防水板施工工藝

3.8.1鋪設(shè)辦法防水板采用無釘熱熔鋪設(shè)法.用“熱熔”辦法將防水板粘貼在塑料墊襯的圓墊片上，從而使防水板無機(jī)械損傷。土工布鋪設(shè)后，為了避免矮邊墻上預(yù)留鋼筋對防水板造成破損，要用塑料套筒或者塑料布套住鋼筋頭，然后方可鋪設(shè)防水板。防水板鋪設(shè)辦法：施工邁進(jìn)行精確放樣，彈出原則線進(jìn)行試鋪，盡量減少接頭。標(biāo)出土工布拱頂中線，防水板中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè)。把防水板熱合固定于塑料墊片上，焊接牢固，整個防水板無一穿孔.防水板鋪設(shè)要松緊適度，使之能與無紡布充足結(jié)合并緊貼在噴射混凝土表面，避免過緊或過松，防水板受擠壓破損或形成人為蓄水點，防水板間搭接逢應(yīng)與變形逢、施工縫錯開0.5米以上。3.8.2防水板（瓦斯隔離板）搭接防水板搭接邊宜采用品有雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功效的自動爬行式雙縫焊機(jī)熱熔焊接，細(xì)部解決或修補采用手持焊槍。防水板單條焊縫的有效焊縫寬度不不大于2cm，焊接后兩條縫間留一條空氣道，用空氣檢測器檢測質(zhì)量，原則是0.5MP壓力下2分鐘之內(nèi)不得下降20%。焊接前應(yīng)除盡防水板表面的灰塵再焊接，其搭接寬度須不不大于10cm，當(dāng)上、下防水板搭接時，為了避免焊縫被流水沖刷，應(yīng)當(dāng)下部壓住上部，使水順著防水板流下，拱腳位置為了避免在施工二襯混凝土破壞焊縫，其搭接方式與之相反。如多張防水板重貼在一起時，因厚度差的產(chǎn)生未封合部，造成出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，因此要盡量避免3張以上的重疊，如3張重疊時，把中間層加熱坦平或把斷面切斷30度下列的角度后，密貼第3張板。防水板之間，用自動焊接器做二重封合，二重封合部位必須要做運用壓縮空氣或水壓的封合實驗。必須每環(huán)檢查防水板與否有孔眼及漏縫、虛縫，與否有個別破損點。對破損孔眼加設(shè)圓形防水板塊進(jìn)行覆蓋焊補，漏縫、虛縫進(jìn)行補焊。3.9防水板（瓦斯隔離板）鋪設(shè)質(zhì)量檢查3.9.1目視檢查根據(jù)目視，鑒定防水板表面有無損傷和焊接不良點，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)進(jìn)行修補。3.9.2焊縫質(zhì)量檢查為切實確保質(zhì)量，每天每臺熱合焊機(jī)焊接均應(yīng)取一種試樣；最少每灌注段長度中，檢查一次以上。注明取樣位置、焊接操作者及日期。3.9.3壓縮空氣檢查首先堵住空氣到的一端，然后用空氣檢測器從另一端打加氣壓直至壓力達(dá)成0.2～0.5MP，闡明完全粘和。否則須用檢查液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動熱熔器焊接修補后再次檢查，直到完全粘接。3.10防水板（瓦斯隔離板）破損修補如發(fā)現(xiàn)防水板有破損，必須及時修補：取一小塊防水板，除去表面灰塵后置于破損處，然后用手持焊槍溶接。修補面積較小位置，其焊接質(zhì)量要用真空檢測器檢測。修補面積較大位置，由于真空檢測器檢測無法檢測，采用雙重補疤進(jìn)行修補。3.11施工注意事項3.11.1射釘搶及子彈的選擇根據(jù)混凝土的強度等級選擇適宜的射釘搶和不同威力的子彈。3.11.2防水板與熱融墊片的粘接防水板的各項性能指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定后，還要進(jìn)行防水板與熱融墊片的粘接實驗，兩者只有熔點一致才干粘結(jié)牢固，施工中防水板的自重要靠熱融墊片與防水板粘接來承受。隧道專用防水板加工工藝施工工藝EVA土工膜字體大?。篭o"FontSize:Large"大|\o"FontSize:Medium"中|\o"FontSize:Small"小-07-0310:54-閱讀：1673-評論：0一、隧道防水板的生產(chǎn)工藝：隧道防水板產(chǎn)品是公司新近研發(fā)的一種合用于隧道防水施工過程的新型專用產(chǎn)品。該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝采用國內(nèi)先進(jìn)的三層共擠吹塑法生產(chǎn)，由原料樹脂EVA或HDPE加入少量功效助劑，經(jīng)加熱熔融、塑化、吹脹、環(huán)吹風(fēng)冷卻、牽引后形成的膜材，與穿好吊帶的土工織物（信號層）熱合成一體，形成復(fù)合防水板，也可采用擠出壓延法，即將樹脂擠出機(jī)熔融塑化，從機(jī)頭狹縫?？跀D出熔融狀的片坯與吊帶融合一體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成光膜，（或與穿好吊帶的土工織物（信號層）融合一體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成復(fù)合防水板。）二、隧道防水板的施工鋪設(shè)方案：隧道防水板在施工應(yīng)用中普通有三種鋪設(shè)辦法：1、錨釘固定法（熱熔墊錨固焊接）2、掛設(shè)塑料防水板的無錨釘鋪設(shè)法。3、暗扣系結(jié)掛設(shè)法（系帶懸吊法）。前兩種鋪設(shè)現(xiàn)場勞動強度大，防水效果相對較差，現(xiàn)在多采用暗扣系結(jié)掛設(shè)（系帶懸吊法）操作簡便。該生產(chǎn)工藝所生產(chǎn)的產(chǎn)品最適宜采用暗扣系結(jié)掛設(shè)（系帶懸吊法），在施工應(yīng)用中可提高鋪設(shè)質(zhì)量和效率，施工方便、造價低，節(jié)省工程投資，提高工程質(zhì)量穩(wěn)定性，優(yōu)秀于熱熔錨固焊接。1、暗扣系結(jié)掛設(shè)（系帶懸吊法）（1）巖面解決。將外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平。對于早期支護(hù)表面存在的凹凸部分，當(dāng)矢高/弦長＞1/6時，要作局部找平。根據(jù)找平范疇的大小選用補噴砼、抹砂漿或局部掛板模筑砼的辦法找平，直到滿足矢高/弦長＞1/6時，才算合格。這樣作的目的是為了避免灌筑砼時因防水板局部凹凸被拉破。（2）掛前拼焊。將幅面較窄的成卷出廠定型產(chǎn)品平鋪在地面上，拼焊成便于運輸，鋪掛的大幅面卷材。拼焊時應(yīng)將兩塊復(fù)合土工合成材料的土工膜面相貼焊接。而不得將土工膜板面與土工織物面焊在一起，以避免裂隙水沿接頭處土工織物通過毛細(xì)滲入，造成滲漏水。拼焊的接頭搭接處寬度不不大于100mm。焊接不允許有漏焊、假焊現(xiàn)象，凡烤焦、焊穿處，必須用塑料片焊貼覆蓋。焊好的大幅面防水材料成卷放置備用。土工織物面對外。（3）防水材料的懸掛。采用“由下向上”、“試鋪定位”的懸掛辦法。“由下向上”是指防水材料先從兩側(cè)邊墻墻腳向上鋪起，最后在拱頂合攏這種辦法對于大斷面隧道，凈空高，所需防水材料量大，卷材重的狀況較為合用，由于隨著鋪設(shè)位置的不停提高，卷材逐步被打開，其重量也越來越輕，便于高空作業(yè)?！霸囦伓ㄎ弧钡膽覓爝^程以下：將防水卷材逐步展開，貼著早期支護(hù)表面托起，當(dāng)無紡織物上的吊帶貼到早期支護(hù)表面時，停下來做好標(biāo)記，然后將托起部分的防水材料放下，在定好的位置上用電鉆打眼，深度100mm左右，將預(yù)先系有細(xì)鉛絲的小木樁釘入，并將高于早期支護(hù)表面的部分切除，該高度的一排樁全部釘完后，再把防水材料向上翻起，并貼近早期支護(hù)表面，將吊帶與鉛絲系牢固。沿環(huán)向，往上以同樣的辦法進(jìn)行下排防水材料吊帶的懸掛，直進(jìn)行至拱頂，轉(zhuǎn)而進(jìn)行另外一塊大幅防水板的懸掛。若為了加緊進(jìn)度，也可數(shù)塊防水材料同時鋪掛，平行作業(yè)。防水材料沿隧道方向一次鋪掛長度比本次灌注砼的長度大1m左右，這樣首先便于與下一洞周段的防水材料相接，另首先可使防水材料接縫與砼施工縫錯開1m左右，有助于避免砼施工接縫處滲漏水。（4）鋪后續(xù)接。將已鋪掛好的各塊防水材料之間的接縫焊接好。（5）防水材料的保護(hù)。當(dāng)襯砌緊跟開挖時，襯砌端部預(yù)留防水材料要采用防護(hù)方法，避免撐子面放炮時，飛石砸破防水材料。襯砌加強鋼筋的安裝，多個預(yù)埋件的設(shè)備、擋頭膜板的安裝，砼輸送管道的就位以及灌注砼等作業(yè)，很有可能出現(xiàn)撞破、刺穿或燒穿土工模板的現(xiàn)象，土工膜板一旦遭到損壞應(yīng)立刻進(jìn)行修補。2、確保接縫的整體性，是確保土工膜形成有效隔離和長久工作的前提。（1）土工膜的焊接辦法憑借熱的作用，使二塊土工膜片的表面同時發(fā)生熔融，在壓力作用下，經(jīng)冷卻，使它們結(jié)合成一體，稱為土工膜的焊接。熱塑性塑料都能夠進(jìn)行焊接。電烙鐵焊接法，用電烙鐵焊接機(jī)，把膜搭接50-60mm，下墊木板或鋼板，焊接沿縫移動，電烙鐵將膜加熱融化，滾筒隨著加工，搭接的兩片膜便熔接成一體。（2）焊接質(zhì)量控制：熱體焊接法優(yōu)點：①無需把膜的表面磨糙②在焊接過程中，不用加入新物質(zhì)來形成焊縫。③它的熱源控制與PE膜分離。焊接過程：要注意溫度，速度和壓力的選定。焊接時溫度和移動速度視焊膜的種類和厚度而定，要認(rèn)真一定要認(rèn)真操作，才干確保焊接質(zhì)量。自動調(diào)溫塑料熱焊機(jī)是較為先進(jìn)的熱焊機(jī)，焊接質(zhì)量較有確保。影響現(xiàn)場施工接縫要考慮諸多因素：膜厚度、膜的柔韌性、環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速、坡度及施工人員的技術(shù)水平等。3、焊接質(zhì)量檢查土工膜焊接質(zhì)量的檢查，是土工膜施工中極為核心的一道環(huán)節(jié)。為了確保拼接質(zhì)量，復(fù)合膜的膜與膜焊接縫強度不得不大于母材強度的80%。（焊縫剪切強度≥母材拉伸強度的80%）焊縫現(xiàn)場檢測辦法：將焊縫之間的兩頭用焊槍焊死，再用一種帶有壓力表的氣筒夾住氣針，將氣針穿進(jìn)焊縫之間的一種孔里面，檢測的每段距離為1.5m-3m左右為宜，壓力按土工合成材料測試規(guī)程上規(guī)定的控制在0.5Mpa-2.0Mpa，時間在30秒左右，打氣時，如焊縫里面的氣隨氣針外泄，這時只要把穿針部位塞上橡皮泥，打空氣用手指按在氣針前，如果觀察30秒以上，氣體不會泄露，這時就視為連接合格摘

要

本文針對市政工程隧道常見的滲漏水問題，在市政工程隧道中進(jìn)行了施工技術(shù)研究，通過重復(fù)實驗，在復(fù)合式襯砌中采用了對土工布施行無釘鋪設(shè)和雙縫熱焊法施工工藝，成功的解決了隧道防排水問題，該辦法對同類工程含有借鑒作用。核心詞

復(fù)合式襯砌

防水層

實施辦法1

問題的提出與其它地下工程同樣，市政工程隧道在施工期間和建成后，始終受著地下水的影響，特別是建成后的隧道，更是處在地下水包圍之中。地下水無孔不入，當(dāng)水壓較大，防水工程質(zhì)量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流人隧道內(nèi)部，對安全行車以至襯砌構(gòu)造的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。例如，遼寧八盤嶺隧道，密江隧道都是在建成后很快，隧道內(nèi)便出現(xiàn)大量滲漏，春、夏、秋三季隧道變成了“水簾洞”，冬季洞內(nèi)則變成了“冰湖”。由于重復(fù)凍融，造成襯砌構(gòu)造開裂，為了不使構(gòu)造遭受進(jìn)一步破壞，避免隧道的大量滲漏，兩隧道均不得不提前大修，在原襯砌內(nèi)部復(fù)襯—層混凝土。即使這一方法臨時使問題得以解決，但隧道斷面減小、限界受侵，影響行車。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在國內(nèi)市政工程隧道絕大部分都存在著不同程度的滲漏問題，滲漏部位遍及隧道全周。鑒于此，我們在隧道中進(jìn)行了專項研究，積累了大量成功經(jīng)驗，下面就其隧道復(fù)合襯砌防水層施工技術(shù)作一介紹。2防水層方案比較及施工工藝2.1

防水層方案比較在復(fù)合式襯砌中，設(shè)立防水層是當(dāng)今國內(nèi)市政工程隧道防水技術(shù)的核心。防水材料涉及防水板和緩沖墊層。通過對國產(chǎn)防水板性能、價格等指標(biāo)的綜合考慮，筆者在隧道選用了力學(xué)性能、耐溫度特性及工程特性均好的乙烯—醋酸乙烯共聚物(EVA)防水卷材。尺寸為0.8×2100mm，400g／m2的土工布。根據(jù)防水板固定辦法不同，可分為有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)；根據(jù)防水板拼接辦法不同，可分為冷粘和熱焊法。由于無釘鋪設(shè)可保護(hù)防水板的完整性，雙縫熱焊法有助于工間接縫質(zhì)量的檢測，隧道采用涉及上述兩種辦法的防水層施工工藝。防水板無釘鋪設(shè)工藝改善途徑之一是減少塑料墊片的熔點。由于塑料墊片和防水板為同質(zhì)材料，固定防水板時，電烙鐵是從防水板表面加熱防水板和墊片的，因此通過加熱，防水板先處在熔融狀態(tài)，然后由于熱傳導(dǎo)，墊片才逐步進(jìn)入熔融狀態(tài)，最后再加壓使兩者融合。在施工中發(fā)現(xiàn)，為了使墊片表面進(jìn)入熔融狀態(tài)，防水板常被“過熱”，造成局部強度下降，有時還被撕裂。如果墊片的熔點稍低于防水板，則加熱過程中，防水板與墊片表面的溫度雖不同，但兩者可同時進(jìn)入熔融狀態(tài)，這樣既可確保焊接質(zhì)量，又可避免防水板“過熱”。冷粘法打“補丁：’較熱焊法打“補丁”容易?，F(xiàn)在防水層施工中經(jīng)常采用單一辦法，即防水板接縫熱焊則“補丁”也熱焊，或防水板接縫冷粘則“補丁”也冷粘，這種做法不好，不利于發(fā)揮多個粘結(jié)技術(shù)的優(yōu)點。從施工中能夠看出，熱焊法焊縫質(zhì)量高，而冷粘法打“補丁”質(zhì)量高，并且施工方便，速度快。因此建議在施工中可將兩種粘結(jié)辦法結(jié)合起來，接縫時用熱焊法，而打“補丁”則用冷粘法。2.2

防水層施工工藝防水層由EVA防水板和土工布墊層構(gòu)成。鋪設(shè)時，先鋪設(shè)土工布在早期支護(hù)的噴射混凝土上，用射釘或電錘鑿孔下塑料脹管，設(shè)立與防水板同材料的墊片，用平頭木螺絲緊固塑料脹管，使其牢固地固定在噴射混凝土上。墊片為圓形，尺寸如圖1所示。待緩沖層土工布鋪設(shè)結(jié)束，即可鋪設(shè)防水板。為了做到不損傷防水板，采用電熱傳導(dǎo)方式，即用特制的壓焊器，將防水板熱合固定于塑料墊片上，如圖2所示。2.3

防水板接縫焊接隧道采用的EVA防水板幅寬為2.1m，屏蔽圍巖的大面積防水板是由一幅一幅的防水板拼接而成的。接縫焊接與否嚴(yán)密是隧道防水的核心。在實驗研究中，廣泛調(diào)查了塑料板(膜)接縫焊接設(shè)備。通過實驗選用國產(chǎn)自動爬行熱合機(jī)；焊縫嚴(yán)密性與國外生產(chǎn)的同類設(shè)備所焊接縫相似。該機(jī)由微型直流電機(jī)驅(qū)動，經(jīng)變速箱降到二定轉(zhuǎn)速后，由同時齒形帶傳遞膠帶主動輪，再由膠帶主動輪帶動耐溫膠帶，需熱合的防水板夾持在熱楔和膠帶之間；防水板受熱處在熔融狀態(tài)時，經(jīng)膠帶傳動進(jìn)行壓合，使兩層防水板牢固地熔為一體。其工作原理如圖3所示。用熱合機(jī)焊接防水板時，兩層防水板搭接lOOmm，焊接兩道焊縫，每條焊縫寬l0mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。2.4防水層施工工藝2.4.1

噴射混凝土基面解決由于噴射混凝土基面粗糙、凹凸不平，以及錨桿頭外露等對鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響。因此，防水層鋪設(shè)前必須對噴射混凝土基面進(jìn)行解決，解決規(guī)定及要點以下：(1)基面規(guī)定

a．噴射混凝土平整度規(guī)定：D／L≤1／6，拱頂D／L≤1／8，否則要進(jìn)行基面解決。噴射混凝土平整度規(guī)定詳見圖4。圖中L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進(jìn)深度。b．基面不得有鋼筋、凸出的管件等鋒利突出物，否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。c．隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎的陰角應(yīng)抹成R≤5cm的圓弧。d.底板基面規(guī)定平整，無大的明顯凹凸起伏。e．噴射混凝土強度規(guī)定達(dá)成設(shè)計強度。f．防水層施工時基面不得有明水，如有明水應(yīng)采用封堵或引排方法。(2)辦法要點a．有凸出鋼筋、鐵絲時，則應(yīng)按圖5所示施工次序解決。b．當(dāng)有鋼管突出時，則應(yīng)按圖6所示次序解決。c．當(dāng)金屬錨桿端部外漏較長時，則應(yīng)從螺帽開始留5mm切斷后，再用砂漿進(jìn)行覆蓋解決，詳見圖7所示。2.4.2

防水板施工工藝為了確保防水可靠和便于施工，先將土工布墊層用機(jī)械的辦法鋪設(shè)在噴射混凝土基面上，然后用熱合辦法將EVA膜粘貼在固定土工布墊層的塑料墊片上。從而使EVA膜無機(jī)械損傷。其施工次序為：基面清理→土工布墊層施工→塑料墊片施工→EVA鋪設(shè)。a．基面清理：規(guī)定符合上述原則。b．土工布墊層施工：鋪設(shè)辦法是在隧道拱