淺談瀝青路面銑刨工藝

淺談瀝青路面病害銑刨工藝摘要：處理瀝青路面病害關(guān)鍵詞：瀝青路面病害交通管制銑刨工藝隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，涌現(xiàn)出一系列先進(jìn)的公路施工機(jī)械，通過日常施工中摸索和研究，公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目施工技術(shù)逐漸成熟，先進(jìn)的施工工藝層出不窮。下面就瀝青路面病害銑刨施工工藝談一下我的看法。一、瀝青路面病害調(diào)查（一）封閉交通1、封閉交通前應(yīng)具備如下條件確保在所要封閉的路段內(nèi)配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員，并能應(yīng)付在封閉路段內(nèi)發(fā)生的各種交通事故及意外交通情況；應(yīng)當(dāng)配齊封閉交通需要的各種交通標(biāo)志及設(shè)備等；向交通管理部門遞交書面施工封道申請并取得書面許可批復(fù)，并隨時保持交通信息的反饋；通知業(yè)主單位所要封閉的路段，以尋求支持；所有參與安全管理及巡視的人員應(yīng)通過安全培訓(xùn)，熟悉標(biāo)志、標(biāo)牌等的擺放標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2、封閉交通路面病害處治工程施工作業(yè)申請后，在執(zhí)法大隊(duì)和各管轄執(zhí)法中隊(duì)的指導(dǎo)下，進(jìn)行道路施工標(biāo)志設(shè)置和施工區(qū)域的封閉，并實(shí)行24小時巡邏工作制，隨時保證路面標(biāo)志干凈和處于有效狀態(tài)，完工一段后及時開放交通、負(fù)責(zé)封閉雙通路段施工標(biāo)志的巡查，施工車輛、設(shè)備和人員的安全檢查管理和設(shè)備維修管理，并定期召開工地安全會，將安全隱患消滅在萌芽中，保證工程的施工安全。在施工作業(yè)中服從大隊(duì)和中隊(duì)的交通安全管理，協(xié)助各轄區(qū)中隊(duì)做好雙通路段的交通安全，保證施工路段的安全暢通。2、封閉路段進(jìn)出口的交通標(biāo)示、標(biāo)牌完好無損及留守人員3、封閉后雙通路段內(nèi)安全人員的巡邏及每人巡邏里程，一般是每公里必須有一個安全人員，并應(yīng)配備通訊工具，負(fù)責(zé)此一公里范圍內(nèi)前后500m的日常巡邏、標(biāo)志擺放整齊規(guī)范、長期保持潔凈，如發(fā)生情況應(yīng)立即采取緊急措施并馬上向上匯報(bào)。4、雙通路段出現(xiàn)事故時的應(yīng)急處理辦法在道路封閉之前，交通安全負(fù)責(zé)人必須協(xié)同執(zhí)法隊(duì)制定一套行之有效的應(yīng)急處理方案，以確保在雙通路段出現(xiàn)緊急情況時不致交通癱瘓。5、封閉路段出現(xiàn)意外交通事故時安全人員應(yīng)明確處理的方法及聯(lián)系的部門交通安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)應(yīng)制定一份與此路段相關(guān)的負(fù)責(zé)人、執(zhí)法、救援等部門的通訊錄。二、瀝青砼路面的路基、路基病害維修（一）路面病害的銑刨1、人員的配備1.1施工管理人員1名。對路面各種病害及其處治方式都比較了解，能夠組織管理各項(xiàng)銑刨施工工作，以及與其他施工作業(yè)組間的協(xié)調(diào)工作安排。1.2對大中修路面病害檢查具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員1～2人，并對檢查的結(jié)果作詳細(xì)的記錄并確定具體的位置及樁號1.3對于中修路面，銑刨機(jī)熟練操作手應(yīng)配備2名，一名油面銑刨機(jī)操作手，一名基層銑刨機(jī)操作手；具有經(jīng)驗(yàn)的銑刨機(jī)輔助工4名，每臺銑刨機(jī)各配2名。1.4石工6人、平工14人。油面銑刨機(jī)只需配備4名平工即可，對油面銑刨后的散渣進(jìn)行初步清理，并把散渣往需要銑刨但還未進(jìn)行銑刨的路面上鏟運(yùn)；其余平工及石工應(yīng)跟隨基層銑刨機(jī)進(jìn)行工作，工作內(nèi)容包括：石工清打銑刨機(jī)未銑刨徹底的路面損壞基層，平工往運(yùn)輸車輛上除渣并清理銑刨坑凼。1.5銑刨機(jī)械修理工一名。2、設(shè)備的配備2.1大型銑刨機(jī)兩臺。一臺銑刨路面油面層，一臺銑刨路面基層。2.2根據(jù)路面病害程度、銑刨面積及銑刨料運(yùn)輸距離，配備5～10噸運(yùn)輸車輛10～15輛。2.3中小型破碎機(jī)一臺，以便對基層銑刨機(jī)銑刨不徹底的路面進(jìn)行破碎清除處理，以及對較小的、不需要動用銑刨機(jī)的病害進(jìn)行破碎處理。2.4裝載機(jī)一臺，以配合除渣車裝運(yùn)殘留棄渣。2.55噸水車一輛，用于給銑刨機(jī)加水以及清洗部分需要清洗的地方。2.6交通車一輛，用于接送施工人員及民工以及送餐等。3、材料的配備在工地庫房，應(yīng)當(dāng)配備有銑刨機(jī)等設(shè)備常用消耗品以及容易損壞部位的零配件，以便設(shè)備在出現(xiàn)故障時能迅速修復(fù)，恢復(fù)正常施工。

4、路面病害的銑刨4.1首先，應(yīng)對需要進(jìn)行維修的路面進(jìn)行病害檢查，并對檢查的結(jié)果作詳細(xì)的記錄確定具體的位置及樁號；4.2上面層破壞，此情況只需銑刨上面層后清洗干凈；4.3上面層和下面層同時破壞的，該情況需銑刨上下面層后清洗干凈；4.4上下面層及上基層破壞，該情況需銑刨上下面層及上基層；4.5面層和上基層及下基層同時破壞，此種情況就必須面層連同基層一起銑刨瀝青混合料；

4.6面層基層全部破壞，路基也有一定程度的破壞，面層、基層銑刨完畢后，將破壞土基清除清掃干凈然后按以下處理方法處理：首先按業(yè)主單位給定的維修路段，在封閉交通后第一時間進(jìn)行彎沉測量，確定需處理基層的范圍。此項(xiàng)工作只需在交通封閉后一個半天完成。（注：彎沉值的測量只能表述基層強(qiáng)度是否達(dá)到規(guī)范要求，即只能表述是否需要處理基層，無法確定具體處理深度）如果只測量彎沉，也只能在需要處理的地方開挖分層洗刨后視具體情況由現(xiàn)場人員憑經(jīng)驗(yàn)確定洗刨深度。

基層處理辦法已基本確定，用路面銑刨廢料按試驗(yàn)配合比生產(chǎn)C10砼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。但如要進(jìn)一步提供處理深度的依據(jù)，只有鉆取芯樣才能反應(yīng)檢測范圍（上、下基層）如果沒有成型芯樣，就應(yīng)該有試驗(yàn)強(qiáng)度報(bào)告作依據(jù)，因此就必須對成型芯樣進(jìn)行分析才能確定處治深度。另需試驗(yàn)室配合及時提供檢測結(jié)果。這樣“路基路面病害處治質(zhì)量保證現(xiàn)場工序檢驗(yàn)申請批復(fù)表”中的“進(jìn)場前病害情況描述及基本處治意見”的“承包人意見”可以由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人填報(bào)，反映表面病害情況、建議銑刨的深度等。5、銑刨作業(yè)5.1對路面病害的標(biāo)記。根據(jù)檢查所記錄的結(jié)果，用油漆對記錄所記載的需要進(jìn)行銑刨的路段做上標(biāo)記，標(biāo)明起止位置及銑刨的寬度、深度。5.2根據(jù)銑刨的工程量確定銑刨機(jī)及裝運(yùn)銑刨廢渣車輛的數(shù)量。在工程量較大時，一般需要兩臺銑刨機(jī)，一臺銑刨油面層，一臺銑刨路面基層。裝運(yùn)廢渣的車輛應(yīng)根據(jù)運(yùn)距及銑刨量的大小而定。5.3銑刨機(jī)在進(jìn)場進(jìn)行銑刨作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)事先作好的標(biāo)記進(jìn)行施工作業(yè)，首先對原瀝青路面層進(jìn)行銑刨，銑刨的厚度應(yīng)根據(jù)原瀝青路面層厚度而定。油面層銑刨完成后，應(yīng)緊接著對瀝青面層下路面基層進(jìn)行銑刨。對基層的銑刨應(yīng)徹底，損壞層的厚度應(yīng)銑刨完。5.4在對基層銑刨完畢后，應(yīng)組織人員對銑刨機(jī)沒能徹底銑刨完的基層底部進(jìn)行人工清打，清除所有的碎裂、裂紋、開裂等損害部位。5.5對于銑刨廢料應(yīng)考慮合理利用，瀝青混合料廢渣是很好的筑路材料，適合于四級公路以下的路面以及鄉(xiāng)村道路及機(jī)耕道的路面鋪筑?；鶎鱼娕倭弦部梢曰厥赵倮?，在參加粉煤灰、水泥等材料后還可用于基層鋪筑，這對降低工程成本是很有利的。

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瀝青路面銑刨

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