2023年現(xiàn)代有軌電車行業(yè)分析報(bào)告

2023年現(xiàn)代有軌電車行業(yè)分析報(bào)告目錄一、現(xiàn)代有軌電車——城市軌道交通的新方式 PAGEREFToc352245954\h31、現(xiàn)代有軌電車是地鐵和公交車的有效補(bǔ)充 PAGEREFToc352245955\h32、現(xiàn)代有軌電車與傳統(tǒng)有軌電車有本質(zhì)區(qū)別 PAGEREFToc352245956\h43、海外已經(jīng)迎來(lái)了有軌電車的復(fù)興潮 PAGEREFToc352245957\h5二、現(xiàn)代有軌電車在國(guó)內(nèi)的推廣有望加速 PAGEREFToc352245958\h61、現(xiàn)代有軌電車在我國(guó)發(fā)展嚴(yán)重滯后 PAGEREFToc352245959\h62、低門(mén)檻、低成本優(yōu)勢(shì)催生了中等城市的建設(shè)需求 PAGEREFToc352245960\h73、完善城市軌道交通需要現(xiàn)代有軌電車配套發(fā)展 PAGEREFToc352245961\h74、現(xiàn)代有軌電車國(guó)產(chǎn)化加速產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展可期 PAGEREFToc352245962\h9三、行業(yè)主要企業(yè)簡(jiǎn)況 PAGEREFToc352245963\h101、中國(guó)北車（601299） PAGEREFToc352245964\h102、中國(guó)汽研（601965） PAGEREFToc352245965\h113、新筑股份（002480） PAGEREFToc352245966\h11一、現(xiàn)代有軌電車——城市軌道交通的新方式1、現(xiàn)代有軌電車是地鐵和公交車的有效補(bǔ)充現(xiàn)代有軌電車是一種介于公共汽車和地鐵之間的中低運(yùn)量交通運(yùn)輸工具。根據(jù)《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》的分類，現(xiàn)代有軌電車與輕軌、地鐵均屬于城市軌道交通系統(tǒng)，分別構(gòu)成了城市低、中、高運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。我們研究了現(xiàn)代有軌電車在歐洲的發(fā)展。從歐洲軌道交通體系的構(gòu)成來(lái)看，在幾十萬(wàn)人口的小城市和數(shù)百萬(wàn)人口的大城市，現(xiàn)代有軌電車均是城市交通體系的重要構(gòu)成。在不同城市，現(xiàn)代有軌電車所起到的作用卻有差異。在地鐵系統(tǒng)發(fā)達(dá)的大城市，現(xiàn)代有軌電車主要在市郊運(yùn)行，連接多條地鐵線；或者服務(wù)于大城市周邊的衛(wèi)星城。對(duì)于沒(méi)有地鐵系統(tǒng)的中小城市，現(xiàn)代有軌電車往往成為城市的骨干交通模式。2、現(xiàn)代有軌電車與傳統(tǒng)有軌電車有本質(zhì)區(qū)別現(xiàn)代有軌電車不同于傳統(tǒng)有軌電車，它是在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上全面改造升級(jí)的一種先進(jìn)的公共交通方式。傳統(tǒng)的有軌電車之所以會(huì)退出歷史舞臺(tái)，與其舒適度、運(yùn)輸能力、行車速度等方面的劣勢(shì)不無(wú)關(guān)系。而現(xiàn)代有軌電車具備了舒適度高、運(yùn)輸能力大、節(jié)能、行車速度快等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)與市場(chǎng)普遍印象中的有軌電車有本質(zhì)區(qū)別。我們認(rèn)為，現(xiàn)代有軌電車所具備的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)助其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的推廣。（1）造價(jià)低，建設(shè)周期短。每公里造價(jià)是地鐵的1/3，輕軌的1/2；建設(shè)周期只需要6-12個(gè)月，是地鐵的1/5；（2）占地靈活，鋪設(shè)簡(jiǎn)單。其軌道嵌入地面，無(wú)需使用專有路面。（3）載客量大，運(yùn)行速度快。現(xiàn)代有軌電車平均車速可達(dá)20-30公里/小時(shí)，最高可達(dá)到70公里/小時(shí)比公交汽車快30%；運(yùn)量每小時(shí)可以達(dá)到1-2萬(wàn)人次，僅次于地鐵。（4）節(jié)能，無(wú)污染?，F(xiàn)代有軌電車采用電力牽引，不產(chǎn)生燃燒廢氣，零排放、低污染，符合當(dāng)前節(jié)能減排、生態(tài)城市的建設(shè)需求；采用交流電機(jī)，維護(hù)費(fèi)用低，減速時(shí)電能可以回到供電網(wǎng)，達(dá)到節(jié)能目的。（5）舒適、人性化?，F(xiàn)代有軌電車在采用較長(zhǎng)車輛增大運(yùn)能時(shí)，仍能保證較好的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定和乘坐舒適性，是一種舒適人性化的交通工具。3、海外已經(jīng)迎來(lái)了有軌電車的復(fù)興潮現(xiàn)代有軌電車在20世紀(jì)90年代后期率先在法國(guó)發(fā)展起來(lái)。由于中小城市無(wú)法負(fù)擔(dān)地鐵的巨額投資，于是有軌電車迎來(lái)了復(fù)興潮，隨后在德國(guó)、西班牙等多個(gè)西歐國(guó)家成功建設(shè)運(yùn)營(yíng)。截至2023年末，近50個(gè)國(guó)家400多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)，主要分布在歐洲、北美等地區(qū)，在澳大利亞、日本等國(guó)也得到廣泛運(yùn)用；現(xiàn)代有軌電車線路排名前三的分別是德國(guó)、意大利、荷蘭，分別為2836公里、444公里和370公里。二、現(xiàn)代有軌電車在國(guó)內(nèi)的推廣有望加速1、現(xiàn)代有軌電車在我國(guó)發(fā)展嚴(yán)重滯后目前，有軌電車系統(tǒng)在我國(guó)公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用尚處于起步階段，僅有大連、長(zhǎng)春、上海、天津四個(gè)城市具有線路運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)制式為傳統(tǒng)有軌電車系統(tǒng)改造或者膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng)。我們認(rèn)為，現(xiàn)代有軌電車在我國(guó)沒(méi)有得到大規(guī)模推廣與之前我國(guó)對(duì)城市軌道交通發(fā)展的重視度低以及現(xiàn)代有軌電車沒(méi)有完成國(guó)產(chǎn)化有很大關(guān)系。隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)強(qiáng)調(diào)完善的城市軌道交通體系建設(shè)，以及現(xiàn)代有軌電車在2023年末實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)代有軌電車有望成為我國(guó)城市軌道交通體系的重要構(gòu)成。2、低門(mén)檻、低成本優(yōu)勢(shì)催生了中等城市的建設(shè)需求由于地鐵和輕軌建設(shè)的運(yùn)營(yíng)成本、審批門(mén)檻較高，導(dǎo)致一些有軌道交通發(fā)展需求的城市無(wú)法達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或者無(wú)法承擔(dān)建設(shè)所需高昂費(fèi)用。按照2023年末的GDP和財(cái)政收入口徑，我國(guó)有70多個(gè)城市已經(jīng)達(dá)到了修建地鐵、輕軌的條件，徐州、包頭、溫州等未達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的城市也都有發(fā)展地鐵和輕軌的意愿，但目前只有33個(gè)城市獲批建造地鐵。因此，發(fā)展中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)將成為中等城市的迫切需要。蘇州、南京、沈陽(yáng)、佛山等城市多條現(xiàn)代有軌電車正在開(kāi)展建設(shè)的準(zhǔn)備工作，泰州、常州、珠海、泉州、錦州、唐山、武漢等近20個(gè)城市相繼在開(kāi)展現(xiàn)代有軌電車的線網(wǎng)規(guī)劃與前期線路研究工作，規(guī)劃線路超過(guò)了50多條，若按照每條線路30-40公里，每公里投資1億元計(jì)算，總投資將接近2023億元。3、完善城市軌道交通需要現(xiàn)代有軌電車配套發(fā)展新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的核心之一是加強(qiáng)城市公共基礎(chǔ)建設(shè)，城市軌道交通是城市公共基礎(chǔ)建設(shè)的重要構(gòu)成。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推動(dòng)下，我們預(yù)計(jì)城市軌道交通建設(shè)將加速。而新型有軌電車作為城市軌道交通中的薄弱環(huán)節(jié)，更是發(fā)展的重頭戲。目前，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)主要集中在特大城市，以地鐵和輕軌為主，擁有現(xiàn)代有軌電車的城市只有4個(gè)，大、中、低運(yùn)量的城市軌道交通發(fā)展并不匹配。歐洲和日本等大城市的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，均呈現(xiàn)出大、中、低運(yùn)量型交通形式并存的局面。全世界具有城市軌道交通系統(tǒng)的300多個(gè)國(guó)家中，擁有有軌電車的達(dá)到84%。2023年末，我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1645公里，而根據(jù)已經(jīng)通過(guò)審批的輕軌地鐵建造規(guī)劃，2023-2023、2023-2023年間，新增運(yùn)營(yíng)里程分別為3198公里和3136公里，未來(lái)10年都將是地鐵、輕軌建設(shè)的快速增長(zhǎng)期。完善的我國(guó)城市軌道交通體系，形成各種交通形式并存的格局，需要現(xiàn)代有軌電車的配套發(fā)展。我們預(yù)計(jì)，在新型城鎮(zhèn)化對(duì)于完善的城市軌道交通的需求下，將掀起新型有軌電車的建設(shè)熱潮。4、現(xiàn)代有軌電車國(guó)產(chǎn)化加速產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展可期我國(guó)現(xiàn)代有軌電車國(guó)產(chǎn)化正處于起步階段。我們認(rèn)為，現(xiàn)代有軌電車近幾年沒(méi)有在國(guó)內(nèi)推廣，與車輛沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化有一定關(guān)系。進(jìn)口有軌電車每列至少需要4000萬(wàn)人民幣。而引用技術(shù)以后，每列有軌電車造價(jià)僅為進(jìn)口價(jià)格的2/3-1/2?，F(xiàn)代有軌電車的國(guó)產(chǎn)化有助于其在國(guó)內(nèi)的推廣。2023年10月，北車長(zhǎng)客研制的中國(guó)首列100%低地板有軌電車正式載客運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)唯一成功研制100%低地板有軌電車并已正式載客運(yùn)行的企業(yè)。2023年6月，中國(guó)南車與西門(mén)子簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，預(yù)計(jì)樣車將于2023年下線。三、行業(yè)主要企業(yè)簡(jiǎn)況1、中國(guó)北車（601299）在現(xiàn)代有軌電車生產(chǎn)方面具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2023年10月，北車長(zhǎng)客研制的中國(guó)首列100%低地板有軌電車正式載客運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)唯一成功研制100%低地板有軌電車并已正式載客運(yùn)行的企業(yè)。2023年10月，公司旗下的大連機(jī)車與意大利安薩爾多百瑞達(dá)簽署現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，雙方擬成立合資公司，將“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)首次引入國(guó)內(nèi)。采用BT模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。公司有軌電車項(xiàng)目采用BT模式，從單純的提供車輛，向軌交建設(shè)總承包進(jìn)行轉(zhuǎn)型，負(fù)責(zé)車輛、線路的設(shè)計(jì)、監(jiān)督和維護(hù)，提高了利潤(rùn)率。按照1億元/公里建設(shè)成本計(jì)算，實(shí)施BT項(xiàng)目，每百公里的現(xiàn)代有軌電車建設(shè)將為公司帶來(lái)百億收入。2、中國(guó)汽研（601965）公司是北車單軌轉(zhuǎn)向架的唯一的供應(yīng)商。目前仍有2億多的訂單在手。公司具有多次關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化轉(zhuǎn)化的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)能力較強(qiáng)。憑借與北車多年的合作經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)在現(xiàn)代有軌電車方面也將會(huì)取得關(guān)鍵零部件的研發(fā)項(xiàng)目，成功研發(fā)后會(huì)成為公司業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。3、新筑股份（002480）獲得有軌電車相關(guān)技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。2023年8月，公司與北車簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，獲得了現(xiàn)代有軌電車相關(guān)技術(shù)。若成功進(jìn)行有軌電車的生產(chǎn)，將有助于公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，改變目前的虧損狀態(tài)。

2023年出版行業(yè)分析報(bào)告2023年9月目錄一、技術(shù)進(jìn)步與新媒體發(fā)展帶動(dòng)出版業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 PAGEREFToc357197373\h31、數(shù)字化是出版行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) PAGEREFToc357197374\h32、新媒體時(shí)代用戶消費(fèi)習(xí)慣改變 PAGEREFToc357197375\h53、移動(dòng)終端普及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 PAGEREFToc357197376\h74、政策大力扶持?jǐn)?shù)字出版產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 PAGEREFToc357197377\h8二、傳統(tǒng)出版業(yè)增長(zhǎng)平緩，但用戶需求仍然旺盛 PAGEREFToc357197378\h91、圖書(shū)期刊報(bào)紙整體增速保持平穩(wěn) PAGEREFToc357197379\h92、用戶消費(fèi)需求仍然旺盛，綜合閱讀率穩(wěn)步提升 PAGEREFToc357197380\h11三、教材教輔是中國(guó)出版業(yè)的支柱和驅(qū)動(dòng)力 PAGEREFToc357197381\h121、初高中毛入學(xué)率不斷提高，教育出版市場(chǎng)前景廣闊 PAGEREFToc357197382\h122、出版集團(tuán)深耕教育出版市場(chǎng)，開(kāi)拓全國(guó)盤(pán)活出版資源 PAGEREFToc357197383\h14一、技術(shù)進(jìn)步與新媒體發(fā)展帶動(dòng)出版業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型1、數(shù)字化是出版行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)隨著技術(shù)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步、電腦的普及以及數(shù)字閱讀器的開(kāi)發(fā)，人們的閱讀習(xí)慣和閱讀環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。相比于傳統(tǒng)的報(bào)紙、期刊、圖書(shū)等傳媒方式，人們?cè)絹?lái)越傾向于選擇數(shù)字媒體，數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)也隨之迎來(lái)了一個(gè)高速發(fā)展期。傳統(tǒng)出版公司在數(shù)字化浪潮中也同樣而臨著沖擊，目前行業(yè)龍頭公司已經(jīng)開(kāi)始積極布局?jǐn)?shù)字出版等新領(lǐng)域。傳統(tǒng)出版向數(shù)字出版轉(zhuǎn)型，使得通過(guò)提供內(nèi)容實(shí)現(xiàn)價(jià)值的出版行業(yè)將不再囿于紙質(zhì)圖書(shū)的產(chǎn)品形態(tài)，得以突破貨架經(jīng)濟(jì)的限制，成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分，規(guī)模經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)尾效應(yīng)作用更加突出;在定價(jià)機(jī)制、盈利模式等方而也有望制定新的規(guī)則、開(kāi)創(chuàng)新的空間。2023年，全球電子書(shū)市場(chǎng)增速加快，美英市場(chǎng)發(fā)展最快。美國(guó)電子書(shū)市場(chǎng)占美國(guó)整個(gè)圖書(shū)市場(chǎng)份額的近8%，達(dá)到了2.7億英鎊。英國(guó)市場(chǎng)2023年的電子書(shū)產(chǎn)品銷售同比增長(zhǎng)20%至1.8億英鎊。德國(guó)的電子書(shū)市場(chǎng)不到整個(gè)圖書(shū)市場(chǎng)份額的1%，即少于7500萬(wàn)英鎊。2023年日本電子書(shū)市場(chǎng)占圖書(shū)市場(chǎng)的1.1%，即117億日元(9000萬(wàn)英鎊)，韓國(guó)電子書(shū)市場(chǎng)銷售額達(dá)到了1975億韓元(C1.1億英鎊)。近年來(lái)，我國(guó)數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅猛，2023年國(guó)內(nèi)電子圖書(shū)產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模達(dá)到4億元，同比2023年增長(zhǎng)33%}2023年國(guó)內(nèi)電子圖書(shū)產(chǎn)業(yè)入規(guī)模達(dá)到5億元，同比2023年增長(zhǎng)25%。2、新媒體時(shí)代用戶消費(fèi)習(xí)慣改變根據(jù)“第九次全國(guó)國(guó)民閱讀調(diào)查”結(jié)果，2023年我國(guó)18-70周歲國(guó)民包括書(shū)報(bào)刊和數(shù)字出版物在內(nèi)的各種媒介的綜合閱讀率為77.6%，其中傳統(tǒng)媒介如報(bào)紙、期刊閱讀率都下降，數(shù)字化閱讀方式同比大幅增長(zhǎng)。數(shù)字化閱讀方式主要包括網(wǎng)絡(luò)在線閱讀、手機(jī)閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤(pán)閱讀、PDA/MP4/MP5閱讀等。對(duì)各類數(shù)字化閱讀方式的接觸情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2023年我國(guó)18周歲-70周歲國(guó)民的網(wǎng)絡(luò)在線閱讀、手機(jī)閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤(pán)讀取等數(shù)字化閱讀方式接觸率，均有不同程度的上升?，F(xiàn)代生活節(jié)奏加快，受到高強(qiáng)度的工作、豐富的娛樂(lè)活動(dòng)以及網(wǎng)絡(luò)沖浪的擠壓，在家中、辦公室等固定場(chǎng)所的整塊閱讀時(shí)間漸漸萎縮。人們的時(shí)間被分散到上下班路途、會(huì)議就餐等過(guò)程中，形成越來(lái)越多的“時(shí)間碎片”。充分利用這些“時(shí)間碎片”的移動(dòng)閱讀，釋放了大批有心沒(méi)時(shí)間的讀者的閱讀需求，成為當(dāng)下閱讀的流行方式，手機(jī)、平板電腦、電子書(shū)等移動(dòng)電子閱讀器正在讓人們的閱讀習(xí)慣“移動(dòng)化”。2023年，在報(bào)紙期刊閱讀率走弱之時(shí)，以手機(jī)、電子閱讀器為代表的移動(dòng)數(shù)字閱讀成為促進(jìn)國(guó)民閱讀率增長(zhǎng)的主要引擎。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)閱讀、電子閱讀器閱讀等新型便捷的閱讀方式走進(jìn)人們的生活，使閱讀行為不再受時(shí)間、空間和環(huán)境的限制，閱讀變得更加容易進(jìn)行。這些數(shù)字化閱讀方式的發(fā)展，也成為國(guó)民綜合閱讀率上升的一個(gè)重要因素。2023年，我國(guó)18周歲-70周歲國(guó)民數(shù)字化閱讀方式(網(wǎng)絡(luò)在線閱讀、手機(jī)閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤(pán)閱讀、PDA/MP4/MP5閱讀等)的接觸率為38.6%，比2023年的32.8%上升了5.8個(gè)百分點(diǎn)，增幅為17.7%。根據(jù)《第九次國(guó)民閱讀調(diào)查》統(tǒng)計(jì)，從2023年到2023年的4年間，呈現(xiàn)出逐年攀升的態(tài)勢(shì)，特別是在2023年以后，年均增幅度都在6個(gè)百分點(diǎn)左右。3、移動(dòng)終端普及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)字閱讀產(chǎn)業(yè)的興起很大程度受益于數(shù)字終端的普及，數(shù)字閱讀器包括兩類，一類是專門(mén)的電子閱讀器、電紙書(shū)等設(shè)備，另一類是移動(dòng)終端，包括平板電腦、手機(jī)等。根據(jù)IHSiSuppli2023年12月的數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，2023年全球電子閱讀器出貨量較2023年增長(zhǎng)了108%，達(dá)到了2710萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。據(jù)預(yù)測(cè)，該數(shù)據(jù)在2023年將達(dá)到3710臺(tái)，但是增長(zhǎng)率放緩，約為37%。預(yù)計(jì)未來(lái)電子閱讀器的出貨量仍將保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但增速會(huì)逐漸放緩，主要是由于前期固定用戶的使用率基本趨于飽和，另外來(lái)自平板電腦，智能手機(jī)等移動(dòng)終端的快速發(fā)展，也會(huì)影響純電子閱讀器終端的增長(zhǎng)率。近年來(lái)移動(dòng)終端快速發(fā)展，2023年全球智能移動(dòng)終端(平板及手機(jī))出貨量達(dá)到了4.87億部，首次超過(guò)了全球市場(chǎng)PC(臺(tái)式本及筆記本)的出貨量。我們認(rèn)為，未來(lái)移動(dòng)終端是帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量，單一功能的電子閱讀器會(huì)被逐漸淘汰，隨著相關(guān)應(yīng)用和內(nèi)容的豐富，未來(lái)趨勢(shì)是平臺(tái)化的運(yùn)作，通過(guò)云端進(jìn)行存儲(chǔ)和交互。在中國(guó)市場(chǎng)上，智能終端發(fā)展迅速，我們預(yù)計(jì)智能手機(jī)出貨量在2023年將超過(guò)功能手機(jī)。4、政策大力扶持?jǐn)?shù)字出版產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型2023年4月末，新聞出版總署《新聞出版業(yè)“十四五”時(shí)期發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布?！兑?guī)劃》第一次將“電子書(shū)包研發(fā)工程”列入“十四五”重大工程項(xiàng)目?！兑?guī)劃》指出，通過(guò)電子書(shū)包及配套資源數(shù)字化工程提高教學(xué)資源重復(fù)使用率，推動(dòng)節(jié)能減排，形成內(nèi)容豐富、互動(dòng)性強(qiáng)、易于學(xué)生使用、符合青少年閱讀習(xí)慣的數(shù)字教學(xué)出版體系，推動(dòng)電子書(shū)包的發(fā)展。2023年出臺(tái)的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2023-2023年)》明確要求，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)教育資源開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。2023年下半年，新聞出版總署等牽頭組織的專門(mén)機(jī)構(gòu)就電子書(shū)包的標(biāo)準(zhǔn)等開(kāi)始研究制定，在北京、上海、成都、廣州、深圳、大連等大城市的中小學(xué)，開(kāi)始了電子書(shū)包教學(xué)模式的實(shí)驗(yàn)和研究，研究涉及語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、科學(xué)、綜合活動(dòng)等課程。教育產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，將是出版集團(tuán)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最佳切入點(diǎn)，數(shù)字教育包括電子書(shū)包和教育信息化，教育部制定了100個(gè)示范區(qū)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)推廣，傳統(tǒng)的出版集團(tuán)抓住教育產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，再逐步全而向出版行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。二、傳統(tǒng)出版業(yè)增長(zhǎng)平緩，但用戶需求仍然旺盛1、圖書(shū)期刊報(bào)紙整體增速保持平穩(wěn)出版發(fā)行行業(yè)在數(shù)字出版技術(shù)進(jìn)步與消費(fèi)行為變遷挑戰(zhàn)下，整體呈現(xiàn)平緩增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，以及新媒體的沖擊下，傳統(tǒng)媒體的發(fā)行和銷售收入(包括圖書(shū)、期刊、報(bào)紙)增幅在10%以內(nèi)。在教材教輔改革、人口結(jié)構(gòu)變化的大趨勢(shì)下，圖書(shū)內(nèi)生經(jīng)營(yíng)而臨較大壓力，出版類公司的成長(zhǎng)需要寄希望于外延整合和發(fā)行及商業(yè)模式變革。2023年前9月，圖書(shū)銷售指數(shù)累計(jì)同比降幅1%，較上年同期及2023年全年均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。我們認(rèn)為，雖然出版發(fā)行景氣度偏弱，但應(yīng)該看到，發(fā)行資產(chǎn)往往包括良好的地段優(yōu)勢(shì)資源(如市中心新華書(shū)店)，如果結(jié)合商業(yè)文化地產(chǎn)運(yùn)作，將有資產(chǎn)增值機(jī)遇。我們預(yù)判結(jié)合影院、圖書(shū)、娛樂(lè)的綜合文化地產(chǎn)，將是政府重點(diǎn)支持方向，也可能成為鳳凰傳媒等公司求新求變的突破點(diǎn)。2、用戶消費(fèi)需求仍然旺盛，綜合閱讀率穩(wěn)步提升根據(jù)第六次人口普查結(jié)果，全國(guó)總?cè)丝跀?shù)為13.7億人，對(duì)比2023年第五次人口普查增加了0.74億人，年平均增長(zhǎng)率為0.57%。從年齡結(jié)構(gòu)上來(lái)看，年我國(guó)0-14歲人口為2.22億人，占16.6%;15-59歲人口為9.40億人，占70.14%;60歲及以上人口為1.78億人，與2023年數(shù)據(jù)對(duì)比，分布下降了6.29%、上升3.36%,2.93%。從受教育程度來(lái)看，具有大學(xué)(大專以上)文化程度的人口數(shù)為1.2億人，與十年前相比，每10萬(wàn)人中具有大學(xué)文化程度的由3611人上升為8930人。2023年我國(guó)18周歲-70周歲國(guó)民包括書(shū)報(bào)刊和數(shù)字出版物在內(nèi)的各種媒介的綜合閱讀率為77.6%，比2023年的77.1%增加了0.5個(gè)百分點(diǎn)。近年來(lái)，從中央到地方，多方合力共同組織和推進(jìn)各種各樣、內(nèi)容豐富的閱讀活動(dòng)的開(kāi)展，極大地促進(jìn)了全民閱讀的熱情，增進(jìn)了全民閱讀的氛圍。這些舉措把越來(lái)越多的國(guó)民吸引到閱讀中來(lái)，這無(wú)疑有利于國(guó)民綜合閱讀率的提高。三、教材教輔是中國(guó)出版業(yè)的支柱和驅(qū)動(dòng)力1、初高中毛入學(xué)率不斷提高，教育出版市場(chǎng)前景廣闊教育部數(shù)據(jù)顯示，自2023年以來(lái)，我國(guó)初高中毛入學(xué)率不斷提高，2023年我國(guó)初中毛入學(xué)率為99%，高中毛入學(xué)率為79.2%，均達(dá)到歷年最高值。由此可見(jiàn)，在我國(guó)，教育的觀念已經(jīng)深入人心。從學(xué)生數(shù)量來(lái)看，雖然