2024屆山西省呂梁育星中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024屆山西省呂梁育星中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、甲物體自高處自由落下，同時乙物體自地面以初速度v0豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，兩者的加速度均為g．當(dāng)乙上升到最高點(diǎn)時，甲、乙兩物體恰好相遇，則甲物體剛開始下落時距地面的高度為()A． B． C． D．2、下列有關(guān)勻變速直線運(yùn)動的表達(dá)式（初速度v0，末速度v，加速度a，位移x，時間t），正確的是A． B． C． D．3、金麗溫高鐵開通后，從鐵路售票網(wǎng)查詢到G7330次列車縉云西到杭州東的信息如圖甲所示，如圖乙是用電子地圖測距工具測得縉云西站到杭州東站的直線距離約為179.8km，下列說法正確的是（）A．在研究動車過一橋梁所花的時間與動車從縉云西站到杭州東站所花的時間時，動車均可看成質(zhì)點(diǎn)B．圖甲中07:31表示一段時間C．動車高速行駛時，可以取5m位移的平均速度近似看作這5m起點(diǎn)位置的瞬時速度D．結(jié)合圖甲、乙，可知G7330列車行駛時的最高速度約為4、一物體在水平面上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,則其在第10s內(nèi)的位移和在第1s內(nèi)的位移之比是()A．9∶1 B．19∶1C．29∶1 D．39∶15、下列各實(shí)例中彈力的方向描述正確的是（）A．圖甲中，地面對運(yùn)動員的彈力B．圖乙中，彎曲的細(xì)木棍對圓木的彈力C．圖丙中，碗對筷子的彈力D．圖丁中，路燈桿對路燈的彈力6、一小球自t=0時刻從水平地面上方某處自由下落，小球與地面碰后反向彈回，不計(jì)空氣阻力，也不計(jì)小球與地面碰撞的時間，小球距地面的高度h與運(yùn)動時間t關(guān)系如圖所示，取g=10m/s1．則()A．小球第一次與地面碰撞后的最大速度為10m/sB．小球第一次與地面碰撞后的最大速度為10m/sC．小球第二次與地面碰撞后上升的最大高度為1.15mD．小球?qū)⒃趖=6s時與地面發(fā)生第四次碰撞7、關(guān)于力，下列說法中正確的是（）A．要維持物體的運(yùn)動，必須施加外力B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．物體不受任何外力，運(yùn)動方向就不可能改變8、物體同時受到同一平面內(nèi)的三個共點(diǎn)力的作用，下列幾組力的合力可能為零的（）A．5N6N7NB．10N10N10NC．1N11N21ND．9N6N3N9、如圖所示，某次電視臺的娛樂節(jié)目中，其任務(wù)是要求人沿橢球形臺面，爬到頂點(diǎn)O取到氣球后沿原路徑返回，假設(shè)某人沿著橢球形臺面從底部開始向上緩慢爬行，取到氣球返回時迅速滑回臺面下部，則以下分析正確的是（）A．上爬過程橢球形臺面對人的支持力變大B．下滑過程橢球形臺面對人的支持力變大C．上爬過程橢球形臺面對人的摩擦力變小D．下滑過程橢球形臺面對人的摩擦力變大10、某實(shí)驗(yàn)小組研究了蓬萊景區(qū)旅游觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)觀光車進(jìn)入站點(diǎn)前都是從勻速運(yùn)動變成勻減速運(yùn)動，最后停在站點(diǎn)。該實(shí)驗(yàn)小組從t=0時刻開始，每隔1s通過速度傳感器測量出一輛觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的瞬時速度，部分測量數(shù)據(jù)如右表所示。則下列說法中正確的是t/s…34…101112…v/(m·s-1)…5.05.0…4.03.53.0…A．觀光車做勻速運(yùn)動的速度大小為5m/sB．t=8s時，觀光車開始做勻減速運(yùn)動C．從t=10s到t=12s的運(yùn)動過程中，觀光車的平均速度大小為3m/sD．從t=0時刻開始到停在站點(diǎn)，觀光車運(yùn)動的距離為55m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）研究小車勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時器的工作頻率為50HZ，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，圖中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個記錄點(diǎn)未畫出．(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時器工作穩(wěn)定后放開小車C．將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時器附近，小車尾部與紙帶相連D．把打點(diǎn)計(jì)時器固定在平板上，讓紙穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：__________（用字母填寫）．(2)圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=_________s．(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=__________（用T、s1、s2、s3、s4、s5、s6表示）．12、（10分）某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律．將一木板(圖中未畫出)豎直放置與鐵架臺和輕彈簧所在平面平行．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請完成下列相關(guān)內(nèi)容：①如圖甲，在木板上記下懸掛兩個鉤碼時彈簧末端的位置O；②卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測力計(jì)將彈簧末端拉到___________記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．圖乙中B彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為________N；③該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧測力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′_________；④已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論：__________________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在平直公路上剎車可視為勻減速直線運(yùn)動，剎車前的速度為20m/s，剎車時加速度大小為1m/s2，求：（1）從開始剎車到汽車位移為150m時所經(jīng)歷的時間?（2）靜止前5s內(nèi)汽車滑行的距離？（3）汽車剎車開始30s內(nèi)滑行的距離？14、（14分）我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)高速公路上有一汽車以正常行駛速度v1=36km/h向收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=10m處正好己勻減速至v2=18km/h，勻速通過收費(fèi)站中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在收費(fèi)站中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至正常行駛，設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2和a2=1m/s2，求：（1）汽車通過人工收費(fèi)通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；（2）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大?。?5、（13分）翼裝飛行也叫近距離天際滑翔運(yùn)動，是指飛行者身著翼裝從高處跳下后在空中飛行，因其驚險刺激，深受極限運(yùn)動愛好者的喜愛。如圖所示，某運(yùn)動員從距谷底高度300m的橋面上跳下進(jìn)行翼裝飛行，剛開始的運(yùn)動可看做由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動，他在豎直方向上每下降7m的同時在水平方向上前進(jìn)24m，開始運(yùn)動10s后運(yùn)動員調(diào)整姿態(tài)，沿原來方向做勻速直線運(yùn)動，當(dāng)他勻速運(yùn)動20s且距谷底高度為90m時，打開降落傘最終安全落到谷底。求⑴運(yùn)動員從開始運(yùn)動到打開降落傘的運(yùn)動過程中平均速度大小；⑵運(yùn)動員做勻加速直線運(yùn)動的加速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解題分析】

由題可知，甲、乙兩物體在乙上升到最高點(diǎn)時相遇，兩者運(yùn)動的時間為：在此時間內(nèi)，甲下落的位移為乙上升的位移為：所以甲開始下落時距地面的高度為：故B正確．2、C【解題分析】

A.勻變速直線運(yùn)動過程中，物體速度隨著時間均勻變化，關(guān)系公式為：，故A錯誤；B.勻變速直線運(yùn)動過程中，位移與時間的關(guān)系公式為：，故B錯誤；C.勻變速直線運(yùn)動過程中，速度的平方隨著位移均勻變化，速度?位移公式為：，故C正確；D.勻變速直線運(yùn)動中，表示平均速度，不是加速度，故D錯誤；3、C【解題分析】在研究動車過一橋梁所花的時間與動車從縉云西站到杭州東站所花的時間時動車的長度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；07：31指的是時刻，故B錯誤；高速行駛時速度很快，通過5m的時間很短，可以取5m位移的平均速度近似看作這5m起點(diǎn)位置的瞬時速度，故C正確；平均速度等于位移與時間的比值，根據(jù)圖象可知，平均速度，所以最大速度不是120km/h，故D錯誤．4、B【解題分析】

根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動在相鄰相等的時間內(nèi)的位移之比為：1：3：5：…：（2n-1）．第10s內(nèi)的位移和在第1s內(nèi)的位移之比是（2×10-1）：1=19：1；

A．9∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．19∶1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．29∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．39∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；5、D【解題分析】ABC選項(xiàng)中的彈力均應(yīng)與其接觸面（或曲面的切面）垂直，D選項(xiàng)中桿的彈力與重力平衡。答案選D。6、BC【解題分析】

根據(jù)題意可知，小球在空中運(yùn)動的過程中只受重力作用，其加速度恒為g不變，根據(jù)圖象可知，在t＝1s時小球第一次與地面碰撞，碰后反彈在t＝3s時上升到最高處，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可知，小球第一次與地面碰撞后的最大速度v＝gΔt1＝10m/s，故選項(xiàng)A錯誤；選項(xiàng)B正確；小球第二次與地面碰撞后上升的最大高度為：，根據(jù)圖象可知，Δt3＝0.5s，所以＝1.15m，故選項(xiàng)C正確；顯然小球每次與地面的碰撞都存在能量的損失，因此小球第三次與地面碰撞后，上升的最大高度一定小于1.15m，因此從小球第三次與地面碰撞后到第四次與地面碰撞的時間間隔一定小于1Δt3，即在t＝6s時與地面的第四次碰撞已經(jīng)結(jié)束，故選項(xiàng)D錯誤．7、BD【解題分析】

A．運(yùn)動不需要力來維持，例如勻速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A錯誤；B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因，選項(xiàng)B正確；C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，選項(xiàng)C錯誤；D．物體不受任何外力，則運(yùn)動狀態(tài)不變，即運(yùn)動方向就不可能改變，選項(xiàng)D正確。8、ABD【解題分析】5N與6N合成最大11N，最小1N，當(dāng)取7N時與第三個力合成，最終合力為0N，故A正確；10N和10N合成最大20N，最小0N，當(dāng)取10N時與第三個力合成，最終合力為0N，故B正確；11N和21N合成最大32N，最小10N，不可能為1N，故與第三個力不可能平衡，故C錯誤；9N和6N合成最大15N，最小3N，當(dāng)取3N時，與第三個力平衡，故D正確．所以ABD正確，C錯誤．9、AC【解題分析】人受力平衡，所受靜摩擦力與重力沿斜面分力平衡，支持力與重力垂直于斜面分力平衡，．所以答案選AC．10、AB【解題分析】

A．分析表格數(shù)據(jù)可知，觀光車勻速運(yùn)動的速度大小為5m/s，故A正確；B．根據(jù)加速度的定義可知，t=10s時，速度v=4.0m/s，則即t=8s時，觀光車開始做勻減速運(yùn)動，故B正確；C．從t=10s到t=12s的過程中，車做勻減速直線運(yùn)動，平均速度故C錯誤；D．分析可知，前8s內(nèi)，車做勻速運(yùn)動，x1=v0t1=5.0×8m=40m減速運(yùn)動的過程中，總距離為x=x1+x2=65m，故D錯誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、DCBA0.1s【解題分析】

（1）先連接實(shí)驗(yàn)器材，后穿紙帶，再連接小車，最后打點(diǎn)并選擇紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；故為DCBA；

（2）打點(diǎn)計(jì)時器的工作頻率為50Hz，每隔0.02s打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個記錄點(diǎn)未畫出，共5個0.02s，故T=0.1s；

（3）根據(jù)公式△x=aT2，有：（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=9aT2；

解得：a=；【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟，會計(jì)算瞬時速度和加速度，并要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用．12、同一位置O方向11.40在誤差范圍內(nèi)，力的合成滿足平行四邊形法則【解題分析】

②[1][2]．用兩彈簧測力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置的O點(diǎn)；記錄細(xì)繩套AO、BO的方向及兩彈簧測力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)。[3]．由圖乙中B所示彈簧測力計(jì)可知，其分度值為0.1N，讀數(shù)為：11.40N；③[4]．根據(jù)兩力的圖示，應(yīng)用平行四邊形定則作出合力如圖所示：

④[5]．若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10s（2）12.5m（3）200m【解題分析】

（1）根據(jù)v=v0+at可知，當(dāng)v=0時，t=20s；即剎車時間為20s。根據(jù)x=v0t+at2，則150=20t-×1×t2可得t=10s（2）根據(jù)減速到0的過程可視為從0勻加速的逆過程，則靜止前5s的位移為x=at2=×1×52m=12.5m（3）根據(jù)汽車剎車時間為20s，則20s后汽車靜止。由x=t得