淺談瀝青路面銑刨工藝

淺談瀝青路面病害銑刨工藝摘要：處理瀝青路面病害關鍵詞：瀝青路面病害交通管制銑刨工藝隨著科學技術的發(fā)展，涌現(xiàn)出一系列先進的公路施工機械，通過日常施工中摸索和研究，公路養(yǎng)護大中修項目施工技術逐漸成熟，先進的施工工藝層出不窮。下面就瀝青路面病害銑刨施工工藝談一下我的看法。一、瀝青路面病害調查（一）封閉交通1、封閉交通前應具備如下條件確保在所要封閉的路段內配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員，并能應付在封閉路段內發(fā)生的各種交通事故及意外交通情況；應當配齊封閉交通需要的各種交通標志及設備等；向交通管理部門遞交書面施工封道申請并取得書面許可批復，并隨時保持交通信息的反饋；通知業(yè)主單位所要封閉的路段，以尋求支持；所有參與安全管理及巡視的人員應通過安全培訓，熟悉標志、標牌等的擺放標準及規(guī)范2、封閉交通路面病害處治工程施工作業(yè)申請后，在執(zhí)法大隊和各管轄執(zhí)法中隊的指導下，進行道路施工標志設置和施工區(qū)域的封閉，并實行24小時巡邏工作制，隨時保證路面標志干凈和處于有效狀態(tài)，完工一段后及時開放交通、負責封閉雙通路段施工標志的巡查，施工車輛、設備和人員的安全檢查管理和設備維修管理，并定期召開工地安全會，將安全隱患消滅在萌芽中，保證工程的施工安全。在施工作業(yè)中服從大隊和中隊的交通安全管理，協(xié)助各轄區(qū)中隊做好雙通路段的交通安全，保證施工路段的安全暢通。2、封閉路段進出口的交通標示、標牌完好無損及留守人員3、封閉后雙通路段內安全人員的巡邏及每人巡邏里程，一般是每公里必須有一個安全人員，并應配備通訊工具，負責此一公里范圍內前后500m的日常巡邏、標志擺放整齊規(guī)范、長期保持潔凈，如發(fā)生情況應立即采取緊急措施并馬上向上匯報。4、雙通路段出現(xiàn)事故時的應急處理辦法在道路封閉之前，交通安全負責人必須協(xié)同執(zhí)法隊制定一套行之有效的應急處理方案，以確保在雙通路段出現(xiàn)緊急情況時不致交通癱瘓。5、封閉路段出現(xiàn)意外交通事故時安全人員應明確處理的方法及聯(lián)系的部門交通安全負責人負責應制定一份與此路段相關的負責人、執(zhí)法、救援等部門的通訊錄。二、瀝青砼路面的路基、路基病害維修（一）路面病害的銑刨1、人員的配備1.1施工管理人員1名。對路面各種病害及其處治方式都比較了解，能夠組織管理各項銑刨施工工作，以及與其他施工作業(yè)組間的協(xié)調工作安排。1.2對大中修路面病害檢查具有豐富的經驗的人員1～2人，并對檢查的結果作詳細的記錄并確定具體的位置及樁號1.3對于中修路面，銑刨機熟練操作手應配備2名，一名油面銑刨機操作手，一名基層銑刨機操作手；具有經驗的銑刨機輔助工4名，每臺銑刨機各配2名。1.4石工6人、平工14人。油面銑刨機只需配備4名平工即可，對油面銑刨后的散渣進行初步清理，并把散渣往需要銑刨但還未進行銑刨的路面上鏟運；其余平工及石工應跟隨基層銑刨機進行工作，工作內容包括：石工清打銑刨機未銑刨徹底的路面損壞基層，平工往運輸車輛上除渣并清理銑刨坑凼。1.5銑刨機械修理工一名。2、設備的配備2.1大型銑刨機兩臺。一臺銑刨路面油面層，一臺銑刨路面基層。2.2根據路面病害程度、銑刨面積及銑刨料運輸距離，配備5～10噸運輸車輛10～15輛。2.3中小型破碎機一臺，以便對基層銑刨機銑刨不徹底的路面進行破碎清除處理，以及對較小的、不需要動用銑刨機的病害進行破碎處理。2.4裝載機一臺，以配合除渣車裝運殘留棄渣。2.55噸水車一輛，用于給銑刨機加水以及清洗部分需要清洗的地方。2.6交通車一輛，用于接送施工人員及民工以及送餐等。3、材料的配備在工地庫房，應當配備有銑刨機等設備常用消耗品以及容易損壞部位的零配件，以便設備在出現(xiàn)故障時能迅速修復，恢復正常施工。

4、路面病害的銑刨4.1首先，應對需要進行維修的路面進行病害檢查，并對檢查的結果作詳細的記錄確定具體的位置及樁號；4.2上面層破壞，此情況只需銑刨上面層后清洗干凈；4.3上面層和下面層同時破壞的，該情況需銑刨上下面層后清洗干凈；4.4上下面層及上基層破壞，該情況需銑刨上下面層及上基層；4.5面層和上基層及下基層同時破壞，此種情況就必須面層連同基層一起銑刨瀝青混合料；

4.6面層基層全部破壞，路基也有一定程度的破壞，面層、基層銑刨完畢后，將破壞土基清除清掃干凈然后按以下處理方法處理：首先按業(yè)主單位給定的維修路段，在封閉交通后第一時間進行彎沉測量，確定需處理基層的范圍。此項工作只需在交通封閉后一個半天完成。（注：彎沉值的測量只能表述基層強度是否達到規(guī)范要求，即只能表述是否需要處理基層，無法確定具體處理深度）如果只測量彎沉，也只能在需要處理的地方開挖分層洗刨后視具體情況由現(xiàn)場人員憑經驗確定洗刨深度。

基層處理辦法已基本確定，用路面銑刨廢料按試驗配合比生產C10砼進行補強。但如要進一步提供處理深度的依據，只有鉆取芯樣才能反應檢測范圍（上、下基層）如果沒有成型芯樣，就應該有試驗強度報告作依據，因此就必須對成型芯樣進行分析才能確定處治深度。另需試驗室配合及時提供檢測結果。這樣“路基路面病害處治質量保證現(xiàn)場工序檢驗申請批復表”中的“進場前病害情況描述及基本處治意見”的“承包人意見”可以由現(xiàn)場施工負責人填報，反映表面病害情況、建議銑刨的深度等。5、銑刨作業(yè)5.1對路面病害的標記。根據檢查所記錄的結果，用油漆對記錄所記載的需要進行銑刨的路段做上標記，標明起止位置及銑刨的寬度、深度。5.2根據銑刨的工程量確定銑刨機及裝運銑刨廢渣車輛的數(shù)量。在工程量較大時，一般需要兩臺銑刨機，一臺銑刨油面層，一臺銑刨路面基層。裝運廢渣的車輛應根據運距及銑刨量的大小而定。5.3銑刨機在進場進行銑刨作業(yè)時，應根據事先作好的標記進行施工作業(yè)，首先對原瀝青路面層進行銑刨，銑刨的厚度應根據原瀝青路面層厚度而定。油面層銑刨完成后，應緊接著對瀝青面層下路面基層進行銑刨。對基層的銑刨應徹底，損壞層的厚度應銑刨完。5.4在對基層銑刨完畢后，應組織人員對銑刨機沒能徹底銑刨完的基層底部進行人工清打，清除所有的碎裂、裂紋、開裂等損害部位。5.5對于銑刨廢料應考慮合理利用，瀝青混合料廢渣是很好的筑路材料，適合于四級公路以下的路面以及鄉(xiāng)村道路及機耕道的路面鋪筑?；鶎鱼娕倭弦部梢曰厥赵倮?，在參加粉煤灰、水泥等材料后還可用于基層鋪筑，這對降低工程成本是很有利的。

1

瀝青路面銑刨

瀝青路面銑刨用