2024屆山東省聊城市文苑中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2024屆山東省聊城市文苑中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一物體以a=4m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體在任意1s內(nèi)A．位移都是2m B．位移比前1s增加2mC．末速度是初速度的4倍 D．速度增加4m/s2、已知一些材料間動(dòng)摩擦因數(shù)如下：質(zhì)量為1kg的物塊放置于水平面上，現(xiàn)用彈簧秤沿水平方向勻速拉動(dòng)此物塊時(shí)，讀得彈簧秤的示數(shù)為3N，則關(guān)于兩接觸面的材料可能是（取g＝10m/s2）材料鋼—鋼木—木木—金屬木—冰動(dòng)摩擦因數(shù)0.250.300.200.03A．鋼—鋼 B．木—木 C．木—金屬 D．木—冰3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊放置在質(zhì)量為2m的長木板上，在水平向右的拉力F的作用下，木塊和木板一起以相等的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，（取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）則A．1=22 B．1<22 C．1<32 D．1>324、如圖所示,0點(diǎn)為x軸的原點(diǎn),OA=AB=OC=CD=1m．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)后返回，并沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．質(zhì)點(diǎn)從A→B→C的位移為2m,路程為4mB．質(zhì)點(diǎn)從B→D的位移為－4m,路程為4mC．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí),其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)－2m表示D．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí).相對于A點(diǎn)的位移為－3m5、一下物理量中是矢量的有()a.位移b.路程c.瞬時(shí)速度d.速度變化量e.時(shí)間f.力g.速率A.只有acfB．只有adfC．只有afgD．只有acdf6、汽車由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過的位移是0.4m，那么下列說法中正確的是（）A．第1s內(nèi)的平均速度為0.4m/sB．第1s末的瞬時(shí)速度為0.4m/sC．加速度為0.4m/s2D．汽車在第2s內(nèi)通過的位移為3.6m7、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員（）A．下滑過程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1：2C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1：1D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為1：48、下表是地球表面上不同地點(diǎn)的重力加速度值。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以得出下列哪些結(jié)論（）地點(diǎn)緯度重力加速度g/（m/s2）赤道0°9.780廣州23°6′9.788東京35°43′9.798北京39°46′9.801莫斯科55°45′9.816A．不同物體的重力加速度g的數(shù)值一般不同B．重力加速度g的大小約為9.8m/s2C．在地球表面，緯度越高，重力加速度g的數(shù)值越大D．重物在北京比在廣州下落的快9、如圖所示，小球A和B的質(zhì)量均為m，用長度相同的四根細(xì)線分別連接在兩球間、球與水平天花板上P點(diǎn)以及與豎直墻上的Q點(diǎn)之間，它們均被拉直，且P、B間的細(xì)線恰好處于豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（）A．P、B之間細(xì)線對球B的拉力大小為B．P、A之間細(xì)線對球A的拉力大小為2mgC．Q、A之間細(xì)線對球A的拉力大小為D．A、B之間細(xì)線對球B的拉力大小為mg10、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的x-t和乙的v-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．6s內(nèi)甲的路程為16m，乙的路程為12mC．甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，乙距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4mD．0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向11、國產(chǎn)FC－31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)在某次試飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來越慢，位移增加越來越慢D．速度增加越來越慢，位移增加越來越快12、A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同直線向同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A的初速度為3m/s，加速度為2m/s2，B的初速度為6m/s，加速度為1m/s2，初始時(shí)B在A后，相距L，下面說法正確的是（）A．若L=1.1m，A、B相遇一次B．若L=1.1m，A、B相遇二次C．若L=1.5m，A、B相遇一次D．若L=1．m，A、B不可能相遇二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示為測定輕彈簧勁度系數(shù)的裝置，被測彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為毫米的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上的定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線ab所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線cd所示。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量50g，重力加速度g取9.8m/s2.則被測彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為________cm。（均保留三位有效數(shù)字）14、（10分）某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上依次選取相隔0.1秒的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，測出兩點(diǎn)間的距離以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)的起點(diǎn)，算出各點(diǎn)的速度如下表：完成下列問題：（計(jì)算保留兩位有效數(shù)字）（1）在圖中作出小車的v-t圖線__________________：（2）根據(jù)圖線可求出小車的加速度a=___________m/s2（3）打下F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vf=___________m/s（4）根據(jù)圖線估算出紙帶上的AF兩點(diǎn)間的距離AF=__________m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級越來越高，但汽車超速問題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶．現(xiàn)有—輛汽車發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開始減速，減至某一速度，開始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過減速帶，然后再加速到原來速度，總位移為80m．汽車行駛80m位移的v2－x圖象如圖所示，其中v為汽車的行駛速度，x為汽車行駛的距離。求汽車通過80m位移的平均速度。16、（12分）藍(lán)牙（Bluetooth）是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換（使用1．2～1．285GHz的ISM波段的UHF無線電波）．現(xiàn)有兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：甲、乙兩車開始處于同一直線上相距為d＝2．0m的O1、O1兩點(diǎn)，甲車從O1點(diǎn)以初速度v0＝2m/s、加速度a1＝1m/s1向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙車從O1點(diǎn)由靜止開始以加速度a1＝1m/s1向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知當(dāng)兩車間的距離超過s0＝10m時(shí)，兩車無法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號傳遞的時(shí)間．已知.（1）求甲、乙兩車在相遇前的最大距離；（1）求甲、乙兩車在相遇前能通信的時(shí)間17、（12分）動(dòng)車鐵軌旁邊相鄰里程碑之間的距離是1000m,若他乘坐動(dòng)車時(shí)，通過觀察里程碑和車廂內(nèi)的電子屏顯示的動(dòng)車速度來估算動(dòng)車減速進(jìn)站時(shí)的加速度的大小。當(dāng)他身邊的窗戶經(jīng)過某一里程碑時(shí)，屏幕顯示的動(dòng)車速度是126km/h。動(dòng)車又前進(jìn)了2個(gè)里程碑時(shí)速度變?yōu)?4km/h。把動(dòng)車進(jìn)站過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)那么動(dòng)車進(jìn)站的加速度？(2)動(dòng)車還要行駛多遠(yuǎn)才能停下來？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】

A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在任意1s內(nèi)的位移是不斷增加的，不可能都是2m．故A錯(cuò)誤．B.由：△=4m所以任意1s內(nèi)的位移比前1s內(nèi)位移增加4m．故B錯(cuò)誤．CD.由：△可知加速度為4m/s2，任意1s時(shí)間內(nèi)，速度增加4m/s，而末速度不一定是初速度的4倍．故C錯(cuò)誤，D正確．2、B【解題分析】

物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)：F=f，滑動(dòng)摩擦力為：f=μFN=μmg，聯(lián)立解得：μ=0.3，由表中數(shù)據(jù)可知為木-木接觸，故ACD錯(cuò)誤，B正確．3、D【解題分析】

將木塊與木板作為一個(gè)整體，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向受力平衡，F(xiàn)=3μ1mg；對木塊，木塊與木板間的摩擦力可能小于最大靜摩擦力，．所以1>31．故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D4、A【解題分析】

質(zhì)點(diǎn)在A→B→C的時(shí)間內(nèi)，AC距離為2m，位移方向?yàn)锳到C，所以位移為-2m，路程為4m，故A說法錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在B→D的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過的路程為4m，位移方向由B指向D，與正方向相反，所以位移為-4m，故B說法正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，位置在原點(diǎn)的左側(cè)，坐標(biāo)為-2m，故C說法正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，在A點(diǎn)左側(cè)3m處，規(guī)定向右為正方向，所以相對于A點(diǎn)的位移為-3m，故D說法正確．所以選A.5、D【解題分析】試題分析：既有大小又有方向的物理量叫做矢量，如位移、瞬時(shí)速度、平均速度、速度變化量，力等，只有大小沒有方向的物理量叫做標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量、速率等，故D正確考點(diǎn)：考查了矢量標(biāo)量6、A【解題分析】

第1秒內(nèi)的平均速度為v＝xt＝0.41m/s＝0.4m/s，故A正確；根據(jù)x＝12at2，解得a=2xt2=2×0.412m/s2【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用；也可以根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論解答.7、BC【解題分析】

A．設(shè)下滑過程中的最大速度為v，根據(jù)平均速度的推論知：故加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1：1，則消防隊(duì)員下滑的總位移為：解得最大速度為：故A錯(cuò)誤C正確；B．設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為、，加速度大小分別為、，則，解得：故B正確；D．因?yàn)槠骄俣戎葹?：1，加速和減速的時(shí)間之比為1：2，則加速和減速的位移之比為1：2，故D錯(cuò)誤。8、BCD【解題分析】

A．物體的重力加速度g的數(shù)值與緯度、高度有關(guān)，與物體無關(guān)。故A錯(cuò)誤。B．從表格數(shù)據(jù)看出，重力加速度g大小大約值為9.8m/s1．故B正確。C．從表格數(shù)據(jù)看出，重力加速度g大小隨緯度的增大而增大。故C正確。D．北京位置的重力加速度大，重物下落快，故D正確。9、BC【解題分析】A、PB間細(xì)線恰好處于豎直方向,兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，若AB繩有拉力則球B會偏離豎直方向,與已知矛盾.則知A、B間細(xì)線的拉力為零,B豎直方向上受力平衡得：故A錯(cuò)誤；

B、對A球，受力分析如圖所示：由平衡條件得:

，故B正確；C、由平衡得：故C正確；D、PB間細(xì)線恰好處于豎直方向,兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，若AB繩有拉力則球B會偏離豎直方向,與已知矛盾.則知A、B間細(xì)線的拉力為零,故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：BC10、BD【解題分析】

A．由甲圖可知，甲物體做往反運(yùn)動(dòng)，不是勻速運(yùn)動(dòng)，乙做加速度改變的運(yùn)動(dòng)，不是勻加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．由甲圖知，甲6s內(nèi)甲的路程為16m，乙中圖象與時(shí)間軸圍成面積的絕對值等于路程，路程為12m，B正確；C．甲在3s末位移等于0，也就是回到出發(fā)點(diǎn)；乙在3s末速度剛好減小到零，距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，為6m，C錯(cuò)誤D．甲圖中的斜率表示速度，0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，斜率相同，因此在這兩段時(shí)間內(nèi)，甲的速度等大同向，乙圖象的斜率表示加速度，在0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)斜率相同，表示乙的加速度等大同向，D正確。故選BD。11、BD【解題分析】

AB．飛機(jī)由靜止開始加速，加速度減小，由于加速度的方向與速度方向相同，則速度增大，在運(yùn)動(dòng)的過程中，速度方向不變，則位移不斷增大，故A不符合題意，B符合題意。

CD．由于加速度減小，則速度變化越來越慢，速度越來越大，則位移增加越來越快。故C不符合題意，D符合題意。12、BC【解題分析】兩質(zhì)點(diǎn)都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相遇時(shí)兩者到達(dá)同一位置，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得：，即：，整理得：，當(dāng)，即：L=1.5m時(shí)，方程有一解，兩質(zhì)點(diǎn)相遇一次；當(dāng)，即：L＜1.5m時(shí)，方程有兩實(shí)根，兩質(zhì)點(diǎn)相遇兩次；當(dāng)，即：L＞1.5m時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)不能相遇；由以上分析可知：AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC．【題目點(diǎn)撥】兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者到達(dá)同一位置時(shí)它們相遇，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式列式，然后求出兩者最初的距離．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、70.02.10【解題分析】

(1)[1]令x0、x1、x2分別指不掛鉤碼、掛兩個(gè)鉤碼、掛三個(gè)鉤碼時(shí)，定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度，由胡克定律，掛兩個(gè)鉤碼時(shí)F1=k(x1-x0)=2mg掛三個(gè)鉤碼時(shí)F2=k(x2-x0)=3mg則有=F2-F1=k(x2-x1)=mg所以勁度系數(shù)k為(2)[2]掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧形變量14、如圖所示：【解題分析】（1）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)做圖如下：（2）圖像中坐標(biāo)的斜率表示加速度故：（3）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：（4）圖像包圍的面積即為小車運(yùn)動(dòng)的位移，所以綜上所述本題答案是：(1).如圖所示：(2).(3).(4).三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、8m/s【解題分析】設(shè)初速度為v0，減速后速度為v。則v0＝15m/s,v＝5m/s由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v02－v2＝2ax得減速運(yùn)動(dòng)a1＝5m/s2同理加速運(yùn)動(dòng)a2＝2.5m/s2