提高安全意識,做本質(zhì)安全型駕駛員2011.5

提高安全意識，做本質(zhì)安全型駕駛員2011年目標1明晰駕駛員的安全意識誤區(qū)，提高安全意識目標2使駕駛員能做到防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全型駕駛員主要內(nèi)容

一、正確認識安全，提高安全意識二、如何做本質(zhì)安全型駕駛員一、正確認識安全，提高安全意識1.認識安全意識2.駕駛員安全意識誤區(qū)3.認識本質(zhì)安全型員工4.正確認識安全管理1.認識安全意識所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)關(guān)鍵字：必須安全，警戒，警覺1.認識安全意識幾種負面安全意識的類型：混沌型認為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關(guān)系。自恃型此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。任務(wù)型為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。2.駕駛員安全意識的誤區(qū)誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。2.駕駛員安全意識的誤區(qū)2.駕駛員安全意識的誤區(qū)誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事釋義：當你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠了根據(jù)統(tǒng)計學的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認。2.駕駛員安全意識的誤區(qū)模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。2.駕駛員安全意識的誤區(qū)誤區(qū)三：僥幸心理司機朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛；2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧