【順豐綠色物流發(fā)展問(wèn)題與發(fā)展對(duì)策5900字（論文）】

I順豐綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題與發(fā)展對(duì)策研究TOC\o"1-3"\h\u9925摘要 I19275一、順豐企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀 121906（一）順豐企業(yè)簡(jiǎn)介 124301（二）順豐綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀 122713二、順豐綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題 115981（一）缺乏相關(guān)人才 15627（二）信息化和技術(shù)水平滯后 112166（三）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范低 25042三、順豐綠色物流發(fā)展的優(yōu)化對(duì)策 224689（一）培養(yǎng)復(fù)合型的物流人才 211102（二）加快信息系統(tǒng)建設(shè) 28267（三）加大政府監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)化制定力度 317618結(jié)論 37參考文獻(xiàn) 4引言十八大以來(lái)，黨中央高度重視環(huán)境保護(hù)，把生態(tài)文明建設(shè)提升到了與經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)建設(shè)同等的地位，并強(qiáng)調(diào)綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容。其中，十九大報(bào)告明確提出“要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要”，這事實(shí)上就是把生態(tài)文明建設(shè)明確列入了黨和國(guó)家“不忘初心、牢記使命”的宏偉藍(lán)圖中。最近幾年，我國(guó)電商平臺(tái)和網(wǎng)上購(gòu)物的突然興起，使得物流在人們的生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但是，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在廢棄物不能有效循環(huán)利用的情況下，會(huì)伴隨著出現(xiàn)廢棄包裝盒、包裝袋、塑料填充物以及運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛的尾氣排放等各種污染物對(duì)資源的消耗和對(duì)環(huán)境的損害。因此，重要的是應(yīng)該處理好物流發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。這一方面關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展，另一方面也關(guān)系到人類(lèi)生存環(huán)境的好壞。為了更好的發(fā)展我國(guó)的綠色物流，必須具體分析物流企業(yè)的綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策研究，做好具體規(guī)劃。在國(guó)家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)以確保物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的大背景下，需要對(duì)綠色物流進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究，進(jìn)而取代傳統(tǒng)物流。習(xí)近平總書(shū)記提出要樹(shù)立“綠水青山就是金山銀山”的意識(shí)，表明了黨和國(guó)家發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的決心，發(fā)展綠色物流是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)之策，也是影響下一代的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。生態(tài)文明建設(shè)背景下，物流業(yè)向綠色物流方向轉(zhuǎn)變是發(fā)展的必然趨勢(shì)，建立健全綠色物流體系，有利于順豐物流提升企業(yè)形象，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并對(duì)順豐物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義和積極作用。同時(shí)，推進(jìn)綠色物流發(fā)展進(jìn)程對(duì)我國(guó)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)也具有重大意義。一、相關(guān)概念（一）綠色物流的內(nèi)涵主要包括以下內(nèi)容：(1)綠色包裝。綠色包裝一方面能夠有效提高包裝的循環(huán)利用和包裝回收,另一方面資源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題也會(huì)得到控制。(2)綠色運(yùn)輸。綠色運(yùn)輸是指綜合規(guī)劃運(yùn)輸線(xiàn)路,縮短運(yùn)輸時(shí)間和距離,來(lái)提高車(chē)輛的裝載率、減少空駛率等措施達(dá)到節(jié)約資源和提高效率的目標(biāo)。(3)綠色倉(cāng)儲(chǔ)。綠色倉(cāng)儲(chǔ)不僅要求合理的倉(cāng)庫(kù)保管位置,還要求節(jié)約資源，另外,科學(xué)合理的設(shè)計(jì)也是綠色倉(cāng)儲(chǔ)中十分重要的內(nèi)容，從而最大限度地利用倉(cāng)庫(kù),降低倉(cāng)庫(kù)的成本。(4)綠色配送。綠色配送是指在配送過(guò)程中減少資源消耗以及減少對(duì)環(huán)境的破壞,是綠色物流的重要內(nèi)容。（二）綠色物流的特點(diǎn)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，資源短缺問(wèn)題越來(lái)越明顯。與此同時(shí)，污染問(wèn)題也更加嚴(yán)重，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，必須加緊整頓物流業(yè)。綠色物流行動(dòng)主體多,主要有物流企業(yè)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售企業(yè),也有政府和行政部門(mén)。綠色物流理論基礎(chǔ)全面性高，其經(jīng)營(yíng)范圍也比較廣泛,包括綠色商品的生產(chǎn)及物流整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的綠色物流管理等。物流業(yè)作為我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)綠色物流，有利于企業(yè)取得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)適應(yīng)世界的發(fā)展趨勢(shì)，是可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必由之路。（三）綠色物流與傳統(tǒng)物流的關(guān)系隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，物流在人們的生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。傳統(tǒng)物流在為人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也引發(fā)了一系列環(huán)境問(wèn)題。在此背景下，綠色物流的概念應(yīng)運(yùn)而生，是人類(lèi)為了保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展而采用的一種新型的物流流通方式，主要以節(jié)約資源和節(jié)能減排為核心，以“高效率、再循環(huán)、減量化”為原則，以促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)和物流系統(tǒng)的良性發(fā)展為目標(biāo)來(lái)發(fā)展綠色物流。傳統(tǒng)物流是通過(guò)空間轉(zhuǎn)移和時(shí)間推移來(lái)滿(mǎn)足顧客需求，實(shí)現(xiàn)某一經(jīng)濟(jì)主體的經(jīng)濟(jì)利益。綠色物流則是貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，保護(hù)自然環(huán)境，最終形成綠色產(chǎn)品、綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的循環(huán)物流系統(tǒng)，使物流資源得到最充分的利用。從其本質(zhì)上來(lái)看，傳統(tǒng)物流是循環(huán)型物流與經(jīng)濟(jì)型物流，而綠色物流是循環(huán)型物流、共生型物流與資源節(jié)約型物流的統(tǒng)一。二、順豐企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀（一）順豐企業(yè)簡(jiǎn)介順豐在1993年3月26日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際貨運(yùn)代理；貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）；技術(shù)進(jìn)出口；廣告業(yè);跨省快遞業(yè)務(wù)；國(guó)際快遞業(yè)務(wù)；道路貨物運(yùn)輸；省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等。2017年2月24日，順豐控股在深交上市，正式登陸A股。2018年9月，順豐聯(lián)手“搬運(yùn)幫”APP在北京地區(qū)上線(xiàn)“順豐打車(chē)”頻道，主打大件快遞、同城貨運(yùn)、同城配送等業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步挖掘城市同城貨運(yùn)市場(chǎng)。2018年5月9日，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，順豐速運(yùn)排名第87位。（二）順豐綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀作為物流業(yè)的巨頭順豐公司的很多舉措都成了行業(yè)的典范，在綠色物流發(fā)展方面也有突出的貢獻(xiàn)。其次順豐公司很注重綠色企業(yè)文化的發(fā)展以及部門(mén)之間的協(xié)作，譬如運(yùn)輸部門(mén)之間的經(jīng)常溝通，可以探討如何降低空載率，如何選擇最優(yōu)的路徑等，這讓綠色理念植根于每一個(gè)員工的日常工作中，也為綠色物流的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再次是在已有成績(jī)的基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)，通過(guò)技術(shù)層面，管理層面等加快物流綠色化的腳步。很多企業(yè)在面對(duì)可持續(xù)發(fā)展時(shí)會(huì)考慮企業(yè)成本，可以與第三方合作開(kāi)發(fā)更廣泛的綠色物流體系。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才是關(guān)鍵，是最重要的資源。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，各行各業(yè)都面臨著人才的短缺問(wèn)題，而作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分的物流業(yè)同樣面臨這個(gè)日益突出的問(wèn)題。綠色物流管理人才的短缺。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是在改革開(kāi)放后，至今只有三十多年。綠色物流的發(fā)展相比發(fā)達(dá)國(guó)家落后許多。順豐物流具有綠色物流管理理念和素質(zhì)的物流管理人才更是缺乏，這是制約綠色物流發(fā)展的重要因素。三、順豐綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題（一）缺乏相關(guān)人才順豐公司綠色物流的發(fā)展對(duì)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)方面提出了更高的要求，人才的培養(yǎng)刻不容緩，順豐公司傳統(tǒng)的物流從業(yè)人員只熟悉某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，而綠色物流的發(fā)展要求業(yè)務(wù)人員將知識(shí)延伸到其他領(lǐng)域，能全方位的考慮整個(gè)物流體系的運(yùn)作和安排，懂得環(huán)保理念、資源利用的可持續(xù)性、廢棄物的處置方法等綜合知識(shí)。要培養(yǎng)這樣的人才，就對(duì)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提出了更多的要求，如今它們也在摸索中前進(jìn)，諸多問(wèn)題有待解決，要培養(yǎng)出符合要求的綠色物流人才更是難上加難。（二）信息化和技術(shù)水平滯后順豐公司物流形式為粗放式經(jīng)營(yíng)，作業(yè)效率低，污染嚴(yán)重等，要想解決這些問(wèn)題，得從根本上提高物流技術(shù)水平，可順豐公司核心技術(shù)制造水平有限，創(chuàng)新能力差。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家物流行業(yè)早就已經(jīng)到了成熟階段，順豐公司與之相比技術(shù)水平低下總體表現(xiàn)在：技術(shù)裝備落后，基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前需求；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，庫(kù)存容積小，建筑老舊在防火防潮防盜方面存在安全隱患；裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化和機(jī)械化程度低，嚴(yán)重影響了作業(yè)效率，增加企業(yè)成本；物流配送中心以及貨運(yùn)樞紐相對(duì)缺乏；以中型汽油車(chē)為主要運(yùn)輸工具，能源消耗多，污染大效率也低；庫(kù)存查詢(xún)等物流信息功能較弱；缺乏物流公共信息管理機(jī)制，上下游企業(yè)做不到信息共享等。（三）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范低物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都與環(huán)保息息相關(guān)，從原材料的開(kāi)發(fā)到廢棄物的回收，如何才能最大程度的降低對(duì)環(huán)境的傷害，無(wú)論是政府、企業(yè)還是我們個(gè)人都有不可推卸的責(zé)任。拿歐洲的綠色物流來(lái)講，歐盟各國(guó)相當(dāng)重視工作的標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一的歐盟標(biāo)識(shí)以及歐盟標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)和市場(chǎng)上已達(dá)成共識(shí)。順豐公司發(fā)展綠色物流必須建立一套完整的物流體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是順豐公司綠色物流的發(fā)展很長(zhǎng)一段時(shí)間都會(huì)有傳統(tǒng)物流的影子，各個(gè)環(huán)節(jié)都沒(méi)有完整的法律體系作為保障，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，即使目前有相關(guān)的法律基礎(chǔ)，也欠缺國(guó)家監(jiān)督，這些問(wèn)題都亟待解決。（四）綠色物流運(yùn)行效率低下順豐綠色物流的運(yùn)行離不開(kāi)綠色物流技術(shù)的支持。對(duì)于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面，沒(méi)有提高已有資源的整合、實(shí)施和利用使綠色物流的硬件技術(shù)與軟件技術(shù)相融合，也沒(méi)有同時(shí)推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局與功能完善，這會(huì)造成綠色物流運(yùn)行效率低下。一方面，由于物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備較落后，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)設(shè)備較少，很多工作人員仍在使用手動(dòng)叉車(chē)來(lái)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，使得工作效率較低。另一方面，順豐物流的物流信息管理系統(tǒng)還不夠完善，仍缺少社會(huì)物流信息公共平臺(tái)，不能向社會(huì)提供運(yùn)輸車(chē)輛查詢(xún)、貨物庫(kù)存查詢(xún)等服務(wù)功能，信息的透明程度限制了綠色物流的運(yùn)行效率。四、順豐綠色物流發(fā)展的優(yōu)化對(duì)策（一）培養(yǎng)復(fù)合型的物流人才傳統(tǒng)的物流人才已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)代綠色物流發(fā)展的需要，順豐公司要實(shí)現(xiàn)物流的綠色化必須引起專(zhuān)門(mén)的綠色人才，他們有與時(shí)俱進(jìn)的環(huán)保意識(shí)，對(duì)于環(huán)境問(wèn)題有敏銳的觀察力，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，可以很好地促進(jìn)企業(yè)綠色化的進(jìn)程。如今綠色物流的發(fā)展不僅需要通才還需要專(zhuān)才，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也成了輸送綠色物流人才的重要基地，一方面順豐公司可以深挖人才優(yōu)缺點(diǎn)嘗試專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)，對(duì)物流職業(yè)資格證進(jìn)行培訓(xùn)認(rèn)證，另一方面可以加強(qiáng)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的合作與交流，引進(jìn)綠色物流高級(jí)管理人才、技術(shù)人才、研究人才等。另外可以結(jié)合順豐公司的實(shí)際情況，充分利用現(xiàn)有的物流人才進(jìn)行整合，多學(xué)科交叉，多領(lǐng)域融合以夯實(shí)綠色物流研究的理論基礎(chǔ)，與國(guó)際接軌培養(yǎng)符合現(xiàn)代綠色物流發(fā)展的高級(jí)人才。順豐公司內(nèi)部要重視高級(jí)物流人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)以老帶新，加強(qiáng)員工以及各部門(mén)之間的縱向交流，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以解決，重視同類(lèi)企業(yè)之間的橫向交流，相互學(xué)習(xí)借鑒，從真正意義上實(shí)現(xiàn)物流的綠色化。（二）加快信息系統(tǒng)建設(shè)在現(xiàn)代綠色物流運(yùn)作中，物流信息是物流運(yùn)作和管理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動(dòng)力，也是提高物流管理水平的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前我國(guó)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)存在滯后性，制約了我國(guó)綠色物流業(yè)的發(fā)展。因此，要加快物流信息系統(tǒng)的建設(shè)力度。支持物流企業(yè)升級(jí)現(xiàn)有的信息技術(shù)水平工具，如，庫(kù)存管理系統(tǒng)(IMS)、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)(RF)、射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)(CAPS)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)等，加大對(duì)物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的扶持力度，從而完善物流企業(yè)的信息系統(tǒng)，提高企業(yè)的物流信息系統(tǒng)水平，以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，企業(yè)要整合現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)，找出存在的問(wèn)題，淘汰落后的信息化工具。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流信息技術(shù)步伐，以促進(jìn)企業(yè)信息系統(tǒng)的換代升級(jí)。（三）加大政府監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)化制定力度物流市場(chǎng)存在小微型物流企業(yè)偏多，規(guī)模偏小，企業(yè)管理不規(guī)范，政府監(jiān)管困難，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在不足等問(wèn)題。要從以下幾個(gè)方面解決物流市場(chǎng)中存在的突出問(wèn)題。一方面，針對(duì)小微型企業(yè)偏多，造成市場(chǎng)秩序混亂和管理困難問(wèn)題。政府部門(mén)要加大對(duì)小微物流企業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管力度，并逐步提高物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。另外，要出臺(tái)市場(chǎng)運(yùn)行法規(guī)以及違反市場(chǎng)機(jī)制的處罰條例。適度的提高物流準(zhǔn)入門(mén)檻，并加快信用評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的建立，以維護(hù)物流市場(chǎng)的正常秩序并利于市場(chǎng)監(jiān)管，從而促進(jìn)物流業(yè)的健康快速發(fā)展。另一方面，我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展緩慢，已適應(yīng)不了我國(guó)綠色物流業(yè)的正常發(fā)展需求。首先，要對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整理，了解哪些標(biāo)準(zhǔn)化方面的缺失，知道哪些標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)過(guò)時(shí)。其次，積極借鑒國(guó)外的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，加快同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷加強(qiáng)，我國(guó)物流業(yè)舊有的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)難以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要。因此，在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，不僅要立足國(guó)內(nèi)，更要著眼于國(guó)際，加快同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌的步伐。（四）提高綠色物流運(yùn)行效率首先，物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用是提高綠色物流運(yùn)行效率的關(guān)鍵，將GIS、GPS與運(yùn)輸設(shè)備改造相融合運(yùn)用到車(chē)輛導(dǎo)航、跟蹤和調(diào)度上，能夠使綠色運(yùn)輸效率大幅提高；將ERP、WMS和WCS與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相融合運(yùn)用到現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中，從根本上實(shí)施無(wú)紙化管理、自動(dòng)化存取，這不僅可以降低倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)社會(huì)資源的占用，還能夠從根本上解決供給與需求之間的矛盾問(wèn)題；其次，加強(qiáng)綠色物流信息的收集和管理。從市場(chǎng)需求出發(fā)看待綠色物流商機(jī)，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化，同時(shí)把握制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、流通業(yè)產(chǎn)業(yè)改革、整合分散的物流資源，使綠色物流功能與資源相結(jié)合，提高資源利用率從而提高綠色物流整體運(yùn)行效率。由此可見(jiàn)，作為電子商務(wù)與物流于一體的順豐物流推行綠色物流必須走技術(shù)強(qiáng)化的道路。五、結(jié)論在低碳經(jīng)濟(jì)背景發(fā)展下，每個(gè)企業(yè)都更加重視低碳環(huán)保，物流行業(yè)自身操作運(yùn)營(yíng)的歷程中，大家在節(jié)約能源方面的看法更加的深遠(yuǎn)，更加關(guān)注企業(yè)物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。整篇文章研究出來(lái)了企業(yè)實(shí)施綠色低碳物流的影響因素和問(wèn)題，并且經(jīng)過(guò)分析探究出這些問(wèn)題的解決對(duì)策，為企業(yè)實(shí)施低碳物流提供了很多有利的信息，低碳環(huán)?，F(xiàn)在已經(jīng)漸漸成為全球關(guān)注的一個(gè)非常重要的問(wèn)題，企業(yè)的綠色物流管理也已經(jīng)逐漸成為物流企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的一項(xiàng)非常重要有效的手段。本文開(kāi)始提出了企業(yè)綠色物流的定義和特點(diǎn)，從企業(yè)物流背景中分析出現(xiàn)在依舊存在的一些實(shí)現(xiàn)綠色化的問(wèn)題，然后利用層次分析法分析出企業(yè)在實(shí)施綠色物流的主要影響因素和對(duì)這些因素進(jìn)行權(quán)重分析，分析出企業(yè)在低碳物流實(shí)施過(guò)程中，阻礙低碳物流發(fā)展的主要因素。然后對(duì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)低碳物流發(fā)展情況進(jìn)行研究?？偨Y(jié)以后，提出幾點(diǎn)增強(qiáng)綠色物流管理的對(duì)策，完善企業(yè)人員培訓(xùn)機(jī)制，引進(jìn)新型物流人才，從根本上提升物流管理人員的操作能力，提高企業(yè)現(xiàn)有內(nèi)部的老員工的基本素質(zhì)，提升物流人員低碳管理的技巧，招納具有低碳意識(shí)的人才，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)綠色物流發(fā)展助力。參考文獻(xiàn)劉修辛,朱璇,徐冽."互聯(lián)網(wǎng)+"環(huán)境下綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J].商情,2020,(019):181.王燕.我國(guó)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J].輕工科技,2020,v.36;No.256(03):109-110.羅宇萍.我國(guó)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀問(wèn)題及解決對(duì)策[J].商情,2019,(033):58-59.陸臻堯,肖文興,張娟.試析我國(guó)綠色物流存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì),2019,49