RJ版物理45分鐘作業(yè)與單元評(píng)估練習(xí)：4-牛頓第一定律

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課后鞏固作業(yè)時(shí)間：45分鐘一、單項(xiàng)選擇題1．意大利科學(xué)家伽利略在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)，提出了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，其中應(yīng)用的物理思想方法屬于（）A．等效替代 B．實(shí)驗(yàn)歸納C．理想實(shí)驗(yàn) D．控制變量2．伽利略用兩個(gè)對(duì)接的斜面，一個(gè)斜面固定，讓小球從固定斜面上滾下,又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面，斜面傾角逐漸改變至零，如圖所示．伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說明(）A．如果沒有摩擦，小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度B．如果沒有摩擦,當(dāng)?shù)诙€(gè)斜面傾角變小時(shí)，小球?qū)?huì)滾得更遠(yuǎn)些C．維持物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)并不需要力D．如果物體不受到力，就不會(huì)運(yùn)動(dòng)3．17世紀(jì)，意大利物理學(xué)家伽利略根據(jù)實(shí)驗(yàn)指出：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒剩@里的實(shí)驗(yàn)是指“伽利略斜面實(shí)驗(yàn)"，關(guān)于該實(shí)驗(yàn),你認(rèn)為下列陳述錯(cuò)誤的是（)A．該實(shí)驗(yàn)是一理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的,無真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),故其結(jié)果是荒謬可笑的B．該實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ),經(jīng)過抽象思維,抓住主要因素，忽略次要因素,從而更深刻地反映自然規(guī)律C．該實(shí)驗(yàn)否定了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因"的錯(cuò)誤概念D．該實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)4。下列利用慣性或防止慣性帶來危害的實(shí)例中,屬于防止慣性帶來危害的是（）A．運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)，要奮力助跑B．弓箭手拉弓射箭時(shí),離弦的箭會(huì)繼續(xù)飛行C．駕駛員駕車行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車D．飛機(jī)飛行中空投物品時(shí)，要在到達(dá)空投目標(biāo)上方前投下5．下面是摘自上個(gè)世紀(jì)美國報(bào)紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在脫離地球飛向月球的過程中,飛船內(nèi)宇航員通過無線電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話．宇航員：“湯姆，我們現(xiàn)在已關(guān)閉火箭上所有推動(dòng)機(jī)，正向月球飛去．"湯姆:“你們關(guān)閉了所有推動(dòng)機(jī)，那么靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)？"宇航員猶豫了半天，說：“我想大概是伽利略在推動(dòng)飛船向前運(yùn)動(dòng)吧．”若不計(jì)星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知下列說法錯(cuò)誤的是（）A．湯姆問話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”B．宇航員答話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”C．宇航員答話所體現(xiàn)的物理思想是“物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持”D．宇航員答話的真實(shí)意思是火箭正在依靠慣性飛行二、多項(xiàng)選擇題6.如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí),擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng),安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A．向右行駛、突然剎車B．向左行駛、突然剎車C．向左行駛、突然加速D．向右行駛、突然加速7．在力學(xué)理論的建立過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法正確的是（）A．伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．笛卡兒對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)8．一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是()A．車速越大，它的慣性越大B．質(zhì)量越大,它的慣性越大C．車速越大,剎車后滑行的路程越長D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大答案1．C意大利科學(xué)家伽利略設(shè)想了一個(gè)斜面實(shí)驗(yàn):將兩個(gè)斜面對(duì)接起來，當(dāng)小球沿一個(gè)斜面滾下,會(huì)滾上第二斜面，如果摩擦力越小,在第二斜面上滾上的高度越大，設(shè)想沒有摩擦力,小球會(huì)達(dá)到相等的高度，將第二斜面放平,小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．這里伽利略應(yīng)用的物理思想方法屬于理想實(shí)驗(yàn)，選項(xiàng)C正確．2．C伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明：運(yùn)動(dòng)不需要力來維持,物體不受外力作用時(shí)，總保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)C正確．3．A伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，推理得出的結(jié)論，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；伽利略由此推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，卻沒能明確指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故選項(xiàng)C正確;牛頓總結(jié)了前人的經(jīng)驗(yàn),指出了物體運(yùn)動(dòng)的原因,即牛頓第一定律,故選項(xiàng)D正確．4．C運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)，要奮力助跑，是利用人的慣性，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；弓箭手拉弓射箭時(shí)，離弦的箭會(huì)繼續(xù)飛行是利用箭的慣性,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；駕駛員駕車行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車，避免緊急剎車時(shí)人由于慣性而繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，發(fā)生交通事故,選項(xiàng)C正確；飛機(jī)空投物品是利用物品具有慣性保持繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，從而順利到達(dá)目的地，是利用慣性，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．5．B根據(jù)題意分析可知，湯姆的問話想表達(dá)的真實(shí)意思是火箭的運(yùn)動(dòng)需要力來維持，宇航員的答話則是根據(jù)伽利略的理論，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，選項(xiàng)A、C、D正確．6．AC由擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置可知,擺錘相對(duì)于汽車向右運(yùn)動(dòng)，所以如果汽車向右行駛,根據(jù)慣性知識(shí)知汽車速度小于擺錘速度時(shí)才出現(xiàn)這種結(jié)果，所以汽車速度在減小，即汽車向右行駛突然剎車；同理，如果汽車向左行駛,根據(jù)慣性知識(shí)知汽車速度大于擺錘速度時(shí)才出現(xiàn)這種結(jié)果，所以汽車速度在增大，即汽車向左行駛突然加速．因此A、C項(xiàng)都有可能．7．AD伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，選項(xiàng)A正確；在歷史上，亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，他的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；笛卡爾補(bǔ)充和完善了伽利略的觀點(diǎn),選項(xiàng)D正確．8．BC質(zhì)量是慣性大小的量度，質(zhì)量大則慣性大，故B正確．汽車在相同的路面上剎車時(shí),有相同的動(dòng)摩擦因數(shù)，加速度為定值，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，初速度越大，剎車滑行的距離越長,故C正確．-——-——————————————-—-——————三、非選擇題9．從生活的經(jīng)驗(yàn)我們知道，在路上跑的人被絆倒時(shí)和慢走的人滑倒時(shí)會(huì)發(fā)生不同現(xiàn)象．試根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成下表.跑的人慢走的人倒地時(shí)的現(xiàn)象上身向前趴著倒下上身向后仰著倒下原因分析10.冰壺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新興的冰上運(yùn)動(dòng),冰壺在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以在較長時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，試分析其原因．11．有一儀器中電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)鎢塊，將儀器固定在一輛汽車上，試分析在汽車起動(dòng)和剎車時(shí)，分別是哪個(gè)燈亮？簡要說出其原理．12．找兩個(gè)相同的瓶子，瓶中盛清水，用細(xì)繩分別系一鐵球、一泡沫塑料球置于水中，使鐵球懸掛、塑料球懸浮，如圖甲所示．當(dāng)瓶子突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)（有向右的加速度),觀察兩個(gè)球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．看到的現(xiàn)象也許會(huì)讓你驚訝，小鐵球的情況正如你所預(yù)想的一樣，相對(duì)瓶子向左運(yùn)動(dòng)，但塑料球卻相對(duì)瓶子向右運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示．為什么會(huì)這樣呢？

答案9.見解析解析:跑的人被絆倒時(shí)，腳因受力停止了運(yùn)動(dòng),而身體上半部分由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，上身快而下身慢，故向前趴著倒下．慢走的人前腳落地前同時(shí)參與隨身體向前的勻速運(yùn)動(dòng)和繞關(guān)節(jié)向前的圓周運(yùn)動(dòng)，速度的水平分量大于身體的速度．正常行走時(shí)，前腳落地后受摩擦阻力作用速度馬上減為零，隨即后腳撤去支撐，后腳抬起且節(jié)奏均勻．滑倒時(shí)，多是前腳落地時(shí)所受摩擦阻力不足，速度未能迅速減小為零，但后腳按節(jié)奏抬起撤去支撐,前腳向前滑動(dòng)的速度大于上半身因慣性保持的速度，從而造成向后仰著倒下．10．見解析解析：根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受力時(shí)，則保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,即速度不變．由于冰壺在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,所以可以在較長的時(shí)間內(nèi)保持速度不變．11．當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，鎢