物流工程-基于SLP的冷鏈物流中心規(guī)劃與設(shè)計研究論文

本科論文AbstractWiththeimprovementofpeople'slivingstandards,moreandmorefreshfruits,semi-finishedproductsthatneedtoberefrigeratedafterpreliminaryprocessing,moreandmoreimportedmeat,eggsandmilkhaveappearedonpeople'sdailytables.Inthefaceofthissituation,thetraditionalnormaltemperaturelogisticssysteminourcountryhasnotbeenabletomeettherequirementsofthispartofgoodsforthequalityoflogisticsservice.Alargenumberofgoodsarecorruptedanddeterioratedduetothehightemperatureofstorage,transportationandprocessingenvironment.Inthiscase,inordertoletpeopleeatmorerichandfreshfoodandreducethedeteriorationanddamagecausedbytemperaturecontrolfailureinthelogisticscirculation,itisurgenttodevelopcoldchainlogistics.Thekeypointofdevelopingcoldchainlogisticsistostrengthentheconstructionandupgradingofcoldchainlogisticsinfrastructure.Atthesametime,coldchainlogisticscenterisalsoanimportantlogisticsnodeincoldchainlogisticsnetwork.Becauseofthis,thelayoutofcoldchainlogisticscenterisoneofthehotissuesinthefieldoflogistics.ThispapertakesthecoldchainlogisticscenterofnortheastcoldandfreshportofShenyangastheresearchobjective,analyzesthedataanddata,andcombineswiththerelevanttheoreticalmethodsofcoldchainlogisticscenterlayoutplanning.Fromthethreemajordirectionsofresearchanddevelopmentobjectivesandrequirements,throughputpredictionandfunctionalareadivision,layoutplanninganddesignbasedonSLPmethod,thispapertheoreticallystudiestheplanninganddesignofnortheastcoldandfreshportInordertoimprovethelogisticsefficiency,operationcoordination,reducetheoperationcostandimprovetheoperatingprofitofthecoldchainlogisticscenterofShenyangnortheastcoldandfreshport.KeyWords：Coldchainlogisticscenter；SLP；Planninganddesign；Northeastcoldport目錄第1章緒論 11.1選題背景 11.2研究意義 11.3研究現(xiàn)狀 2第2章冷鏈物流中心及規(guī)劃的相關(guān)理論 42.1冷鏈物流的相關(guān)理論 42.1.1冷鏈物流的概念 42.1.2冷鏈物流特點 42.2冷鏈物流中心的相關(guān)理論 62.2.1冷鏈物流中心的概念 62.2.2冷鏈物流中心的作用和意義 62.3冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計的基本理論 62.3.1冷鏈物流中心的區(qū)位選擇 72.3.2冷鏈物流中心的規(guī)模確定 82.3.3冷鏈物流中心的功能區(qū)規(guī)劃 102.3.4冷鏈物流中心各功能區(qū)面積計算 102.3.5冷鏈物流中心功能區(qū)平面布局 12第3章東北冷鮮港冷鏈物流中心布局規(guī)劃與設(shè)計 133.1東北冷鮮港項目建設(shè)背景 133.2東北冷鮮港冷鏈物流中心的區(qū)位選擇 143.3東北冷鮮港冷鏈物流中心的規(guī)模確定 153.3.1影響物流中心規(guī)模的因素 153.3.2東北冷鮮港冷鏈物流中心目標(biāo)年份年吞吐量的預(yù)測 153.4東北冷鮮港冷鏈物流中心的功能區(qū)面積確定 233.4.1東北冷鮮港冷鏈物流中心功能區(qū)設(shè)定 233.4.2東北冷鮮港冷鏈物流中心各功能區(qū)面積計算 243.5東北冷鮮港冷鏈物流中心的功能區(qū)布局 253.5.1SLP的實施步驟 253.5.2基本要素的分析 263.5.3物流分析 293.5.4非物流分析 323.5.5綜合分析 343.6平面布局方案評價 42第4章結(jié)論 45參考文獻 46致謝 48第1章緒論1.1選題背景近些年來，隨著著我國經(jīng)濟的高速增長，老百姓餐桌上的食物越來越豐富，對于送入口中的食品要求越來越高，對部分食品的新鮮度和安全性有了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)，這部分食品必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代冷鏈物流進行流通才能滿足目前市場行業(yè)的要求。鑒于我國城市居民對于冷藏食品生鮮食品的巨大需求，我國必須建立專業(yè)化的冷鏈物流體系和出臺與之相對應(yīng)的冷鏈物流政策，以引導(dǎo)冷鏈物流行業(yè)向著更高水平進步。步入21世紀之后，我國政府相繼出臺了一系列有利于行業(yè)進步的政策，以驅(qū)動冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展的腳步。2008年中央一號文件指出，要加大對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的幫扶力度。2009年6月1日《中華人民共和國食品安全法》正式實施，強化食品安全已經(jīng)成為社會進步的必然要求。國家出臺相關(guān)政策的目的就是促進我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級。這些年來冷鏈物流行業(yè)急速發(fā)展，光是冷凍食品行業(yè)2019的產(chǎn)值就達到了8%的增長率。但有關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示，截至2018年我國只有20%到25%的冷藏流通率，冷鏈物流市場出現(xiàn)了需求大于供給的不平衡局面。并且現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)提供的初級服務(wù)水平已經(jīng)無法滿足市場行業(yè)的需求。據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示，目前只有五分之一的水產(chǎn)品，十分之一的冷凍肉品，以及極少量的豆制品，奶制品能通過標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流在我國進行流通。出于這種情況，本文所研究的東北冷鮮港所在地沈陽市于在2018年發(fā)布《沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》指出，要提高本地冷鏈物流的質(zhì)量水平，建立完善全面的冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。東北冷鮮港就是在這種背景下由沈陽副食品集團牽頭，與大連港、大連毅都集團三方合作的項目。目的是集三方的力量，將東北冷鮮港打造成生產(chǎn)經(jīng)營種類齊全，服務(wù)功能全面的綜合化現(xiàn)代冷鏈物流園區(qū)。打造以三省一區(qū)綜合型、一站式集貨交易中心為目標(biāo)的冷鏈物流企業(yè)，力爭成為東北乃至全國最佳的交易服務(wù)平臺。1.2研究意義中國的冷鏈物流業(yè)雖然已經(jīng)處在了發(fā)展的快車道上，但與發(fā)達國家相比還是有很大的差距。構(gòu)建科技化現(xiàn)代化的物流體系這一任務(wù)仍然十分艱巨。所以要首先建設(shè)一批具有科技化，現(xiàn)代化特點的冷鏈物流中心，對冷鏈物流的發(fā)展提供強有力的硬件支持。對冷鏈物流中心進行合理的布置規(guī)劃，各種科技手段的充分運用，從而起到合理利用冷鏈資源，優(yōu)化冷鏈工作的環(huán)境，改善冷鏈服務(wù)水平的作用。目前我國沿海地區(qū)的冷鏈物流中心規(guī)劃建設(shè)速度很快，內(nèi)陸城市卻落后很多。在內(nèi)陸城市建設(shè)和升級冷鏈物流中心，不僅起到增值農(nóng)副產(chǎn)品的作用，還能降低流通與交易的費用，有利于提高冷鏈服務(wù)整體的水平和質(zhì)量。本文針對研究目標(biāo)沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流中心所進行的設(shè)計布局規(guī)劃，是具有一定的實際意義的。沈陽既是遼寧省會，也是東北三省的交通中心。規(guī)劃好沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流中心這一個重點項目，在促進沈陽市經(jīng)濟發(fā)展和冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，這樣既能發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢，又能對遼寧省其他地市以及吉林和黑龍江等省市產(chǎn)生巨大的輻射作用。1.3研究現(xiàn)狀國外研究冷鏈物流要比國內(nèi)領(lǐng)先一個階段，早在十九世紀末期英美學(xué)者就提出了冷藏鏈的概念，但是在他們提出這一概念之后的很長一段時間里冷鏈物流并沒有得到發(fā)展。直到1940年左右人們開始對餐桌上的食品更加重視，特別是1943世界食品組織的成立，加速了這一領(lǐng)域的研究。隨著國外物流行業(yè)的高速發(fā)展，國外在冷鏈物流領(lǐng)域上的研究也獲得了豐富的成果，尤其是在冷鏈物流中心布置規(guī)劃的方面。二十世紀六十年代，美國學(xué)者理查德繆勒提出了將布局研究從定性過渡到定量階段的SLP法，更令國外冷鏈物流中心規(guī)劃布置研究上升到了一個新的水平。此后歐美國家關(guān)于冷鏈物流和冷鏈物流中心的的研究成果層出不窮，比如像冷藏食品供應(yīng)鏈，冷鏈物流精益生產(chǎn)的方面都取得了大量的研究成果。我國的冷鏈物流研究起步較晚，不如歐美國家研究的深入。但隨著我國近年來冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流領(lǐng)域的學(xué)者們也加快了研究的步伐。2010年閏麗萍、周然《上海國際低溫物流中心規(guī)劃研究》介紹了，該企業(yè)冷鏈物流中心的功能作用，并對它提出了優(yōu)化設(shè)計[1]。2014年王軍和趙同宇《冷鏈物流園區(qū)的發(fā)展趨勢》中指出了，目前我過冷鏈物流園區(qū)應(yīng)該以建設(shè)成綜合性冷鏈物流園區(qū)，專業(yè)化冷鏈物流園區(qū)，冷鏈產(chǎn)業(yè)集群的類型目標(biāo)，才具有市場競爭力[2]。2015年張麗鳳，呂之遠，勵建榮《遼寧省生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式優(yōu)化研究》中指出，目前遼寧省物流網(wǎng)絡(luò)及物流節(jié)點的銜接性不足，流通環(huán)節(jié)多，貨物損耗大的缺點。目前遼寧省應(yīng)該加強生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，加大力度發(fā)展冷鏈物流[3]。2018年郭亞楠和胡源坤《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》中表示，目前我國各級政府對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重視程度有所增加，冷鏈物流設(shè)施數(shù)量穩(wěn)步增長。但是依舊存在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體水平較低，冷鏈物流體系尚未成型，流通率差[4]。2019年崔忠付《2018年中國冷鏈物流回顧與2019年趨勢展望》表示，隨著2018年我國經(jīng)濟增長速度的放緩，冷鏈物流行業(yè)的生存環(huán)境不如從前，越來越多的冷鏈物流企業(yè)表示可供使用的土地資源減少，土地使用稅等費用已經(jīng)成了制約冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的重要因素。部分地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)失衡等問題[5]。2020年崔忠付《冷鏈物流：2019年回顧與2020年展望》總結(jié)到，經(jīng)過2019年的發(fā)展，各級政府加大了對于冷鏈物流行業(yè)的政策支持與費用減免，冷鏈物流企業(yè)得以發(fā)展，并且越來越多的民營資本也加大了對于冷鏈物流項目的投入，冷鏈物流行業(yè)呈現(xiàn)積極的發(fā)展趨勢[6]。第2章冷鏈物流中心及規(guī)劃的相關(guān)理論2.1冷鏈物流的相關(guān)理論2.1.1冷鏈物流的概念冷鏈物流的概念最早于19世紀末期就被英美學(xué)者提出，但是一直沒有被重視。直到上世紀40年代，物流行業(yè)的進步，才使得對于冷鏈物流的研究得以迅速發(fā)展。根據(jù)目前學(xué)術(shù)界的不同學(xué)術(shù)流派和不同的學(xué)術(shù)團體研究方向的不同，對冷鏈物流的定義也不盡相同，如表2-1所示。表2-1冷鏈物流定義表各國對冷鏈物流的定義定義內(nèi)容日本將冷鏈物流定義為通過采用冷凍冷藏，低溫儲存等方法，使鮮活食品原材料保持新鮮狀態(tài)，由生產(chǎn)者流通至消費者的系統(tǒng)統(tǒng)稱為冷鏈物流歐盟將冷鏈物流定義為是從原材料的供應(yīng)經(jīng)過生產(chǎn)加工和屠宰直到最終消費為止的一系列有溫控溫度控制的過程美國將冷鏈物流定義為是貫穿從農(nóng)田到餐桌的連續(xù)過程中維持正確的溫度以阻止細菌增長中國將冷鏈物流定義為冷鏈物流是指冷凍冷藏類物品從生產(chǎn)，儲存，運輸，銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以保證物品質(zhì)量，減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程通過日本的定義，可以看出他們更加注重冷鏈技術(shù)的運用。而從歐盟對冷鏈物流的定義可以看出，他們更加注重低溫控制的過程。而美國則是突出了一種供應(yīng)鏈管理的思想。而從我國冷鏈物流的概念可以發(fā)現(xiàn)，我國更加強調(diào)對冷鏈物流系統(tǒng)中流通的冷凍，冷藏產(chǎn)品的質(zhì)量保證，減少因為溫度控制原因造成的物品損耗[7]。2.1.2冷鏈物流特點冷鏈物流的物流作業(yè)要比常溫物流相對復(fù)雜，并且還要求系統(tǒng)各環(huán)節(jié)之間高度的協(xié)調(diào)性等要求。因此與常溫物流相比，冷鏈物流的主要區(qū)別是成本高，技術(shù)設(shè)備門檻高，貨物易腐性強，物流時效性強，制約條件多，安全要求高，個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)要求高等六個特點[8]：（1）成本高。冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)采購花費一般是常溫物流的數(shù)倍[9]。并且像冷庫，冷藏車等冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的電費油費也比常溫物流要高，這樣一來生產(chǎn)成本就高。還有最重要的一點就是由于冷鮮商品的特性，在運輸流通集散的環(huán)節(jié)更容易變質(zhì)破損，從而增加成本。（2）冷鏈物流的技術(shù)門檻高，還需要特殊的裝備[10]。冷鏈物流這一整個物流環(huán)節(jié)中涉及了制冷技術(shù)，溫度檢測技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等一系列技術(shù)。為了能夠保證冷鏈物流各環(huán)節(jié)的物流作業(yè)質(zhì)量，不能依靠某個環(huán)節(jié)的單獨控制，而是需要整個體系的全程控制，冷鏈物流全程控制需要的技術(shù)如圖2-1所示。圖2-1冷鏈物流技術(shù)圖（3）冷鏈物流中的貨物容易腐敗變質(zhì)。根據(jù)各類貨物腐敗的原因，整體來看主要有以下幾種：溫度，水分，PH值，含氧量，儲存運輸過程中是否會產(chǎn)生微生物等。（4）冷鏈物流時效性強，制約因素多。由于冷鮮商品的特性，配送時效一般要求在八小時之內(nèi)送達。這樣就要受到配送距離遠近，城市擁堵情況，惡劣天氣狀況，等因素的直接影響。而且這一類商品屬于溫度要求嚴格的物品，需要有專用的冷藏車輛和特殊的保溫器皿陪。（5）冷鏈物流的安全防護要求高。由于冷鏈配送貨物中大部分是生鮮食品和速凍熟食類產(chǎn)品，因此食品安全決定了冷鏈配送的質(zhì)量。對于食品安全的嚴格要求從冷鏈物流的第一個環(huán)節(jié)一直強調(diào)到最后一環(huán)節(jié)。商品的保質(zhì)期，溫度，儲存運輸器具的清潔衛(wèi)生，并且從業(yè)人員的衛(wèi)生健康也決定了冷鏈物流的安全管理。（6）冷鏈物流每個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性高。冷鏈物流體系中包含許多環(huán)節(jié)，并且由于冷鏈貨物的特殊性，所以對各個環(huán)節(jié)的配合，物流作業(yè)連續(xù)性要求比較高。2.2冷鏈物流中心的相關(guān)理論2.2.1冷鏈物流中心的概念冷鏈物流中心是冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點，是冷鏈物流實施過程中的一個重要環(huán)節(jié)。具有冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的系列功能，冷鏈物流中心是依托不同層次物流設(shè)施設(shè)備展開一系列活動的場所或組織[11]。2.2.2冷鏈物流中心的作用和意義（1）冷鏈物流中心的作用冷鏈物流中心是對冷鮮，冷凍商品進行大量的集散周轉(zhuǎn)，所以應(yīng)該滿足倉儲運輸，分撥集散，商務(wù)處理等作用，結(jié)合起來可以歸納為以下三點：冷鏈物流中心起到了集散的作用。這個作用是對整個冷鏈物流最基本的體現(xiàn)，突出的重點就是對冷鏈物流體系中的貨物進行搬運。冷鏈物流中心的集散作用比較常溫物流中心的集散作用還是有著許多不同的。因為涉及貨物的特殊性，冷鏈物流中對貨物進行搬運，倉儲，運輸這些最基本的物流作業(yè)也要借助特殊的設(shè)施，設(shè)備，根據(jù)貨物特性采取不同的方式方法進行這一環(huán)節(jié)。并且由于冷鏈物流的協(xié)調(diào)性要求高，這就要保證搬運，倉儲，運輸這些最基本的環(huán)節(jié)中間要高度的協(xié)調(diào)配合，而且還要保證每一步環(huán)節(jié)都滿足溫度要求和安全要求，這就照比普通的常溫物流多出了許多作業(yè)難度，和作業(yè)細節(jié)。冷鏈物流中心起到了信息處理中心的作用。因為冷鏈貨物可能涉及到一些進口或者國家檢驗檢疫要求相對嚴格的商品，所以在這方面要比其他行業(yè)的物流多出許多信息處理，信息采集的環(huán)節(jié)，以確保體系中流通的商品合法合規(guī)性。不僅如此由于冷鏈物流體系每個環(huán)節(jié)都要對溫度進行監(jiān)控，還要針對不同貨物商品的特性進行相對的溫度控制，所以這些數(shù)據(jù)的監(jiān)控，制定，協(xié)調(diào)，處理都需要冷鏈物流中心負責(zé)。冷鏈物流中心就如同是整個冷鏈物流體系的神經(jīng)中樞。③冷鏈物流中心還起到了控制中心的作用。由于冷鏈物流的復(fù)雜性和需要高度協(xié)調(diào)的特點，冷鏈物流中心還起到了對冷鏈物流體系中很大一部分環(huán)節(jié)的控制作用。舉一個例子，假如商品需要進入冷鏈流通環(huán)節(jié)，這時冷鏈物流中心就要了解什么時間，多少貨物到達。冷鏈物流中心就要根據(jù)這些為其分配相對應(yīng)的倉儲區(qū)域。冷鏈物流中心還要起到車輛調(diào)度，配送區(qū)域劃分等等控制作用。冷鏈物流中心的作用就是讓各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)起來，減少不必要環(huán)節(jié)，和環(huán)節(jié)之間的等待，所造成的貨物變質(zhì)等造成運營成本增加的問題。（2）冷鏈物流中心的意義。冷鏈物流中心是對所在地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，可以形成一個改善冷鏈物流的交通節(jié)點。是整個冷鏈物流體系中不可缺少的重要一環(huán)，對冷鏈物流體系的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有著絕對重要的意義。在對冷鏈物流中心進行功能定位的時候，一定要充分考慮所在地市場行業(yè)需求以及現(xiàn)狀，目的是保證冷鏈物流中心在投產(chǎn)之后有著良好的經(jīng)濟帶動能力，和對社會帶來經(jīng)濟促進所可能帶來的積極意義。2.3冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計的基本理論早期的布局規(guī)劃主要是根據(jù)決策者的個人判斷和經(jīng)驗，這種布局模式早期多用于工廠設(shè)計。近些年來隨著系統(tǒng)布置概念的提出，運籌學(xué)，數(shù)學(xué)模型的發(fā)展，更多的企業(yè)和決策者更加愿意利用科學(xué)的布局規(guī)劃設(shè)計來進行物流園區(qū)的設(shè)計與規(guī)劃，從而起到日后提高生產(chǎn)經(jīng)營效率的目的。規(guī)劃目標(biāo)在進行規(guī)劃是如何合理的布局冷鏈物流中心的功能區(qū)至關(guān)重要，主要有以下幾點：①對于冷鏈物流中心的空間，設(shè)施，設(shè)備進行合理分配。②降低不必要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，盡可能提高工作效率。③將物流作業(yè)的流程規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，明確化。④盡可能的設(shè)置一個舒適，安全的工作環(huán)境。（2）規(guī)劃原則為了完成對冷鏈物流中心科學(xué)合理的規(guī)劃目標(biāo)，應(yīng)該在規(guī)劃過程中遵循以下原則[12]；①綜合分析，做到定性與定量相結(jié)合。②把近距離原則作為最基本的規(guī)劃原則。③在進行規(guī)劃的過程中要依照先從整體進行規(guī)劃再改進細節(jié)，然后在整體中進行調(diào)整和檢測。④對物流作業(yè)的流程進行優(yōu)化，減少資源浪費。⑤布局應(yīng)該具有一定的超前性和前瞻性，以滿足未來物流行業(yè)有可能出現(xiàn)高速發(fā)展的情況。⑥建在規(guī)劃與設(shè)計之初就要考慮到，對環(huán)境資源的保護，合理的利用土地，以免出現(xiàn)土地資源閑置的情況，并且要注意安全經(jīng)營。（3）規(guī)劃方法冷鏈物流中心的規(guī)劃要在上述理論與原則的基礎(chǔ)上進行，主要常用的方法有以下幾種：①圖解法②數(shù)學(xué)模型法③擺樣法④SLP法。SLP這種方法是布局規(guī)劃目前最常用的方法，也是應(yīng)用最廣泛的方法。2.3.1冷鏈物流中心的區(qū)位選擇冷鏈物流中心進行規(guī)劃布置第一步就是對項目建設(shè)位置進行選擇，這一環(huán)節(jié)也是冷鏈物流中心能在建成后健康持續(xù)發(fā)展的重要因素，與建設(shè)項目所在地的城市建設(shè)規(guī)劃布局，市政基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密的關(guān)系。（1）區(qū)位選擇的影響因素在進行區(qū)位選擇的時候主要由以下幾個重要的影響因素[13]。環(huán)境因素。區(qū)位選擇與項目擬建地的環(huán)境因素有著密切的聯(lián)系。要考慮的的因素主要有土地承載能力，溫度，相對濕度，是否有河流水網(wǎng)影響，風(fēng)力大小，是否有地下水層，地塊是否平坦等等因素。②貨物貨源的分布和需求。應(yīng)該考慮到選擇的區(qū)位周圍是否有貨源，是否對配送市場滿足近距離原則。③經(jīng)營環(huán)境因素。冷鏈物流中心主要的貨物是冷鮮食品，所以當(dāng)?shù)匕傩盏南M水平，消費能力，以及飲食習(xí)慣對冷鏈物流中心區(qū)位的選擇有著重要的影響。同時當(dāng)?shù)卣恼呤欠裰С郑欠衲芟硎苷膬?yōu)惠政策，以及勞動力成本都是影響區(qū)位選擇結(jié)果的重要因素。④基礎(chǔ)設(shè)施條件。在選擇時要考慮到所在地附近的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，比如公路是否符合大規(guī)模物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，水利和電力是否能滿足要求，當(dāng)?shù)厥欠裼信涮椎睦厥眨蛘呤翘盥駡?。⑤成本因素。在為冷鏈物流中心進行區(qū)位選擇的時候土地的使用成本是一個十分重要的因素。同時運輸成本，人工勞動力等等關(guān)于成本的問題都要考慮進去。⑥社會因素。這一方面主要是考慮擬建地的位置要考慮到對人文自然環(huán)境的保護，減少對城市交通造成壓力，盡量不影響居民生活，所以一般冷鏈物流中心都建在原理居民集中生活的地方。⑦其他因素。由于冷鏈物流中心的作業(yè)特殊性所以應(yīng)該還要考慮到消防安全問題，盡可能的建在不易發(fā)生火災(zāi)的地方。為了減少不必要的運輸距離，冷鏈物流中心最好應(yīng)該建在城市主干道兩側(cè)，交通便利不易出現(xiàn)擁堵的地方。（2）區(qū)位選擇的原則①經(jīng)濟性原則;要盡可能降低建設(shè)成本和運營成本。②適應(yīng)性原則：為冷鏈物流中心進行區(qū)位選擇要盡可能的迎合市場環(huán)境和國家政府的政策法規(guī)，和目前冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。協(xié)調(diào)性原則：要盡可能的與城市布局規(guī)劃，基礎(chǔ)交通設(shè)施相互協(xié)調(diào)。④可持續(xù)發(fā)展原則：因為冷鏈物流中心是一個復(fù)雜且龐大的建設(shè)項目，需要投入大量的人力物力，不能只進行短期的考慮計劃，應(yīng)該著眼于長久的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)對未來有可能出現(xiàn)的變化上去。2.3.2冷鏈物流中心的規(guī)模確定（1）建設(shè)規(guī)模的影響因素在對冷鏈物流中心進行設(shè)計規(guī)劃的過程中建設(shè)規(guī)模是一個需要重點考慮的問題。冷鏈物流中心的規(guī)模大體有以下幾點因素：①項目建設(shè)所在地的冷鏈運輸商品的貨量。②擬建設(shè)的冷鏈物流中心內(nèi)設(shè)施和設(shè)備的先進性和專業(yè)性。③擬建設(shè)的冷鏈物流中心將要在未來承擔(dān)的市場份額。（2）確定規(guī)模的原則①適應(yīng)所在地經(jīng)濟和社會發(fā)展的原則②與所在地市場互相協(xié)調(diào)的原則③進行統(tǒng)一規(guī)劃原則④達到適度超前的原則（3）確定規(guī)模的一般方法由于本文的研究目標(biāo)是現(xiàn)有的冷鏈物流園區(qū)，并且項目所在地沈陽市已經(jīng)審批通過了沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流園區(qū)占地75萬平方米的計劃，而且項目已經(jīng)建成并初步投入了使用，因而本文并沒有計算冷鏈物流中心規(guī)模的環(huán)節(jié)。所以確定規(guī)模的方法在這里就簡單介紹兩種。第一種是程世東，榮建給出的用于確定冷鏈物流園區(qū)所得出的經(jīng)驗公式2-1[14]；2-1式中的各個符號的表示變量如下表2-2所示：表2-2符號表示含義n所儲存商品種類數(shù)Vi單位貨物平均所占的體積，m3/tTi貨物的平均周轉(zhuǎn)周期，dQi貨物的周轉(zhuǎn)量，tFi貨物的時間表化系數(shù)Si為每平米倉庫所能夠儲存貨物的體積，m3/m2a冷鏈物流中心的相關(guān)系數(shù)，即倉庫與其他設(shè)施的比重A冷鏈物流中心規(guī)模這種方法雖然在理論上來講具有一定可行性和精準(zhǔn)性，但是由于公式中所有涉及的圍觀變量太多，在實際應(yīng)用中這些數(shù)據(jù)根本無法準(zhǔn)確地采集，所以這個公式并不能準(zhǔn)確的求得冷鏈物流中心的規(guī)模，所以并沒有得到廣泛的應(yīng)用。第二種方法是李玉民，李旭宏等人總結(jié)得出計算冷鏈物流中規(guī)模的經(jīng)驗公式2-2，2-2李玉民等人的經(jīng)驗公式式中的各個符號表示的變量如下表2-3[15]；表2-3符號表示含義S冷鏈物流中心建設(shè)總面積，m2L預(yù)測規(guī)劃目標(biāo)年份的全社會物流總量，ti1規(guī)劃目標(biāo)年份第三方物流市場占全社會物流市場的比例i2為規(guī)劃目標(biāo)年份第三方物流通過冷鏈物流中心發(fā)生的作業(yè)量占第三方市場全部物流作業(yè)量的比例a單位生產(chǎn)能力用地參數(shù)，m2/t這種方法比較第一種方法具有一定的先進性，將第一種方法中的難以獲取的數(shù)據(jù)替換成了物流量。雖然然物流量的數(shù)據(jù)不是十分精準(zhǔn)但是便于獲得，所以在實際中被廣泛應(yīng)用。但是這種方法因為將數(shù)據(jù)替換成了物流量所以具有一定的局限性，并不能十分全面的體現(xiàn)冷鏈物流中心的規(guī)模。2.3.3冷鏈物流中心的功能區(qū)規(guī)劃（1）冷鏈物流中心的功能分析為了市場行業(yè)要求和未來經(jīng)濟形勢的發(fā)展冷鏈物流中心不應(yīng)該只單單具備冷鏈倉儲和運輸功能，還應(yīng)該具備商務(wù)處理，交易展示，信息管理，物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)的物流相關(guān)服務(wù)，和具備餐飲休息等輔助性服務(wù)，綜合起來應(yīng)該具備以下功能[16]：①低溫倉儲，常溫倉儲②流通加工，二次包裝處理③分撥配送④商品展示交易⑤綜合商務(wù)辦公管理⑥車輛調(diào)度管理⑦停車功能⑧餐飲休息住宿⑨信息管理（2）功能區(qū)設(shè)置冷鏈物流中心的的主要作業(yè)內(nèi)容包括運輸儲藏，流通加工，分撥配送，商品展示交易，所以冷鏈物流中心的重點功能區(qū)應(yīng)包括:儲存區(qū)，理貨區(qū)，流通加工區(qū)，分撥配送區(qū)，交易展示區(qū)，商務(wù)區(qū)等[17]。2.3.4冷鏈物流中心各功能區(qū)面積計算（1）物流作業(yè)區(qū)域面積計算在本文中物流作業(yè)區(qū)域主要是指各類倉庫。但是因為冷鏈物流中心的各類倉庫所存放的貨物種類繁多且復(fù)雜，同時各類貨物的儲存特性也不盡相同。所以不能用現(xiàn)行的貨物物流中心分類方法與計算方法進行計算?？梢钥紤]利用倉庫利用率和周轉(zhuǎn)天數(shù)，以及倉庫儲存的貨物的密度來進行關(guān)于倉庫面積的計算。倉庫所需面積的公式2-3如下[18]：2-3關(guān)于倉庫面積公式中各符號代表的變量表示含義如表2-4所示；表2-4符號表示含義C倉庫需求面積，m2Q日貨處理量，tα貨物平均儲存天數(shù)β-每噸貨物平均占用面積，m2m倉庫利用系數(shù)n倉庫空間利用系數(shù)這個公式求出的結(jié)果只是倉庫內(nèi)部面積。在具體的建設(shè)過程中應(yīng)該考慮施工方案對其進行面積的轉(zhuǎn)化。（2）輔助性區(qū)域面積計算①道路。根據(jù)經(jīng)驗一般冷鏈物流中心的道路面積通常占到建設(shè)總面積的12%-15%.②綠化面積。根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)園區(qū)的綠化面積要占到總面積的三分之一，但是在實際規(guī)劃設(shè)計過程中考慮到場地利用率和土地成本等因素，普遍園區(qū)的綠化面積達不到這個標(biāo)準(zhǔn)，一般實際綠化面積通常在總面積的12%到15%。發(fā)展預(yù)留地?？紤]到冷鏈物流行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景，所以應(yīng)該為冷鏈物流園區(qū)保留3%到5%的發(fā)展預(yù)留地停車場。停車場的面積主要受到單車投影面積，停車場容量，單位面積車輛系數(shù)這三個主要的因素，具體的計算公式2-4如下2-4式中的各個符號代表的變量T表示停車場面積，k表示單位車輛系數(shù)（k=2-3），S代表單車投影面積（m2），N代表停車場容量。2.3.5冷鏈物流中心功能區(qū)平面布局對冷鏈物流中心進行布局規(guī)劃時不光要考慮到物流作業(yè)順序和園區(qū)內(nèi)的交通關(guān)系，還要考慮到園區(qū)外的基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)，這樣才能確保冷鏈物流中心有序高效的物流作業(yè)。其中要重點考慮的有幾點問題。第一點是結(jié)合吞吐量預(yù)測對物流作業(yè)功能區(qū)進行合理科學(xué)的劃分，因為物流作業(yè)功能區(qū)是物流園區(qū)內(nèi)的重點區(qū)域，物流作業(yè)區(qū)劃分的科學(xué)合理與否決定了物流園區(qū)的物流運作是否高效，經(jīng)濟。第二點就是平衡好物流關(guān)系和非物流關(guān)系之間的關(guān)系。因為本文的研究目標(biāo)是綜合性物流中心，只注重物流關(guān)系而不考慮非物流關(guān)系，顯然不滿足生產(chǎn)需求。第三點就是要結(jié)合物流作業(yè)順序和人員，車輛流動關(guān)系對園區(qū)的設(shè)施布置進行合理的布置，目的也是為了提高物流效率。目前國內(nèi)雖然有一定數(shù)量的冷鏈物流中心，但目前這些已經(jīng)運營了了一段時期的冷鏈物流中心規(guī)劃的并不是十分系統(tǒng)。在分析了多種規(guī)劃方法之后，綜合比較之下SLP方法結(jié)合了定性分析和定量分析比較可靠，而且相對容易操作，在實際中使用廣泛。雖然SLP方法不是十分不完善，也存在著一定的缺點和問題，但是從冷鏈物流中心布局的角度來說依然是一個簡單易操作的好方法[19]。第3章東北冷鮮港冷鏈物流中心布局規(guī)劃與設(shè)計3.1東北冷鮮港項目建設(shè)背景（1）經(jīng)濟背景。2019年經(jīng)過沈陽有關(guān)部門的初步核算，沈陽市的生產(chǎn)總值，人均GDP都照比去年有了顯著的增長。而且常住人口更是從2013年開始一直在增長。隨著經(jīng)濟的增長，人口的增加，各行各業(yè)都處在高速發(fā)展的階段，農(nóng)林漁牧行業(yè)照比上一年產(chǎn)值增長了3.5%，農(nóng)作物產(chǎn)值更是比上一年增長了13%。滿足了沈陽市人口的快速增長所帶來的對于農(nóng)副產(chǎn)品的需求。面對這樣的經(jīng)濟形勢，加快建設(shè)投產(chǎn)專業(yè)運輸農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈物流設(shè)施則勢在必行，需要加快腳步。（2）政策背景。想要滿足城市人口增長所帶來的食品需求增長，以及人們對于食品豐富性，多樣化，以及安全，品質(zhì)，新鮮度的更高要求。政府推出了許多積極政策以促進和加快冷鏈物流項目的建設(shè)與投產(chǎn)。例如《2017年遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》就明確的提出了，要構(gòu)建完善的冷鏈物流體系，加快建設(shè)冷鏈物流行業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。2018年6月沈陽市更是發(fā)布了《沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》其中，詳細的列出了有關(guān)于促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的各個方面的要求，優(yōu)惠政策，實施標(biāo)準(zhǔn)多達五大項三十七小條。在2020年的發(fā)布的《沈陽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)沈陽市壓實“菜籃子”市長負責(zé)制切實做好農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供穩(wěn)價若干措施》的通知中更是在第20條明確要求，要支持農(nóng)副食品冷鏈流通的基礎(chǔ)建設(shè)，要對本市投資以及規(guī)模達到標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流企業(yè)在采購冷鏈物流設(shè)備時要補償20%的投資額。在這種優(yōu)厚的福利政策下，目前無疑時冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的最好時期。（3）競爭環(huán)境。目前沈陽市的大型冷鏈物流園區(qū)或是冷鏈物流中心基本上都是由沈陽副食品集團出資建設(shè)經(jīng)營，或是引進投資合作建設(shè)經(jīng)營的，主要有羊吉冷庫，塔灣冷庫，白塔堡冷庫，擁有冷庫設(shè)施大型物流中心或者批發(fā)市場主要有張士物流園，十二線批發(fā)市場等等。這一類大型冷庫基本上都屬于沈陽副食品集團旗下，這也使得沈陽副食品集團在全國的冷庫行業(yè)規(guī)模里排在前三位。沈陽副食品集團是國有大型物流流通企業(yè)，由國資委獨立出資，在沈陽的冷鏈物流行業(yè)屬于統(tǒng)治地位。沈陽市其余的冷鏈企業(yè)主要還有誠大，海吉星，順豐等等，但是在規(guī)模上與副食品集團旗下的企業(yè)規(guī)模無法相比。雖然目前沈陽市的冷鏈設(shè)施，冷鏈企業(yè)眾多，規(guī)模龐大，但是由于建設(shè)已有一段時期，所以在現(xiàn)代化程度上并不算高。目前沈陽冷鏈物流行業(yè)急需具有新物流理念，物流現(xiàn)代化程度高，能適應(yīng)未來經(jīng)濟高速發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)代化冷鏈物流企業(yè)設(shè)施。本文研究的對象就是在這種經(jīng)濟環(huán)境，政策環(huán)境，競爭環(huán)境，需求環(huán)境下于2016年正式啟動建設(shè)計劃，由沈陽副食品集團牽頭，大連毅都集團投資合力所打造的遼寧省政府重點民生工程，同時也是打造沈陽市冷鏈物流體系的一個重要環(huán)節(jié)。目標(biāo)是建成集冷藏，鮮儲，交易展示，流通加工，分撥配送，電子商務(wù)，一站式報檢等功能于一體的大型綜合性現(xiàn)代化冷鏈物流中心。3.2東北冷鮮港冷鏈物流中心的區(qū)位選擇由于本文的研究對象沈陽市東北冷鮮港早在2016就破土動工，所以本文就沒有在考慮選址問題，直接使用的現(xiàn)有項目地址。沈陽市東北冷鮮港項目位于三環(huán)橋以東，心理鋪立交橋以西，沈撫大道以南，距離八家子水果市場咫尺之遙，與出口加工區(qū)、和沈陽桃仙機場的距離都相對較近。具體位置如圖3-1所示圖3-1東北冷鮮港冷鏈物流中心所在區(qū)位該項目的選址充分的體現(xiàn)了本文第2章區(qū)位選擇的原則，首先該項目選擇的位置地勢平坦，土地承載能力強，相對靠近渾河環(huán)境良好。并且周圍的基礎(chǔ)建設(shè)這幾年快速進步，道路，電力，等冷鏈物流生產(chǎn)必要條件良好。東北冷鮮港靠近城市交通樞紐，依托城市快速路，所以輻射范圍大。并且這個位置遠離了人口相對密集的商圈居民區(qū)，減少了對居民區(qū)的影響。最主要的是該位置與出口加工區(qū)，八家子水果市場，桃仙機場等配送地和貨源地的距離相對較近，有利于提高物流效率。同時該位置的交通等重要影響因素良好，減少了因為擁堵所造成的物流時低的問題。該位置周圍的土地還有限制并且土地成本相對合理，為以后項目的擴建和發(fā)展儲備了資源。綜上所述，東北冷鮮港冷鏈物流中心目前的位置滿足建設(shè)一個長期經(jīng)營，逐步發(fā)展的現(xiàn)代化物流園區(qū)的各項必要條件。3.3東北冷鮮港冷鏈物流中心的規(guī)模確定3.3.1影響物流中心規(guī)模的因素在對東北冷鮮港進行布置規(guī)劃設(shè)計時首先要考慮的就是規(guī)模問題。要結(jié)合市場行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)，來確定規(guī)模。重點要考慮的是關(guān)于冷鏈物流中心的吞吐量，功能區(qū)劃分，各主要功能區(qū)的面積，設(shè)施設(shè)備與技術(shù)的先進性，以及一定的前瞻性。所以綜上所述影響東北冷鮮港冷鏈物流中心規(guī)模的要素主要有以下幾點；（1）東北冷鮮港冷的年吞吐量。物流作業(yè)總量是影響一個物流中心建設(shè)規(guī)模最主要的因素，因為東北冷鮮港所處的沈陽市是遼寧省的省會，乃至東北三省的交通樞紐，再加上沈陽市比鄰大連，錦州等港口城市，以及沈陽市政府和沈陽市副食品集團對于東北冷鮮港的定位打造，所以沈陽市東北冷鮮港的規(guī)模應(yīng)該是全國冷鏈物流中心的前列。（2）沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流中心內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備，倉儲設(shè)備，運輸設(shè)備的先進性，與運作方式的專業(yè)化程度。由于冷鏈物流于傳統(tǒng)物流的區(qū)別，儲存與管理方式不同，所以他們的工作的方式是分散的，而分散式的操作規(guī)模遠遠大于傳統(tǒng)物流的集中式工作。（3）關(guān)于東北冷鮮港冷鏈物流中心的功能定位是集倉儲，配送，交易于一體的大型綜合冷鏈物流中心，所以東北冷鮮港的規(guī)模要大于單獨的冷鏈配送中心。（4）關(guān)于東北冷鮮港的未來發(fā)展預(yù)計也決定了其規(guī)模的大小。所以在規(guī)劃設(shè)計時要預(yù)留出適應(yīng)發(fā)展進步所需要的更大空間，所以在規(guī)模的確定上要具備一定的超前性。3.3.2東北冷鮮港冷鏈物流中心目標(biāo)年份年吞吐量的預(yù)測根據(jù)沈陽市副食品集團網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，自2014—2019年各年沈陽市的主要農(nóng)副產(chǎn)品吞吐量如下表3-1所示表3-1沈陽市主要農(nóng)副產(chǎn)品吞吐量表單位：萬噸農(nóng)副產(chǎn)品201420152016201720182019糧食819.89831.64843.77858.90866.35880.40食用植物油18.1617.6516.8917.4014.5217.70禽蛋24.2026.1327.1827.2028.4527.66蔬菜505.30524.96530.60545.43559.83579.64水果65.2064.7667.6268.3066.2064.39肉類60.3161.2063.4363.9465.3166.14續(xù)表3-1沈陽市主要農(nóng)副產(chǎn)品吞吐量表單位：萬噸牛奶7.748.828.458.327.898.10水產(chǎn)品36.0237.1838.6438.5037.6236.03依據(jù)經(jīng)驗將上表中的農(nóng)副產(chǎn)品進行分類；糧食，食用油，禽蛋為常溫儲存；蔬菜和水果為低溫儲藏；肉類牛奶以及水產(chǎn)品需要冷藏庫進行儲存。依照此分類對數(shù)據(jù)進行總結(jié)得出沈陽市各類農(nóng)副產(chǎn)品倉庫的年吞吐量。具體如下表3-2。表3-2沈陽市各類農(nóng)副產(chǎn)品倉庫2014-2019年內(nèi)年吞吐量單位；萬噸倉庫類型201420152016201720182019常溫庫861.36855.42887.84903.50909.32925.76低溫庫570.50589.72598.22613.73626.03644.03冷藏庫104.07107.20110.73110.76110.82110.27本設(shè)計研究中的東北冷鮮港由于是2015年之后提出的項目?？紤]到沈陽市常溫倉庫已經(jīng)有了多個成熟且專業(yè)的園區(qū)，所以計劃東北冷鮮港在常溫冷庫方面占有10%的市場份額。在低溫庫方面儲存的是蔬菜水果，考慮到沈陽市目前已有八家子水果批發(fā)市場，十二線精品果蔬市場，大東區(qū)，于洪區(qū)也建有成規(guī)模的倉庫所以本設(shè)計研究的對象在低溫庫市場擬占有30%的市場份額。目前在沈陽市冷凍肉類，水產(chǎn)品的冷藏庫尚沒有成規(guī)模的專業(yè)現(xiàn)代化冷庫園區(qū)，多是個人經(jīng)營的小型冷庫。東北冷鮮港的建設(shè)將一舉整合該市場，預(yù)計能占到冷藏庫市場份額的75%。因此得到下表3-3；表3-3沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流中心各類倉庫2014-2019年吞吐量。單位；萬噸倉庫類型201420152016201720182019常溫庫86.1485.5488.7890.3590.9392.58低溫庫171.15176.92179.45184.12187.81193.21冷藏庫78.0580.2583.0583.0783.1682.70根據(jù)東北冷鮮港冷鏈物流中心各類倉庫2014-2019年吞吐量表，繪制出三類倉庫貨物年吞吐量變化的折線圖，如下圖3-2,3-3,3-4。圖3-2常溫庫年吞吐量變化折線圖圖3-3低溫庫年吞吐量變化折線圖圖3-4冷藏庫年吞吐量變化折線圖通過以上三個折線圖可以看出東北冷鮮港各類倉庫的年吞吐量呈現(xiàn)一個穩(wěn)步上漲的趨勢。再結(jié)合表3-3，采用一次和二次指數(shù)平滑法對東北冷鮮港各類倉庫目標(biāo)年份2024年吞吐量進行預(yù)測。指數(shù)平滑預(yù)測法包括；一次指數(shù)平滑，二次指數(shù)平滑，高次指數(shù)平滑。當(dāng)時間序列沒有直觀的趨勢變化時可以使用一次指數(shù)平滑預(yù)測法。其公式3-1為：3-1二次指數(shù)平滑是在一次指數(shù)平滑的基礎(chǔ)上在進行一次指數(shù)平滑，二次指數(shù)平滑不能單獨使用其公式3-2為；3-2二次指數(shù)平滑法不像一次指數(shù)可以直接用上期的平滑值作為下期的預(yù)測值，而是根據(jù)指數(shù)平滑值找出時間序列所具有的線性趨勢，建立線性趨勢方程來進行預(yù)測。線性方程式3-3如下：3-3預(yù)測模型與一般的線性趨勢模型的區(qū)別在于，式中a、b,是參數(shù)變量，隨著時間自變量t的變化而變化，即直線在各時期的截距和斜率是可能不同的;T是從t期開始的預(yù)測期數(shù)。運用二次指數(shù)平滑法求解可得參數(shù)變量的表達式3-4，即:3-4α的取值大小對于指數(shù)平滑的計算非常關(guān)鍵，由于其取值易受主觀因素干擾，所以α的取值方法十分重要。通常情況下，數(shù)據(jù)波動大α取值可以大一些。數(shù)據(jù)波動小或者比較平穩(wěn)，α值則可以取小一些。有下面幾種類型如表3-4所示：表3-4α取值類型表取值類型以及取值范圍表現(xiàn)的時間序列波動形勢和變化趨勢取較小α值0.05-0.2之間時間序列穩(wěn)定呈水平趨勢取大一些α值0.1-0.4之間時間序列有波動，但長期變化趨勢不大取較大α值0.6-0.8之間時間序列波動大，長期變化趨勢大，并且伴有明顯的上升和下降趨勢因此根據(jù)本文研究設(shè)計的對象特點，再結(jié)合圖3-2,3-3,3-4應(yīng)該將α取值為0.6。則東北冷鮮港目標(biāo)年份各類倉庫吞吐量預(yù)測值計算過程如下；常溫庫一次平滑；S20151=0.6x85.54+0.4x86.14=85.78S20161=0.6x53.268+0.4x85.78=87.58S20171=0.6x90.35+0.4x87.58=89.242S20181=0.6x90.93+0.4x89.242=90.2548S20191=0.6x92.58+0.4x90.2548=91.64992S20201=0.6x93.825+0.4x91.64992=92.954968S20211=0.6x95.12+0.4x92.954968=94.2539872S20221=0.6x96.42+0.4x94.2539872=95.5535949S20231=0.6x97.72+0.4x95.5535949=96.853438常溫庫二次平滑；S20152=0.6x85.78+0.4x86.14=85.924S20162=0.6x87.58+0.4x85.924=86.9176S20172=0.6x89.242+0.4x86.9176=88.31224S20182=0.6x90.2548+0.4x88.31224=89.477776S20192=0.6x91.64992+0.4x89.477776=90.7810624S20202=0.6x92.954968+0.4x90.7810624=92.0854058S20212=0.6x94.2539872+0.4x92.0854058=93.3865546S20222=0.6x95.5535949+0.4x93.3865546=94.6867787S20232=0.6x96.853438+0.4x94.6867743=95.9867743低溫庫一次平滑；S20151=0.6x176.92+0.4x171.15=174.792S20161=0.6x179.45+0.4x174.792=177.5868S20171=0.6x184.12+0.4x177.5868=181.50672S20181=0.6x187.81+0.4x181.50672=185.288688S20191=0.6x193.21+0.4x185.288688=190.041475S20201=0.6x197.19+0.4x190.041475=194.33059S20211=0.6x201.48+0.4x194.33059=198.620236S20221=0.6x205.77+0.4x198.620236=202.910094S20231=0.6x210.06+0.4x202.910094=207.200038低溫庫二次平滑；S20152=0.6x174.792+0.4x171.15=173.3352S20162=0.6x177.5868+0.4x173.3352=175.88616S20172=0.6x181.50672+0.4x175.88616=179.258496S20182=0.6x185.288688+0.4x179.258496=182.876611S20192=0.6x190.014175+0.4x182.876611=187.175529S20202=0.6x194.33059+0.4x187.175529=191.471266S20212=0.6x198.620236+0.4x191.471266=195.760648S20222=0.6x202.910094+0.4x195.760648=200.050315S20232=0.6x207.200038+0.4x200.050315=204.340149冷藏庫一次平滑；S20151=0.6x80.25+0.4x78.05=79.37S20161=0.6x83.05+0.4x79.37=81.578S20171=0.6x83.07+0.4x81.578=82.4732S20181=0.6x83.16+0.4x82.4732=82.88528S20191=0.6x82.70+0.4x82.88528=82.774112S20201=0.6x83.12+0.4x82.774112=82.97S20211=0.6x83.315+0.4x82.97=83.177S20221=0.6x83.522+0.4x83.177=83.384S20231=0.6x83.729+0.4x83.384=83.591冷藏庫二次平滑；S20152=0.6x79.37+0.4x78.05=78.842S20162=0.6x81.578+0.4x78.842=80.4836S20172=0.6x82.4732+0.4x80.4836=81.67736S20182=0.6x82.88528+0.4x81.67736=82.402112S20192=0.6x82.774112+0.4x82.402112=82.625312S20202=0.6x82.97+0.4x82.625312=82.832S20212=0.6x83.177+0.4x82.832=83.039S20222=0.6x83.384+0.4x83.039=83.246S20232=0.6x83.591+0.4x83.246=83.453通過以上具體的計算，則可以得出關(guān)于三類倉庫的年吞吐量預(yù)測，具體如以下三表3-5,3-6,3-7所示表3-5常溫庫預(yù)測年吞吐量表單位：萬噸年份時間年物流量一次平滑值二次平滑值aｔbｔFｔ+1=aｔ+bｔ02014186.142015285.5485.7885.9242016388.7887.5886.91762017490.3589.24288.312242018590.9390.254889.4777762019692.5891.6499290.781062492.521.03593.8252020793.82592.95496892.85405893.821.3095.122021895.1294.253987293.386554695.121.3096.42續(xù)表3-5常溫庫預(yù)測年吞吐量表單位：萬噸年份時間年物流量一次平滑值二次平滑值aｔbｔFｔ+1=aｔ+bｔ2022996.4295.553594994.686778796.421.3097.7220231097.7296.85343895.986774397.721.3099.02表3-6低溫庫預(yù)測年吞吐量表單位；萬噸年份時間年物流量一次平滑值二次平滑值aｔbｔFｔ+1=aｔ+bｔ020141171.1520152176.92174.792173.335220163179.45177.5868175.8861620174184.12181.50672179.25849620185187.81185.288688182.87661120196193.21190.041475187.175529192.94.29197.1920207197.19194.33059191.471266197.194.29201.4820218201.48198.620236195.790648201.484.29205.7720229205.77202.910094200.050315205.7698734.29210.06202310210.06207.200038204.340149210.0599274.29214.35表3-7冷藏庫預(yù)測年吞吐量表單位；萬噸年份時間年物流量一次平滑值二次平滑值aｔbｔFｔ+1=aｔ+bｔ02014178.052015280.2579.3778.8422016383.0581.57880.48362017483.0782.473281.677362018583.1682.8852882.4021122019682.7082.77411282.62531282.910.2183.122020783.1282.9782.83283.1080.20783.3152021883.31583.17783.03983.3150.20783.5222022983.52283.38483.24683.5220.20783.72920231083.59183.45383.72983.7290.20783.936針對本設(shè)計研究的目標(biāo)沈陽市東北冷鮮港冷鏈物流中心，依據(jù)以上得出關(guān)于2024年的該目標(biāo)各類型倉庫的貨物吞吐量預(yù)測值具體如下；常溫庫為99.02萬噸，低溫庫為214.35萬噸，冷藏庫為83.936萬噸。預(yù)測2024年東北冷鮮港冷鏈物流中心年吞吐量為397.306萬噸。3.4東北冷鮮港冷鏈物流中心的功能區(qū)面積確定3.4.1東北冷鮮港冷鏈物流中心功能區(qū)設(shè)定東北冷鮮港冷鏈物流中心是集運輸，檢驗檢疫，倉儲，流通加工，商品展示交易等功能于一體的大型冷鏈物流中心。因此將東北冷鮮港冷鏈物流中心劃分成下列主要的功能區(qū)。（1）商務(wù)區(qū)：由于東北冷鮮港所吞吐的貨物其中一大部分來自于大連港或者空運的進口商品，所以貨物進入園區(qū)的第一項工作就是進行檢驗檢疫。我國與1999年規(guī)定，進行進出口貿(mào)易活動時，首先要進行商品檢驗，動植物檢疫和衛(wèi)生檢疫，俗稱一關(guān)三檢。其次是要對所到達貨物進行調(diào)度安排，確保貨物及時依照種類入庫。由于冷鏈物流中心的商品特殊性，在進行調(diào)度是要盡可能將需冷凍的商品及早處理。（2）理貨區(qū)：當(dāng)載有冷鏈運輸商品的車輛到達物流中心時，會首先停在理貨區(qū)。司機或者隨車人員將手續(xù)或者少量樣品拿到商務(wù)區(qū)進行一關(guān)三檢，然后根據(jù)商務(wù)區(qū)的調(diào)度安排將貨車開到對應(yīng)的倉庫。（3）倉儲區(qū)：依據(jù)商品特性，東北冷鮮港的倉庫一共分成三種分別是冷藏庫，低溫庫，常溫庫。（4）暫存區(qū)：是對不需要倉儲的中轉(zhuǎn)貨物進行暫存或者從庫中提出需要等待進行加工的商品進行暫存的區(qū)域。（5）流通加工：該區(qū)域是對部分需要進行二次包裝，分裝才能分撥流通的貨物進行加工處理的區(qū)域。（6）揀貨分撥區(qū)：該區(qū)域的功能是對即將出園區(qū)進行流通的貨物進行分揀和裝貨。（7）交易展示區(qū)：該區(qū)域是進行產(chǎn)品展示以及交易結(jié)算的區(qū)域。（8）輔助服務(wù)區(qū)域：該區(qū)域包括停車場，廢棄物集中區(qū)，綠化區(qū)，發(fā)展預(yù)留地，道路，員工宿舍，員工食堂，員工綜合辦公區(qū)等。3.4.2東北冷鮮港冷鏈物流中心各功能區(qū)面積計算由于東北冷鮮港冷鏈物流中心項目已經(jīng)啟動，項目確定了占地將達到750000㎡。所以本設(shè)計研究將東北冷鮮港冷鏈物流園區(qū)的總面積確定為750000㎡.（1）倉儲區(qū)：由以上各表可以計算得出冷藏庫2023年吞吐量為99.02萬噸，低溫庫2023年年吞吐量為214.35萬噸，常溫庫2023年年吞吐量為83.936萬噸。假設(shè)一年工作日為360天。則冷藏庫日吞吐量為Q=2751噸，低溫庫日吞吐量為Q=5954噸，常溫庫日吞吐量為Q=2332噸。冷藏庫和低溫庫的平均儲存天數(shù)α=5天，常溫庫為α=4天。每噸貨物平均占用面積冷藏庫和低溫庫為β=3㎡，常溫庫為β=3.5㎡。倉庫利用系數(shù)冷藏庫為95%，低溫庫和常溫庫為96%?？臻g利用系數(shù)都設(shè)為90%。冷藏庫面積：㎡低溫庫面積：㎡常溫庫面積：㎡（2）暫存區(qū)面積和流通加工區(qū)面積與（1）中的倉庫面積計算方法相同，暫存區(qū)面積約為6000㎡流通加工區(qū)面積約為2000㎡.（3）綠化面積和發(fā)展預(yù)留面積根據(jù)前文提到國家標(biāo)準(zhǔn)，綠化面積標(biāo)準(zhǔn)在園區(qū)總面積的30%發(fā)展預(yù)留地面積占園區(qū)總面積的4%。根據(jù)所研究的東北冷鮮港冷鏈物流中心獲得審批的占地面積為750000㎡，所以該園區(qū)綠化面積為225000㎡，發(fā)展預(yù)留地面積為30000㎡。（5）停車場面積不妨設(shè)單位車輛系數(shù)為k=3,單車投影面積為S=10㎡，停車場容量為N=40輛，則停車場面積為：（6）園區(qū)內(nèi)道路總面積依據(jù)國內(nèi)物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)基本上為物流園區(qū)總面積的12%-15%。則東北冷鮮港冷鏈物流中心道路總面積為90000㎡。（7）其他建筑面積。由于這些建筑或者區(qū)域的面積沒有一個明確的公式或者計算方法，所以我們只能依據(jù)其他現(xiàn)有的物流園區(qū)規(guī)模和之前針對東北冷鮮港年吞吐量預(yù)測的數(shù)據(jù)進行估算，不妨設(shè)：商務(wù)區(qū)面積為1500㎡，理貨區(qū)面積6500㎡，揀貨區(qū)面積6500㎡，廢棄物集中區(qū)500㎡，展示區(qū)3200㎡，員工生活區(qū)180000㎡。3.5東北冷鮮港冷鏈物流中心的功能區(qū)布局3.5.1SLP的實施步驟在對冷鏈物流中心進行合理科學(xué)的設(shè)計規(guī)劃布局時應(yīng)該注意以下幾點：（1）方案的合理性：應(yīng)該滿足預(yù)期物流工作的需求，還要全面的考慮各個功能區(qū)域的功能應(yīng)用，合理科學(xué)的設(shè)計物流作業(yè)的程序。（2）簡潔性：在考慮到目標(biāo)物流園區(qū)的工作需求的同時，盡可能的保證各個工作流程環(huán)節(jié)之間的簡潔性，避免繁雜的工作流程，要提前想到物流作業(yè)的便捷性。（3）可擴展性：由于對物流中心的規(guī)劃設(shè)計建設(shè)皆是長遠的工作，在設(shè)計與規(guī)劃之初就要考慮到未來行業(yè)和需求因素，以及周邊經(jīng)濟環(huán)境變化的因素，以便日后進行調(diào)整或者進行拓展。依據(jù)以上幾點，并且依據(jù)SLP理論，在對冷鏈物流中心進行規(guī)劃時應(yīng)該按照下圖3-6所示的步驟進行。圖3-5SLP程序步驟圖3.5.2基本要素的分析（1）物流對象P的分析通過對東北冷鮮港冷鏈物流中心進行物流作業(yè)的商品主要為水果蔬菜，冷凍肉類，水產(chǎn)品，禽蛋，糧油，奶制品等，品類豐富，都是百姓日常生活所必須的商品。從以上統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)綜合考量，并且根據(jù)這些商品的儲存，流通的物流特性，選取糧食，水果，冷凍肉來進行分析。糧食是人們?nèi)粘Ｉ钏枰疃嗟囊环N商品，主要包括大米，小麥，谷物等糧食產(chǎn)品，這些糧食產(chǎn)品的特性基本相同，存放時間長，一般在常溫，正常濕度環(huán)境下儲存就可以。水果的種類雖然繁雜，但是大部分水果的儲存要求相似。只需要在低溫條件下，并不需要區(qū)別對待。這類商品基本上都放在低溫庫中來確保其在運輸儲存的過程中都是新鮮的。冷凍肉類。目前隨著人們生活水平的提高對各種肉的需求與日俱增，此類冷凍肉類主要是包括豬肉，牛肉，羊肉，雞肉等。這類產(chǎn)品必須借助冷鏈運輸倉儲形式進行貨物的流通，所以像冷凍肉品一類的商品都需要進入冷藏庫倉儲。（2）物流量Q的分析針對本設(shè)計研究的目標(biāo)分析中，假設(shè)2024年的預(yù)測吞吐量等同于物流量。則如上文中表4-4,4-5,4-6三表所示，常溫庫99.02萬噸，低溫庫214.35萬噸，冷藏庫83.936萬噸。（3）物流作業(yè)路線R的分析在本文的設(shè)計研究過程中，針對冷鏈物流中心物流作業(yè)的流程順序的介紹，比照了一定數(shù)量的類似冷鏈物流中心和常規(guī)物流中心的運作流程，還結(jié)合了沈陽當(dāng)?shù)乩滏溛锪黧w系的研究，做出了與其相關(guān)的流程圖，如下圖3-6，3-7所示。圖3-6物流作業(yè)流程圖圖3-7物流作業(yè)流程圖（4）輔助服務(wù)部門S分析①商務(wù)區(qū)的主要工作是依據(jù)有關(guān)的物流工作流程對物流設(shè)施和物流資源進行調(diào)度、完成各種進出冷鏈物流園區(qū)所需要的手續(xù)、對冷鏈物流中心的各項活動進行統(tǒng)籌，對來訪人員進行接待。②理貨區(qū)主要工作是對冷鏈物流園區(qū)到達的運輸車輛進行調(diào)度，以及對貨物的檢查，和標(biāo)碼的重新粘貼。③存儲區(qū)是對到達冷鏈物流中心的貨物，在短時間內(nèi)無需轉(zhuǎn)運的冷鏈運輸產(chǎn)品進行倉儲。儲存于存儲區(qū)的冷鏈運輸產(chǎn)品需要依據(jù)其商品特性進行歸類，從而儲存在包括常溫庫，低溫庫，冷藏庫等不同的溫度條件下。④暫存區(qū)考慮到有一部分冷鏈運輸產(chǎn)品相對要求的運輸時效性比較高，所以就要在冷鏈物流中心設(shè)置一個專門用來短時儲存這些商品的區(qū)域，這類貨物不需要進行入庫作業(yè)，就暫時對方在這個區(qū)域，以便及時運走，提高貨運時效和工作效率。⑤展示交易區(qū)顧名思義就是用來展示物流中心所涉及的商品，在這個區(qū)域消費者或顧客可以直接選中商品直接進行結(jié)算，然后就能直接發(fā)貨或者提貨，從而使貨物流通的更快更直接。⑥在加工區(qū)就是對一些需要進行二次包裝，重整，流通加工的商品進行處理，所以本環(huán)節(jié)的物流生產(chǎn)會產(chǎn)生大量的生產(chǎn)加工廢棄物。⑦通過揀貨分撥區(qū)將相關(guān)商品進行分揀，檢驗，裝箱，裝貨等工作。（5）物流作業(yè)技術(shù)水平T是由冷鏈物流中心的物流設(shè)施和物流設(shè)備共同決定的。當(dāng)影響物流作業(yè)流程的其他因素都確定的時候，物流作業(yè)技術(shù)水平越高冷鏈物流園區(qū)的工作效率就越高，貨物的運輸時效性就越快，冷鏈物流園區(qū)所需的物流設(shè)備就越少，占地面積就越少，對物流園區(qū)的設(shè)計布局影響就越大，所以在對冷鏈物流中心進行設(shè)計與布局規(guī)劃的時候應(yīng)該盡可能充分的考慮到物流作業(yè)技術(shù)水平所造成的影響。3.5.3物流分析因為本研究設(shè)計的目標(biāo)是2016年才開始計劃建設(shè)，目前還處于試運行階段，并沒有將計劃的全部產(chǎn)能投入生產(chǎn)。所關(guān)與東北冷鮮港冷鏈物流中心的物流作業(yè)流程和相關(guān)數(shù)據(jù)并不能十分準(zhǔn)確的采集，因此我在該設(shè)計研究中對相應(yīng)的條件和情況作出以下的假設(shè)：①假設(shè)常溫庫中有15%的貨物需要進入到暫存區(qū)暫存。②假設(shè)低溫庫中有25%的貨物需要進入到暫存區(qū)暫存。③假設(shè)冷藏庫中有15%的貨物需要進入到暫存區(qū)暫存。④可能在實際的物流作業(yè)中會存在有從常溫庫，低溫庫，冷藏庫向暫存區(qū)進行補貨這種情況，但是本文的研究不把這種情況做做考慮因素。⑤假設(shè)有0.02%的貨物直接從常溫庫，低溫庫，冷藏庫直接出庫進入到交易展示區(qū)。⑥假設(shè)常溫庫的貨物不需要進行流通加工，低溫庫中15%的貨物需要經(jīng)過流通加工區(qū)，冷藏庫中15%的貨物也需要經(jīng)過流通加工區(qū)。⑦商品在經(jīng)過流通加工區(qū)加工的過程中產(chǎn)生加工貨物總量20%的廢棄物。⑧揀貨分撥區(qū)在進行揀貨作業(yè)時可以借助叉車或者小型貨車。結(jié)合以上條件，可以得出物流從至表，如下表3-8所示。表3-8物流從至表單位：萬噸理貨區(qū)暫存區(qū)常溫庫低溫庫冷藏區(qū)交易展示區(qū)流通加工區(qū)揀貨分撥區(qū)廢棄物集中理貨區(qū)81.030984.167160.762571.34560000暫存區(qū)00000081.03090常溫區(qū)00000.0168084.1670低溫區(qū)00000.032124.1144160.76250冷藏區(qū)00000.014210.701871.34560交易展示區(qū)000.01680.03210.0142000流通加工區(qū)00024.114410.7018006.9632揀貨分撥區(qū)00000000廢棄物集中00000000每個物流作業(yè)單元之間的物流線路都存在一個等級物流強度，每個等級的物流強度等級可以由物流線路的所占比例進行確定確定，也可以由每個等級的線路承擔(dān)的物流量的比例來確定。如下表3-9所示。表3-9物流強度等級比例表物流強度等級符號物流線路比例（%）承擔(dān)的物流量比例（%）超高物流強度A1040較高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略物流強度U對個物流作業(yè)單元之間的物流強度的等級進行劃分時，要使用一樣的計量單位進行統(tǒng)計每組物流作業(yè)單元中間的物流總量，而且要注意是正反兩個方向的物流量，然后將每組物流作業(yè)單元對按照物流強度的數(shù)據(jù)大小進行排列，如下表3-10顯示。表3-10作業(yè)單位物流強度排序表序號作業(yè)單元對物流強度（單位：萬噸）物流等級1理貨區(qū)—低溫庫160.7625A2低溫庫—揀貨分撥區(qū)160.7625A3理貨區(qū)—常溫庫84.167E4常溫庫—揀貨分撥區(qū)84.167E5理貨區(qū)—暫存區(qū)81.0309E6暫存區(qū)—揀貨分撥區(qū)81.0309E7理貨區(qū)—冷藏庫71.3456I8冷藏庫—揀貨分撥區(qū)71.3456I9低溫庫—流通加工區(qū)48.2288I10冷藏庫—流通加工區(qū)21.4036O11流通加工區(qū)—廢棄物集中區(qū)6.9632O12低溫庫—交易展示區(qū)0.0642U13常溫庫—交易展示區(qū)0.0336U14冷藏庫—交易展示區(qū)0.0284U結(jié)合表3-10所示，把A,E,I,物流等級的作業(yè)單元對進行物流強度等級的劃分，如表3-11所示表3-11物流強度等級劃分表物流強度在160萬噸以上的為A級，像理貨區(qū)到低溫區(qū)，低溫庫到揀貨區(qū)。物流強度在八十萬噸與一百萬噸之間的為E級，像理貨區(qū)到常溫庫，常溫庫到揀貨區(qū)，理貨區(qū)到暫存區(qū)，暫存區(qū)到揀貨區(qū)。物流強度在四十萬噸與八十萬噸之間，像理貨區(qū)到冷藏庫，冷藏庫與揀貨區(qū)，低溫庫到加工流通區(qū)。物流強度在十萬噸與二十五萬噸之間的為O級，像冷藏庫到流通加工區(qū)、流通加工區(qū)到廢棄物集中區(qū);物流強度在零到十萬噸之間的作業(yè)單元對劃分為U級，像交易展示區(qū)與常溫庫、展示區(qū)與低溫庫、展示區(qū)與冷藏庫等。由于O級與U級等級的物流作業(yè)單元對的物流強度與表中作業(yè)單元對的差距過大，不易按比例在表中標(biāo)出。根據(jù)表4-9,4-10所示，使用VISIO繪制物流相關(guān)表如圖3-12所示表3-12物流相關(guān)表表3-13評價等級與線化表序號AEIOUX意義絕對重要特別重要不特別重要重要一般的不重要量化值43210-1表示線///////////3.5.4非物流分析按照東北冷鮮港的物流作業(yè)流程，不考慮各作業(yè)單元之間的物流關(guān)系，從各個作業(yè)單元之間的非物流關(guān)系考慮，得到非物流相互關(guān)系表，如下文表3-14,3-15所示；表3-14非物流關(guān)系等級理由表編號關(guān)系等級理由編號關(guān)系等級理由1作業(yè)流程的連續(xù)性4人員聯(lián)系2作業(yè)性質(zhì)相似5環(huán)境衛(wèi)生3管理方便6物流搬運表3-15非物流相關(guān)表3.5.5綜合分析物流相關(guān)表和非物流相關(guān)表中的物流等級，按照選定的加權(quán)值來計算物流作業(yè)單元關(guān)系密切程度。考慮到物流中心內(nèi)，物流關(guān)系占有相對重要的地位，因此加權(quán)值選定為物流關(guān)系:非物流關(guān)系==3:1。作業(yè)單元關(guān)系密切程度計算如下表3-16所示。表3-16作業(yè)單元關(guān)系密切程度表作業(yè)單元對關(guān)系密切程度序號作業(yè)單元1作業(yè)單元2物流關(guān)系（加權(quán)值：3）非物流關(guān)系（加權(quán)值：1）綜合關(guān)系等級分值等級分值等級分值1發(fā)展預(yù)留地宿舍X-1X-1-4X2食堂X-1X-1-4X3休息X-1X-1-4X4停車X-1X-1-4X5商務(wù)X-1X-1-4X6理貨X-1X-1-4X7暫存X-1X-1-4X8常溫X-1X-1-4X9低溫X-1X-1-4X10冷藏X-1X-1-4X11交易X-1X-1-4X12流通X-1X-1-4X13揀貨X-1X-1-4X14廢棄X-1X-1-4X15員工宿舍食堂U0O11O16休息U0O11O17停車U0U00U18商務(wù)U0U00U19理貨U0U00U20員工宿舍暫存U0U00U21常溫U0U00U22低溫U0U00U23冷藏U0U00U24交易U0U00U25流通U0U00U26揀貨U0U00U27廢棄U0U00U28員工食堂休息U0O11O29停車U0U00U30商務(wù)U0U00U31理貨U0U00U32暫存U0U00U33常溫U0U00U34低溫U0U00U35冷藏U0U00U36交易U0U00U37流通U0U00U38揀貨U0U00U39廢棄U0U00U40員工綜合辦公區(qū)停車U0U00U41商務(wù)U0U00U42理貨U0U00U43暫存U0U00U44常溫U0U00U45低溫U0U00U46冷藏U0U00U47交易U0U00U48流通U0U00U49揀貨U0U00U50廢棄U0U00U51停車場商務(wù)U0U00U52理貨U0U00U53暫存U0U00U54常溫U0U00U55低溫U0U00U56冷藏U0U00U57交易U0U00U58流通U0U00U59揀貨U0O11O60廢棄U0U00U61商務(wù)區(qū)理貨U0O11O62暫存U0U00U63常溫U0U00U64低溫U0U00U65冷藏U0U00U66展示U0O11O67流通U0U00U68揀貨U0O11O69廢棄U0X-1-1X70理貨區(qū)暫存E3E312E71常溫E3A413E72低溫A4A416A73冷藏I2I28E74展示U0U00U75流通U0U00U76揀貨U0U00U77廢棄U0U00U78暫存區(qū)常溫U0U00U79低溫U0U00U80冷藏U0U00U81展示U0U00U82流通U0U00U83揀貨E3E312E84廢棄U0X-1-1X85常溫庫低溫U0I22I86冷藏U0I22I87展示U0O11O88流通U0U00U89揀貨E3A413E90廢棄U0U00U91低溫庫冷藏U0I22I92展示U0O11O93流通I2I28E94揀貨A4A416A95廢棄U0U00U96冷藏庫展示U0O11O97流通O1U01O98揀貨I2I28E99廢棄U0U00U100交易展示區(qū)流通U0U00U101揀貨U0U00U102廢棄U0X-1-1X103流通加工區(qū)揀貨U0U00U104廢棄O1O14I105揀貨分撥區(qū)廢棄U0U00U利用物流相關(guān)表和非物流相關(guān)表，關(guān)系密切程度表綜合可以得出綜合相互表，如下表3-17所示表3-17綜合相互關(guān)系表按照綜合相互關(guān)系表的內(nèi)容，算出綜合相互關(guān)系的總和，這個總和就是作業(yè)單元綜合接近程度。把綜和接近程度根據(jù)數(shù)據(jù)的大小進行排列，畫出接近程度排序表3-18。綜合接近程度高的作業(yè)單元就與其他作業(yè)單元聯(lián)系更加密切，應(yīng)該布置在中央。表3-18綜合接近程度排序表作業(yè)單元1234567891011121314151.發(fā)展預(yù)留地x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-1x/-12.員工宿舍x/-1O/1O/1u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/03.員工食堂x/-1O/1O/1u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/04.員工綜合辦公區(qū)x/-1O/1O/1u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/05.停車場x/-1u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0O/1u/06.商務(wù)區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0O/1u/0u/0u/0u/0O/1u/0O/1x/-17.理貨區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0O/1E/12E/13A/16E/8U/OU/OU/OU/O8.暫存區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0u/0E/12U/OU/OU/OU/OU/OE/12X/-19.常溫庫x/-1u/0u/0u/0u/0u/0E/13U/OI/2I/2O/1U/OE/13U/O10.低溫庫x/-1u/0u/0u/0u/0u/0A/16U/OI/2I/2O/1E/8A/16U/O11.冷藏庫x/-1u/0u/0u/0u/0u/0E/8U/OI/2I/2O/1O/1E/8U/O12.交易展示區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0O/1U/OU/OO/1O/1O/1U/OU/OX/-113.流通加工區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0u/0U/OU/OU/OE/8O/1U/OU/OI/414.揀貨分撥區(qū)x/-1u/0u/0u/0O/1O/1U/OE/12E/13A/16E/8U/OU/OU/O15.廢棄物集中區(qū)x/-1u/0u/0u/0u/0x/-1U/OX/-1U/OU/OU/OX/-1I/4U/O綜合接近程度-141110149223044212125O0排序15121110149254