陜西關中地區(qū)高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

陜西關中地區(qū)高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

高端裝備制造業(yè)，技術密集，固定資金高，成長空間大，影響力強，是一個國家或地區(qū)全球力量和技術的集中體現(xiàn)。陜西關中地區(qū)是裝備制造業(yè)主要聚集地,具有建成高端裝備制造業(yè)基地的良好基礎,必能打造成國家級高端裝備制造業(yè)基地,必將創(chuàng)造新的發(fā)展紅利,鑄造新的競爭優(yōu)勢。裝備制造優(yōu)勢明顯改革開放以來,陜西關中地區(qū)裝備制造業(yè)發(fā)展提升很快,不斷向高端化邁進,基礎堅實,條件具備,趨勢明顯。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模地位凸顯。多年來,在全國裝備工業(yè)總體低速增長的情況下,陜西關中地區(qū)保持了年均20%以上的增長速度,在陜西裝備制造業(yè)中起了重要引領作用,在全國也占有重要地位。2013年,陜西裝備制造業(yè)規(guī)上企業(yè)完成總產(chǎn)值3803.67億元,增長19%,占規(guī)上工業(yè)比重20.04%;完成工業(yè)增加值932.09億元,增長15.9%,占陜西工業(yè)增加值的12.42%。關中地區(qū)規(guī)上裝備制造企業(yè)達到749戶,占陜西規(guī)上裝備制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的80%以上,完成增加值占陜西的90%以上。二是產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展特色顯著。經(jīng)政府主導、企業(yè)推動、招強引進,關中裝備制造業(yè)聚集發(fā)展呈現(xiàn)諸多特色:其一產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展加快。涌現(xiàn)出了一批龍頭企業(yè)帶動型、技術擴張型和市場聚合型的產(chǎn)業(yè)集群,諸如航空、汽車、輸配電產(chǎn)業(yè)集群等國內(nèi)外知名。其二產(chǎn)業(yè)園區(qū)優(yōu)勢凸顯。建成了一批具有引領作用的裝備制造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在陜西9個國家級示范基地中,關中裝備制造類就占有4個;省級工業(yè)化示范基地中裝備類占到總數(shù)的三分之一。其三西安高端裝備制造業(yè)迅速崛起。目前正在加快向“兩區(qū)兩基地”集聚發(fā)展,形成了以高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空基地、航天基地為依托的汽車、航空、航天、電力電子四大產(chǎn)業(yè)高端集聚區(qū),經(jīng)濟實力不斷增強,影響力不斷提升。三是骨干龍頭企業(yè)優(yōu)勢顯著增強。陜西關中地區(qū)汽車、航空航天、輸配電、機床工具、石化煤炭冶金重型裝備等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯,增勢良好。發(fā)展壯大了一批具有核心競爭力的大企業(yè)大集團:陜汽控股集團產(chǎn)銷超過四百億元,成為陜西關中最大的裝備制造集團,全國著名;比亞迪、法士特、西電、寶石鋼管、西飛集團等5戶企業(yè)產(chǎn)銷超過百億元,業(yè)內(nèi)占據(jù)重要地位;54戶企業(yè)產(chǎn)值超過10億元以上。陜汽集團入圍中國企業(yè)500強,西電、寶石機、陜鼓、秦川機床、陜柴重工等集團躋身中國機械工業(yè)100強。陜汽、比亞迪、法士特集團今年進入中國汽車工業(yè)30強,并正在加快向“國內(nèi)一流、國際知名”的水平邁進。四是自主研發(fā)能力明顯提升。陜西關中地區(qū)裝備制造業(yè)擁有一批在全國立得住、叫得響、影響大的優(yōu)勢企業(yè)、重要技術和名牌產(chǎn)品,并不斷向高端化邁進。據(jù)不完全統(tǒng)計,關中地區(qū)具有國際領先或先進水平的裝備制造產(chǎn)品達到31個。航空航天等軍工綜合實力居于全國領先地位;中煤科工西研院煤炭地質(zhì)勘查技術、礦井水害防治技術國內(nèi)一流,井下定向測量鉆探裝備具有國際先進水平;西煤機全機載、薄煤層采煤機填補國內(nèi)空白;陜鼓8萬等級大型空分裝置配套壓縮機組研制成功并示范應用;西電集團“高壓特高壓、輸配電設備”成套化、智能化發(fā)展國際領先;寶石機12000米特深石油鉆機世界第一,海洋自升式鉆井平臺國內(nèi)首創(chuàng);寶石鋼管大口徑輸送管保持國際先進水平;秦川集團大型精密磨齒機產(chǎn)業(yè)化加快推進;永電金風科技具備年產(chǎn)1000臺兆瓦級直驅(qū)永磁風力發(fā)電機能力,成為國內(nèi)風力發(fā)電機重要生產(chǎn)基地;西重院自主研發(fā)的世界最大噸位1.95萬噸自由鍛造油壓機成功投入使用,開啟了新紀元;關中新能源汽車、增材制造(3D打印)研發(fā)應用與產(chǎn)業(yè)化實施也走在全國前列,影響力正在逐步擴大。五是裝備制造服務化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快。近幾年,關中地區(qū)裝備制造企業(yè)積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展,創(chuàng)新經(jīng)營模式,在打造品牌、延伸服務、拓展市場、提質(zhì)增效等方面進展迅速、收效顯著,典型示范作用和影響力不斷擴大。涌現(xiàn)出陜鼓、陜汽、秦川機床、西重院、中煤科工西研院等一批大型成套裝備制造企業(yè),結合自身技術和產(chǎn)品特點,積極拓展各具特色的生產(chǎn)性服務業(yè),以“技術服務+裝備制造+工程總包”方式,加快由單一制造型向生產(chǎn)服務型轉(zhuǎn)變,推行生產(chǎn)制造與技術服務融合發(fā)展,搶占先機,拓展市場,擴大銷售,促進了企業(yè)生產(chǎn)和效益的雙提高,成為關中地區(qū)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的典型代表。裝備制造業(yè)發(fā)展面臨的基本狀況關中裝備制造業(yè)雖取得長足發(fā)展、令人矚目,但要打造國家級高端裝備制造業(yè)基地,還需重視解決以下重要問題:一是整體競爭力亟待增強?？傮w規(guī)模偏小、整體競爭力不強,是打造國家級高端裝備制造業(yè)基地首要解決的問題。目前陜西裝備制造業(yè)完成的增加值僅占全國裝備制造業(yè)增加值的1.79%,占陜西GDP的5.8%,占陜西工業(yè)增加值的12.42%,占陜西八大支柱產(chǎn)業(yè)增加值的13.25%,僅為第一支柱產(chǎn)業(yè)能源化工業(yè)的22.08%,連四分之一都不到,比重較低。關中地區(qū)裝備制造業(yè)第一的西安,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的50.73%,寶雞第二占到42.5%,最低的是渭南,僅占5.41%,平均約占30%左右,相比東部先進省市平均占45%以上,差距甚遠。因此,裝備制造業(yè)總體規(guī)模亟需擴大,方能適應國內(nèi)外競爭日益激烈的市場環(huán)境。二是產(chǎn)業(yè)層次亟待提高。關中地區(qū)雖有一些旗艦型裝備制造企業(yè),但與國內(nèi)發(fā)達的廣東、江蘇、上海、山東等省市相比,明顯偏少,且產(chǎn)業(yè)集中度不高,“小、散、低”現(xiàn)象尤為普遍,企業(yè)結構欠佳。與國外發(fā)達國家裝備制造業(yè)相比,更是差距甚大。美、日、德等國裝備制造業(yè)增加值通常占GDP40%以上,東部先進省市一般在25%以上,而陜西只有12%左右。雖然關中裝備制造能力較強,基礎配套能力國內(nèi)占有一定優(yōu)勢,但普通機械加工等傳統(tǒng)裝備制造業(yè)比重較高,高端裝備制造業(yè)比重偏低,重大裝備總設計、總集成、總承包能力不強,大部分裝備制造企業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈中低端,勞動密集型、原材料消耗大的加工型產(chǎn)品居多,技術密集的大型成套設備較少,服務型制造占比偏低,影響了整體產(chǎn)業(yè)的綜合經(jīng)濟效益和競爭力。三是省內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力亟待提升。裝備制造業(yè)的強弱關鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸和配套。目前,陜西關中產(chǎn)業(yè)鏈配套率大體徘徊在30%左右,且存在“四多四少”現(xiàn)象,即技術含量及產(chǎn)品附加值低的產(chǎn)品多,光機電一體化產(chǎn)品少;普通設備多,高技術含量的特色產(chǎn)品少;單項設備多,成套及大型設備少;中小企業(yè)較多,大企業(yè)大集團偏少,因而極大地影響了產(chǎn)業(yè)鏈延伸、規(guī)模集聚效應和競爭力提升。所以,亟待提升配套率、延長產(chǎn)業(yè)鏈、擴大集聚效應,才能有效形成產(chǎn)業(yè)核心競爭力。四是自主創(chuàng)新能力亟待加強。自主創(chuàng)新投入力度不夠大,裝備制造企業(yè)研發(fā)經(jīng)費占銷售收入比重平均不到2%,新產(chǎn)品產(chǎn)值率不到15%,遠低于裝備制造業(yè)強國50%以上的水平。高端裝備制造業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率遠低于江蘇、山東、四川、杭州等省市,差距較大。關中雖在個別行業(yè)擁有優(yōu)勢裝備產(chǎn)品,而高端產(chǎn)品還是相對較少。大中型企業(yè)科研創(chuàng)新能力欠強,產(chǎn)學研用結合層次不夠高,成果不夠突出,作用未能充分發(fā)揮,擁有自主知識產(chǎn)權的原創(chuàng)性技術較少,科技成果省內(nèi)轉(zhuǎn)化率偏低,科技和人才強省的比較優(yōu)勢未能充分體現(xiàn),亟待進一步加強。五是高端化發(fā)展亟待加速。關中裝備制造業(yè)發(fā)展面臨四重壓力:其一發(fā)展資源環(huán)境約束趨緊。勞動力、原材料、土地、燃料動力等價格上漲,使裝備制造業(yè)研發(fā)成本上升;節(jié)能減排和環(huán)境保護力度加大,促使企業(yè)投入加大、成本提高,而產(chǎn)品價格優(yōu)勢卻逐步減弱。其二國內(nèi)外競爭壓力增大。受國際金融危機影響,發(fā)達國家紛紛謀劃實施高端裝備制造業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)結構深度調(diào)整,國際制造業(yè)巨頭憑借高端技術和跨國經(jīng)營戰(zhàn)略謀求掌控國際市場,使得國內(nèi)企業(yè)市場競爭壓力不斷增大。其三高端化競爭更趨激烈。國外,發(fā)達國家搶先布局,利用掌握核心技術占據(jù)主動,加快發(fā)展,搶占制高點;國內(nèi),各地紛紛重視高端化發(fā)展,加大科技投入,強化科技研發(fā),地位更加突出,力求高端制造取得新突破,競爭壓力越來越激烈。其四高端人才爭奪趨緊。企業(yè)競爭關鍵是人才競爭。關中裝備制造業(yè)雖有一定人才優(yōu)勢,但人才結構不合理,高端人才相對缺失,且一方面流失嚴重,另一方面引進難度增大,總體上不適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,人才爭奪壓力逞有強化趨勢。第三，強調(diào)關鍵要點打造關中高端裝備制造業(yè)基地,應當遵循“有所為、有所不為”的原則,抓住關鍵重點,實施強力突破,以求重大進展。一以高新技術產(chǎn)業(yè)為先導企業(yè),帶動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展汽車及關鍵零部件。以陜汽、比亞迪、法士特集團為龍頭,以強力打造支柱產(chǎn)業(yè)為動力,進一步實施“百萬輛汽車工程”,做大做強重卡、轎車,大力發(fā)展中輕卡、專用車、特種車、微型車、大客車,有效擴大發(fā)動機、汽車變速器、汽車電子產(chǎn)品等關鍵總成及零部件生產(chǎn)規(guī)模,使之形成配套強、系列全、節(jié)能好、服務優(yōu)的特色,不斷促進汽車服務業(yè)加快發(fā)展,打造全國重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。能源裝備。以西電、寶石機、寶鋼管、永電金風等企業(yè)為龍頭,生產(chǎn)大型重型能源裝備,重點發(fā)展特超高壓輸變電設備,各種性能的開關控制設備、變壓器、避雷器、電力電容器,以及高中低壓輸配電系列化設備;加快發(fā)展12000米特深型交流變頻電驅(qū)動鉆機;大力發(fā)展大口徑石油焊管、預精焊管、連續(xù)油管等產(chǎn)品,以構建國內(nèi)一流的能源裝備研發(fā)制造基地。機床工具。以秦川集團等企業(yè)為依托,以“多軸聯(lián)動、精密、高速、數(shù)控、復合、環(huán)?！睘榉较?以“磨、車、鏜、銑”為特色,以精密專用機床集成化、通用機床規(guī)?；?、功能部件及復雜刀具高端化為重點,加快提高高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化水平,推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新,打造全國重要的機床工具研發(fā)制造基地。石化冶金煤炭重型裝備。以航空六院、西航、寶鈦、陜鼓、西重院、西重工等集團為依托,重點加快關鍵重型裝備大型化、成套化、國產(chǎn)化發(fā)展步伐,提高核心部件自主制造水平,帶動零部件配套企業(yè)發(fā)展;積極推進重大裝備由單機制造向提供系統(tǒng)解決方案、成套裝備、工程總包的交鑰匙工程轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)大型能源化工非標設備本地化制造,建成全國重要的石化冶金煤炭重型裝備制造基地。二立足立足自身特點,發(fā)展新一代海洋產(chǎn)航空裝備。依托西飛、西航、陜飛集團等龍頭企業(yè),突破核心關鍵技術,重點研制開發(fā)大中型運輸機、新型渦槳支線飛機、通用飛機及航空發(fā)動機、機載系統(tǒng)、關鍵部件、專用設備等產(chǎn)品。推動維修業(yè)務、大型飛機零部件生產(chǎn)服務外包等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。航天裝備。依托航天四院、六院、五院西安分院、西安微電子所、精密機電所等龍頭企業(yè),以航天運載動力和空間有效載荷為發(fā)展重點,以航天技術應用和衛(wèi)星應用設備為突破,大力發(fā)展新一代運載火箭,單級入軌飛行器及新型混合循環(huán)動力系統(tǒng)技術,衛(wèi)星有效載荷及測控跟蹤系統(tǒng)設備、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等軟硬件設備,全面提升航天產(chǎn)品技術水平和競爭力,有效推進軍民融合式發(fā)展,開發(fā)民用和軍民兩用產(chǎn)品,使陜西關中成為國內(nèi)最強的航天動力和衛(wèi)星地面應用產(chǎn)品研制基地。涉海工程設備。依托寶石機、寶鋼管、西測公司等龍頭企業(yè),圍繞發(fā)展海洋工程關鍵設備,重點研發(fā)生產(chǎn)新型海洋自升式鉆井平臺,超深井、多功能、大功率陸地和海洋石油鉆采設備、移動平臺、水下采油設備、水下放噴器、快速成像測井系統(tǒng)、油井測井儀器、鉆機一體化控制系統(tǒng)等新型石油鉆井裝備及其配套設備,力爭成為國內(nèi)強大的涉海工程設備研發(fā)制造基地。高速列車城軌設備。依托中鐵寶橋、日立永濟電氣、中鐵電氣化寶雞器材公司、寶雞南車新時代等龍頭企業(yè),重點研發(fā)生產(chǎn)高速重載鐵路罐車、電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車系列、高速軌道檢測探傷車、集裝箱專用起重機、梁式架橋機、高速鐵路道岔、牽引變流器、列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高速鐵路列車車頭體、鋼鋁復合接觸軌供電系統(tǒng)、架空剛性懸掛匯流排系統(tǒng)等高端產(chǎn)品,力爭成為全國重要的高速列車城軌設備研發(fā)制造基地。三智能制造優(yōu)勢3D打印(增材制造)裝備。陜西關中3D打印技術具有很強優(yōu)勢,處于國內(nèi)領先地位。以西安高新區(qū)和渭南高新區(qū)兩個3D打印產(chǎn)業(yè)園為基地,以西安交大、西工大、西北有色院等單位為依托,以西安交大、恒通集團為帶動,充分發(fā)揮《省3D打印產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟》作用,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)引領和人才支撐等產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)籌人才、技術、材料、設備等資源,建立研究、服務、應用平臺,加快推進3D打印產(chǎn)業(yè)化,打造完整的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈,把科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,提升智能制造和高端裝備制造水平,以建設高端裝備制造業(yè)基地,推動強省發(fā)展、引領陜西經(jīng)濟升級。新能源和環(huán)保裝備。以永電金風、盾安電氣、西安核設備、國核寶鈦等企業(yè)為核心,加快推進兆瓦級風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、核電、光熱發(fā)電和半導體照明設備產(chǎn)業(yè)化,重點發(fā)展2.5兆瓦以上永磁直驅(qū)和雙饋風力發(fā)電整機及零部件,打造西部綠色風電能源生產(chǎn)制造基地。以陜鼓、西礦環(huán)保等企業(yè)為依托,大力培育發(fā)展智能節(jié)能環(huán)保裝備,重點發(fā)展2萬噸以上城市污水處理技術和成套設備、轉(zhuǎn)爐煤氣回收除塵成套設備、固體廢棄物處理設備等,以及環(huán)境質(zhì)量在線監(jiān)測與遙感遙測技術與監(jiān)控系統(tǒng),使技術水平、產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化升級,進一步提高競爭優(yōu)勢。智能制造設備。以相關大企業(yè)為依托,面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,重點突破關鍵智能技術、核心智能測控裝置與部件,開發(fā)智能基礎制造裝備和重大智能制造成套裝備,如無人值守大型自動化采煤機、工業(yè)機器人等產(chǎn)品,實現(xiàn)各種制造過程自動化、智能化、精益化、綠色化,帶動裝備制造業(yè)整體技術水平提升,使高端裝備制造水平與日俱增。新能源汽車與專用汽車。以陜汽、比亞迪、法士特等集團為依托,大力推動磷酸鉀等動力電池、大功率車用永磁電機及其控制系統(tǒng)等關鍵零部件研制開發(fā),加快混合動力汽車、純電動乘用車、CNG/LNG大馬力重卡、油氣混合動力重卡、純電動碼頭牽引車、新能源道路清掃專用車及各種專用車、混合動力及純電動客車等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、加速產(chǎn)業(yè)化步伐,盡快形成大批量生產(chǎn)能力,力爭陜西關中新能源汽車研制生產(chǎn)走在全國前面,起到引領示范作用。四加快國產(chǎn)高新技術產(chǎn)品的開發(fā)和完善設備制造,全面提高產(chǎn)品市場份額船舶設備。以陜柴重工、西航集團為核