歷史 交通和通信工具的進步

蜀道難，

難于上青天。

—

—

李

白楊

貴

妃

能

吃

到

真

正

新鮮的荔枝嗎?古

代

烽

火臺

的功

能是

什

么

?能否

準

確

有

效

地

傳

遞信

息

?

為

什

么

?長

安

回

望

繡

成

堆

，

山頂千門次第開。

一

騎

紅

塵

妃

子

笑

，

無人知是荔枝來。-杜牧《過華清宮絕句》烽火臺空中客車A380抵達香港國際機場上

海

磁

懸

浮

列

車H

能模先皆接光治

c木

船、

馬

車、

轎

子人力車、三輪車、自行車火車(第一次工業(yè)革命)汽車、電車(第二次工業(yè)革命)輪

船

(

1

8

6

5

年)飛

機

(

2

0

世

紀

2

0

年

代

)(快速閱讀教材，

歸納近代以來中國交通的變化情況)交

通工

具

更

新

過

程(

一

)

交

通

工

具

的

更

新陸

海

空傳統(tǒng)工具過程機械動力人力畜力近

代

以

來1、52、

交

通

工

具

發(fā)

展

特

征動

力

：

從人力、畜力、到機械力技

術(shù)

：

從引進技術(shù)到自制自研地區(qū)發(fā)展差別：城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對象：

平民化、普及化進程：

先慢后快廣州街頭的轎子

Astreetscene,Guangzhou(Canton)沉重的轎子，漫長的路途，把轎夫累得直不起腰。抬轎的辛苦于此可見一斑，郵政編碼中國近現(xiàn)代社會生活的變遷二

交

通

和

通

信

工

具

的

進

步中國近現(xiàn)代社會生活的變遷課

程

標

準

：了

解

中

國

近

代

以

來

交

通

、

通

訊

工

具的

進步，

認識其對人們社會生活的影響。傳

統(tǒng)

工具：木船、

馬車、轎子近代以來一

、交通工具的更新1.過程傳統(tǒng)工具：木船、馬車、轎子一

、交通工具的更新近代以來1.過程海

空陸傳統(tǒng)工具：木船、

馬車、轎子力車、三輪車、自行車陸近代以來?？找?/p>

、

交通工具的更新1.過程一

、

交通工具的更新傳統(tǒng)工具：木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車陸火車(第一次工業(yè)革命)電車、汽車(第二次工業(yè)革命)1.過程近代以來海

空傳統(tǒng)工具：木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車陸

火車(第一次工業(yè)革命)電車、

汽車(第二次工業(yè)革命)近代以來海：輪船

1865年空一

、

交通工具的更新1.過程傳統(tǒng)工具：木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車陸

火車(第一次工業(yè)革命)電車、

汽車(第二次工業(yè)革命)近代以來海：輪船

1865年空：

飛

機

20世紀20年代一

、交通工具的更新1.過程機械動力畜力(1)古

代交通工

具

—

—

轎

子

、馬

車古

代

的

交

通

工

具

-

—木船、馬車、轎子人力車，

又稱作黃包車，

或者東洋車，是一種人力

的交通工具，

一般有兩個

輪子，

上有座位可坐一到

二人，

由一個人在前面拉

行。

黃包車起源于19世紀

后期的日本，

被稱作人力

車，

傳入中國以后因為1913年在上海租界規(guī)定公

共人力車必須漆成黃色，

所以后來黃包車一詞反而

較為常用。外文出底社路駝祥子AAECHOQFA5SCAMELKIANGZI19世紀中后期鏈式傳動自行車發(fā)明

不

久

就傳

到

了

中

國

。

上

海

第

一

個擁

有

腳

踏

車

的

華

人

，

據(jù)埃米莉·哈恩《

宋

美

齡

傳

》

說

，

是宋氏三姐妹的父

親宋耀如。滬

淞

鐵

路

(1876)

鐵

路用者作用神如果我失敗了，

那不僅僅是我個人的不幸。而

會是所有中國工程師，

甚至是所有中國人的不幸!為了證明中國人的智慧和志氣，

我別無選擇!詹天佑(1861-1919),廣東南海人，鐵路工程師。1881年畢

業(yè)于美國耶魯大學(xué)。1905年至1909年，主持修建京張鐵路。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達嶺隧道令中

國人揚眉吐氣。上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號線龍陽路站，

東到浦東國際機場，

線路全長30公里，設(shè)計最高運行速度為每小時431公里，單線運行時間為7分20秒。是世界上第一條投入商

業(yè)運行的高速磁懸浮鐵路。青

藏

鐵

路

7

月

1

日全

線

通

車長達1142公里的青減線格拉段(格爾木至拉薩)于2008年7月1日全線通車，治線共設(shè)立大小車站45座。青最鐵路處于海被高度2828米至5072米之間，其中約有980公里平均海拔題過了4000術(shù)。自西寧至拉薩全長1958公里，其中西寧至格爾

大814公里海

拔50c

米

Lme

米

|x0c米最

高

海

拔

5

0

7

2

米青藏鐵路縱斷面示意圖

：《

格爾木至拉薩段)546

公

重年本土

電段土

門票EX#EPPG

古內(nèi)日

Rat去藏基企山口【

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習(xí)河N題習(xí)“的置青

腦

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：

青

裹

鐵

路

建

設(shè)

總

指

揮

部顧

玲

林

漢

志

編

制

新

華

社

發(fā)江

西工成東g二

w肥

。西高自海區(qū)才分藏感

事

來西西命安

多

：F倉青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142

公里。青藏鐵路是世界上最高最長的

高原鐵路，被譽為離天最近的鐵路”。格爾木昆爸山口山青藏鐵路格爾木至拉薩段地理示意圖風唐古拉山口火(資料來源：新華社)西里古

拉可可沱沱河沿拉薩羊八井那曲山昆山安西羊八并地熱唐古拉山長江源昆侖山玉珠峰

鐵

各

沿P

職藏

青途

旅

游健鐵路格爾木室拉薩段示意圖m

區(qū)A孟面靜遞寒青編制新華社發(fā)CDBDF社薩變回crg海a&gun納木錯湖錯那湖風火山可可西里xnFA面EE美1885年德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛汽車圖遞歷實1897年生產(chǎn)的本茨汽車1902年，

表世凱從香港

輾

轉(zhuǎn)

買

下

一

輛

德

國

產(chǎn)

的

白

色

敬篷汽車，

這也是當時整個

中國的第一輛汽車。袁世凱

迫

不

及

待

地

到

了

宮

里

，

把

這

個新鮮玩意獻給慈禧。不料，

意禧太后僅試坐一下便將其

“打入冷宮”。原來，

汽車

解決不了“尊卑”問題，

司

機不但坐在慈禧的前面，

而

且還和她“平起平坐”,有

傷

“

體

制

”

,

最

終

被

閑

置

起慈禧生前坐過的汽車來

。上

海

最

早

引

進的公共交通工

具

是有

軌

電

車。最

早

的

電

車

為

一節(jié)車廂，

車速很

慢

，乘客

可

隨

時

上

下

。1902年3月

，

上

海人

議

論

最

多

的

是

一

種

能夠在

街

上

自

動行

駛

的

四輪怪物

。

這就是汽車鐵

路

交

通

的

發(fā)

展·

1876

年，英國商人未經(jīng)允許建造了淞滬鐵路。但不久即被拆

毀并

擲

入

大

海

?！?/p>

1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山至胥各

莊鐵路在一片反對聲中建成通車?！?/p>

1909年京張鐵路建成通車，成為中國鐵路史上的里

程碑.這是第一條中國人(詹天佑)自行設(shè)計的鐵

路

。近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?①帝國主義的侵略和控制。

②政局動蕩。

根本原因：中國半封建半殖民地的社會性質(zhì)。鐵路上的“馬拉火車”為了運輸煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵

路

建

成

后

，

由

于

清

政

府

視

先

進

的

蒸

汽

機

車

為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇

陵，就讓騾馬充當“火車頭”

,這就

出現(xiàn)

了“馬拉

火

車

”

的

天

下

奇

聞

。光

緒

二

年

(

1

8

7

6

)

滬

淞

鐵

路

通

車

，

中

國

人就我國最早的鐵路--滬淞鐵路是

在

這

兒

，

第

一

次

聽

到

了

火

車的

汽

笛

聲

。1956年7月14日8時，

長春第一汽車制造廠生產(chǎn)

出第一批12輛“解放牌”載重汽車，

標志著中國汽

車工業(yè)的誕生。2006年，

中國汽車產(chǎn)量為728萬輛，

比上年增長27

.

6%,已超過德國，僅次于美國、日本，

居世界第三位。2

0

0

0

年

，中國

汽

車

產(chǎn)

量

預(yù)

計

首

次

超

過

200世紀末，

中國終于躋身世界汽車十強之列。萬(3)

現(xiàn)

代

先

進的交通工具——電車、

汽

車、

火

車、

輪

船

、飛機其

他

交

通

工

具

：——熱氣球、摩托車、

電動車、地

鐵

等中國造船的歷史雖然悠久，

但16世紀以后，航海

和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。

清朝雍正年間(1723

—

1735)藍鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中國更固?！钡诌_上海這是國人見到的

第一艘

輪

船

。1

8

4

2

年

英

國

『

魔

女

』

號1865年，

中國第一艘木質(zhì)明輪船

“黃鵠”

號建成。該

船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進以外，

所有工具和

設(shè)備均是在沒有洋人指導(dǎo)下自己完成的。

“黃鵠”

號是我晚

清

中

國

創(chuàng)

辦

的最早

的近代航運企

業(yè)。首

次

打

破

列

強

的

壟

斷

局面。輪船招商局長江輪船海

外旅游

總公司游輪神州號重慶三峽輪船股

份有

限公司游輪萊特兄弟的早期飛機1903年12

月

17

日

萊特

兄

弟

的

飛

行

者

1

號

試

飛

成

功1909年9月，

即世界上第一架飛

機問世之后不到6年的時間，

馮如終

于完成了中國人自己設(shè)計、

自己制造的第一架飛機，

從而擠身于早期世界

航空之林。馮如和他設(shè)計的飛機航

空

運

輸

業(yè)

：1903

年，美國的萊特兄

弟

駕

駛

“

飛

行

者”

號試

飛

成

功，

人

類

從

此

實

現(xiàn)了自由飛翔的幻

想

。1

9

0

9

年9

月

2

1日中國

人的

第一

架

飛

機

—

—

由馮如制造并駕駛在美國的奧克蘭市郊區(qū)試

飛成功。

1910年馮如制成當時

世

界

上

最

先

進

的飛

機，并

在當

年的國際飛

行比賽中

獲

一

等

獎。并偕同

三

名

助

手，

攜

帶

兩

架

飛

機

返回

祖

國，并投

身

于

孫中山

領(lǐng)導(dǎo)的民主

革

命，

任

廣

東政

府

飛

機隊隊

長。1912年他親自駕駛飛

機

在

廣

州

郊區(qū)

燕

塘

操

場的上

空

飛

行

表

演，

失

事壯

烈

殉

職

。中國的民航事業(yè)起步于20世紀20年代初學(xué)權(quán)萬費美

制

：DC-2

型

飛

機

。2006年11月23日，

世界上最大的客機空中客車

A

38

0

飛

抵

北

京

首

都

國

際

機

場

。

這

種

被

稱

為

最

先

進、

寬敬和高效的超級巨型客機擁有555個客艙座位。2

0

世

紀

3

0

年

代

的

上

海

，結(jié)特

北

京

本

豪

莊

關(guān)

律

渤不慎暴露了身份。為了躲

齊

南避國民黨特務(wù)的追捕，他

鄭

州石原共地下黨員的反動統(tǒng)治之下正處以運用

哪些

交

通

工

具

?

后

來他決定轉(zhuǎn)移到南京，又

可以

運

用

哪

些

交

通

工

具

呢

?說出你的依據(jù)。三海機

州

東福州市釣

魚

島合北在上海市區(qū)與特務(wù)展開了周旋。在這過程中，他可

南

哀武漢長

少

南魯海黃海一

、交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對象：進程：一

、交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動力：人力、

畜力

→

機械動力技

術(shù)

；地區(qū)發(fā)展差別：對象：進程：一

、交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動力：人力、

畜力

→

機械動力技術(shù)：

引進技術(shù)

→

自制自研地區(qū)發(fā)展差別：對象：進程：一

、交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動力：人力、

畜力

→

機械動力技術(shù)：

引進技術(shù)

→

自制自研地區(qū)發(fā)展差別：

城市顯著,

鄉(xiāng)村緩慢對象：進程：一

、交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動力：人力、

畜力

→

機械動力技術(shù)：

引進技術(shù)

→

自制自研地區(qū)發(fā)展差別：

城市顯著,

鄉(xiāng)村緩慢對象：平民化、普及化進程：一

、

交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動

力

：

人力、

畜力

→機械動力技術(shù)：

引進技術(shù)

→

自制自研地區(qū)發(fā)展差別：

城市顯著,

鄉(xiāng)村緩慢對象：平民化、普及化進程：

先慢后快一

、

交通工具的更新1.過程2.發(fā)展特征動

力

：

人力、

畜力

→

機械動力技術(shù)：

引進技術(shù)

→

自制自研地區(qū)發(fā)展差別：

城市顯著,

鄉(xiāng)村緩慢對象：

平民化、普及化進程：

先慢后快二、

郵電通信設(shè)施的逐漸完善3、

近

代

交

通

工

具

更

新

的特

點●

(

1

)

傳

統(tǒng)

代

步

工

具

被

人

力

作為

牽

引

的

交

通

工

具

所

取

代●(2)

機

械

動

力

牽

引

的

交

通

工

具

日趨

重

要(

3

)

更

新

過

程

城

市

顯

著

,

鄉(xiāng)

村

則比

較

緩

慢你馬朋友聯(lián)系時，

使用的郵電通信方式都有哪些?固定電話、移動電話、普通信件、

電子郵件、

QQ等1840年美國人莫爾斯

發(fā)明的電報機你知道這個老古董嗎?至申

等

身

01

6

4人1科41*2005年感動中國

：

馬班

郵

路

的鐵

漢·2

0年行走在馬班郵路上

，成為世界郵遞員楷模

的王順友事跡介紹

：四川省涼

山彝族

自治州木里藏族

自治縣“馬班郵路”投遞員，中共黨員，苗族。

2001

年5月1日，成為全國“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者；

2

005年5月1日，中華全

國

總

工

會

授

予

王

順

友

同

志

全

國

勞

動

模

范

稱

號

。

木

里

，地處四川涼山州西北角，中國僅有的兩個藏族自治縣之一。地勢險，平地少。多少年來，郵件傳遞也只

能靠

鄉(xiāng)

郵

員

步行背送

。直到1960年，境況才有所改變，鄉(xiāng)郵

員開始配員。二十年，每年

至少330天，在蒼涼孤寂

的深

山峽谷里躑躅獨行；二十年，步行26萬公

里

，

足

可

重

走

長

征21回

，環(huán)繞地球六圈半；二十年，沒延誤一個班期，沒丟失一封郵件，投遞準確率100

%

。

1995年

的一

天

，郵

路

上

騾

子受驚后腿亂踢，王順友的腸子被踢破了，他捧著肚子，連走

9

天

，

終

于

送

完

郵

件

。

當

被

老

鄉(xiāng)

架

到

醫(yī)

院

時

，

人

已

氣

若

懸絲，奄奄一息

。馬——馬班郵路由此而生。王順友就是馬班郵路上的郵遞

一

山鮮，說現(xiàn)的，自，，山還

深新中解于唱員跟道頭翻頭給上作。對曲遞己知石嶺盡種能的精要首位里你

，路員

良都凡業(yè)重一這間候像水

遞了里平敬的像的時時的涉

郵回這樣的常就識的個實灘傳親

帶天這烈非至認天這樸過雪最

里冬在強常甚要五，他他飛上心，有路中蔬王詞在那孤己孤的菜順：的樣獨的獨一個人個人一匹是讓人歌聲打是他生很多的——在友表現(xiàn)城，是出非，來士道：，涉世

從升正射然的下、交詞奇跋，

,上，折依怕接四打獎傳的遠包產(chǎn)地，員可們十來頒的年里腰畝動感遞是我在馬。上十百掏稼天命郵獨是會的的史二得自莊驚使，孤但至他大政用尚還僅有和方能，甚伴偉郵，鄰友不沒感地可的，陪是界里近順里，任多，恥態(tài)邊獨世萬，

王山語責很說可常身孤段郵山

,深壯的在來是種跟，

一傳是

包，言定前人獨一，的，征還

郵在豪堅目輕孤的道敬馬長邊·

1988

年7月

，雅礱江上溜索繩

突

然

繃

斷

，

王

順

友

人

摔

在

江

岸

上

，

郵

件

卻彈入水

中

，順

江

而

去