物流師案例：“多流合一”的供應鏈服務

物流師案例：“多流合一”的供應鏈服務

體系創(chuàng)新

為了適應這樣的要求，中郵物流自成立以來，除了整合中國郵政網(wǎng)絡資源，我們還在構建專業(yè)體系同時，圍繞一體化物流，努力為客戶供應共性化、專業(yè)化的效勞。

中郵物流通過五年進展，在全國構筑了母公司、省公司、地市公司的三級治理體系。

通過建立市場開發(fā)體系、業(yè)務運作體系和管控體系，不斷地加強公司專業(yè)化體系的掌握力和執(zhí)行力，可以說正是這樣一個由中郵總部到各省、地市三級的專業(yè)運作體系，有力地支撐著公司業(yè)務進展。而且，在這個運作體系當中，公司依托郵政三流合一的效勞功能，不斷創(chuàng)新和完善運作體系，為下一步業(yè)務的持續(xù)進展奠定了根底。

目前，中郵物流在供給鏈效勞中，充分利用了郵政三流合一這樣獨特運作模式，擁有整合供給鏈閱歷，為客戶供應了具有競爭力的效勞。我們與客戶都深切感受到，只有依據(jù)客戶需求定制共性化的物流效勞，才能的程度上滿意客戶需要，到達雙方共贏的最終目的。

提升效勞

在以精益物流作為進展方向的過程中，中郵物流和客戶共同推動供給鏈優(yōu)化和改造，成為了公司進展的顯著特點。依托現(xiàn)有的掩蓋全國區(qū)域集散中心和地區(qū)間的快速運作網(wǎng)絡，通過公司為客戶供應的第三方物流整體解決方案，使用公司專業(yè)化信息平臺和監(jiān)控系統(tǒng)，提高了共性化客戶需要的配送力量。綜合形成了可以使客戶利潤化的運作方案。

另外，除了供應倉儲、運輸、配送這樣一些物流根底效勞之外，中郵物流的業(yè)務已經(jīng)涉足到選購物流、生產(chǎn)物流這些環(huán)節(jié)中。同時，公司還供應，諸如售后效勞等增值物流效勞，在一體化供給鏈效勞模式中，形成了有特色的中郵物流效勞模式。

目前，中郵物流效勞主要涉及IT、快速消費品、汽車零配件、電子產(chǎn)品等四個重點行業(yè)領域。基于以上行業(yè)進展特點，公司提出了基于電子商務的物流解決方案。在方案中，可以供應倉儲和網(wǎng)絡結點設計效勞，還能夠供應運輸、配送治理及跟蹤查詢效勞，并協(xié)作有電子訂單和電子支付功能。

在不斷創(chuàng)新國內(nèi)物流運作模式的同時，中郵物流也在樂觀探究國際物流運作模式和積存國際物流閱歷。2022年，中郵物流與澳大利亞郵政聯(lián)合成立了賽誠國際物流有限公司，主要開展從國內(nèi)到澳大利亞以及從澳大利亞到國內(nèi)的雙向國際物流效勞。在這三年左右的時間內(nèi)，根本形成了跨區(qū)域國際物流運作模式，其中，主要是供應兩端倉儲等各項增值效勞。通過國際貨物帶送的方式，把兩地的訂單連接起來，做到時時配送，并且通過信息系統(tǒng)保證信息流的暢通，也能做到時時監(jiān)控。

中郵物流為了保證整個運作體系時時有效，公司設立了監(jiān)控中心，并且全部的效勞工程都依據(jù)客戶需要，建立了PPI考核制度。通過這幾年運作，以在電子商務為支撐供應改善物流效勞模式。例如，公司曾簽約的一家世界500強直銷公司，之前他的供給體系比擬傳統(tǒng)，在各省都分別設有省級倉儲中心，各倉儲中心依據(jù)訂單配送產(chǎn)品到相應的專賣店。我們依據(jù)一年運作時間的實際閱歷積存和第一手數(shù)據(jù)資料，提出了供給鏈優(yōu)化解決方案。由中郵物流供應全國范圍的集散中心，依據(jù)訂單的需要直供到專賣店。同時，使用CNPR專業(yè)網(wǎng)絡為客戶供應網(wǎng)上代收貨款業(yè)務，這樣通過資金流、信息流、物流三流有效整合，為客戶供應了基于電子商務的三流合一物流效勞模式。到目前為止，通過中郵物流配送的貨物額，占據(jù)了這家企業(yè)在我國的60%的市場銷售份額。

還有一個案例，也是為世界500強中的一家企業(yè)，供應的共性化物流效勞。其中，中郵物流為它建立了共性化信息查詢系統(tǒng)，供應TPA認證體系。在兩年左右的認證時間內(nèi)，公司整個TPA指標都保證在很高的水平，到達了客戶要求。

這幾年中郵物流保持了穩(wěn)定的高速增長，在圍圍著銷售物流效勞進展同時，還進入了分銷物流領域，利用遍布全國城鄉(xiāng)接近7萬個網(wǎng)點，構架了一個由生產(chǎn)企業(yè)到配送企業(yè)，再到農(nóng)戶，這樣的分銷配送模式，為整個農(nóng)村供應生產(chǎn)資料和日用消費品。由于具有中國郵政獨特效勞優(yōu)勢，而且中國郵政效勞“三農(nóng)”的相關內(nèi)容連續(xù)三年寫進了中心一號文件，得到了政府大力支持。中郵物流在農(nóng)村物流效勞中，也總結出了這樣的效勞模式，成為中郵物流在分銷物流領域中獨特的物流效勞體系。

今年開頭，中郵物流在構建生產(chǎn)資料和日用消費品下鄉(xiāng)物流渠道構建同時，也在逐步建立特色農(nóng)產(chǎn)品返城工程。公司盼望通過兩年左右時間，把雙向物流渠道打通，為“三農(nóng)”供應獨特的效勞模式。

整合資源

通過這幾年不斷對國內(nèi)區(qū)域相關資源整合和優(yōu)化，調(diào)整中郵物流的專業(yè)運作體系，公司具備了步構建亞太區(qū)域的物流運作網(wǎng)絡的力量，使中郵物流國內(nèi)網(wǎng)絡與國際網(wǎng)絡接軌，提升中郵物流的核心競爭力。

目前，我們在國內(nèi)建立了七個大區(qū)域集散中心，并且以這七個集散中心為支撐構建了掩蓋全國的高效物流網(wǎng)絡。同時，中郵物流和鐵路有關部門合資成立了新時速速遞有限公司，通過新時速開通的行郵專列，健全了速遞網(wǎng)絡。

幾年以來的倉儲平臺、配送網(wǎng)絡建立，中郵物流根本上在全國范圍內(nèi)形成了功能健全、設施配套的完整的物流網(wǎng)絡。下一步，中郵物流還要擴大這一網(wǎng)絡的掩蓋范圍，逐步全面掩蓋亞太區(qū)域。

為了保證這些業(yè)務有效的運作，中郵物流建立了依托Internet網(wǎng)絡，適應企業(yè)治理需要綜合物流信息治理平臺，來支撐中郵物流業(yè)務的有效運作。這一平臺為客戶供應了滿意共性化需