山西省運(yùn)城市新絳縣第二中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

山西省運(yùn)城市新絳縣第二中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，并向同一方向直線行駛下列判斷中正確的是A．在時(shí)刻，甲、乙兩車的速度相等B．從同時(shí)同地出發(fā)后，甲、乙兩汽車在時(shí)刻相遇C．在內(nèi)，乙車平均速度比甲車平均速度小D．在時(shí)刻以前，甲車速度始終比乙車速度小2、國際單位制中選定了七個(gè)基本物理量，下列能測量國際制單位為kg的基本物理量的儀器是A． B．C． D．3、以下說法正確的是A．只有很小的物體才能被視為質(zhì)點(diǎn),很大的物體不能被視為質(zhì)點(diǎn)B．若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇献娜耸沁\(yùn)動的C．做直線運(yùn)動的物體,其位移大小跟它在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程一定相等D．一節(jié)課40分鐘,40分鐘指的是下課的時(shí)刻4、如圖所示，三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2與F3作用在同一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上，其中，F(xiàn)1與F2共線且反向，F(xiàn)3與F1垂直，F(xiàn)1＝6N、F2＝2N、F3＝3N。則質(zhì)點(diǎn)所受的合力為A．5N B．11N C．1N D．7N5、關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是（）A．從靜止開始下落的物體必做自由落體運(yùn)動B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度也為零C．物體下落過程中，速度和加速度同時(shí)增大D．物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量6、一臺發(fā)電機(jī)用0.5A電流向外輸電，在1min內(nèi)將180J的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，則發(fā)電機(jī)的電動勢為（）A．6V B．360V C．120V D．12V7、物體做勻變速直線運(yùn)動，依次通過A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，通過相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔均為2s，已知AB=6m,CD=14m下列說法正確的是A．物體的加速度大小為2m/s2 B．物體通過A點(diǎn)的速度大小為2m/sC．物體通過D點(diǎn)的速度大小為10m/s D．物體在BC段的平均速度大小為5m/s8、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動在0～4s內(nèi)的v－t圖像如圖所示，下列說法正確的是A．前3s內(nèi)的平均速度大于第4s內(nèi)的平均速度B．前3s內(nèi)的平均速度等于第2s末的瞬時(shí)速度C．前3s內(nèi)的位移和前4s內(nèi)的位移大小之比為3∶4D．前3s內(nèi)的加速度和第4s內(nèi)的加速度大小之比為1∶39、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示.已知兩車在時(shí)并排行駛，則（）A．在時(shí)，甲車在乙車后B．在時(shí)，甲車在乙車前C．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是D．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為10、處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向開始運(yùn)動，甲以初速度v、加速度a1做勻加速直線運(yùn)動，乙做初速度為零、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動．假設(shè)乙在前甲在后，且甲能從乙旁邊通過而不相撞．下述情況中能發(fā)生的是（）A．a(chǎn)1=a2時(shí)，能相遇兩次 B．a(chǎn)1＞a2時(shí)，能相遇兩次C．a(chǎn)1＜a2時(shí)，可能相遇兩次 D．a(chǎn)1＞a2時(shí)，只能相遇一次11、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動，初速度為6m/s，運(yùn)動28m后速度增加到8m/s，則A．這段運(yùn)動所用時(shí)間是4sB．自開始計(jì)時(shí)起，3s末的速度是9m/sC．這段運(yùn)動的加速度是1m/s2D．從開始經(jīng)過14m，汽車速度為52m/s12、物體受到幾個(gè)力的作用處于平衡狀態(tài)，若再對物體施加一個(gè)恒力，則物體可能做（）A．勻速直線運(yùn)動或靜止 B．勻變速直線運(yùn)動C．曲線運(yùn)動 D．勻變速曲線運(yùn)動二．填空題(每小題6分，共18分)13、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。當(dāng)紙帶在鉤碼帶動下向下運(yùn)動時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)。（1）該實(shí)驗(yàn)中，下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是__________。A．應(yīng)從紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡開始測量、計(jì)算B．選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能小些C．操作時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線上（2）某同學(xué)在正確操作下，從打出的幾條紙帶中，挑出較為理想的一條紙帶。把開始打的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為A，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為B、C、D、E和F，測量出B點(diǎn)以后各點(diǎn)間的距離如圖所示。計(jì)算紙帶下落的加速度g=____________m/s2。（保留三位有效數(shù)字）（3）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：___________________________。14、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律“實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶如圖1所示，（1）已知電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖1，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，計(jì)算小車運(yùn)動加速度的表達(dá)式為a=____________。（2）某同學(xué)量得x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.23cm．由此計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、D、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=________m/s,vE=____________m/s（小數(shù)點(diǎn)后保留三位數(shù)字）．位置BCDEF速度（m?s﹣1）0.7370.8010.992（3）以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中合理地選擇標(biāo)度，畫出小車的v﹣t圖象______，并利用該圖象求出物體的加速度a=_______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí)，某同學(xué)得到如圖的一條紙帶，標(biāo)有0、1、2、3、4、5、6等計(jì)數(shù)點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋，測得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距s1＝5.18cm，s2＝4.40cm，s3＝3.62cm，s4＝2.84cm，s5＝2.06cm，s6＝1.28cm．.已知電源電壓220V，頻率50HZ(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（1）物體的加速度大小a＝______m/s2（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小V3＝______m/s．（3）若實(shí)驗(yàn)中電源頻率小于50Hz而未發(fā)覺，則加速度的測量值與真實(shí)值相比_________．（填“偏大”、“不變”或“偏小”）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車從甲地運(yùn)動到100km以外的乙地，問：（1）汽車先從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，其10s后達(dá)到速度72km/h，則其在此過程中的加速度是多少？（2）汽車加速到72km/h后，保持勻速行駛，某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)汽車有故障，用了20s剎車，假設(shè)剎車過程中，汽車做勻變速直線運(yùn)動，求汽車剎車過程的加速度大?。浚?）汽車運(yùn)動過程如下，加速10s后，勻速走了1小時(shí)，發(fā)現(xiàn)有故障后用20s剎車，然后修車用了20min，然后再行駛30min到達(dá)乙地，求汽車全程的平均速度．17、（10分）甲、乙兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L1=14m處，乙車速度=20m/s，甲車速度=15m/s，此時(shí)乙車離終點(diǎn)線尚有L2=200m，如圖所示。若甲車做勻加速運(yùn)動，加速度a=2m/s2，乙車速度不變，不計(jì)車長。（1）經(jīng)過多長時(shí)間甲、乙兩車間距離最大，最大距離是多少？（2）通過計(jì)算說明到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車能否超過乙車？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】

A．根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知在時(shí)刻，甲車的速度比乙車的大，故A錯誤．B．從同地同時(shí)出發(fā)后，在時(shí)刻兩車到達(dá)同一位置而相遇，故B正確．C．在內(nèi)，兩車的位移相等，時(shí)間也相等，則平均速度相等，故C錯誤．D．在時(shí)刻以前，甲車速度先比乙車的速度小，后比乙車的速度大，故D錯誤．【題目點(diǎn)撥】x-t圖象的斜率表示速度，從同地同時(shí)出發(fā)后，甲、乙兩汽車的位移相等時(shí)相遇．平均速度等于位移與時(shí)間之比．2、C【解題分析】

A是彈簧測力計(jì)，測得的力的單位是N，是導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯誤；B是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測得的是時(shí)單位是s，選項(xiàng)B錯誤；C是刻度尺，測得的長度單位m，是國際單位制的基本單位之一，選項(xiàng)C正確；D是天平，測量質(zhì)量的儀器，單位是kg，選項(xiàng)D錯誤；故選C.3、B【解題分析】

A．物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，而不是看物體的絕對大小，很小的物體不一定能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不一定不能視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．順?biāo)鞯拇献娜撕痛３窒鄬o止，以河岸為參考系時(shí)它們是運(yùn)動的,故B正確；C．物體只有做單向直線運(yùn)動的位移大小才等于路程，故C錯誤；D．一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是一節(jié)課的時(shí)間間隔，故D錯誤。4、A【解題分析】

力F1和F2共線，方向相反，合力為：F12=F1-F2=6-2=4N；再將該合力與F3合成，合力為：

F=＝5N，故選A?！绢}目點(diǎn)撥】三力合成時(shí)，可以先合成兩個(gè)力，然后將該合力與第三個(gè)力合成，得到合力，基礎(chǔ)題。5、D【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動，從靜止開始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動；故A錯誤；B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯誤；C．物體下落過程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯誤；D．由公式得：，所以物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量，故D正確；故選D。6、A【解題分析】

設(shè)發(fā)電機(jī)的電動勢為E，電流I=0.5A，時(shí)間t=60s，產(chǎn)生的電能W=180J，則由電功公式W=EIt得發(fā)電機(jī)的電動勢故選A。7、BD【解題分析】

A．由公式△x=nat2可得：故A錯誤；B．由公式可得：vA=2m/s故B正確；C．采用逆向思維，將從C到D的運(yùn)動看做反方向的勻減速運(yùn)動，由位移公式得：解得vD=8m/s故C錯誤；D．勻變速直線運(yùn)動連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于定值，即xBC-xAB=at2解得：xBC=10m所以平均速度為：故D正確．8、CD【解題分析】根據(jù)勻變速運(yùn)動推論可知：某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初末速度之和的一半即：前3s內(nèi)的平均速度為，第4s內(nèi)的平均速度為，由此可知平均速度相等，故A錯誤；前3s內(nèi)的平均速度為，第2s末的瞬時(shí)速度為，故B錯誤；根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，前3s內(nèi)的位移為，前4s內(nèi)的位移為：，所以，故C正確；前3s內(nèi)的加速度，第4s內(nèi)的加速度，所以加速度之比為：，故D正確。所以CD正確，AB錯誤。9、BD【解題分析】

B．由于在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，兩車在時(shí)并排行駛，此時(shí)所以時(shí)甲車在前距乙車的距離為B項(xiàng)正確.AC．當(dāng)時(shí)，此時(shí)所以另一次并排行駛的時(shí)刻為，故AC項(xiàng)錯誤；D．兩次并排行駛的位置沿公路方向相距，故D項(xiàng)正確.故選BD.10、CD【解題分析】

甲從乙的旁邊通過說明相遇時(shí)甲的速度大于乙的速度，若a1=a2，則以后甲的速度將都大于乙的速度，故不會再次相遇，故A錯誤，若a1＞a2，則甲經(jīng)過乙的旁邊以后，甲的速度增加更快，故甲將一直在乙的前面，不會再相遇，只能相遇一次，故B正確；若a1＜a2，則此后某一時(shí)刻乙的速度一定會大于甲的速度，若甲追上乙時(shí)，兩者速度恰好相等，則兩者只能相遇一次；若第一次甲追上乙時(shí)，甲的速度大于乙的速度，則甲乙還會相遇一次，故能相遇兩次，故CD正確；故選BCD．【題目點(diǎn)撥】本題為追及相遇問題，首先要從題意中找中運(yùn)動的情景，再由運(yùn)動學(xué)中位移關(guān)系確定二者能否再次相遇；本題也可由圖象進(jìn)行分析．11、AD【解題分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式求出汽車的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出所用的時(shí)間，以及兩秒末的速度。結(jié)合速度位移公式求出經(jīng)過14m處的速度．【題目詳解】根據(jù)位移速度公式可得汽車運(yùn)動的加速度為a=v22-v122x=0.5m/s2，C錯誤；這段運(yùn)動所用的時(shí)間t=v2-v1a=4s，A正確；1s末的速度v3=v1+at3=7.5m/s，B錯誤；經(jīng)過14m，汽車速度v4滿足v412、BCD【解題分析】

物體受幾個(gè)恒力的作用而處于平衡狀態(tài)，相當(dāng)于不受力，速度可能為零，也可能為某個(gè)確定的值；若再對物體施加一個(gè)恒力，合力不為零，速度一定改變，不可能保持靜止或勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；若再對物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力同向，物體就做勻加速直線運(yùn)動，故B正確；若再對物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力不共線，物體就做曲線運(yùn)動，由于合力是恒力，故加速度恒定不變，還是勻變速曲線運(yùn)動，故C正確，D正確；故選BCD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、D9.50紙帶和限位孔之間的摩擦【解題分析】

（1）[1]A.不一定要從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始計(jì)算驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，故A錯誤；B.選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能大些，密度盡量大一些，可以減小受到的阻力的影響，可減少實(shí)驗(yàn)誤差，故B錯誤；C.操作時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，以保證紙帶充分利用，該次序不能顛倒。故C錯誤；D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線上，以減小摩擦造成的誤差，故D正確。（2）[2]由題意知T=0.02s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)得：m/s2（3）[3]測量值比真實(shí)值偏小，誤差的來源是紙帶和限位孔之間的摩擦。14、0.864m/s0.928m/s0.64m/s2【解題分析】試題分析：根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出加速度．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出D、E的瞬時(shí)速度．作出小車的速度時(shí)間圖線，結(jié)合圖線的斜率求出物體的加速度．（1）根據(jù)逐差法可得，三式相加求平均值，故；（2）根據(jù)勻變速直