預制梁場建設施工方案

預制梁場建設施工方案目錄第一章工程概況 21.1工程概況 21.2主要材料 41.3施工條件 5第二章預制場總體規(guī)劃 62.1場地選擇 62.2資源配置 62.3施工總平面布置 6第三章預制場建設 73.1場地平整 73.2制梁臺座施工 73.3存梁臺座施工 83.4龍門吊軌道施工 83.5排水系統(tǒng)的設置 83.6場地硬化 83.7噴淋系統(tǒng)設置 83.8噴淋循環(huán)系統(tǒng)設置 93.960TMG型龍門吊拼裝及試吊 93.105T龍門吊拼裝及試吊 11第四章施工組織 124.1施工管理機構（見圖7） 134.3勞務用工（見表4） 134.4主要施工機械（見表5） 134.5施工進度計劃（見表6） 14第五章施工保證措施 165.1質(zhì)量保證措施 165.2安全保證措施 165.3文明施工管理措施 18第一章工程概況1.1工程概況樂昌至廣州高速公路項目位于湘粵兩省交界地小塘,向南經(jīng)過樂昌市、韶關市、英德市、清遠市，止于廣州花都區(qū)的花東鎮(zhèn)。主線新建線路長約265km，擴建段約5km，連接線約33km。樂昌至廣州高速公路樟市至花東段T22合同段，英德英城街道辦小溪附近（K176+500）與21標合同段相接，至（k185+100）與T23合同相接，路線全長6137、717m（（以右線計），其中含斷鏈一處（YK181+850=YK184+313.283）斷鏈2463.283m，雙向6車道，設計速度為120㎞／h，路基寬度34、5m，橋涵設計荷載為公路－Ⅰ級，其余技術指標均按照部頒《公路工程技術標準》(JTGB01—)的規(guī)定。本合同段共有橋梁5座，其概況見下表：橋梁工程概況 序號中心樁號橋名孔數(shù)及孔徑

（孔*米）橋梁全長

（m）橋跨結構型式墩樁型式橋臺型式1K177+483楓樹下大橋左（5*30）+4*（4*30）

右3*（5*30）+(4*30)左637.2

右579.6簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基U型配樁基、三柱樁基埋置式2ZK177+925.5黃洞水庫一橋（左)

(5*25)

131.4

簡支轉連續(xù)

小箱梁

雙柱樁基三柱樁基埋置式3YK177+925.5黃洞水庫一橋（右）（5*25）131.4簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基三柱、三肋樁基埋置式4Zk178+995黃洞水庫三橋（左）（5*30）157.2簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁基埋置式5ＹK179+000黃洞水庫三橋（右）（3*30）97.2簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁基埋置式6ZK179+440投金大橋（左）[3*（4*30)+5*30]517.2簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基三柱樁基埋置式7YK179+510投金大橋（右）[2*（4*30）+5*30]397.2簡支轉連續(xù)小箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁基埋置式8ZK184+845梁洞大橋（5*25）+（4*25）232簡支轉連續(xù)T梁雙柱樁基三肋樁基埋置式9YK184+876.6梁洞大橋（右）（3*25）+（4*25）182簡支轉連續(xù)T梁雙柱樁基三肋樁基埋置式 預制梁橋設置概況見表1。 預制梁橋設置概況表表1序號橋名中心樁號斜交（度）平曲線要素(m)預制梁孔數(shù)及孔徑（m）橋跨結構型式1楓樹下大橋K177+4830R=L=280左21－30右19－30簡支轉連續(xù)小箱梁2黃洞水庫一橋（左）ZK177＋925、50L2505－253黃洞水庫一橋（右）YK177＋925、50L=2605－254黃洞水庫三橋（左）ZK178＋9950R=5－305黃洞水庫三橋（右）YK179＋0000R=20503－306投金大橋（左）ZK179＋4400L=25017－307投金大橋（右）YK179＋5100L=26013－308梁洞大橋（左）ZK184＋8450L=350（5－25）＋（4－25)簡支轉連續(xù)T梁9梁洞大橋（右）YK184＋876、50L=300（3－25）＋（4－250主要技術指標見表2。主要技術指標表表2項目楓樹下大橋黃洞水庫三橋、投金大橋黃洞水庫一橋梁洞大橋公路等級高速公路高速公路高速公路高速公路汽車荷載等級公路—Ⅰ級公路—Ⅰ級公路一級公路一級橋面寬度（m）2×16.75171717跨度（m）30302525單幅橋梁片數(shù)5557梁間距（m）3.36253.4253.4252.4預制梁高（m）1.61.61.41.7預制梁最大吊重（KN）邊梁：957；中梁：884邊梁：957；中梁：884邊梁：749；中梁：684邊梁：574：中梁：567小箱梁預制主要工程數(shù)量見表3。工程數(shù)量表表3序號梁板類型部位梁板數(shù)量（片）小計合計125m小箱梁邊梁黃洞水庫一橋2020502中梁3030330小箱梁邊梁楓樹下大橋投金大橋黃洞水庫三梁23423461.2主要材料1．混凝土1)水泥：采用高質(zhì)量的強度等級為P.O.42.5R的硅酸鹽水泥。2)粗骨料：連續(xù)級配，碎石最大粒徑不超過20mm，以防砼澆筑困難或振搗不密實。3)混凝土：預制主梁、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封端均采用C50砼。2．普通鋼筋鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑<12mm者，采用R235(A3)鋼，鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）的規(guī)定。3．預應力鋼筋預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學性能指標應符合《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-）的規(guī)定。4．其它材料1）鋼板：鋼板應采用《碳素結構鋼》GB700－1998規(guī)定的Q235B鋼板。2）錨具：預制箱梁正彎矩鋼束采用M15-3、M15-4圓形錨具及其配套的配件，預應力管道采用圓形塑膠波紋管；箱梁墩頂連續(xù)段處負彎矩鋼束采用BM15-5扁形錨具及其配套的配件，預應力管道采用扁形塑膠波紋管。1.3施工條件1.地形地貌線路在低山丘陵之間穿越，橋址區(qū)地貌單元屬構造溶蝕洼地地貌區(qū)，地形平緩，地面均被第四系覆蓋。2.氣候、水文，本段區(qū)水文地質(zhì)條件較簡單，徑流途徑較為通暢。地下水較貧乏，邊坡范圍內(nèi)末見不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較好。4、地質(zhì)概況本段區(qū)域位于剝蝕～侵蝕低山駝丘谷地地貌區(qū)，徽地貌為一斜坡，最高高程138.9m最低高程87m，高差約51.9m，斜坡坡向90o，坡度22～37o，斜坡植被發(fā)育。，根據(jù)臨近工點黃洞一橋的鉆孔資料，陡坡路堤區(qū)出露地層為第四系崩坡積層，泥盆系上統(tǒng)天子嶺組，分述如下：第四系崩坡積層粉質(zhì)粘土：黃竭色，可塑～干強度中等，韌性中等，切面較粗糙，局部含砂巖粹塊石，含量約占20～40％分部整個勘測區(qū)。5、沿線交通橋址位于英德市英城鎮(zhèn)廊步村距英德鎮(zhèn)約9公里，有一條鄉(xiāng)村土路直通工點，為了施工方便，交通正在進一步改進。第二章預制場總體規(guī)劃2.1場地選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之間路基設置預制場，對應線路具體樁號為K178+325～K178＋647，長322m，寬37m。該處為山體挖方區(qū)，地質(zhì)條件較好；緊鄰拌合站、鋼筋場、試驗室，交通便利，生產(chǎn)、生活設施齊全；距離黃洞水庫一橋，黃洞水庫三橋，投金大橋，楓樹下大橋距離靠中，能夠沿預制場右側的路基運輸，架設方便。2.2資源配置⑴大龍門吊2臺。跨度：28m，起升高度9m，主鉤起重60t，副鉤起重5t。用途:預制小箱梁移梁、存梁、起吊。⑵小龍門吊2臺?？缍龋?8m，一端懸臂2m，起升高度6m，主鉤起重5t。用途：預制場模板安裝及拆卸，鋼筋加工安裝，砼澆注。⑶30m小箱梁模板4套，其中：中模3套，內(nèi)邊梁模板半套，外邊梁模板半套。25m小箱梁模板2套。其中：中模一套，內(nèi)、外邊梁模板各半套。⑷30m制梁臺座20座。其中：邊梁臺座8座，中梁臺座12座。25m、30m制梁臺座5座。均為30m臺座改造而成。⑸張拉設備2套，壓漿設備1套。砼振動棒若干。2.3施工總平面布置見圖1“預制場施工總平面布置圖（圖1）第三章預制場建設3.1場地平整根據(jù)施工總平面布置，挖除預制場范圍內(nèi)的山體土方，標高控制在預制場標高下20cm，以便整體場地硬化。存梁區(qū)部分填方處，先清除30cm表層土，邊緣砌筑擋土墻，填筑路基邊坡開挖爆破的碎石土，分層壓實。達到標高后統(tǒng)一用振動壓路機碾壓。3.2制梁臺座施工臺座設置詳見圖2、圖3“30m小箱梁臺座設置圖（一）、（二）”和圖4、圖5“25m和30m小箱梁共用臺座設置圖（一）、（二）”。1、基底施工臺座施工前首先進行基底承載力檢測，如滿足計算要求，不在加固處理，如不滿足計算要求，應對基底加固處理。擴大基礎底部換填70cm厚片石；其余部位換填30cm厚片石，再澆筑20cm厚墊層，處理寬度為1.5m。2、擴大基礎施工擴大基礎寬度為2m，長度為2.5m（共用臺座多增設一個），厚度為50cm的C15＃片石砼，再澆20㎝鋼筋砼結構。施工時先綁扎鋼筋，再立模澆筑，同時注意與臺座連接鋼筋的預埋。3、臺座施工臺座設置斷面尺寸為寬90cm×高40cm，C30鋼筋砼結構，先綁扎鋼筋，再預埋【5槽（與鋼筋焊接到一起）和拉桿孔Φ5cmPVC管（與鋼筋綁扎），立模澆筑，臺座施工時要注意吊裝槽口的預留和反拱設置。4、底模鋼板鋪設底模鋼板采用由δ4普通鋼板和δ2不銹鋼板熱軋而成的復合鋼板，普通鋼板面與底座預埋的槽鋼焊接。3.3存梁臺座施工存梁臺座橫向長條形布置，一組存梁臺座分為兩條，中心間距2m，臺座長度為26m，斷面尺寸為寬40cm×高30cm，臺座設置擴大基礎，基礎斷面尺寸為寬150cm×高30cm，均為C25素砼結構，存梁臺座及基礎施工前基底先做換填70cm厚片石處理。3.4龍門吊軌道施工龍門吊軌道軌距為28m，其設置詳見圖6“龍門吊軌道設置圖”。軌道底座施工前首先進行基底加固處理，擴大基礎底部換填70cm厚片石；然后澆筑寬80cm，高30cm的擴大基礎；最后綁扎鋼筋，澆筑底座C30砼，施工時注意軌道錨筋的預埋和靠近路基側軌道底座下泄水孔的預埋（間距50cm的φ30mmPVC管）。龍門吊軌道設置與預制場一致的0.5%的縱坡。3.5排水系統(tǒng)的設置預制場排水系統(tǒng)由匯水槽、橫向排水溝和縱向排水溝組成，排水溝設置詳見圖1。梁場預制區(qū)在相鄰兩道臺座正中間設置一道寬30cm，深10cm的匯水槽，將養(yǎng)護用水或雨水匯集，流至預制場橫向排水溝；橫向排水溝設置在相鄰兩道臺座正中間，凈斷面尺寸為寬40cm×深60cm，由路基側向外溝底設置3%的縱坡，橫向排水溝兩端與梁場縱向排水溝相連，縱向水溝凈斷面尺寸為寬60cm×深60cm，設置0.5%的縱坡。場內(nèi)排水溝需加蓋鋼筋砼花窗頂蓋。3.6場地硬化待臺座、排水系統(tǒng)施工完畢后，平整預制場地面、壓實，鋪設10cm厚石粉，然后澆筑10cm厚C25素砼。噴淋系統(tǒng)有蓄水池、管道泵、水管、連接軟膠管、噴淋頭等組成。施工時注意由制梁臺座至匯水槽設置3%的橫坡，以利于場區(qū)內(nèi)排水。3.7噴淋系統(tǒng)設置水管水管蓄水池蓄水池管道泵管道泵噴淋頭噴淋頭軟膠管軟膠管1、工作原理蓄水池的水經(jīng)管道泵加壓后沿事先布設好的主干道水管、次干道水管、支線水管輸送到需養(yǎng)護的預制梁端閥門處，打開閥門，經(jīng)連接軟管至噴淋管道，由眾多噴淋頭均勻撒至梁體表面。2、管道布設在預制場預制區(qū)端頭建設一座蓄水能力不小于200m3的蓄水池，由蓄水池引出主干道水管（Φ60mm）沿靠近鋼筋場側縱向排水溝布設，每隔一道橫向排水溝設置一道次干道水管（Φ40mm）連接于主干道水管上，在每座臺座端頭設置支線水管（Φ40mm）伸出排水溝地面，支線水管安裝三個并聯(lián)出水閥門，每個閥門連接一道軟管（Φ30mm）和噴淋管道（Φ25mm），三道噴淋管道分別噴淋于頂板上及兩側腹板下；噴淋管道是由25個1m長的Φ25mm鋼管經(jīng)過24和噴淋頭串聯(lián)而成。3.8噴淋循環(huán)系統(tǒng)設置在預制場存梁區(qū)靠近住宿區(qū)側建設沉淀池和蓄水池，預制場養(yǎng)護用水經(jīng)匯水槽、橫向排水溝、縱向排水溝集中流入沉淀池，沉淀池沉淀后清水注入蓄水池，然后蓄水池的水再經(jīng)過管道泵加壓沿布設的水管至預制場噴淋管道，進行噴淋養(yǎng)護，如此重復利用。3.960TMG型龍門吊拼裝及試吊1、軌道安裝要求如下：①軌道接縫一般為1～2mm；②接頭向位移或高低差均不大于1mm；③兩軌道軌面的高低差不得超過10mm；④軌道不直度誤差2m長計劃內(nèi)偏差不大于1mm，全長范圍內(nèi)不超過8mm；⑤在軌道的端頭應設堅固的擋架以防脫軌。2、龍門吊安裝①小車安裝小車在廠內(nèi)已經(jīng)配好，并經(jīng)過試車，可直接吊裝在橋架上。②主梁橋面安裝將數(shù)段一組的主梁（端梁焊有對應的編碼），在地面上用銷軸連成整體。③運行機構與門架的安裝測量運行軌道，是否符合質(zhì)量要求；b、大車行走、均衡梁、穩(wěn)定桿、支腿和主梁底座安裝成門架。④豎立門架使用吊車將門架立在軌道上利用4根Ф18.5鋼絲繩拉住防倒，并用手拉葫蘆以便調(diào)整、拉近。⑤大車行走在廠家已組裝好，四個二輪臺車放在軌道上，應達到以下要求：同一軌道上四個車輪，同位差小于±3mm；車輪端面的水平偏斜：每個車輪的水平偏斜不大于L/1000（L為測量長度）且兩組主動（或被動）車輪的不平行方向應相反；車輪端面的垂直度應不大于L/400。L為測量長度?？捎镁€錘進行測量；測量兩門架跨度誤差小于±5mm及對角線相對差小于5mm，使其在允許的范圍內(nèi)，水平方向的允許差3mm門垂直度H/。⑥主梁與門架的安裝分別將裝好的主梁用吊車吊放在主梁底座上(注意：數(shù)碼對應)；對正法蘭，用螺栓固定；⑦用吊車將天車吊裝在主梁軌道上。⑧借用手拉葫蘆將司機室吊起，平放在操作平臺上，下部固定螺絲連接。⑨電器設備安裝按電器原理圖及規(guī)范安裝。⑶龍門吊試吊采用兩臺60tMG型龍門吊同時起吊25m邊跨內(nèi)邊小箱梁（74.9t）+梁頂上均勻放置3捆鋼絞線（約8.5噸>74.9×0.1）起吊。①將龍門吊移到已張拉好的25m小箱梁的位置，掛好鋼絲繩。②掛好鋼絲繩后，開動龍門吊卷揚機，首先在吊梁鋼絲繩上加一定的荷載，進行檢查鋼絲繩是否掛好，墊片是否墊好，龍門吊大梁、鋼絲繩、小箱梁是否在同一直線上。③待檢查無誤后，同時開動卷揚機緩慢進行對龍門吊加載，等小箱梁剛剛離開臺座2cm后，停止起吊，持荷10分鐘，查看龍門吊撓度、零部件及龍門吊基礎是否有變化。④檢查完畢后，再次同時開動卷揚機，使小箱梁吊具底部高于臺座面約30cm后剎車，觀察剎車狀況，之后落梁約20cm剎車，觀察剎車狀況。以上起落動作重復兩遍，觀察剎車狀況，并仔細檢查吊具各環(huán)節(jié)有無破壞跡象及較大變形。起落梁過程中如有異常情況，應立即落梁，確保小箱梁安全。若剎車過緊或過松，則應予以調(diào)整。⑤對龍門吊卷揚機的剎車裝置檢測完畢后，再次同時開動卷揚機，使小箱梁吊具底部高于臺座面約15cm后剎車。同時開動左右兩邊走行軌的行走電機前行，移動凈距約50cm后剎車，觀察剎車狀況，再次前行50cm后剎車，觀察剎車狀況。再次開動左右兩邊走行軌的行走電機后退，移動凈距約50cm后剎車，觀察剎車狀況，以上行走動作重復兩遍，觀察剎車狀況，并仔細檢查兩邊的走行軌的走行裝置、龍門吊大梁及支腿有無破壞跡象及較大變形情況。行走過程中如有異常情況，應立即剎車，確保小箱梁安全。若走行機構剎車過緊或過松，則應予以調(diào)整。⑥注意事項a、龍門吊起吊小箱梁時應緩慢起落，避免剎車過松而摔壞小箱梁。b、龍門吊安裝完畢后，經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后，方可試吊。c、試吊過程中，注意觀察龍門吊有無異常情況，若有異常情況，應立即停止試吊，確保龍門吊及小箱梁安全。d、所有試吊人員必須熟練試吊作業(yè)過程。帶好安全防護用品，并具有良好的安全防護意識。e、指揮人員、信號人員必須指揮正確，信號明確。f、所有的動力機械應嚴格按操作規(guī)程操作。g、試吊應避開陰雨天，風力大于4級時，停止試吊。h、試吊過程中，確認前一步驟工作合格后，方可進行下一步驟工作。i、記錄人員應如實記錄、認真填寫試吊報告。參加試吊人員必須在試吊報告上簽字，確認合格后，方可正式投入使用。⑦移梁待龍門吊剎車裝置檢測完畢后，開始進行移梁，將小箱梁梁移至存梁場存放在存梁臺座上。支撐穩(wěn)定后，松掉鋼絲繩。3.105T龍門吊拼裝及試吊1、龍門吊拼裝（1）在地面上拼裝橫梁，把橫梁上的所有構件安裝到位。②拼裝立柱，把門機兩端立柱的所有構件全部安裝到位，包括鋼管、連接桿、大車、爬梯等。③用兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)，拼裝橫梁及立柱使其成為門字式，完成門機的主體結構。④安裝其余部件。⑤空車試車，再次擰緊所有螺栓。⑵龍門吊試吊龍門吊安裝完畢后，經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后，方可試吊，用兩捆鋼筋（約4.5t）作為試吊物，方法同60t龍門吊試吊。第四章施工組織4.1施工管理機構（見下圖7）施工管理機構圖（圖7）生生產(chǎn)副經(jīng)理預制梁施工隊安全長項目經(jīng)理生活管理員財務管理員經(jīng)營管理員材料員測量員安全員質(zhì)檢員施工技術員總工程師4.2勞務用工（見下表4）主要施工人員表表4序號職務人數(shù)備注1施工隊長12技術主管13測量人員24施工員25質(zhì)檢員16安全員27鋼筋工68模板工59砼澆筑工510龍門吊拼裝人員1011吊車操作人員412汽車司機413機械維修工214管道安裝人員415電工216焊工6合計574.3主要施工機械（見下表5）主要施工機械設備表表5序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1平地機12壓路機13挖掘機14裝載機ZL-40臺15自卸汽車36吊車QY25臺27鋼筋彎曲機ROGOL2臺18鋼筋切斷機RSGOL2臺19電焊機BX400A臺310混凝土拌合站HZS75臺211混凝土運輸車8m3輛212插入式振搗器ZB110-50臺213變壓器500KVA臺114柴油發(fā)電機120KW臺1項目部統(tǒng)一備用4.4+施工進度計劃（見表6）中鐵十五局廣樂高速T22標橋梁廠建設節(jié)點工期表序號項目開始時間完成時間工期（天）備注1場地清理、平整-10－5制梁區(qū)。存梁區(qū)所有場地。2施工隊生活區(qū)，辦公住地-9-20-10-1020一棟兩層活動板房，每層10間，共20間。宿舍，辦公用。一棟單層活動板房，廚房，浴室。3廠區(qū)內(nèi)道路施工-9-25-10-51025cm厚C30面層4小機具倉庫、材料存放區(qū)建設-10－1-10-1515建活動板房5間，鋼結構遮雨棚120米。其中30米能夠拆缷移動。5制梁臺座施工（25座）-10－5-11-1035兩端2.5m*2m擴大基礎，基礎處理50cm，中段10cm素砼墊層；臺座斷面90cm*40cm，C30鋼筋砼結構6存梁臺座施工-11-10-11－3020基礎處理50cm，斷面尺寸：擴大基礎150cm*30cm，臺座40*30cm；C25鋼筋砼結構。7場內(nèi)、外水溝砌筑-10-20-11-15258自動噴淋系統(tǒng)溝槽、蓄水池砌筑-10-30-11-15159自動噴淋系統(tǒng)布設-11-15-11-2512鍍鋅鋼管、增壓泵需8-20前備齊10龍門吊基礎施工、軌道鋪設-10-5-10－2520基礎處理50cm，斷面尺寸：擴大基礎80cm*30cm，軌道基礎40cm*20cm；C30鋼筋砼結構。11制、存梁區(qū)整體場地硬化-10-17-11－102310cm石粉墊層，10cm厚C20砼面層12梁場圍護、封閉-11-2-11-151313龍門吊加工-9－20-10-2535在9－20號之前完成于加工廠家合同簽訂、技術交底。14龍門吊進場、安裝、檢驗-10-26-11-16在11－16號之前聯(lián)系好安裝單位、檢驗單位。1530m箱梁模板加工-9-25-11-5409-25前確定好廠家、簽訂加工合同。16模板進場、整修-11-6-11-1610模板的試拼、幾何尺寸的檢測。17第一片梁砼生產(chǎn)-11-201120之前做好預制梁生產(chǎn)前的技術、安全交底，及各種小型機具準備、檢驗，施工材料準備。第五章施工保證措施5.1質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量控制組織機構項目部成立質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，副總工、工程部、質(zhì)檢部、預制場作業(yè)工班參加，各工班設一名專職質(zhì)量檢查員，對工程質(zhì)量進行監(jiān)查，對監(jiān)查情況及時開分析會，研究制定改進措施。2、管理措施⑴嚴格質(zhì)量標準工程嚴格實施標準化作業(yè)，做到全部工序有標準，有檢查，并把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化的作業(yè)質(zhì)量。對于不合格產(chǎn)品要堅決推倒重來，決不遺留隱患，后患。⑵嚴格執(zhí)行簽證制度嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有經(jīng)過，下一道工序不得進行。⑶嚴格獎懲制度明確質(zhì)量責任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。而且對嚴重失職者不但在經(jīng)濟上進行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家。⑷嚴格材料把關外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定進行復檢，確認合格后才能使用。⑸建立設備齊全的工地試驗室根據(jù)工程需要，建立能滿足各項要求的工地試驗室，并選派技術熟練的人員，做好各項試驗工作。試驗儀器設備必須由國家有關部門標定認可。5.2安全保證措施㈠安全技術措施⑴分項工程施工前編制安全技術措施，制定各類操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高人員的安全意識。⑵對龍門吊、起吊扒桿等應采取相應的安全措施。⑶特種作業(yè)人員做到持證上崗，其它人員也應進行安全技術培訓和考核。⑷各種施工機械必須制訂相應的詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。⑸工地電力干線采用非裸體電線架設，統(tǒng)一布置電力線路，不準私接亂拉電線。⑹起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重的物件，起吊過程中有專人指揮。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員入內(nèi)。⑺起吊前應空轉試驗，吊裝時應開動卷揚機的控制器，分別收緊各吊點的鋼絲繩，用擊鋼絲繩的辦法，根據(jù)鋼絲繩發(fā)出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度，當松緊程度基本上達到一致后，再同時起吊，這樣就能保持各吊點的負荷一致，從而使吊機均勻受力。㈡安全管理措施建立健全項目安全管理組織和管理制度，成立專門的預制場施工安全領導小組⑵建立健全作業(yè)程序和作業(yè)面的安全管理和監(jiān)控體系，在安全長的統(tǒng)管下，有專項專職安全員、駐廠加工監(jiān)管員和監(jiān)測監(jiān)控安全員等，實施全面安全管理。⑶開工前，組織技術人員和管理人員進行專項安全技術培訓和層層交底，使全體人員都清楚整個施工過程中的各項要領和要求。⑷建立高溫、暴雨、臺風等預報制度，根據(jù)各種不利因素對施工的影響，及時制定和調(diào)整好各施工環(huán)節(jié)的工程作業(yè)計劃，合理安排施工程序和作業(yè)時間，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。⑸積極做好與各方面的協(xié)調(diào)配合工作，積極爭取業(yè)主、監(jiān)理和當?shù)赜嘘P部門的支持和幫助，創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，最大限度地有利于施工生產(chǎn)正常進行。⑹現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，工作區(qū)周圍設置防護網(wǎng)、防護欄、警示燈、安全警示牌等。㈢作業(yè)安全措施1、吊裝作業(yè)安全⑴吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。⑵吊裝作業(yè)前，嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。⑶各種起重設備機具不得超負荷使用。⑷鋼絲繩的安全系數(shù)，不小于規(guī)范要求。⑸作業(yè)中遇有停電或其它特殊情況，將重物落放至地面，不得懸在空中。(6)吊裝作業(yè)過程中，遇6級及以上大風或有暴雨時應停止作業(yè)。⑺夜間不得進行梁體吊裝及架2、施工用電安全⑴嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求架設。⑵電氣設施在安裝使用前，認真檢查外觀是否良好，防護裝置是否齊全有效檢測設備對機殼的絕緣電阻是否符合要求，經(jīng)檢查無誤后才能進行安裝。配電箱、開關箱布置于現(xiàn)場相對安全穩(wěn)定的位置，便于操作和檢修，防風、防雨措施切實有效。⑶保證開關電器、控制電器及保護裝置齊全有效，動作靈敏。末級漏電保護開關的動作電流選擇不大于30mA，漏電動作時間不大于1S，根據(jù)負載電流選擇合適的保險絲。保證所有用電器的外殼與電網(wǎng)保護接零線可靠連接。⑷實行電工跟班巡查制度，隨時對運行中的所有電氣設施進行監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時修復或更換，防患于未然。3、電、氣焊作業(yè)安全⑴電、氣焊作業(yè)要求經(jīng)培訓考核合格，并取得特種作業(yè)證的人員才能進入施工現(xiàn)場實施作業(yè)。嚴禁無證人員操作使用任何電、氣焊設施。⑵從事電、氣焊接和氣焊、切割作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，正確使用安全防護用品（絕緣鞋、絕緣墊和電焊手套）高處作業(yè)，臨邊作業(yè)及有可能懸空墜落的場所必須系好安全帶。⑶氧氣瓶、乙炔瓶必須按規(guī)范擺放，周圍不能有易燃危險物品，防止放生火突。⑷電焊機的安裝接線必須由電工實施操作。首先檢測一、二次繞阻對地絕緣電阻值是否符合要求，高低壓側的防護罩是否齊全，控制電器必須實行一機、一閘、漏電保護器必須動作靈敏，保護接零必須牢固可靠，刀閘處懸掛與被控設備編號相一致的標牌，防止誤操作。⑸電焊機一、二次接線端頭必須用銅螺栓緊固，不得隨便纏繞，搭鐵線與地極也應用螺栓緊固，防止接觸不良發(fā)熱而引發(fā)火災事故。⑹焊機如需移動，其拆線與安裝都必須有現(xiàn)場電工進行，任何人不得擅自亂接。5.3文明施工管理措施開工前，對全體參戰(zhàn)職工進行文