燃氣實習(xí)報告

建筑環(huán)境與設(shè)備工程實習(xí)報告一、實習(xí)目的1、實習(xí)目的和意義目的：建筑環(huán)境與設(shè)備專業(yè)認識實習(xí)，是重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過認識實習(xí)能夠使學(xué)生對本專業(yè)從事的領(lǐng)域和業(yè)務(wù)，本專業(yè)的工程狀況建立一定的感性認識，為后來的專業(yè)學(xué)習(xí)打下必要的實踐基礎(chǔ)意義：在這次實習(xí)中我學(xué)到諸多，固然同時我也認識到自己對課外知識的一知半解，甚至是完全是一竅不通，在認識的實習(xí)中，我學(xué)到了諸多課本中學(xué)不到的東西，讓我理解到實習(xí)的重要性、必要性和完全學(xué)課本上的理論是局限性的，重要的是理論。在后來我會時常參加這樣的是認識實習(xí)的，也好為我后來走向社會打下較好的堅實的基礎(chǔ)。2、實習(xí)單位的發(fā)展?fàn)顩r1)熱力公司《平頂山熱力公司》：平頂山熱力公司坐落與平頂山建設(shè)路東平頂山體育村斜對面，該公司規(guī)模大、實力雄厚。截止6月，已建成熱水網(wǎng)主干線長度260公里，汽—水熱交換站1座，熱力站400座，供熱面積1080萬m2?？傎Y產(chǎn)7億多元，注冊資本4887萬元。平頂山市集中供熱前景十分可觀，都市集中供熱需求3000萬2）平頂山燃氣公司平頂山市燃氣總公司（原市煤氣公司）成立于1982年，現(xiàn)有員工985人，擁有5.4萬m3煤氣儲氣柜3座，煤氣區(qū)域調(diào)壓站40座，中低壓煤氣管線743公里；100立方米液化石油氣儲罐4座；天然氣高、中、低壓管網(wǎng)260余公里。中心都市氣化率達數(shù)年來，在市委、市政府的對的領(lǐng)導(dǎo)下，公司高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，進一步貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持以提高經(jīng)濟效益為中心，以改革為動力，以安全為保障，以服務(wù)為手段，以發(fā)展為目的，不停深化公司內(nèi)部三項制度改革，全方面加強公司管理。堅持以文明建設(shè)統(tǒng)攬工作全局，不停深化文明創(chuàng)立活動，以哺育“四有”新人為根本，在全公司范疇內(nèi)進一步開展文明建設(shè)“十顆星”爭創(chuàng)活動，從而有力增進了公司各項工作向前發(fā)展，獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，文明創(chuàng)立工作碩果累累。中央空調(diào)中央空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)構(gòu)成。制冷系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負荷的熱量。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分，其采用種類、運行方式、構(gòu)造形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運行中的經(jīng)濟性、高效性、合理性。二、實習(xí)規(guī)定1)注意安全，涉及人事安全與設(shè)備安全；2)學(xué)生實習(xí)期間，要嚴(yán)格恪守所在實習(xí)單位的一切規(guī)章制度、勞動紀(jì)律和安全生產(chǎn)規(guī)定，尊重所在單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及工人師傅，服從實習(xí)指導(dǎo)，認真實習(xí)，禮貌待人，愛惜公物；3)嚴(yán)格恪守實習(xí)紀(jì)律，有事向帶對教師請假；4)注意收集資料數(shù)據(jù)，統(tǒng)計設(shè)備型號，重要技術(shù)參數(shù)；5)實習(xí)期間普通不得請假，特殊狀況需請假者，按照學(xué)校有關(guān)規(guī)定執(zhí)行三、實習(xí)內(nèi)容燃氣及供熱管道上午我們在李老師、馬老師的帶領(lǐng)下來到了平頂山熱力公司，首先老師給我們介紹了都市集中供熱管網(wǎng)及其布置類型。在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了施工現(xiàn)場使用的管子，重要有(1)鍍鋅鋼管鋼管按制造辦法能夠分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成，涉及熱軋和冷軋；焊接鋼管由卷成管形的鋼板對縫和螺旋焊接對縫。(2)鑄鐵管其優(yōu)點含有不易腐蝕，造價低，經(jīng)久耐用，適合埋地鋪設(shè)。但局限性是重量大，質(zhì)脆，長度小。(3)管件也叫管子配件，起著連接，轉(zhuǎn)向，分減壓力等作用。(4)可斷鑄鋼管件用可鍛鑄鐵鑄成，與管道以螺紋連接。工作壓力在0.1MPa以內(nèi)。重要用于管道延長，分支及轉(zhuǎn)彎處。重要有直接彎頭，三通，四通，絲堵，活接頭，法蘭盤等等。(5)鋼制管件以螺紋連接，在1.6mpa以內(nèi)使用。其可焊性較好。重要有焊接彎頭，焊接三通，四通等。老師給我們介紹了好多有關(guān)核心和管材的知識，通過實際的觀看，加深了我們的認識和理解，以前只從課本上看到的抽象圖現(xiàn)在以實物的形式擺放在了我們面前。能夠觸摸，能夠看內(nèi)部構(gòu)造，大大加深了我們對知識結(jié)合實際的認識和理解?？赐旯芗懿?，我們又看了暖氣的調(diào)壓設(shè)備，懂得了內(nèi)部構(gòu)造和工作原理，懂得了各個部件的作用，通過對銘牌的認讀，我們懂得了各個部件的最大承受力，懂得了在施工時應(yīng)注意的細節(jié)事項。在我們要離開時，看到了居民樓上的暖氣電表，可只能看到外表，不能看到內(nèi)部，正在我們要離開時，在一旁站著的馬師傅過來了，當(dāng)他懂得我們想看看表殼內(nèi)的連接構(gòu)造時，馬師傅當(dāng)場表達，樂意打開表殼讓我們參觀并給我們解說。在實習(xí)中負，我學(xué)到了諸多知識，通過和在場師傅們的交流我懂得了采暖系統(tǒng)在安裝時應(yīng)當(dāng)注意的事項責(zé)，具體學(xué)到的有下列幾點：1)采暖爐具不要安裝在臥室內(nèi)或與它相通的房間內(nèi),以防煤氣中毒,安裝爐具的地方應(yīng)有良好的通風(fēng),并安裝風(fēng)斗.2)采暖爐的管道不應(yīng)安裝閥門,在回氣管上安裝三通。3)為達成良好的散熱效果,散熱器中心應(yīng)比暖氣片中心高半米以上。4)在管線長,管道拐彎多,要加裝暖氣循環(huán)泵,確保良好的循環(huán)。5)暖氣安裝的自然循環(huán)安裝法,此辦法的優(yōu)點是不用泵循環(huán),掌握好采暖鍋爐和暖氣片的高差,管道有一定的坡度,也能完全達成良好的循環(huán)采暖目的,缺點是管道不易太長,管徑不易太細。CNG天然氣加氣站天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車和大型CNG子站車提供燃料的場合。天然氣管線中的氣體普通先通過前置凈化解決，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過售氣機給車輛加氣。我們?nèi)嵙?xí)場地，即CNG加氣站，有關(guān)工作人員給我們介紹了天然氣加氣站的構(gòu)成，及其壓縮系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的工藝流程等等。（1）天然氣加氣站是將管輸?shù)蛪禾烊粴馔ㄟ^凈化和壓縮，使其壓力增加二百多倍，以確保車載氣瓶有限的容積能儲存更多的天然氣，使汽車行駛距離更長。通過壓縮后的天然氣，通過售氣機方便的加到汽車的氣瓶中。1、加氣站分類普通根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場或附近與否有管線天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。1)常規(guī)站常規(guī)站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進0.4mpa，天然氣通過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，通過壓縮后壓力為25Mpa。然后進入售氣機給車輛加氣。2)母站母站是尚未鋪設(shè)輸氣管道或者雖有管道但建常規(guī)站難的地方，從天然氣管直接取氣，進站壓力1-1.5mpa，通過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后經(jīng)有儲氣瓶（20mpa）的拖車運到子站汽車加氣，它也建成兼有常規(guī)站的功效。3)子站子站是建在加氣站周邊沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉(zhuǎn)車從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，普通還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉(zhuǎn)車的取氣率，用壓縮機將運轉(zhuǎn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣車加氣。多建于公交站附近。加氣站的基本功效是為燃氣汽車儲氣裝置沖裝車用壓縮天然氣的加氣設(shè)備站。其重要設(shè)備涉及氣體干燥器，壓縮機組，儲氣瓶組，加氣設(shè)備等。設(shè)備作用氣體干燥器：重要是對天然氣進行脫水，放置在減壓膨脹過程中出現(xiàn)冰堵。壓氣機組：對干燥后的天然氣進行壓縮。儲氣瓶、井組：儲存壓縮氣體。加氣設(shè)備:普通有加氣機和加氣柱構(gòu)成，實現(xiàn)天然氣加入汽車。調(diào)壓站：調(diào)壓站設(shè)于都市配氣管網(wǎng)系統(tǒng)中的不同壓力機制的管道之間，或設(shè)于某些專門的顧客之間，有地上式和地下式之分。廢氣回收罐：重要將每一級壓縮機后的天然氣經(jīng)冷卻后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣、壓縮機停機后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣先收起來，并通過一種調(diào)壓減壓閥，返回到壓縮機入口，當(dāng)罐中壓力超出其上的安全閥壓力時，將自動集中排放，同時凝結(jié)分離出來的重?zé)N油也可定時從回收罐底部排出。2、加氣站的重要流程加氣站內(nèi)原料天然氣進站后，通過干燥機組，壓縮機組，儲氣機組合加氣設(shè)備構(gòu)成。壓縮機壓縮到25mpa，此間可直接將氣體加入汽車內(nèi)的儲氣罐內(nèi)，也可先儲存至儲氣罐內(nèi)在向汽車內(nèi)注入。當(dāng)凈化壓縮后的氣體不能夠出售完時，可先將其寄存在儲氣井內(nèi)。井儲：顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加氣站，儲氣井是自80年代中期開始在不停實踐探索的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)的新型儲氣技術(shù)。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約百米.采用進口材質(zhì)的套管和鋼筋混凝土固井技術(shù)，含有安全牢固、節(jié)省維護費用、節(jié)省土地資源以及減少地面沖擊波放射范疇和強度等許多優(yōu)點，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲氣裝置。燃用壓縮天然氣（CNG）與燃用汽油相比含有下列優(yōu)點：1)節(jié)省燃料費用，減少運輸成本、節(jié)省燃料費用。比燃油安全性高，CNG自燃溫度為732度，汽油自燃溫度為232~482度同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中快速擴散。CNG燃料抗暴性能好。、燃料抗暴性能好。CNG汽車含有較好的環(huán)保效果、使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。5)燃用CNG可延長汽車發(fā)動機的維修周期、汽車發(fā)動機以CNG為燃料，發(fā)動機運行平穩(wěn)，噪音低。無重?zé)N可減少積碳，可延長汽車大修理的時間20%以上。中央空調(diào)系統(tǒng)中央空調(diào)重要由下列幾大部分構(gòu)成：壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器。中央空調(diào)都是由室內(nèi)機和室外機構(gòu)成。室內(nèi)機重要由蒸發(fā)器、送風(fēng)系統(tǒng)、控制器和外殼構(gòu)成。室外機重要由送風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)葉和電機）、冷凝器、壓縮機、管路系統(tǒng)、電路和外殼等構(gòu)成。1、工作原理介紹以下:1）冷(熱)水機組的基本工作過程是：室外的制冷機組對冷(熱)媒水進行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內(nèi)的風(fēng)機盤管機組中，由風(fēng)機盤管機組采用就地回風(fēng)的方式與室內(nèi)空氣進行熱交換實現(xiàn)對室內(nèi)空氣解決的目的。2）風(fēng)管(道)式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸取來自室內(nèi)機組的制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸取來自冷凝器的制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機組輸送汽體制冷劑，室內(nèi)機組通過布置在天花板上的回風(fēng)口將空氣吸入，進行熱交換后送入安裝在室內(nèi)各房間天花板中的風(fēng)管(道)內(nèi)，并通過出風(fēng)口上的散流器向室內(nèi)各房間輸送空氣。在風(fēng)管(道)上設(shè)計有新風(fēng)門和排風(fēng)門，能夠按一定比例置換空氣，以確保室內(nèi)空氣的質(zhì)量。3）變頻一拖多機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸取來自室內(nèi)機組的制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸取來自冷凝器的制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機組輸送汽體制冷劑。各室內(nèi)機組通過暗裝的方式布置在天花板上。通過其回風(fēng)口將空氣吸入，進行熱交換后送入，再從送風(fēng)口將解決后的空氣采用就地回風(fēng)的方式送回室內(nèi)。機組在能量調(diào)節(jié)方式上由微電腦控制，室外機組的變頻式壓縮機根據(jù)室內(nèi)冷熱負荷的變化，自動調(diào)節(jié)壓縮機的工作狀態(tài)，以滿足室內(nèi)冷熱負荷的規(guī)定。4）通風(fēng)系統(tǒng)；冷凍水、冷卻水構(gòu)成空調(diào)水系統(tǒng)；冷水機組為冷源；冷卻塔為冷卻設(shè)備；風(fēng)機盤管、空調(diào)機組為空調(diào)系統(tǒng)末端設(shè)備；風(fēng)口和閥部件為中央空調(diào)系統(tǒng)之最末端；尚有冷凍水泵、冷卻水泵壓力循環(huán)，為空調(diào)水系統(tǒng)服務(wù)。5）冷水機組這是中央空調(diào)的“制冷源”，“心藏”，通往各個房間循環(huán)水由冷水機組進行“內(nèi)部交換”，降溫為“冷卻水”。6）冷卻水塔用于為冷水機組提供冷卻水。7）外部熱交換系統(tǒng)由兩個循環(huán)水系統(tǒng)構(gòu)成——（1）冷凍水循環(huán)系統(tǒng)由冷凍泵及冷凍水管道構(gòu)成。從冷水機組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道，在個房間內(nèi)進行熱交換，帶走房間內(nèi)熱量，是房間內(nèi)的溫度下降。（2）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)由冷卻泵及冷卻水管道及冷卻塔構(gòu)成。冷水機組進行熱交換，是水溫冷卻的同時，必將釋放大量的熱量。該熱量被冷卻水吸取，是冷卻水溫度升高。冷卻泵將升了溫冷卻水壓入冷卻塔，使之在冷卻塔中與大氣進行熱交換，然后再降了溫的冷卻水，送回到冷水機組。如此不停循環(huán)，帶走冷水機組釋放的熱量。2、中央空調(diào)系統(tǒng)的拖動1）冷水機組拖動系統(tǒng)2）冷凍泵拖動系統(tǒng)。由若干臺水泵構(gòu)成。3）冷卻泵拖動系統(tǒng)。由若干臺水泵構(gòu)成。4）風(fēng)機（涉及室內(nèi)風(fēng)機和冷卻塔風(fēng)機）拖動系統(tǒng)。制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態(tài)后送蒸發(fā)器中與冷凍水體進行熱交換，將冷凍水制冷，冷凍泵將冷凍水送到各風(fēng)機風(fēng)口的冷卻盤管中，由風(fēng)機吹送達成降溫的目的。經(jīng)蒸發(fā)后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態(tài)，冷卻泵將冷卻水體送到冷卻塔上由水塔風(fēng)機對其進行噴淋冷卻，與大氣之間進行熱交換，將熱量散發(fā)到大氣中去。3、中央空調(diào)機組：其功效是提供空氣調(diào)節(jié)所需要的冷（熱）水源。按制冷方式劃分有電制冷與熱制冷。電制冷機組有：活塞式冷（熱）水機組、離心式冷水機組、螺桿式冷（熱）水機組?？諝饨鉀Q末端設(shè)備：其功效是對空氣進行降溫、加熱、加濕、除濕以及凈化過濾等。常規(guī)設(shè)備有風(fēng)機盤管、風(fēng)柜、組合式空調(diào)機組、新風(fēng)機組等。風(fēng)管系統(tǒng)：其功效是引入室外新風(fēng)、輸送解決過的空氣到各空調(diào)區(qū)域或把待解決的空氣輸送到空氣解決末端設(shè)備。常規(guī)設(shè)備有各類送風(fēng)口和通風(fēng)機等?？照{(diào)水系統(tǒng)：其功效是把機組冷凍水輸送到空氣解決設(shè)備或末端的水力管路系統(tǒng)，對于冷水機組來說，尚有把機組熱量輸送到冷卻塔的冷卻水系統(tǒng)，輸送冷凍水或冷卻水的動力設(shè)備是水泵。控制系統(tǒng)：其功效是在空調(diào)系統(tǒng)運行中，對機組、空氣解決設(shè)備與口條過程進行人工或自動調(diào)節(jié)與監(jiān)控。三、實習(xí)成果通過本次實習(xí)，我能較好的按照實習(xí)任務(wù)書上的規(guī)定基本完畢本次實習(xí)，對于原先陌生的設(shè)備有了較為透徹的理解，特別對燃氣輸配系統(tǒng)、分戶式計量供暖系統(tǒng)、天然氣鍋爐房的工作原理及中央空調(diào)的工作原理有了較深的理解，在理解這些知識的過程中，我查閱了諸多有關(guān)天然氣和本專業(yè)的諸多知識，感覺這次實習(xí)使我進步很大。四、實習(xí)總結(jié)通過一周的實習(xí)，我們對某些建筑設(shè)備這個專業(yè)有了一種大概的理解。簡樸地說，建筑就是供人們生活的一種舒適的場合；設(shè)備就是在建筑的基