煤炭汽車運輸的合同范本（22篇）

第煤炭汽車運輸的合同范本（22篇）

煤炭汽車運輸的合同范本（通用22篇）

煤炭汽車運輸的合同范本篇1

甲方：

身份證號碼：

電話：

乙方：

身份證號碼：

電話：

根據國家有關貨物運輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協商，本著互惠互利和誠信原則，經友好協商達成以下運輸協議條款：

一、運輸項目：煤炭運輸。

二、運輸貨物名稱：電煤。

1、運輸路線：

2、運輸時間：年月_____年。

3、運輸價格：每噸毛運費_______（包含煤票等各項全部費用）。

三、甲方的責任和義務

1、甲方應提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外（如：煤礦各種大型檢查、當地政府各項通知、連續(xù)雨天導致煤礦停止生產）視為正常，如甲方沒有貨源造成乙方車輛停工，每日每臺車輛補償500.00元。大寫：伍佰元元整。

2、甲方應提供足夠條件協助乙方正常工作。

3、甲方不承擔乙方在運輸過程中出現的任何經濟和刑事責任。

4、甲方卸車地卸車時間為7：00——17：00，乙方車輛在卸車時間內到達后24小時外如不能正常卸車，每日每臺車輛補償500.00元。大寫：伍佰元元整。

四、乙方的責任和義務

1、乙方應隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。

2、乙方應確定專職人員管理協調車輛運輸業(yè)務，裝車時服從甲方及煤礦現場調度的指揮人員，遵守裝車現場的各項管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運輸。

3、乙方負責每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達指定地點過磅，卸貨。

4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺車輛500元。（除雪雨天氣外）

5、如發(fā)現乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質量，甲方有權停止該車輛運輸權利，乙方車輛賠償甲方直接經濟損失。

6、乙方車隊如有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應向甲方說明原因，甲乙雙方共同協商（如乙方車輛正常維修維護及交通事故不可抗拒因素外）乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數量，乙方賠償甲方直接經濟損失。

7、車輛運輸的行程時間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案（車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單復印件）。

9、乙方保證每日內到達車輛如乙方車輛在規(guī)定時間內，不能到達甲方運輸地點正常運輸，乙方賠償甲方直接經濟損失50000.00元。

五、結算方式

1、乙方每日到達甲方指定地安全無誤的卸車后，甲方按照卸車地出示的實際數量頓位，所卸車輛運輸款全部付于甲方，貨物虧損限額在單車200公斤以內，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。

2、甲方不得有任何理由不予結算。

六、違約責任

1、不可無故中途終止合作關系，甲方有權扣除乙方應得運費作為違約金。

2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設施造成傷害，由乙方承擔全部責任。

3、如甲方無故中途終止合作關系，甲方賠償乙方全部車輛運費的10%

七、合同爭議的解決

1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。

2、凡因與本合同有關而引起一切爭議，雙方應通過友好協商解決，如不能協商，由依法解決。

八、合同期滿后，甲乙雙方具協商續(xù)簽事宜。

九、未盡事宜，雙方另行協商。

十、本合同有效期：自_______年______月______日始至______年____月_____日止。

十一、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十二、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

乙方：

簽訂日期：年月日

煤炭汽車運輸的合同范本篇2

甲方：______

乙方：______

甲方因延茅公路丹徒段B標二灰碎石基層施工需要，經與乙方協商同意，決定將二灰碎石運輸任務交由乙方供應，為明確雙方職責，特立協議于下，以利雙方共同執(zhí)行。

一、二灰碎石運輸總量約10000T，運輸路線東至前障村K11+800，西至前隍磚瓦廠K14+000，二灰碎石運輸綜合價20元/車。

二、乙方在二灰碎石施工期間，必須切實抓好交通安全，做到萬無一失，否則造成的一切后果，均由乙方承擔全部責任，與甲方無涉。

三、工期從____年______月______日開始，____年____________月______日前結束。

四、付款方式：憑二灰碎石運輸憑證結帳，工程結束后帳款結清。

本協議一式叁份。甲方兩份，乙方一份。經雙方簽字蓋章后生效，工程結束，結清帳務后，自行作廢。

甲方(代表)：______

______年______月______日

乙方(代表)：______

______年______月______日

煤炭汽車運輸的合同范本篇3

甲方（托運人）：_______________

乙方（承運人）：_______________

甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規(guī)定，訂立此貨物運輸合同，條款如下：____

一、貨物運輸合同期限

合同期為一年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日為止。

二、貨物規(guī)格

上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務：____

1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的`義務：____

1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

五、運輸費用及結算方式：____

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

六、不可抗力

甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調。

七、賠償

運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

甲方：_________________乙方：_________________

授權代表：_________________授權代表：_________________

簽署日期：_________年_____月_____日簽署日期：_________年_____月_____日

煤炭汽車運輸的合同范本篇4

甲方：____________（即托運方）

乙方：____________（即承運方）

根據《中華人民共和國合同法》以及國家有關運輸規(guī)定，經雙方友好協商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時限：

____________

二、貨物名稱：

____________煤。

三、貨物數量

____________萬噸，（具體運輸數量，按每月計劃確定)。

四、貨物起止點：

____________起運點：____________有限責任公司。到達地點：____________有限公司指定煤場。

五、運價：

(根據運輸市場價格波動，隨時調整運價，雙方簽訂補充合同)。

六、運輸費用：

從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔。甲方負責加油。

七、結算方式：

運輸費用結算按照實收計量為準，憑甲方開具的過磅單，每月結算一次，隨到隨結，不得拖延，履行完運輸合同后全部結清。運輸過磅票乙方每天給甲方交接一次月底根據運輸數量給乙方結賬。

八、乙方的權利義務：

1、乙方需對所承運的'貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內，將貨物保質保量安全運達目的地，

按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據，作為處罰依據，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。

3、運輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負責。

4、貨物到達過磅時，乙方司機應將運輸票據(礦方過磅單、計量票、入境票)如數交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責。

九、甲方的權利義務：

1、甲方負責對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。

2、貨物到達后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應處罰；同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由甲方承擔。

十、其他事項：

雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應及時了解、溝通協商解決。（如有不可抗力，乙方不聽甲方合同即行解除）

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：____________乙方：____________

日期：____________日期：____________

煤炭汽車運輸的合同范本篇5

合同簽訂地：______________

托運人：__________________________________(以下簡稱甲方)

承運人___________________________________(以下簡稱乙方)

現甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經濟責任，基于平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經過雙方協商，特訂立本協議，以便雙方共同遵守。

一：貨物運輸的種類和特征：

1、貨物名稱：等產品

2、運輸種類：產品在公路汽車運輸以及吊卸

3、合作項目：1)甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。

2)甲方廠內駁或裝船，以及運程在1公里范圍內的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。

3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。

4、風險承擔：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內和甲方客戶工地內)發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。

2)甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。

二：裝載標準和貨物運輸驗收方式：

1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。

3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。(如遇特殊情況工地無法堆放時要經工地簽收人同意后方可堆放超過二層)

4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據。

三：發(fā)運量及到達地點期限：

1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數據。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數量結合乙方意愿。2、甲方當日

乙方必須次日九點前送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內送至工地)。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。

3、甲方本生產基地的設計生產能力萬米/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車運輸的比例約占70%，即大概的運輸量在噸左右。該數量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產基地生產需要汽車運輸的貨物，均由乙方承運;但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯)，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四：運輸單價以及零星附加作業(yè)結算單價

1、輸運區(qū)域名稱及單價結算(下表)

注：1)上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。

2)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。

3)新增區(qū)域運價依據表一相關公里數雙方協商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。

2、運輸重量的結算按(《20__滬G/T502》或者《蘇G/T-20__》二者選一)圖集(公開發(fā)行)內各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數量在50噸以下的，甲方不予上述補助(白天發(fā)車、出境除外)。

3、工地有退樁要求時，按15噸(含)為基準,不足則不予任何補貼,超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數量記入該項目退樁總數量。退樁須辦理《工地轉運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼(包括裝卸和運輸)，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數量在5節(jié)之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

5、甲方廠內短駁、裝船以及運距在1公里范圍內的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結算;包卸按5元/噸結算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協商運價并書面確定。

6、若一天內單個工地發(fā)貨數量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車補貼(發(fā)試樁和最后一次貨除外)。二車以上含二車不做補貼。

五、甲方義務

1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯系人及聯系方式，簽收人及聯系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務操作。每次運樁前告知乙方運輸產品的規(guī)格，長度，數量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。

2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。

3、當乙方在具體業(yè)務操作中需要和施工工地現場人員溝通時，甲方應當積極和工地現場人員取得聯系，并協助乙方人員進行溝通。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。

5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算;相關貨款只支付到乙方帳戶。

7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。

8、在運輸過程中由于第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協商解決。

六、乙方服務承諾：

乙方本著安全第一、服務到位的理念，為甲方做好產品托運服務工作：

1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應與甲方、現場調度人員及現場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內道路問題造成駁運樁所產生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協商。

2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔200元/車的罰金給甲方。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現場施工人員或甲方現場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內抵達，如超過兩小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

4、乙方進入甲方客戶施工現場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔200元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現或被甲方客戶投訴，在施工現場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔50元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。

5、乙方所有人員無條件服從總調度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現場人員進行溝通、協商發(fā)貨數量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款20__元/次給甲方，并賠償相關損失，涉及法律法規(guī)的移交相關部門處理。

6、如遇退樁情況的，由甲方調度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方(如有特殊情況未能及時退回的經甲方調度同意后另安排時間退回)。

7、如果甲方調度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務的，乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方。

8、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯)上應有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據未有效簽收對應的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減;如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。

9、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯、總數量確認單回執(zhí)等)由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據工地的實際收貨數量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在24小時內交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯由乙方保存作為結算依據。如延期交回的，乙方自愿承擔100元/次罰金給甲方。

10、如因乙方沒有按甲方現場代表或甲方客戶現場代表指定地點吊卸堆放而產生的駁運費用，乙方自行承擔。

11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔20__元/次罰金給甲方。

12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失

13、乙方人員不在施工現有設施上以及甲方場內現有設施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現象，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現象，乙方自愿承擔50元/次的罰金給甲方。

14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

15、乙方車輛在現場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機無權要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸地點，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔300元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過2小時，則乙方承擔300元/次的罰金給甲方。

16、乙方從甲方場內出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關。

17、乙方車輛在運輸途中如出現拋錨及其他原因導致無法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內通知甲方，在甲方與客戶協商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映;并由乙方承擔相關駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內沒有出車的，將自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔1000元～5000元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當地司法機關處理。

七：運輸費用的結算以及支付：

1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣伍拾萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之三向乙方支付違約金。

2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。

3、每月運輸量月底結算，次月第2個工作日內由乙方將上月結算報表及原始運輸憑證(即指定人簽收的運輸聯)送于甲方簽收，甲方簽收后5個工作日內完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應扣減。運輸結算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯為依據，附加作業(yè)結算依據雙方確定的《工地轉運(退回)確認單》雙方確定結算金額。

4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應在當月結算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結算中扣除。該結算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應在簽收后3個工作日內完成確認，否則視為默認。

5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料;甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應在2個工作日內開具。如運輸合同終止后2個月內,余留的應開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。

6、付款以按月滾動方式支付：選擇1)截止到上個月運費的結算總欠款的30%，在當月付清，并以此類推。

2)墊資三個月，即第四個月內支付清第一個月的運輸結算款，并以此類推。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認為2)。3)自定的付款條件情況-----------------，其運價調整比例為---------。

7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之三。

八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同：

1、對于因執(zhí)行本合同而產生的或與本合同有關的一些爭議，雙方同意首先通過友好協商解決;如果協商未果，任何一方有權將爭議提交至甲方所在地法院調解裁決。

2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的5%(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。

3、如有三次及以上由于乙方原因導致甲方蒙受損失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過5次以上，甲方有權立即提前解除本合同。

4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內的運力和服務滿足甲方要求，否則甲方有權按本合同扣除乙方的運輸款項。5、由于乙方未能提供良好的服務或違反第八款第3條的約定，甲方有權尋找第三方提供給甲方更好的服務，或與乙方再次協商本合同條款加以變更。雙方不能協商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權要求乙方在一個月內按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過一個月。

6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協商尾款的支付方式。建議在三個月內按計劃分月支付清。

九、其他

1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權不予該情況運輸批次的結算款。

2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權債務，甲方與乙方之間的業(yè)務往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。

4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。

5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，補充條款經雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。

6、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

負責人簽字：

負責人簽字：簽訂日期：年月日

煤炭汽車運輸的合同范本篇6

賣方：(以下簡稱甲方)

買方：(以下簡稱乙方)

一、交付地點、煤種、單價、總金額、交(提)貨時間、數量

______________________

二、質量標準

全水份≤16%，灰份≤10%，硫≤0.6%，揮發(fā)份28-35%，低熱>5000大卡/公斤。

三、交(提)貨方式

發(fā)站車板交貨。

四、質量和數量驗收標準及方法

1、質量：裝車前買方和賣方、調用單位倉內三方共同取樣化驗(以包頭市質量監(jiān)督局為準);

2、數量：以起票噸數作為結算數量。

五、貨款、運費結算方式及結算期限

1、買方預付1000萬元貨款。

2、金額增值稅一票結算(含發(fā)站鐵路運雜費)，價格根據呼鐵局煤炭購銷領導小組所定煤炭經營指導凈差價及執(zhí)行時間確定，并簽訂價格確認書。

3、賣方每發(fā)運2列，買方及時將2列貨款打入賣方賬戶，即每2列結算一次。

六、違約責任

1、買方中途不完全履行合同或不履行合同的，視為買方單方違約。

2、買方未按賣方付款期限、付款數額和付款方式付款，視為受買人單方違約。

七、合同的變更和解除

1、雙方協商一致;

2、不可抗力。

八、解除合同爭議的方式

雙方協商不成，爭議標的`額在100萬元以下的由包頭鐵路運輸法院審理裁決;標的額超出100萬以上，由呼和浩特鐵路運輸中級法院審理裁決。

九、其他約定事項

1、賣方按買方在1號倉內所占發(fā)運量比例組織煤源并安排運輸計劃，煤炭入倉后即視為按所占發(fā)運量比例銷售給買方，價格按入倉前約定的價格執(zhí)行。

2、買方每月必保購買賣方所確定列數及以上煤炭，賣方每三個月作為一個考核周期對買方進行考核，每少發(fā)一列，賣方從買方預付貨款中扣除10萬元違約金。

3、如發(fā)生國家政策性停礦檢查、停港、線路施工、貨場設備檢修等不可抗力因素，不在考核范圍內。

4、本合同期限為一年。

十、合同有效期限

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

_________年____月____日

煤炭汽車運輸的合同范本篇7

合同簽訂地：______________

托運人：__________________________________（以下簡稱甲方）

承運人___________________________________（以下簡稱乙方）

現甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經濟責任，基于平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經過雙方協商，特訂立本協議，以便雙方共同遵守。

一、貨物運輸的種類和特征：

1、貨物名稱：等產品

2、運輸種類：產品在公路汽車運輸以及吊卸

3、合作項目：

1）甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。

2）甲方廠內駁或裝船，以及運程在1公里范圍內的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。

3）乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。

4、風險承擔：1）乙方車輛必須處在有效的保險期內，由于車輛行駛過程中（包括甲方廠內和甲方客戶工地內）發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。

2）甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。

二、裝載標準和貨物運輸驗收方式：

1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。

3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。（如遇特殊情況工地無法堆放時要經工地簽收人同意后方可堆放超過二層）

4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據。

三、發(fā)運量及到達地點期限：

1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數據。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數量結合乙方意愿。

2、甲方當日乙方必須次日九點前送往工地（如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內送至工地）。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。

3、甲方本生產基地的設計生產能力萬米/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車運輸的比例約占70%，即大概的運輸量在噸左右。該數量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產基地生產需要汽車運輸的貨物，均由乙方承運；但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當日發(fā)運單回執(zhí)（指定人簽收的發(fā)運聯），在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結算單價

1、輸運區(qū)域名稱及單價結算（下表）

注：

1）上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。

2）上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過（?。┚?、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。

3）新增區(qū)域運價依據表一相關公里數雙方協商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。

2、運輸重量的結算按（《20__滬G/T502》或者《蘇G/T—20__》二者選一）圖集（公開發(fā)行）內各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數量在50噸以下的，甲方不予上述補助（白天發(fā)車、出境除外）。

3、工地有退樁要求時，按15噸（含）為基準，不足則不予任何補貼，超出予以半價補貼；如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數量記入該項目退樁總數量。退樁須辦理《工地轉運（退回）確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼（包括裝卸和運輸），光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數量在5節(jié)之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉運（退回）確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

5、甲方廠內短駁、裝船以及運距在1公里范圍內的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結算；包卸按5元/噸結算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協商運價并書面確定。

6、若一天內單個工地發(fā)貨數量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車補貼（發(fā)試樁和最后一次貨除外）。二車以上含二車不做補貼。

五、甲方義務

1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯系人及聯系方式，簽收人及聯系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務操作。每次運樁前告知乙方運輸產品的規(guī)格，長度，數量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。

2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。

3、當乙方在具體業(yè)務操作中需要和施工工地現場人員溝通時，甲方應當積極和工地現場人員取得聯系，并協助乙方人員進行溝通。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。

5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算；相關貨款只支付到乙方帳戶。

7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。

8、在運輸過程中由于第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協商解決。

六、乙方服務承諾

乙方本著“安全第一、服務到位”的理念，為甲方做好產品托運服務工作：

1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應與甲方、現場調度人員及現場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內道路問題造成駁運樁所產生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協商。

2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔200元/車的罰金給甲方。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現場施工人員或甲方現場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內抵達，如超過兩小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

4、乙方進入甲方客戶施工現場的`所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔200元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現或被甲方客戶投訴，在施工現場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔50元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。

5、乙方所有人員無條件服從總調度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現場人員進行溝通、協商發(fā)貨數量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款20__元/次給甲方，并賠償相關損失，涉及法律法規(guī)的移交相關部門處理。

6、如遇退樁情況的，由甲方調度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方（如有特殊情況未能及時退回的經甲方調度同意后另安排時間退回）。

7、如果甲方調度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務的，乙方自愿承擔1000元/次罰金給甲方。

8、乙方交回甲方的送貨回單（發(fā)貨單回執(zhí)聯）上應有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據未有效簽收對應的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減；如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。

9、發(fā)貨簽收憑證（發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯、總數量確認單回執(zhí)等）由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據工地的實際收貨數量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在24小時內交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯由乙方保存作為結算依據。如延期交回的，乙方自愿承擔100元/次罰金給甲方。

10、如因乙方沒有按甲方現場代表或甲方客戶現場代表指定地點吊卸堆放而產生的駁運費用，乙方自行承擔。

11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔20__元/次罰金給甲方。

12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失

13、乙方人員不在施工現有設施上以及甲方場內現有設施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現象，乙方自愿承擔500元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現象，乙方自愿承擔50元/次的罰金給甲方。

14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

15、乙方車輛在現場（廠區(qū)）裝貨時聽從甲方調度（發(fā)貨員）的統(tǒng)一安排。司機無權要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸地點，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔300元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調度（發(fā)貨員）的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過2小時，則乙方承擔300元/次的罰金給甲方。

16、乙方從甲方場內出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關。

17、乙方車輛在運輸途中如出現拋錨及其他原因導致無法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內通知甲方，在甲方與客戶協商允許推遲到貨時間的可以不用駁運；但甲方與客戶協商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映；并由乙方承擔相關駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內沒有出車的，將自愿承擔500元/次的罰金給甲方。

18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔1000元～5000元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當地司法機關處理。

七、運輸費用的結算以及支付

1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣伍拾萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之三向乙方支付違約金。

2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。

3、每月運輸量月底結算，次月第2個工作日內由乙方將上月結算報表及原始運輸憑證（即指定人簽收的運輸聯）送于甲方簽收，甲方簽收后5個工作日內完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應扣減。運輸結算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯為依據，附加作業(yè)結算依據雙方確定的《工地轉運（退回）確認單》雙方確定結算金額。

4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應在當月結算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結算中扣除。該結算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應在簽收后3個工作日內完成確認，否則視為默認。

5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料；甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應在2個工作日內開具。如運輸合同終止后2個月內，余留的應開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。

6、付款以按月滾動方式支付：選擇1）截止到上個月運費的結算總欠款的30%，在當月付清，并以此類推。

7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之三。

八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同

1、對于因執(zhí)行本合同而產生的或與本合同有關的一些爭議，雙方同意首先通過友好協商解決；如果協商未果，任何一方有權將爭議提交至甲方所在地法院調解裁決。

2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的5%（合同明確規(guī)定的狀況下除外）。

3、如有三次及以上由于乙方原因導致甲方蒙受損失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過5次以上，甲方有權立即提前解除本合同。

4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內的運力和服務滿足甲方要求，否則甲方有權按本合同扣除乙方的運輸款項。

5、由于乙方未能提供良好的服務或違反第八款第3條的約定，甲方有權尋找第三方提供給甲方更好的服務，或與乙方再次協商本合同條款加以變更。雙方不能協商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權要求乙方在一個月內按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過一個月。

6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協商尾款的支付方式。建議在三個月內按計劃分月支付清。

九、其他

1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權不予該情況運輸批次的結算款。

2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權債務，甲方與乙方之間的業(yè)務往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。

4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。

5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，補充條款經雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。

6、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

負責人簽字：

負責人簽字：

簽訂日期：年月日

煤炭汽車運輸的合同范本篇8

一、出租方根據承租方需要，同意將_________噸載重量、_________牌汽車、_________輛租給承租方使用，經雙方協商訂立如下條款。

二、承租方租用汽車的用途只限于_________。承租方只有調度權，行車安全、技術操作由出租方司機負責。

三、承租主要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不付給出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方_________元的違約金。

四、租用期定為_________，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應在_________日前向出租方提出協商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調回。

五、租金每月為_________元，從合同生效日起計，每月結算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。

六、所用燃料由承租方負責。

七、違約責任。出租方不得擅自將車調回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

八、其他未盡事項，由雙方協商，另訂附件。

九、本合同一式_________份，雙方各執(zhí)正本_________份。

出租方(簽章)：_________承租方(簽章)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

合同編號：

出租人(甲方)：

承租人(乙方)：

根據《中華人民共和國合同法》及有關規(guī)定，甲、乙雙方經協商一致，自愿簽訂本合同：

一、本合同所稱汽車租賃，是為用戶提供以小時、日、月計算的租車服務，并收取相應的租賃費。

二、甲方將手續(xù)完善、證件齊全、技術狀況良好的車輛型號為_____________，車牌為____________，顏色為______________，本車折價為_____元人民幣，承租給乙方。

三、本合同租賃期限從_______年____月____日____時起至____年______月_____日____時止。

四、乙方應付租金人民幣____元整給甲方。乙方超時還車的，甲方按超時每小時加收人民幣__________元。(超時6小時按天計算租金)。

五、短租客戶先付清租金再用車;月租以上客戶于每月_________號前支付租金，逾期加納租金的，除應補交拖欠租金外，甲方將另計收逾期租金的____%作為違約金。

六、乙方在租車的時候，應同時交付租車押金人民幣_____元整。還車時扣除應交款項后，甲方將余款退還給乙方，但不計付利息。

七、乙方還車時，甲方將在租車押金中扣除____________元作為違章押金，在__________天內查明無違章記錄后退還給乙方。

八、乙方需要提前還車，租期的剩余時間在一天以內的，甲方不退還租金。租期的剩余時間在一天以上29天以下的，甲方退還租金的30%，租期的剩余時間在30天以上的，甲方退還租金的20%。

九、該租賃車輛只限于上海市內行駛，如需出省外的必須經甲方同意，并由甲方負責辦理省外保險，費用由乙方負責;如擅自駕車出省的一切后果由乙方負責，甲方將向其追討一切經濟損失。

十、租賃期間限行駛_________公里，每超一公里加收人民幣___________元;連續(xù)租三天以上不限公里。

十一、租期到后，乙方如需要續(xù)租的'，必須經甲方同意，并向甲方辦理相應的手續(xù);逾期不辦理手續(xù)的，逾期租金按每天__________元計算，乙方除應加納逾期租金外，甲方將另外收取逾期租金的30%作為違約金。逾期_________天都未交還車輛的，甲方將按詐騙案上報主管公安機關處理。

十二、甲方向乙方提供有效的行車證件，并負責對車輛投保車身險，第三者責任險、司乘座位險、附加險，且保險期限包含了租賃期限全過程。

十三、租賃汽車的所有權屬于甲方，如任何第三者由于甲方的原因對租賃主張任何權利，概由甲方負責，乙方的使用權不得受此影響。

十四、在本期限內，僅汽車的使用權屬于乙方。乙方不得將車輛抵押、典當、出賣、出借、轉租或作非法用途，如經發(fā)現其一者，甲方有權隨時收回車輛，并追究乙方的經濟責任和法律責任。

十五、在租用的過程中，乙方必須保證車輛證件及號牌的完整。如有遺失的，由乙方負責在補辦過程中的一切費用。由因乙方任何原因造成甲方車輛不能營運的，甲方將按每日____________元的標準收取車輛停運費。

十六、甲方負責租賃期內的車輛的保養(yǎng)、正常磨損的維修、年審、季審的工作，并承擔相關費用。

十七、乙方承擔租賃期的車輛燃油費、路橋費、停車費、違章罰款等在車輛使用過程中的費用。

十八、在使用車輛過程中由于乙方的原因使車輛有任何損壞需要維修但又不到保險公司理賠要求的，乙方必須按車輛原樣給予修復。

十九、在租賃期間，如果發(fā)生交通事故、車輛被盜或滅火時，乙方必須立即報警及通知甲方，甲方將協助乙方處理事后車輛維修索賠等事情，但乙方必須負責保險公司因乙方原因拒賠或賠償不足部分的經濟損失，并承擔辦事過程中的一切費用。

二十、在使用車輛過程中，乙方保證對車輛不拆件，不改裝，需要維修時，必須通知甲方，并由乙方將車輛開到指定的維修廠進行維修。如車輛在外地的，由甲、乙雙方協商后解決。

二十一、租賃期內由于車輛的正常磨損或機械故障所造成的停駛，甲方應延長相對的租期或減免相應的租金。但不負責因此而造成乙方直接或間接的損失。

二十二、月租以上的車輛每月必須定期回甲方廠進行例行保養(yǎng)，如乙方不履行保養(yǎng)義務，甲方將按每車每月收取3000元的因車輛不能正常保養(yǎng)而加速車輛磨損的損失費。

二十三、擔保人作為本合同的擔保方，保證承擔乙方在履行本合同過程中產生的一切法律責任和經濟責任，并以個人工資、財產、物業(yè)作為乙方的經濟擔保，包括乙方違約應承擔的一切法律及經濟責任，擔保期限為直至前述責任全部清償完畢。

二十四、在租賃期間，如乙方發(fā)生關閉、停產、合并、分立、破產或喪失支付租金及相關費用的能力時，甲方可立即采取緊急，收回車輛，且并不因此免除本合同規(guī)定的乙方其它責任。

二十五、凡需對本合同進行修改或補充的，須經雙方協商制定，并以書面形式經雙方簽字后生效。

二十六、有關本合同的一切爭議，雙方應友好協商，如協商不了的，應交由合同簽訂地的人民法院審理。

二十七、乙方提供的證明材料復印及甲方提供的車輛交接技術檢驗表作為本合同的組成部分。

二十八、本合同一式三份，經甲、乙雙方及擔保人簽字后生效。

出租方(簽章)：_________承租方(簽章)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

煤炭汽車運輸的合同范本篇9

甲方：_________________

乙方：_________________

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿和誠實信用的原則，經雙方協商一致達成如下協議：

一、合同期限：

自___年____月____日起至___年____月____日止。

甲方將公司所有大車運輸業(yè)務全權委托乙方。

二、甲、乙雙方的權力義務：

1、甲方需要車輛時，乙方應按甲方要求的數量按時到場，不能影響施工。

2、如甲方急需車輛，但乙方的車輛不能及時到場時，甲方有權調用其他車輛，運輸單價高于乙方約定單價時，高出單價由甲方負責。

3、運輸單價按市場價格，如確實有特殊原因，單價需要上調的，經協商后可以上調價格。

4、乙方如因運費價格有爭議，甲乙雙方可以協商解決，但乙方不得以此停工、罷工。如乙方私自停工或罷工，甲方有權單方面解除此協議，造成的經濟損失，由乙方負責。

5、中途乙方如單方面違約，甲方年底將扣除運費20%作為違約金。

6、中途如甲方違約，乙方有權要求甲方賠償相應損失。

7、甲方公司員工開支時，應付給乙方相應的生活費或生產費用。

三、安全責任

1、本合簽訂后，乙方一切安全將自行承擔。

2、乙方承包期間車輛人員的安全責任由乙方承擔并負責賠償。

3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。

四、糾紛的解決方式：

本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協商解決，協商不成時可上當地人民法院起訴。

五、附則：

1、本合同一式兩份，其中甲乙雙方各持一份。

2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：_________________乙方：_________________

負責人：_________________負責人：_________________

聯系電話：_________________聯系電話：_________________

煤炭汽車運輸的合同范本篇10

甲方：（即托運方）

乙方：（即承運方）

根據《中華人民共和國合同法》以及國家有關運輸規(guī)定，經雙方友好協商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時限：

二、貨物名稱：煤。

三、貨物數量_萬噸，（具體運輸數量，按每月計劃確定)。

四、貨物起止點：起運點：有限責任公司。到達地點.有限公司指定煤場。

五、運價：(根據運輸市場價格波動，隨時調整運價，雙方簽訂補充合同)。

六、運輸費用：從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔。甲方負責加油。

七、結算方式：運輸費用結算按照實收計量為準，憑甲方開具的過磅單，每月結算一次，隨到隨結，不得拖延，履行完運輸合同后全部結清。運輸過磅票乙方每天給甲方交接一次月底根據運輸數量給乙方結賬。

八、乙方的權利義務：

1、乙方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內，將貨物保質保量安全運達目的地，

按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據，作為處罰依據，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。

3、運輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負責。

4、貨物到達過磅時，乙方司機應將運輸票據(礦方過磅單、計量票、入境票)如數交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責。

九、甲方的權利義務：

1、甲方負責對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。

2、貨物到達后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應處罰；同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由甲方承擔。

十、其他事項：

雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應及時了解、溝通協商解決。（如有不可抗力，乙方不聽甲方合同即行解除）

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：

負責人(簽字)：負責人(簽字)：

簽訂日期：年月日

煤炭汽車運輸的合同范本篇11

甲方：_縣運輸有限責任公司

乙方：、身份證號車(機)型：、車號：為進一步加強和規(guī)范公司施工隊的交通安全管理工作，確保人員和財產的安全，保證公司與乙方之間的合法權利。_縣運輸有限責任公司，在_縣鐵礦露天采礦工程中的礦渣運輸及挖運工作，現由該車輛或挖掘機、鏟車施工，為明確雙方在工程施工過程中的運輸、裝載、安全、付款與結算、責任與義務，確保各項施工順利進行，促進安全生產、文明施工，確保安全及雙方的利益不受損害。依照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及有關規(guī)定，經甲乙雙方本著平等、自愿、協商一致的原則，簽訂本協議。

甲、乙雙方均應嚴格遵守本協議書規(guī)定的權利、責任和義務，確保在施工過程中的安全生產。

甲方租用乙方車輛，為公司施工隊服務，在車輛租用服務期間，應嚴格遵守本安全管理協議，為確保人員和財產安全，特簽訂此協議，望共同遵守：

一、施工內容：露天爆破后的廢石、圍巖、礦石挖運、平整，運輸。

二、運輸單價：

1、運距小于1.5公里，含稅

2、廢石、圍巖、礦石挖運：元/(m3)噸

3、工程機械租賃:元/天(月)

三、乙方生活方面：

甲方提供住房、床，生活費、食宿、用具自理。

四、付款與結算

1、甲方監(jiān)督、檢查乙方挖運、運輸工作質量與進度。

2、拉運數量按每車運票統(tǒng)計計算。

3、結算：按_縣爆破公司付款進度支付乙方，原則上每月結算一次，每次按80%結算，其余20%在年終工程結束后，一次性付清。

五、安全生產管理

(一)甲方的權利、義務

1、甲方租用的車輛應安全技術狀況良好，各種手續(xù)齊全(注：機動車登記證書、號牌、行駛證、車輛檢驗合格證、保驗證、證照)嚴禁租用車輛技術狀況不符合行車要求的車輛。

2、甲方租用的車輛，在租用合同期間內，出現以下情形、甲方有權要求單方解除或終止機械、運輸施工管理合同，清理車輛和駕駛人員。

(1)車輛安全技術狀況下降，不適宜從事施工道路運輸要求;

(2)酒后駕駛車輛或將車輛交予無駕駛證照的人員駕駛的;

(3)工作中無組織、無紀律影響正常生產工作進行的其它狀況;

(4)在行駛中，經常違反道路交通安全法，事故險肇叢生，不聽勸阻的。

(5)不服從項目部或甲方安全管理的。

(6)出現有礙安全行駛的疾病，身體狀況下降不適應繼續(xù)駕駛車輛的。

(7)職業(yè)道德水準下降，屢教不改的。

(8)甲方不得強迫駕駛員疲勞駕駛，超速行駛及駕駛機件不全，有礙安全行駛的車輛。

(二)乙方的權利、義務

(1)乙方應保證車輛各項手續(xù)，證照齊全有效。

(2)乙方應做好出車前和收車后的車輛安全檢查。

(3)乙方應自覺嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司有關的交通安全管理規(guī)定。

(4)嚴禁酒后駕駛車輛，和私自將車輛交予無證人駕駛。

(5)加強對車輛的檢修，維護，使車輛始終處于完好的安全技術狀態(tài)。

(6)乙方應服從項目部及公司的安全管理和安全檢查。

(7)乙方應服從公司的安全管理和生產調度，隨時提供最優(yōu)質的服務，不得以任何個人主觀原因和借口拒絕出車而影響工作。

(8)車主應加強道路交通安全法的學習，努力提高駕駛技術和職業(yè)道德觀念。

(9)車主應保證安全行車，不發(fā)生任何交通事故，模范遵守各項道路交通法規(guī)、法則。

(10)車輛發(fā)生機械事故導致車輛損壞，由乙方個人承擔車輛的材料和修理等費用。

六、事故管理與經濟賠償

1、乙方作為獨立車輛運輸個體，具有獨立承擔和賠償法律責任和經濟損失的責任與義務。

2、乙方在車輛運行期間發(fā)生任何交通事故，造成人員傷亡或財產損失的，均由乙方車主本人獨自承擔事故的責任和經濟損失，給甲方造成損失的，影響甲方正常工作的，要承擔和賠償甲方的一切經濟損失。

3、乙方發(fā)生事故所造成的相關方(安監(jiān)局、公安局、主管部門)的罰款，均由乙方全部承擔。

4、乙方發(fā)生事故造成人員傷亡或財產損失，除承擔民事責任(經濟賠償)外，如果觸犯了國家法律，必須獨自承擔刑事責任。

5、乙方在施工運輸過程中，發(fā)生事故造成人員傷亡或財產損失，由乙方負責賠償，無力賠償的，應借款、貸款或變賣車輛、房地產進行賠償經濟損失。甲方不承擔任何連帶賠償責任。

6、乙方由于違章違紀所造成的相關方的罰款，由乙方承擔罰款。

7、乙方發(fā)生事故，甲方可協助相關方處理事故，但不承擔任何責任和費用。

七、違約責任追究

1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方隨意違反合同規(guī)定，致使合同不能正常履行的，除賠償對方相應損失外，還應向對方支付合同未履行部分的違約金。

2、未經甲方數量認可，不計入運量、挖運量。

八、發(fā)生爭議及解決途徑

1、在合同履行期間，如發(fā)生任何爭議，應本著相互協商一致的原則，協商不成的，任何一方均可向所在地有管轄權限的經濟仲裁委員會申請仲裁或向人民法院提起民事訴訟。但任何一方不得在訴訟期間影響合同的正常履行。

2、本合同在履行過程中，如發(fā)生重大變化，應以書面形式通知對方，經雙方協商一致后，方可進行合同修改和補充。

3、因國家政策調整和變化，或其他不可抗因素雙方協商變更或解除合同。

九、附則

1、本協議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，至合同期滿后本協議自動終止。

2、本協議一式三份，甲方一份，乙方一份，項目部一份備案，具有同等法律效力。

甲方：_縣運輸乙方：車主

有限責任公司

(章)

負責人簽字：駕駛員簽字：

簽訂日期：20__年_月日

煤炭汽車運輸的合同范本篇12

托運人(甲方)：___新疆北新永固鋼結構工程有限公司____(以下簡稱甲方)

承運人(乙方)烏魯木齊宏天物流實業(yè)有限公司(以下簡稱乙方)

現甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經濟責任，基于平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經過雙方協商，特訂立本協議，以便雙方共同遵守。

一：貨物運輸的種類和特征：

1、貨物名稱：鋼模板

2、運輸種類：公路汽車運輸

3、內容：甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。

4、風險承擔：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內和甲方客戶工地內)發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。

2)甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。

二：裝車標準和貨物運輸驗收方式：

1、貨物運輸需按照甲方人員的裝車要求進行裝車，乙方裝車時應認真清點貨物數量，檢查包裝質量。捆綁包扎完善，啟程后所發(fā)生的一切損失(丟失、短少、污染、雨淋等)全部由乙方負擔，運輸途中一切費用(過路、過橋等)則由乙方承擔。

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。

3、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據。

三：發(fā)運量及到達地點期限：

1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數據。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數量。

2、甲方當日開具的發(fā)運單上的產品，乙方必須日內送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內送至工地)。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。

3、如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯)，在簽收后，必須于日內送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四：運輸單價以及零星附加作業(yè)結算單價

注：1)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或