情況下L型鋼筋籠拐角兩側(cè)的籠厚相等,因此籠厚均為h。L型鋼筋籠重心位置計(jì)算簡(jiǎn)圖按照組合截面形心位置計(jì)算原則,L型鋼筋籠斷面的重心點(diǎn)C處的坐標(biāo)Xc,Yc可表示為:3.3橫斷面形心主軸方向的計(jì)算下圖為形心主軸計(jì)算簡(jiǎn)圖,其中X2,Y2為主慣性軸,a0為主慣性軸與原坐標(biāo)軸之間的夾角。L型鋼筋籠斷面的形心主軸計(jì)算簡(jiǎn)圖根據(jù)圖計(jì)算出L型鋼筋籠斷面對(duì)形心軸X1,Y1的慣性矩Ix1、Iy1與慣性積Ixy1.3.4吊點(diǎn)布置為保證鋼筋籠回直且副吊卸下后,保持兩面四點(diǎn)平衡受力,籠頭吊點(diǎn)位置應(yīng)位于迎土面,其余吊點(diǎn)位置應(yīng)位于開(kāi)挖面,如圖所示,即d2、d3為籠頭吊點(diǎn),d1、d4為其余吊點(diǎn)位置。L型鋼筋籠吊點(diǎn)布置及起吊后狀態(tài)如下圖所示。L型鋼筋籠吊點(diǎn)布置L型鋼筋籠起吊后狀態(tài)簡(jiǎn)圖吊點(diǎn)d1、d2、d3、d4的坐標(biāo)計(jì)算公式如下:3.5鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置鋼筋籠起吊時(shí)根據(jù)其長(zhǎng)度和鋼筋籠重量不同,鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置有8點(diǎn)、10點(diǎn)或12點(diǎn),縱向吊點(diǎn)的設(shè)置,縱向吊點(diǎn)的設(shè)置需保證鋼筋籠在起吊的過(guò)程中產(chǎn)生的撓度最小,要達(dá)到此目的,同樣首先要滿(mǎn)足彎矩平衡定律,按照前述方法建立鋼筋籠縱向吊點(diǎn)分布計(jì)算模型,如下圖。在計(jì)算模型中,鋼筋籠重量簡(jiǎn)化為縱向荷載,荷載分布結(jié)合鋼筋籠配筋情況確定,在計(jì)算時(shí)簡(jiǎn)化為均布荷載q.鋼筋籠縱向受力簡(jiǎn)圖上圖需滿(mǎn)足彎矩平衡定律,即+M=-M。由此可得n=m,根據(jù)吊點(diǎn)設(shè)置情況,有2m+jn=k(k為鋼筋籠全長(zhǎng))。則有:其中j可為3(8吊點(diǎn)),4(10吊點(diǎn)),5(12吊點(diǎn))。實(shí)際位置中,籠頭吊點(diǎn)位置一般設(shè)置在第一根水平筋上,其距籠頂一般為1m,因此在計(jì)算出m、n后,需對(duì)籠頂位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,即將主吊幾組吊點(diǎn)向籠頭方向移動(dòng)(m-1)米,由于本計(jì)算時(shí)在均布荷載條件下得出,而實(shí)際中鋼筋籠上半部配筋比下半部密,因此副吊吊點(diǎn)間距可根據(jù)情況適當(dāng)增加。
四、技術(shù)查新證書(shū)及專(zhuān)利
五、應(yīng)用情況證明六、經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益分析報(bào)告及證明材料七、企業(yè)工法
九、其他相關(guān)資料
十、主要研制人員名單主要研制人
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