旋挖鉆機培訓(xùn)手冊

北京南車時代重工TR系列旋挖鉆機施工特點：旋挖鉆機靜漿護壁成孔法在泥漿保護下鉆進。鉆頭鉆進時．每孔要多次上下往復(fù)作業(yè)。如果對護壁泥漿管理不善．就可能發(fā)生坍孔事故?？梢哉f，泥漿的管理是鉆斗鉆成孔法施工作業(yè)中的關(guān)鍵。由于旋挖鉆機靜漿護壁成孔法不采用循環(huán)法施工，一旦泥漿中含有沉渣，直到鉆孔終了，也不能排出孔外，而且全部留在孔底。此時．我們要進行成孔后的清孔作業(yè)。但是若能很好地使用泥漿，就能使孔底沉渣大大的減少。三、安裝護筒與檢測復(fù)核1、護筒的作用：(l)固定樁孔位置(2）保護孔口，防止塌落(3）保證孔內(nèi)液位以保證靜水壓，維護孔壁穩(wěn)定2、護筒的直徑：大于鉆孔直徑100～300mm．視地質(zhì)而定。3、護筒埋深：根據(jù)土質(zhì)和地下水位而定，一般下入穩(wěn)定土層，上高出地表300~500mm。4、護筒的埋設(shè)方法：(l）挖孔埋設(shè)(2）旋壓(3）用振動錘振動下沉(4）河上鉆孔下護筒要有導(dǎo)向架。5、護筒的固定：(l）填粘土夯實(2）用沙袋擠實(3）用低標號水泥澆注固定(4）焊在施工平臺上。6、檢測復(fù)核：護筒頂平面位置偏差不大于10mm注意：施工過程中盡最避免撞擊護筒。四、泥槳1、泥漿穩(wěn)定液應(yīng)具有良好的物理性能、流變性能和穩(wěn)定性能。主要指標為密度、粘度、PH值、含砂量等。其中膨潤土的質(zhì)量標準參見≤鉆井液用膨潤土≥SY5060－85?？刂颇酀{的粘上應(yīng)選擇粘較含量大于50%，塑性指標大于20．含砂量小于5%，二氧化硅與三氧化二鋁含破的比值為3一4倍的粘土為宜。2、泥漿的基本測定項目泥漿的基本測定項目測定項目內(nèi)容粘度（粘性）用漏斗粘度計測定粘度，在漏斗粘度計中放入500cc的泥漿試樣，以泥漿全部流出的時間秒（500/500cc）表示粘度相對密度測定泥漿相對密度可適用泥漿比重，或玻美液體比重計，或在容器中取出一定體積的泥漿試樣，稱重后按（6－3－1）式求相對密度過濾性使用過濾裝置求過濾水量及泥餅厚度PH值（氫離子濃度）普通膨潤土溶液PH值為中性至堿性（PH＝7～9），CMC溶液則為中性（PH＝7）物理穩(wěn)定性指長時間靜置，膨潤土等固體成分不與水分離化學穩(wěn)定性指泥漿與地下水的陽離子引起化學反應(yīng)而產(chǎn)生膠凝作用如果物理穩(wěn)定性差，則泥漿中膨潤土等固體成分將與水分離；如果化學穩(wěn)定性差，則不產(chǎn)生膠凝作用，失去良好的造膜作用?？傊?，如果穩(wěn)定性減弱．就不能保持孔壁的穩(wěn)定。3、泥漿管理標準參照日本基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)會建議的泥漿管理標準。見下表，可參考采用。項目容許范圍測定結(jié)果處理方法下限位上限位漏斗粘度（s）必要粘度作業(yè)粘度的130％必要粘度以下添加膨潤土和CMC補充新液上限值以上PH值超過12則廢棄PH在12以下，加水或添加分散劑相對密度標準相對密度±0.00512標準相對密度以下添加膨潤土和重晶石或純堿或補充新液上限值以上如因砂混入而增加相對密度，需脫砂可添加膨潤土和CMC或補充新液砂率（％）15.0上限值以上脫砂或廢棄過濾水量（ml）30min0.3N/mm220.0ml(過濾時間7.5min時10ml)上限值以上PH在12以下添加膨潤土和CMC，補充新液泥餅厚度（mm）0.63.0下限值以下添加膨潤土和CMC、補充新液過濾時間7.5min時2.4上限值以下PH超過12則廢棄PH在12以下添加膨潤土和CMC，補充新液PH8.010.0下限值以下上限值以上粘度在容許范圍內(nèi)可以粘度在容許范圍內(nèi)可以注：（1）標準相對密度只有清水膨潤土時的相對密度。（2）必須粘度指被施工對象地層所必要的粘度。（3）作業(yè)粘度指新配制的泥漿的粘度。（4）原則上需要在添加適量的分散劑。（5）允許范圍內(nèi)的值是指在使用時的測定值。下表為鉆斗鉆成孔法為防止孔壁崩塌，所用泥漿的必要粘度參考值。土質(zhì)必要粘度（s）(500/500cc)土質(zhì)必要粘度（s）（500/500cc）砂質(zhì)淤泥20－23砂（N≥20）23－25砂（N＜10）＞45混雜粘土的砂礫25－35砂（≤10＜N＜20）25－45砂礫＞45注：以下情況，必要粘度的取值要大于表中值：(l）砂層連續(xù)存在時；(2）地層中地下水較多時；(3）樁的直徑較大時（樁徑約在1300以上）。當砂中混雜有粘性土時．必要粘度的取值可小于表中值。4、泥漿的配合比應(yīng)按地基土的狀況、鉆機和工程條件來定。一般8kg膨潤土可摻以100L的水。對于粘性土層，膨潤土含量可降低到3％一5％。由于情況各異．對泥漿的性質(zhì)不能一概斷定，下表列出可供參考的指標。項目指標項目指標1、膨潤土的最低濃度8％3、過濾水的限度（0.3N/m）20ml2、泥漿的最小粘度（500/500ml）11.0注：（1）按膨潤土的種類不同，有8％、10％和12％等。當使用CMC時．這個濃度可降低到4%~0％(2）一般要求為25s，若由于地質(zhì)上或施工方法上的特殊情況（如地下水很豐富時）,可用35s，或40s等。(3）工程要求高精度時用20ml，普遍情況為30ml或以上。(4）在以澎潤土作為主體的泥漿，可用11.0。如使用適當?shù)姆纸鈩ㄈ缦趸菜徕c鹽等）時，可以用11.5左右。在國內(nèi)旋挖鉆機成孔法施工中，幾乎全都使用泥漿護壁作業(yè)，故在工程設(shè)計文件中應(yīng)對泥漿的有關(guān)規(guī)定予以說明，使施工人員能據(jù)以精心施工。五、鉆進成孔鉆進成孔包括鉆孔方法，鉆桿鉆具選擇與鉆具現(xiàn)場改造，鉆壓、鉆速、轉(zhuǎn)速控制，提放鉆操作。具體操作請參詳“第二節(jié)旋挖鉆機操作”章節(jié)。第三節(jié)旋挖鉆機操作旋挖鉆機的正確使用方法是北京南車時代重工的眾多客戶使用和操縱經(jīng)驗的結(jié)晶，是公司正在積極推廣的先進的施工工法的重要組成部分。在鉆機的使用過程中使用正確的操縱方法，將會事半功倍，減少設(shè)備的損壞和降低使用成本。一、旋挖鉆機進入施工場地旋挖鉆機進入工作現(xiàn)場，可通過平板運輸車運送，鉆機進入工地后，選擇平坦堅實的地面，放下跳板（跳板與地面的夾角不得超過15°）。解除上車回轉(zhuǎn)鎖止；啟動發(fā)動機．操縱行駛操縱桿，履帶正對跳板．將鉆機緩慢開下平板車。在鉆機下車的過程中，須隨時調(diào)整桅桿高度，以避免動力頭觸地損壞機件。（見圖5一3)鉆機開至地面后，即可進行鉆機設(shè)備的安裝和調(diào)整。二、鉆機的安裝l、展寬履帶將鉆機開至平坦、堅實、寬敞的場地．拔出四個屐帶固定銷．操縱顯示器上功能切換按鈕“履帶伸”，油缸展開控制閥給履帶展開油缸供油，將履帶展至最大寬度，插上四個履帶固定銷。2、上桅桿聯(lián)接（見圖5－4）拔出上桅桿和中桅桿之間的固定銷，手動將上桅桿展開至與中桅桿軸線同一平面位置。并用螺栓將上桅桿與中桅桿可靠聯(lián)接。3、下桅桿聯(lián)接（見圖5一5)交替操縱變輻油缸控制手柄和桅桿油缸控制手柄，將桅桿緩慢立至垂直狀態(tài)：當下桅桿上端面貼合中桅桿下端面時，用螺栓將下桅桿與中桅桿可靠稱聯(lián)接。操縱加壓油缸控制手柄使加壓油缸活塞桿伸出，把加壓油缸活塞桿頭用銷軸聯(lián)接到動力頭托架上．并把主卷揚鋼繩聯(lián)接到動力頭吊環(huán)上，動力頭上行一段距離。拆除下桅桿支撐桿。4、滑輪架聯(lián)接（見圖5-6）交替操縱變幅油缸控制手柄和桅桿油缸控制手柄，將桅桿緩慢放至水平狀態(tài)．緩慢操縱加壓油缸控制手柄使活塞桿伸出或主卷揚控制手柄使主卷揚正轉(zhuǎn)，牽引鋼繩壓迫滑輪架底板與上桅桿上端面貼合，并用螺栓將滑輪架與下桅桿可靠聯(lián)接。5、鉆桿吊裝（見圖5一7、5一8)（1）交替操縱變幅油缸控制手柄和桅桿油缸控制手柄，將桅桿緩慢立至垂直狀態(tài)。操縱鉆機與鉆桿上端正對，使鉆機縱向軸線和鉆桿軸線在同一直線位置．把主卷揚鋼繩用銷軸可靠地聯(lián)接在鉆桿提引器上。（2）調(diào)整桅桿前傾4°至5°，緩慢啟動主卷揚，將鉆桿慢慢提起。并在提升鉆桿的同時．移動鉆機向鉆桿靠近，保持鋼繩與桅桿盡可能小的夾角；當鉆桿吊離地面超過動力頭高度時，操縱桅桿油缸控制手柄緩慢調(diào)整桅桿角度至垂直狀態(tài)，將鉆桿垂直下落插入動力頭輪轂；操縱加壓油缸控制手柄．使活塞桿伸出牽引動力頭移至鉆桿中下部，交替操縱變幅油缸控制手柄和桅桿油缸控制手柄，將桅桿緩慢放至水平狀態(tài)。將隨動架抱爪聯(lián)接到桅桿導(dǎo)軌上；交替操縱變幅油缸控制手柄和桅桿油缸控制手柄，將桅桿緩慢立至工作狀態(tài)，接裝鉆具。三、鉆機的施工作業(yè)鉆機安裝好以后，可進行鉆孔施工作業(yè)。（一）工作裝備的試運轉(zhuǎn)1、變幅機構(gòu)、動力頭的試運轉(zhuǎn)操縱變幅油缸控制手柄，使變輻油缸伸縮，運行變幅機構(gòu)；運轉(zhuǎn)動力頭和加壓油缸，檢查動作是否正常。2、桅桿油缸工作的試運操縱桅桿油缸控制手柄，使桅桿油缸伸縮，提升或下降桅桿；在桅桿垂直狀態(tài)下，操縱桅桿油缸控制手柄緩慢調(diào)整桅桿傾斜狀態(tài)．桅桿的側(cè)傾角度為±3°，前傾角度為5°。3、主卷揚的試運轉(zhuǎn)操縱主卷揚升降控制手柄，鉆桿作上下往復(fù)運動；松開主卷揚升降控制手柄，鉆桿應(yīng)立刻停止運動．并鎖定位置4、輔卷揚機的試運轉(zhuǎn)操縱輔卷揚升降控制手柄，提升或下放重物，松開控制手柄后，重物應(yīng)立刻停止上下行運動，并鎖定位置。注意：在試運轉(zhuǎn)時要以極慢的速度運行鉆機，并且要極小心地進行功能實驗，防止控制失靈，避免危及人員和設(shè)備的事故發(fā)生。（二）施工準備l、設(shè)備檢查：各潤滑點注入潤滑脂，檢查液壓油位；檢查卷揚機、動力頭、上車回轉(zhuǎn)減速器的齒輪油油位；檢查發(fā)動機的機油位；檢查濾清器是否需要更換；檢查鉆齒是否需要更換、鉆斗開合是否正常。2、確認地質(zhì)勘察資料：地層分為水泥硬化層、雜填土、粘土、細砂、中粗砂、卵石、強風化巖石層。（三）鉆孔作業(yè).l、鉆機就位確認樁位附近平整，把鉆機開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端對正樁位標注點。鉆機回轉(zhuǎn)中心距孔位4m～4.2m之間，在允許的情況下，變幅油缸盡可能推動桅桿前伸，這樣可以減小鉆機自重和提升、下降交變拉力對孔的影響。檢查在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有障礙物。（1）鉆機開至樁位附近位置時，盡量使車體保持水平：如斜坡過大，可在履帶下墊砂石調(diào)整，位置確定后鎖定履帶（2）回轉(zhuǎn)上車和操作變幅油缸精確對位，點動觸摸屏的回轉(zhuǎn)置零按鈕；打開桅桿鉛直狀態(tài)自動調(diào)節(jié)，如鉆頭離孔中心點過高，可浮動下降鉆桿，使施工時鉆具更容易對位。2、開鉆破開水泥硬化層后，扳動主卷揚提升手柄，提起鉆頭離開孔口一段高度后停止。扳動上車回轉(zhuǎn)開關(guān)使上車回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到倒土位置停止。扳動手柄，動力頭反轉(zhuǎn)把渣土甩出、卸去短螺旋鉆頭。換上普通鉆斗加擴孔器繼續(xù)鉆進。3、埋設(shè)護筒鉆進到可下護筒深度時，用輔卷揚吊裝護筒到孔內(nèi)．再次用經(jīng)緯儀和十字叉校核樁位與護筒中心位是否一致，如不一致，挪動護筒對正樁位，校正后在護筒外圍填土夯實。把鉆頭尖落至與護筒上平面中心點時深度儀設(shè)零。4、鉆進在操縱動力頭做鉆孔旋轉(zhuǎn)的同時，將鉆桿放至孔底．按下主卷揚浮動按鈕，即可進行加壓鉆進工作，在鉆渣達到一定裝斗容量時（裝斗容量的多少根據(jù)不同地質(zhì)情況確定）．即可提鉆。提鉆時將鉆桿反轉(zhuǎn)1－2圈，使鉆斗門關(guān)閉。在將動力頭抬高的同時，操縱主卷揚將鉆桿、鉆具提出孔口，操縱上車轉(zhuǎn)至卸土位置．操作動力頭下行頂開斗門，倒出渣土。操縱上車同轉(zhuǎn)至樁位，然后通過觸摸屏將回轉(zhuǎn)角度清零，繼續(xù)下一輪鉆進作業(yè)。（1）鉆進粘土枯土層鉆進阻力小，吸附性強，不易脫落。據(jù)此動力頭輸出扭矩不宜過大，控制液壓手柄高速鉆進（23rpm左右為宜）。鉆進時連續(xù)加壓，一次進尺量由鉆斗高度和直徑?jīng)Q定，一般直徑在800mm以上可裝斗容的閉60％－90％：800mm以下鉆斗的渣土不得超過斗容的60％。如果粘土的吸附力太強，導(dǎo)致鉆渣不能倒出，可快速正反轉(zhuǎn)鉆桿利用慣性使渣土脫離鉆斗。（2）鉆進砂層特別是中粗砂層，地層沒有膠結(jié)性．比較松散，在提升過程中鉆斗中的砂流失比較大，鉆進時阻力也較大。為了提高鉆進效率，動力頭鉆進中可提供最大扭矩，同時點加壓鉆進，當動力頭扭矩輸出達到額定值時，應(yīng)該提升動力頭釋放壓力反復(fù)鉆進，直到鉆斗裝進一定量的渣土后起鉆倒渣，開始第二回次鉆進。旋挖鉆機80%埋鉆的事故發(fā)生在砂層。經(jīng)驗告訴我們：在操作中應(yīng)格外注意，特別是施工大直徑孔時更不能野蠻操作。因為一次鉆進過深，加上混合在泥漿中的砂回落極容易造成埋鉆。進沙層時應(yīng)該選用雙層底門的撈沙鉆斗為佳，可最大程度的避免埋鉆事故。(3）鉆進卵石層卵石屬機械松散地層，進尺靠鉆齒旋轉(zhuǎn)切入卵石間縫隙將卵石顆粒裝進鉆斗。鉆進該層時，要持續(xù)點加壓并提供最大扭矩．快速加壓鉆進到不能進尺時提鉆倒渣，開始第二輪次鉆進。卵石地層比較復(fù)雜，在此層位內(nèi)經(jīng)常發(fā)生不可意料的情況．在施工中應(yīng)格外小心。（四）加壓工況旋挖鉆機在施工鉆進過程中80％鉆進工況是不需要用加壓油缸進行加壓的．或者需要的加壓力很小就能滿足鉆進的需求。只有在鉆進過程中遇到硬度≥10MP的各種風化巖石時，才使用加壓油缸進行加壓，且加壓過程應(yīng)是均勻的．加壓力也不應(yīng)太大．附：注意事項：機鎖式鎖桿解鎖機鎖式鎖桿的鉆桿之間有三種狀態(tài)：完全解除鎖定、不完全解除鎖定和完全不解除鎖定，后兩種狀態(tài)下不允許提升鉆桿及后續(xù)的操作，凱式鉆桿在完成鉆進過程后，必須完全解除鎖定，然后才能進行提升鉆桿及后續(xù)的操作。鉆桿正確的解鎖方法是：(l）完成鉆進過程后不能立即用主卷揚提升鉆桿及鉆斗；(2）用加壓油缸提升動力頭200mm~300mm；(3）反向旋轉(zhuǎn)鉆斗（與鉆孔旋向相反）2一3圈；（4）以均勻的速度提升鉆斗，提升鉆斗時堅持旋轉(zhuǎn)提升；(5）在提升鉆斗的過程中．每提升到一節(jié)鉆桿的長度時請仔細留心鉆桿及桅桿是否有瞬間增加重量后往前往下竄的動作，這一動作稱為鉆機的“點頭”；(6）如果感覺鉆機沒有“點頭”，請立即停止鉆斗的提升，下放鉆頭到孔的底部，重復(fù)前面的操作，直到出現(xiàn)“點頭”的感覺；（五）全長/分段機具鉆孔法注意：我們強烈推薦采用全長/分段機具鉆孔法進行鉆孔作業(yè)。在進入工地進行鉆孔前，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的地質(zhì)報告、成孔深度，結(jié)合鉆機的特點制定詳細周密的鉆孔方法，配備與地質(zhì)報告相適應(yīng)的鉆斗及斗齒，不同的地質(zhì)層運用不同的鉆斗，配備不同長度、角度斗齒，結(jié)合具體的地質(zhì)層選取。依據(jù)不同的鉆斗及斗齒、地質(zhì)情況，確立鉆機鉆進過程所用鉆進速度、鉆進是否加壓，加壓力多大是否合適等等，確立具體的鉆孔作業(yè)的標準（針對具體的工地）。全長/分段機具鉆孔法有助于加快成孔速度和成孔質(zhì)量，提高鉆機的利用效益，降低成孔的成本。（六）鉆機撤離工場鉆機撤離工作場所的操作程序與鉆機進入工場的操作程序相反，屬于鉆機進入工場的逆操作，不再詳述。第四節(jié)作業(yè)操作注意事項一、施工作業(yè)應(yīng)注意事項l、為洗凈機械設(shè)備．需準備管徑為25mm．流量為50L/min的給水設(shè)備。2、當不得已用非自來水時，需事先對水質(zhì)進行檢查，以確保泥漿的質(zhì)量。3、為將從鉆孔中排出的泥漿送到儲存罐以便重復(fù)使用，需準備抽水泵。為處理用來洗凈機械器具的廢水．需設(shè)置邊溝和沉淀池。廢泥漿需用罐車送到中間處理場進行處理，不得在施工現(xiàn)場就地排放4、不論孔內(nèi)有無地下水和表層土質(zhì)情況，均需設(shè)置表層護筒，護筒至少需高出地面30cm。在表層護筒插入到預(yù)定深度以前，均需使用鉆頭的鉸刀。5、為防止鉆斗內(nèi)的土砂掉落到孔內(nèi)而使泥漿性質(zhì)變壞或沉淀到孔底，斗底活門在提升過程中始終應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。6、為減小鉆斗在下放過程中對泥漿產(chǎn)生過大的沖擊，斗底活門在下放過程中始終應(yīng)保持打開狀態(tài)。7、必須控制鉆斗在孔內(nèi)的升降速度。因為如果快速地上下移動鉆斗，那么水流將以較快的速度由鉆斗外側(cè)和孔壁之見的空隙中流過，導(dǎo)致沖刷孔壁；有時還會在上提鉆斗時在其下方產(chǎn)生負壓而導(dǎo)致孔壁坍塌．所以應(yīng)按孔徑的大小及地質(zhì)情況來調(diào)整鉆斗的升降速度，見下表。鉆斗提升速度樁徑（mm）升降速度（m/s）樁徑（mm）升降速度（m/s）700120055～6045～501300150035～4033～38注：(l）本表適用于砂土和粘性土互層的情況(2）在以砂土為主的土層中鉆進時，其鉆斗升降速度要比在粘性土為主的土層中鉆進時慢。（3）隨深度增加，對鉆斗的升降要慎重．但升降速度不必要變化太大。空鉆斗升降時，因泥漿會流人鉆斗內(nèi)部，所以不會導(dǎo)致孔壁坍塌。①按照鉆孔阻力大?。紤]必要的扭矩，來決定鉆斗的合適鉆數(shù)。②在樁端持力層中鉆進時，需考慮由于鉆斗的吸引現(xiàn)象使樁端持力層松弛，為此上提鉆斗時應(yīng)緩慢。如果樁端持力層傾斜時，為防止鉆斗傾斜，應(yīng)稍加壓鉆進。③為防止孔壁坍塌，應(yīng)確保孔內(nèi)水位高出地下水位2m以上。8、易坍塌土質(zhì)速度要放慢。在砂、石質(zhì)松散土質(zhì)為減少泥漿對孔壁的擾動，鉆斗在出泥漿2/3后要稍作停留。提放鉆操作還包括直接提放和旋轉(zhuǎn)提放，旋轉(zhuǎn)提放的作用有：（1）防止機鎖桿自鎖（2）掃孔以減小吸鉆和成樁縮徑。9、清孔鉆斗的刀刃是傾斜的，會擾動孔底土層；鉆進時鉆渣和回落土多少會沉淀于孔底，因此清孔工作很重要。(l）第一次孔底處理。在鋼筋籠插入孔內(nèi)前進行。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來排除沉渣；如果沉淀時間較長．則應(yīng)采用水泵進行濁水循環(huán)。(2）第二次孔底處理在混凝土灌注前進行，通常采用泵升法。二、旋挖鉆機成孔灌注樁常遇問題、原因和處理方法1、常遇問題處理表常遇問題主要原因處理方法樁孔偏斜鉆機安裝水平調(diào)平桅桿不垂直必要時使用經(jīng)緯儀標定，確保豎直鉆機周圍地面沉降壓實地面或鋪設(shè)鋼板孔壁坍塌護筒的埋深位置不合適，例如護筒埋設(shè)在粉細砂或粗砂層中，砂土由于水壓漏水后容易坍塌；另外，由于振動和沖擊等影響．使護筒的周圍和底部地基土松軟造成坍塌將護筒底部貫入粘土中約0.5m以上地面上重型施工機城的重量和其作業(yè)時的振動，以及地基土層自重應(yīng)力影響常導(dǎo)致地面以下10一15m左右處發(fā)生孔壁坍塌事前應(yīng)充分調(diào)查在地面下10－15m附近的土質(zhì)是否有松砂等易塌土層。施工時采用泥漿，盡量減少施工作業(yè)振動等影響．必要時應(yīng)對地面進行硬化或鋪設(shè)鋼板孔內(nèi)水位高度不夠、鉆進速度快、泥漿注入遲緩、泥漿面過低、甚至降到地下水位以下．造成孔壁坍塌經(jīng)常使孔內(nèi)水位高出地下水位2m以上，為此，在鉆進過程中．泥漿的注入與鉆進要同步進行鉆斗上下移動速度過快，致使水流以較快的速度由鉆斗外側(cè)和鉆孔之間的空隙中流過．沖刷孔壁；有時還在上提鉆斗時在其下方產(chǎn)生負壓而導(dǎo)致孔壁坍塌應(yīng)按孔徑大小和土質(zhì)條件來調(diào)整鉆斗的升降速度；應(yīng)按照鉆孔阻力，考慮必要的轉(zhuǎn)矩，決定鉆斗的轉(zhuǎn)數(shù)．控制鉆進速度泥漿施工管理不良．如攪拌機轉(zhuǎn)速低而混合時間不足，膨潤時間不夠，狻甲基纖維素等的投放方法不良，試樣采取得不完善．泥漿的調(diào)整不恰當，防止泥漿劣化的管理工作做得不好．延誤了劣化液的廢棄時間等在泥漿的配比上．特別是在相對密度、粘度、過濾性及物理的或化學的穩(wěn)定性等方面，要考慮到地基條件及施工機械等條件設(shè)定合適的數(shù)值，將其作為目標值進行質(zhì)量管理鉆進速度過快．造壁時間不足視土質(zhì)的具體情況放慢鉆進速度鉆桿轉(zhuǎn)速度快、鉆桿中心振動大，鉆斗對泥漿的紊流沖動就強化起來，對孔璧的損害就會擴大適當控制鉆桿轉(zhuǎn)速有砂礫層等強透水層漏水選用相對密度和粘度較大的泥漿放鋼筋籠時碰撞孔壁．使泥膜和孔壁破壞從鋼筋籠綁扎、吊插以及定位墊板設(shè)置安裝等環(huán)節(jié)均應(yīng)予以充分注意鉆斗刃尖磨損．鉆斗升降旋轉(zhuǎn)時碰壞孔壁選按需要堆焊刃尖，調(diào)整鉆斗外徑與刃尖之間的距離樁身斷面缺損泥漿與混凝土的置換性不夠好選用與混凝土不相混合的泥漿孔底松動在孔底猛然提起鉆斗．由于吸力作用會使孔底松動鉆斗在離開孔底．提升過程中，要慢速進行樁端沉渣過多孔底處理的不徹底鉆進結(jié)束后，要使泥漿充分沉淀（約需20－30min），然后小心地把沉渣清理鉆斗落到孔底，并使其慢慢旋轉(zhuǎn)，以清除沉渣，按此進行兩次以上、在灌注混凝土前要再測一次沉渣厚度．如不符合要求，須用泵升方式等進行處理泥漿性能低，沉液與混凝土的互換性能不好泥漿的配比和處理必須準確、恰當?shù)剡M行鉆斗底蓋閘板封閉不嚴．裝在鉆斗里的土砂漏出．使泥漿劣化在鉆進砂土和極軟土時．要用經(jīng)過修理好的閘板樁孔垂直度不良鉆進時遇障礙物，使鉆斗滑移偏向清除障礙物在硬質(zhì)地層鉆進時，鉆斗底部的截齒和側(cè)面切刀有磨損及時修理第六章旋挖鉆機的保養(yǎng)和維護第一節(jié)日常檢查及其內(nèi)容旋挖鉆機作為集機、電、液一體的高科技產(chǎn)品，在使用過程中應(yīng)采取了行之有效的保養(yǎng)和維護措施，給施工客戶帶來較為可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。我們就鉆機的保養(yǎng)和維護做簡單的說明。一、結(jié)構(gòu)部分的常見保養(yǎng)（一）鉆機開機前應(yīng)檢查內(nèi)容1、檢查主、副鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠、完好，壓繩器力量是否足夠；2、檢查提引器是否轉(zhuǎn)動靈活，內(nèi)部黃油是否污染；3、檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無裂縫、銹蝕、脫焊及其他損壞，并進行修復(fù)；4、緊固松動的膠管、螺栓；5、潤滑狀況是否良好6、對各機構(gòu)運動部位加注黃油。比如：上車回轉(zhuǎn)支承等回轉(zhuǎn)面比較大的部位，必須在整個回轉(zhuǎn)面加足黃油，每轉(zhuǎn)動一定角度要加注一次；7、對主、副鋼絲繩進行潤滑，每股要涂滿黃油；8、對桅桿軌道三面涂滿黃油；9、按規(guī)定對下列各潤滑部位加注潤滑油：(l）吊錨架與上桅桿連接軸（l處）(2）上桅桿與中桅桿連接軸（2處）(3）隨動架回轉(zhuǎn)軸承（2處）(4）吊錨架大小滑輪（4處）(5)中桅桿油缸兩端軸承（4處）(6）轉(zhuǎn)盤壓塊及轉(zhuǎn)盤（24處）(7）轉(zhuǎn)盤與三角形連接軸（1處）(8）中桅桿與卷揚機架連接軸（2處）(9）副卷揚筒外側(cè)軸承（l處）(10）主卷揚筒外側(cè)軸承（l處）(11）兩支撐桿兩端連接軸（4處）(12）變幅油缸兩端軸承（4處）(13）動臂兩端連接軸（3處）（14）加壓油缸軸承（1處）（二）在鉆機施工中，必須隨時對鉆機做好以下幾方面的日常維護工作：1、每班工作前都要給鉆桿提引器〔鋼絲繩連接體），加注黃油；注意：給提引器一端黃油嘴注油時一定要把另一端的黃油嘴擰開。這樣有利于把以前所注的黃油排擠出來。反之可能會把提引器里油封擠壞，含有細沙泥的臟水很容易進入，會磨損軸承降低提引器的靈敏性。2、每班工作前都要給鉆桿隨動導(dǎo)向架（鉆桿上支架）軸承加注黃油；3、經(jīng)常檢查鋼絲繩是否完好；4、經(jīng)常檢查油管、密封圈的破損情況，準備備件應(yīng)付急需；5、隨時注意電路繼電器是否老化，及早準備備件；6、檢查鉆桿提引器（鋼牲繩連接體）軸承轉(zhuǎn)動是否靈活，如果損壞應(yīng)馬上更換；7、經(jīng)常檢查螺栓．銷軸是否磨損、斷裂，如有損壞要立即更換。8、旋挖鉆機潤滑點示意圖及各潤滑點的潤滑頻率（如圖6一l):圖6一1潤滑點示意圖01：錨架大滑輪軸2處每天加潤滑脂一次02：錨架小滑輪軸2處每周加潤滑脂一次03：錨架與上桅桿連接軸l處每周加潤滑脂一次04：上桅桿與中桅桿連接軸2處每周加潤滑脂一次05：提引器軸承1處每班次加潤滑脂一次06：隨動架回轉(zhuǎn)軸承2處每班次加潤滑脂一次07：加壓油缸軸承1處每周加潤滑脂一次08：中桅桿油缸兩端軸承4處每周加潤滑脂一次09：轉(zhuǎn)盤壓塊與轉(zhuǎn)盤24處每周加潤滑脂一次10：轉(zhuǎn)盤與三角形連接軸1處每周加潤滑脂一次11：中桅桿與卷揚機架連接軸2處每周加潤滑脂一次12：副卷揚筒外側(cè)軸承1處每周加潤滑脂一次13：主卷揚筒外側(cè)軸承1處每天加潤滑脂一次14：兩支撐桿兩端連接軸4處每周加潤滑脂一次15：變幅油缸兩端軸承4處每周加潤滑脂一次16：動臂兩端連接軸3處每周加潤滑脂一次注：對于上述加油點的處數(shù)與次數(shù)，如有變動，請咨詢南車時代用戶服務(wù)部。二、鋼絲繩的保養(yǎng)鋼絲繩是旋挖鉆機的關(guān)鍵零件之一，也是易損件，應(yīng)正確選擇及合理使用。按要求進行維護、保養(yǎng)，可提高鋼牲繩的使用壽命，避免事故的發(fā)生。鋼絲繩的使用：為提高鋼絲繩的使用壽命，確保使用安全可靠，鋼絲繩應(yīng)按要求正確安裝在設(shè)備上。l、鋼絲繩端部的固定。(l）采用鋼性繩夾固接時，應(yīng)符合GB/T5976－1986《鋼絲繩夾》中的規(guī)定，正確裝卡時其固接強度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85％。鋼絲繩夾的使用方法：(GB/T5976－1986)鋼絲繩夾的布置：把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺旋扣在鋼牲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替反向布置。鋼絲繩夾的數(shù)量：鋼絲繩夾的數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān)，各種直徑鋼絲繩所需鋼絲繩夾的最小數(shù)量推薦值見表6一1:表6—1繩夾最少數(shù)量推薦鋼絲繩公稱直徑mm≤18＞18～26＞26～38＞38～44＞44～60鋼絲繩夾最小數(shù)量套34567鋼絲繩夾間的距離：鋼絲繩夾間的距離等于5—6倍的鋼絲繩直徑。鋼絲繩夾的緊固方法：繩夾在實際使用中，受載一、二次以后應(yīng)作檢查．在多數(shù)情況下螺母需要進一步擰緊。緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力，離套環(huán)最近處的繩夾（第一個繩夾）應(yīng)盡可能地靠緊套環(huán)，但仍須保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。(2）采用楔與楔套固接時，應(yīng)符合GB/T5973—1986《鋼牲繩用楔形接頭》中的規(guī)定，固接強度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%2、鋼絲繩的使用：鋼絲繩按要求安裝完畢之后，如果鋼絲繩空載時與機械的某個部位發(fā)生摩擦，則應(yīng)將能接觸到的部位加以適當?shù)姆雷o。鋼絲繩投入使用之前，就確保與鋼絲繩工作有關(guān)的各種裝置已安裝就緒并運轉(zhuǎn)正常，為使鋼絲繩穩(wěn)定就位，應(yīng)使用大約10％的載荷以較低的速度對機械進行若干次運轉(zhuǎn)操作。新更換的鋼絲繩一般應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，用戶應(yīng)保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能。鋼性繩的維護保養(yǎng)、報廢的判定鋼絲繩的維護保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。在可能的情況下，對鋼絲繩應(yīng)進行適時的清洗并涂以潤滑脂。特別是那些繞過滑輪時經(jīng)受彎曲的部位，機械在腐蝕性環(huán)境中工作以及在某些由于與作業(yè)有關(guān)的原因而不能潤滑的情況下運轉(zhuǎn)時更應(yīng)如此。涂刷的潤滑脂品種應(yīng)與鋼絲繩廠使用的相適應(yīng)。1、檢驗：(l）日常觀察每個工作日都要經(jīng)常對鋼絲繩的任何可見部位進行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況，特別應(yīng)留心鋼絲繩的固定部位。當檢查發(fā)現(xiàn)有斷絲、磨損、腐蝕和變形等缺陷時，應(yīng)按GB/T5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的規(guī)定判定。（2）定期檢驗定期檢驗周期應(yīng)考慮以下各點：國家的法規(guī)要求；機械的類型和工作環(huán)境；機械的工作級別；前幾次檢驗的結(jié)果及出現(xiàn)缺陷的情況；鋼絲繩已經(jīng)使用的時間；主卷揚鋼絲繩必須每日檢查一次。在所有的情況下，每當發(fā)生任一事故之后或鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新安裝投入使用前均應(yīng)進行一次檢驗。(3）檢驗部位①一般部位對鋼絲繩應(yīng)作全長檢驗，但要特別留心下列部位：a鋼絲繩運動和固定的始末端部位；b通過滑輪組或繞過滑輪的繩段；c機構(gòu)進行重復(fù)作業(yè)的情況下，應(yīng)特別注意機構(gòu)吊載時繞過滑輪的任何部位；.d位于平衡滑輪的繩段；e由于外部因素可能引起磨損的繩段；f可能存在腐蝕或疲勞的部位。②繩端部位應(yīng)對從固接端引出的那段鋼絲繩進行檢驗，因為這個部位發(fā)生疲勞、斷絲和腐蝕是危險的。對固定裝置本身的變形或磨損進行檢驗。可拆卸的裝置（楔形接頭、繩夾、壓板等）應(yīng)檢驗其內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，并確保楔形接頭和鋼絲繩夾的緊性。檢驗應(yīng)確保繩端裝置符合相應(yīng)標準的要求。接頭的其余部位應(yīng)隨時用肉眼檢查其斷絲情況。如果斷絲明顯發(fā)生在繩端裝置附近或繩端裝置內(nèi)，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上使用．但鋼絲繩的長度必須滿足在卷筒上纏繞的最少圈數(shù)的要求。通常安全圈數(shù)為1.5—2圈，一般取3圈。2、鋼絲繩的貯存和鑒別：為防止備用鋼絲繩的損壞，應(yīng)貯存在清沽而干燥的倉庫內(nèi)，并應(yīng)提供檢驗記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩規(guī)格的方法。3、鋼絲繩的報廢：（1）鋼絲繩報廢的因素：①當繩端或附近出現(xiàn)斷絲時．應(yīng)及時采取措施不容許繼續(xù)使用；斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)應(yīng)報廢；使用一個時期后出現(xiàn)斷絲，而且逐漸增加，應(yīng)根據(jù)標準及時判定報廢；出現(xiàn)整根繩股斷裂則應(yīng)報廢；繩芯損壞引起繩徑減小應(yīng)報廢；由于彈性減小出現(xiàn)的各種現(xiàn)象根據(jù)標準判定報廢；當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的40％時應(yīng)報廢。鋼絲繩直徑減少7％或更多時應(yīng)報廢；鋼絲繩出現(xiàn)各種可見變形均應(yīng)報廢；外部鋼絲繩腐蝕出現(xiàn)深坑應(yīng)及時報廢；由于內(nèi)部腐蝕是鋼絲繩出現(xiàn)斷牲、股間空隙減少，繩徑增加等現(xiàn)象應(yīng)報廢。(2）鋼絲繩的檢驗與報廢應(yīng)注意：所有的檢驗、判定均應(yīng)考慮以上各項因素并遵偱標準中各自的規(guī)定。然而鋼絲繩的損壞往往是由各個因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別并決定鋼絲繩是報廢還是繼續(xù)使用。在所有情況下，檢驗人員應(yīng)弄清鋼絲繩的損壞是否由機構(gòu)上的缺陷所造成，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這此缺陷。三、發(fā)動機的保養(yǎng)（一）每天的保養(yǎng)：l、檢查冷卻液液面、發(fā)動機油底殼中機油油位。不要將機油加注至超過油尺的FULL標記之上，此時會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，使曲軸泡在機油中。2、檢查燃油水分離器的水和沉淀物，排盡水及沉淀物。燃油加入油箱前，一定要充分沉淀（不少于48小時），然后用綢布或?qū)Ｓ眉佑推髯屑氝^濾。因為高速柴油機的噴油泵和噴油器都是十分精密的部件，稍有機械雜質(zhì)進入，就會遭到嚴重磨損。3、檢查進氣管有無磨損點、管路損壞、卡箍松動等可能損壞發(fā)動機的跡象。4、檢查冷卻風扇有無裂紋、彎曲、鉚釘松動等情況。5、檢查曲軸呼吸器管中有無污泥、粹屑或結(jié)冰（尤其結(jié)冰天氣）。（二）每100小時的保養(yǎng)：1、檢查、清潔空氣濾清器濾芯2、從燃油箱中排出水和沉淀物。3、最初100小時更換發(fā)動機機油濾清器濾芯。（三）每250小時的保養(yǎng)1、更換發(fā)動機油底殼中的機油。2、更換發(fā)動機機油濾清器濾芯。3、更換水濾器濾芯。4、檢查并調(diào)整風扇皮帶的張力（康明斯發(fā)動機）5、檢查并調(diào)整空調(diào)器壓縮機皮帶的張緊度（康明斯發(fā)動機）6、檢查后冷器中有無污垢和粹屑堵塞葉片，有無裂紋、空洞或其他損壞。7、檢查燃油泵、空調(diào)壓縮機、驅(qū)動泵、水泵等部位的螺栓是否松動。（四）每500小時的保養(yǎng)：1、更換燃油粗濾器濾芯、燃油精濾器濾芯。2、更換空氣濾清器濾芯。（五）每1000小時的保養(yǎng)：更換防凍液，容量22.2L（六）每2000小時的保養(yǎng)：1、清洗、檢查渦輪增壓器2、檢查發(fā)電機、啟動電機。3、檢查發(fā)動機氣門間隙并調(diào)整。4、檢查減震器。第二節(jié)檢修周期及內(nèi)容一、鉆機工作250小時，必須檢修的部分（一）結(jié)構(gòu)件1、鏈輪/導(dǎo)向輪/支重輪/托輪2、履帶板/連接螺栓/銷軸3、履帶張緊度4、各連接螺栓5、各結(jié)構(gòu)件6、油缸活塞桿7、鉆桿8、提引器（二）檢查或更換油液l、更換機油/濾芯2、更換燃油/濾芯3、檢查冷卻液/濾芯4、檢查液壓油/濾芯5、檢查回轉(zhuǎn)減速機齒輪油6、更換行走減速機齒輪油7、更換主卷減速機齒輪油8、檢查副卷減速機齒輪油9、更換動力頭減速機齒輪油10、檢查動力頭減速箱齒輪油（三）液壓系統(tǒng)l、主泵/膠管2、齒輪泵/膠管3、主閥/膠管4、副閥/膠管5、電磁閥組/膠管6、伸展油缸/膠管7、變幅油缸/膠管8、桅桿油缸/膠管9、加壓油缸/膠管10、行走馬達/膠管.11、回轉(zhuǎn)馬達/膠竹12、主卷馬達/膠管13、副卷馬達/膠管14、動力頭馬達/膠管（四〕電氣系統(tǒng)l、底盤監(jiān)控器報警2、顯示器報警3、雨刮器電機4、檢查空調(diào)（電氣/風扇），清洗空調(diào)空氣濾網(wǎng)5、各操作手柄6、調(diào)平系統(tǒng)7、測深系統(tǒng)8、上車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（五）發(fā)動機系統(tǒng)l、檢查運轉(zhuǎn)性能2、清理空氣濾清器外部空氣濾芯．檢查安全濾芯，必要時更換全部濾芯3、檢查啟動機/發(fā)電機4、檢查蓄電池的充電情況二、鉆機工作1000小時，必須檢修的部分（一）結(jié)構(gòu)件!1、鏈輪/導(dǎo)向輪/支重輪/托輪2、履帶板/連接螺栓/銷軸3、履帶張緊度4、各連接螺栓5、各結(jié)構(gòu)件6、油缸活塞桿7、鉆桿8、提引器（二）檢查或更換油液l、檢查機油/濾芯2、檢查燃油油位/濾芯3、檢查冷卻液/濾芯4、更換液壓油／濾芯5、更換回轉(zhuǎn)減速機齒輪油6、檢查行走減速機齒輪油7．檢查主卷減速機齒輪油8、檢查更換副卷減速機齒輪油9、檢查動力頭減速機齒輪油10、更換動力頭減速箱齒輪油（三）液壓系統(tǒng)1、主泵/膠管2、齒輪泵/膠管3、主閥/膠管4、副閥／膠管5、電磁閥組/膠管6、伸展油缸/膠管7、變幅油缸/膠管8、桅桿油缸/膠管9、加壓油缸/膠管10、行走馬達/膠管11、回轉(zhuǎn)馬達/膠管12、主卷馬達/膠竹13、副卷馬達/膠管14、動力頭馬達/膠管15、更換液壓油吸油濾網(wǎng)（四）電氣系統(tǒng)l、底盤監(jiān)控器報警2、顯示器報替3、雨刮器電機4、檢查空調(diào)（電氣/風扇），更換空調(diào)空氣濾網(wǎng)5、各操作手柄6、調(diào)平系統(tǒng)7、側(cè)深系統(tǒng)8、上車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（五）發(fā)動機1、運轉(zhuǎn)性能2、空氣濾清器/濾芯3、啟動機/發(fā)電機三、鉆機工作2000小時，必須檢修的部分（一）結(jié)構(gòu)件l、鏈輪/導(dǎo)向輪/支重輪/托輪2、履帶板/連接螺栓/銷軸3、履帶張緊4、各連接螺栓5、各結(jié)構(gòu)件6、油缸活塞桿7、鉆桿8、提引器（二）油液l、更換機油/濾芯2、更換燃油油位/濾芯3、更換冷卻液/濾芯4、更換液壓油/濾芯5、更換回轉(zhuǎn)減速機齒輪油6、更換行走減速機齒輪油7、更換主卷減速機齒輪油8、更換副卷減速機齒輪油9、更換動力頭減速機齒輪油10、更換動力頭減速箱齒輪油（三）液壓系統(tǒng)1、主泵/膠管2、齒輪泵/膠管3、主閥/膠管4、副閥/膠管5、電磁閥組/膠管6、伸展油缸/膠管7、變幅油缸／膠管8、桅桿油缸/膠管9、加壓油缸／膠管10、行走馬達/膠管11、回轉(zhuǎn)馬達/膠管12、主卷馬達/膠管13、副卷馬達/膠管14、動力頭馬達／膠管（四）電氣系統(tǒng)l、底盤監(jiān)控器報警2、顯示器報警3、雨刮器電機4、檢查空調(diào)（電氣/風扇），更換空調(diào)空氣濾網(wǎng)5、各操作手柄6、調(diào)平系統(tǒng)7、測深系統(tǒng)8、上車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（五）發(fā)動機系統(tǒng)l、運轉(zhuǎn)性能2、更換空氣濾清器/濾芯3、啟動機／發(fā)電機4、發(fā)動機抗振橡膠墊第七章常見故障的診斷與排除第一節(jié)鉆機部件常見故障的診斷與排除故障現(xiàn)象問題分析處理方法判別方法停機后鉆桿緩慢下落摩擦片之間間隙過大更換停機后自動下溜浮動電磁閥卡滯不回中位清洗閥芯或更換將電器插頭拔掉，手動浮動電磁閥正常操作下放鉆桿過程中突然掉鉆現(xiàn)象主卷壓力值有偏差測量主卷壓力值用表測量，并記錄準確的讀數(shù)外界溫度太低，液壓油太粘稠將液壓油散熱器擋住，讓溫度在儀表上保持有三格，降低粘稠度先觀看儀表溫度，還可以用溫度計測量液壓油溫度液壓油清潔度太低用高精度過濾器過濾液壓油或者更換新液壓油，更換新濾芯用力士樂清潔度檢測儀器檢測電磁閥卡滯清洗閥芯或更換將電器插頭拔掉，手動浮動電磁閥鉆桿在卸土時，有時溜鉆桿制動缸油封損壞更換打開減速機加齒輪油堵頭，齒輪油太稀主卷揚在放鉆桿時出現(xiàn)掉鉆現(xiàn)象主卷補油不足引起接好補油管主卷揚只有下放動作馬達溢流閥卡滯，使閥芯不能回位拆下馬達溢流閥清洗溢流閥，重新裝配定量馬達上提是B中溢流閥馬達溢流閥壓力調(diào)整太低測量主卷上提壓力，不合要求的重新調(diào)整壓力主卷揚不能上提也不能下降減速機磨擦片問題更換減速機齒輪軸承問題打開減速箱，更換損壞零件馬達問題更換或修復(fù)馬達BVD制動閥問題檢查減壓閥中的彈簧，閥芯主卷揚無浮動浮動電磁閥卡滯清洗或更換拔掉插頭，手動電磁閥線路故障重新接線用萬用表測量磨擦片燒結(jié)更換主卷揚無動作手柄按扭問題清洗手柄按扭用萬用表測量主卷揚主油管壓力正常但不能動作減速機摩擦片燒結(jié)更換摩擦片拔開馬達，目測摩擦片減速機齒輪損壞更換打開減速箱，更換損壞零件制動缸油封損壞更換BVD制動閥故障拆卸檢查、清洗測上提和下放時制動管壓力值桅桿不垂直水平傳感器損壞更換用經(jīng)緯儀測量桅桿垂直度桅桿液壓鎖壞更換桅桿液壓油缸損壞或內(nèi)泄更換油缸密封件立桅不同步油缸大腔的鉸接螺栓阻尼孔不一樣大更換成相同大小的工藝孔的鉸接螺栓平衡閥問題更換油缸本身存在內(nèi)泄問題更換油缸密封件參考（1—1）提引器轉(zhuǎn)動不靈活或是不轉(zhuǎn)長期不使用也不作防銹處理，銹死拆卸檢查、更換損壞零件由于密封損壞，泥漿進入提引器內(nèi)部，損壞軸承拆卸檢查、更換損壞零件冬季施工，黃油凍結(jié)隔水加熱至60度，將凍結(jié)黃油擠出提引器內(nèi)的螺母固定螺釘?shù)袈洳鹦稒z查、更換損壞零件提引器安裝比較緊拆卸檢查、更換損壞零件內(nèi)部的油封磨損，油封處軸磨出凹痕，軸承磨損拆卸檢查、更換損壞零件往提引器內(nèi)注脂方法不正確，強行將黃油壓入，造成油封擠壞拆卸檢查、更換損壞零件提引器軸套磨損間隙過大造成泥沙進入體內(nèi)使軸承損壞拆卸檢查、更換損壞零件動力頭扭矩不足發(fā)動機功率不足發(fā)動機響聲異常，冒黑煙，掉轉(zhuǎn)速等在CAT儀器上查看液壓油路問題仔細清查順序閥油路，主油管油路順序閥問題重新調(diào)節(jié)順序閥主要體現(xiàn)在動力頭打鉆沒有力，高速甩土時速度沒有明顯加快疊形彈簧問題檢查減速機疊形彈簧補油閥上的溢流閥泄壓重新調(diào)節(jié)溢流閥壓力不經(jīng)過補油閥溢流閥時主油管壓力值不夠重新調(diào)節(jié)壓力值馬達端蓋漏油由于氣蝕造成端蓋受損，O形圈損壞對端蓋進行修補，更換O形圈，增加補油裝置天方地圓處漏油天方地圓骨架油封損壞更換由于鉆機帶桿砸在動力頭上現(xiàn)換安裝螺釘加彈墊由于工作時的震動，造成松動動力頭減速機有響聲減速機摩片磨損更換動力頭減速機軸或軸承損壞拆開減速機上更換所有損壞零件動力頭轉(zhuǎn)不動減速機過熱檢查潤滑油位，查看減速機下油封潤滑油過少向潤滑油箱添加液壓油動力頭高速反轉(zhuǎn)無動作電磁閥線路斷路重新接線輸入軸上的密封損壞更換減速機摩片燒結(jié)拆開更換油箱串油馬達油封損壞更換從油窗中可以看到大齒圈轉(zhuǎn)動但鉆桿不動動力頭內(nèi)大齒圈與套筒螺釘剪斷打開動力箱更換損壞螺釘套筒與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接螺釘剪斷打開動力箱更換損壞螺釘履帶過松使用時間長磨損加注黃油，張緊油缸目標履帶板履帶張緊油缸密封損壞拆開張緊油缸，更換油封履帶不能行走摩擦片燒壞更換減速機齒輪損壞更換制動油缸X型密封損壞更換鋼絲繩斷裂提引器轉(zhuǎn)動不靈活檢修提引器鋼絲繩散股鋼絲繩磨損嚴重更換鋼絲繩散股壓繩器壓輪不轉(zhuǎn)檢修壓繩器，或更換目測回轉(zhuǎn)失靈線頭松動檢查手柄按鈕問題檢查或更換電器模塊問題更換回轉(zhuǎn)支承有異響加注的油滑脂變質(zhì)加注新的潤滑脂將變質(zhì)的擠出異響，干磨擦的聲音軸承損壞更換有周期性的異響加壓無動作有壓力平衡閥損壞或閥芯卡住更換，清洗閥芯M4閥閥芯損壞清洗加壓油缸自動下落油缸活塞桿密封損壞更換活塞桿密封平衡閥損壞鎖不住更換平衡閥發(fā)動機常見故障的診斷與排除發(fā)動機不能起動或起動緩慢起動馬達轉(zhuǎn)動但不能帶動發(fā)動機馬達的齒牙損壞或彈簧斷裂線路松動或腐蝕清洗并擰緊蓄電池虧電充電起動機電磁線圈無電壓檢查電磁線圈電壓曲軸轉(zhuǎn)動受阻檢查發(fā)動機電磁線圈或起動馬達故障更換啟動馬達發(fā)動機可以轉(zhuǎn)動，但不能起動，且排氣中沒有煙油箱沒有油添加柴油電氣或手動控制斷油閥沒有打開檢查導(dǎo)線是否松動，確認電磁閥功能是否正常不合適的起動步驟驗證起動步驟正確燃油濾清器為水或其它污染物堵塞排放燃油/水分離器或更換燃油濾清器噴油泵沒有得到燃油或燃油中有空氣檢查燃油系統(tǒng)的燃油流量/對燃油系統(tǒng)進行排氣處理檢查燃油進油阻力輸油泵的量大進油阻力必須不能超過100mmHg[4in.Hg]進氣或排氣系統(tǒng)受阻目測檢查；清除堵塞。檢查排氣系統(tǒng)是否受阻燃油回油驗證燃油回流管路通到油箱底部燃油回流溢流閥失靈（僅指直列式燃油泵）檢查/更換燃油泵回流溢流閥噴油泵磨損或故障目測檢查在發(fā)動機外部與噴油泵出油口（連接）的一個噴油器的燃油輸送情況。拆下噴油泵進行校準檢查噴油泵正時不正確確認/調(diào)整噴油泵正時凸輪軸正時不正確檢查/更正齒輪系正時對正起動速度太低（最小起動速度=150轉(zhuǎn)/分）確認傳動部件有沒有嚙合檢查蓄電池、起動機，并檢查電線接頭是否松動或腐蝕盤動發(fā)動機，檢查是否內(nèi)部轉(zhuǎn)動受損（有條件的情況下）冷起動輔助裝置不能正常工作確認冷起動輔助裝置正在工作進氣不足檢查與更換濾清器并檢查空氣供應(yīng)管是否阻塞燃油系統(tǒng)中有空氣或燃油供應(yīng)不足檢查經(jīng)過濾清器的燃油流量并對系統(tǒng)排氣燃油被污染或1號柴油用在0℃[32°F]以上通過使用裝在臨時油箱中的清潔的2號柴油動行發(fā)運機來確認發(fā)動機起動困難或不能起動、排氣中有煙燃油回油確認燃油回油管通到油箱底部燃油回流溢流閥失靈檢查/更換燃油泵回流溢流閥檢查燃油進油阻力輸油泵的最大進油阻力必須不能超過100mmHg[4in.Hg]噴油泵正時不正確檢查上止點（TDC），檢查/調(diào)整噴油泵正時。如果設(shè)備允許的話，使用溢泫孔正時來檢查/調(diào)整噴油泵正時氣門調(diào)整不正確調(diào)整氣門一個或多個噴油器磨損或故障檢查/更換噴油器發(fā)動機壓縮壓力不足進行壓力檢查，確認故障噴油泵故障/輸油閥故障拆下噴油泵、進行校準檢查發(fā)動機起動，但不能保持運轉(zhuǎn)燃油油位太低檢查/加注燃油箱發(fā)動機在負載狀態(tài)下起動脫開從動裝置用于驅(qū)動附件的怠速速度太低調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速進氣或排氣系統(tǒng)受阻目測檢查排氣是否受阻并檢查進氣是否受阻燃油系統(tǒng)中有空氣或燃油供應(yīng)不足檢查經(jīng)過濾清器的燃油流量并對系統(tǒng)進行排氣，找到并處理空氣源由于天氣寒冷，燃油凝固成蠟狀物通過檢查燃油濾清器來確定，清洗燃油系統(tǒng)并使用適應(yīng)氣候的燃油和燃油加熱器燃油受污染通過使用一只裝有優(yōu)質(zhì)燃油的臨時供油箱供油發(fā)動機運轉(zhuǎn)的方法進行檢驗。排放并沖洗供油箱燃油濾清器堵塞檢查/更換濾清器燃油回油歧管或回油管堵塞（僅指LucasCAV泵）檢查/排除阻力發(fā)動機游車（速度波動）燃油油位過低檢查/加注燃油箱高壓燃油泄漏排出燃油系統(tǒng)中的空氣并處理泄漏源燃油中有空氣檢查/更換噴油泵一個或多個燃油器損壞或故障拆下噴油泵，進行校準檢查噴油泵故障/輸油閥故障發(fā)動機怠速粗暴（不規(guī)則發(fā)火或發(fā)動機顫動抖動）發(fā)動機溫度較低如果發(fā)動機沒有達到工作溫度，允許將發(fā)動機加熱到工作溫度用于附件的怠速速度太低檢查/調(diào)整低怠速螺釘發(fā)動機裝配過緊，損壞或松動確認裝配條件高壓燃油泄漏檢查/維修高壓油管、接頭、噴油器密封墊片或輸油閥的泄漏燃油系統(tǒng)中有空氣對燃氣系統(tǒng)進行排氣并處理空氣源燃油回流溢流閥故障檢查/更換燃油回油溢流閥輸油泵故障檢查/更換輸油泵燃油供油受阻清洗預(yù)濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管是否阻塞，更換燃油濾清器噴油器針閥卡住檢查/更換噴油器噴油泵故障或輸油閥故障拆下噴油泵進行校準檢查氣門沒有密封好調(diào)整氣門一個或多個氣缸壓力較低如有必要進行壓力檢查或維修發(fā)動機運行粗暴或缺火發(fā)動機溫度較低如果發(fā)動機沒有達到工作溫度，允許將發(fā)動機加熱到工作溫度燃油噴油管泄漏檢查/維修高壓油管、接頭、噴油器密封墊片或輸油閥的泄漏燃油系統(tǒng)中有空氣或燃油供應(yīng)不足檢查經(jīng)過濾清器的燃油流量并對冷卻系統(tǒng)進行排氣，找到并處理空氣源燃油回流溢流閥失靈檢查/更換燃油泵回油溢流閥輸油泵故障檢查/更換輸油泵燃油供應(yīng)受阻清洗預(yù)濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管是否阻塞，更換燃油濾清器燃油受污染通過使用一臺裝有優(yōu)質(zhì)燃油的臨時供油箱供油使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的發(fā)法進行檢驗氣門調(diào)整錯誤檢查推桿是否彎曲并調(diào)整氣門噴油泵正時調(diào)整不正確檢查上止點（TDC）；如果設(shè)備條件允許使用溢流孔時對噴油泵進行檢查或調(diào)整正時在一個或多個氣缸中壓縮壓力偏低如有必要進行壓縮檢測和維修噴油器故障檢查/更換噴油器噴油泵（輸油閥）故障拆下噴油泵，進行校準檢查凸輪軸正時不正確檢查/更換齒輪系正時對正凸輪軸或隨動件損壞檢查凸輪軸和隨動件發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能達到額定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速表發(fā)生故障采用手持式或數(shù)字式轉(zhuǎn)速表進行檢查，如有必要按要求進行校準發(fā)動機超載空載狀態(tài)下檢查高怠速，調(diào)整確保運行采用正確檔位油門拉桿損壞或調(diào)整不正確調(diào)整燃油控制桿確認有雙端限位行程機械停車控制桿部分嚙合檢查/調(diào)整停車桿燃油質(zhì)量太差或1號柴油用在0℃[32°F]以上通過使用裝在臨時油箱中的清潔的2號柴油運行發(fā)動機來確認燃油供應(yīng)不足檢查經(jīng)過濾清器的燃油流量，找到阻力來源燃油回流溢流閥失靈檢查/更換燃油回流溢流閥輸油泵故障檢查/更換輸油泵空燃比控制器泄漏/堵塞檢查/維修泄漏；檢查/清洗堵塞AFC管和接頭如果這種情況是斷續(xù)的，回油管歧管受阻（僅指LucasCAVDPA泵）檢查/消除阻力增壓器廢氣門執(zhí)行器膜片破裂維修增壓器噴油泵故障拆下噴油泵，進行校準檢查發(fā)動機輸出功率偏低發(fā)動機過載檢查是否有失靈的附件或從動裝置、拖曳制動器和車輛載重的其它變化中增加的負載油門控制桿調(diào)整不正確檢查/調(diào)整控制桿的雙端限位行程機械—停機桿部分結(jié)合在運行位置檢查/更換停機桿燃油質(zhì)量差或1號柴油用在0℃[32°F]上使用從一只裝有2號柴油的臨時油箱中運轉(zhuǎn)發(fā)動機來確認是否下列條件導(dǎo)致油門反應(yīng)緩慢：空氣燃油比控制管泄漏；廢氣門壓力減壓膜破裂，廢氣門管道系統(tǒng)損壞緊固接頭，或修理管道系統(tǒng)或廢氣門壓力減壓門AFC管道系統(tǒng)阻塞在進行歧管和噴油泵之間檢查AFC管和接頭高壓燃油泄漏檢查/維修高壓油管、接頭、噴油器密封墊或輸油閥密封圈燃油供應(yīng)不足檢查經(jīng)過濾清器的燃油流量，找到阻塞位置在燃油管路中有空氣排放燃油系統(tǒng)中的空氣，檢查吸油管是否泄漏輸油泵故障檢查/更換輸油泵燃油回流溢流閥失靈檢查/更換燃油回流溢流閥機油油位不正確檢查/調(diào)整機油油位進氣不足或過熱檢查/清洗空氣濾清器芯，檢查是否有其它堵塞如果車輛裝有在機罩下到外部鏈接的進氣源閥或開關(guān)將閥定位在當前氣候中冷器中的冷氣液通道堵塞檢查空—空中冷器內(nèi)部是否堵塞，更換堵塞的冷卻器從空—空中冷器前面檢查/清除碎屑增壓器和進氣歧管之間泄漏空氣檢查維修歧管蓋上的空氣跨接管、空—空冷器接頭、軟管或通孔是否泄漏排氣受阻檢查/維修排氣系統(tǒng)，檢查催化室是否堵塞燃油溫度過高（高于71℃[160°F]）確認在溫暖天氣燃油加熱器已關(guān)閉，檢查回油管是否堵塞歧管和增壓器之間排氣泄漏檢查并修補歧管或增壓器密封墊泄漏，檢查排氣歧管是否破裂多余的噴油器密封墊裝在噴油器下面拆下多余的噴油器密封墊噴油器磨損或故障檢查噴油器增壓器故障檢查升壓是否符合標準檢查/更換增壓器氣門間隙不正確檢查/調(diào)整氣門噴油泵正時不正確檢查/調(diào)整噴油泵正時噴油泵故障拆下噴油泵，過行校準檢查發(fā)動機壓縮壓力過低執(zhí)行壓縮檢查，確認是否存在故障，按要求進行修理排黑煙過多發(fā)動機因超載而失速使用低速檔進氣受阻檢查/更換空氣濾清器。查看有無其它堵塞排氣受阻檢查排氣阻力增壓器和進氣歧管之間泄漏空氣檢查歧管蓋上的空氣跨接管、空—空中冷器接頭、軟管或通孔中是否泄漏并進行修補空—空中冷器發(fā)生故障檢查空—空中冷器是否堵塞，檢查內(nèi)部充氣阻力，或者空—空中冷器是否泄漏增壓器和排氣歧管之間排氣泄漏檢查并修補歧管或增壓器密封墊泄漏，檢查排氣歧管是否破裂增壓器廢氣門故障維修或更換廢氣門渦輪增壓器發(fā)生故障檢查/更換渦輪增壓器噴油器下面有一個以上的密封墊圈拆下多余的墊圈7mm的噴油器安裝9mm的密封墊圈拆下噴油器，安裝正確的密封墊圈噴油器發(fā)生故障更換噴油器噴油泵發(fā)生故障或供油過量拆下噴油泵，進行校準檢查活塞環(huán)不密封（冒藍煙）進行壓力測試，按需要進行校核噴油泵正時不正確檢查并調(diào)整噴油泵正時排白煙過多起動步驟不正確確認起動步驟是否正確冷卻液溫度太低參與故障判斷邏輯圖中有關(guān)“冷卻液溫度低于正常溫度”進氣溫度太低燃油質(zhì)量差通過使用一只裝有優(yōu)質(zhì)燃油的臨時供油箱供油運轉(zhuǎn)發(fā)動機進行檢查。清理并沖洗燃油供應(yīng)油箱，使用十六烷值衛(wèi)42—50的柴油噴油泵正時調(diào)整不正確檢查上止點（TDC）。檢查/調(diào)整噴油泵正時。使用溢油孔正時（如有條件）對噴油泵進行檢查或正時調(diào)整噴油器發(fā)生故障檢查/更換噴油器冷卻液漏進燃燒空中查看冷卻液損失情況噴油泵故障/輸油閥故障拆下噴油泵，進行校準檢查冷卻液溫度高于正常溫度—逐漸過熱冷卻液液位太低散熱器充氣散熱片堵塞（僅限汽車用）吹去散熱片上的碎屑流經(jīng)散熱器的空氣量不足或受限依照要求檢查和修理風扇導(dǎo)風罩、百葉窗、風扇傳感器和風扇離合器水泵或風扇傳動皮帶松弛檢查/校準皮帶張力散熱器軟管扁癟，阻塞或泄漏檢查/更換軟管機油油位過高檢查/排放機油到正確的油位冷卻風扇導(dǎo)風罩損壞或丟失檢查導(dǎo)風罩，修理/更換或安裝散熱器壓力蓋不正確或故障更換正確壓力額定值的散熱器蓋防凍劑濃度過高從冷卻系統(tǒng)將部分冷液系統(tǒng)排出，用水更換溫度傳感器或溫度表失靈確認溫度表和傳感器準確性節(jié)溫器故障，不正確或丟失檢查/更換節(jié)溫器冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃氣確保注入速度不超出范圍。對安裝的節(jié)溫器進行正確排氣如果一直有氣泡冒出，檢查氣缸蓋密封是否泄漏水泵故障檢查/更換水泵散熱器、氣缸蓋，氣缸蓋密封墊或氣缸體的冷卻水道阻塞沖洗冷卻系統(tǒng)，灌注新的冷卻液車輛冷卻系統(tǒng)設(shè)計接觸車輛制造商。證實風扇、散熱器及其它冷卻系統(tǒng)部件符合標準噴油泵正時不正確確認噴油泵正時已對準噴油泵供油過量拆下噴油泵，進行校準檢查冷卻液液位過低添加冷卻液溫度傳感器或溫度表失靈確認溫度表和傳感器準確性，必要時修理或更換風扇驅(qū)動皮帶松動檢查皮帶張力散熱器軟管扁癟，堵塞或泄漏檢查軟管散熱器蓋不正確或故障。蓋額定壓力太低檢查散熱器壓力蓋節(jié)溫器不正確或失靈檢查節(jié)溫器散熱器百葉窗沒有完全打開或或冷天氣散熱器蓋關(guān)閉。百葉窗節(jié)溫器設(shè)置不正確檢查百葉窗，必要時修理或更換。打開散熱器蓋，檢查百葉窗節(jié)溫器調(diào)置冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃氣檢查冷卻系統(tǒng)中是否有空氣或燃氣發(fā)動機或散熱器的非氣管阻塞或路線設(shè)置不正確檢查路線并對系統(tǒng)進行排氣水泵故障檢查水泵操作。更換水泵散熱器頂部水箱或輔助水箱之間泄漏檢查散熱器輔助水箱和頂部水箱之間是否泄漏冷卻液溫度低于正常溫度流經(jīng)散熱器的空氣過量依照要求檢查/修理百葉窗、風扇離合器和硅油風扇節(jié)溫器斷裂、損壞，污染或密封不良檢查/更換節(jié)溫器溫度傳感器或溫度表故障確定溫度傳感器或溫度表是準確的冷卻液沒有流經(jīng)溫度傳感器檢查/清洗冷卻液通道冷卻液損失散熱器或駕駛室加熱器泄漏目測檢查散熱器、加熱器、軟管和接頭，確定泄漏位置如果以現(xiàn)冷卻液里有機油，檢查變速箱或機油冷卻器是否泄漏發(fā)機外部泄漏目測檢查發(fā)動機和部件的密封圈，密封墊或放油塞是否泄漏過熱或壓縮氣體泄漏將導(dǎo)致冷卻液通過散熱器溢流而損失回顧是否過熱和功率是否偏低變速箱冷卻器泄漏（如果已裝配的話）檢查冷卻液和變速箱液體是否混合水冷空壓機、空壓機蓋或或蓋密封墊泄漏檢查在機油中是否有冷卻液。檢查/更換空壓機蓋可密封墊如果發(fā)動機為冷卻液中冷，中冷器泄漏檢查/更換中冷器，檢查進氣歧管或機油中是否有冷卻液機油冷卻器泄漏檢查更換機油冷卻器。檢查機油中是否有冷卻液氣缸蓋密封墊泄漏檢查/更換氣缸蓋密封墊汽缸蓋開裂或有砂眼檢查/更換氣缸蓋氣缸體冷卻液水套泄漏檢查/更換汽缸體機油壓力偏低機油油位偏低檢查/添加發(fā)動機機油檢查是否有引起壓力下降的嚴重的外部機油泄漏機油粘度較低；被稀釋或達不到技術(shù)規(guī)范確認使用正確的機油，檢查機油是否稀釋發(fā)動機溫度過度（超過95℃[203°F]）參考冷卻液溫度超過正常溫度故障判斷邏輯圖壓力開關(guān)或壓力表故障確認壓力開關(guān)工作正常機油壓力調(diào)節(jié)閥卡在打開位置檢查/更換閥機油濾清器堵塞更換機油濾清器；回個更換間隙機油冷卻器堵塞更換機油冷卻器如果更換了機油冷卻器，沒有取下在裝運時安裝在冷卻器上的管塞檢查/取下裝運管塞缸體或缸蓋的管塞松動或遺失檢查/更換膨脹塞吸油管松動或破裂的密封墊泄漏檢查/更換密封墊機油泵磨損檢查/更換機油泵主抽承蓋松動檢查/安裝新的軸承，擰緊軸承蓋軸承磨損檢查/更換軸承同時檢查/更換活塞冷卻噴嘴壓力開關(guān)或壓力表發(fā)生故障檢查壓力開關(guān)工作是否正常發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度過低參考故障釗斷邏輯圖中有關(guān)“冷卻液溫度低于正常溫度”機油太粘稠確保所用機油合格壓力調(diào)節(jié)閥卡在關(guān)鍵位置檢查/更換壓力調(diào)節(jié)閥在更換機油泵時，六缸機油泵裝到了四缸發(fā)動機上確認機油泵安裝正確機油消耗過高外部泄漏目測檢查是否泄漏曲軸箱加油過滿要（油標盡標定錯誤）檢查油標尺標記是否正確機油不合格（技術(shù)規(guī)范或粘度）確保使用合機的機油檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。機油為燃油稀釋可能源于噴油泵或輸油泵驅(qū)動軸密封圈檢查/縮短換油間隔因下串氣量高，機油被吹出呼吸管檢查呼吸管區(qū)域是否有機油損失，側(cè)量下串氣并按要求進行修理機油冷卻器泄漏檢查冷卻液中是否有機油空氣壓縮機（如果裝配的話）竄機油檢夜/更換空氣壓縮機渦輪增壓器漏油至進氣或排氣歧管檢查空氣跨接管是否有竄油的跡象氣門密封件磨損檢查/更換氣門密封件活塞環(huán)不密封一機油為發(fā)動機燒掉進行壓縮檢查，并根據(jù)要求進行修理冷卻液污染冷卻液不防銹，沒有正確混合防凍劑和水排放并沖洗冷卻系統(tǒng)，裝入正確的防凍劑與水的混合物評價冷卻液更換間隔變速箱機油冷卻器（如果裝備的話）泄漏檢查/更換機油冷卻器機油從機油冷卻器、氣缸蓋密封墊、氣缸蓋和氣缸體中泄漏參考故障診斷邏輯圖中的“機油損失機油污染機油中有冷卻液，發(fā)動機內(nèi)部部件泄漏參考故障判斷邏輯圖中有關(guān)“冷卻液損失”的說明油泥過多評價機油和濾清器更換間隔確保使用正確品質(zhì)的機油機油中有燃油．發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度太低檢直發(fā)動機是否因怠速運轉(zhuǎn)過久導(dǎo)致在低于正常溫底下運轉(zhuǎn)輸油泵密封泄漏維修或更換輸油泵噴油泵油封泄漏拆下噴油泵進行修理噴油泵內(nèi)部柱寒密封泄漏（直列式）拆下噴油泵進行修理噴油器針閥密封不良確定發(fā)生故障的噴油器位置并更換該噴油器排氣歧管泄漏燃油或機油在輕載荷或空載狀態(tài)下長期運轉(zhuǎn)與駕駛員回顧車輛使用情況進氣阻塞檢查怠速運轉(zhuǎn)時問是否過長檢查/更換濾清器芯噴油器針閥卡在“打開”位置確定發(fā)生故障的噴油器位置并更換該噴油器渦輪增壓器機油回油管路阻寒檢夜/清洗油路渦輪增壓器密封圈泄漏機油檢查/更換渦輪增壓器下竄氣過多檢查下竄氣是否過多噴油泵正時不正確檢查/調(diào)整噴油泵正時壓縮爆震乙醚輔助起動設(shè)備（如果裝備的話）故障修理或更換乙醚輔助起動設(shè)備燃油系統(tǒng)中有空氣排除燃油系統(tǒng)中的空氣燃油質(zhì)量差通過用一只裝有高質(zhì)量的燃油的臨時油箱來運轉(zhuǎn)發(fā)動機驗證。清洗并沖洗供油箱發(fā)動機過載驗證沒有超過發(fā)動機的額定負載噴油泵正時不正確檢查噴油泵正時噴油器失靈更換噴油器冷卻液工作溫度不正確參考冷卻液溫度過低故降到斷邏輯圖燃油消耗過高因輔助裝里發(fā)生故障而產(chǎn)生的附加載荷檢查/修理輔助裝置和車輛部件駕駛員技術(shù)檢查換檔，減速和怠速運轉(zhuǎn)操作是否正確燃油泄漏檢查是否有外部泄漏以及發(fā)動機機油是否為燃油稀釋燃油質(zhì)量差使用了1號燃油確保使用2號燃油進氣或排氣受阻參考故障判斷邏輯圖中有關(guān)“大排煙量”噴油器磨損或發(fā)生故障檢查/更換噴油器噴油泵正時不正確檢查調(diào)整噴油泵正時噴油泵設(shè)置錯誤檢查噴油泵上的調(diào)整密封件是否損壞，如果密封件損壞，應(yīng)拆下噴油泵并重新進行校準氣門未落座到位檢查/調(diào)整氣門動力裝置故障檢查/維修動力裝置發(fā)動機不能停機燃油斷油閥不操作通過燃油泵上的機械控制桿關(guān)閉發(fā)動機。檢查電磁閥工作是否正常噴油泵發(fā)生故障拆下噴油泵，進行檢查/維修發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，有煙氣吸進進氣管檢查進氣管，確定煙氣源的位置發(fā)動機振動過大發(fā)動機運行不平穩(wěn)參考故障判斷邏輯圖有關(guān)“發(fā)動機運行粗暴或缺火”發(fā)動機低怠速太低調(diào)整發(fā)動機低怠速轉(zhuǎn)速風扇損壞或輔助裝置發(fā)上故障檢查/更換振動部件風扇轂故障檢查/更換風扇轂充電機軸承磨損或損壞檢查/更換充電機減震器故障（僅指六缸發(fā)動機）檢查/更換減震器發(fā)動機平衡重正時不正確（僅限于四缸發(fā)動機）對平衡重進行正時飛輪殼不對正檢查/校正飛輪殼對正動力部件松動或損壞檢查是否由于曲軸和連桿發(fā)生損壞導(dǎo)致不平衡發(fā)動機機座松動或損壞檢查/更換發(fā)動機機座傳動系部件磨損或不平衡按照設(shè)備制造廠的說明進行檢查/修理發(fā)動機噪聲過大傳動皮帶發(fā)出尖叫聲，張緊力不足或不正常的高負荷檢查張緊裝置和傳動皮帶是否損壞。確保水泵張緊輪、風扇轂和充電機能自由轉(zhuǎn)動檢查皮侖帶上有無油漆/機油或其它材料檢查附件傳動皮帶的張緊度進氣或排氣泄漏參考故障判斷邏輯圖有關(guān)“排煙過多”氣門間隙過調(diào)整氣門，確保推桿沒有彎曲．搖臂無嚴重磨損渦輪增壓器噪聲檢查渦輪增壓器葉輪和渦輪葉輪是否與殼體接觸動力部件敲擊檢查/更換連桿和主軸承充電機不充電或充電不足清理/緊固蓄電池連接蓄電池連接松動或腐蝕對蓄電池進行負載試驗。如果蓄電池帶電量低，對其蓄電蓄電池狀況對蓄電池充電后進行負載實驗。如果蓄電池不能通過負載試驗，要更換蓄電池充電機皮帶打滑檢查/更換皮帶張緊輪充電機皮帶輪軸松動維修/緊固皮帶輪充電機導(dǎo)線松動或損壞修理導(dǎo)線充電機故障更換充電機鉆桿及鉆具故障的診斷與排除鉆桿的使用保養(yǎng)應(yīng)該從以下八個方面做好工作：（一）及時更換易損件，鉆桿上的易損件包括：減振橡膠環(huán)，防帶桿托盤，流水盤，鉆桿彈簧。l、減振橡膠環(huán)起到保護主機的作用，一旦減振橡膠環(huán)破碎、脫落、老化，鉆桿快速下落就會砸（沖擊）主機，鉆桿使用過程要保證減振橡膠環(huán)基本完好。2、防帶桿托盤既起到防帶桿作用，又有流水功能，一旦流水功能喪失（嚴重磨損），砂泥會積存在桿間隙，嚴重時，鉆桿伸縮不靈活或塞死鉆桿，不能伸縮，不準用堆焊層硬的焊條堆焊修補防帶桿托盤，不準用硬度大于210HB的材料制備防帶桿托盤上的扇形塊。3、流水盤既起到流水作用，同時又有保護鉆桿端頭、導(dǎo)向鉆桿彈簧作用，流水盤極易被磨損，磨損后要及時更換，不準用堆焊層硬的焊條堆焊修補流水盤，不準用硬度大于210HB的材料制備流水盤上的扇形塊。4、鉆桿彈簧起到保護鉆桿和鉆機兩重作用，鉆桿彈簧斷裂、并圈，必須及時更換，鉆桿彈簧的力學性能經(jīng)過嚴格計算，不準隨意變更，鉆桿彈簧簧絲材料為60Si2MnA。（二）做好第一次保養(yǎng)、檢查，鉆桿第一次鉆孔結(jié)束或使用100小時后做好第一次保養(yǎng)、檢查。①鉆桿上的鍵條表面強度、硬度低，短時間使用會被壓堆，形成毛刺．使用100小時后拉開鉆桿，磨掉毛刺．防止鉆孔傾斜時毛刺引起帶桿。②鉆桿的制作缺陷口淬火裂紋、焊接裂紋，會在早期顯現(xiàn)．早發(fā)現(xiàn)，早排除，避免惡性事故發(fā)生。（三）防止帶桿．正常使用情況下，鉆桿伸出后縮回過程是由內(nèi)到外依次縮回的，內(nèi)桿未完全縮回前，外桿提前縮回的現(xiàn)象叫“帶桿”。帶桿有刮碰帶桿，塞物帶桿，未解鎖，提鉆過程自鎖等幾種情況。1、刮碰帶桿，①鉆桿第一次保養(yǎng)、檢查中所說①為一種刮碰帶桿②鉆桿制做時管接頭有內(nèi)焊瘤或管內(nèi)壁有軋鋼粘鋼，加上鉆桿上擋環(huán)（件4）上端無大倒角也會引起刮碰帶桿，這種情況屬于制做缺陷。③維修鉆桿時．要清除焊疤等雜物2、塞物帶桿，①鉆桿與主卷揚連接的提引器安裝用鋼絲繩卡要選用合格產(chǎn)品，鋼絲繩卡斷裂碎塊會落人鉆桿間隙將桿卡死，造成帶桿、卡桿。②扶正鉆桿的隨動架回轉(zhuǎn)支承上的脫落硬物也會造成帶桿、卡桿。③不要將鉆桿存放在砂石堆中，豎起鉆桿前要清理鉆桿兩端頭，防止硬物進人鉆桿④防帶桿托盤、流水盤磨損后，泥砂積存在鉆桿中,引起塞物帶桿，在稠泥砂中鉆孔后，鉆桿存放前要清除鉆桿內(nèi)的泥砂（這種情況下鉆孔是不允許的，但實際鉆孔中經(jīng)常發(fā)生）。⑤在灌樁塌方后的孔鉆完后，要清除鉆桿上的混凝土。⑥把觀察鉆桿脫鍵作為日常工作，一旦鍵條焊縫出現(xiàn)裂紋，要及早修復(fù)，避免鍵條變形引發(fā)帶桿、卡桿。3、未解鎖，機鎖桿提鉆前必須解鎖4、提鉆過程自鎖．使用螺旋鉆頭鉆進時，如果提鉆速度快，鉆頭上的泥土滑落都會使最內(nèi)桿反轉(zhuǎn)而使鉆桿自鎖。使用螺旋鉆頭鉆孔時，提鉆過程動力頭要低速反轉(zhuǎn)。所有使用機鎖桿場合，都必須慢速反轉(zhuǎn)提鉆。（四）不要在鉆桿上點焊、引弧，鉆桿的五桿、四桿和方頭、扁頭等是高強鋼經(jīng)熱處理后的產(chǎn)品，在高強鋼上點焊、引弧或焊小焊道，當焊點或弧坑快速冷卻時會產(chǎn)生微裂紋，微裂紋在振動情況下會吸收能量，發(fā)育擴散形成可造成事故的大裂紋。維修鉆桿要在鉆桿生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下進行。鉆桿局部不可長時間接受高溫，例如：把鉆桿作為平臺火焰切割金屬?！参澹┱_使用鉆桿，①硬地層（加壓時，如果動力頭在鉆桿上打滑）要及時改鉆具，或選用機鎖鉆桿②遇到飄石，尤其是較松散地層的飄石，要先用螺旋將其松動或撈出，再用鉆斗撈取飄石，鉆桿高速轉(zhuǎn)動時，如遇強阻力會造成沖擊，使鉆桿斷裂。③鉆粘度大地層的小孔時，鉆斗正確的卸土方法是，打開鉆底一甩土2～3下一合上鉆底—再次甩土一打開鉆底一倒土，不準在鉆底打開狀態(tài)強力甩土，也可選用易卸土鉆具。（六）防腐蝕，在海上或海邊鉆孔后，要將鉆桿清洗后再存放．（七）鉆桿與主機匹配，不要給主機配備超能力和低能力鉆桿，鉆桿要與主機匹配。超能力鉆桿會損壞主機，低能力鉆桿不能滿足主機要求。低能鉆桿用于高扭矩鉆機時，必須降低鉆機轉(zhuǎn)速。（八）其它．鉆桿上的制件不要隨意拆換或卸掉；不要在原來不焊接的部位自作主張焊接；維修鉆桿要有鉆桿生產(chǎn)廠家指導(dǎo)，原則上不允許對鍵側(cè)進行焊補，焊補要三鍵同時進行，焊補后修磨保證分度，內(nèi)鍵要通長焊補修磨，保證分度。更換其中一節(jié)鉆桿要征求鉆桿生產(chǎn)廠家建議；件2為防松螺母，不要換為普通螺母。使用長鉆桿鉆淺孔一段時間，要將鉆桿拉開，清理未伸縮鉆桿間的泥沙．以防卡死鉆桿。不要采取快速放鉆辦法使鉆齒吃進土層。第八章旋挖鉆機的選型及施工范例第一節(jié)機型及鉆桿鉆具的選型一、機型的選擇在進行旋挖鉆機工作前，先對我們將要工作的樁的類型、樁身長度、口徑大小及數(shù)量要有充分的了解。一般來說．旋挖鉆機機型的選擇和施工樁的樁身長度和樁徑大小有必然的關(guān)系，我們依照下表對鉆機機型進行選擇。表8—1旋挖鉆機機型選擇項項目機型TR250DTR220DTR180DTR300CTR135D施工孔徑1000—2500mm800—2000800—1800mm1200—2500600—1500mm標準鉆桿470440407508355鉆孔深度865609555m輸出扭矩250KN.m220KN.m180KN.m310KN.m135KN.m在表的數(shù)據(jù)上，我們結(jié)合工程實際情況對選用的機型做合適的選擇，在多款機型都能滿足工程使用要求時，盡量選擇輸出扭矩低的機型。比如，現(xiàn)有首鋼在建廠房工程中的樁基礎(chǔ)樁徑大小為800—1200mm，孔深在42m，這時依照上表我們可以選擇TR180D或TR135D型鉆機進行施工。如果是在建高爐工程需要開挖樁徑為1200—1800mm，或是孔深需要在55—60mm時，我們可以選擇TR220D型鉆機。在選擇好鉆機機型后，對鉆機所使用的鉆桿要依照施工地質(zhì)情況進行了解。二、鉆桿鉆具的選擇l、施工巖土種類通常的土分為六大類性質(zhì)不同的地層，它們是巖石、碎石土、砂土、粉土、粘性土以及人工填土層。巖石：顆粒間牢固粘結(jié)，呈整體或有節(jié)理裂隙的巖體。碎石土：粒徑大于2mm的顆粒含量超過全重的50％。砂土：粒徑大于2mm的顆粒含量不超過全重的50％。粉土：塑性指數(shù)小于10且粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過全重的50％。粘性土：塑性指數(shù)大于10的土。塑性指數(shù)介于10到17為粉質(zhì)粘土，大于17為粘土。漂石、塊石：粒徑大于200mrn的圓形、亞圓形或棱角形顆較超過全重50%。卵石、碎石：粒徑大于20mm的圓形、亞圓形或棱角形顆粒超過全重50％。圓礫、角礫：粒徑大于2mm的圓形、亞圓形或棱角形顆粉超過全重50%。注：分類時應(yīng)根據(jù)粒組含量從上至下，最先符合者確定。巖層按風化程度分：未風化、微風化、中風化、強風化和全風化。2、鉆孔方法主要根據(jù)土質(zhì)選擇①在有自由水影響的松軟粉土、粘土層、砂土層，砂卵、礫石層，砂土卵、礫石層，松散砂、土碎石層一般選用靜漿護壁鉆孔。②層厚幾乎無泥質(zhì)膠結(jié)松散砂圓礫、角礫層，卵石、碎石層，溶洞地層，素填砂土、碎石土層，建筑、生活垃圾填土層，水上鉆孔，嚴重涌水、漏漿地貌一般選用全護筒鉆孔。全護筒鉆孔包括護筒下到位后鉆孔和護筒跟進鉆孔。③鉆孔全程無自由水、密實土層可選用鉆干孔。④層厚，幾乎無泥質(zhì)膠結(jié)松散卵石、碎石層、漂石、塊石層，極破碎巖層一般選用造壁鉆孔。3、鉆具選擇與鉆具現(xiàn)場改造桿按傳壓方式分機鎖鉆桿、摩擦鉆桿和機鎖摩擦混合鉆桿。按層數(shù)分常規(guī)層數(shù)鉆桿和增加層數(shù)鉆桿，五層機鎖鉆桿和六層摩擦鉆桿屬于增加層數(shù)鉆桿。選擇依據(jù)如下：①根據(jù)鉆孔深度選擇鉆桿。②根據(jù)鉆孔直徑、土質(zhì)強度調(diào)節(jié)鉆機鉆轉(zhuǎn)速并配置鉆桿。③根據(jù)土質(zhì)硬度和加壓方法選擇鉆桿。鉆具種類繁多，現(xiàn)有鉆具有單底鉆斗、雙底鉆斗、錐螺旋鉆頭、直螺旋鉆頭、巖用筒鉆、體開鉆頭、擴孔鉆頭、反循環(huán)鉆頭、套管、旋挖鉆機CFA工法鉆頭等十大類，每類又分若干小類。要根據(jù)土質(zhì)和施工工藝選配和現(xiàn)場改造。4、鉆速、轉(zhuǎn)速控制通常我們使用如下的經(jīng)驗