技能認證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷13)

試卷科目：技能認證貨車檢車員高級考試技能認證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證貨車檢車員高級考試第1部分：單項選擇題，共149題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》是（）。A)輛貨統(tǒng)-001B)輛貨統(tǒng)-002C)輛貨統(tǒng)-003D)輛貨統(tǒng)-004答案:A解析:[單選題]2.()是倒裝。A)車統(tǒng)－20B)車統(tǒng)－16C)車統(tǒng)－19D)車統(tǒng)－17答案:C解析:[單選題]3.無線遙控微機控制列車制動試驗器的（）用于接受主機控制，發(fā)射主機送來的語音信號。A)無線發(fā)射接收機B)壓力傳感器C)制動試驗臺D)控制主機答案:A解析:[單選題]4.油壓機的工作壓力（）。A)隨工件抵抗力增大而增大B)隨工件抵抗力增大而減小C)是固定不變的D)時大時小草藥答案:A解析:[單選題]5.鐵道車輛滾動軸承用2號防銹極壓鋰基脂，正常時為（）。A)白色B)紅色C)黑色D)淡黃色答案:D解析:[單選題]6.負有事規(guī)故同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費用時，由事規(guī)故調(diào)查組根據(jù)()依次確定損失承擔(dān)比例；負同等責(zé)任的單位，承擔(dān)相同比例的損失費用。A)損失大小B)事規(guī)故等級C)責(zé)任程度D)責(zé)任范圍。答案:C解析:[單選題]7.貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收工作必須在設(shè)備驗收合格、簽定服務(wù)協(xié)議和配件供應(yīng)協(xié)議且試運行（）個月，管理制度、表報臺帳、機構(gòu)設(shè)置、人員配備等符合要求后，方可按驗收程序進行運用驗收。A)4B)5C)3D)2答案:A解析:[單選題]8.手持機界面中按（）鍵可打開作業(yè)信息界面。A)OKB)①C)RD)C答案:D解析:[單選題]9.職業(yè)選擇的意義是（）。A)職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B)提倡自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義C)職業(yè)選擇有利于個人自由的無限擴展D)職業(yè)選擇有利于促進人的全面發(fā)展答案:D解析:[單選題]10.腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護欄破損、折斷、丟失；罐車卡帶折斷，罐體及閥漏泄，人孔蓋及安全閥丟失，下卸式排油管脫落，罐車上部車頂走板、防護欄配件脫落、竄出或丟失等需要焊修、補裝及處理的故障，屬于()的故障范圍。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時整修答案:A解析:[單選題]11.K2轉(zhuǎn)向架屬于鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架，交叉桿從搖枕（）穿過。A)下部B)中部C)無交叉桿D)上部答案:A解析:[單選題]12.家畜車是指設(shè)有適于運輸活家禽、家畜裝置的車輛，車型代碼為()。A)CB)PC)JD)K答案:C解析:[單選題]13.鐵道貨車脫軌自動制動裝置采用（）作用方式。A)電磁B)機械C)電空D)空氣答案:B解析:[單選題]14.車輛滾動軸承密封失效會引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋答案:A解析:[單選題]15.17型車鉤安裝（）防跳插銷。A)U形B)O形C)B形D)T形答案:C解析:[單選題]16.鐵路貨車裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、356×254制動缸，重車位時制動缸活塞行程為（）mm。A)125-130B)125-140C)125-150D)125-160答案:D解析:[單選題]17.遠心集塵器是利用（）的作用，將制動管壓力空氣中的塵砂、銹垢、油分、水分等不潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)。A)重力B)離心力C)磁力D)引力答案:B解析:[單選題]18.不摘車檢修的車輛，車輛段根據(jù)（）時刻統(tǒng)計修竣車數(shù)。A)車站在車統(tǒng)-23上簽字B)車站在車統(tǒng)-26上簽字C)車站在車統(tǒng)-36上簽字D)實際修理完畢答案:D解析:[單選題]19.檢修車的回送應(yīng)根據(jù)車輛（）（一車一令）辦理。A)調(diào)度命令B)扣車命令C)回送命令D)檢修命令答案:A解析:[單選題]20.車輛的位置規(guī)定一般以（）的車端為一位端。A)閘調(diào)器安裝位置B)人力制動機安裝位置C)制動缸活塞桿推出方向D)通過臺位置答案:C解析:[單選題]21.搖枕A區(qū)包括搖枕兩端低平面向枕簧座過度的彎角處（）mm范圍內(nèi)。A)120B)150C)180D)100答案:B解析:[單選題]22.交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體變形、折斷，扣板螺栓、鉚釘丟失，交叉桿端部螺栓松動、脫出、丟失，屬于()的故障范圍。A)大件修B)摘車臨修C)小件修D(zhuǎn))臨時整修答案:B解析:[單選題]23.2號緩沖器中裝有（）大外環(huán)彈簧。A)6個B)7個C)8個D)9個答案:C解析:[單選題]24.車鉤鉤鎖鐵中部臺階座落在鉤舌推鐵的一端，鉤舌尾部受鉤鎖鐵阻擋，鉤鎖鐵另一側(cè)受鉤頭內(nèi)側(cè)壁阻擋。這時車鉤所處的位置是（）。A)開鎖位B)閉鎖位C)全開位D)防跳位答案:B解析:[單選題]25.NSW型人力制動機在（）上涂打?調(diào)力?和?常用?方向指示標記。A)車端B)車體兩側(cè)C)箱殼D)側(cè)架兩側(cè)答案:C解析:[單選題]26.H形構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對軸承裝置D)基礎(chǔ)制動裝置答案:A解析:[單選題]27.制動機按摩擦方式分為：閘瓦式制動機、（）、軌道電磁制動機。A)空氣制動機B)人力制動機C)盤型制動機D)真空制動機答案:C解析:[單選題]28.13B型車鉤鉤尾框材質(zhì)為()。A)C級鋼B)普碳鋼C)B級鋼D)E級鋼答案:D解析:[單選題]29.電氣火災(zāi)特點從季節(jié)角度看，多發(fā)生在（）。A)春秋季節(jié)B)夏冬季節(jié)C)春夏季節(jié)D)無明顯區(qū)別答案:B解析:[單選題]30.70t級鐵路貨車MT-2型緩沖器無裂損、鑄造缺陷不超限、橡膠件不失效，制造質(zhì)量保證期限應(yīng)為()。A)5年B)8年C)6年D)9年答案:C解析:[單選題]31.交叉支撐裝置端頭螺栓（母）用專用力矩扳手緊固，轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)K2型緊固力矩為（）。A)140～160N.mB)150～170N.mC)675～700N.mD)690～700N.m答案:C解析:[單選題]32.車輛構(gòu)架扭曲彈簧剛度不一致，可能引起車輛輪對一側(cè)減載而造成車輛（）。A)脫軌B)上下振動C)縱向沖動D)橫和振動答案:A解析:[單選題]33.常接觸式彈性旁承更換尼龍摩擦板時，緊固螺釘頭須低于摩擦板表面（）。A)1.5mmB)2mmC)3mmD)6mm答案:C解析:[單選題]34.()是車輛滾動軸承內(nèi)部配件之一。A)滾子B)旁承盒C)軸瓦D)門軸銷答案:A解析:[單選題]35.TPDS實時監(jiān)控主界面中，單擊（）按鈕可以按照監(jiān)測項的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測數(shù)據(jù)查詢。A)探測站狀態(tài)B)過車信息C)量值查詢D)報警查詢答案:C解析:[單選題]36.采取人工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過（）輛。A)5B)10C)20D)30答案:B解析:[單選題]37.車輛供裝載貨物的部分稱為（）。A)底架B)車體C)端墻D)地板答案:B解析:[單選題]38.發(fā)生車輛制動機緩解不良時，調(diào)查記載的主要內(nèi)容有：（）等。A)控制閥檢修單位B)車輪型號C)車鉤型號D)緩沖器型號答案:A解析:[單選題]39.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面金屬碾出屬于（）故障。A)典型B)重點C)其他D)走行部答案:B解析:[單選題]40.C64K的段修檢修周期是（）。A)12個月B)18個月C)24個月D)以上都不對答案:B解析:[單選題]41.車輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）。A)廠修限度B)段修限度C)輔修限度D)運用限度答案:D解析:[單選題]42.車輛車鉤破損時新痕跡屬（）。A)機務(wù)責(zé)任B)車站責(zé)任C)列檢責(zé)任D)定檢責(zé)任答案:A解析:[單選題]43.PowerPoint2003的啟動方法有()種。A)三B)二C)四D)一。答案:A解析:[單選題]44.電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時，檢查滾動軸承車輪踏面剝離長度一處不大于（）mm。A)40B)50C)60D)70答案:B解析:[單選題]45.機車車輛限界規(guī)定，從軌面起計算，機車車輛的最大高度為（）。A)3400mmB)3600mmC)4800mmD)5500mm答案:C解析:[單選題]46.裝用17型車鉤的車輛，需安裝（）以防止鉤提桿跳動打開車鉤。A)防塵堵及鏈B)鉤鎖銷C)套頭套口D)防跳插銷答案:D解析:[單選題]47.敞車的車型代碼是()。A)CB)PC)ND)G答案:A解析:[單選題]48.列檢作業(yè)場所在車站，()均須安裝THDS探測站。A)進站信號機外B)進站信號機C)出站信號機外D)出站信號機答案:A解析:[單選題]49.故障回送車主要鑒定（）四項內(nèi)容。A)走行部、連接部、制動部、車體部B)走行部、車內(nèi)設(shè)置、底架、制動機C)軸箱油潤、制動、輪對、手制動D)軸箱油潤、走行部、輪對、底架答案:A解析:[單選題]50.貨車安全防范系統(tǒng)?5率?的基本指標中兌現(xiàn)率須達到（）。A)60%B)80%C)95%D)100%答案:A解析:[單選題]51.貨車運用限度規(guī)定，貨車車鉤中心高度，空車最低為（）。A)815mmB)835mmC)860mmD)890mm答案:B解析:[單選題]52.列檢一班作業(yè)標準要求交班要求整理設(shè)備、工具、材料（箱），材料配件按（）補齊，清掃負責(zé)的衛(wèi)生區(qū)和工作場所，并逐項當面交接清楚。A)數(shù)量B)定量C)二分之一D)三分之一答案:B解析:[單選題]53.貨車安全防范系統(tǒng)是實現(xiàn)貨物列車作業(yè)手段（）的有力支撐。A)現(xiàn)代化B)信息化C)網(wǎng)絡(luò)化D)電子化答案:A解析:[單選題]54.采用30t軸重轉(zhuǎn)向架的煤炭漏斗車的車體為鋁合金鉚接結(jié)構(gòu)，主要由底架、側(cè)墻、端墻、()等組成。A)枕梁B)測梁C)撐桿D)中梁。答案:C解析:[單選題]55.曲線地段的外軌超高，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的辦法和標準確定。最大實設(shè)超高：單線地段不得超過()mm。A)125B)140C)150D)165。答案:A解析:[單選題]56.轉(zhuǎn)K7轉(zhuǎn)向架的軸重為()t。A)21B)23C)25D)30。答案:C解析:[單選題]57.當車輛結(jié)構(gòu)二位端在運行前方時，左3為車輛結(jié)構(gòu)（）位。A)3B)4C)5D)6答案:A解析:[單選題]58.列檢所檢修的始發(fā)列車需進行自動制動機的（）試驗。A)全部B)簡略C)持續(xù)一定時間的全部D)感度答案:A解析:[單選題]59.下列不屬于提速貨物列車輪對部分運用維修質(zhì)量檢查標準的是（）。A)車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限B)踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限C)輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定D)消除熱軸故障答案:D解析:[單選題]60.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架旁承安裝方向規(guī)定：同一搖枕方向相反，同一車輛須同側(cè)同向不符時進行（）。A)調(diào)整B)調(diào)高C)校整D)調(diào)小答案:A解析:[單選題]61.新裝Ⅳ號鐵路軸承潤滑脂在使用一段時間后，如果潤滑脂呈()，表明該軸箱密封很差，進入大量雨水或在水中運行，造成油脂嚴重變質(zhì)。A)褐色狀B)銀白色狀C)乳白色狀D)灰色狀。答案:C解析:[單選題]62.貨車轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架裝用KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置進行單車試驗時，半重車位試驗墊板厚度為（）。A)12mmB)20mmC)26mmD)36mm答案:B解析:[單選題]63.下列哪種轉(zhuǎn)向架為25噸軸重轉(zhuǎn)向架（）。A)轉(zhuǎn)K2B)轉(zhuǎn)K4C)轉(zhuǎn)K6D)轉(zhuǎn)8A答案:C解析:[單選題]64.滾動軸承車輛重車脫軌須更換()。A)脫軌輪對B)全車輪對C)同一轉(zhuǎn)向架輪對D)輪對答案:B解析:[單選題]65.列檢作業(yè)場須安裝（）控制列車制動機試驗裝置。A)人工B)手動C)自動D)微機答案:D解析:[單選題]66.車輛滾動軸承滾子局部缺損會引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋答案:A解析:[單選題]67.無線遙控微機控制列車制動試驗器的（）用于列車管的壓力轉(zhuǎn)換成電流信號，經(jīng)信號調(diào)理電路調(diào)理整形后，送往微機模數(shù)轉(zhuǎn)換卡以供主機分析。A)無線發(fā)射接收機B)壓力傳感器C)制動試驗臺D)控制主機答案:B解析:[單選題]68.輪對軸承是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體答案:A解析:[單選題]69.回送的檢修車須附有()，并在回送單上注明準許回送的命令號。A)車統(tǒng)-23B)車統(tǒng)-24C)車統(tǒng)-26D)車統(tǒng)-36答案:C解析:[單選題]70.更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為（）。A)30°B)45°C)90°D)60°答案:A解析:[單選題]71.段修作業(yè)時制動梁兩閘瓦托扭曲不大于（）mm。A)10B)9C)8D)7答案:A解析:[單選題]72.車鉤在（）內(nèi)部裝有鉤鎖鐵及鉤舌推鐵。A)上下鉤耳B)鉤肩C)鉤腕D)鉤口答案:D解析:[單選題]73.《場際列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋登記簿》是（）。A)輛貨統(tǒng)-003B)輛貨統(tǒng)-004C)輛貨統(tǒng)-005D)輛貨統(tǒng)-006答案:C解析:[單選題]74.上旁承是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體答案:D解析:[單選題]75.常接觸式旁承配件丟失、破損屬于（）。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時整修答案:C解析:[單選題]76.現(xiàn)行《鐵路運輸安全保護條例》是（）施行的。A)2005年4月1日B)2007年4月1日C)2006年4月1日D)2008年4月1日答案:A解析:[單選題]77.列車制動波傳播長度單位是（）。A)mmB)mC)kmD)cm答案:B解析:[單選題]78.每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（）kN（90km/h）。A)220B)150C)280D)300答案:B解析:[單選題]79.下道避車時，面向列車站立，認真瞭望，位置距離鋼軌頭部外側(cè)不少于（）。A)2米B)5米C)8米D)10米答案:A解析:[單選題]80.13A型車鉤的連掛間隙由原來的19.5mm減少到()mm。A)9.5B)10.5C)11.5D)12.5答案:C解析:[單選題]81.零件的最大極限尺寸與最小極限尺寸之差稱為（）。A)公差B)配合C)上偏差D)下偏差答案:A解析:[單選題]82.轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架的最高運行速度為()。A)80km/hB)90km/hC)100km/hD)120km/h。答案:D解析:[單選題]83.球化退火一般適用于（）。A)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)B)合金結(jié)構(gòu)鋼C)普碳鋼D)軸承鋼及全金工具鋼答案:D解析:[單選題]84.有轉(zhuǎn)向架的車輛，兩心盤中心線之間的水平距離叫（）。A)軸距B)車輛定距C)車輛長度D)車輛全長答案:B解析:[單選題]85.軸承使用潤滑脂的目的是在接觸面間形成潤滑油層間的摩擦，使摩擦阻力（）。A)降低B)升高C)升溫D)發(fā)生變化答案:A解析:[單選題]86.車輛零件在運行中產(chǎn)生的損傷一般為（）。A)自然磨損B)后期磨損C)運動磨損D)折斷磨損答案:A解析:[單選題]87.棚車內(nèi)墻板、內(nèi)頂板的壓條用螺栓緊固者，每根壓條上至少點焊（）螺栓或使用自鎖螺母。A)1條B)2條C)3條D)5條答案:B解析:[單選題]88.（）種轉(zhuǎn)向架的最高運行速度達到120km/h。A)轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架B)轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架C)轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架D)轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架答案:D解析:[單選題]89.鐵路貨車送往修理專用線色票是指（）。A)車統(tǒng)-16B)車統(tǒng)-17C)車統(tǒng)-18D)車統(tǒng)-19答案:A解析:[單選題]90.車鉤在（）間裝有鉤舌，用鉤舌銷穿上。A)上下鉤耳B)鉤肩C)鉤腕D)上鎖銷孔答案:A解析:[單選題]91.手持機界面中按（）鍵可打開未反饋作業(yè)信息界面。A)OKB)①C)RD)C答案:A解析:[單選題]92.13號車鉤的連掛間隙為()。A)9.5mmB)11.5mmC)12.5mmD)13.5mm答案:D解析:[單選題]93.手摸軸溫檢查時，春季觸摸時間不得少于（）s。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]94.無論何種起鋸方法，其起鋸角度都應(yīng)控制為（）。A)0°～5°B)5°～10°C)15°左右D)20°～30°答案:C解析:[單選題]95.()是指車輛軸溫智能探測系統(tǒng)。A)THDSB)TPDSC)TFDSD)TADS答案:A解析:[單選題]96.各種色票由（）辦理插撤，其他人員不準任意插撤。A)車站人員B)當日值班列檢人員C)列檢值班員D)列檢工長答案:B解析:[單選題]97.車輛脫軌時應(yīng)調(diào)查的（）等內(nèi)容。A)制動梁型號B)車鉤型號C)旁承型號D)脫軌車輪緣厚度答案:D解析:[單選題]98.C70采用屈服極限為（）的高強度鋼和新型中梁。A)450MPaB)140MPaC)250MPaD)135MPa答案:A解析:[單選題]99.關(guān)門車不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。A)一B)二C)三D)四答案:C解析:[單選題]100.每延米重是指（）。A)車體每延長1m增加的自重量B)車體每延長1m增加的載重量C)車輛載重與車輛全長之比D)車輛總重與車輛全長之比答案:D解析:[單選題]101.鉤腕一側(cè)有聯(lián)鎖套頭的車鉤是（）。A)13型B)13A型C)15號D)17型答案:D解析:[單選題]102.在180m<R≤500m曲線線況，D18A型凹底平車空、重車運行限制速度（）。A)空車25km／h、重車30km／hB)空車30km／h、重車40km／hC)空車50km／h、重車60km／hD)空車55km／h、重車70km／h答案:A解析:[單選題]103.列車停穩(wěn)后尾部現(xiàn)場檢車員應(yīng)使用對講機向（）匯報接車有無發(fā)現(xiàn)異狀。A)值班員B)工長C)首部現(xiàn)場檢車員D)作業(yè)場主任答案:C解析:[單選題]104.轉(zhuǎn)K2型側(cè)架立柱磨耗板的制造質(zhì)量保證無裂損、磨耗不超限的期限是（）。A)5年B)9年C)6年D)30年答案:C解析:[單選題]105.貨車車號編碼范圍：礦石車車號范圍是（）。A)5300000～5309999B)5000000～5099999C)5500000～5531999D)5620600～5699999答案:C解析:[單選題]106.貨車運用限度規(guī)定13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（閉鎖位置）應(yīng)小于或等于（）mm。A)100B)132C)135D)247答案:B解析:[單選題]107.中國神華能源股份有限公司簡稱()。A)神華能源B)神華公司C)神華集團D)中國神華。答案:D解析:[單選題]108.自翻車的型號標記用（）表示。A)NB)XC)PD)KF答案:D解析:[單選題]109.120型空氣制動機的主閥作用部，采用成熟的橡膠膜板加（）結(jié)構(gòu)；具有良好的作用連續(xù)性、較長的壽命、自動防止異物侵入等優(yōu)點。A)膠木滑閥B)塑膠滑閥C)尼龍滑閥D)金屬滑閥答案:D解析:[單選題]110.（）緩沖器是客車用緩沖器。A)1號B)2號C)3號D)MT-3型答案:A解析:[單選題]111.給風(fēng)閥種類有（）型、M-3-A型和702型三種。A)AD-6B)GKC)103D)B-6答案:D解析:[單選題]112.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。A)不影響使用性能B)易引起燃軸C)會增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗D)會增大垂直振動答案:B解析:[單選題]113.上旁承是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體答案:D解析:[單選題]114.FSW型人力制動機箱殼上壓有（）。A)段修標志B)產(chǎn)權(quán)標志C)檢修單位代號D)制造廠代號答案:D解析:[單選題]115.接軌站設(shè)有列檢作業(yè)場的可不設(shè)置技術(shù)交接作業(yè)場，由()承擔(dān)技術(shù)交接作業(yè)場的有關(guān)工作。A)動態(tài)檢查作業(yè)場B)技術(shù)交接作業(yè)場C)列檢作業(yè)場D)裝卸檢修作業(yè)場答案:C解析:[單選題]116.當輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時，計算安全搭載量時應(yīng)考慮到：鋼軌負重，枕木兩端撓曲，使軌距可能擴大（）。A)8mmB)10mmC)12mmD)14mm答案:A解析:[單選題]117.單車試驗器有六個作用位置，其第一位為（）。A)急充風(fēng)位B)緩充風(fēng)位C)保壓位D)感度制動位答案:A解析:[單選題]118.TFDS動態(tài)檢查原則上每人每列不超過()輛。A)10B)14C)18D)20答案:A解析:[單選題]119.貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng)簡稱（）。A)TFDSB)TPDSC)THDSD)TADS答案:A解析:[單選題]120.機車車輛上部限界規(guī)定，從軌面起1250mm至3600mm范圍內(nèi)，不考慮加寬時，機車車輛的最大寬度為（）。A)3400mmB)3600mmC)4800mmD)5500mm答案:A解析:[單選題]121.我國貨車檢修周期規(guī)定，廠修周期為()。A)1～3年B)4～10年C)6個月D)20年答案:B解析:[單選題]122.貨車的安全性指標有脫軌系數(shù)、輪重減載率和（）。A)平穩(wěn)性B)安全性C)傾覆系數(shù)D)經(jīng)濟性答案:C解析:[單選題]123.352226X2-2RZ（TN）密封座材質(zhì)采用（）。A)軸承鋼B)工程塑鋼C)滲碳軸承鋼D)中碳鋼答案:D解析:[單選題]124.車輛制動機緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是（）。A)活塞行程調(diào)整不當B)三通閥故障C)手制動機擰緊D)以上三種都有可能答案:C解析:[單選題]125.撤除號志前需確認各自區(qū)間車下無人作業(yè)，均撤離到（），方可執(zhí)行號志傳遞。A)安全位置B)指定位置C)臨線位置D)待檢位置答案:A解析:[單選題]126.貨車運用限度規(guī)定車輪輻板孔邊緣周向裂紋應(yīng)小于或等于（）mm。A)10B)20C)30D)40答案:C解析:[單選題]127.當輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時，計算安全搭載量時應(yīng)考慮到：鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面磨耗量可能達（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]128.制動時，把副風(fēng)缸送來的空氣壓力變?yōu)闄C械推力是（）。A)副風(fēng)缸B)基礎(chǔ)制動裝置C)閘瓦D)制動缸答案:D解析:[單選題]129.目前國內(nèi)貨車采用擺動式轉(zhuǎn)向架、常接觸橡膠彈性旁承的轉(zhuǎn)向架是（）。A)轉(zhuǎn)K3B)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5C)轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6D)轉(zhuǎn)K1答案:B解析:[單選題]130.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合為（）。A)基軸制過盈配合B)基孔制過盈配合C)非標準過盈配合D)基孔制間隙配合答案:B解析:[單選題]131.扣留定檢到（過）期車遇有廠修、段修同時到期時須按（）修程辦理。A)所有B)低級C)中級D)高級答案:D解析:[單選題]132.通過作業(yè)實行（）檢查，執(zhí)行?TFDS動態(tài)檢查?的檢查范圍和預(yù)報質(zhì)量標準。A)人機分工或人工B)人機分工C)動態(tài)D)人工答案:C解析:[單選題]133.標簽中包含的車輛信息中不包括（）。A)車型B)車號C)運營里程D)換長答案:C解析:[單選題]134.車輪在鋼軌上滾動，車輪與鋼軌形成的是()。A)轉(zhuǎn)動副B)低副C)高副D)螺旋副答案:C解析:[單選題]135.常用量具中的塊規(guī)屬于（）。A)通用量具B)專用量具C)標準量具D)特殊量具答案:C解析:[單選題]136.列檢作業(yè)場應(yīng)配備HMIS運用子系統(tǒng)，列檢()系統(tǒng)。A)對講機B)手持機C)紅外線D)5T。答案:B解析:[單選題]137.目前神華自備車大多采用()組合制動梁。A)L-A型B)L-B型C)L-C型D)槽鋼型答案:B解析:[單選題]138.彈簧托板與搖動座聯(lián)接時，緊固折頭螺栓直至貼合面擰斷，緊固力矩為（）N·m?。A)610～730B)710～830C)810～900D)910～960答案:B解析:[單選題]139.無損探傷可靠性差會引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋答案:B解析:[單選題]140.脫軌表示器的顯示方式夜間（）。A)綠色燈光B)黃色燈光C)紫色燈光D)紅色燈光答案:D解析:[單選題]141.2號緩沖器內(nèi)環(huán)彈簧的外周和外環(huán)彈簧的內(nèi)周面都制成兩邊為（）的斜面。A)10°B)15°C)20°D)25°答案:B解析:[單選題]142.在HMIS運用子系統(tǒng)中，（）不是每日必須向車輛段傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。A)車統(tǒng)-14B)車統(tǒng)-23C)列檢作業(yè)場概況D)車統(tǒng)-45答案:C解析:[單選題]143.普通貨車（23t軸重）自動制動機列車主管壓力為500kPa時，重車位高摩合成閘瓦每輛換算閘瓦壓力為（）。A)330kNB)160kNC)370kND)150kN答案:B解析:[單選題]144.列車在運行中施行制動后，司機操縱機車空氣制動裝置對列車管充氣時，車輛制動機的緩解作用如同波一樣，沿列車長度方向由（）向后逐次發(fā)生。A)前B)中C)后D)中后答案:A解析:[單選題]145.車輛制動倍率過大時，閘瓦有磨耗就會導(dǎo)致制動缸活塞行程明顯的增長，會使裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的制動機調(diào)整頻率增加，使閘瓦間隙自動調(diào)整器的使用壽命（）。A)縮短B)提高C)延長D)增加答案:A解析:[單選題]146.圓錐滾子軸承車軸安裝固定壓板的部分叫（）。A)軸端螺栓孔B)軸端中心孔C)軸頸后肩D)輪座前肩答案:A解析:[單選題]147.以一輛30ｔ貨車的全長作為換算標準而折合的數(shù)值，稱為車輛的（）。A)最大長B)全長C)車體內(nèi)部長D)換長答案:D解析:[單選題]148.（）是車輪沿踏面周圍的厚度部分。A)輪轂B)踏面C)輪緣D)輪輞答案:D解析:[單選題]149.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）。A)較大事故和一般事故B)較大事故和險性事故C)大事故和一般事故D)大事故和險性事故答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共37題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]150.在到達檢査中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車，應(yīng)將（）登入臺賬，并通知對方列檢作業(yè)場。A)車次B)車號C)故障部位D)時間答案:ABC解析:[多選題]151.17號車鉤下鎖銷桿上的顯示孔（），表明車鉤未鎖住。A)完全可見B)半個可見C)不可見D)不完全可見答案:BCD解析:[多選題]152.列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大時，應(yīng)合理安排,()。A)勞動班制B)作業(yè)方式C)作業(yè)組數(shù)D)作業(yè)性質(zhì)答案:AC解析:[多選題]153.軸箱定位是約束（）之間的相互位置。A)輪對B)搖枕C)構(gòu)架D)車體答案:AB解析:[多選題]154.列檢、動態(tài)檢查作業(yè)場應(yīng)按規(guī)定的列車技術(shù)（），有計劃地進行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標準。A)檢查方式B)檢查范圍C)質(zhì)量標準D)檢查標準答案:ABC解析:[多選題]155.旁承的一般構(gòu)造：()、下彈性旁承塊、旁承配件標記。A)上旁承塊B)下旁承座C)滾子D)下彈性旁承塊答案:ABCD解析:[多選題]156.鐵路運輸技術(shù)設(shè)備有（）。A)鐵路機車車輛B)線路C)軌道設(shè)備D)信號答案:ABCD解析:[多選題]157.車輪的主要故障有()、輪緣裂紋等。A)踏面擦傷B)剝離C)踏面外側(cè)缺損D)輪緣厚度磨耗過限答案:ABCD解析:[多選題]158.搖枕制成魚腹型有三個好處，()。A)能使搖枕基本上形成一個等強度梁，能節(jié)約材料B)有利于降低重心，提高車輛的運行平穩(wěn)性和運行速度C)有利于枕簧和側(cè)架的設(shè)計、制造和檢修D(zhuǎn))有效的抑制輪對的蛇形運動答案:ABC解析:[多選題]159.車輪上應(yīng)注有下列基本標記：（）。A)制造年月B)車輪型號C)制造廠代號D)熔煉爐罐號及順序號答案:ABCD解析:[多選題]160.車體運用限度：側(cè)梁下垂空車時≤()mm，重車≤()mm。A)40B)60C)80D)50答案:AC解析:[多選題]161.列車制動機的試驗分為()。A)感度試驗B)簡略試驗C)持續(xù)一定時間的全部試驗D)全部試驗答案:BCD解析:[多選題]162.貨車用自動式空氣制動機的常見型號：（）A)三通閥B)分配閥C)調(diào)整閥D)控制閥答案:ABD解析:[多選題]163.三視圖間的?三等?關(guān)系是:（）。A)長相等B)長對正C)高平齊D)寬相等答案:BCD解析:[多選題]164.車鉤開鎖位置不良的主要原因有：（）。A)止鎖座磨耗B)鎖腳彎曲C)車鉤鉤舌體較重D)鉤頭內(nèi)部底壁有臺階形磨耗答案:ABD解析:[多選題]165.接車檢查時目視車輛運行狀態(tài)，有無（）等現(xiàn)象。A)冒煙發(fā)火B(yǎng))車體外漲C)傾斜D)配件下垂脫落答案:ABCD解析:[多選題]166.轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置由固定杠桿支點、固定杠桿、中拉桿、（）和閘瓦組成。A)移動杠桿B)下拉桿C)制動梁D)制動軟管答案:ABC解析:[多選題]167.貨車常用車鉤按型號分有：（）。A)13號B)15號C)16號D)17號答案:ACD解析:[多選題]168.滾動軸承車軸產(chǎn)生熱軸的原因：軸承內(nèi)缺油；滾子破裂、損壞；軸承套的滾道及滾子表面剝離；（）軸承銹蝕等。A)油質(zhì)不良B)油脂過多C)內(nèi)圈破裂D)保持架破損答案:ABCD解析:[多選題]169.物資消耗定額的制定，必須遵循()的原則。A)先進B)積極C)適用D)可行E)超前。答案:ABCD解析:[多選題]170.AutoCAD的基本功能有()。A)繪圖功能（畫直線、圓、正多邊形等）。B)圖形編輯功能（移動、旋轉(zhuǎn)、擦除、剪切等）。C)輔助功能（設(shè)線型、線寬、圖層等）。D)三維功能（生成長方體、圓柱體等）。E)二次開發(fā)功能。答案:ABCDE解析:[多選題]171.事故調(diào)查組應(yīng)履行的職責(zé)有()。A)查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失。B)認定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任。C)提出對事故責(zé)任者的處理建議。D)提交事故調(diào)查報告。E)總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施建議。答案:ABCDE解析:[多選題]172.討論法的缺點在于()。A)需要時間，不經(jīng)濟B)系統(tǒng)化有困難。C)容易陷于單向的、指示性的、機械的傳授；企業(yè)培訓(xùn)師和學(xué)習(xí)者之間的溝通容易被忽視。D)參加人數(shù)受限定E)受指導(dǎo)者的能力所左右。答案:ABDE解析:[多選題]173.滾動軸承的組成()。A)承載鞍B)前蓋、后擋C)內(nèi)圈、外圈、D)軸端螺栓E)滾動體、保持架答案:CE解析:[多選題]174.有()情形之一的，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A)造成2人死亡B)造成5人以上10人以下重傷C)造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失D)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下E)造成15人以下輕傷答案:ABCD解析:[多選題]175.RFC型牽引桿裝置由()等零部件組成。A)RFC型牽引桿B)16型鉤尾框C)從板、轉(zhuǎn)動套D)17型鉤尾框E)鉤尾銷答案:ABCDE解析:[多選題]176.MT-2、MT-3型緩沖器摩擦機構(gòu)分為兩組，一組摩擦機構(gòu)由()組成，另一組由動板、固定斜板、外固定板組成。A)兩個形狀相同并帶有三個傾斜角的楔塊B)中心楔塊C)固定斜板D)彈簧座E)彈簧答案:ABCD解析:[多選題]177.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架是在轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上加裝和換裝了()部分。A)在兩側(cè)架之間加裝彈性下交叉支撐裝置B)換裝雙作用彈性旁承C)換裝兩級剛度彈簧D)加裝心盤磨耗盤，配套改制上、下心盤E)基礎(chǔ)制動裝置使用奧-貝球鐵襯套和45號鋼圓銷，換裝中部壓扁的下拉桿答案:ABCDE解析:[多選題]178.按輪齒的齒廓曲線不同，可分為()。A)集線齒輪B)中開線齒輪C)漸開線齒輪D)擺線齒輪E)圓弧齒輪答案:CDE解析:[多選題]179.鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按()判定責(zé)任。A)事故當事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當事人責(zé)任。B)事故當事人涉嫌破壞鐵路行車設(shè)備、設(shè)施的，定事故當事人責(zé)任。C)事故當事人逃逸或者有證據(jù)證明當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當事人責(zé)任。D)事故當事人由于醉酒或某種疾病導(dǎo)致行為失控的，按損失的大小程度，分別承擔(dān)責(zé)任。E)事故當事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。答案:ACE解析:[多選題]180.段修落成后對車鉤緩沖裝置的要求()。A)同一輛車的車鉤、緩沖器型號均須一致。B)鉤尾框型號須與車鉤匹配，同一輛車上應(yīng)安裝相同方案的鉤尾框。C)ST型緩沖器可換裝MT-3型緩沖器，裝用MT-3型緩沖器時須配套裝用凹槽性沖擊座。D)MT-2型緩沖器可換裝為HM-1或HM-2型緩沖器。E)HM-1型緩沖器與HM-2型緩沖器可互。答案:ABCDE解析:[多選題]181.70t級敞車底架由()等組焊而成。A)中梁B)側(cè)梁C)枕梁D)端梁E)鋼地板答案:ABCDE解析:[多選題]182.事故報告的主要內(nèi)容包括()、對鐵路行車的影響情況以及應(yīng)當立即報告的其他情況。A)事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。B)發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。C)旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。D)貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。E)機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。F)事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。答案:ABCDEF解析:[多選題]183.C70E型敞車底架由()、小橫梁及鋼地板組焊而成。A)中梁B)側(cè)梁C)枕梁D)橫梁E)端梁F)縱向梁答案:ABCDEF解析:[多選題]184.Word程序中查找文本的方法()。A)輸入一段文本。B)執(zhí)行菜單欄中的【編輯】/【查找】命令(或者敲擊鍵盤中的C)鍵)，會彈出【查找和替換】對話框。D)在對話框的【查找內(nèi)容】選項右側(cè)的文本框中輸入文字。E)單擊對話框中的按鈕，文本中查找到的文字已經(jīng)被選取。F)再次單擊對話框中的按鈕，文本中下一個文字又被選取。答案:ABCDE解析:[多選題]185.編寫列車技術(shù)檢查作業(yè)過程的內(nèi)容有()。A)作業(yè)內(nèi)容及技術(shù)要求B)質(zhì)量卡控要點C)工裝設(shè)備及量具。D)危險源及后果描述E)風(fēng)險管控措施F)作業(yè)圖示。答案:ABCDEF解析:[多選題]186.C80型鋁合金運煤敞車端墻采用鋁合金板材與鋁合金擠壓型材的鉚接結(jié)構(gòu)，由()等組成。A)上端梁B)端柱C)側(cè)端柱D)角柱E)輔助梁F)端板答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共74題，請判斷題目是否正確。[判斷題]187.更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°；更換制動軟管時，連接器連接平面與車體中心夾角須為60°；C80系列敞車及有特殊要求的除外。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°；更換制動軟管時，連接器連接平面與車體中心夾角須為45°；C80系列敞車及有特殊要求的除外。[判斷題]188.（）在我國一般稱36V為安全電壓，12V為絕對安全電壓。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]189.輪轂、輪輞、輻板、輪緣、踏面有裂紋時應(yīng)焊修。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]190.在接觸網(wǎng)停電并接地前禁止攀登到車頂上進行任何作業(yè)。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]191.車輪與鋼軌的磨擦系數(shù)越大越易脫軌。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]192.制動時，閘瓦緊壓在車輪踏面上的力，稱為閘瓦壓力。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]193.TADS須實現(xiàn)運行狀態(tài)下鐵路貨車滾動軸承早期物理缺陷故障的自動監(jiān)測、報警和綜合聯(lián)網(wǎng)評判。報警信息包括本探測站報警信息和聯(lián)網(wǎng)綜合報警信息。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]194.（）側(cè)架可以組裝軸箱與輪對，構(gòu)成固定軸距。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]195.（）閘瓦裝車時，瓦背須與閘瓦托四爪接觸。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]196.鑄鐵閘瓦摩擦系數(shù)一般隨列車運行速度的增大而增大。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]197.（）千斤頂結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂3種。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]198.（）TFDS動態(tài)檢查的預(yù)報質(zhì)量標準要求搖枕、側(cè)架無裂紋。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]199.在鐵路彎道內(nèi)側(cè)、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車瞭望的建筑物和種植妨礙行車瞭望的樹木。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]200.（）道德品質(zhì)是道德意識和道德行為的辨證統(tǒng)一。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]201.《鐵路車輛送往修理工廠》（車統(tǒng)-17）：鐵路貨車因廠修到（過）期及其他原因等扣車時，扣車后應(yīng)立即插該色票。標示插有該色票的鐵路貨車送往本站區(qū)車輛工廠。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:《鐵路車輛送往修理工廠》（車統(tǒng)-18）：鐵路貨車因廠修到（過）期及其他原因等扣車時，扣車后應(yīng)立即插該色票。標示插有該色票的鐵路貨車送往本站區(qū)車輛工廠。[判斷題]202.以真空為零，由此為起點計算的壓力叫做相對壓力。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:以真空為零，由此為起點計算的壓力叫做絕對壓力。[判斷題]203.熱軸故障根據(jù)熱軸溫度的大小分為微熱、強熱、激熱三類。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]204.70t級敞車鉤尾銷托梁、鉤尾框托板、安全托板采用BY-B型或FS型防松螺母。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]205.折疊軸鏈條式手制動機只用在極少數(shù)的舊型貨車上。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:棘輪式人力制動機只用在極少數(shù)的舊型貨車上。[判斷題]206.（）止退開口銷安裝將引導(dǎo)芯插入開口銷內(nèi)，確認引導(dǎo)芯與開口銷同軸后，再將裝有引導(dǎo)芯的止退開口銷穿過圓銷孔。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.（）L-A、L-B型制動梁為無焊縫結(jié)構(gòu)，疲勞實驗次數(shù)1250萬次。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]208.斜楔測量方法:作業(yè)人員將斜楔立面與側(cè)架立柱磨耗板間隙塞尺（2mm×10mm）橫向插入斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板垂直方向局部間隙處，插入量超過30mm時超限。()。A)正確B)錯誤答案:錯解析:斜楔測量方法:作業(yè)人員將斜楔立面與側(cè)架立柱磨耗板間隙塞尺（2mm×10mm）橫向插入斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板垂直方向局部間隙處，插入量超過50mm時超限。[判斷題]209.枕梁裂紋故障的檢查與處理方法：加強對鐵路貨車超載和偏載的外觀象征檢查，發(fā)現(xiàn)超載和偏載的跡象時，要對各梁進行重點檢查，防止裂折故障的發(fā)生；發(fā)現(xiàn)枕梁裂紋時，要進行摘車臨修處理。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]210.貨車運用作業(yè)場的其他作業(yè)人員因違章違紀造成鐵路貨車故障漏檢和鐵路貨車故障漏修時，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的漏檢責(zé)任和漏修責(zé)任。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]211.現(xiàn)場檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，未在《檢車員工作記錄手冊》中記錄，應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]212.C70E型敞車打開側(cè)開門時，必須先打開上門鎖，撥開上門鎖手把支座,左旋上門鎖桿90°，上門鎖手把與導(dǎo)向板相互作用向下拉動上門鎖桿，使鎖頭從鎖孔中脫出。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:C70E型敞車打開側(cè)開門時，必須先打開上門鎖，撥開上門鎖手把支座,左旋上門鎖桿180°，上門鎖手把與導(dǎo)向板相互作用向下拉動上門鎖桿，使鎖頭從鎖孔中脫出。[判斷題]213.（）L-C型制動梁撐桿為軋制無縫鋼管。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]214.更換閘瓦時，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的原型閘瓦，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]215.（）TFDS動態(tài)檢查的預(yù)報質(zhì)量標準要求滾動軸承外圈無破損。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]216.車輛空氣制動機是由三通閥或分配閥、制動缸、副風(fēng)缸、各拉桿、杠桿和制動梁等零配件組成的。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]217.（）車輛彈簧采用T7A鋼。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]218.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架采用了整體構(gòu)架、軸箱二系懸掛、輪對縱向彈性定位、彈性常接觸旁承等先進技術(shù)，具有較高的臨界速度、抗菱剛度高、安全可靠、便于通過曲線等優(yōu)點。()。A)正確B)錯誤答案:錯解析:轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架采用了整體構(gòu)架、軸箱一系懸掛、輪對縱向彈性定位、彈性常接觸旁承等先進技術(shù)，具有較高的臨界速度、抗菱剛度高、安全可靠、便于通過曲線等優(yōu)點。[判斷題]219.培訓(xùn)評估分為學(xué)員反應(yīng)評估、學(xué)習(xí)評估。()。A)正確B)錯誤答案:錯解析:培訓(xùn)評估分為學(xué)員反應(yīng)評估、學(xué)習(xí)評估、行為改變評估、結(jié)果評估。[判斷題]220.色燈信號機是通過不同顏色的燈光來顯示信號的。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]221.E軸的軸負荷在新標準（草案）中規(guī)定為23.8t。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]222.在施行緩解過程中，制動缸已緩解完畢，但三通閥排氣口還排氣不止的原因是滑閥于滑閥座接觸不良。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]223.關(guān)鍵詞和摘要一樣，也是一篇論文重要的信息點和檢索點，雖然它反映信息不如摘要詳盡，但信息濃度卻更高。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]224.（）轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動采用下拉桿。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]225.軸承裝置采用皮碗式密封的效果比毛氈式密封的要好。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]226.輪輞厚度在距離輪緣內(nèi)70mm的踏面處測量。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]227.檢查L-B型制動梁時，應(yīng)由車軸上方探身檢查，對制動梁下端，探身車軸下端仰視檢查，重點是制動梁的中部、兩端和安全鏈吊耳附近；在檢查中，若發(fā)現(xiàn)裂紋及銹跡，一時判斷不清，可將痕跡輕輕抹去，用錘敲擊裂紋周圍，如銹跡有出現(xiàn)，則確定為裂紋。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]228.（）傳遞安全防護插設(shè)信號時，由列車后部檢車員依次逐段傳遞至前部檢車員，前部檢車員接到信號后，依次逐段向后部檢車員傳遞確認信號。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]229.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車故障須在列車隊、臨時整修專用線路、站修作業(yè)場進行處理。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]230.人力制動機鏈裝于提鉤桿上方會引起車鉤自動開鎖。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]231.（）X1K型集裝箱專用平車裝用轉(zhuǎn)K3型構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]232.集成式制動裝置的制動缸主要由缸體組成、前蓋、支座、活塞、活塞桿、皮碗、緩解彈簧及行程指示器等組成；鋁合金活塞與活塞桿采用鉚釘連接，將制動力傳遞到制動缸側(cè)杠桿上，支座與缸體組焊在一起。()。A)正確B)錯誤答案:錯解析:集成式制動裝置的制動缸主要由缸體組成、前蓋、支座、活塞、活塞桿、皮碗、緩解彈簧及行程指示器等組成；鋁合金活塞與活塞桿采用螺栓連接，將制動力傳遞到制動缸側(cè)杠桿上，支座與缸體組焊在一起。[判斷題]233.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架為鑄鋼側(cè)架軸箱一體式轉(zhuǎn)向架。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]234.水泥車按卸貨方式可分為上卸式水泥車和下卸式水泥車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]235.在建筑限界與機車車輛限界之間留有一定的空間，此空間稱為安全空間。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]236.（）轉(zhuǎn)K5側(cè)架中央方框下弦桿處為一腔