10t龍門吊安拆安全專項施工方案新建臨沂臨港疏港鐵路工程

新建臨沂臨港疏港鐵路工程10T龍門吊安拆專項施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據(jù) 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 21.3編制范圍 2第二章工程概況 22.1工程簡介 22.1.1工程概況 22.1.2沿線地質(zhì)情況 32.1.3水文情況 32.1.4交通情況 42.2主要技術(shù)指標 4第三章施工安排 43.1項目管理組織 43.2人員職責分工 53.3項目管理目標 6第四章施工進度計劃 6第五章施工準備與資源配置計劃 75.1施工準備 75.1.1技術(shù)準備 75.1.2施工準備 75.2龍門吊主要部件技術(shù)參數(shù) 85.3龍門吊各部件的重量 95.4資源配置計劃 9第六章龍門吊安裝施工方法及工藝要求 116.1安裝流程 116.2軌道安裝 116.2.1軌道基礎(chǔ)施工 116.2.2走行軌道安裝 126.3龍門吊安裝 126.3.1走行梁安裝 126.3.2主梁和支腿組裝 136.3.3連接主梁和支腿 136.3.4整體吊裝主梁和支腿 136.3.5操作室和電氣系統(tǒng)安裝 166.3.6電動葫蘆安裝 166.3.7各安全裝置的完善和調(diào)整 166.4整機調(diào)試 166.5臨時設(shè)施拆除 18第七章安全檢查及驗收 187.1龍門吊整體安全檢查及驗收內(nèi)容 187.2吊鉤安全檢查及驗收內(nèi)容 187.3滑輪與護罩安全檢查及驗收內(nèi)容 197.4制動器安全檢查及驗收內(nèi)容 197.5安全防護裝置安全檢查及驗收內(nèi)容 207.6架體安全檢查及驗收內(nèi)容 207.7傳動系統(tǒng)安全檢查及驗收內(nèi)容 207.8龍門吊驗收要求 217.9龍門吊安全檢查記錄表 217.10龍門吊驗收程序及驗收人員 22第八章龍門吊拆除 228.1龍門吊拆除工藝流程 228.2安全技術(shù)交底 238.3場地要求 238.4拆解人員配置 238.5主要起重設(shè)備、機具的準備 238.6龍門吊拆除施工方法 24第九章安全文明施工措施 269.1建立安全、文明施工保證體系 269.2技術(shù)措施 289.2.1技術(shù)要求 289.2.2安全技術(shù)措施 289.3安全文明措施 299.3.1安全控制措施 299.3.2環(huán)保水保措施 299.3.3文明施工措施 309.3.4完工清場及撤場措施 309.4龍門吊施工應(yīng)急預(yù)案 309.5危險源辨識及危險源原因分析 319.5.1人為因素 329.5.2施工臨時用電 339.5.3機械設(shè)備 349.5.4高空作業(yè) 359.5.5電焊與氣焊安全保證措施 369.6應(yīng)急救援措施 379.6.1物體打擊急救措施 389.6.2機械傷害急救措施 389.6.3高處墜落急救措施 389.6.4觸電事故急救措施 409.7應(yīng)急響應(yīng) 409.7.1接警與通知 419.7.2應(yīng)急救援程序 419.7.3現(xiàn)場保護 439.7.4警報與緊急公告 439.7.5事態(tài)監(jiān)測 439.7.6警戒與治安 439.7.7人群疏散與安置 449.7.8醫(yī)療與衛(wèi)生 449.7.9公共關(guān)系 449.7.10應(yīng)急救援人員的安全 449.7.11應(yīng)急終止與現(xiàn)場恢復(fù) 44第十章綠色施工保證措施 4510.1環(huán)境保護技術(shù) 4510.1.1防止大氣污染措施 4510.1.2防止水污染措施 4510.1.3降低噪音、減少擾民的主要措施 4610.1.4減少粉塵污染措施 4610.1.5固體廢物處置措施 4610.2節(jié)約保證措施 4610.2.1節(jié)能措施 4610.2.2節(jié)材措施 4710.2.3節(jié)水措施 4810.2.4節(jié)地措施 48102.5人力節(jié)約措施 49第十一章新冠肺炎疫情防控措施 4911.1防護及應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責 4911.2預(yù)防疫情防控措施 5211.3應(yīng)急保障 53第十二章計算書 5512.110t龍門吊軌道基礎(chǔ) 5512.1.1基本情況 5512.1.2基礎(chǔ)梁承受的最大彎矩計算 5512.1.3基礎(chǔ)梁承受的最大剪力計算 5612.2吊裝設(shè)備、鋼絲繩及地基承載力的選用 5612.2.1吊機選用計算 5612.2.2鋼絲繩選用計算 5812.2.3汽車吊抗傾覆驗算 6012.2.4地基承載力驗算 61第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)表1.1施工中采用的法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范標準序號類別文件名稱編號1國家法律法規(guī)、行政文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法/2中華人民共和國環(huán)境保護法/3建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例/4鐵路安全管理條例/5住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號6危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定住建部令第37號7新型冠狀病毒肺炎診療方案(試行第七版)/8行業(yè)標準規(guī)范起重機械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機GB6067.5-20149起重機設(shè)計規(guī)范GB/T3811-200810通用門式起重機GB/T14406-201111起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-201012建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-201413建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-201114建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-201115混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(2015年版)GB50010-201016汽車起重機安全操作規(guī)程DL/T5250-201017起重吊鉤第1部分：力學(xué)性能、起重量、應(yīng)力及材料GB/T10051.1-201018起重機車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則GB/T10183.1-201819圖紙10T龍門吊圖紙/20招投標文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程施工總承包投標文件/21其它文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程實施性施工組織設(shè)計/22企業(yè)文件關(guān)于加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情監(jiān)控工作的通知局辦字〔2020〕57號23關(guān)于積極參與地方政府新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作的通知局工字〔2020〕62號1.2編制原則(1)安全第一原則以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。(2)堅決執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標準、安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主針對本工程建設(shè)制定的各項安全管理辦法、細則和規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實現(xiàn)預(yù)制工程順利進行提供機械保障，以適應(yīng)安全生產(chǎn)和施工組織安排的要求。(3)杜絕事故原則有效對龍門吊安裝、拆除過程實施監(jiān)控，杜絕一般及以上安全事故的發(fā)生。1.3編制范圍本方案適用于新建臨沂臨港疏港鐵路工程梁場龍門吊安裝及拆除工程。梁場設(shè)置6臺10T通用門式起重機，其中3臺設(shè)置在制梁場鋼筋加工場，3臺設(shè)置在制梁場的制梁作業(yè)區(qū)。第二章工程概況2.1工程簡介2.1.1工程概況新建臨沂臨港疏港鐵路位于臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和日照市嵐山區(qū)，項目包含既有線改造和新建線路(主線、支線)兩部分，線路全長25.836km。全線共設(shè)4個車站、1個線路所、橋梁9座，無隧道，橋隧全長7.701km，橋隧比37.96%。本線在既有坪嵐鐵路碑廓站接軌，因既有坪嵐鐵路碑廓站為無人值守會讓站，車站內(nèi)正線縱坡為-2.7‰，不滿足設(shè)技術(shù)作業(yè)站條件，故需對既有坪嵐鐵路正線進行改建，改建范圍GPLDK8+000～GPLDK13+540，改建段長度為5.549km，其中直線長度4.314km，占比77.74%；曲線共5個，總長1.235km，占比22.26%。新建線路主線自坪嵐鐵路碑廓站南側(cè)鐵牛廟端咽喉引出，并行坪嵐鐵路向西走行，下穿疏港大道后于西辛興村西北側(cè)折向南，上跨G518國道、繡針河后沿廬山路東側(cè)向南，先后上跨疏港東路、規(guī)劃改移疏港大道,于唐家村西側(cè)折向西上跨廬山路及黃海四路，隨后線路沿黃海四路南側(cè)向西前行，于DK7+280處設(shè)特鋼園區(qū)站。出站后線路繼續(xù)向西，于李家村西北側(cè)折向西南，終至不銹鋼園區(qū)站。新建線路長度12.95km，其中直線8.65km，占比66.8%；曲線共10個，總長4.3km，占比33.2%。支線于唐家村線路所(對應(yīng)主線里程DK5+132)引出，沿廬山路向南前行，先后上跨黃海四路、下穿嵐羅高速、上跨黃海八路及繡針河支流，于曾家莊村東側(cè)折向東，止于冶金園區(qū)站。新建支線線路長度7.337km，其中直線長度5.316km，占比72.45%；曲線共8個，總長2.021km，占比27.55%。2.1.2沿線地質(zhì)情況本工程位于山東省臨沂臨港區(qū)團林鎮(zhèn)、坪上鎮(zhèn)及日照市嵐山區(qū)碑廓鎮(zhèn)境內(nèi)。所處地貌單元為丘陵與平原過渡地帶，區(qū)內(nèi)海拔高程22.1～101.2m，相對高差79.1m，該區(qū)特點為丘低坡緩，溝寬谷闊，河、塘零星分布。2.1.3水文情況本區(qū)屬暖溫帶季風區(qū)半濕潤大陸性氣候。氣候總特征是：春季溫暖，干燥多風；夏季濕熱，雨量充沛；秋季涼爽，晝夜溫差大；冬季寒冷，雨雪稀少。四季分明，光照充足，無霜期長。常年最熱月為7月和8月，平均氣溫為25.5℃，年際變動在28.2～23.3℃之間，極端最高氣溫為38.9℃(1988年7月8日)；常年最冷月為1月，平均氣溫為-1.9℃，年際變動在-4.6～0.3℃之間。極端最低氣溫為-19.2℃(1969年2月5日)。歷年降水量的地區(qū)分布中間少，東西多，由東西部向中間遞減。多年平均降水最多的地區(qū)為東部朱蘆一帶(898.0mm)，最少為北部陡山一帶(773.9mm)。工程所在區(qū)域沿線分布零星溝渠，在雨季時可形成季節(jié)性水流。各月平均日照時數(shù)以5、6月份最多，分別為244.1小時和222.0小時。最少是2月和7月，分別為173.7小時和181.4小時。土壤最大凍結(jié)深度為0.50m。2.1.4交通情況線路沿線與疏港大道、G518國道、疏港東路、廬山路、黃海四路、野九路、大山路、坪南路、黃海八路、在建棗嵐高速、碑石路等道路交叉。另外，本工程臨近既有坪嵐鐵路，道路通達，交通便利。2.2主要技術(shù)指標主要技術(shù)標準見表2.2。表2.2主要技術(shù)指標序號項目技術(shù)標準1鐵路等級Ⅰ級2正線數(shù)目單線3設(shè)計車速60km/h4地震動峰值加速度0.1g5設(shè)計洪水頻率1/1006最小曲線半徑一般600m，困難400m7最大坡度5‰8牽引質(zhì)量5000t9牽引種類內(nèi)燃，預(yù)留電氣化條件10機車類型DF8B11到發(fā)線有效長度1050m12閉塞類型自動站間閉塞13調(diào)度指揮方式調(diào)度集中第三章施工安排3.1項目管理組織項目組織機構(gòu)見圖3.1。圖3.1項目管理組織機構(gòu)3.2人員職責分工表3.2主要人員職責分工序號職務(wù)職責責任人1項目經(jīng)理全面負責龍門吊安拆工作。李國煒2生產(chǎn)經(jīng)理負責龍門吊的現(xiàn)場安拆工作。馬強3總工程師負責施工隊對安拆方案執(zhí)行的監(jiān)督工作。孫彥龍4工程技術(shù)部長負責對龍門吊安拆方案進行編制并交底。吳敢敢5物資設(shè)備部長負責對龍門吊安拆設(shè)備調(diào)度工作劉凱6質(zhì)量部負責龍門吊安拆人員進行質(zhì)量培訓(xùn)。趙宏義7安全部負責龍門吊安拆安全交底和安全監(jiān)督工作。郭義興8商務(wù)部負責對龍門吊安拆隊伍進行招標。趙恒山9試驗室負責對龍門吊安拆過程進行現(xiàn)場試驗檢測。燕鵬3.3項目管理目標本工程施工中除了需要滿足質(zhì)量目標、工期目標，還應(yīng)滿足安全、經(jīng)濟、文明施工環(huán)保等要求，具體目標見表3.3。表3.3施工管理目標序號項目內(nèi)容1工期目標滿足施工總工期的整體目標。2質(zhì)量目標杜絕工程質(zhì)量等級事故，減少質(zhì)量通??；工程質(zhì)量達到國家現(xiàn)行驗收標準，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。一次驗收合格率100%。3安全目標杜絕因工死亡事故；杜絕輕傷及以上事故發(fā)生；消滅責任等級火災(zāi)事故、爆炸事故、高空作業(yè)安全事故及大型施工設(shè)備安全事故等。杜絕責任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設(shè)工程安全較大及以上事故；杜絕責任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故。4環(huán)保目標首先認真落實鐵路建設(shè)項目環(huán)境保護“三同時”制度，全面落實國家主管部門批復(fù)的環(huán)、水保措施和要求，最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生態(tài)系統(tǒng)，盡量減少對自然資源、水資源及文物等環(huán)境敏感點的影響。5職業(yè)健康目標堅持“預(yù)防位置、防治結(jié)合”的方針，保證職工生活及工作場所干凈整潔、施工現(xiàn)場粉塵及有害氣體不超過國家規(guī)定標準、勞動保護符合有關(guān)規(guī)定；強化勞動防護用品的使用監(jiān)督，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標準的勞動保護設(shè)施和個人防護用品；防止食物中毒，杜絕職業(yè)病發(fā)生，確保無疫情、無傳染病發(fā)生。6文明施工目標現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地和道路無飛塵、泥濘、坑洼；材料堆碼整齊、機械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃整齊；辦公生活區(qū)整潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。創(chuàng)建文明工地。第四章施工進度計劃根據(jù)總體施工計劃安排，制梁場龍門吊安裝時間為2020年8月15日-2020年8月31日，拆除時間2021年10月31日。第五章施工準備與資源配置計劃5.1施工準備5.1.1技術(shù)準備(1)核實作業(yè)所需的各類技術(shù)參數(shù)及依據(jù)的可靠性，梁場工程技術(shù)部、安全部、質(zhì)量部、物資設(shè)備部對進場的龍門吊構(gòu)配件進行驗收，驗收合格后方可進場。(2)作業(yè)前組織全體人員學(xué)習(xí)，由專業(yè)技術(shù)工程師講解龍門吊結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)，對作業(yè)進行技術(shù)交底和危害因素的辯識、學(xué)習(xí)并制定相應(yīng)的防范措施，使全體作業(yè)人員認可并熟知整個工序和要點及注意事項，能夠明白安裝步驟及安裝過程中的針對性危害，全員通過后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項施工。(3)使用經(jīng)校驗合格的測量工具。(4)對參與作業(yè)的機械進行詳細的檢查，確認合格后，投入使用。(5)對所有特殊工種人員資格進行審查。(6)對起重工器具進行檢查確認。(7)對使用的材料、連接件進行檢查確認。5.1.2施工準備(1)龍門吊進場前要到臨沂市市場監(jiān)督管理局辦理安拆告知書。(2)布設(shè)龍門吊拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設(shè)置各類施工警示標志。(3)龍門吊軌道基礎(chǔ)做好防、排水設(shè)施，軌道基礎(chǔ)不得有雨水浸泡。(4)龍門吊拼裝、拆除起重機械用吊裝鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴格檢查，起重機械操作人員持證上崗。(5)吊裝指揮人員具備多年吊裝經(jīng)驗，且持證上崗，吊裝現(xiàn)場設(shè)專人安全監(jiān)護。(6)配備足夠的安全防護用品安全帶、安全繩等，防護用品驗收合格。(7)10T龍門吊自重約23.3t，吊裝最重配件（主梁和支腿）為17.4t，吊裝用1臺QY25K-1汽車吊。圖5.1.2QY25K-1汽車吊性能參數(shù)5.2龍門吊主要部件技術(shù)參數(shù)表5.2-110噸龍門吊技術(shù)性能參數(shù)（22m跨）起重量（t）Gn=10跨度S(m)22工作制度A3起升高度（m）8懸臂長（m）/操作方式地操電動葫蘆型號CD110t工作類型25%運行速度（m/min）20運行電機ZDY121-4/0.8KW起升速度（m/min）8起升電機ZD151-4/13KW運行機構(gòu)電機型號YSE100L-4車輪直徑（mm）φ400功率2*2.2KW電源3相380V50HZ運行速度（m/min）20m/min鋼絲繩繩徑（mm）φ15絲徑（mm）0.8結(jié)構(gòu)6*37-15-185-I表5.2-210噸龍門吊技術(shù)性能參數(shù)（36m跨）起重量（t）Gn=10跨度S(m)36工作制度A3起升高度（m）9懸臂長（m）/操作方式地操電動葫蘆型號CD110t工作類型25%運行速度（m/min）20運行電機ZDY121-4/0.8KW起升速度（m/min）8起升電機ZD151-4/13KW運行機構(gòu)電機型號YSE100L-4車輪直徑（mm）φ400功率2*2.2KW電源3相380V50HZ運行速度（m/min）20m/min鋼絲繩繩徑（mm）φ15絲徑（mm）0.8結(jié)構(gòu)6*37-15-185-I5.3龍門吊各部件的重量表5.3單個10t龍門吊各部件重量（36m）序號名稱數(shù)量重量t備注1橫梁182支腿29.43走行機構(gòu)22.4410t小車21.5合計21.35.4資源配置計劃表5.4-1龍門吊安裝施工機械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1汽車吊25t1臺2千斤頂3t，機械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個6套筒30mm、32mm、46mm各2套7電動扳手2套8流動電源盤50m2個9開口扳手30*322件10梅花扳手30*322件11鋼卷尺50m、5m各1件12游標卡尺200mm1件13撬棍大、小各2根14杉桿6m、4m各4根15腳手板6m6塊16木枕2.5m30根17鐵絲8#20公斤18手拉葫蘆2t14只19卡環(huán)5t、10t各4只20鋼絲繩6*37+FC-φ28長12m1對21纜風繩φ16200m繩夾24件22麻繩φ2080m23U型卸扣20t/10t4+4個表5.4-2勞動力配置計劃序號名稱數(shù)量備注1管理人員22司索工1持證上崗3信號工2持證上崗4起重工2持證上崗5安拆工3持證上崗6電工1持證上崗7合計11第六章龍門吊安裝施工方法及工藝要求6.1安裝流程圖6.110t龍門吊安裝流程6.2軌道安裝6.2.1軌道基礎(chǔ)施工10噸龍門吊軌道采用50kg/m，基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ)，軌道兩端距離為40m。龍門吊軌道和移梁機走形線正交部位，施工時通過設(shè)置過渡段平穩(wěn)銜接?；A(chǔ)采用天然地基（地2層），地基承載力特征值120KPa，開挖地基后，基槽打底夯，直接做基礎(chǔ)。然后澆筑C25鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)斷面尺寸為：0.5*0.5m，基礎(chǔ)每15m設(shè)一道沉降縫，縫寬2cm，用瀝青油麻絲填實?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及配筋見圖6.2.1。圖6.2.1龍門吊軌道基礎(chǔ)斷面及配筋6.2.2走行軌道安裝（1）測量放線：根據(jù)龍門吊運行軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。（2）調(diào)整標高：根據(jù)所測標高技術(shù)交底，添加所需的墊板。采用鋼墊板（長150mm×寬150mm×0.3mm）。（3）軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起，以便放置鋼墊板和防震墊片。（4）軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具（螺栓組、軌道壓板等）運至承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。（5）在軌道總長度內(nèi)，同一截面軌道頂面相對于高差為±10mm；鋼軌縱向坡度小于1%；鋼軌直線度（任意2米內(nèi)）小于1.5mm。（6）軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。最大值不超過(-2mm,﹢6mm)。（7）大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。（8）軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。（9）走行軌兩端設(shè)置限位器。6.3龍門吊安裝6.3.1走行梁安裝測量人員使用測量儀器做出軌道中心線的垂直線，并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器，臺車側(cè)面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。6.3.2主梁和支腿組裝用吊車先將主梁A節(jié)吊至預(yù)定位置后，進行調(diào)整支墊，然后進行兩側(cè)支撐，穩(wěn)固并豎直后，依次進行主梁B節(jié)的支墊固定工作，上述完成后進行主梁連接，隨后對主梁進行檢測工作。支腿組裝：用吊車將支腿依次吊至主梁端部進行安裝，銷軸要穿到位，開口銷固定要牢固。6.3.3連接主梁和支腿將組裝好的主梁和支腿用螺栓連接在一起。6.3.4整體吊裝主梁和支腿用一臺25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車A：臂長17.8m，工作半徑為6m，額定起重量14.1t；吊車B：臂長17.8m，工作半徑為6m，額定起重量14.1t。主梁、支腿總重16.4t，經(jīng)計算所選吊車能滿足起重能力要求。起吊鋼絲繩選用6×37-φ281670長9m，每根鋼絲繩兩股使用，吊點選擇在主梁端部。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，吊車由總指揮1人指揮，監(jiān)護1人。先起吊離開地面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核主梁的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁落地就位。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平，做到平穩(wěn)起升，同時支腿向主梁方向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計位置，停止起吊，進行連接。在整個起升過程中，吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。支腿穩(wěn)固：當支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加裝纜風繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時的安全可靠。但所加裝的纜風繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時所需要的作業(yè)空間，對于纜風繩數(shù)量、夾角、斜撐長度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風繩夾角應(yīng)<45°、斜撐的斜角應(yīng)≥60°為易。圖6.3.4-1吊裝汽車吊平面布置圖6.3.4-2吊裝汽車吊立面布置圖6.3.4-3制梁區(qū)龍門吊平面布置圖6.3.4-4吊裝汽車吊平面布置示意圖6.3.4-5吊裝汽車吊平面位置示意6.3.5操作室和電氣系統(tǒng)安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計位置，精準對位后進行連接。依次接好操作室到兩行走臺梁電機的電纜，分別預(yù)留出其余各電機、安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。6.3.6電動葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺，用汽車吊將電動葫蘆吊到操作平臺上，用兩只2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主梁上，調(diào)整間隙，使電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間兩側(cè)的間隙與設(shè)計相符，并將操作室到電動葫蘆的電纜接好。6.3.7各安全裝置的完善和調(diào)整龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器和走行限位，掃軌器以及端部車擋等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差≤5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2米。6.4整機調(diào)試(1)試車前準備和檢查按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。檢查起重機的組裝是否符合要求。電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電器設(shè)備的絕緣電阻。切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。用手轉(zhuǎn)動起重機各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。(2)無負荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下：①起重行車試車空載電葫蘆沿軌道來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。②空鉤升降使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準確。③大車行走將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。(3)負載試車無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。①負載試車的技術(shù)要求起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。②靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。③動負載試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。各項試驗合格后，報相關(guān)專業(yè)部門進行檢驗合格后，方可使用。6.5臨時設(shè)施拆除龍門吊安裝完畢在試運行前要拆除各種臨時搭設(shè)的設(shè)施，拆除完成要進行清點和現(xiàn)場檢查，確保各種工具等清理完畢，尤其是在高處和軌道等，對試運行產(chǎn)生安全隱患的重點部位要注意檢查，臨時設(shè)施的拆除過程要重點監(jiān)控，加強交底，避免各類事故事件的發(fā)生。第七章安全檢查及驗收7.1龍門吊整體安全檢查及驗收內(nèi)容(1)是否選用交繞鋼絲繩并且具有質(zhì)量合格證。(2)是否有打結(jié)或扭曲現(xiàn)象。(3)是否在不潔凈的地方拖線。(4)是否在尖角毛刺物體上拖線。(5)是否有被劃、磨、碾壓、過度彎曲等現(xiàn)象。(6)是否保持良好的潤滑，且不影響外觀檢查。(7)是否每天對經(jīng)常使用的鋼絲繩進行檢查，包括對端部的固定連接、平衡滑輪等處的檢查。(8)具備以下特征，其符合報廢條件：①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%；②外層鋼絲磨損量超過原直徑的40%，當不足時可以按拆減后的斷絲繩報廢；③鋼絲繩直徑減小達7%；④鋼絲繩整股斷或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象。7.2吊鉤安全檢查及驗收內(nèi)容(1)吊鉤是否具有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件。(2)在沒有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件時，是否已進行安全技術(shù)檢驗，查明性能合格后才使用，技術(shù)檢驗項目包括：材質(zhì)檢驗（應(yīng)為優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼）、負荷試驗、表面檢驗（吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等）、標記及文件檢驗（合格證、額定起重量、生產(chǎn)廠名、檢驗標志、生產(chǎn)編號等）。(3)吊鉤是否有符合報廢的條件：①危險斷面的高度、磨損量達原尺寸的10%；②開口度比原尺寸增加15%；③扭轉(zhuǎn)變形超過10°；④危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；⑤板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套，心軸磨損達原尺寸的5%，應(yīng)報廢心軸；⑥有裂紋，重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退切槽斷面。7.3滑輪與護罩安全檢查及驗收內(nèi)容(1)滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，無缺損。(2)防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置是否安裝牢靠，無損壞或明顯變形；滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：①輪槽不均勻磨損達3mm；②輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；③因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；7.4制動器安全檢查及驗收內(nèi)容(1)制動器應(yīng)工作可靠，安裝與制動力符合安全要求。(2)制動器是否每班都進行檢查（機械檢查、試吊）。(3)制動輪與磨擦襯墊的間隙是否均勻一致，閘瓦開度是否超過1mm。(4)制動輪表面是否沾染油污。(5)制動器各活動銷軸是否靈活，有無退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，是否開口銷齊全。(6)制動器的零部件是否符合報廢規(guī)定條件：①杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋；②彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂；③制動帶磨擦片厚度已磨損達50%，鉚釘頭埋頭深度小于磨擦片厚度的50%。④銷軸或軸孔磨損達原直徑的5%。(7)制動輪是否出現(xiàn)應(yīng)報廢或處理的現(xiàn)象：①有裂紋；②輪面凹凸不平不小于1.5mm，否則應(yīng)重新車光，當起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%，其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的50%時應(yīng)報廢制動輪。7.5安全防護裝置安全檢查及驗收內(nèi)容(1)超載限制器。(2)極限位置限制器。(3)緩沖器。(4)夾軌鉗和錨定裝置。(5)安全標志和消防器材是否配合齊全（應(yīng)有額定超重量的噸位標志牌，司機室應(yīng)配備小型消防器材)。(6)電氣保護裝置：①邊線處是否設(shè)主隔離開關(guān)及緊急斷電開關(guān)；②是否設(shè)短路保護、失壓保護、過濾保護和失磁保護等；③金屬結(jié)構(gòu)及所有的電氣設(shè)備的外殼、管槽、電纜金屬外皮等，是否有可靠的保護接地(零)，并經(jīng)常保持完好；④電器設(shè)備是否完好有效，工作時靈敏可靠，無固有缺陷或故障；⑤電線完好無破損現(xiàn)象，無臨時或老化的線路。7.6架體安全檢查及驗收內(nèi)容(1)架體基礎(chǔ)是否穩(wěn)固(地面是否平整，夯實或打墊層)。(2)架體垂直偏差是否超過規(guī)定。(3)架體連件螺栓是否有松動。(4)架體是否有被卡住或拉住等阻礙現(xiàn)象。7.7傳動系統(tǒng)安全檢查及驗收內(nèi)容(1)卷揚機錨定是否牢固。(2)卷筒鋼絲繩纏繞是否整齊。(3)滑輪翼緣是否破損或與架體柔性連接。(4)卷筒上是否有防止鋼絲繩滑脫保險裝置。(5)滑輪與鋼絲繩是否匹配。7.8龍門吊驗收要求圖7.8龍門吊驗收記錄7.9龍門吊安全檢查記錄表表7.9部件施工前檢查記錄序號檢查項目及內(nèi)容與要求檢查結(jié)果結(jié)論1核對實物檢查主要零部件合格證、銘牌2核對實物檢查安全保護裝置合格證、銘牌、形式試驗證明3主要受力機構(gòu)構(gòu)件及主要幾何尺寸檢查主梁腹板高度(mm)4主梁寬度(mm)5支腿高度(mm)6主梁腹板局部翹曲：對單梁起重機、電動葫蘆門式起重機：1板高度≤700mm時，腹板受壓區(qū)(H/3以內(nèi))≤3.5mm，腹板受拉區(qū)(H/3以外)≤5mm；2腹板高度＞700mm時腹板受壓區(qū)(H/3以內(nèi))≤5。7主梁上拱度：1對電動單梁起重機：(1/1000~1.4/1000)S；2對通用橋、門式起重機，電動葫蘆橋、門式起重機：(0.9/1000~1.4/1000)S。8有效懸臂處的上翹度：(0.9/350~1.4/350)L9主梁水平彎矩：1對電動單梁起重機：f≤S/2000；2對通用橋式起重機1）對軌道居中的正軌箱形梁及半偏軌箱形梁≤S/20002）對全偏軌箱形梁、單腹板梁及桁架梁，應(yīng)滿足小車軌道中心線對承軌梁腹板中心線的位置偏移條件和小車軌距極限偏差的條件。10小車軌道的側(cè)向直線度：對電動葫蘆橋、門式起重機1每2m長度內(nèi)的偏差≤1mm；2在軌道全長范圍內(nèi)，1）跨度S≤10m時，偏差b≤6mm；2）跨度S＞10m時，偏差b≤6+0.2(S-10)，bmax=10mm；11桁架梁桿件的直線度ΔL≤0.0015a7.10龍門吊驗收程序及驗收人員龍門吊驗收由項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理組織，會同設(shè)備安裝單位，設(shè)備租賃單位以及監(jiān)理單位共同驗收，驗收完成后上報臨沂市市場監(jiān)督管理局備案。第八章龍門吊拆除8.1龍門吊拆除工藝流程圖8.1龍門吊拆除施工流程8.2安全技術(shù)交底施工前所有參與本次龍門吊拆除作業(yè)的人員必須參加安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底由安全部主持，安全技術(shù)交底內(nèi)容要詳細具體，對每個作業(yè)點都要交代清楚，并且要達到每個作業(yè)人員都能清楚了解，安裝單位的管理人員、技術(shù)人員要對技術(shù)交底內(nèi)容進行補充和反饋，確保施工過程中無遺漏，各種安全、技術(shù)措施要求和宣貫到位。8.3場地要求場地必須壓實，滿足汽車吊機及所吊裝的最大部件的重量。主梁起吊時1臺25t吊機最好位置是在主梁兩端。現(xiàn)場應(yīng)具有施工需要的足夠水、電源供應(yīng)，施工周邊無強污染品、易燃易爆物、危險化工品等危害作業(yè)安全的因素。8.4拆解人員配置表8.4拆解人員配置序號名稱數(shù)量備注1管理人員22信號工1持證3起重司機2持證4安拆工3持證5電焊工2持證8.5主要起重設(shè)備、機具的準備表8.5主要其中設(shè)備、機具配置拆卸機具、工具序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊25t22鋼絲繩L=16mφ22mm(6×37)1對3鋼絲繩L=16mφ18mm(6×37)2對4鋼絲繩L=14mφ15mm(6×37)2對5鋼絲繩L=2mφ15mm(6×37)2對6鋼絲繩L=25mφ13mm(6×37)12根7攜風鋼絲繩L=5mφ13mm(6×37)12根8卸扣9.5t2只9卸扣3.2t4只10卸扣2t12只11鏈條葫蘆2t4只12短枕木若干13長枕木L=2.540根14鐵鍥塊大，小各4塊15橄欖沖根據(jù)連接螺栓配4根16電焊機1臺17氣割機1套1816/12寸活絡(luò)扳手各4把19套筒扳手1套20橡皮墊片若干8.6龍門吊拆除施工方法龍門吊的拆除分兩部分進行。首先為電工對外置電氣元件及電纜拆除。其次為機械工對鋼結(jié)構(gòu)件的拆除。需要注意的是電工進行拆除作業(yè)前，需要事先將兩個電動葫蘆移動到支腿方向，并盡量靠近支腿，以方便后期搭設(shè)臺架進行拆除工作。拆除前將龍門吊運行至拆除位置，上緊夾軌器，支好枕木。汽車吊就位，再進行一次全面的安全檢查后開始拆除工作。(1)電氣元件及電纜的拆除電氣人員先對龍門吊進行斷電并保護性拆除操作室、起重機及托纜的電纜連接點，其它部分電器整理拆除，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜，注意將電纜卷筒同主電纜一并拆除。再由機械拆除人員進行拆除鋼結(jié)構(gòu)件的拆除工作。(2)鋼結(jié)構(gòu)件拆除此環(huán)節(jié)為整個拆除方案中的重點。具體按照以下步驟依次拆除：操作室→起重葫蘆→主梁→支腿→大車行走→其它拆除。為了加快施工進度，減少對主體施工的影響，大件的分解過程與拆除同步進行。即當主梁等一落地就由拆除工對主梁進行解體，而吊機繼續(xù)拆解其它大件，兩者同時進行，節(jié)約工時。①龍門吊附屬構(gòu)件拆除。從上至下依次拆除操作室、鋼爬梯等部件。②主梁拆除。在拆除主梁時需先在龍門吊主梁與兩側(cè)支腿連接處搭設(shè)3m×3m腳手架施工平臺并鋪跳板，在保證安全的情況下，具體搭設(shè)高度可根據(jù)現(xiàn)場情況決定。用1臺25t汽車吊配合，先將主梁上的兩臺電動葫蘆拆除，再利用汽車吊抬吊方式拆除主梁。首先起重作業(yè)人員將主梁吊點找好，為了掛鋼絲繩的方便把吊點選在主梁兩端部。此外，在抬吊時做好包角，防止吊裝過程中主梁發(fā)生彎曲變形。起吊前復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、纜繩進行檢查。為了保證車在抬吊主梁時能安全有效工作，首先把鋼絲繩在主梁上掛好且先拆除一端支腿與主梁的連接螺栓，緩慢提升吊鉤，等該端部主梁的重量由掛好的鋼絲繩承擔。然后再去拆除另一端的連接螺栓，具體操作步驟相同。起吊時，吊車由總指揮1人指揮，同時設(shè)監(jiān)護1人。兩個人要密切觀察，是整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉(zhuǎn)吊車將主梁放置于地面事先鋪好的枕木上。緊接著開始大件的拆解，完成后做好標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。(3)支腿拆除每一條支腿由一臺吊車運用大小吊鉤起吊，通過與地面工作人員之間的配合就近放倒，吊裝時以防發(fā)生重心偏移，大鉤掛兩條鋼絲繩共四股掛于支腿。期間拆卸工使用繩索控制支腿的擺動方向。具體過程：首先，在支腿上端掛上吊車大鉤，下端小鉤。并在支腿下端1/4處綁上3條繩索用于控制懸空狀態(tài)下支腿的運行軌跡。適當提升大小鉤直至鋼絲繩繃直，然后拆除支腿與大車行走之間的連接螺栓，再拆掉纜風繩。繼續(xù)提升大鉤，由拆卸工通過繩索控制支腿位置不發(fā)生大的偏離，直至支腿基本上與地面垂直后吊車擺桿，將其吊運到空曠區(qū)域。適當同步降鉤，當支腿下部接觸地面上事先鋪設(shè)的枕木后，緩慢下降大鉤，慢慢將支腿放倒，做好標記，同時進行大件拆解工作，完成后運輸?shù)酱娣诺攸c。注意：由于吊點不在支腿上，在放倒過程中支腿會向后滑移，為避免與吊車發(fā)生沖撞，支腿放倒方向由人工調(diào)整到與吊車起重臂在地面上的投影垂直方向上，操作過程中現(xiàn)場工作人員注意安全。為加快進度，另一側(cè)支腿可運用相同方法同時拆除。(4)大車走行拆除吊車將大車走行從軌道上拆除，根據(jù)實際運輸條件采取適當拆卸并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。(5)清點入庫拆解轉(zhuǎn)運的龍門吊構(gòu)配件要及時清點入，做好登記，存放區(qū)要做好防護措施，確保各構(gòu)配件堆放合理。電器設(shè)備要防潮防雨。第九章安全文明施工措施9.1建立安全、文明施工保證體系圖9.1-1安全施工管理體系圖9.1-2文明環(huán)保施工管理體系9.2技術(shù)措施9.2.1技術(shù)要求參加安裝施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝。施工過程中，施工人員細化分工，明確職責，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，并設(shè)有禁區(qū)標志，非施工人員嚴禁入內(nèi)，所有施工人員進入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。在整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時應(yīng)佩帶安全帶，并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。設(shè)備吊裝前，要嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進處理，不得使設(shè)備長時間停留在空中。現(xiàn)場負責人對整個吊裝過程安全負責。在工作時間不得打鬧，嚴禁酒后操作。凡是利用建筑物作錨點或吊點進，必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門的同意方可使用，同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。開車時，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。9.2.2安全技術(shù)措施(1)各種起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)向安全部辦理危險作業(yè)許可證。應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標志并設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員及車輛禁止入內(nèi)。(2)吊裝中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪暴雪大霧及六級以上大風時，應(yīng)停止作業(yè)。(3)起重吊裝作業(yè)人員必須佩戴安全帽，高處作業(yè)時遵守高處作業(yè)安全規(guī)定。(4)吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機械的安全裝置及吊具索具進行詳細的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤后方可作業(yè)。(5)作業(yè)中，必須分工明確，堅守崗位，并按起重吊裝指揮信號統(tǒng)一指揮。(6)嚴禁利用管道管架電桿機電設(shè)備等做吊裝點，未經(jīng)職能部門批準，不得將建筑物構(gòu)筑物作為錨點。(7)任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準。(8)起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動火，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)安全規(guī)定。(9)起重吊裝作業(yè)時，起重機具包括被吊物與線路導(dǎo)線之間應(yīng)保持安全距離：1KV以下的距離≥1.5m；20KV的距離應(yīng)≥2m；35KV的距離≥4m。(10)外協(xié)作業(yè)時，應(yīng)按照相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。(11)起重吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷運行，索吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。(12)懸吊重物下方及吊臂下嚴禁站人通行和工作。(13)嚴格執(zhí)行“十不吊”。9.3安全文明措施9.3.1安全控制措施(1)場站內(nèi)的臨時用電符合現(xiàn)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。(2)場站內(nèi)的消防設(shè)施滿足現(xiàn)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。(3)場站內(nèi)的易燃易爆物品妥善存放，符合安全規(guī)定，并有專人保管、發(fā)放、回收。(4)場站內(nèi)設(shè)置各類安全警示、警告、提示、指引等標識標牌。(5)場站內(nèi)的各種安全消防器材、電器線路和機械設(shè)備經(jīng)常進行檢查維修。(6)制梁場定期進行安全檢查，及時排除安全隱患，保證安全。同時定期組織人員進行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強安全意識和提高安全技能。9.3.2環(huán)保水保措施制梁場將在施工過程中認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》的要求，積極維護當?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的破壞。制梁場設(shè)專人負責環(huán)保工作。進場后及時與當?shù)卣h(huán)保機構(gòu)聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護法規(guī)對鐵路施工的具體要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制定報審具體辦法及辦理相關(guān)手續(xù)。(1)防水、排水①在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，防止引起淤積和沖刷。②生產(chǎn)場地和生活區(qū)修建必要的臨時排水渠道，防止積水。(2)保護水源施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。(3)控制揚塵施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除為場地的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品外，還要隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。9.3.3文明施工措施(1)根據(jù)施工組織要求，合理布設(shè)施工場區(qū)、道路；(2)施工場地、道路邊界清楚，排水暢通；(3)制梁場內(nèi)九牌一圖及各類安全警示標志標牌齊全美觀。(4)制梁場內(nèi)組織管理機構(gòu)、工作職責、工作制度、現(xiàn)場總平面布置圖、施工形象進度圖上墻(牌)；進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽等安全防護用品，施工過程中有效控制煙塵、噪聲污染。(5)建立人員檔案管理制度，及時辦理暫住證，人員進入工地必須持證上崗。施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡；(6)公布質(zhì)量安全監(jiān)督電話，主動接受社會監(jiān)督。尊重當?shù)仫L俗習(xí)慣，處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系。9.3.4完工清場及撤場措施工程完工后對制梁場范圍內(nèi)殘留的垃圾全部焚毀、掩埋或清除出場。臨時工程按合同規(guī)定拆除，場地按合同要求清理和平整，對排水溝道進行疏通和修整，做好環(huán)境恢復(fù)工作。9.4龍門吊施工應(yīng)急預(yù)案(1)根據(jù)臨電施工過程中存在的以上重大危險源制定不同的應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機構(gòu)和應(yīng)急救援隊伍，加強宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。(2)制梁場必須配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、外傷救護用品等。(3)制梁場必須定期檢查本制梁場的應(yīng)急準備情況，應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進行維護和管理。(4)制梁場必須向全體施工人員公布本梁場應(yīng)急指揮機構(gòu)成員、制梁場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。應(yīng)急物資、裝備及應(yīng)急資源見表9.4。表9.4應(yīng)急物資、裝備及應(yīng)急資源統(tǒng)計序號項目配置1滅火劑水、沙、CO2、惰性氣體。2簡易滅火工具掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、沙箱。3通訊器材移動電話，對講機若干。4機械設(shè)備鏟車1臺、吊車1臺、救援車2輛。(5)在發(fā)生施工用電安全事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要將與工程所在地臨沂市政府機構(gòu)或部門請求支援，如請求火警119支援、請求醫(yī)院急救120支援、請求110支援等。9.5危險源辨識及危險源原因分析表9.5危險源分析序號事故類型不安全狀態(tài)不安全行為相應(yīng)措施1起重傷害起重設(shè)備缺陷；吊具(吊索、扣等)有缺陷；個人防護用品用具(安全帽等)缺少或有缺陷；施工場地環(huán)境不良(照明不佳、風力過大、大霧、場地濕滑)；設(shè)備操作人員無操作資格證；指揮通訊設(shè)備故障。操作人員違章操作；指揮人員違章指揮(信號不規(guī)范、聲音不夠響亮)；警戒人員警戒不當；使用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的起重設(shè)備；起吊物體捆綁不當；相關(guān)人員冒險，進入起重機械工作區(qū)域等危險場所；施工人員與起吊物一起吊運；相關(guān)在起吊物下作業(yè)、停留；施工人員有分散注意力行為；在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用。1、對組裝人員進行安全教育。2、管理人員加強對現(xiàn)場的安全管控。2高處墜落結(jié)構(gòu)臨邊部位欄護不當；工地環(huán)境不良(如照明不佳、大風、大霧等)；個人防護用品用具缺少或有缺陷。冒險進入危險場所(結(jié)構(gòu)臨邊部位)；有分散注意力行為；未佩戴安全帽；著不安全裝束；登高作業(yè)未系安全索；身體不適時忽視安全進行登高作業(yè)的等。現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場危險源要有預(yù)判意識，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。3機械傷害防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個人防護用品用具缺少或有缺陷；施工場地環(huán)境不良。機器運轉(zhuǎn)時加油、維修、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作；有分散注意力行為；在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用；不安全裝束；造成安全裝置失。嚴禁機器運轉(zhuǎn)時加油、維修、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作；嚴禁有分散注意力行為；在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用。4車輛傷害運輸車輛未經(jīng)檢驗或有缺陷；施工場地環(huán)境不良(如照明不佳、場地濕滑等)；個人防護用品用具缺少或有缺陷；車輛操作人員無上崗資格證；運輸?shù)缆烦休d力不足。不當操作造成車輛安全裝置失效；人員冒險進入危險場所(車輛倒車區(qū)域)；攀、坐在車輛不安全位置；有分散注意力行為；施工人員著不安全裝束；現(xiàn)場指揮、警戒不當?shù)?。特種作業(yè)人員必須持證上崗。5觸電電線老化、破損；電焊機等設(shè)備漏電、設(shè)備接地保護破損；個人防護用品用具缺少或有缺陷；施工場地環(huán)境不良(如照明不佳、場地狹窄、雨雪天氣等)；操作人員無操作資格證；電線浸泡水中；未實行“一機、一箱、一閘、一漏保、一鎖”措施；未設(shè)置防雷措施；危險機電區(qū)域未設(shè)置警示標志操作錯誤，忽視安全，忽視警告；造成安全裝置(如漏電保安器)失效；使用不安全設(shè)備(如測電筆)；手代替工具操作；非專業(yè)電工冒險進入危險場所(如配電房)；有分散注意力行為；在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用；不安全裝束特種作業(yè)人員必須持證上崗。加大安全三級教育，增強現(xiàn)場施工人員安全意識。6容器爆炸設(shè)備故障操作不當焊接、切割設(shè)備(氧氣瓶、乙炔瓶)有缺陷；個人防護用品用具缺少或有缺陷；施工環(huán)境不良(如防火標志未放置)；焊接、切割設(shè)備設(shè)備操作人員無操作資格證及時更換勞保用品和張貼安全警示牌。9.5.1人為因素人為因素歷史的教訓(xùn)：大部分的安全事故都是人為造成的。很多從業(yè)人員文化素質(zhì)低，從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時間短，自保互保的意識和能力不足；特種人員無證上崗，存在麻痹和僥幸心理。預(yù)防控制措施：必須對從業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)(內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)思想教育，安全技術(shù)知識教育，安全技能教育，典型事故經(jīng)驗教育等)，增強安全生產(chǎn)責任感和法律意識，提高貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)以及各項規(guī)章制度的自覺性，使全體從業(yè)人員掌握現(xiàn)澆梁施工所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力，從而防止安全事故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。(1)進入施工現(xiàn)場的所有人員，正確穿戴好安全防護用品(安全帽、高處作業(yè)系好安全帶)。(2)重視施工全過程的安全控制，對全體員工進行高處施工安全知識教育，加強現(xiàn)場施工人員和機械設(shè)備的安全管理，對現(xiàn)場施工的防火、防爆、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。(3)各工種和各道工序進入現(xiàn)場施工前，由專業(yè)工程師、現(xiàn)場安全員組織學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，詳細研究施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。(4)加強職工的“四不傷害”安全意識教育(即：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，保護他人不受傷害)。(5)對所吊的構(gòu)件重量進行嚴格的計算把關(guān)，合理調(diào)配機械設(shè)備和鋼絲繩等索具，嚴禁違章操作，對吊、索具進行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。(6)施工現(xiàn)場進行起吊作業(yè)時，設(shè)立有操作證的人員專人采用有效信號指揮，起吊索具經(jīng)常檢查，不符合要求的及時更換。(7)患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業(yè)的人員，不能進行高處作業(yè)。9.5.2施工臨時用電施工現(xiàn)場臨時用電一直是施工現(xiàn)場的重要危險因素之一，因未按要求使用TN-S接地保護系統(tǒng)，非專業(yè)電工操作，施工人員私拉亂接，不能做到“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖”；因成本因素，部分臨電用線老化或截面積達不到要求，使用不達標纜線，電器設(shè)備未電器檢修、保養(yǎng)，漏電保護裝置失效，用電設(shè)備周圍環(huán)境不良等引發(fā)觸電安全事故。具體預(yù)防控制措施：(1)配電箱及電器安裝均應(yīng)符合安全和技術(shù)規(guī)范標準要求，配電箱均為鐵制箱，進入線孔洞應(yīng)有絕緣保護圈；零線應(yīng)裝設(shè)端子板，保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器、配電箱及電器設(shè)備應(yīng)由防雨及防潮保護設(shè)施。(2)總配電箱的電器應(yīng)具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短路過載、漏電保護功能；分配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥鳌⒎致啡蹟嗥?，分配電箱配電線路必須動照分設(shè)；開關(guān)箱必須裝設(shè)隔離開關(guān)、斷路器，以及漏電保護器，必須做到“一箱、一機、一閘、一漏、一鎖”；開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30MA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1S。(3)每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及以上用電設(shè)備(含插座)。重復(fù)接地不大于10歐姆，必需按規(guī)定作保護接地，禁止同一電網(wǎng)設(shè)備接零、接地混用。(4)電工必須經(jīng)過國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗；其他用電人員必須通過有關(guān)安全教育培訓(xùn)各技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。安裝、巡檢、維護或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護。(5)施工現(xiàn)場的所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)定期檢查和維修；檢查、維修人員必須是專業(yè)電工；工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具；檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時，必須將其一級相應(yīng)的電源開關(guān)斷電，并懸掛停用標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。(6)配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標明各路的名稱、用途、用時要做出分路標記；總、分配電箱應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)指定專人負責，施工現(xiàn)場停止作業(yè)1小時以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。(7)使用的焊接設(shè)備、機具及照明燈具等帶電設(shè)備應(yīng)配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查；焊接、切割作業(yè)時必須保護電纜，焊接或切割作業(yè)時將可移動電纜移出作業(yè)范圍，不可移動的電纜必須采取蓋板等防護措施，避免焊渣、火星等破壞電纜絕緣。(8)檢查篩選用電氣設(shè)備，安裝(拆除)過程中必須斷電，嚴格按照說明書進行，確保電氣設(shè)備運行可靠，施工過程中不發(fā)生漏電、短路等危險，非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作。9.5.3機械設(shè)備機械設(shè)備在使用過程中造成傷害事故的形式多樣，如引入或卷入碾軋、擠壓、剪切和沖擊、卷繞和絞纏、飛出物打擊、物體墜落打擊、碰撞和刮蹭、切割和擦傷等，事故后果慘重。龍門吊安裝、拆除過程特種作業(yè)施工多，發(fā)生事故多為重傷、死亡事故。本項目龍門吊安裝、拆除過程中具體預(yù)防措施如下：(1)必須認真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想，人人有責消除物體打擊傷害事故，牢固樹立不傷害他人和自我保護的安全意識；(2)操作使用的機器設(shè)備，必須符合質(zhì)量要求，帶“病”設(shè)備未修復(fù)達標前嚴禁使用，使用設(shè)備的操作人員，必須熟知設(shè)備特性、掌握操作要領(lǐng)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗；(3)排除設(shè)備故障或清理前，必須停機。做好壓力容器安全管理，防止壓力容器爆炸事故發(fā)生，各類壓力容器作業(yè)人員，要嚴格遵守有關(guān)壓力容器安全操作規(guī)程和操作技術(shù)要求；(4)檢修機械必須嚴格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護的制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘；(5)人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機械作業(yè)活動范圍內(nèi)，隨時可觸及到；機械設(shè)備各傳動部位必須有可靠防護裝置；四口五臨邊位置必須有蓋板、防護和警示牌，作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生；(6)各機械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標準：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設(shè)備；(7)嚴禁無關(guān)人員進入危險因素大的機械作業(yè)現(xiàn)場，非本機械作業(yè)人員因事必須進入的，要先與當班機械者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進入；(8)操作各種機械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格，持證上崗；作業(yè)時，必須精心操作，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品，嚴禁無證人員開動機械設(shè)備。9.5.4高空作業(yè)(1)高空作業(yè)人員必須正確佩帶安全帽，必須系好安全帶，并掛在牢固處。(2)高處作業(yè)使用的腳手架、吊架、平臺、腳手板、梯子、護欄等料具和安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品的質(zhì)量都必須符合國家規(guī)范的要求。(3)高處施工作業(yè)前，應(yīng)進行針對性的書面安全交底，要被交底人的簽字，同時必須落實所有的安全技術(shù)措施和個人防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工作業(yè)。(4)從事高處作業(yè)的人員，必須定期體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、嚴重近視及患有其他不適合高處作業(yè)病癥的人員，均不得登高作業(yè)。(5)攀登和懸空處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。(6)施工中，對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，使用中發(fā)生損壞，必須及時解決，危及人身安全的，必須立即停止作業(yè)，排除險情或隱患后，方準作業(yè)。(7)施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以牢固。高處作業(yè)中所有的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行，并不得超重，在腳手架上載荷不得大于270kg/m2。工具用畢應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)；作業(yè)中的走道，通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不能任意亂扔或向下丟棄，傳遞物體禁止拋擲，小型工具、配件用工具包盛裝或使用吊籃吊裝。(8)高處作業(yè)無法搭設(shè)嚴密的防護設(shè)施的，必須使用安全帶。安全帶必須系掛在施工作業(yè)上方牢固的物體上，并高掛低用，禁止低掛高用。(9)高處作業(yè)人員不準騎坐在腳手架的護欄、未安裝牢固的管道、設(shè)備上和躺在平臺、孔洞邊緣上休息。在沒有安全防護設(shè)施的條件下，嚴禁在木桁架、挑梁及構(gòu)架上行走或作業(yè)。(10)雨、雪、大霧天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，凡水、雪、霜、冰均應(yīng)及時清除干凈。暴風雪及沙塵暴后，應(yīng)及時對高處作業(yè)的安全防護設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)完善，6級大風立即停止露天高處作業(yè)。(11)因作業(yè)需要，臨時拆除或變動安全防護設(shè)施的，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。9.5.5電焊與氣焊安全保證措施在本次龍門吊安裝拆除過程中，電焊與氣焊的使用頻繁，安全問題突出，還存在火災(zāi)事故隱患。具體保證措施如下：(1)從事電焊、氣焊操作人員，必須持證上崗。(2)進行電氣焊操作前，應(yīng)由施工管理人員進行消防技術(shù)交底，任何人不能以任何借口縱容電氣焊人員冒險操作；清理施場地的可燃物，預(yù)防火災(zāi)。(3)管理人員要合理安排施工程序，焊割作業(yè)不準與油漆、噴漆、脫漆等易燃操作同時間、同部位上下交叉作業(yè)。(4)禁止使用不合格的焊割工具和設(shè)備，電焊的導(dǎo)線不能與裝有可燃的氣體氣瓶接觸。也不能從使用和存放易燃易爆物品的場所或部位穿過。(5)電焊機外殼必須接地良好，并有二次空載觸漏保護器，要設(shè)單獨的開關(guān)。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條要戴手套，在潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。(6)氣焊用的乙炔氣瓶必須裝減壓閥和防回火裝置，乙炔氣瓶和氧氣瓶之間的距離不得小于5m，嚴禁平放，嚴禁曝曬，距易燃易爆物品的距離不得小于10m，并用肥皂水檢驗是否漏氣。(7)氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，不得沾染油脂，如果沾染油脂必須洗刷干凈。(8)點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工作或地面，帶有乙炔和氧氣時，不準施工放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。(9)重點部位電焊、氣焊配置接火斗，做好可燃物的防護工作，避免引發(fā)火災(zāi)。(10)焊割結(jié)束或離開操作現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并將氣瓶閥關(guān)好，擰上安全罩。檢查作業(yè)地點，確認無著火危險。(11)作業(yè)人員要熟練掌握滅火器材的使用知識，現(xiàn)場要配備充足有效的滅火器。9.6應(yīng)急救援措施事故發(fā)生后必須遵循“先防護，后處理”的原則，1小時內(nèi)上報上級單位。當發(fā)生安全事故時，現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)第一時間通知現(xiàn)場負責人或場長，場長接到通知后，第一時間電話通知項目安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)事故發(fā)生情況判斷事故等級，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并對小組成員做出應(yīng)急工作部署，加強工作指導(dǎo)做好重點工作調(diào)度。小組成員根據(jù)各自職責分工，做好相應(yīng)工作，應(yīng)急救援工作應(yīng)在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下開展救援工作。9.6.1物體打擊急救措施當發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。(1)發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者脫離危險現(xiàn)場，以免再發(fā)生損傷。(2)在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應(yīng)保持頭、頸、胸在一條直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。(3)觀察傷者的受傷情況、受傷部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。(4)出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時就近送往有條件的醫(yī)院治療。(5)防止傷口污染。在現(xiàn)場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發(fā)，但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。(6)在運送傷員到醫(yī)院就醫(yī)時，昏迷傷員應(yīng)側(cè)臥位或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩躁不安者可因地置宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。脊柱有骨折者應(yīng)用硬板擔架運送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。9.6.2機械傷害急救措施(1)發(fā)生機械傷害事故，最早發(fā)現(xiàn)受傷者，應(yīng)大聲呼叫電工迅速拉閘斷電，立即向場長及有關(guān)人員報告，同時撥打120。(2)將觸電者抬到平整的場地，現(xiàn)場傷員營救人員按照有關(guān)救護知識立即進行救護，如發(fā)現(xiàn)傷者有斷指斷腿等，應(yīng)立即找到，用醫(yī)用紗布將其包好，隨傷員一起送醫(yī)院救治。9.6.3高處墜落急救措施當發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。(1)發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。在搬運和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。(2)出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時就近送往有條件的醫(yī)院治療。(3)頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，摘除義齒，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸，盡可能早作氣管切開。(4)發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。(5)發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹片等。(6)復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。(7)周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過1h為宜，做好標記，注明上止血帶時間。(8)遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施是：創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(0.9％Nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。(9)止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂以上1／2處(靠近心臟位置)，下肢出血結(jié)扎在大腿上1／3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25-40min放松一次，每次放松0.5-1min。(10)動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸，同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。9.6.4觸電事故急救措施(1)當事故發(fā)生后現(xiàn)場有關(guān)人員首先要盡快使觸電者脫離電源，并應(yīng)防止觸電者二次觸電或搶救者觸電。(2)隔離電源方法：斷開電源開頭；使用絕緣物(如干燥的竹枝、木枝)隔離或挑開電源或帶電體；用導(dǎo)電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護器跳閘而斷開電路。(3)搶救方法：口對口、口對鼻人工呼吸法(停止呼吸者)：使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝天。解開領(lǐng)口和衣服，仰臥在比較堅實(如木板、干燥的泥地等)的地方。①一只手捏緊鼻孔，另一只手掰開嘴巴(如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻吹氣)。深吸氣后，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放松三秒。救護人換氣時放松觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸。②胸外心臟擠壓法(心臟跳動停止者)：解開觸電者的衣服，讓其仰臥在地上或硬板上；救護人員騎跪在其腰部兩側(cè)，兩手相送，手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至三分之一處；掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應(yīng)壓陷3-4cm，以每分鐘擠壓60次為宜，擠壓后，掌根迅速全部放松，讓其胸部自動復(fù)原，血又充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸膛。如果觸電者心臟停止跳動和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心擠壓法要同時交替進行。人工呼吸和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率中止。如果觸電者身上出現(xiàn)身體僵冷或尸斑，經(jīng)醫(yī)生做出無法救治的診斷后方可停止搶救。9.7應(yīng)急響應(yīng)表9.7應(yīng)急單位聯(lián)系方式序號公共資源聯(lián)系方式用途1氣象臺121氣象信息2查號臺114電話號碼查詢3急救中心120急救4臨沂市急救中心0635-5道路交通122道路事故報警6臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交警大隊7公安報警110治安報警8臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)公安局9消防119滅火10臨沂市公安消防大隊11應(yīng)急辦公室孟憲太機械、人力協(xié)調(diào)9.7.1接警與通知制梁場所屬的施工場地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)場人員應(yīng)在進行現(xiàn)場急救的同時，把事故及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，匯報人應(yīng)說清事故的地點、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場的聯(lián)系方式等內(nèi)容。制梁場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會求援。9.7.2應(yīng)急救援程序(1)一旦發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、木板或干布等絕緣材料使觸電人員盡快脫離帶電體。施工人員切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。安全員和現(xiàn)場負責人應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場，禁止其他人員進入事故現(xiàn)場。應(yīng)急小組組長(場長)應(yīng)立即安排專業(yè)現(xiàn)場電工關(guān)閉現(xiàn)場電源，防止其他人員再次發(fā)生觸電危險。(2)當傷員脫離電源后，附近人員應(yīng)準備夾板，讓傷員平躺。同時，立即通知應(yīng)急響應(yīng)小組成員。應(yīng)急協(xié)調(diào)員待命根據(jù)傷者情