學校施工配套工程重難點分析及對策

學校施工配套工程重難點分析及對策第二章

項目實施重點難點及解決方案施工組織管理重點難點及對策

1.

施工組織管理重點

序號工程重點分析應對措施1工程體量大，分包專業(yè)多，做好總承包的管理和組織協(xié)調工作，是工程重點之一

項目總承包范圍包括土建工程、鋼結構工程、預埋及防雷接地工程、機電預留預埋、粗裝飾工程等。同時作為項目總承包商，我們要對業(yè)主指定的專業(yè)分包、直接發(fā)包工程負責；總包范圍專業(yè)種類齊全，施工周期長，各專業(yè)分項工程之間的穿插協(xié)作頻繁，總分包管理、協(xié)調量大。因此要求施工單位必須具有很強的總包協(xié)調管理能力以及與國內外各大型供應商合作的經驗。1）成立以局領導為首的總指揮部，加強局總部對本項目的管控力度，提升項目管理水平。2）組織機構中，設立總包管理團隊，建立完善的總包管理體系，對各分包加強組織協(xié)調與監(jiān)督檢查。3）與各分包簽署《總分包管理協(xié)議》，編制《項目總承包管理手冊》，制定各項規(guī)章制度，明確雙方在質量、安全、工期管理等方面的責任與權利，使總包管理有據(jù)可依。4）加大技術支持力度，設立專家小組。對各專業(yè)施工技術要點、難點提出合理解決方案，提高預見性，降低施工過程中出現(xiàn)問題的可能性，保證工程進展順利。5）組建項目深化設計部，包括深化設計師和BIM設計師。加大總承包深化設計協(xié)調管理能力。2超高層機械設備的布置和垂直運輸設備的管理，是本工程的重點

建筑高度超高，導致塔吊單次吊運時間長，且鋼結構工程量大，吊次多，因此塔吊的選型、布置和合理使用是影響工程順利進展的重要因素之一。施工電梯單次往返時間長，合理布置和使用施工電梯，提高工效，是施工組織管理應考慮的重點之一。1）①地下室底板施工階段，在塔樓底板范圍內布置1臺STT293塔吊，純地下室底板區(qū)域布置1臺ZSL200動臂塔吊。②裙樓施工階段，在裙樓施工區(qū)域內布置1臺ZSL200動臂塔吊。③塔樓底板施工完成，將STT293塔吊拆除，塔樓位置安裝2臺動臂塔吊，1臺型號為M1280D動臂塔吊,另1臺型號為M440D動臂塔吊。④塔樓施工至7層，在塔樓西北側再安裝1臺M440D動臂塔吊.⑤裙樓施工完成后，將裙樓施工區(qū)域的ZSL200動臂塔吊拆除。⑥主體施工至74層，將塔樓南側1臺M1280D動臂塔吊拆除，塔樓74層以上主體施工保留2臺M440D動臂塔吊施工至封頂。2）核心筒共安裝2部SCD200/200G雙籠高速電梯，塔樓外框架共安裝4部SCD200/200G雙籠高速電梯，2部SCD270/270G雙籠高速電梯。裙樓安裝1部SC200/200雙籠低速電梯。3）提前插入正式消防電梯的安裝，可作為精裝修階段垂直運輸設備。3塔樓底板大體積混凝土施工是工程重點之一

本工程塔樓底板厚度達4m，一次性砼澆筑量11947m3，屬于大體積混凝土，保證其施工質量是工程重點之一。1）就近選擇供應能力強，質量有保障的廠家。2）制定針對性施工方案和工藝標準，對混凝土的溫度采取合理控制措施，改善混凝土密實度，保證表觀質量。3）從混凝土原材料的選擇，優(yōu)化配合比，針對抗裂性能影響因素，減少混凝土自收縮，提前做好配合比。4）對澆筑路線、場內場外路線、勞動力安排、機械設備等提前做好策劃。5）底板混凝澆筑采用6臺HBT80型混凝土輸送泵、2臺天泵布置在塔樓北側、東側，2臺汽車輸送泵備用。6）底板混凝土采用電腦測溫，實時監(jiān)控內部溫度，及時改進養(yǎng)護措施。擬定底板混凝土養(yǎng)護采用薄膜及兩層草袋覆蓋養(yǎng)護。4超高層的混凝土泵送施工是本工程的施工難點

本工程塔樓建筑總高度高達445米，混凝土強度標準高，最大混凝土標號高達C60，泵送高度高，超高層混凝土流態(tài)性能高，鋼管混凝土柱澆筑時混凝土塌落度大，粘聚性大，泵送困難，高性能混凝土的研究、配置及泵送施工是項目施工的難點?？偲矫娴墓芾硎鞘┕そM織管理的難點。1）合理布置混凝土的澆筑時間、選擇好混凝土的泵送設備是施工的關鍵，在施工前對上述各項環(huán)節(jié)均需要進行重點控制、合理安排，確保高性能的混凝土超高泵送的順利實施。2）采用三臺HBT90CH-2135D混凝土輸送泵做為本工程的泵送設備，其中2臺泵為主要輸送泵，另外1臺為備用泵。配置10mm厚、直徑150mm的高強超耐磨輸送泵管，兩臺HGY28內爬式混凝土布料機滿足大方量、超高混凝土施工需要。5超高層施工測量與監(jiān)測是本工程的重點與難點

本工程塔樓高達445m，地上結構層數(shù)達90層，采用帶伸臂桁架加強層的鋼管混凝土框架－鋼筋混凝土核心筒混合結構,，四周為20根鋼管混凝土柱。因建筑要求，塔樓南側鋼柱及核心筒墻體為傾斜設計。1、結構施工過程中，垂直度、斜柱、斜墻軸線等施工控制測量難度大。2、塔樓自身荷載非常大，受日照、風力等影響大，施工過程中給塔樓帶來明顯的壓縮變形，因此，施工過程中和建筑物投入使用后性態(tài)監(jiān)測是本工程的關鍵點。1、采用先進的測量儀器，成立專職測量小組，確?？刂凭W(wǎng)投測精確。2、采用激光鉛直儀測量鋼柱垂直度，24小時跟蹤測量；利用GPS實時動態(tài)技術測定日照變形軌跡，對投測結果進行糾正，同時選擇陰天、日出前進行平面控制點的垂直向上投測，避免建筑物陰陽面溫差的影響，并采用預糾偏的方法消除日照引起的鋼柱變形。3、編制專項《塔樓結構性態(tài)監(jiān)測方案》，對施工過程中、投入使用后的結構變形進行跟蹤監(jiān)測，并及時與設計單位反饋變形數(shù)據(jù)，確保大樓變形處于受控狀態(tài)。6鋼結構的復雜節(jié)點和厚板的焊接控制是本工程的重點

本鋼結構工程的桁架層的節(jié)點復雜，為Q390GJ低合金高強度鋼材，厚鋼板達60mm，厚鋼板的焊接及復雜節(jié)點的焊接變形和焊接質量制應做為工程重點進行控制。1）精心制定焊接工藝方案，并進行焊接工藝評定。2）焊工必須持證上崗，嚴格執(zhí)行焊接工藝方案和工藝評定后確定的焊接參數(shù)。3）制定合理的焊接順序，從內向外、先焊收縮量較大節(jié)點、后焊收縮量較小節(jié)點、從上到下、先單獨后整體，分解拘束力的合理順序，從根本上減少焊接變形、不良應力

。4）厚鋼板的焊接嚴格控制焊前預熱、焊縫層間溫度控制、焊后加熱保溫的措施。5）加強過程監(jiān)督，嚴格質量驗收。7超高層施工，消防安全管理是重點之一

超高層建筑施工消防控制是國內普遍存在的難題。地下室單層面積大、塔樓為超高層建筑，施工過程消防控制要求較高，且工程涉及專業(yè)工種多，上部主體施工與幕墻、初裝修同步交叉作業(yè)，消防管理難度大。1)成立項目經理為首的消防領導小組2）編制《消防安全控制專項措施方案》和《應急救援預案》，對消防水布置、消防器材配置、消防組織機構進行統(tǒng)籌規(guī)劃管理。3)施工過程成立消防控制小組及義務消防隊，對項目分階段進行消防控制，定期組織消防安全專項檢查，排查消防安全隱患。4）合理布置消防設置、疏散通道，張貼逃生路線指示牌。5）加強消防安全培訓教育，定期進行消防演練。8防高空墜落的重點、難度

本工程塔樓為445米/90層，塔樓南、西側為已有相對較低建筑，東、北側為交通繁華路段，高空作業(yè)將對現(xiàn)場的安全防護帶來較大的難度，高空墜落、物體打擊發(fā)生的危險性較大；另外根據(jù)工期安排，各專業(yè)分包單位及時插入施工，上下層施工面的交叉作業(yè)也增大了安全防護的難度。經過對場地周邊環(huán)境的分析，安全防護采用搭設安全通道及防護棚的方式解決，現(xiàn)場四周周邊道路凡在高空作業(yè)墜落半徑范圍內的全部搭設封閉式的安全通道及防護棚。在現(xiàn)場周邊道路、圍墻四周、安全通道及防護棚等位置張貼懸掛安全宣傳標語等方式，對周邊行人進行安全宣傳及安全警示。采取三級安全教育教育、定期考核、專人期檢查的方式加強安全管理；保證安全資金投入，確保防護措施到位。2.

施工組織管理難點

序號工程難點分析應對措施1周邊環(huán)境復雜，深基坑安全風險高

基坑南側分布有2棟高層住宅，西側分布有一座購物中心，這三棟建筑物均分布在基坑受力、變形較為不利的地段，基坑施工期間所產生的位移變形會對這三棟高層建筑產生不利影響，且因周邊建筑物距離施工樓棟間距較小，為后期塔吊運輸也帶來了較大的安全隱患。1）建立健全基坑監(jiān)測預警系統(tǒng)，及時監(jiān)測周邊建筑物變形情況；2）將毗鄰建筑物業(yè)單位或施工單位納入預警管理體系，提高應急速度；3）提前制定應急支護方案，縮短反應周期；4）塔吊在覆蓋周邊建筑物的回轉范圍內采取限位措施，材料堆場及卸車區(qū)域根據(jù)限位范圍適時調整。2施工場地狹窄，總平面管理難度大

本工程施工場地狹小，施工總平面布置難度大。特別在地下室施工階段，基坑西側和南側緊鄰萬象城購物中心和幸福里二期住宅，地下室施工階段，同步施工面積大、工期緊鋼筋加工場和材料堆場只能設置在塔樓東側。1）合理安排施工工序，分期進行地下室結構施工，利用地下室頂板及未施工區(qū)域作為材料堆場加工場。2）現(xiàn)場內不設置生活區(qū)，只設置臨時休息室和值班室，場外租用臨時場地，布置生活區(qū)。3）部分鋼筋場外加工，減少場內鋼筋加工場的布置。4）針對建筑物周邊道路特點編制交通流向平面圖，詳細制定場內及場外的交通運輸路線。5）施工中積極主動與周邊居民、交警單位、城管等單位聯(lián)系，爭取他們的理解支持，創(chuàng)造一個和諧的外部環(huán)境，并為關鍵時期利用部分場外道路打下基礎。

3超高層施工垂直運輸組織是本工程難點之一。

1、超高層建筑物施工中，垂直運輸設備的運能是超高層施工的生命線，也是施工組織的瓶頸。2、需對塔吊、施工電梯進行合理垂直運輸管理方能滿足鋼結構、鋼筋等材料及人員的運輸要求。1）本工程擬在塔樓布置3臺大型動臂塔吊，并制定詳細的方案對塔吊的分工和運能進行合理分配，分不同時段和主次關系對鋼結構構件、鋼筋等材料進行運輸。2）擬在塔樓內布置2部高速雙籠施工電梯，主要滿足施工人員及材料的運輸。在塔樓北側布置3部高速雙籠施工電梯，塔樓由地下室頂板通達90層，在塔樓東側布置3部高速雙籠施工電梯，塔樓由地下室頂板通達74層，主要擔負機電及裝修施工人員和物料的運輸任務。4確保工程施工按照節(jié)點目標工期完成是工程難點

根據(jù)招標文件要求，本項目施工工期共1431天，包含了從地下室底板施工到工程竣工的全過程管理，施工內容多，含蓋周期長，期間跨三個春節(jié)、三個雨季，施工工期比較緊張，專業(yè)分包眾多，需要合理確定本項目的施工工藝才能確保工期的完成。1）整體策劃以塔樓進度為主線，采取頂模、定型鋁模作為技術保障措施，并配置1臺M1280D、2臺M440D動臂塔吊、8臺高速施工電梯作為垂直運輸設備，確保關鍵工期。2）做好勞動力、材料物資、機械設備計劃，提前籌備。3）合理進行平面布置，部分鋼筋場外加工，減少對場地的占用，使各部分結構施工盡早開始。4）制定合理的總進度計劃，根據(jù)總進度計劃制度年、季、