路基橋梁隧道施工指南

目錄第一篇路基施工指南 井深狀況下）經(jīng)檢查后將其割除，重新扎牢袋口。3.2.6袋裝砂井施工作業(yè)圖詳見(jiàn)袋裝砂井施工圖（下頁(yè)）3.2.7質(zhì)量控制及檢查(1)按規(guī)定做好對(duì)砂子篩分，含泥量控制和對(duì)砂袋的物理力學(xué)性能和縫制尺寸進(jìn)行抽樣檢查，不合格者果斷不用。繩索繩索（a）打入成孔套管（b）套管達(dá)成規(guī)定標(biāo)高（c）放下砂袋（e）袋裝砂井施工完畢（d）拔套管袋裝砂井施工示意圖活瓣樁尖振動(dòng)打樁機(jī)打設(shè)袋裝砂井作業(yè)示意圖減振器振動(dòng)器鋼套管活瓣樁尖鋼套管鎖軸下料斗(2)打設(shè)套管前認(rèn)真檢查套管長(zhǎng)度，直徑與否與設(shè)計(jì)相符，管內(nèi)有無(wú)雜物，樁尖活門(mén)啟動(dòng)與否靈活，封閉與否良好。(3)檢查灌制的砂袋與否飽滿，灌砂量與否符合理論計(jì)算值，外觀有無(wú)裂縫，縮緊或鼓包現(xiàn)象，若砂袋不滿，及時(shí)向砂袋內(nèi)灌砂，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，灌砂率必須達(dá)成95%以上，灌砂率的計(jì)算公式以下：灌砂率r=Msd／（0.78ρdd2L）Msd———實(shí)際灌入砂質(zhì)量（Kg）；ρd———中粗砂的干密度（Kg/m3）；d———砂袋直徑（m）；L———砂袋長(zhǎng)度（m）。(4)施工中隨時(shí)檢查套管成孔的位置、垂直度與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。施打過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人觀察套管的入土深度，樁機(jī)與否出現(xiàn)傾斜或位移，出現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。(5)檢查砂袋入井過(guò)程與否順利，露出井外砂袋長(zhǎng)度與否與理論值相符。(6)套管拔出后要檢查砂袋外露長(zhǎng)度，以此來(lái)推論砂袋入土與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，與否有拔起的現(xiàn)象。(7)袋裝沙井質(zhì)量控制及檢查袋裝砂井質(zhì)量控制及檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查辦法1井位（縱橫向）150mm1/10按中心線長(zhǎng)度丈量2井深+300mm-100mm100/100以套管上劃線為準(zhǔn)，查統(tǒng)計(jì)3井的垂直度1.5%1/10用經(jīng)緯儀觀察樁錘導(dǎo)向架4砂袋灌砂量±5%100/100查砂袋體積和外觀5砂袋埋入紗墊層長(zhǎng)度+100mm01/10自排水坡面起，用尺量小值3.2.8勞動(dòng)組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況并結(jié)合機(jī)具的臺(tái)班生產(chǎn)能力，每個(gè)施工班組普通由8人（如人工裝砂，應(yīng)適宜增加裝砂工）構(gòu)成，班組人員以圍繞打樁機(jī)為中心建立崗位責(zé)任制，明確職責(zé)，在班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行施工。①班（組長(zhǎng)）1人，負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制。②技術(shù)員1人，負(fù)責(zé)測(cè)量定位、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查及故障分析解決、現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)。③機(jī)械操作工1人，負(fù)責(zé)機(jī)械操作及保養(yǎng)。④電工1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)供電及用電安全檢查。⑤砂袋工4人，負(fù)責(zé)運(yùn)下砂袋及其它配合工作。3.2.9施工工藝流程圖詳見(jiàn)袋裝砂井施工工藝流程3.2.9施工注意事項(xiàng)(1)在打設(shè)過(guò)程中，如持續(xù)出現(xiàn)兩根打入深度超出設(shè)計(jì)深度的砂樁，闡明樁錘過(guò)重，應(yīng)更換較輕的錘。(2)下砂袋時(shí)，必須確保砂袋達(dá)成套筒底部，如出現(xiàn)砂袋下不去的現(xiàn)象，則可能是管內(nèi)進(jìn)入雜物，需拔出套管，檢查樁尖活門(mén)和接頭，排除雜物。(3)當(dāng)套管拔出后，砂袋露出地面長(zhǎng)度不不大于理論值，闡明砂袋有隨套管拔起的現(xiàn)象，對(duì)此需查明因素進(jìn)行解決：①能夠向套管內(nèi)注水采用加大管內(nèi)向下壓力，使砂袋作用于活門(mén)的壓力不不大于樁尖活門(mén)周邊土體作用于活門(mén)外的土體壓力；②如采用上述方法仍排除不了故障，則需拔出套管檢查樁尖活門(mén)的啟動(dòng)與否失靈。(4)松軟及軟土地基采用袋裝砂井解決，經(jīng)沉降觀察，加固路基在預(yù)壓10個(gè)月后路基沉降已趨于穩(wěn)定，能夠確保工后沉降的規(guī)定。(5)在砂料比較豐富的地區(qū)，同比砂井用砂量大大減少，造價(jià)比較低。(6)設(shè)備比較輕，便于在軟弱的地基上進(jìn)行施工，對(duì)地基擾動(dòng)較小。(7)只要確保灌砂率，即可避免縮頸現(xiàn)象。成孔檢查拔套管檢查砂袋入土深度合格成孔檢查拔套管檢查砂袋入土深度合格填筑排水坡機(jī)具定位鋪設(shè)砂墊層測(cè)量放樣打設(shè)套管起吊下砂袋機(jī)具移位埋設(shè)砂袋頭填寫(xiě)施工統(tǒng)計(jì)清理場(chǎng)地灌制砂袋檢查砂袋質(zhì)量袋裝砂井施工工藝流程圖合格不合格不合格格格合格(9)施工須認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖，結(jié)合排水溝設(shè)計(jì)擬定袋砂井紗墊層高程，否則袋裝砂井施工完畢后無(wú)法調(diào)節(jié)排水溝高程，可能產(chǎn)生排水不暢。(10)袋裝砂井軟基解決示例圖3.3碎（砂）石樁施工技術(shù)3.3.1概述碎石樁和砂樁總稱為碎（砂）石樁，又稱為粗顆粒土樁。它是指用振動(dòng)、沖擊或水沖等方式在軟弱地基中成孔后，再將碎石或砂擠壓入已成型的孔中，形成大直徑的碎（砂）石所構(gòu)成的密實(shí)樁體。3.3.2碎（砂）石樁設(shè)計(jì)3.3.2.1樁徑碎（砂）石樁直徑應(yīng)根據(jù)地基工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況和成樁設(shè)備、施工速度等因素?cái)M定，可采用300～800㎜。對(duì)飽和粘性土地基宜選用較大的直徑。3.3.2.2樁布置及間距碎（砂）石樁的孔位在平面上宜按等邊三角形或正方形布置。樁間距應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定，但不適宜不不大于砂石樁的直徑4倍。普通為1.8～4.0倍樁直徑。碎石樁頂部設(shè)立碎石墊層，厚0.5m并于碎石墊層內(nèi)鋪設(shè)一層單向土工格柵。3.3.2.3加固深度地基加固深度普通為7～8m，并應(yīng)根據(jù)軟弱土層性質(zhì)、厚度及構(gòu)筑物設(shè)計(jì)規(guī)定按下列原則擬定：⑴本地基中的松軟土層厚度不大時(shí)，碎（砂）石樁宜穿過(guò)松軟土層。⑵本地基中的松軟土層厚度較大時(shí)，樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)地基的允許變形值擬定。⑶對(duì)液化砂層，樁長(zhǎng)應(yīng)穿透可液化層。3.3.2.4加固范疇范疇?wèi)?yīng)根據(jù)建筑物的重要性和場(chǎng)地條件擬定，普通砂石樁擠密地基的寬度應(yīng)超出基礎(chǔ)的寬度。對(duì)普通地基，每邊不應(yīng)少于1～3排；對(duì)砂石樁用于避免砂層液化時(shí)，每邊放寬不適宜不大于解決深度的1/2，并不應(yīng)不大于5m；當(dāng)可液化層上覆蓋層厚度不不大于3m的非液化層時(shí)，每邊放寬不適宜不大于液化層厚度的1/2，并不應(yīng)不大于3m。3.3.2.5填砂石材料及其用量⑴填砂石材料樁孔內(nèi)，所使用的填料為礫砂、粗砂、中砂、圓礫、角礫、卵石、碎石等。填料中含泥量不得不不大于5%，并不適宜含有不不大于50㎜的顆粒。⑵填砂石量Ｓ＝ＡPLds(1+0.01ω)/(1+e1)式中Ｓ——單根砂石樁的填砂石量，以重量計(jì)；ＡP——單根砂石樁的截面積；ds——砂石料的相對(duì)密度；L——樁長(zhǎng)；e1——砂石料的孔隙比；ω——砂石料的含水量。振動(dòng)打樁機(jī)打設(shè)砂樁作業(yè)示意圖減振器振動(dòng)器鋼套管砂下料斗活瓣樁尖鋼套管振動(dòng)打樁機(jī)打設(shè)砂樁作業(yè)示意圖減振器振動(dòng)器鋼套管砂下料斗活瓣樁尖鋼套管鎖軸3.3.3砂樁施工技術(shù)3.3.3.1填料規(guī)定填料，所用砂應(yīng)采用滲水率較高的中粗砂，粒徑不不大于0.5mm砂的含量宜占總重量的50%以上。填料中含泥量不得不不大于3%。3.3.3.2施工機(jī)械設(shè)備采用振動(dòng)成樁法和沖擊成樁法施工,在實(shí)際施工時(shí)，重要采用振動(dòng)成樁法。對(duì)于振動(dòng)成樁法的施工機(jī)械涉及：SSD20履帶式打樁機(jī)，含振動(dòng)機(jī)、裝碎料斗、振動(dòng)套管，以及高壓空氣的噴氣裝備、起重機(jī)、鏟式裝載機(jī)、空壓機(jī)等；對(duì)于錘擊成樁法的施工機(jī)械涉及：三點(diǎn)支撐式履帶式柴油打樁機(jī)、底端開(kāi)口的外管（套管）、底端封口的內(nèi)管（芯管）、履帶式起重機(jī)及裝砂料斗等。機(jī)械配備圖以下：3.3.3.3振動(dòng)成樁法施工程序⑴樁管就位，閉合樁靴。⑵開(kāi)動(dòng)振動(dòng)機(jī)，把沉管沉入設(shè)計(jì)深度。⑶套管入土后，然后將料斗插入樁管，向管內(nèi)灌一定量的砂。⑷再將套管提高到規(guī)定高度，套管內(nèi)的砂被壓縮空氣從套管內(nèi)壓出。⑸繼續(xù)將套管沉入規(guī)定深度，并加以振動(dòng)，使排出的砂振密，砂再一次擠壓周邊土體。⑹再一次灌砂于套管內(nèi)，把套管提高到規(guī)定高度。⑺將以上3～6工序重復(fù)多次，始終打到地面預(yù)定標(biāo)高。3.3.3.4錘擊成樁（雙管）法的施工工序⑴樁管垂直就位。⑵將錘擊內(nèi)管和外管下沉到土層中的設(shè)計(jì)深度。⑶提高內(nèi)管向外管中灌砂。⑷放入內(nèi)管到外管內(nèi)的砂面上。⑸提高外管與內(nèi)管底面齊平。⑹錘擊內(nèi)管和外管將砂壓實(shí)。⑺提高內(nèi)管，向外管內(nèi)灌砂。⑻重復(fù)進(jìn)行3～7工序直到樁管拔出地面。3.3.3.5砂樁施工工藝流程機(jī)具定位機(jī)具定位樁管沉入加料拔管樁管下壓拔管機(jī)具定位擠密砂樁施工流程框圖3.3.3.6砂樁施工技術(shù)規(guī)定⑴樁管拔起時(shí)速度不能過(guò)快，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定，普通為2m/min。⑵控制每樁的灌砂量，普通應(yīng)按樁孔體積和砂在中密狀態(tài)時(shí)的干密度計(jì)算，其實(shí)際灌砂量（不涉及水量）不得少于計(jì)算值的95%。⑶逐步沉管法中，每段拔出高度和留振時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定。⑷在軟粘土中施工，樁管未入土前先向樁管內(nèi)灌1.0-1.5m3的砂，打到預(yù)定深度后復(fù)打2-3次，這樣能夠確保樁底成孔更加好。⑸向樁管內(nèi)灌砂的同時(shí)，應(yīng)向樁管內(nèi)通水或壓縮空氣，利于砂排出樁管。⑹樁管排砂不暢通時(shí)，可適宜加大風(fēng)壓，樁管快拔出地面時(shí)，應(yīng)減少風(fēng)壓，避免砂外飄。⑺注意貫入和電流曲線。如土質(zhì)較硬，或者排砂量正線平緩，而電流曲線變化幅度大。⑻砂樁施工完畢后，按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)砂墊層和埋設(shè)沉降設(shè)備。(9)砂樁軟基解決現(xiàn)場(chǎng)示例圖3.3.4碎石樁施工技術(shù)3.3.4.1成樁辦法振動(dòng)成樁時(shí)采用重復(fù)壓拔管法，沖擊成樁時(shí)采用雙管法。3.3.4.2材料規(guī)定碎石樁所用碎石應(yīng)由未風(fēng)化的干凈碎石或破碎而成，粒徑宜為20～50mm，含泥量不能不不大于10%。3.3.4.3施工工藝流程碎石樁施工工藝流程及工序同砂樁基本相似，在此不再敘述。3.3.4.4施工技術(shù)規(guī)定⑴實(shí)際灌碎石量沒(méi)有達(dá)成設(shè)計(jì)用量規(guī)定時(shí)，應(yīng)在原位將樁打入，補(bǔ)充灌碎石后復(fù)打一次，或在旁邊補(bǔ)樁一根。樁體在施工中必須確保持續(xù)、密實(shí)。⑵碎石樁施工前必須進(jìn)行成樁實(shí)驗(yàn)，最少兩根，以掌握對(duì)該場(chǎng)地的施工經(jīng)驗(yàn)及施工參數(shù)：采用重復(fù)壓拔管法施工時(shí)，樁管拔起高度h1、樁管壓下振密時(shí)同砂樁，如圖所示：⑶采用雙管法沖擊成樁時(shí)，拔起外管高度，內(nèi)外管同時(shí)打下的次數(shù)，以及碎石樁用碎石的含水量，必須確保碎石樁形成后，不不大于中密狀態(tài)。（N63.5≥10）。⑷根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定埋設(shè)沉降觀察設(shè)備。⑸碎石樁施工符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，鋪設(shè)碎石墊層，將頂面攤平后，鋪設(shè)一層土工格柵，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉平直，幅與幅之間要對(duì)齊對(duì)好，其上要鋪0.2m厚碎石墊層，在用2～5噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)規(guī)定密實(shí)度。(6)碎石樁軟基解決現(xiàn)場(chǎng)示例圖詳見(jiàn)碎石樁軟基解決現(xiàn)場(chǎng)示例圖碎石樁解決軟基示例圖碎石樁解決軟基示例圖3.3.4.5碎石樁的施工質(zhì)量控制⑴振動(dòng)法施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)沉管和擠密狀況，控制填砂量，提高高度和速度，擠壓次數(shù)和時(shí)間，電機(jī)的工作電流等，以確保擠密均勻和樁身的持續(xù)性。⑵錘擊法擠密應(yīng)根據(jù)錘擊的能量，控制分段的填砂量和成樁的長(zhǎng)度。采用雙管法施工時(shí)按貫入度控制，確保樁身的持續(xù)性、密實(shí)性及其周邊土層擠密后的均勻性，采用單管法施工時(shí)，以提管速度控制樁身的持續(xù)性。⑶碎石樁的施工次序應(yīng)以外圍或兩側(cè)向中間進(jìn)行，砂石樁間距較大時(shí)逐排，間距進(jìn)行。2.3.4.6碎石樁的質(zhì)量檢查⑴碎石樁施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時(shí)間方可進(jìn)行質(zhì)量檢查。對(duì)飽和粘性土應(yīng)待孔隙水壓力基本消散后進(jìn)行，間隔時(shí)間宜為1-2周，對(duì)其它土可在施工結(jié)束后～5天。⑵碎石樁解決地基可采用原則貫入，靜力觸探或動(dòng)力觸探等辦法檢查樁及樁間土的擠密質(zhì)量，以不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定為合格。樁間土質(zhì)量的檢測(cè)位置應(yīng)在等邊三角形或正方形的中心。對(duì)于重要或大型工程，宜進(jìn)行載荷實(shí)驗(yàn)，或采用其它有效手段綜合評(píng)定地基的解決效果。復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)樁的數(shù)量不應(yīng)少于3根，當(dāng)滿足其極差不超出平均值的30%時(shí)，可取其平均值為復(fù)合地基的承載力原則值。⑶檢查數(shù)量應(yīng)不少于樁孔總數(shù)的2%，檢測(cè)成果如有占檢測(cè)總數(shù)的10%的樁未達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，采用加樁或其它方法。⑷采用動(dòng)力觸探辦法檢測(cè)樁及樁間土的擠密質(zhì)量和加固效果。⑸碎石樁允許偏差及樁深樁徑規(guī)定以下表碎石樁檢查表3.4水泥土深層攪拌樁施工辦法3.4.1加固范疇及加固原理水泥攪拌法是用于加固飽和粘土地基的一種新辦法，是運(yùn)用水泥作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌，運(yùn)用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反映，使軟土硬結(jié)成含有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。國(guó)外最大加固深度可達(dá)五、六十米，國(guó)內(nèi)達(dá)十二米左右。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反映過(guò)程，它與混凝土硬化機(jī)理不同，由于水泥摻量少，水泥是在含有一定活性介質(zhì)——土的圍繞下進(jìn)行反映，硬化速度較慢，且作用復(fù)雜，水泥水解和水化生成多個(gè)水化物后，有的又發(fā)生離子交換和團(tuán)粒化作用以及凝硬反映，是水泥土土體強(qiáng)度大大提高。3.4.2水泥土攪拌樁設(shè)計(jì)過(guò)分段及涵洞地處軟土地基時(shí)，為了確保基底含有足夠的承載力，設(shè)計(jì)采用水泥攪拌樁復(fù)合地基加固的施工辦法，樁的縱橫向間距1.1m，樁徑0.60m，樁長(zhǎng)視軟土厚度不等，樁位按梅花型布置。3.4.3室內(nèi)配比實(shí)驗(yàn)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)看待加固的地基土進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，擬定加固所需水泥品種，所用水泥的摻入量、水灰比，并理解水泥土強(qiáng)度的增加規(guī)律，求得齡期與強(qiáng)度的關(guān)系，核對(duì)設(shè)計(jì)配比與否適宜，選出最佳方案，直到現(xiàn)場(chǎng)施工。實(shí)驗(yàn)的重要指標(biāo)有：水泥土的容重、比重及其水泥土的抗凍性、力學(xué)性質(zhì)如無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。以(1-5m)鋼筋混凝土框架涵地基加固為例，對(duì)其原地面下列3m處圖樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，闡明不同水泥摻入量在28d齡期的強(qiáng)度，成果見(jiàn)下表。水泥土配比實(shí)驗(yàn)匯總表物理性質(zhì)水泥摻量（%）水灰比（W/C）齡期（d）抗壓強(qiáng)度（MPa）P(g/㎝3)W(%)WL(%)Wp(%)Ip土名1.8318.731.619.811.8砂粘土160.5283.9184.7205.1水泥摻量為水泥重量與軟土重量的比值，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，成樁28d后，在水泥攪拌樁的樁徑方向1/4處、樁頭至2/3樁長(zhǎng)范疇內(nèi)垂直鉆芯取樣進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均不得不大于2.0MPa?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)與室內(nèi)的環(huán)境差距，選用水泥摻量為18%，即每延米水泥用量為93Kg。水泥摻量為18%，攪拌樁的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。3.4.4現(xiàn)場(chǎng)成樁實(shí)驗(yàn)按照室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所得的最佳配比，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行成樁實(shí)驗(yàn)，找出現(xiàn)場(chǎng)與室內(nèi)的差距，重新修訂配比，以使現(xiàn)場(chǎng)成樁的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成規(guī)定，擬定此后施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和實(shí)際成樁效果。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)擬定水泥摻量為18%，每延米水泥用量為93Kg，提高速度為0.8m/min。3.4.5施工機(jī)具選用GZB-600型深層攪拌機(jī)，與其配套的機(jī)含有500L灰漿攪拌機(jī)一臺(tái)，帶電磁流量計(jì)的灰漿泵一臺(tái)，集料斗一種。重要參數(shù)以下：GZB-600型深層攪拌機(jī)重要參數(shù)表深層攪拌機(jī)攪拌軸數(shù)量（根）1(Φ129)攪拌葉片外徑（mm）600攪拌軸轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）50電機(jī)功率（kw）2*30起吊設(shè)備提高能力（kn）150提高高度（m）14提高速度（m/min）0.6-1.0接地壓力（KPa）60固化劑灰漿拌制臺(tái)數(shù)*容量（L）2*500灰漿泵量（L/min）AP-15-B281制備系統(tǒng)灰漿泵工作壓力（KPa）1400集料斗容量（L）180技術(shù)指標(biāo)一次加固面積（㎡）0.283最大加固深度（m）10-15效率（m/臺(tái)班）60質(zhì)量（t）123.4.6勞力組織質(zhì)量和安全；技術(shù)1人，負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量、填寫(xiě)施工統(tǒng)計(jì)；司機(jī)2人，責(zé)拌制漿液；供料工3人，負(fù)責(zé)倒運(yùn)水泥；電工1人，負(fù)責(zé)電源、電路、工地照明及電氣故障排除；鉗工1人，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備；累計(jì)12人。其中電工、鉗工可與相鄰工點(diǎn)共用。3.4.7施工工藝(1)水泥土深層攪拌樁軟基解決現(xiàn)場(chǎng)示例圖(2)場(chǎng)地布置施工前，按照設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，拆遷影響施工的建筑物及管線，平整場(chǎng)地。根據(jù)攪拌次序，布置多個(gè)機(jī)具的擺放位置，其中水泥漿的泵送長(zhǎng)度35m（不適宜超出50m)，場(chǎng)地四周做好排水系統(tǒng)，供電線路使用電纜，并加以保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)樁位用小木樁在地面標(biāo)記。(3)樁機(jī)就位開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，待一切正常后，放松樁機(jī)鉆頭上鋼絲繩向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，直到設(shè)計(jì)高程。如果土質(zhì)太硬，鉆進(jìn)困難，可運(yùn)用灰漿泵噴清水潤(rùn)滑。(4)制備水泥漿攪拌下沉到離設(shè)計(jì)高程1m左右時(shí)，開(kāi)始配合比拌制水泥漿，壓漿前將水泥漿倒入集料斗內(nèi)。(5)提高噴泵攪拌達(dá)成設(shè)計(jì)高程后，啟動(dòng)灰漿泵將水泥漿壓人地基內(nèi)，先原地空轉(zhuǎn)幾圈后，再邊噴漿邊提高攪拌，提高速度嚴(yán)格按試樁擬定的速度提高，確保提高至設(shè)計(jì)樁頭位置時(shí)，料斗內(nèi)按設(shè)計(jì)用量拌制的水泥漿剛好用完。(6)重復(fù)下沉、提高攪拌為確保水泥漿和土攪拌均勻，將鉆機(jī)重復(fù)攪拌下沉，至設(shè)計(jì)高程后再提高攪拌。由于樁頭部分直接接觸上部構(gòu)筑物，受力較大，為確保樁頭受力后不損壞，在重復(fù)攪拌的過(guò)程中，可在樁頭1m的范疇內(nèi)二次噴漿加固。(7)清洗成樁完畢后，在集料斗內(nèi)加入清水，開(kāi)動(dòng)灰漿泵對(duì)管路進(jìn)行清洗，以免水泥凝固堵塞管路。(8)移位3.4.8施工注意事項(xiàng)⑴施工中的鉆進(jìn)速度須根據(jù)地層的軟硬狀況而定，施工時(shí)要隨時(shí)注意觀察攪拌機(jī)的電流值和噴漿狀況。⑵漿液配制，采用32.5普通硅酸鹽水泥，嚴(yán)格控制水灰比。⑶機(jī)具下沉攪拌中若遇表層硬土阻力較大，應(yīng)用灰漿泵邊輸入清水邊攪拌鉆進(jìn)。⑷樁機(jī)司機(jī)與攪拌工保持聯(lián)系，確保攪拌機(jī)噴漿時(shí)持續(xù)供漿，因故需暫停施工時(shí)，應(yīng)在恢復(fù)供漿時(shí)在斷漿面下列重復(fù)搭接0.5m噴漿施工，若停機(jī)超出半小時(shí)以上，必須清洗管道。⑸施工中設(shè)專(zhuān)人具體統(tǒng)計(jì)攪拌機(jī)下沉或提高速度、供漿與停漿時(shí)間、鉆深等。⑹計(jì)量控制及檢查所用水泥必須通過(guò)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)檢查合格方能使用。⑺固化劑漿液應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的配合比攪拌，制備好的漿液不得離析。⑻泵送必須持續(xù)，拌制漿液的數(shù)量、水泥的用量以及泵送漿液時(shí)間應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)計(jì)。⑼確保起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架的垂直度，導(dǎo)向架的垂直度在現(xiàn)場(chǎng)用吊錘進(jìn)行控制。⑽攪拌機(jī)攪拌提高和下沉的速度以及次數(shù)必須符合施工工藝規(guī)定。3.5高壓旋噴注漿施工技術(shù)3.5.1概述樁孔有兩種布設(shè)形式：梅花形和矩形。普通狀況下梅花形布置時(shí)其樁間距為1.3m；矩形布置時(shí)其縱橫向樁間距分別為1.1m和1.3m。3.5.2施工設(shè)備配備及工藝參數(shù)的擬定3.5.2.1重要施工機(jī)具配備重要施工機(jī)具配備表表1序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格及型號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格及型號(hào)1旋噴機(jī)（單管）2臺(tái)液壓30型6電焊機(jī)3臺(tái)11KVA2旋噴機(jī)（單管）1臺(tái)步履式30型7鉆桿60m直徑423高壓泥漿泵3臺(tái)羅馬400型8鉆頭直徑604灰漿攪拌機(jī)3臺(tái)3m39高壓管直徑255儲(chǔ)漿箱3只2.5m33.5.2.2工藝參數(shù)的選定不同參數(shù)下的檢測(cè)成果表表2

組號(hào)實(shí)驗(yàn)參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目備注樁徑(m)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）復(fù)合地基承載力（KPa）1提高速度20cm/min0.56-0.722.5160經(jīng)驗(yàn)參數(shù)旋轉(zhuǎn)速度25rpm0.52-0.802.8180水灰比1.02提高速度20cm/min0.62-0.901.25151實(shí)驗(yàn)旋轉(zhuǎn)速度20rpm0.58-1.061.21160水灰比1.253提高速度25cm/min0.40-0.621.20120實(shí)驗(yàn)旋轉(zhuǎn)速度20rpm0.45-0.651.05105水灰比1.25注：考慮到高壓泵的性能，將噴射壓力擬定為20MPa；設(shè)計(jì)規(guī)定：復(fù)合地基承載力≥150KPa，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.2MPa工藝參數(shù)是決定旋噴樁施工質(zhì)量最重要的技術(shù)指標(biāo)，參數(shù)選用的合理與否是旋噴樁施工成敗的核心。另外，合理的工藝參數(shù)還能減少成本。根據(jù)以往的工程實(shí)踐和已探明的地層狀況，擬定3組旋噴工藝參數(shù)，按照預(yù)先制訂的程序，正式施工前的進(jìn)行試樁工作。每組參數(shù)試樁兩根，分別在三個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行。成樁28天后，進(jìn)行了無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及靜載實(shí)驗(yàn)，最后對(duì)樁徑進(jìn)行了開(kāi)挖檢查（開(kāi)挖深度2.0m）。詳見(jiàn)表2。綜合分析實(shí)驗(yàn)成果，選擇保守但相對(duì)可靠的第一組工藝參數(shù)：噴射壓力20MPa旋轉(zhuǎn)速度25rpm提高速度20～25cm/min水灰比1.03.5.3旋噴樁施工3.5.3.1成樁機(jī)理旋噴樁是運(yùn)用鉆機(jī)鉆孔至預(yù)定深度，通過(guò)高壓泵產(chǎn)生的高壓作用于漿液，漿液形成的高壓噴射流從特殊的噴嘴中高速旋轉(zhuǎn)噴出，與周邊土體強(qiáng)制性拌合，并在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)提高鉆桿而形成的螺旋狀圓柱樁體。它是通過(guò)高速高壓射流切割土體，與土體顆粒互相作用，通過(guò)壓縮、滲入、固結(jié)等一系列過(guò)程而形成的一高度密實(shí)的高強(qiáng)柱狀構(gòu)造。3.5.3.2施工工序與工藝⑴場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前，旋噴樁施工區(qū)域進(jìn)行整平壓實(shí)。施工區(qū)域內(nèi)挖除地表0.3m厚種植土，用細(xì)粒土回填壓實(shí)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高+0.15m，且壓實(shí)后的地基系數(shù)K30≥70MPa/m，壓實(shí)系數(shù)K≥0.86。⑵樁孔定位精確測(cè)定線路中心線及施工區(qū)域，之后用鋼尺布設(shè)樁點(diǎn)，每一施工樁位以直徑為10mm左右的竹桿其它桿狀物標(biāo)明樁點(diǎn)位置。樁位的布設(shè)誤差≤50mm。⑶旋噴樁機(jī)就位旋噴機(jī)就位時(shí)，首先確保所布樁點(diǎn)標(biāo)志不被破壞，鉆頭中心與樁位標(biāo)志中心位置偏差在50mm內(nèi)，并通過(guò)量測(cè)，確保導(dǎo)向架（或鉆桿）的傾斜度≤1.5%。⑷成孔根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，將噴嘴置入預(yù)定深度后，投入阻水球閥，即可進(jìn)行噴射作業(yè)。成孔過(guò)程中，嚴(yán)格恪守了下列操作要點(diǎn)：①根據(jù)地層狀況，靈活掌握并控制鉆頭的置入速度。②精確量測(cè)，嚴(yán)格控制樁底高程，確保旋噴固結(jié)體的有效長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。⑸高壓旋噴成孔結(jié)束，投入阻水球閥后，按選定的噴射工藝參數(shù)由下而上進(jìn)行噴射作業(yè)。為確保噴射作業(yè)質(zhì)量，各機(jī)組嚴(yán)格恪守了以下操作：①噴射作業(yè)前,確保高壓泵性能正常和管路暢通。②嚴(yán)格執(zhí)行水灰比和水泥用量的規(guī)定。③水泥漿的拌制在噴射作業(yè)前1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。④鉆桿提高前，確保旋噴壓力達(dá)成選定的參數(shù)規(guī)定（20MPa）⑤樁底部噴射旋轉(zhuǎn)速度≤20cir/min。⑥拆卸鉆桿時(shí)，預(yù)先停止旋轉(zhuǎn)、提高和注漿，并確保分段提高時(shí)的搭接長(zhǎng)度不不大于100mm。⑦隨時(shí)觀察噴射過(guò)程中的冒漿狀況(注：冒漿量不大于注漿量的20%為正常，否則，必須停止噴射作業(yè)，查明因素并采用方法)，確保施工受控。⑧高壓旋噴至地面時(shí),及時(shí)的停止了噴射，避免了噴射流傷人現(xiàn)象。⑨施工結(jié)束后，為避免堵塞和損壞設(shè)備，對(duì)機(jī)具和孔口及時(shí)的進(jìn)行了清洗，保持機(jī)具的良好性能。⑹樁頂回灌旋噴樁頂在水泥漿的凝固過(guò)程中，不可避免的因析水收縮而形成中心凹陷10～20cm左右。應(yīng)及時(shí)用水灰比為0.6的水泥漿補(bǔ)灌。鉆機(jī)就位調(diào)節(jié)鉆架角度泥漿的排泄解決鉆孔鉆機(jī)就位調(diào)節(jié)鉆架角度泥漿的排泄解決鉆孔插管試噴高壓噴射注漿噴射結(jié)束拔管器械清洗打管高壓噴射注漿的施工流程圖3.5.3.4質(zhì)量控制為確保旋噴樁施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定，成立了質(zhì)量管理小組，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了專(zhuān)職人員進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，特別是加強(qiáng)工序和工藝控制，使施工過(guò)程得到了有效的監(jiān)控，施工質(zhì)量有了可靠的確保。⑴按設(shè)計(jì)規(guī)定嚴(yán)格控制樁頂高程和旋噴深度，確保樁體有效長(zhǎng)度符合規(guī)定。⑵每個(gè)工點(diǎn)施工前，繪制了精確的樁點(diǎn)平面布置圖，隨施工進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行標(biāo)記（涂以紅色顏料），杜絕了漏樁現(xiàn)象的發(fā)生。⑶現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職管理人員嚴(yán)格控制選定的施工工藝參數(shù)及樁孔定位，確保成樁質(zhì)量。⑷每天不定時(shí)的檢查現(xiàn)場(chǎng)施工原始統(tǒng)計(jì)，確保統(tǒng)計(jì)的填寫(xiě)及時(shí)、精確、完整。⑸嚴(yán)格進(jìn)行重要原材料水泥（施工中我們采用425#普硅水泥）的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查和現(xiàn)場(chǎng)堆放原則檢查。3.6水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)法3.6.1概述水泥粉煤灰碎石樁簡(jiǎn)稱CFG樁,是在碎石樁基礎(chǔ)上加進(jìn)某些石硝,粉煤灰和少量水泥,加水拌和制成的一種含有一定粘結(jié)強(qiáng)度的樁,也是近年來(lái)新開(kāi)發(fā)的一種地基解決技術(shù)。這種地基加固辦法吸取了振沖碎石樁和水泥攪拌樁的優(yōu)點(diǎn)：⑴施工工藝與普通振動(dòng)沉管灌注樁同樣,工藝簡(jiǎn)樸,與振沖碎石樁相比,無(wú)場(chǎng)地污染,振動(dòng)影響也較小.⑵所用材料僅需少量水泥,便于就地取材,基礎(chǔ)工程不會(huì)與上部構(gòu)造爭(zhēng)"三材",這也是比水泥攪拌樁優(yōu)越之處.⑶受力特性與水泥攪拌樁類(lèi)似。3.6.2材料配合比及其力學(xué)性能CFG樁是將水泥,粉煤灰,石子,石硝加水拌和形成的混合料灌注而成,它們各自成分含量的多少對(duì)混合料的強(qiáng)度,和易性都有很大影響,可進(jìn)行室內(nèi)外配比及其力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)擬定。3.6.3施工辦法CFG樁樁徑較大時(shí)普通用鉆孔灌注樁的成樁設(shè)備，樁徑較小時(shí)(350～400mm)振動(dòng)沉管打樁機(jī)或螺旋機(jī)，有時(shí)則用是振動(dòng)沉管打樁機(jī)或螺旋鉆機(jī)聯(lián)合使用。由于它是一項(xiàng)新興發(fā)展起來(lái)的地基解決技術(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算理論和工程施工經(jīng)驗(yàn)尚不夠成熟，施工前普通須進(jìn)行試成樁擬定有關(guān)技術(shù)參數(shù)后，再精心組織正常施工。由于大多采用振動(dòng)沉管機(jī)施工,下列就振動(dòng)成樁工藝作一介紹。(1)沉管①樁機(jī)就位須水平,穩(wěn)固,調(diào)節(jié)沉管與地面垂直,確保垂直度偏差不不不大于1%。②若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖,需埋入地表下列300mm左右。③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),開(kāi)始沉管過(guò)程中注意調(diào)節(jié)樁機(jī)的穩(wěn)定,嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。④沉管過(guò)程中須作好統(tǒng)計(jì)，激振電流每沉1m統(tǒng)計(jì)一次,對(duì)土層變化處應(yīng)特別闡明,直到沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2)投料①在沉管過(guò)程中可用料斗進(jìn)行空中投料，待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后需盡快投料,直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。②如上料量不多,須在撥管過(guò)程中進(jìn)行孔中投料,以確保成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。③混合料配比應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,碎石和石屑含雜質(zhì)不不不大于5%。④按設(shè)計(jì)配比配制混合料,投入攪拌機(jī)加水量由混合料坍落度控制,普通坍落度為30-50mm,成樁后樁頂浮漿厚度普通不超出200mm。⑤混合料的攪拌須均勻,攪拌時(shí)間不得少于1min。(3)拔管①當(dāng)混合料加至鋼管投料口平齊后,開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī),沉管原地留振lmin左右,然后邊振動(dòng)邊拔管。②拔管速度按均勻線速控制,普通控制在1.2-1.5m/min左右,如遇淤泥或淤泥質(zhì)土,拔管速率可適宜放慢。③當(dāng)樁管拔出地面,確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定后用粒狀材料或濕粘土封頂,然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工。(4)施工次序持續(xù)施打可能造成的缺點(diǎn)是樁徑被擠扁或縮頸,但極少發(fā)生樁完全斷開(kāi)；跳打普通極少發(fā)生已打樁樁徑被擠小或縮頸現(xiàn)象,但土質(zhì)較硬時(shí),在已打樁中間補(bǔ)打新樁時(shí),已打樁可能被振斷或振裂。(5)混合料坍落度為避免樁頂浮漿過(guò)多,混合料坍落度普通為3～5cm.(6)保護(hù)樁長(zhǎng)所謂保護(hù)樁長(zhǎng)是指成樁時(shí)預(yù)先設(shè)定加長(zhǎng)的一端樁長(zhǎng),基礎(chǔ)施工時(shí)將其剔掉。保護(hù)樁長(zhǎng)越長(zhǎng),樁的施工質(zhì)量越容易控制,但浪費(fèi)的量也越多；設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高離地表距離不不不大于15m時(shí)，保護(hù)樁長(zhǎng)可取50-70cm，上部用土封頂；樁頂標(biāo)高離地表距離較大時(shí)，保護(hù)樁長(zhǎng)可設(shè)立70-100cm,上部用粒狀材料封頂直到地表。(7)樁頭解決CFG樁施工完畢待樁體達(dá)成一定強(qiáng)度（普通為7天左右），方可進(jìn)行基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖中，如果設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高距地面不深（普通不不不大于1.5m），宜考慮采用人工聯(lián)合開(kāi)挖，不僅可避免對(duì)樁體和樁間土產(chǎn)生不良影響，并且經(jīng)濟(jì)可行：如果基槽開(kāi)挖較深，開(kāi)挖面積大，采用人工開(kāi)挖不經(jīng)濟(jì)，可考慮采用機(jī)械和人工聯(lián)合開(kāi)挖，但人工開(kāi)挖留置厚度普通不適宜不大于700mm；樁頭鑿平，并適宜高出樁間土1～2cm。(8)鋪設(shè)褥墊層褥墊鋪設(shè)為了調(diào)節(jié)CFG樁和樁間土的共同作用，宜在基礎(chǔ)下鋪設(shè)一定厚度的褥墊層。褥墊材料多為粗砂，中砂或級(jí)配砂石，限制最大粒徑不超出3cm；褥墊厚度由設(shè)計(jì)設(shè)定，虛鋪厚度按下式控制：h=△H/λ式中：h——褥墊層虛鋪厚度(m):△H——褥墊層設(shè)計(jì)厚度(m):λ-——夯填度,普通取0.87～0.9.虛鋪后多采用靜力壓實(shí)，當(dāng)樁間土含水量不大時(shí)亦可窮實(shí)。樁間土含水量較高，特別是高敏捷度土，要注意施工擾動(dòng)對(duì)樁間土的影響，以避免產(chǎn)生橡皮土。3.6.4質(zhì)量檢查3.6.4.1施工質(zhì)量控制⑴施工監(jiān)測(cè)①打樁過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量地面與否發(fā)生隆起,由于斷樁經(jīng)常和地表隆起相聯(lián)系。②打新樁時(shí)對(duì)已打但尚未結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測(cè)量,以估算樁徑的縮小量。③打新樁時(shí)對(duì)已打并結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測(cè)量,以判斷與否斷樁。普通當(dāng)樁頂位移超出10mm,需開(kāi)挖進(jìn)行查驗(yàn)。⑵逐樁靜壓對(duì)重要工程或施工監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)樁頂上升量較大且樁數(shù)較多時(shí),可對(duì)樁進(jìn)行快速靜壓,將可能斷裂并脫開(kāi)的樁連接起來(lái).這一技術(shù)在沿海地區(qū)稱為”跑樁”。這技術(shù)對(duì)確保復(fù)合地基中樁較好地傳遞垂直荷載是很故意義的。需要指出,CFG樁斷樁并不脫開(kāi),因此不影響復(fù)合地基的正常使用。⑶靜壓振拔技術(shù)所謂靜壓振拔是指沉管時(shí)不啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，借助樁機(jī)自重將沉管沉至預(yù)定標(biāo)高,填料后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)拔管。對(duì)飽和軟土采用這一技術(shù)對(duì)確保施工質(zhì)量是有益的。⑷大直徑預(yù)制樁尖的采用在軟土地區(qū),當(dāng)樁長(zhǎng)范疇內(nèi)樁端有可能落在好的土層上時(shí),可采用比普通用的更大的預(yù)制樁尖,樁尖的直徑增大到沉管外徑的1.5～2.0倍,人們稱之為“大頭樁尖”，其目的是為了獲得更大的端阻力。3.6.4.2施工檢查⑴質(zhì)量檢查CFG樁施工結(jié)束后,應(yīng)間隔一定時(shí)間方可進(jìn)行質(zhì)量檢查.普通養(yǎng)護(hù)齡期可取28天。⑵樁間土檢查樁間土質(zhì)量檢查可用原則貫入，靜力觸探和鉆孔取樣等實(shí)驗(yàn)對(duì)樁間土進(jìn)行解決前后的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，對(duì)砂性土地基，可采用原則貫入或動(dòng)力觸探等辦法檢測(cè)擠密程度。⑶對(duì)單樁和復(fù)合地基檢測(cè)可采用單樁載荷實(shí)驗(yàn)，單樁或多樁復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)進(jìn)行解決效果檢查。檢查點(diǎn)數(shù)量可按解決面積大小取2～4點(diǎn)。3.7粉噴樁3.7.1概述粉噴樁作為一種新型的深層攪拌樁，含有提高地基承載力、減小沉降量；無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音；成樁效率高、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。粉噴樁合用于軟土地基，軟土層埋深淺，含水量高，承載力低；當(dāng)軟土厚度不大于3m時(shí)，選用將軟土全部挖除，用粗砂換填；當(dāng)軟土厚度不不大于3m而不大于15m時(shí)，采用粉噴樁解決地基。3.7.2粉噴樁施工3.7.2.1工藝流程圖2粉噴樁施工工藝流程圖圖2粉噴樁施工工藝流程圖設(shè)計(jì)加固深度復(fù)攪?；颐娉蓸秶姺邸嚢?、提高停止噴粉移位平整場(chǎng)地鉆機(jī)就位鉆進(jìn)送風(fēng)3.7.2.2操作辦法①對(duì)正樁位，調(diào)節(jié)鉆機(jī)機(jī)身，確保鉆機(jī)的垂直度，啟動(dòng)鉆機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭靠近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，開(kāi)始鉆進(jìn)。②鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，關(guān)閉送氣閥門(mén)，噴送加固粉料。③確認(rèn)加固粉料已到樁底時(shí)，提高攪拌鉆頭，為便于控制成樁質(zhì)量，普通不得使用III擋提高。④提高到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，停止噴粉。⑤打開(kāi)送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不要停機(jī)，攪拌鉆頭提高到樁頂時(shí)停止提高，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)2min，以確保樁頭均勻密實(shí)。⑥鉆頭再會(huì)鉆到設(shè)計(jì)樁底，進(jìn)行二次攪拌。⑦將攪拌鉆頭提出地面，停止主電機(jī)、空壓機(jī)，填寫(xiě)施工統(tǒng)計(jì)。⑧移動(dòng)到下一次樁位。3.7.2.3操作要點(diǎn)①機(jī)身調(diào)平以鉆桿與否垂直為根據(jù)，操作時(shí)以鉆錘吊線進(jìn)行控制。②鉆頭鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)有一定的滯停時(shí)間，以確保加固粉料達(dá)成樁底。普通為2～5min。③噴粉或噴氣時(shí)，當(dāng)氣壓達(dá)成0.5Mpa時(shí),管路可能堵塞,此時(shí)應(yīng)停止噴粉,將鉆頭提出地面。切斷空壓機(jī)電源，停止送氣，查明堵塞因素，排除故障。④整個(gè)制樁過(guò)程一定要確保邊噴粉、邊提高持續(xù)作業(yè)。當(dāng)空氣濕度大、粉狀流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長(zhǎng)噴粉量大時(shí)，應(yīng)開(kāi)通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)料罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不不大于0.5米。⑤粉體固化料入罐時(shí)必須過(guò)篩，以確保入罐固化劑粒徑最大不超出0.5cm，無(wú)紙屑石塊等雜物。⑥噴粉開(kāi)始時(shí)，應(yīng)將電子秤屏置零，使噴粉過(guò)程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行。噴粉時(shí)，統(tǒng)計(jì)員應(yīng)隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以確保各段噴粉均勻。3.7.3施工質(zhì)量控制及技術(shù)規(guī)定3.7.3.1該工點(diǎn)粉噴樁設(shè)計(jì)規(guī)定成樁后樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不不大于1.2MPa,復(fù)合地基承載力不不大于150KPa，設(shè)計(jì)允許偏差以下表所示：粉噴樁允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差備注1樁位（cm）102樁徑（cm）不不大于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)為50cm3樁長(zhǎng)不不大于設(shè)計(jì)4垂直度（%）1.55單樁噴灰量（%）83.7.3.2施工質(zhì)量控制⑴樁位由于樁位規(guī)定比較高，除了減小施工對(duì)中偏差外，重要通過(guò)對(duì)地基解決范疇的總體布控，即沿線路方向在路基左、中、右布設(shè)矩形控制網(wǎng)。為減小樁位累計(jì)偏差，細(xì)部樁位應(yīng)一次性大面積施放，打設(shè)鋼筋樁后用白灰做標(biāo)記。成樁挖檢證明，最大樁偏位8cm，樁位均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，效果較好。部分抽檢統(tǒng)計(jì)成果詳見(jiàn)樁位偏差統(tǒng)計(jì)表。樁位偏差統(tǒng)計(jì)表1～5cm5～8cm8～10cm≥10cm備注數(shù)量(根)784200隨機(jī)抽檢120根樁比例(%)65%35%00⑵垂直度樁身垂直度首先直接影響復(fù)合地基承載力，另首先影響對(duì)工程樁抽芯成果。對(duì)樁身垂直度偏差較大的粉噴樁，抽芯檢測(cè)時(shí)（在D/4處），很容易因抽芯鉆桿偏離樁位而抽到樁間土，從而影響對(duì)工程樁的質(zhì)量評(píng)價(jià)。在施工過(guò)程中，通過(guò)懸吊錘球加肉眼觀察的辦法來(lái)控制鉆桿垂直度?？紤]到施工過(guò)程中機(jī)械振動(dòng)影響樁架垂直度，需加強(qiáng)樁架垂直度的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)偏離程度進(jìn)行調(diào)節(jié)。本工點(diǎn)施工過(guò)程中部分樁架垂直度統(tǒng)計(jì)狀況以下表所示。樁架垂直度統(tǒng)計(jì)表≤0.5%0.5～1.0%1.0～1.5%≥1.5%備注數(shù)量(根)1164450隨機(jī)抽檢120根樁比例(%)9.253.337.50⑶樁徑成樁直徑的大小，直接影響置換率及復(fù)合地基承載力的大小。因此，樁徑也是控制粉噴樁成樁質(zhì)量的重要指標(biāo)。根據(jù)PH-5A、PH-5B型粉噴機(jī)配備的多為葉片狀的螺旋式鉆頭。不同的地層，鉆頭磨耗，擴(kuò)徑作用均不同。本工點(diǎn)設(shè)計(jì)樁端部分嵌入砂層，磨耗相對(duì)較大，鉆頭需每?jī)商旄鼡Q一次。每次換下來(lái)的鉆頭須沿頁(yè)片周邊加焊￠12的螺紋鋼筋，以確保磨耗后鉆頭直徑不不大于48㎝。對(duì)所成工程樁隨機(jī)抽檢375根，樁徑統(tǒng)計(jì)狀況如樁徑隨機(jī)抽檢狀況統(tǒng)計(jì)表。樁徑隨機(jī)抽檢狀況統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁徑范疇（mm）根數(shù)占比例（%）備注1＜50030.82500～5107620.33510～525105284525～54012733.95540～5606417.0⑷解決寬度與解決深度當(dāng)解決寬度不等于樁間距整數(shù)倍時(shí)，按照宜大不適宜小的原則布樁，以確保實(shí)際解決寬度不不大于設(shè)計(jì)解決寬度。另外，解決深度也是粉噴樁施工的一項(xiàng)重要指標(biāo)。普通使用的PH-5A、PH-5B型粉噴機(jī)配有深度統(tǒng)計(jì)儀，只要施工前對(duì)深度統(tǒng)計(jì)儀進(jìn)行標(biāo)定后，便可通過(guò)它來(lái)控制樁的打入深度。在施工過(guò)程中，機(jī)具移位調(diào)節(jié)樁架時(shí)，每根樁開(kāi)鉆前鉆頭離地面的高度不同。因此，鉆桿入土前必須進(jìn)行深度統(tǒng)計(jì)儀的歸零調(diào)節(jié)，使實(shí)際打入深度與深度統(tǒng)計(jì)儀顯示同時(shí)。⑸復(fù)攪深度與?；颐娣蹏姍C(jī)第一次下鉆時(shí)普通不噴粉。若只通過(guò)一次噴粉攪拌，水泥土難以攪拌均勻充足。因此，必須通過(guò)復(fù)攪來(lái)提高水泥加固土體的均勻程度。第一次噴粉攪拌后，水化反映和離子交換作用后水泥土顆粒變粗，造成水泥土對(duì)鉆桿摩阻力大大提高，從而增加復(fù)攪難度。特別是對(duì)軟粘土地層，在攪拌過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)“粘鉆”現(xiàn)象，造成攪拌極不均勻，并且復(fù)攪很困難?？紤]到鉆桿長(zhǎng)度對(duì)摩阻力的影響，實(shí)際施工時(shí)，可對(duì)樁端1/4～1/3樁長(zhǎng)段宜一次噴足，并且提鉆時(shí)采用慢噴慢提的辦法。這樣，能夠確保樁端噴灰量能達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)樁身上部三分之二樁長(zhǎng)段，第一次噴灰時(shí)最佳只噴總噴灰量的50%～60%，從而基本確保樁身上部三分之二樁長(zhǎng)段能實(shí)施復(fù)攪復(fù)噴?？紤]到灰罐停止送灰后，灰管內(nèi)殘有一定余灰，因此在提鉆靠近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)需?；?。⑹噴灰量噴灰量是控制粉噴樁成樁質(zhì)量的核心。因粉噴樁屬地下隱蔽工程，且為持續(xù)噴粉，如何精確的對(duì)噴粉進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量控制是粉噴樁施工的核心。根據(jù)現(xiàn)在大量使用的PH-5A、PH-5B型粉噴機(jī)均配備了電子秤與深度統(tǒng)計(jì)儀。通過(guò)深度統(tǒng)計(jì)儀和電子秤與電腦自動(dòng)統(tǒng)計(jì)儀的相連，施工時(shí)可在電腦自動(dòng)統(tǒng)計(jì)儀屏幕上直接顯示施工樁號(hào)、施工開(kāi)始時(shí)間、施工結(jié)束時(shí)間、解決深度、每米噴灰量、累計(jì)噴灰量、復(fù)攪深度、?；颐娴龋⒛軌蛑苯哟蛴〕黾垘б怨z查。盡管配備了電腦自動(dòng)統(tǒng)計(jì)儀，對(duì)施工質(zhì)量能實(shí)現(xiàn)較好的監(jiān)控，并大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，但同樣需注意諸多施工技術(shù)規(guī)定。①電子秤的標(biāo)定電子秤投入使用前必須定時(shí)標(biāo)定?？紤]工地實(shí)際狀況，能夠通過(guò)直接加卸袋裝水泥（每袋水泥必須過(guò)秤）來(lái)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)核定。秦沈客運(yùn)專(zhuān)線工點(diǎn)通過(guò)此辦法分別對(duì)六臺(tái)電子秤進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核定，加卸載誤差只有1～2Kg，完全能達(dá)成規(guī)定。其中一標(biāo)定成果以下表所示。表9電子秤標(biāo)定數(shù)據(jù)表加載序號(hào)分級(jí)加載重量(Kg)累計(jì)加載重量(Kg)電子秤讀數(shù)(Kg)電子秤秤重(Kg)標(biāo)定后讀數(shù)(Kg)差值(Kg)標(biāo)定成果加載152525545252.20.2y=0.0024-

0.1440x加載250102605103102.30.3加載353155657155155.50.5加載451206709207206.60.6加載552258760258258.60.6加載654312815313312.80.8加載751363866364363.90.9加載8534169194174171②送灰壓力的控制根據(jù)不同地層、不同深度，土層壓力不同，送灰壓力也各異。在鉆進(jìn)及噴灰過(guò)程中，管內(nèi)壓力始終要略高于土層壓力。否則，會(huì)造成堵鉆。但管內(nèi)壓力過(guò)高，會(huì)造成“爆管”現(xiàn)象。因此，如何提供送風(fēng)壓力，對(duì)減小施工故障相稱核心。對(duì)松軟砂粘土地層，送風(fēng)壓力普通掌握在0.35～0.45MPa；對(duì)砂土地層，送風(fēng)壓力要達(dá)成0.5MPa左右。若出現(xiàn)送風(fēng)壓力不大于土層壓力時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)報(bào)警，以提示增加送風(fēng)壓力，但送風(fēng)壓力普通不適宜超出0.55～0.6MPa。③灰流量的控制司泵員要同機(jī)械操作員親密配合，注意事先商定好的信號(hào)。司泵員要根據(jù)每米已噴灰量、送風(fēng)壓力、提鉆速度等來(lái)調(diào)節(jié)灰流量。不僅要確保每米的噴灰量，并且要盡量確保每米噴灰的均勻性和樁體持續(xù)性。④鉆進(jìn)及提鉆速度根據(jù)不同的地層，可采用不同的鉆進(jìn)速度。對(duì)于夾有砂層的地基，在鉆進(jìn)砂層時(shí)，電流會(huì)明顯升高（正常鉆進(jìn)時(shí)，電流普通為40～50A，在砂層時(shí)能夠上升到70～80A），此時(shí)需換擋減少鉆進(jìn)速度，以防出現(xiàn)“卡鉆”或因電流過(guò)高而燒壞電機(jī)。在提鉆噴灰或復(fù)攪時(shí)，為了提高水泥加固土的攪拌均勻程度，盡量采用慢鉆慢噴的方式進(jìn)行。噴粉提鉆時(shí)宜采用二擋或三擋，提高速度普通掌握在0.6～0.9m/min。⑺接樁及斷樁解決施工過(guò)程中，難免會(huì)因種種因素造成噴粉攪拌中斷。根據(jù)具體狀況，最佳快速提出鉆桿，以防水泥加固土凝固后不能拔出或者出現(xiàn)堵鉆。故障排除后，若中斷時(shí)間未超出三個(gè)半小時(shí)（即終凝前），應(yīng)盡快進(jìn)行接樁解決。接樁時(shí)，重疊長(zhǎng)度不得不大于1米。對(duì)中斷時(shí)間超出三個(gè)半小時(shí)的，則按照斷樁解決，即在原樁位附近進(jìn)行補(bǔ)樁。⑻養(yǎng)護(hù)水泥加固樁樁頭部分為回填土，土質(zhì)含水量較低，樁周土壓力小，相對(duì)來(lái)講，成樁質(zhì)量較難以確保。對(duì)施工完畢的樁頭需灌水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于一周。結(jié)合本工地部分成樁樁頭養(yǎng)護(hù)前后比較，養(yǎng)護(hù)后樁頭整體性明顯要好、強(qiáng)度要高。⑼樁頭清理由于樁頭部分多為回鉆帶出的浮土，凝固性較差，普通需將樁頂30cm左右疏松部分去除，再換填碎石。在清理該部分樁頭時(shí)，切忌使用推土機(jī)，須人工進(jìn)行浮土及樁頭的清理。第四章普通路堤施工4.1概述鐵路路基是鐵路工程的重要構(gòu)成部分，是承受軌道和列車(chē)荷載的基礎(chǔ)。因此，路基應(yīng)作為土工建筑物進(jìn)行設(shè)計(jì)，它必須含有結(jié)實(shí)、穩(wěn)定、耐久性，使能抵抗多個(gè)自然因素和運(yùn)行的影響，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā８咚勹F路運(yùn)行速度快、技術(shù)原則高、對(duì)路基規(guī)定嚴(yán)格，控制路基變形已成為高速鐵路路基的最大特點(diǎn)。因此，高速鐵路路基與普通鐵路路基的本質(zhì)區(qū)別在于工后沉降控制嚴(yán)格，基床厚度增加，壓實(shí)原則提高，同時(shí)對(duì)填料及路橋過(guò)渡段的剛度提出了更高的規(guī)定。高速鐵路路基設(shè)計(jì)的重要原則是：⑴路基作為土工構(gòu)造物；⑵路基構(gòu)造應(yīng)確保其剛度、穩(wěn)定和平順性規(guī)定；⑶路基主體應(yīng)是免維修構(gòu)造。即路基主體在修建完畢后是不可能再進(jìn)行維修。本文所講的普通路堤填筑是指基底以上和基床下列路堤的填筑。4.2普通路堤填筑施工準(zhǔn)備4.2.1施工測(cè)量和放樣①路基施工前要先做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容涉及導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。②根據(jù)恢復(fù)的路基中樁、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，測(cè)設(shè)出路基用地邊樁、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置的樁位。4.2.2路基橫斷面核查開(kāi)工前，進(jìn)行路基橫斷面圖實(shí)測(cè)，繪制路基橫斷面圖，計(jì)算土石方數(shù)量，核算設(shè)計(jì)圖中的土石方數(shù)量；若實(shí)測(cè)數(shù)量不不大于設(shè)計(jì)數(shù)量，報(bào)請(qǐng)業(yè)主（監(jiān)理）審查，并確認(rèn)增加數(shù)量。4.2.3施工前的復(fù)查實(shí)驗(yàn)開(kāi)工前對(duì)用作填料土的沿線取土場(chǎng)，取有代表性的土樣，按《鐵路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》辦法，進(jìn)行含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)等實(shí)驗(yàn)，并作出土樣的密度與含水量曲線，擬定最大干容重、最佳含水量，報(bào)請(qǐng)審批。4.2.4鋪筑實(shí)驗(yàn)段并擬定路基壓實(shí)的最佳方案(1)路基在填筑之前，要對(duì)不同的填料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)規(guī)范規(guī)定選用一定長(zhǎng)度的路基做為實(shí)驗(yàn)段，以擬定合理的工藝參數(shù)和辦法，作為路基施工的參考根據(jù)，指導(dǎo)全段的施工。(2)實(shí)驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均含有代表性的地段，路段長(zhǎng)不適宜不大于100m，普通為實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度為100～200m。填筑前，應(yīng)根據(jù)技術(shù)原則、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，先作填土壓實(shí)實(shí)驗(yàn)段。寬度最少為壓路機(jī)寬度的3倍。壓路機(jī)走3行，相鄰兩行中間重疊最少0.3m，三行碾壓相似遍數(shù)。在中間一行取樣進(jìn)行壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，擬定填層厚度及各類(lèi)機(jī)械的壓實(shí)參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。應(yīng)根據(jù)填料的種類(lèi)、性質(zhì)、壓實(shí)原則及施工條件，選定適宜的壓實(shí)機(jī)具。(3)實(shí)驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)與將來(lái)全段施工所用的材料和機(jī)具相似。通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)擬定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳、適宜的松鋪和對(duì)應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。每層的松鋪厚度為30cm進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以確保壓實(shí)土層的均質(zhì)性。(4)填筑實(shí)驗(yàn)段①土填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，規(guī)定其不超出土質(zhì)實(shí)驗(yàn)中求得的最佳含水量2%或不低于最佳含水量3%。②于填土壓實(shí)作業(yè)，粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。③振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭應(yīng)重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)縱向重疊0.8～1.0m。做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。④層厚度及壓實(shí)遍數(shù)參考值表⑤擬定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工控制含水量及填筑工藝。⑥填層的松鋪厚度應(yīng)能滿足壓實(shí)后不不不大于檢測(cè)辦法所控制的最大層厚，并能達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)原則；填層最佳厚度和對(duì)應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)通過(guò)逐步調(diào)節(jié)填層的松鋪厚度獲得。⑦每層的壓實(shí)效果應(yīng)分別采用核子密度濕度儀、灌砂法和K30荷載板實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)采用K30荷載板實(shí)驗(yàn)檢測(cè)時(shí)基床下列的填筑實(shí)驗(yàn)不適宜在3層以前取值。⑧鋪填厚度與壓實(shí)遍數(shù)參考值表機(jī)械類(lèi)型填料壓實(shí)系數(shù)（Kh）地基系數(shù)（K30）最佳填層厚度最少壓實(shí)遍數(shù)型式自重（t）激振力（kN）壓實(shí)松鋪?zhàn)孕?、振?dòng)12200黏砂土≥0.910.27～0.340.40～0.456≥0.860.35～0.400.54拖式、振動(dòng)12370砂黏土≥0.910.24～0.280.35～0.406≥0.860.33～0.350.45～0.504拖式、振動(dòng)13.5290黏土≥0.910.40～0.455～6≥0.860.40～0.453～4自行、振動(dòng)14.8265粉黏土≥0.910.40～0.508～11≥0.890.40～0.506～9≥0.860.45～0.603～6拖式、振動(dòng)13.5290砂、卵石土≥1.10.7～0.87～8≥0.90.7～0.85～6拖式、振動(dòng)13.5290塊石≥1.41.04～5≥1.11.03～44.3普通規(guī)定(1)填方路基施工前應(yīng)做好基底清理工作，路基用地范疇樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，原地面應(yīng)進(jìn)行表面進(jìn)行清理，清理深度根據(jù)具體狀況而定，清理時(shí)可采用推土機(jī)去除路堤范疇內(nèi)原地面上淤泥、樹(shù)根、草皮、腐植土等不適合材料，若路基均在稻田地里，需提前排除積水，晾曬，挖好排水溝，改移原有通道和排灌涵渠。(2)應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引發(fā)水溝淤積和路基沖刷。(3)路堤修筑范疇內(nèi)，原地面的樹(shù)穴、坑洞等，應(yīng)用原地土或砂性土回填。并按規(guī)定壓實(shí)。(4)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填。換填深度應(yīng)不不大于30cm，并分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。(5)地面橫坡陡于1:5，路堤高度不不大于或等于最小設(shè)計(jì)高度時(shí)，將基底原地面挖成寬度不不大于1.0m的臺(tái)階。挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開(kāi)挖、隨填筑，以保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定。(6)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土，有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。4.4路堤下部填料規(guī)定及壓實(shí)原則(1)填料規(guī)定路堤下部填料應(yīng)滿足下列三個(gè)基本規(guī)定在列車(chē)和路堤自重荷載作用下，路堤能保持長(zhǎng)久穩(wěn)定；路堤本體的壓縮沉降能很快完畢；其力學(xué)特性不會(huì)受其它因素（水、溫度、地震）影響而發(fā)生不利于路堤穩(wěn)定的變化。因此，只要土質(zhì)通過(guò)解決后能滿足上述規(guī)定，是能夠充當(dāng)填料的?，F(xiàn)有線和秦沈客運(yùn)專(zhuān)線相比，已立項(xiàng)新建的高速鐵路對(duì)填料規(guī)定非常嚴(yán)格，三者對(duì)填料的具體規(guī)定見(jiàn)下表：填料比較表序號(hào)項(xiàng)目名稱高速鐵路（雙線）客運(yùn)專(zhuān)線Ⅰ級(jí)鐵路（雙線、重載）1填料基床表層必須使用級(jí)配碎石必須使用級(jí)配碎石用A、B組填料，有條件地使用C組填料2底層應(yīng)采用A、B組填料或改良土應(yīng)采用A、B組填料或改良土用A、B、C組填料，有條件地使用大D組填料3路堤下部應(yīng)采用A、B組填料或改良土用A、B、C組填料，或改良土用A、B、C、D組填料(2)壓實(shí)原則為了保持高速鐵路的變形穩(wěn)定性，減少工后沉降，提高路基的密實(shí)度是非常必要的。與已建成的秦沈線及現(xiàn)有線相比，已立項(xiàng)即將開(kāi)建的客運(yùn)專(zhuān)線對(duì)路基壓實(shí)度的規(guī)定是很?chē)?yán)格的，三者之間的具體區(qū)別見(jiàn)表。壓實(shí)原則對(duì)比表序號(hào)項(xiàng)目名稱高速鐵路（雙線）客運(yùn)專(zhuān)線Ⅰ級(jí)鐵路（雙線、重載）5壓實(shí)原則基床表層細(xì)粒土不使用不使用K30≥90、Kh﹤0.96粗粒土K30≥190、n﹤18K30≥190、n﹤15％K30≥120、Dr﹤0.77基床底層細(xì)粒土K30≥110、K≥0.9K30≥110、K≥0.95K30≥80、K﹤0.898粗粒土K30≥130、n﹤28K30≥120、n﹤20％K30≥100、Dr﹤0.9路堤下部細(xì)粒土K30≥90、K≥0.9K30≥90、K≥0.90K30≥70、Kh﹤0.810粗粒土K30≥110、n﹤31K30≥110、n﹤25％K30≥80、Dr﹤0.64.5施工工藝流程施工應(yīng)根據(jù)工期規(guī)定和不同的季節(jié)、氣候、地質(zhì)、水文狀況對(duì)路堤填筑作出合理的安排，特別要注意土方在冬、雨季施工的特殊性。填料的挖、裝、運(yùn)、攤、晾曬（灑水）碾壓、平整和檢查等各工序必須循序漸進(jìn)、層層把關(guān)，并注意施工設(shè)備的配套。質(zhì)量檢查是貫穿于整個(gè)施工過(guò)程之中的核心工作，必須根據(jù)施工組織的需要配備足夠的符合規(guī)程規(guī)定的檢測(cè)設(shè)備和人員。路堤本體填筑施工按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。4.6土方路堤的填筑辦法4.6.1分層填筑(1)土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用秀透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2％之內(nèi)。(2)土方路堤必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)。每層經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填筑上一層。分層的最大松捕厚度30cm，填筑至路床頂面（基床底面）最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)不大于8cm。(3)為了確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬40～50cm，壓實(shí)寬度不不大于設(shè)計(jì)寬度，最后刷坡。有特殊規(guī)定時(shí)，按照設(shè)計(jì)辦理。(4)路堤填筑宜采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次逐級(jí)向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，通過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定規(guī)定之后，再填上一層。(5)原地面縱坡不不大于12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱向分層，逐級(jí)填壓密實(shí)。(6)地面橫坡不陡于1:5，且基底符合規(guī)定時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上；地面橫坡陡于1:5原地面挖成臺(tái)階，并用小型扎實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層扎實(shí)。然后逐臺(tái)向上填筑。分層扎實(shí)。全部臺(tái)階填完后，即可按普通填土進(jìn)行。碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓扎實(shí)檢測(cè)簽證路基整修施工階段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓扎實(shí)檢測(cè)簽證路基整修施工階段整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段分層填筑基底解決施工準(zhǔn)備填土區(qū)段平整區(qū)段攤鋪碾壓灑水晾灑路基填筑施工工藝流程圖(8)若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得不大于2m。4.6.2不同土質(zhì)混合填筑路堤的規(guī)定(1)以滲入性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。(2)不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚度不適宜不大于0.5m。(3)凡不因受潮濕或凍融影響而使其體積變化的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小較小應(yīng)填在下層。4.6.3河灘路堤填土河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍希瑧?yīng)選用水穩(wěn)定性好的土料。河槽加寬、加深工程應(yīng)在修筑路堤前完畢?！?.6.4機(jī)械作業(yè)(1)機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基斷面形狀和土方調(diào)運(yùn)圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土方集中地點(diǎn)，應(yīng)有全方面、具體的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以施工。(2)兩側(cè)取土，填高在3m以內(nèi)的路堤，可用推土機(jī)從兩側(cè)分層推填。并配合平地機(jī)分層整平。土的含水量不夠時(shí)，用灑水車(chē)灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。(3)填方集中地區(qū)路堤施工，可按下列辦法進(jìn)行：1)取土場(chǎng)地運(yùn)距在1Km范疇內(nèi)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸，輔以推土機(jī)開(kāi)道，翻松硬土，平整取土段，去除障礙。2)取土場(chǎng)地運(yùn)距超出1Km，可用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用平地機(jī)平整填土，配合灑水車(chē)、壓路機(jī)碾壓。4.7碾壓扎實(shí)①根據(jù)實(shí)驗(yàn)段擬定的碾壓方案及各路段的特點(diǎn)，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容涉及碾壓起訖范疇、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。②路基整形完畢，填料含水量靠近最優(yōu)含水量時(shí)，用壓路機(jī)在路基全寬范疇內(nèi)靜壓一遍，雙側(cè)路拱地段，壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。③高速鐵路路基填土壓實(shí)，宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或大噸位重型（35～50t）輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，先慢后快，先弱后強(qiáng)④多個(gè)壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不適宜超出4km/h；用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，由兩邊向中間循序碾壓，橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)普通重疊0.4～0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊后輪寬1/2。前后相鄰兩要.區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m，應(yīng)達(dá)成無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁在已完畢或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車(chē)”，停車(chē)時(shí)應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以確保表層不受破壞。⑤碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)局部有松軟現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采用挖除、換填等方法，以確保路基整體強(qiáng)度。⑥路肩兩側(cè)應(yīng)多碾壓兩遍，采用挖掘機(jī)改裝的扎實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡扎實(shí)。⑦使用夯錘扎實(shí)時(shí),首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得不不大于15㎝，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上，如此持續(xù)扎實(shí)直達(dá)成到元寶的壓實(shí)度。4.8路基土碾壓機(jī)械選擇碾壓機(jī)械選擇表塊石圓石礫石礫石土砂砂質(zhì)土土粘質(zhì)土混雜礫石的粘土、粘性土非常軟的粘土、粘性土非常硬的粘土、粘性土備注鋼質(zhì)光輪壓路機(jī)BAAABBCC路基面平整自行式輪胎壓路機(jī)BAAAAACB最慣用牽引式輪胎壓路機(jī)BAAAAACB用于坡面，坡長(zhǎng)5～6m時(shí)最有效振動(dòng)壓路機(jī)AAAACBCC合用于路基、基床扎實(shí)機(jī)AAAACBCC合用于狹窄地點(diǎn)的扎實(shí)夯錘BAAABBCC合用于狹窄地點(diǎn)的扎實(shí)推土機(jī)AAAABBCA用于攤平夯式壓路機(jī)CCBBBBCA破碎作用大沼澤地區(qū)推土機(jī)CCCCBBAC慣用于含水量比較的土4.9農(nóng)田地段及水稻田地段路基施工4.9.1普通規(guī)定(1)路基基底為農(nóng)田時(shí)，先去除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定規(guī)定壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)，應(yīng)將松土翻挖、土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。(2)水稻田地段施工前，應(yīng)在沿線兩側(cè)筑埂。在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝、溝底應(yīng)保持不不大于0.5％的坡度并接通出水口，溝深應(yīng)確保能及時(shí)排除地面水以疏干表土。地表疏干后，地基含水量靠近最佳含水量時(shí)，應(yīng)去除表層不良土層，經(jīng)碾壓密實(shí)后，在上側(cè)填筑路堤。(3)跨越水田的路基應(yīng)不影響農(nóng)田排灌。(4)由于路基基底土壤含水量大，不能疏干，碾壓彈軟，達(dá)不到壓實(shí)度規(guī)定時(shí)，可采用淺層解決辦法。4.9.2淺層解決辦法(1)翻松晾曬法①當(dāng)氣候干燥、天氣炎熱，用鏵犁將土層大面積翻松，使水分蒸發(fā)，待靠近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。②填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，在用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)明顯的局部凸凹。對(duì)于滲水填料，平整面在做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平檢測(cè)儀控制每層的虛鋪厚度。③初平達(dá)成規(guī)定后，細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料要檢測(cè)其含水量與否在實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)工藝擬定的施工最優(yōu)含水量+2%～-3%范疇內(nèi)，當(dāng)含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水方法，灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N辦法；若施工段地下水位較高，并且填筑路基50km范疇內(nèi)取土場(chǎng)填料均為粉粘土，含水量高達(dá)21%，填料結(jié)塊嚴(yán)重，為確保路基填筑質(zhì)量和工程進(jìn)度，采用下列方法改善填料含水量：a在取土場(chǎng)內(nèi)挖溝拉槽減少水位和用推土機(jī)松土器翻松晾曬相結(jié)合的辦法，在取土場(chǎng)進(jìn)行填料首級(jí)降水。b填料運(yùn)至路基后即攤開(kāi)晾曬，持續(xù)每日不同時(shí)段用多鏵犁與旋耕耙結(jié)合翻拌，當(dāng)填料含水量靠近最優(yōu)含水量時(shí)，用路拌機(jī)進(jìn)行最后一次翻拌晾曬，打碎填料中堅(jiān)硬的粘結(jié)土塊，確保填料含水量均勻。c填料翻拌晾曬時(shí)要特別注意天氣變化狀況，組織好陰雨天路基封閉工作，確保填料翻曬效率。④填料含水量適中時(shí)，壓路機(jī)靜壓一遍后,平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整形。平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。平地機(jī)初平后用壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，人工掛線挖槽，平地機(jī)根據(jù)掛線挖槽標(biāo)示高度進(jìn)行細(xì)平。必要時(shí)可再穩(wěn)壓一遍，用水平儀測(cè)放標(biāo)高人工掛線挖槽，補(bǔ)灑白灰點(diǎn)，用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其縱向順延，橫向路拱符合規(guī)定，精平要認(rèn)真進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除，并清出路外。(2)挖換好土法合用于附近有含水量適宜的好土段?？捎脵C(jī)械挖深60㎝，挖去濕土后，換填好土，分層回填壓實(shí)。若底層下列地下水水位高，應(yīng)采用減少地下水方法，以減少下層土的含水量。摻石灰解決法(3)合用于氣候潮濕、多雨、蒸發(fā)量小、工期急迫和無(wú)好土改換的地段。于土中摻入4％的生石灰粉或5％的較干的消石灰，解決深度可達(dá)60㎝，用推土機(jī)推出40㎝土層，分為三層加灰拌合均勻、回填壓實(shí)。亦可根據(jù)地土的含水量適宜增加用灰量。(4)原地面為淤泥時(shí)，可拋填砂礫、碎石、片石等擠.淤，經(jīng)碾壓穩(wěn)定后再填筑路堤。4.10路基質(zhì)量檢查及修整⑴路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢查應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)采用核子密度濕度儀，并須定時(shí)標(biāo)定；除了進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行K30承載板實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)設(shè)備宜選用K30實(shí)驗(yàn)車(chē)，達(dá)成快速、精確檢測(cè)的目的。對(duì)于基床下列路堤填筑的細(xì)粒土、粗粒土、碎石土的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)辦法及頻度①基床下列細(xì)粒土檢查辦法和頻次表基床下列細(xì)粒土檢查辦法和頻次表檢查辦法檢查原則細(xì)粒土檢查頻次自檢復(fù)測(cè)核子密度儀K≥0.9每層沿縱向每100m檢測(cè)5點(diǎn)，梅花形布置,距路基邊1m處4點(diǎn)，中間1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。K30荷載儀K30(MPa/m)≥90每填高0.9m每100m檢查2點(diǎn),路基中間1點(diǎn),距路基邊2m處1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。灌砂法K≥0.9每填高約0.9m，200m范疇內(nèi)檢查1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。②基床下列粗粒土檢查辦法和頻次表基床下列粗粒土檢查辦法和頻次表檢查辦法檢查原則粗粒土檢查頻次自檢復(fù)測(cè)核子密度儀K≥0.9每層沿縱向每100m檢測(cè)5點(diǎn)，梅花形布置,距路基邊1m處4點(diǎn)，中間1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。K30荷載儀K30(MPa/m)≥90每填高0.9m每100m檢查2點(diǎn),路基中間1點(diǎn),距路基邊2m處1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。灌水法K≥0.9每填高約0.9m，200m范疇內(nèi)檢查1點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。⑵路基整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)構(gòu)造尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分，用人工掛線清刷夯拍，路基整修的檢查原則，詳見(jiàn)表7檢查原則表表７檢查項(xiàng)目允許偏差頻次縱斷高程（mm）±50每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線至邊沿（mm）±50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬度（mm）≮設(shè)計(jì)值每100m檢查3處橫坡±0.5%每100m檢查2個(gè)斷面邊坡≯3%設(shè)計(jì)值每100m檢查3處平整度（mm）土質(zhì)≯15填石路堤50每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)4.11施工注意事項(xiàng)⑴嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，施工用料必須經(jīng)工程實(shí)驗(yàn)中心取樣檢測(cè)實(shí)驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)邁進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。⑵加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002系列質(zhì)量確保模式組織生產(chǎn)。制訂各工序、各環(huán)節(jié)操作原則、工藝原則和檢查原則，對(duì)工序原則的執(zhí)行狀況做出統(tǒng)計(jì)，確保各個(gè)工序質(zhì)量。⑶加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)精確無(wú)誤，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。⑷路基施工應(yīng)選定實(shí)驗(yàn)段，獲得符合設(shè)計(jì)規(guī)定的參數(shù)后施工。并按照規(guī)定的頻次、位置、用規(guī)定儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查。⑸路基填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑。攤鋪過(guò)程設(shè)專(zhuān)人檢查，質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查攤鋪厚度、檢查擬定各施工參數(shù)，確保路基填筑壓實(shí)質(zhì)量。⑹配齊配全各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和檢查檢測(cè)設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終處在良好的狀態(tài)。⑺制訂具體的汛期、雨季施工質(zhì)量確保方法。⑻加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，在施工準(zhǔn)備與竣工交付的全過(guò)程中完善施工資料的管理，提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。⑼路基地質(zhì)狀況復(fù)核是工程開(kāi)工前的首要任務(wù)，制訂切合實(shí)際的基底解決方案，有效改善地基承載力，提高路基整體穩(wěn)定性，減小工后沉降，為軌道提供有效的載體含有重要意義。⑽通過(guò)路基實(shí)驗(yàn)段填筑，根據(jù)填料性質(zhì)，擬定填料虛鋪厚度、機(jī)械碾壓組合方案、調(diào)試施工機(jī)具設(shè)備，并使工人熟悉施工工藝，對(duì)提高工程質(zhì)量含有重要意義。⑾軟土路基填筑，填料含水量往往偏高，只有選擇科學(xué)的翻拌涼曬施工辦法，根據(jù)氣候特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)節(jié)翻拌作業(yè)時(shí)間，加緊水分蒸發(fā)。同時(shí)要親密注意天氣變化， 及時(shí)封閉路基。才干確保路基填筑質(zhì)量和工期。⑿路基相鄰作業(yè)段以橫向構(gòu)造物劃分時(shí)，一定要注意兩側(cè)填筑速率，橋涵過(guò)渡段填筑應(yīng)與路基填筑按水平分層一體同時(shí)進(jìn)行，以確保路基整體持續(xù)性。⒀高填路基施工特別要注意邊坡部位填筑，適宜加寬路基兩側(cè)填土寬度，確保邊坡部位壓實(shí)質(zhì)量，同時(shí)用改裝的挖掘機(jī)等設(shè)備夯拍邊坡，確保邊坡密實(shí)。4.12預(yù)留沉降(1)擬定預(yù)留沉降量的原則填筑路堤時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料種類(lèi)、壓實(shí)條件、地基狀況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間等因素，預(yù)計(jì)填筑后路堤和地基的總沉降，預(yù)先加筑沉降量，并考慮于橋臺(tái)及兩端線路縱坡順接，適宜調(diào)節(jié)預(yù)留量；待路堤竣工（鋪軌）時(shí)，再根據(jù)路面沉降觀察推算的剩余沉降量修正預(yù)留量。(2)路堤預(yù)留沉降量可按下列范疇取值。1)路堤高度不大于或等于5m時(shí)，可按平均提高的0.5%～2%預(yù)留沉降量；路堤高度不不大于5m時(shí)，5m范疇內(nèi)仍按規(guī)定計(jì)算，另計(jì)入超出部分平均提高0～1%的預(yù)留沉降量。2)用級(jí)配良好的不易風(fēng)化塊石填筑，并用重型機(jī)械壓實(shí)的路堤，預(yù)留沉降量可按提高的0～0.5%取值。3)路堤高度差在4m以內(nèi)的地段可按該段提高的平均值計(jì)算預(yù)留沉降量。(3)路堤預(yù)留沉降量注意事項(xiàng)1)填筑路堤應(yīng)考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)，可根據(jù)堤高、填料種類(lèi)及壓實(shí)條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，適宜預(yù)留沉降量。路堤交付鋪軌時(shí)，應(yīng)考慮線路縱坡及與相路基或橋臺(tái)的順坡連接，適宜調(diào)節(jié)預(yù)留沉落高度。2)路堤預(yù)留沉落量的取值：對(duì)于堤體填土壓縮量，可按平均提高0.2%～0.4%預(yù)留沉落。地基土的沉落量按有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算考慮。預(yù)留沉落加高量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程測(cè)定；路基面適宜加寬，其邊坡較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，方便路基面在沉落完畢后能符合設(shè)計(jì)。3)對(duì)中心高度不不大于12m的路堤，應(yīng)在施工期間選定代表性斷面進(jìn)行沉落觀察，觀察點(diǎn)宜分別布置在基床表面及以上提高的1/3，2/3處。根據(jù)觀察成果，可適宜地調(diào)節(jié)預(yù)留沉落量。如填筑至基床底面時(shí)，觀察點(diǎn)的時(shí)間～填高～沉落曲線表明沉落已穩(wěn)定，預(yù)留沉落加高量可減少或只按基床高度加高。4)在站場(chǎng)中不適于預(yù)留沉落高度地段，應(yīng)考慮提高填土的壓實(shí)密度，或采用預(yù)壓加速沉落的方法。5)路基交付鋪軌時(shí)，預(yù)留沉落加高的路基面應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，必要時(shí)，預(yù)留沉落高度應(yīng)作適宜調(diào)節(jié)。路基面的抬高，應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)以及預(yù)留沉落量較小的地段順坡遞減；遞減的縱坡應(yīng)不不不大于線路的最大限制坡度。4.13路堤沉降與穩(wěn)定觀察4.13.1沉降觀察意義由于高速鐵路對(duì)沉降控制的規(guī)定較高，而影響沉降影響因素諸多。沉降計(jì)算只考慮重要因素，提出抱負(fù)化模型，只是估算，供作參考，它局限性以控制無(wú)碴軌道的工后沉降。因此，工后沉降觀察以施工中的沉降觀察為主。根據(jù)沉降觀察資料、進(jìn)行綜合分析、開(kāi)展動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，推算地基的最后沉降量，并應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)使地基解決達(dá)成預(yù)定的工后沉降控制規(guī)定。軟土地基路堤施工更應(yīng)觀察填筑過(guò)程或后來(lái)的地基變形動(dòng)態(tài)觀察。4.13.2觀察的普通規(guī)定(1)沉降板應(yīng)在軟土地基解決后埋設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定擬定測(cè)點(diǎn)位置，并應(yīng)設(shè)在觀察數(shù)據(jù)容易反饋的部位。用于觀察位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷載影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀察樁在觀察期間必須采用有效方法加以保護(hù)。(2)普通狀況下，沉降板埋設(shè)于路中心，路肩及坡趾的基底。沉降板由鋼底板、金屬桿和保護(hù)套管構(gòu)成。底板尺寸不不大于50㎝×50㎝×3㎝，測(cè)桿直徑以4㎝為宜，保護(hù)套管尺寸以能套住測(cè)桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入套管為宜。隨著填土的增高，測(cè)桿和套管亦對(duì)應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)度不適宜超出50㎝。接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不適宜不不大于50㎝。(3)沉降板觀察應(yīng)采用S1、S2型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中檔精度規(guī)定的幾何水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，觀察精度應(yīng)不大于1㎜。并定時(shí)校核基點(diǎn)高程。觀察邊樁位移，當(dāng)采用視準(zhǔn)線法觀察時(shí)，觀察儀器宜采用光電測(cè)距儀，當(dāng)采用單三角前方交會(huì)法測(cè)量時(shí)，觀察儀器宜采用經(jīng)緯儀。(4)在施工期間應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文獻(xiàn)規(guī)定同時(shí)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀察。每填筑一層應(yīng)進(jìn)行一次觀察，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3天最少觀察一次，路基經(jīng)分層填筑達(dá)成預(yù)壓高度后，在預(yù)壓前2－3個(gè)月內(nèi)，每5天觀察一次，3個(gè)月后7～15天觀察一次，6個(gè)月后一種月觀察一次，始終觀察到預(yù)壓期末。(5)觀察控制原則：路基中心線地面沉降速率≤10mm/d，坡腳水平位移速率≤5mm/d，如果超出此限，應(yīng)立刻停工填筑并適宜加固方法，待觀察恢復(fù)到限界下列再進(jìn)行填筑。全部觀察沉降資料應(yīng)繪制成果曲線圖，應(yīng)有：1)荷載—時(shí)間—沉降（地面綜合沉降或分層沉降）過(guò)程線。2)路基橫向沉降盆圖（不同觀察時(shí)間，對(duì)應(yīng)的沉降盆線）。4.13.3水平位移觀察(1)觀察點(diǎn)位置①根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，在大、中、小橋臺(tái)尾過(guò)渡段內(nèi)設(shè)立2～3觀察點(diǎn)；一種在距橋臺(tái)邊線中心1.0m處，一種斷面在過(guò)渡段的中部。②軟土地段路基每隔100m設(shè)立一種觀察斷面。在松軟地段，當(dāng)工點(diǎn)長(zhǎng)在500m以內(nèi)，每隔100～200m設(shè)一種觀察斷面；當(dāng)工點(diǎn)長(zhǎng)不不大于500m時(shí)，則規(guī)定每隔200m設(shè)一種觀察斷面。③沿河等特殊地段均應(yīng)酌情增設(shè)觀察點(diǎn)。(2)水平位移觀察邊樁的埋設(shè)與觀察1)邊樁的埋設(shè)①每個(gè)觀察斷面在線路中心地面設(shè)一種觀察沉降板。在兩側(cè)路肩各設(shè)一種觀察樁(φ40mm鋼釬，長(zhǎng)1.0m)，路堤兩側(cè)趾部，以及邊溝外緣與外緣以過(guò)遠(yuǎn)10m的地方，普通在趾部以外設(shè)立3～4個(gè)位移邊樁。同一觀察斷面的邊樁應(yīng)埋在同一橫軸線上。圖1、圖2為在兩側(cè)路堤坡腳外1.0～2.0m及10～12m處各設(shè)一種觀察位移邊樁，各觀察樁及沉降板在同一斷面上。φ40mm鋼釬邊樁1-2m不不大于1.4m0.1m沉降板測(cè)桿10-12m圖1路基橫斷面示意沉降板1.0m1.5m臺(tái)背測(cè)桿5.0m過(guò)渡段圖2φ40mm鋼釬邊樁1-2m不不大于1.4m0.1m沉降板測(cè)桿10-12m圖1路基橫斷面示意沉降板1.0m1.5m臺(tái)背測(cè)桿5.0m過(guò)渡段圖2橋臺(tái)過(guò)渡段內(nèi)沉降設(shè)備埋設(shè)示意圖2)觀察嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文獻(xiàn)規(guī)定和沉降觀察同時(shí)進(jìn)行。在地勢(shì)平坦、通視條件好的平原地區(qū)，水平位移觀察可采用視準(zhǔn)線法，地形起伏較大或水網(wǎng)地區(qū)采用單三角前方交會(huì)法觀察為宜。規(guī)定水平位移不超出5㎜/d。3)觀察儀器當(dāng)采用視準(zhǔn)線法觀察時(shí)，觀察儀器宜采用光電測(cè)距儀，當(dāng)采用單三角前方交會(huì)法觀察時(shí)，觀察儀器宜采用J1或J2經(jīng)緯儀。4)觀察精度測(cè)距儀誤差±5㎜，方向觀察水平角誤差為±2.5″。(3)土體水平位移觀察土體水平位移量在觀察點(diǎn)埋設(shè)測(cè)斜管，由測(cè)斜儀測(cè)得。1)測(cè)斜管可采用鋁合金或塑料管，測(cè)斜管內(nèi)縱向的十字導(dǎo)槽應(yīng)潤(rùn)滑.順直，管端接口密合。2)測(cè)斜管埋設(shè)于水平位移最大的平面位置，普通埋設(shè)于路堤邊坡坡趾或邊溝上口外緣1.0m左右的位置3)測(cè)斜管埋設(shè)時(shí)應(yīng)采用鉆機(jī)導(dǎo)孔，導(dǎo)孔規(guī)定垂直，偏差不不不大于1.5％。測(cè)斜管底部應(yīng)置于深度方向水平位移為零的硬土層中最少50㎝或基巖上，管內(nèi)的十字導(dǎo)槽必須對(duì)準(zhǔn)路基的縱橫方向。(4)觀察成果統(tǒng)計(jì)對(duì)于全部的觀察資料要及時(shí)整頓、統(tǒng)計(jì)和分。繪制成果曲線，用于指導(dǎo)施工，同時(shí)，根據(jù)曲線圖判斷沉降的發(fā)展趨勢(shì)，為施工和修正設(shè)計(jì)提供根據(jù)。1)地面位移“時(shí)間—填土高—沉降量”曲線圖，荷載—時(shí)間—水平位移過(guò)程線，地面橫向位移分布圖。2)土體內(nèi)部水平位移水平位移隨深度變化曲線。4.13.3地基孔隙水壓力觀察(1)觀察儀器孔隙水壓測(cè)試系統(tǒng)，由孔隙水壓力計(jì)和量測(cè)儀兩部分構(gòu)成?？紫端畨毫χ涤深l率值換算得出。(2)埋設(shè)位置孔隙水壓力計(jì)的平面布點(diǎn)宜集中于路中心，并與沉降、水平位移觀察測(cè)點(diǎn)僅次于同一觀察斷面上?？紫端畨毫y(cè)點(diǎn)沿深度布設(shè)應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)分析需要而擬定，普通每種土層均應(yīng)有測(cè)點(diǎn)，土層較厚時(shí)普通每隔3～5m設(shè)一種測(cè)點(diǎn)，埋置深度應(yīng)及至壓縮層底。(3)孔隙水壓力計(jì)的埋設(shè)辦法及要點(diǎn)1)孔隙水壓力計(jì)宜采用鉆孔埋設(shè)法，埋設(shè)核心是封孔、封孔目的是隔斷水壓力上下水源。埋設(shè)時(shí)，以采用一孔單只孔壓力計(jì)埋設(shè)辦法為宜。2)鉆孔埋設(shè)時(shí)，應(yīng)作好鉆孔的具體統(tǒng)計(jì)。3)保護(hù)隙水壓力外引電纜完好不受損壞，確保隙水壓力精確傳遞。4)每一只孔隙水壓力計(jì)埋設(shè)后，應(yīng)及時(shí)采用接受儀器檢查隙水壓力計(jì)與否正常，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明因素及時(shí)修正或補(bǔ)埋。5)埋設(shè)后，待鉆孔完全填實(shí)和埋設(shè)時(shí)的超孔隙水壓力消散時(shí)，才可測(cè)讀隙水壓力計(jì)的寢土讀數(shù)，普通需要3～4d的穩(wěn)定時(shí)間。初讀數(shù)時(shí)需持續(xù)測(cè)讀數(shù)日，直到讀數(shù)穩(wěn)定為止，以穩(wěn)定的讀數(shù)作為初始讀數(shù)。規(guī)定隙水壓力不超出預(yù)壓荷載應(yīng)力的50～60％。(4)在路堤施工過(guò)程中隙水壓力計(jì)觀察時(shí)間與頻率應(yīng)與沉降和水平位移觀察規(guī)定相似。(5)全部觀察資料應(yīng)繪制成果圖荷