新舊路基拼接施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)

一、項(xiàng)目工程概況青銀高速公路寧東至銀川段為改擴(kuò)建工程第2合同段，起訖樁號(hào)為K1453+100～K1465+000，路線長(zhǎng)度，路線自起點(diǎn)向西依次通過東灣村、回民巷村、磁窯堡鎮(zhèn)、古窯子鎮(zhèn)。重要工程內(nèi)容涉及：根本和鴛鴦湖互通的路基、橋涵、路面、交通安全設(shè)施及路基附屬工程。重要工程量:1、路基工程：挖方萬方；填方萬方；土工格柵、格室平米；挖除、銑刨面層千平米；挖出基層、底基層千平米等。2、路面工程：底基層；基層；下面層；中面層；上面層；水泥混凝土面板；透層、粘層、封層；路肩；路緣石。3、橋梁、涵洞工程：拼寬敞橋一座；拆除重建中橋一座；拆除重建小橋一座；涵洞19道，通道12道，其中拆除重建9道，拼寬22道；新建分離式立交1處，新建互通式立交1處。4、交通安全設(shè)施及預(yù)埋管線：波形梁護(hù)欄44918m；電焊網(wǎng)隔離柵30538m；交通標(biāo)志661個(gè)；熱熔標(biāo)線17658m2；收費(fèi)島9個(gè)。拆除原有交通安全設(shè)施。二、項(xiàng)目管理理念工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、成果優(yōu)秀項(xiàng)目管理目的創(chuàng)立交通運(yùn)輸部“五化”示范項(xiàng)目，創(chuàng)立交通運(yùn)輸部“平安工地”示范項(xiàng)目。四、項(xiàng)目質(zhì)量目的創(chuàng)立精品工程，交工驗(yàn)收合格率100%，交工驗(yàn)收優(yōu)良率95%以上，且無外觀質(zhì)量缺點(diǎn)。五、項(xiàng)目安全目的安全生產(chǎn)零傷亡，創(chuàng)立平安工地六、新舊路基拼接工程概況青銀高速舊路寬度為26m，采用“兩側(cè)直接拼寬”的加寬方式，擴(kuò)建后路基寬42m，每側(cè)加寬8m。加寬前對(duì)舊路路基邊坡清坡及基底的清表解決，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。拼接施工時(shí)自上而下開挖寬，高臺(tái)階，最下一層鋪設(shè)一層土工格室，鋪設(shè)寬度。新舊路基拼接施工工藝流程圖七、新舊路基拼接施工控制要點(diǎn)1、對(duì)公路用地范疇內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)進(jìn)行清理、挖除、移運(yùn)和解決，并挖除樹根，清表厚度不不大于30cm。同時(shí)對(duì)舊路邊坡的種植土、松散土進(jìn)行削坡解決，削坡厚度為垂直于坡面40cm。2、對(duì)舊路基邊坡開挖臺(tái)階，最底層臺(tái)階高90cm，寬135cm，臺(tái)階自下而上逐級(jí)開挖。用平地機(jī)對(duì)基底進(jìn)行精平，臺(tái)階開挖基底碾壓成型土工格室鋪設(shè)前應(yīng)再次檢查原地面狀況，規(guī)定土層表面平整，無鋒利凸起物。土工格室采用人工鋪設(shè)，鋪設(shè)從臺(tái)階內(nèi)緣鋪設(shè)至路基邊部，將土工格室張拉到規(guī)定尺寸，用U型鋼筋釘固定，鋼釘間距為臺(tái)階部分，其它部位1m，土工格室緊貼下承層。土工格室定位成型土工格室格室鋪設(shè)后及時(shí)填筑填料，以免受到陽光過長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。第一層土填筑采用裝載機(jī)將格室始端的土向兩側(cè)推，填土高度必須高于格室10cm以上，已免填土?xí)r損壞格室。在填料填筑完畢之前，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備在土工格室上行駛。裝載機(jī)布料平地機(jī)精平填料攤鋪的同時(shí)檢測(cè)填料含水率，將填料含水率控制在最佳含水率±2％范疇內(nèi)，填料含水率滿足規(guī)定后先用壓路機(jī)靜壓一次，然后用平地機(jī)對(duì)填料按邊樁標(biāo)記高程進(jìn)行精平，填料局限性的用平地機(jī)掛平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓一遍再按標(biāo)高進(jìn)行二次精平，精平后要面層平整、厚度均勻。填料精平后用壓路機(jī)碾壓成型，碾壓時(shí)遵照先輕后重，先快后慢，由弱振到強(qiáng)振的原則進(jìn)行。碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后使用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，最后再用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓收光。在壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)原則后，在壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，邊角部位大型壓路機(jī)無法壓實(shí)處，采用小型手推式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，最后按規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)碾壓成型八、施工時(shí)注意事項(xiàng)（1）填筑過程中，按驗(yàn)收原則規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)（2）施工中應(yīng)確保對(duì)開挖臺(tái)階的及時(shí)填筑，嚴(yán)禁超前開挖，拼寬路基拆除原邊坡后，還應(yīng)采用適宜的防護(hù)方法，如覆蓋彩條布等，避免老路邊坡受雨水侵襲。（3）拼接寬度較小的路段必要時(shí)應(yīng)超寬填筑，以滿足機(jī)具最小壓實(shí)寬度的規(guī)定，臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位應(yīng)使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。拼接路基施工可能影響到老路穩(wěn)定性時(shí)，必須做好防備方法，必要時(shí)應(yīng)設(shè)立臨時(shí)防護(hù)。（4）嚴(yán)禁機(jī)械直接在鋪好的土工格室上行駛，以免破壞土工格室，從而影響施工質(zhì)量。鋪設(shè)土工格室的核心是確保持續(xù)性，以免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，特別要注意避免過量拉伸，以避免超出其抗拉強(qiáng)度和變形極限而產(chǎn)生破壞和撕裂。（5）卸料后應(yīng)及時(shí)攤鋪，攤鋪時(shí)沿路基寬度向前攤鋪，第一層填料采用裝載機(jī)攤鋪，個(gè)別攤不到的邊角采用人工配合整平，邊卸料邊攤鋪。攤鋪時(shí)應(yīng)注意卸料、攤鋪方向與土工格室鋪設(shè)方向一致。（6）碾壓完畢后，自檢、抽檢滿足有關(guān)規(guī)定后，應(yīng)立刻及時(shí)覆蓋或填筑下一層，避免成型施工層水分散失過快，造成開裂，影響路基施工質(zhì)量。九、安全確保方法（1）工程開工前，項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的安全方法進(jìn)行審核、修改。由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)即將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全方面檢查驗(yàn)收。（2）專職安全員、設(shè)備物資部要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的全部機(jī)械進(jìn)行一次檢查，安全防護(hù)裝置、安全防護(hù)設(shè)施必須達(dá)成規(guī)定。（3）安全工程師、安全員日常巡回安全檢