項目部水土保持實施方案

項目部水土保持實施方案水土保持實施方案公鐵立交1處、大橋1座、互通立交1處、通道3處、天橋1處、收費站共設(shè)置涵洞9道；分離立交1處、通道2處、平面交叉3處。全段采用設(shè)計速度為100km/h,路基寬度26m,雙向四車道高速公路年12月1日—2017年9月30日。本項目總路基：清除表土13.0498萬立方米，挖土方1142405立方米，挖石方1163138立方米，填土方414955立方米，填石方869791立方米，填方5%摻372888立方米，臺背填筑185215.1立方米，錐坡及臺前溜坡36935立石基層6570平方米，水泥穩(wěn)定碎石基層359395平方米，水泥穩(wěn)定砂土基橋涵：大橋232m/1座，公鐵立交橋2座，天橋1座，通道橋8座，匝道橋6座，涵洞36道(20道蓋板涵、16道箱涵),圓管涵23道。1安全設(shè)施及預(yù)埋管線：單向收費島10個，雙向收費島1個，整車式動態(tài)稱重系統(tǒng)基礎(chǔ)1套。綠化及環(huán)境保護：開挖并鋪設(shè)表土121036立方米，撒播草種177633平方米，種植地被植物911445株，人工種植喬木3065株，人工種植灌木942株，生態(tài)蓄水處理池1280平方米，吸、隔聲板聲屏障1276米。2.工程特點及地質(zhì)、水文、氣象條件吉林北互通挖方總量122.7萬立方米，占挖方總量的49%,現(xiàn)澆跨線橋1座，匝道橋5座，通道橋5座，涵洞17道。(工程量較大，需要邊通車、邊施工，互通內(nèi)還有石油管線2處，是我標(biāo)段的重點和難點)(1)、地形地貌本項目地處吉林省中北部吉林市境內(nèi)，起于吉林市北，經(jīng)舒蘭市，止于荒崗(省界),地理位置處于東經(jīng)126°34′至127°12’,北緯43°54'至44°39’,路線整體呈南北走向。嫩平原的過渡地帶，地勢東高西低，山脈多呈東北走向。路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏較大，海撥高度在180～320m之間，相對高差為140m;最高點吉(2)、工程地質(zhì)經(jīng)現(xiàn)場踏勘，未發(fā)現(xiàn)影響本工程大的滑坡、泥石流、風(fēng)沙等病害現(xiàn)2象，局部低洼及漫灘部位由于地表排水不暢，部分土質(zhì)已沼澤化，腐殖土較厚，但經(jīng)工程處理措施后，可以滿足高速公路建設(shè)要求。本項目路線途經(jīng)區(qū)域的不良地質(zhì)現(xiàn)象及病害主要為軟土。軟土路段主塔頭地及水田。大部分厚度小于3.0m,一般在1.0～2.0m左右，局部路段下臥土層呈現(xiàn)軟塑狀，含水量較大。對于沿線表層為泥炭土及淤泥質(zhì)粘土層厚度較小且不受地下水影響的段落，采用清淤換填粒料的處理措施，換填材料砂礫和風(fēng)化巖石；對于下臥地基土承載力不高且路基填土較高的路段，根據(jù)地質(zhì)條件及相關(guān)試驗采用碎石樁等處理方法，以便加快排水固結(jié)，形成復(fù)合地基，同時控制施工工序時，也充分考慮處理范圍內(nèi)構(gòu)造物的施工時間與預(yù)壓時間的配合問題，以便滿足施工組織的合理項目所在區(qū)域?qū)儆诒睖貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)。四季分明，春季干燥多每年3月至5月為春季。升溫快解凍早，8級大風(fēng)(瞬時風(fēng)速達(dá)到或超過17.0m/s)天數(shù)多；6月至8月是雨季，此間是土方施工的最不利季節(jié)；秋季項目所在區(qū)域內(nèi)廣泛分布的低山丘陵接受大氣降水補給，降水滲入地下后，形成基巖裂隙水。山區(qū)淺水瀉至山前，大部分以暫時泉水溢出地表匯成溪流，少部分分匯于各松散層而成潛水流。依據(jù)地下水的主要特征及埋藏條件，該區(qū)的地下水劃分為以下幾個類型：孔隙潛水，孔隙3層間水，基巖裂隙水，裂隙孔隙水，層間裂隙水，構(gòu)造裂隙(4)、地震基本烈度454、監(jiān)理單位：山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司(總監(jiān)辦)東北林業(yè)大學(xué)工程咨詢設(shè)計研究院有限公司(駐地《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》6《開發(fā)建設(shè)項目水土保持設(shè)施驗收管理辦法》《中華人民共和國水土保持法實施條例》《中華人民共和國河道管理條例》吉舒01合同段施工組織設(shè)計綜合對本標(biāo)段主體工程路基、橋涵、互通、和臨時工程預(yù)制梁廠、棄土場、施工便道的地形地貌、土地利用類型、植被類型、水土流失現(xiàn)狀、水土保持設(shè)施、沿線滑坡、崩塌等不良地質(zhì)路段的合理分析，以及主體工程設(shè)計路線走向、起止點與主要控制點等進行的現(xiàn)場情況調(diào)查等。工程建設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和紅線圖范圍組織施工；臨時工程本著“永臨結(jié)合、節(jié)一規(guī)劃、精打細(xì)算”的原則控制臨時用地。遵循國家、地方政府、業(yè)主對工程項目水土保持工程的要求，以預(yù)防為主，堅持“誰施工誰保護，誰造成水土流失誰負(fù)責(zé)治理”的原則，兼顧工程建設(shè)與環(huán)境保護，符合水土保土保持現(xiàn)狀，因地制宜、預(yù)防為主、因害設(shè)防、防治結(jié)合。以耕植土、水程項目建設(shè)中注重生態(tài)環(huán)境保護，充分重視項目建設(shè)過程中造成的人為地鑒先進的水土保持工作經(jīng)驗，有效控制73、使用范圍本方案適用于吉舒高速01合同段施工工程中的水土保持工作。1、杜絕耕植土與深層土混擾現(xiàn)象，耕植土回復(fù)率達(dá)到90%以上；貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理、全面推進、重點突破”的原則，樹立“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護，力求施工中最小程度的破壞，邊施工、邊恢復(fù)”的水土保持理念，徹底改變“先破壞后恢復(fù)”的錯誤觀念，建一條精品路，修一條綠防治范圍和內(nèi)容：施工作業(yè)帶。征地紅線范圍作業(yè)區(qū)域內(nèi)，工程建設(shè)損壞的水土保持措施，包括農(nóng)田、水田、水渠、樹木等。施工主線道路和臨時修建的施工便道。在施工便道修筑時將破壞原地貌和水土保持設(shè)施。工程棄渣。工程建設(shè)中的棄土棄渣量及可能產(chǎn)生的流失量，包括基坑開挖主要指設(shè)備停放地、材料庫、拌和站、鋼筋加工場、梁場、生活營地等工臨時占地和其他工程占地等。直接影響區(qū)。主要指施工作業(yè)帶、臨時工便道以外對周遍環(huán)境帶來影響的范圍，可能造成的水土流失總量和水土8組長：叢嚴(yán)明成員：姜千秋趙國輝周小會叢嚴(yán)明李安朱永學(xué)姜水土保持保證體系框圖負(fù)責(zé)水土保持實施方案的制定、落實及總體工作部署。負(fù)責(zé)水土保持方案的實施、組織管理和監(jiān)督檢查工作。負(fù)責(zé)與地方水力部門聯(lián)系及密切協(xié)作，相互配合。負(fù)責(zé)組織《水土保持法》的宣傳工作，加強對施工人員水保意識的教育與管理，增強施工水保意識，全方位的促進水土進行施工測量時，在能安全行走的情況下，盡量不要踐踏、砍伐農(nóng)作物和較小的植被、草叢、低矮灌木。根據(jù)施工作業(yè)要求，施工作業(yè)帶的放植被的破壞。通過水渠、沖溝及其它自然排水管道的施工便道和作業(yè)帶，埋設(shè)過水涵管，使水能順利通過，以免影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｓ盟褪┕さ捻樌M行。修筑的施工便道，在保證安全的前題下，盡可能減小寬度和彎曲度以減小占地和侵蝕。不得隨意修筑進場道路。修筑施工便道需要伐樹時，盡可能不要傷及樹根，便于樹木重新萌芽生長。施工車輛進入現(xiàn)場按指定的施工便道行駛，嚴(yán)禁另外就近開便道破壞植被。移動設(shè)備在施工現(xiàn)本項目標(biāo)主線及吉林互通路基主要以挖著填，而且棄土數(shù)量大，山體擾動面多，形成高路塹和高邊坡態(tài)勢；橋梁施工基本沿山體邊沿進行，因而新修施工便道多，導(dǎo)致增加山體邊坡的擾動面，開挖地質(zhì)條件差地質(zhì)結(jié)情況和水土保持的現(xiàn)狀，本方案對主體工程原設(shè)計和臨時工程施工便道、棄渣場進行了充分論證分析，對不盡合理的棄渣場的位置進行了調(diào)整、對土石方施工進行了合理的調(diào)配，盡量減少農(nóng)田和山林占地面11綜合上述情況，本方案中要首先充分考慮主體工程和臨時工程的安全要求分階段逐步實施，水土保持防治工作也隨著各作業(yè)面的展開而相應(yīng)推進，力爭達(dá)到防護措施既能夠保障主體工程的安全運行，又具有水土保持段并已成型的邊坡及時開展防護；二是對橋梁樁基施工地段山體開挖面和山谷河道的防護，對橋梁樁基挖孔樁棄渣防護處理；三是對路基棄渣場的施工與防護；四是對施工便道的施工與防護。水土保持主要圍繞邊坡防護措施、溝渠排水措施、棄土攔渣措施、整體綠化措施等，認(rèn)真抓好水土保持措施，實現(xiàn)較好的保土保水工程經(jīng)濟效益、生態(tài)環(huán)境效按照水土保持總體布局和水土流失防治的重點，攔擋、護坡、土地整治、植被恢復(fù)等工程，主要由以下三大部分組成，其中工程措施包括各分區(qū)的攔擋和防護工程、排水設(shè)施(包括排水溝、截水溝、流水槽等)等，植物措施包括路基邊坡綠化、施工場地綠化、棄渣場的綠化等措施，臨時加強組織和領(lǐng)導(dǎo)，自始至終加強對施工人員水保意識的教育與管理，各部門、各級人員齊抓共管，做到“安排主體工程，不忘安排水土保持任務(wù)：實施具體施工，不忘落實水土保持措施；檢查驗收工程，不12度負(fù)責(zé)，精心組織，自始至終把水土保持工作作為與主體工程同等重要的建設(shè)任務(wù)，列入重要議事日程，常議常抓，齊抓共管。經(jīng)常對水土保持工程進度、質(zhì)量實施檢查驗收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題堅決限期改正，嚴(yán)把檢查驗收關(guān)。加強施工隊伍技術(shù)交底與培訓(xùn)，以確保水土保持工程按期保質(zhì)保量完成。注重實施，講求實效，在落實水土保持方案中，著眼和注重實施，從實實求實效。加強方案實施監(jiān)督檢查，杜絕為了方便施工或降低造價成本在施工期地表擾動強度大，破壞了原有地表結(jié)構(gòu)，使原生地面土壤抗后，隨著主體工程本身具有水土保持功能措施作用的發(fā)揮和天然植被的逐二是合理選擇棄渣場：棄渣場選址、防護措施及后期恢復(fù)利用方案等應(yīng)報環(huán)境監(jiān)理審批；施工中按照批準(zhǔn)的方案進行設(shè)計，并按照方案和規(guī)范三是按照環(huán)境監(jiān)理下發(fā)的環(huán)境保護要點，做好施工便道和施工場地的四是加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土五是加強環(huán)境保護宣傳與教育，制定本標(biāo)段處罰措施《關(guān)于公布環(huán)境六是切實做好各個不良地質(zhì)路段的防治工作，采取措施預(yù)防不良地質(zhì)(一)、路基工程水土保持措施在路基施工過程中開挖路塹，施工土石方運輸和填筑、棄渣等活動均對原地貌、植被與地表組成物造成損壞；局部挖方段形成高陡邊坡，若不加以防護、容易產(chǎn)生滑坡、崩塌等現(xiàn)象；填方段則因堆積相對松散，可能1、首先要對于前期路基施工中清表、開挖產(chǎn)生的表層種植土要進行集中堆放，并對表層土堆采取防護措施，防治水土流失及養(yǎng)分丟失，為后2、其次是在路基開挖前、后搞好排水系統(tǒng)，防止雨水對開挖的路塹3、再就是嚴(yán)格依據(jù)按照路基設(shè)計要求對路塹邊坡的防護工作，隨著4、路基邊坡骨架防護施工后，綠化工作和植被恢復(fù)相應(yīng)配套，并對(二)、橋涵工程水土保持措施在施工中橋梁的修建雖然可以大大減少對原地貌的擾動，但是橋墩樁基的修建仍會擾動原地貌、破壞原有植被，因此，也容易造成水土流失。由于本標(biāo)段構(gòu)筑物多，并且處在高山邊坡和深谷之中，給橋涵工程14水渠或灌溉排水系統(tǒng)，確保防洪排澇的安全，盡量減少對農(nóng)田水利設(shè)施和2、進行橋涵施工，盡量避開雨季、汛期；選用先進工藝，規(guī)范施工操作，采取有效措施減少對河道、河岸、水體的影響；對現(xiàn)有的灌區(qū)和水3、涵洞出路基后與附近溝道順連，防止沖刷下游農(nóng)田、道路等及時4、對橋梁施工中挖出的污泥、渣土不得亂丟亂堆，采取用編織袋圍攔擋護，對于已完工的橋涵施工地段及時清理現(xiàn)場，挖孔樁施工的堆棄的施工便道施工中不可避免的要進行山體坡面開挖、路基回填等施工，(1)施工便道主要利用現(xiàn)有鎮(zhèn)級、村級泥土路，并對其土路進行改造或新建，本標(biāo)段共修建一條主要施工便道(2)新建施工便道，進行施工圖設(shè)計，設(shè)計順應(yīng)地形條件，避免大填大挖；嚴(yán)格控制便道寬度，設(shè)置錯車臺，所有新修和改建的便道必須設(shè)(3)對不穩(wěn)定的邊坡必須設(shè)計置擋墻；位于琿烏連接的施工通道還(4)對通道施工中出現(xiàn)的多余土方處置，可集中堆放，以備后期恢(5)根據(jù)道路類型(改造原有道路、拓寬原有道路、新建施工便道),與地方政府和當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商后確定通道使用后利用方案。并針對不同地段路拱適度、不漬水；泥濘路段應(yīng)及時換填石料或采取相應(yīng)措(7)新建施工便道，加強對新形成邊坡的防護，確保邊坡穩(wěn)定，減輕施工通道開挖造成的水土流失，并在施工通道兩側(cè)修建排水溝，水流排向附近自然溝道。排水溝與施工通道同步施工。施工通道邊坡種草防護。施工通道使用結(jié)束后，根據(jù)先期設(shè)計的恢復(fù)利用計劃進行處置。(四)、棄土(渣)場水土保持措施(1)棄土場的臨時性防護：由于工程中的棄土結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞，且排放時大都是進行松散堆置，因此抗沖性極差，如不對其采取一些臨時性防導(dǎo)致泥石流等嚴(yán)重的水土流失危害發(fā)生。因此，在棄土使用前必須采取一棄土之前，應(yīng)首先在棄土場上游沿等高線設(shè)置截水溝(存在一定的縱坡),兩側(cè)設(shè)排水溝，截水溝將上游來水引入棄土場兩側(cè)的排水溝，并由排水溝將其排入下游河道，從而避免上游來水對棄土和棄土的直接沖蝕。必要時在排水溝匯入下游河道之前應(yīng)設(shè)置沉砂池，以阻留徑流中攜帶的泥(2)表土堆場的臨時防護措施：根據(jù)主體工程設(shè)計文件，本工程棄渣以石方為主，為了在堆渣結(jié)束后對土場頂面和棄土坡面進行綠化，必須盡可能收集表土，包括路基永久占地范圍內(nèi)的耕作土以及土場占地范16圍內(nèi)的熟土。表土剝離后應(yīng)集中堆放于土場的一個角落，用裝土編織(3)靠近河道的棄土場，棄渣前應(yīng)先在靠近河道一側(cè)修建擋墻，然(4)本標(biāo)內(nèi)的棄土場處于有干溝地段，防止暴雨后洪水沖刷棄土；(5)棄土前后嚴(yán)格實施水土保持方案提出的臨時防護、工程防護和O1控制棄土邊坡坡度：本工程以棄表面土為主，堆土邊坡坡度取O2攔土墻：為了防止棄土滑動，維護坡腳穩(wěn)定，必須在棄土棄土堆的邊坡坡腳設(shè)置攔土墻。攔擋措施主要考慮采用穩(wěn)定性和整體性好的重力式砌筑片石擋渣土，各攔土墻高度根據(jù)地形、棄土量和占地面積等條件確O3排水工程：棄土場周邊應(yīng)根據(jù)需要修建排水溝，攔截坡面上方來水及引排周邊集水。為防止坡面洪水直接排入棄土場，導(dǎo)致堆積松散的土場失穩(wěn)，土場周邊布設(shè)截水溝與原排水系統(tǒng)連接，對出口和排水系統(tǒng)連接高差較大的需設(shè)置臺階式跌水消能設(shè)施。排水溝采用漿砌石修筑，截面