第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽備考試題庫（匯總）

PAGEPAGE1第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽備考試題庫（匯總）一、單選題1.如果圖像中存在椒鹽噪聲,應(yīng)該使用以下哪種濾波器進(jìn)行處理()。A、高斯濾波器B、sobel濾波器C、中值濾波器D、prewitt濾波器答案：B2.下列數(shù)據(jù)特征提取方法中,常被用于對語音時序數(shù)據(jù)的特征提取的是()。A、MFCCB、BOWC、TF-IDFD、ARIMA答案：A3.燃料電池電動汽車使用的燃料是()。A、石油B、天然氣C、氫氣D、電力答案：C4.汽車輕量化材料目前使用最多的是()。A、鋁合金B(yǎng)、鎂合金C、碳纖維D、陶瓷答案：A5.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和()為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng),向駕駛員和乘客提供實(shí)時交通信息、緊急情況應(yīng)對策略、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等駕駛輔助類信息服務(wù)的業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類,短距離通信系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設(shè)備B、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運(yùn)營管理系統(tǒng)答案：B6.下列選項(xiàng)中,不是模式所具有的直觀特性的是()。A、可觀察性B、互逆性C、可區(qū)分性D、相似性答案：B7.低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接時,最常出現(xiàn)的缺陷是()。A、裂紋B、氣孔C、未熔合D、未焊透答案：A8.下列不屬于焊條藥皮的作用是()。A、傳導(dǎo)焊接電流B、使焊條具有良好的焊接工藝性能C、具有保護(hù)、冶金、改善焊接工藝性能的作用D、保證焊縫金屬獲得具有合乎要求的化學(xué)成分和機(jī)械性能答案：A9.對于()電動汽車,若驅(qū)動系統(tǒng)質(zhì)量偏大將引入較大的非簧載質(zhì)量,惡化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。A、分布式驅(qū)動B、集中式驅(qū)動C、輪邊驅(qū)動D、以上都是答案：A10.利用電渦流現(xiàn)象這一原理制作的傳感器是()。A、光纖式傳感器B、超聲波傳感器C、電渦流式傳感器D、觸覺傳感器答案：C11.()是指傳感器的輸出信號達(dá)到穩(wěn)定時,輸出信號變化與輸入信號變化的比值。A、靈敏度B、線性度C、精度D、分辨率答案：A12.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖答案：A13.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡稱PRA,是控制動力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號答案：B14.燃料電池堆中每片電池發(fā)電的電壓大約在()之間。A、0.4-0.5VB、0.5-0.6VC、0.6-0.8VD、0.9-1.0V答案：C15.以下自然語言理論與技術(shù)對應(yīng)錯誤的是()。A、基于詞素、詞匯——詞典結(jié)構(gòu)B、模板匹配、基于規(guī)則——模式匹配C、基于記憶的推理、語言行為理論、篇章語法——產(chǎn)生式規(guī)則、概念相依理論、腳本、框架、語義網(wǎng)絡(luò)、邏輯D、格語法、語義基元理論、模型理論——擴(kuò)展轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)(ATN),CF規(guī)則答案：D16.按照動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式劃分,發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩大動力總成的功率可以相互疊加輸出,也可以單獨(dú)輸出指的是()。A、并聯(lián)式B、串聯(lián)式C、混聯(lián)式D、以上都不對答案：A17.夜視的簡稱為()。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM答案：C18.供氫泄漏量:密閉艙內(nèi)一般要求()。A、<20000ppmB、>10000ppaC、≥12000ppaD、≤10000ppa答案：A19.焊接時,焊件在加熱和冷卻過程中溫度隨時間的變化稱為()。A、焊接熱影響區(qū)B、熔合比C、焊接線能量D、焊接熱循環(huán)答案：D20.推進(jìn)汽車用電動機(jī)比內(nèi)燃機(jī)好的原因是()。A、它們低速產(chǎn)生高扭矩B、它們不燃燒燃料,因此不釋放二氧化碳C、它們靜音D、以上答案都正確答案：D21.()在競爭中繼續(xù)發(fā)揮其價格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢,通過高強(qiáng)度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用最多的材料。A、鋼鐵材料B、高強(qiáng)度鋼C、有色金屬D、塑料答案：A22.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機(jī)管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A23.鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度高,耐腐蝕性好,是汽車輕量化的理想材料,比重是鋼的()A、1/3B、1/4C、1/5D、1/2答案：A24.以下是逆變器的是()。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC答案：B25.在使用形態(tài)學(xué)進(jìn)行噪聲去除時,應(yīng)該選擇以下處理()。A、腐蝕B、膨脹C、閉運(yùn)算D、頂帽答案：C26.采用甲醇作為燃料電池的質(zhì)量比功率不小于()。A、150W/kg;B、250W/kg;C、200W/kg;D、100W/kg答案：D27.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的(),用電子電路取代電刷和機(jī)械換向器。A、無刷直流電機(jī)B、開關(guān)磁阻電機(jī)C、異步電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A28.在混合動力方面,本田開發(fā)的IMA系統(tǒng),以內(nèi)燃發(fā)動機(jī)作為主動力、電動機(jī)作為輔助動力的()式混動系統(tǒng)。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、車橋混聯(lián)答案：A29.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述正確的是()。A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接D、車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbit/s答案：D30.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種,目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在()。A、自主式為主,網(wǎng)聯(lián)式為輔B、自主式為輔,網(wǎng)聯(lián)式為主C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好D、以上均不對答案：A31.下列描述中不屬于車用鋁合金的劣勢的是()。A、材料成本高B、工藝成本高C、維修成本低D、強(qiáng)度偏低答案：C32.以下哪種不屬于機(jī)器人觸覺()。A、壓覺B、力覺C、滑覺D、視覺答案：D33.三相感應(yīng)電機(jī)銘牌上的額定功率指的是()。A、電機(jī)額定運(yùn)行時轉(zhuǎn)子上總的機(jī)械功率。B、電機(jī)額定運(yùn)行時定子上的輸入功率。C、電機(jī)額定運(yùn)行時轉(zhuǎn)子上的輸出機(jī)械功率。D、電機(jī)額定運(yùn)行時轉(zhuǎn)子上的電磁功率。答案：C34.以下無線通信技術(shù)中,()采用了紅外線進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)短距離無線傳輸。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee答案：A35.()的作用是是完成動力電池電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、DC/DC變換器答案：C36.在運(yùn)用新材料方面,目前大部分電池包的箱體采用的材料是()、鋁合金等。A、高強(qiáng)度的鋼B、鎂合金C、塑料D、復(fù)合材料答案：A37.氫發(fā)動機(jī)的原理與燃油發(fā)動機(jī)()。它是一種通過燃燒反應(yīng)氣體釋放化學(xué)能,通過氣體膨脹做功的動力設(shè)備。A、相同B、不同C、沒有關(guān)系D、不確定答案：A38.驅(qū)動電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。A、故障診斷B、高壓分配C、電池電壓監(jiān)控D、預(yù)充答案：A39.以下關(guān)于驅(qū)動電機(jī)定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。A、如果驅(qū)動電機(jī)埋置有溫度傳感器,則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨(dú)引出,則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻,不參加試驗(yàn)的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機(jī)殼作電氣連接,機(jī)殼不能接地。C、當(dāng)繞組的中性點(diǎn)連在一起而不易分開是,則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕緣電阻。D、測量結(jié)束后,每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。答案：A40.氫燃料電池電動汽車是如何提供動力的?()A、通過內(nèi)燃機(jī)燃燒B、通過燃料電池和電動機(jī)C、通過汽油發(fā)動機(jī)燃燒D、通過柴油發(fā)動機(jī)燃燒答案：B41.運(yùn)動正問題是實(shí)現(xiàn)如下變換()。A、從關(guān)節(jié)空間到操作空間的變換B、從操作空間到迪卡爾空間的變換C、從迪卡爾空間到關(guān)節(jié)空間的變換D、從操作空間到關(guān)節(jié)空間的變換答案：A42.視覺系統(tǒng)標(biāo)定意義錯誤的是()?A、將實(shí)際坐標(biāo)變換為像素坐標(biāo)B、獲得像素所代表的真實(shí)世界的長度單位C、補(bǔ)償圖像畸變D、校驗(yàn)相機(jī)與實(shí)物面的幾何關(guān)系答案：A43.機(jī)器視覺算法針對工業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn),錯誤的是()?A、對智能要求高B、需要高效率、高可靠性和高重復(fù)性C、對被檢工件有先驗(yàn)知識D、可控的照明條件答案：A44.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用()拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型答案：A45.并聯(lián)式混合動力汽車的能量管理策略基本屬于基于()的控制。A、油耗B、轉(zhuǎn)矩C、負(fù)荷D、排放答案：B46.在汽車輕量化材料中,描述變形鋁合金特點(diǎn)錯誤的是()。A、抗腐蝕性好B、焊接性能好C、易加工D、切削性能好答案：D47.電動汽車儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔答案：A48.并聯(lián)式混合動力電動汽車簡稱()。A、PHEVB、SHEVC、THEVD、YHEV答案：A49.毫米波雷達(dá)從優(yōu)化到大量生產(chǎn),以及安裝校準(zhǔn),都需要對雷達(dá)性能進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測及診斷,實(shí)現(xiàn)對毫米波雷達(dá)的發(fā)射機(jī)性能、回波接收性能以及抗擾能力的測試。毫米波雷達(dá)的測試主要是從兩方面進(jìn)行的:射頻信號的性能測試、()。A、功能測試B、延時測試C、結(jié)構(gòu)性測試D、隨機(jī)測試答案：A50.關(guān)于汽車CAN總線特點(diǎn)描述錯誤的是()。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜答案：D51.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸饕〝?shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯誤幀和()。A、過載幀B、距離幀C、監(jiān)控幀D、傳輸幀答案：A52.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度,通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的()倍時所對應(yīng)的溫度。A、1B、2C、3D、4答案：B53.激光雷達(dá)以激光作為載波,激光是光波段電磁輻射,波長比微波和毫米波()。A、長B、短C、一樣長D、以上均不對答案：B54.關(guān)于身份感知技術(shù),以下表述錯誤的是()。A、QRCode是矩陣式二維碼。B、條形碼、二維碼和RFID都可以用于標(biāo)識物品。C、RFID讀寫器和標(biāo)簽都需要配備電源才能工作。D、RFID是一種非接觸式自動識別技術(shù)。答案：C55.()是未來車身結(jié)構(gòu)件的主流材料,但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價格過于高昂等原因,在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題,目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、碳纖維D、高強(qiáng)鋼答案：C56.下列描述汽車輕量化材料陶瓷應(yīng)用優(yōu)勢正確的是()。A、具有優(yōu)良的力學(xué)性能B、具有優(yōu)良的化學(xué)性能C、耐腐蝕性和耐磨性強(qiáng)D、以上都對答案：D57.汽車使用材料中,碳纖維的復(fù)合材料()性能好,是非常理想的汽車輕量化材料。A、質(zhì)量輕B、強(qiáng)度高C、耐高溫D、以上都是答案：D58.選取汽車材料時,()使零件設(shè)計(jì)得更緊湊、小型化,有助于汽車的輕量化。A、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料答案：A59.無功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對答案：A60.將像素灰度轉(zhuǎn)換成離散的整數(shù)值的過程叫()。A、復(fù)原B、增強(qiáng)C、采樣D、量化答案：D61.混合動力汽車的混合度是指()。A、發(fā)動機(jī)實(shí)時轉(zhuǎn)速÷(發(fā)動機(jī)實(shí)時轉(zhuǎn)速+驅(qū)動電機(jī)實(shí)時轉(zhuǎn)速).B、驅(qū)動電機(jī)額定轉(zhuǎn)速÷(發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速+驅(qū)動電機(jī)額定轉(zhuǎn)速).C、發(fā)動機(jī)實(shí)時功率÷(發(fā)動機(jī)實(shí)時功率+驅(qū)動電機(jī)實(shí)時功率).D、驅(qū)動電機(jī)額定功率÷(發(fā)動機(jī)額定功率+驅(qū)動電機(jī)額定功率).答案：A62.金屬材料在破壞前所能承受的最大應(yīng)力叫()。A、屈服強(qiáng)度;B、抗拉強(qiáng)度;C、斷裂強(qiáng)度D、沖擊韌性答案：B63.在負(fù)載為三角形連接的對稱三相電路中,各線電流與相電流的關(guān)系是()。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°答案：D64.混合度60%的混合動力汽車屬于()。A、微混B、輕混C、中混D、重混答案：D65.()是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作,不需要駕駛員介入。A、完全自動駕駛(FA)B、部分自動駕駛(PA)C、有條件自動駕駛(CA)D、高度自動駕駛(HA)答案：A66.汽車ACC系統(tǒng)啟動車速一般大于()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D67.汽車輕量化材料中鎂合金在汽車上使用最早的部件是()。A、發(fā)動機(jī)懸架B、輪輞C、離合器殼體D、離合器踏板答案：B68.人工智能和高級機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用,衍生出一系列創(chuàng)新的智能系統(tǒng),提升了()、周邊設(shè)備、應(yīng)用和服務(wù)等數(shù)據(jù)處理能力,并構(gòu)建了更加完善的城市交通信息系統(tǒng)。A、智能汽車B、越野汽車C、普通汽車D、小型汽車答案：A69.燃料電池常見的加濕方法不包括()。A、鼓泡加濕B、直接液態(tài)加濕C、纖維管加濕D、浸泡加濕答案：B70.()是指測試車輛與目標(biāo)車輛之間通過車載單元進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成的信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊答案：A71.用于檢測物體接觸面之間相對運(yùn)動大小和方向的傳感器是()。A、接近覺傳感器B、接觸覺傳感器C、滑動覺傳感器D、壓覺傳感器答案：C72.以下不屬于道路檢測的任務(wù)是()。A、提取車道的幾何結(jié)構(gòu)B、確定車輛在車道中的位置、方向C、提取車輛可行駛的區(qū)域D、提取車道的周邊環(huán)境答案：D73.下列屬于汽車材料應(yīng)用塑料的最大優(yōu)勢的是()。A、減輕車體的重量B、外觀美觀C、方便安裝D、價格便宜答案：A74.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或(),從而使電機(jī)降速的制動方式稱為電制動。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲在用電器中D、反饋給電源正確答案:D答案：D75.()是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)請求,駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動駕駛(PA)C、有條件自動駕駛(CA)D、高度自動駕駛(HA)答案：C76.下列哪個算法/庫不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)檢測()。A、DBOWB、FAB-MAPC、SeqSLAMD、g2o答案：D77.對于空間布置尺寸要求比較高的中小型電動汽車來說,功率和扭矩密度更高的()是優(yōu)先的選擇,并且更適合頻繁啟停的工況。A、永磁同步電機(jī)B、交流感應(yīng)電機(jī)C、普通電機(jī)D、集中式電機(jī)答案：A78.在汽車輕量化材料中,鋁合金的回收量是()。A、80%B、100%C、95%D、85%答案：B79.汽車越輕,在以相同初速度剎車時,制動距離越短,制動性能就會有明顯改善,汽車()會變好。因此,合理的汽車輕量化不僅不會降低汽車的安全性,還有利于汽車安全性能的提升。A、制動距離越短B、主動安全性C、被動安全性D、制動力越小答案：B80.當(dāng)動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時,串聯(lián)混合動力電動汽車以()模式工作,此時發(fā)動機(jī)——發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、再生制動充電B、純電池組驅(qū)動C、混合動力驅(qū)動D、混合補(bǔ)充充電答案：B81.鉛酸電池的外殼一般采用()。A、鋁合金B(yǎng)、聚氯乙烯C、硬橡膠D、鋼板答案：B82.對于同一弧焊電源,當(dāng)使用的負(fù)載持續(xù)率增大時,其許用電流應(yīng)()。A、增加B、減小C、保持不變D、熔化速度加大答案：B83.慣導(dǎo)系統(tǒng)中的三軸加速度經(jīng)過()次積分,可獲得物體位置定位。A、1B、2C、3D、4答案：B84.燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。A、飛輪儲能B、氣壓儲能C、可充電儲能D、液壓儲能答案：C85.智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務(wù)層次分解,可以分為三個模塊化結(jié)構(gòu):宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和()。A、微觀軌跡規(guī)劃B、直線軌跡規(guī)劃C、飛行器航跡規(guī)劃D、機(jī)械臂軌跡規(guī)劃答案：A86.實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑有:使用輕量化材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)()。A、優(yōu)化外形B、有限元分析C、模擬仿真D、采用先進(jìn)的制造工藝答案：D87.普低鋼焊接時,應(yīng)避免采用()。A、焊前預(yù)熱B、焊后緩冷C、堿性焊條D、大熱輸入及單道焊答案：D88.推算定位技術(shù)是利用()和航向傳感器(壓電陀螺)測量位移矢量,從而推算車輛的位置。A、距離傳感器B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器答案：B89.在快充系統(tǒng)電路如下圖所示,連接好充電槍若要實(shí)現(xiàn)快速充電,圖中K1/K2需要閉合()次。A、1B、2C、3D、4答案：B90.下列不是表征電池容量特性的專用術(shù)語的是()。A、理論容量B、比容量C、額定容量D、實(shí)際容量答案：B91.()能是指零件受長期交變載荷后維持功能的能力,車子的可靠性、耐用性就是基于此進(jìn)行評估的。A、剛度B、強(qiáng)度C、疲勞強(qiáng)度D、耐腐蝕性答案：C92.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括()。A、破裂B、堵塞C、漏水D、滲水答案：A93.完全混合動力系統(tǒng)的混合度(即電機(jī)的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重)可以達(dá)到()。A、50%B、40%C、60%D、70%答案：A94.以下不屬于車載終端功能的是()。A、位置信息處理B、移動網(wǎng)絡(luò)接入C、車輛信號采集控制D、車輛定位信息接收答案：C95.增程式電動汽車,有助于實(shí)現(xiàn)()。A、低排放B、續(xù)駛里程焦慮C、縮短充電時間D、以上答案都正確答案：D96.在汽車輕量化材料性能特點(diǎn)里,下列描述正確的是()。A、耐腐蝕性強(qiáng)B、易加工C、導(dǎo)電性優(yōu)良D、以上的都對答案：D97.根據(jù)國外研究信息,汽車每減輕自重10%,可降低油耗()。A、6%~8%B、3%~5%C、10%~15%D、20%~25%答案：A98.智慧交通的核心是利用新一代信息技術(shù),以一種更智慧的方法來改變城市交通的運(yùn)行方式,提高()A、市民出行效率B、車輛通行效率C、車輛運(yùn)輸效率D、公交利用率答案：A99.汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過計(jì)算實(shí)際車距和安全車距之比及()的大小,選擇()方式。A、相對速度,加速B、相對速度,減速C、絕對速度,加速D、絕對速度,減速答案：B100.車輛的低速CAN系統(tǒng),在低頻情況下,為抗拒外來干擾,常選用()。A、雙絞線B、標(biāo)準(zhǔn)線C、屏蔽線D、阻尼線答案：A101.智能化車輛運(yùn)動控制技術(shù)包括基于驅(qū)動、制動系統(tǒng)的()運(yùn)動控制,基于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫向運(yùn)動控制,基于懸架系統(tǒng)的垂向運(yùn)動控制,基于驅(qū)動/制動/轉(zhuǎn)向/懸架的底盤一體化控制,以及利用通信及車載傳感器的車隊(duì)列協(xié)同和車路協(xié)同控制等。A、縱向B、減速C、加速D、勻速答案：A102.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：D103.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖,當(dāng)車輛充電時閉合的接觸器有()。A、慢充接觸器和主負(fù)接觸器B、主正接觸器和主負(fù)接觸器C、預(yù)充接觸器和主負(fù)接觸器D、以上均不對答案：A104.FCV所使用的燃料電池一般都是()。A、磷酸燃料電池(PAFC)B、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)C、堿性燃料電池(AFC)D、固體氧化物燃料電池(SOFC)答案：B105.目前,新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構(gòu)底盤輕量化以及()為主要研究方向。A、電池包輕量化B、電芯輕量化C、電驅(qū)系統(tǒng)輕量化D、電控系統(tǒng)輕量

化答案：C106.應(yīng)用電容式傳感器測量微米級的距離,應(yīng)該采用改變()的方式。A、極間物質(zhì)介電系數(shù)B、極板面積C、極板距離D、電壓答案：C107.液態(tài)金屬結(jié)晶的基本過程是()。A、邊形核邊長大B、先形核后長大C、自發(fā)形核非自發(fā)形核D、晶枝生長答案：B108.氫發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率()氫燃料電池的轉(zhuǎn)換效率。A、小于B、等于C、大于D、不確定答案：A109.汽車新技術(shù)在全球的發(fā)展方向都是圍繞()。A、節(jié)能、節(jié)材B、環(huán)保C、保持原有的性能降低成本D、以上都對答案：D110.圖像灰度的變化可以用圖像的()反映。A、梯度B、對比度C、亮度D、色度答案：A111.目前,高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用的無線通信技術(shù)是()。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee答案：B112.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的()連成網(wǎng)絡(luò),其信號通過數(shù)據(jù)總成的形式傳輸,可以達(dá)到信息資源共享的目的。A、電控單元B、汽車電器總成C、車輛傳感器D、汽車總成答案：A113.下列選項(xiàng)中,屬于物聯(lián)網(wǎng)感知層關(guān)鍵技術(shù)的是()。A、通信技術(shù)B、數(shù)據(jù)處理技術(shù)C、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)D、感知與標(biāo)識技術(shù)答案：D114.超級電容器又叫()。A、電化學(xué)電容器B、物理電容器C、化學(xué)電容器D、陶瓷電容器答案：A115.在本田混合動力車型中()即旋轉(zhuǎn)變壓器的定子和轉(zhuǎn)子之間間隙的改變引起電壓變化,從而檢測旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子角度。A、變頻器B、穩(wěn)壓器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、扭矩傳感器答案：C116.驅(qū)動電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)不包括()。A、驅(qū)動電機(jī)表面清潔B、高低壓線束插件C、風(fēng)扇、水泵工作性能D、驅(qū)動電機(jī)與減速器軸花鍵連接答案：D117.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中,下列有關(guān)Service與Topic通信區(qū)別的描述,說法錯誤的是()。A、多個Server可以同時提供同一個ServiceB、Topic是異步通信,Service是同步通信C、Topic通信是單向的,Service是雙向的D、Topic適用于傳感器的消息發(fā)布,Service適用于偶爾調(diào)用的任務(wù)答案：A118.()是VehicletoX的意思,X代表基礎(chǔ)設(shè)施(Infrastructure)、車輛(Vehicle)、人(Pedestrian)等,X也可以是任何可能的“人或物”(Everything),即車與環(huán)境協(xié)同。A、V2XB、V2NC、V2VD、V2P答案：A119.燃料電池陰極出口處的背壓閥,作用是()?A、降溫增濕B、維持適當(dāng)?shù)臐穸菴、過濾灰塵與有害物質(zhì)D、控制/調(diào)節(jié)排氣背壓答案：D120.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過()準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、定位技術(shù)B、衛(wèi)星技術(shù)C、無線技術(shù)D、導(dǎo)航技術(shù)答案：A121.自動駕駛領(lǐng)域常利用()實(shí)現(xiàn)車輛定位。A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、視覺傳感器D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D122.以提高電池的比能量、()為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)動力電池的輕量化,是目前電動汽車動力電池研究的重要方向。A、比密度B、體積比C、比功率D、以上都是答案：C123.()是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力,常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評估。A、剛度B、強(qiáng)度C、疲勞強(qiáng)度D、耐腐蝕性答案：B124.自適應(yīng)巡航控制不能通過控制()實(shí)現(xiàn)與前車保持適當(dāng)距離的目的。A、發(fā)動機(jī)B、傳動系統(tǒng)C、制動器D、轉(zhuǎn)向答案：D125.移動機(jī)器人底盤移動動方式主要分為哪三大類?()A、輪式底盤、履帶式底盤、足式底盤。B、標(biāo)準(zhǔn)輪底盤、全向輪底盤、麥克納姆輪底盤。C、二輪式底盤、三輪式底盤、四輪式底盤。D、蒸汽發(fā)動機(jī)底盤、燃油發(fā)動機(jī)底盤、電動機(jī)底盤。答案：A126.()不屬于蜂窩移動通信應(yīng)用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信答案：D127.新能源汽車中電池組的(),汽車儲能能力就越強(qiáng),續(xù)航里程相對就越大。A、容量越大B、比密度C、比能量D、比功率答案：A128.在下面描述開關(guān)磁阻電機(jī)不正確的是()A、開關(guān)磁阻電機(jī)漏磁多B、ABC相線圈成360°分布C、開關(guān)磁阻電機(jī)各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)D、開關(guān)磁阻電機(jī)中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管答案：A129.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式,主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、()、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：A130.下列元件中,是半導(dǎo)體元件的是()。A、電阻B、二極管C、變壓器D、電容答案：B131.汽車輕量化中,以下常見的汽車輕量化材料里,減重比例最大的材料是()。A、超剛強(qiáng)鋼B、鎂合金C、碳纖維D、鋁合金答案：C132.混合動力汽車需使用()動力電池。A、能量型B、功率型C、酸性D、堿性答案：A133.不屬于機(jī)器視覺應(yīng)用分類的是()?A、測量B、檢測C、定位D、監(jiān)控答案：D134.通過調(diào)整充電裝置輸出電壓使充電電流強(qiáng)度保持不變的是()。A、恒壓充電B、恒流充電C、脈沖充電D、間歇充電答案：B135.混合動力或純電動汽車,動力電池電壓在300V左右,任何維保操作都必須(),觸電事故一旦發(fā)生,瞬間喪命。A、先上電B、先下電C、先開關(guān)D、以上都不對答案：B136.氫燃料電池通過()對進(jìn)入燃料電池發(fā)動機(jī)的氫氣和氧氣在化學(xué)反應(yīng)時進(jìn)行加濕,使質(zhì)子交換膜含水率保持在最佳狀態(tài),從而提高燃料電池系統(tǒng)性能和壽命。A、空氣壓縮機(jī)B、氫氣循環(huán)泵C、加濕器D、氫氣引射器答案：B137.汽車輕量化發(fā)展的好處很多,那么下列描述錯誤的是()。A、在最小構(gòu)造質(zhì)量下達(dá)到最大限度的使用范圍B、增加載荷或提高速度C、總體能耗降低D、為了創(chuàng)新答案：D138.改變感應(yīng)電動機(jī)的速度,不能采用以下哪種方法()。A、電壓控制法B、電容控制法C、極數(shù)變換法D、頻率控制法答案：B139.純電動汽車和混合動力汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)的工作電壓,直流電的電壓值普遍超過()。A、200VB、300VC、400VD、500V答案：B140.雙向晶閘管額定電流以通過電流的()來定義。A、平均值B、有效值C、最大值D、瞬時值答案：B141.汽車輕量化材料中,鋁合金與鋼相比優(yōu)點(diǎn)錯誤的是()。A、質(zhì)量輕B、強(qiáng)度高C、易加工D、防腐蝕性好答案：B142.下列不是自主式自動駕駛中機(jī)器操控的是()。A、輔助駕駛B、完全自動駕駛C、有條件自動駕駛D、部分自動駕駛答案：A143.汽車輕量化中,以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結(jié)構(gòu)件主要有()。A、發(fā)動機(jī)氣門室蓋B、空氣過濾器罩C、風(fēng)扇葉片D、以上都是答案：D144.“IP”防護(hù)等級是由兩個數(shù)字所組成,第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級;第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度,數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高。IP67中“6”的含義是(),“7”的含義是(C)。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C145.限速識別系統(tǒng)進(jìn)行交通信號識別,會在車輛內(nèi)的顯示屏上顯示標(biāo)識。目前有兩種用于識別限速的系統(tǒng),一種是通過導(dǎo)航儀接收數(shù)字無線廣播信息的系統(tǒng);另一種是()本身發(fā)射無線信號的系統(tǒng)。A、限速標(biāo)識B、車輛C、車輛標(biāo)識D、駕駛員答案：C146.智能汽車人機(jī)交互界面包括()、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。A、按鍵選擇B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇答案：A147.電量表:在電量SOC(指荷電狀態(tài))低手20%的情況下,避免爬坡行駛;在SOC低于()的情況下,需要尋找就近的充電站進(jìn)行充電。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：C148.自動駕駛的毫米波雷達(dá)由芯片、天線、算法共同組成,基本原理是發(fā)射一束(),觀察回波與入射波的差異來計(jì)算距離、速度等。主要用于交通車輛的檢測,檢測速度快、準(zhǔn)確,不易受到天氣影響。A、電磁波B、脈沖波C、無線電波D、光波答案：A149.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D150.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺通信,實(shí)現(xiàn)()的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息,及車輛決策信息答案：D151.帶電滅火時,不能選用()來滅火。A、1211滅火器B、二氧化碳滅火器C、水D、干粉滅火器答案：C152.傳感器的輸出信號達(dá)到穩(wěn)定時,輸出信號變化與輸入信號變化的比值代表傳感器的()參數(shù)。A、抗干擾能力B、精度C、線性度D、靈敏度答案：D153.技術(shù)員A說晚上,多數(shù)混合動力需要插入電源來供電,幫助推進(jìn)汽車行駛。技術(shù)員B說汽車停止時,在大多數(shù)情況下,HEV里的內(nèi)燃機(jī)也停止運(yùn)行。哪個技術(shù)員說得對()。A、技術(shù)員AB、技術(shù)員BC、技術(shù)員A和BD、技術(shù)員A和B都說錯了答案：B154.()是一種專門用來標(biāo)記接線與連接器的實(shí)際位置、色碼、線型等信息的指示圖。A、接線圖B、線束圖C、原理框圖D、原理圖答案：A155.測量500~1000V交流電動機(jī)應(yīng)選用()V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A156.下列描述錯誤的是()。A、P控制對誤差信號進(jìn)行放大或衰減。B、PID控制器在P、I、D三個參數(shù)同時為零時候仍然起作用。C、I控制通過對誤差累積的作用來影響控制器的輸出。D、PID三種控制方法可以通過組合使用從而達(dá)到互補(bǔ)的效果。答案：B157.輕量化材料技術(shù)是汽車輕量化的重要關(guān)鍵技術(shù),基本原則是滿足性能的前提下,在()用合適的材料。A、合適的位置B、特定的位置C、車身部位D、底盤答案：A158.汽車輕量化材料碳纖維的密度為()。A、1000kg/立方B、1750kg/立方C、2000kg/立方D、以上都不對答案：B159.在人工智能當(dāng)中,圖像、語音、手勢等識別被認(rèn)為是_____的層次;而問題求解、創(chuàng)作、推理預(yù)測被認(rèn)為是____的層次。()A、感知智能;認(rèn)知智能B、認(rèn)知智能;認(rèn)知智能C、感知智能;感知智能D、認(rèn)知智能;感知智能答案：D160.某混合動力汽車以25m/s車速勻速行駛30min,再生制動時,超級電容器組得到960kJ的能量。當(dāng)超級電容器組得到的所有能量都用于驅(qū)動汽車作30min的勻速行駛時,其提供的功率為()。A、233.33WB、333.33WC、433.33WD、533.33W答案：D161.根據(jù)我國新能源汽車規(guī)定的范圍新能源汽車不包括()。A、增程式汽車B、油電混動汽車C、插電混動汽車D、燃料電池汽車答案：C162.從傳輸距離上來看,藍(lán)牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是()。A、藍(lán)牙>ZigBee>WiFiB、ZigBee>藍(lán)牙>WiFiC、WiFi>ZigBee>藍(lán)牙>藍(lán)牙>ZigBee答案：C163.當(dāng)動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時,串聯(lián)混合動力電動汽車以()模式工作,此時發(fā)動機(jī)——發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、再生制動充電B、純電池組驅(qū)動C、混合動力驅(qū)動D、混合補(bǔ)充充電答案：B164.重度混合型混合動力汽車,下列()說法是不正確的。A、車輛起步時不起動發(fā)動機(jī)B、車輛低速行駛時不起動發(fā)動機(jī)C、車輛正常行駛時由發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)聯(lián)合提供動力D、車輛正常行駛時由電機(jī)驅(qū)動答案：C165.科里奧利力來自物體所具有的慣性,在旋轉(zhuǎn)體系中進(jìn)行()運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn),由于慣性的作用,有沿著原有運(yùn)動方向繼續(xù)運(yùn)動的趨勢。A、直線B、曲線C、雙絞線D、折線答案：A166.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制,以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng),通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成,包括()、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、緊急制動輔助系統(tǒng)B、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)C、汽車電器系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案：A167.下列不屬于深度相機(jī)原理的是()?A、結(jié)構(gòu)光B、光飛行時間法(TOF)C、紅外測距D、雙目立體視覺答案：C168.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制,以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng),通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成,包括緊急制動輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、()、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、泊車輔助系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)C、動力輔助系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案：A169.汽車輕量化的主要途徑有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),新材料應(yīng)用及()。A、整車減重B、新工藝應(yīng)用C、碳纖維D、以上都不對答案：B170.測量驅(qū)動電機(jī)定子繞組對殼體的絕緣電阻,當(dāng)最高工作電壓超過250V,但不高于1000V時,應(yīng)選用(),且應(yīng)在指針或顯示數(shù)值達(dá)到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。A、1000V兆歐表B、毫歐表C、500V兆歐表D、250V兆歐表答案：A171.汽車輕量化材料高強(qiáng)度鋼主要使用在汽車的哪個區(qū)域()。A、內(nèi)飾板B、底盤C、發(fā)動機(jī)D、座椅答案：B172.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是(),又可稱為智能巡航控制系統(tǒng),它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)(CCS)和車輛前向撞擊報警(FCW)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來,自適應(yīng)巡航控制不但具有自動巡航的全部功能,還可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、ACCB、FCWC、LDWD、AEB答案：A173.以下不屬于移動通信范疇的是()。A、以太網(wǎng)。B、Wi-Fi。C、藍(lán)牙。D、NB-IOT。答案：A174.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示,以下選項(xiàng)中據(jù)圖所作的分析,錯誤的是()。A、出于信號的可靠性和安全性考慮,每個加速傳感器采用獨(dú)立的電源、搭鐵和信號B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器,技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息,在進(jìn)行檢測時,電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進(jìn)行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)答案：D175.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是()。A、純機(jī)械制造B、液壓成型C、內(nèi)高壓成型D、熱壓成型答案：A176.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應(yīng)包括()、圖像采集、車牌識別等幾部分。A、車輛檢測B、環(huán)境檢測C、燈光檢測D、障礙物檢測答案：A177.焊接過程中,對焊工危害較大的電壓是()。A、空載電壓B、電弧電壓C、短路電壓D、網(wǎng)路電壓答案：A178.被稱為“終極環(huán)保車”的是()。A、傳統(tǒng)燃油車B、純電動汽車C、混合動力汽車D、燃料電池汽車答案：D179.下列圖像平滑算法中既能有效地平滑噪聲,又可以避免邊緣模糊效應(yīng)的是()。A、領(lǐng)域平均法B、中值濾波法C、低通濾波法D、灰度變換法答案：B180.純鎂的密度跟鋼相比是其()。A、1/4B、2/3C、4/2D、以上都不對答案：A181.電動汽車充電模式4:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的()。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A182.DC/DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻,在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時,()。A、≥500Ω/VB、<500Ω/VC、>100-500Ω/VD、>100Ω/V答案：A183.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法,使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換,從而自動完成車輛的識別、感知、()以及控制,最終代替駕駛員操作實(shí)現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預(yù)C、決策D、推理答案：C184.下面()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、燃料電池D、聚合物鋰電池答案：C185.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A186.研究表明,先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)、車-車/車-路協(xié)同(V2X)、高度自動駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),可減少汽車交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同時極大的提高駕駛舒適性。A、50%~80%B、10%~20%C、30%~50%D、80%~100%答案：A187.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類:信息輔助類和控制輔助類,以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D188.鈦的密度為4.5g/cm3,具有()等優(yōu)點(diǎn),但由于鈦的價格昂貴,至今只見在賽車和個別豪華車上少量應(yīng)用。A、比強(qiáng)度高B、高溫強(qiáng)度高C、耐腐蝕D、以上都是答案：D189.()設(shè)置在高壓氫瓶內(nèi),可防止周邊著火導(dǎo)致氫瓶發(fā)生爆炸。A、過濾網(wǎng)B、膨脹閥C、熱溶栓D、調(diào)溫閥答案：C190.以下關(guān)于絕緣手套描述正確的是()。A、防電.防水B、防化.防油C、耐酸堿D、以上都對答案：D191.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能,有利于降低噪聲和減輕振動。A、轉(zhuǎn)向B、加速C、制動D、以上都是答案：D192.300V高壓電纜應(yīng)該是什么顏色()。A、黑色B、橘紅色C、藍(lán)色D、棕色答案：A193.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計(jì)目的的是()。A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓處于一個封閉環(huán)境下工作提高安全性B、當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防護(hù)C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動力電池電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷答案：D194.路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計(jì)算出的路線行駛的過程。該引導(dǎo)過程可以在旅行前或在途中以實(shí)時方式進(jìn)行,相關(guān)指令包括()、街道名稱、行駛距離和路標(biāo)等。通常,路徑引導(dǎo)通過導(dǎo)航器、顯示器來顯示指令、完成引導(dǎo)。A、轉(zhuǎn)向B、制動C、換擋D、加速答案：A195.電動汽車?yán)m(xù)駛里程是指在動力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛工況,能連續(xù)行駛的()。A、最大距離B、有效距離C、安全距離D、以上說法都正確答案：A196.并聯(lián)混合動力在起步時使用()。A、發(fā)動機(jī)驅(qū)動B、電機(jī)驅(qū)動C、功能驅(qū)動D、停機(jī)滑行答案：B197.已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用階段的儲氫方式是()。A、高壓氣態(tài)儲氫B、有機(jī)液態(tài)儲氫C、固體材料儲氫D、以上都不正確答案：A198.電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng),主要包括:動力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車載充電機(jī)和PTC加熱器,下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。A、"車載充電機(jī)、DC/DC變換器"B、"高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)"C、"車載充電機(jī)、PTC加熱器"D、"電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機(jī)"答案：D199.為保證燃料電池連續(xù)地工作,必須還要為其配備以下()輔助系統(tǒng)。A、氫氣供給系統(tǒng).空氣供給系統(tǒng).熱管理系統(tǒng)B、氫氣供給系統(tǒng).空氣供給系統(tǒng).電解質(zhì)膜C、燃料儲存系統(tǒng).空氣壓縮系統(tǒng).水管理系統(tǒng)D、燃料儲存系統(tǒng).空氣壓縮系統(tǒng).熱管理系統(tǒng)答案：A200.為了進(jìn)行圖像處理,應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素,這一過程稱為()。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C201.高壓互鎖的主要作用向()提供高壓部件的連接信號。A、高壓部件B、低壓電路C、ECUD、低壓用電器答案：C202.下列()氣體是氫燃料電池中的唯一副產(chǎn)品?A、氧氣B、二氧化碳C、水蒸氣D、二氧化硫答案：C203.對于P控制,下列描述正確的是()。A、P控制作用時,參數(shù)越大越好。B、P控制的輸入信號成比例地反應(yīng)輸出信號。C、P控制能夠消除靜態(tài)誤差。D、P控制在任何場景下均滿足控制需求。答案：B204.下列屬于混合動力汽車的是()。A、大眾途觀B、本田雅閣C、寶馬X1D、比亞迪秦PLUS答案：B205.實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的基本原理()。A、保證足夠的剛度、保證足夠的強(qiáng)度、保持良好的疲勞耐久性能B、保證足夠的韌性、保證足夠的輕、保持良好的疲勞耐久性能C、保證足夠的安全性、保證足夠的彈性、保持良好的疲勞耐久性能D、以上都是答案：A206.傳感器的輸出量通常為()。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號答案：B207.關(guān)于AEB工作條件描述錯誤的是()。A、車輛無其他功能相關(guān)車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉(zhuǎn)向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件答案：C208.電動汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循壞后對動力電池重新充電至試驗(yàn)前的容量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值,稱為()。A、能量消耗率B、續(xù)駛里程C、再生能量D、動力系效率答案：A209.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中,下列哪個不是std_msgs下的消息()。A、std_msgs/HeaderB、std_msgs/TimeC、std_msgs/Float32D、std_msgs/LaserScan答案：D210.固體氧化物燃料電池以()為電解質(zhì)。A、氧化鋯B、氧化鎂C、氧化鋅D氧化鋁答案：A211.色彩豐富的圖像是()。A、二值圖像B、灰度圖像C、RGB圖像D、黑白圖像答案：C212.用于車身漏電的檢測裝置()。A、溫度計(jì)B、萬用表C、噪聲儀D、搖表答案：D213.通常的輸氫形式包含長管拖車、槽罐車、管道(純氫管道、天然氣管道混輸),不同的儲運(yùn)方式具有不同特點(diǎn)及適應(yīng)性,但是,當(dāng)前較為成熟的運(yùn)輸方式是()。A、長管拖車B、槽罐車C、純氫管道D、天然氣管道混輸答案：C214.串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)是由()、電池和驅(qū)動電機(jī)三大主要部件總成組成。A、發(fā)動機(jī)-發(fā)動機(jī)B、電動空調(diào)壓縮機(jī)C、PTC加熱器D、車載充電機(jī)答案：A215.電動汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展,具有哪些好處?()A、提高續(xù)航里程B、降低能耗C、減少電池更換次數(shù)D、以上都是答案：D216.在串聯(lián)混合動力電動汽車中,發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組輸出的直流電與動力電池組輸出的直流電經(jīng)過()的調(diào)整后,共同向電機(jī)控制器提供電能。A、轉(zhuǎn)矩耦合裝置B、電電耦合裝置C、轉(zhuǎn)速耦合裝置D、功率耦合裝置答案：D217.熔融碳酸鹽燃料電池電池的導(dǎo)電離子為()A、氧離子B、氫離子C、碳酸根離子D、氫氧根離子答案：C218.電動汽車儀表中功率表顯示的是()。A、發(fā)動機(jī)的輸出功率B、電動機(jī)的輸出功率(部分車型包含空調(diào)等負(fù)載的使用功率)C、發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的輸出功率D、車載用電設(shè)備的使用功率答案：B219.白車身輕量化系數(shù)作為汽車輕量化的評價指標(biāo),考慮了車身()、車身大小、質(zhì)量水平,對白車身材料的合理使用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)有重要意義。A、扭轉(zhuǎn)剛度B、剛度性能C、抗變形能力D、應(yīng)力集中答案：A220.根據(jù)GB/T31484-2015混合動力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時,計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000答案：B221.Linux配置文件一般放在什么目錄()。A、etcB、binC、libD、dev答案：A222.以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖,其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高的是()。A、光纖B、同軸電纜C、雙絞線D、一樣高答案：A223.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。A、PbB、PbO2C、H2SO4D、PbSO4答案：B224.汽車整備質(zhì)量的大小對于汽車的油耗起著重要作用,汽車的質(zhì)量會影響汽車的(),這些阻力都會影響油耗。A、滾動阻力B、坡度阻力C、加速阻力D、以上都是答案：D225.儀表上的ECO指示燈代表()。A、純電動模式B、經(jīng)濟(jì)模式C、純電動經(jīng)濟(jì)模式D、混合動力經(jīng)濟(jì)模式答案：A226.激光雷達(dá)在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到()。A、毫米級B、厘米級C、米級D、以上均不對答案：B227.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力,無滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D228.根據(jù)中國汽車工業(yè)學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,到2030年混合動力汽車占傳統(tǒng)燃油車的比例將達(dá)到()。A、20%B、25%C、50%D、75%答案：D229.采用二階多項(xiàng)式表示軌跡時,該軌跡()。A、加加速度恒定B、加速度恒定C、速度為零D、速度恒定答案：B230.對于有規(guī)律的軌跡,僅示教幾個特征點(diǎn),計(jì)算機(jī)就能利用()獲得中間點(diǎn)的坐標(biāo)。A、優(yōu)化算法B、平滑算法C、預(yù)測算法D、插補(bǔ)算法答案：D231.除了材料和工藝之外,()也是汽車“輕量化”的一大途徑,這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑,而材料的更迭就是其中的主流方向。A、結(jié)構(gòu)減重B、小型化C、一體化D、以上說法都正確答案：A232.物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)流程表述錯誤的是()。A、任何物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的開發(fā),都要先從需求分析開始。B、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)流程中的測試環(huán)節(jié)是必不可少的。C、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的開發(fā),應(yīng)先從總體方案設(shè)計(jì)開始。D、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)流程并非線性的。答案：C233.免維護(hù)蓄電池若監(jiān)測指示窗內(nèi)的顏色為(),表明蓄電池需充電。A、綠色B、黑色C、無色D、黃色答案：B234.機(jī)器人視覺系統(tǒng)主要由軟件和硬件兩部分組成,硬件方面主要有()。①視覺傳感器(組)②圖像采集卡③計(jì)算機(jī)(主處理機(jī))④機(jī)器人及其附屬的通信和控制模塊A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②答案：B235.以下哪項(xiàng)不是可外接充電型混合動力汽車特點(diǎn)?()A、屬于插電式混和動力汽車B、電池容量小C、電池容量大,續(xù)航里程長。D、電動機(jī)功率大,動力性能強(qiáng)。答案：B236.汽車使用材料中,高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高,主要應(yīng)用于車輛()中。A、底盤B、車身C、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件D、發(fā)動機(jī)答案：C237.機(jī)器人的定義中,突出強(qiáng)調(diào)的是()。A、具有人的形象B、模仿人的功能C、像人一樣思維D、感知能力很強(qiáng)答案：B238.壓電式加速度傳感器是()傳感器。A、結(jié)構(gòu)性B、適于測量直流信號的C、適于測量緩變信號的的D、適于測量動態(tài)信號答案：D239.質(zhì)子交換膜燃料電池燃料的氫氣和氧氣分別持續(xù)供給()極和()極。A、陰;陰B、陽;陽C、陰;陽D、陽;陰答案：C240.衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)中心及()四部分組成。A、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)終端B、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)接口D、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通信答案：A241.在汽車輕量化材料中,描述鎂合金的特點(diǎn)正確的是()。A、減震性好B、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性好C、加工性能和易回收D、以上都對答案：D242.運(yùn)動逆問題是實(shí)現(xiàn)如下變換()。A、從關(guān)節(jié)空間到操作空間的變換B、從操作空間到迪卡爾空間的變換C、從迪卡爾空間到關(guān)節(jié)空間的變換D、從操作空間到任務(wù)空間的變換答案：C243.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)是利用()技術(shù)采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理,通過提醒駕駛員或執(zhí)行器介入汽車操縱以實(shí)現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術(shù)的總稱。A、環(huán)境感知B、觸覺感知C、嗅覺感知D、聽覺感知答案：A244.輕度混合型混合動力汽車,下列()說法是不正確的。A、怠速時發(fā)動機(jī)關(guān)閉B、起步時不起動發(fā)動機(jī)C、車輛加速時由發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)聯(lián)合提供動力D、下坡時回收制動能量答案：A245.以下哪一項(xiàng)不是直方圖在圖像處理中起到的作用()。A、圖像編碼B、圖像質(zhì)量判斷C、圖像匹配D、圖像二值化的閾值計(jì)算答案：A246.某品牌純電動汽車高壓控制盒內(nèi)部控制電路如圖所示,車輛快充結(jié)束時,()控制高壓系統(tǒng)下電。A、電池控制器B、整車控制器C、車載充電機(jī)D、高壓控制盒答案：B247.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中,關(guān)于.launch文件的描述,以下哪一項(xiàng)是錯的()。A、可以一次性啟動多個節(jié)點(diǎn),減少操作。B、可以加載配置好的參數(shù),方便快捷。C、通過roslaunch命令來啟動launch文件D、在roslaunch前必須先roscore答案：D248.AEBS的工作電源應(yīng)為車輛()電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流答案：A249.技術(shù)員A說大多數(shù)混合動力使用串聯(lián)式混合設(shè)計(jì)。技術(shù)員B說有些混合動力有42伏電池。哪個技術(shù)員說得對()。A、技術(shù)員AB、技術(shù)員BC、技術(shù)員A和BD、技術(shù)員A和B都說錯了答案：B250.根據(jù)GB/T31484-2015混合動力乘用車用功率型蓄電池該循環(huán)測試由兩部分組成()。A、主放電工況B、主充電工況C、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)都正確D、A選項(xiàng)正確B選項(xiàng)錯誤答案：C251.將氫氣變成液態(tài)的操作是()。A、高溫減壓B、高溫加壓C、低溫減壓D、低溫加壓答案：D252.在機(jī)器人坐標(biāo)系的判定中,我們用拇指指向()。A、X軸B、Y軸C、Z軸D、不知道答案：C253.哪種混合動力只用電動機(jī)就能推進(jìn)汽車行駛()。A、BASB、強(qiáng)(全)混合動力C、中度混合動力D、輕度混合動力答案：B254.在不大于10cm(厘米)深的涉水路面行駛時,要考慮行駛中隨著車輛運(yùn)行的速度,會產(chǎn)生水波、飛濺等導(dǎo)致動力電池艙及電動機(jī)進(jìn)水漏電的可能,車輛應(yīng)以不超過()公里/小時的速度行駛。A、20B、30C、40D、50答案：A255.下列算法中屬于圖像平滑處理的是()。A、Hough變換法B、狀態(tài)法C、高通濾波D、中值濾波答案：C256.下列描述汽車輕量化的途徑錯誤的是()。A、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化B、材料輕量化C、制作工藝創(chuàng)新化D、以上都不對答案：D257.汽車輕量化材料鎂合金廣泛使用的鑄造工藝是()。A、砂型鑄造B、壓力鑄造C、低壓鑄造D、精密鑄造答案：B258.燃料電池機(jī)械沖擊測試之后氣密性測試結(jié)果不低于初始壓力的()。A、75%B、80%C、85%D、90%答案：C259.自動駕駛汽車應(yīng)用了各種傳感器,如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等,其中()是唯一受氣候影響最小的,具有全天候特性,是其他傳感器所不具備的。A、攝像頭B、超聲波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、毫米波雷達(dá)答案：D260.在串聯(lián)混合動力電動汽車中,發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組輸出的直流電與動力電池組輸出的直流電經(jīng)過()的調(diào)整后,共同向電機(jī)控制器提供電能。A、轉(zhuǎn)矩耦合裝置B、電電耦合裝置C、轉(zhuǎn)速耦合裝置D、功率耦合裝置答案：B261.燃料電池電堆相比一般的二次化學(xué)儲能電池組存在()明顯優(yōu)勢A、可以瞬間大功率輸出B、不需要充電C、能量密度更大D、不需要電量均衡,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單答案：B262.ROS官方二進(jìn)制包可以通過以下哪個命令安裝(假定Kinetic版本)()。A、sudoapt-getinstallros_kinetic_packagenameB、sudoapt-getinstallros-kinetic-packagenameC、sudoapt-getinstallROS-Kinetic-pacakgenameD、sudoapt-getinstallROS_kinetic_pacakgename答案：C263.機(jī)器人操作系統(tǒng)ROS的全稱是()。A、RouterOperatingSytstemB、RequestofServiceC、ReactOperatingSystemD、RobotOperatingSystem答案：D264.英文小寫字母表示電流、電壓的()。A、有效值B、平均值C、瞬時值D、最大值答案：C265.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A、與整車進(jìn)行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實(shí)時監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D266.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、動能D、勢能答案：B267.定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組,雙方通過電磁感應(yīng)來傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī),稱之為()。A、異步電機(jī)B、開關(guān)磁阻電機(jī)C、無刷直流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A268.下列哪項(xiàng)不是混合動力汽車按照動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式劃分的()。A、串聯(lián)式混合動力汽車B、并聯(lián)式混合動力汽車C、外接充電型混合動力汽車D、混聯(lián)式混合動力汽車答案：C269.目前較為常見的閥門密封面堆焊方法中,沒有以下哪種方法:()。A、氣焊B、焊條電弧堆C、等離子弧D、熔化極氣體保護(hù)堆焊答案：D270.對于四個麥輪呈“米”字型排布的輪式底盤來說,關(guān)于速度分解,下列說法錯誤的是()。A、如果有某一個輪子的小輥?zhàn)訜o法轉(zhuǎn)動或者有一個輪子沒有接觸地面,則實(shí)際運(yùn)動結(jié)果與解算結(jié)果存在偏差。B、麥克納姆輪底盤控制可以使用速度疊加法進(jìn)行速度解算。C、直接按照資料上的解算公式不進(jìn)行修改可以直接進(jìn)行底盤的控制。D、我們需要首先建立以底盤坐標(biāo)系并且規(guī)定電機(jī)轉(zhuǎn)動的正方向,因?yàn)樽鴺?biāo)系建立方式不同或者規(guī)定電機(jī)正方向不同,解算的結(jié)果也不相同。答案：C271.對于混合動力汽車依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T18384.3-2015中的要求,在監(jiān)測到高壓部件絕緣電阻小于()時,電路自動斷開。（無答案）A、300Ω/VB、500Ω/VC、700Ω/VD、900Ω/V答案：A272.下列描述汽車輕量化材料鋁合金優(yōu)缺點(diǎn)錯誤的是()。A、質(zhì)量輕B、易加工C、抗腐蝕性差D、抗沖擊性優(yōu)答案：C273.能夠進(jìn)行“快速充電”的純電動汽車()。A、快充電路和慢充電路通常各自獨(dú)立B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電(慢充)相同的電路、電纜和連接器答案：A274.汽車使用材料中,鋁合金耐腐蝕、()強(qiáng),應(yīng)用由內(nèi)部零件罩體向全鋁車身過渡。A、鍛造性B、耐磨性C、抗沖擊D、屈服強(qiáng)度答案：B275.比亞迪的混合動力汽車驅(qū)動電機(jī)使用的是()。A、永磁同步電機(jī)B、異步交流電機(jī)C、直流無刷電機(jī)D、直流有刷電機(jī)答案：A276.關(guān)于氫燃料電池汽車說法錯誤的是()。A、零排放B、能量轉(zhuǎn)化效率高C、運(yùn)行可靠D、氫燃料電池是儲能電池答案：D277.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。A、發(fā)電功能B、整流功能C、通訊功能D、扭矩輸出功能答案：C278.需要一個獨(dú)立發(fā)電機(jī)的是()混合動力汽車。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)答案：C279.機(jī)器人軌跡控制過程需要通過求解()獲得各個關(guān)節(jié)角的位置控制系統(tǒng)的設(shè)定值。A、運(yùn)動學(xué)正問題B、運(yùn)動學(xué)逆問題C、動力學(xué)正問題D、動力學(xué)逆問題答案：B280.高鋼度鋼主要的特點(diǎn)里,下列描述正確的是()。A、價格低B、剛性好C、耐沖擊性好D、以上都對答案：D281.鎢極氬弧焊時()電極端面形狀的效果最好,是目前經(jīng)常采用的。A、錐形平端B、平狀C、圓球狀D、錐形尖端答案：A282.鎳氫電池的電解液是30%的()A、氫氧化鉀B、有機(jī)溶劑C、純硫酸D、鯉鹽答案：A283.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是()。A、調(diào)制器B、頻率變換器C、解調(diào)器D、天線答案：D284.測速發(fā)電機(jī)的輸出信號為()。A、模擬量B、數(shù)字量C、開關(guān)量D、脈沖量答案：A285.在我國汽車行業(yè)中,塑料在整車質(zhì)量的占比是()。A、7%~10%B、10%~15%C、5%~7%D、以上都不對答案：B286.圖像與灰度直方圖間的對應(yīng)關(guān)系是()。A、一一對應(yīng)B、多對一C、一對多D、多對多答案：C287.下列描述中屬于車用鋁合金優(yōu)勢的是()。A、便宜B、加工簡單C、表面美觀D、可塑性高答案：C288.為達(dá)到新能源汽車輕量化,下列屬于汽車輕量化的材料是()。A、高強(qiáng)度鋼B、鎂合金C、碳纖維復(fù)合材料D、以上都對答案：D289.多個傳感器測量不同的數(shù)據(jù),把數(shù)據(jù)整合成原型,屬于傳感器的()。A、同測性B、競爭性C、互補(bǔ)性D、整合性答案：C290.一個剛體在空間運(yùn)動具有()自由度。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：D291.下面哪種傳感器不屬于觸覺傳感器()。A、接近覺傳感器B、接觸覺傳感器C、壓覺傳感器D、熱敏電阻答案：D292.智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有()、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和紅外線傳感器等。A、視覺傳感器B、化學(xué)傳感器C、聽覺傳感器D、氣敏傳感器答案：A293.數(shù)字圖像處理的研究內(nèi)容不包括()。A、圖像數(shù)字化B、圖像增強(qiáng)C、圖像分割D、數(shù)字圖像存儲答案：D294.假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下,續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降,而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低,百公里電耗有望成為油耗之后又一個耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A、電池質(zhì)量B、車身質(zhì)量C、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量D、整車質(zhì)量答案：D295.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括()、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費(fèi)系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、車輛調(diào)度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)答案：A296.磁性物質(zhì)能被外磁場強(qiáng)烈磁化,但磁化作用不會無限地增強(qiáng),即磁性物質(zhì)在磁化過程中,當(dāng)磁場強(qiáng)度H達(dá)到一定值后,其磁感應(yīng)強(qiáng)度B不再隨H增加而增加,這是由于磁性物質(zhì)存在()。A、高導(dǎo)磁性B、磁飽和性C、磁滯性D、磁伸縮性答案：B297.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動電機(jī)控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A298.混合動力或純電動汽車,動力電池電壓在300V左右,任何維保操作都必須(),觸電事故一旦發(fā)生,瞬間喪命。A、先上電B、先下電C、先開關(guān)D、以上都不正確答案：B299.油電混合動力系統(tǒng)中安裝的發(fā)動機(jī)與以往機(jī)型相比,具有低油耗,高輸出的特性,具有哪些特點(diǎn)()A、高膨脹比循環(huán)B、高旋轉(zhuǎn)化C、采用VVT-iD、以上都正確答案：D300.電動汽車控制能量供給的是()。A、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)B、電池管理系統(tǒng)C、能量管理系統(tǒng)D、動力電池答案：B301.網(wǎng)絡(luò)、()與汽車整合的信息系統(tǒng)(車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等)以及大量的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、智能技術(shù)B、檢測技術(shù)C、物理技術(shù)D、制造技術(shù)答案：A302.關(guān)于混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是()。A、有兩個電機(jī)B、系統(tǒng)輸出動力等于電動機(jī)輸出C、配置發(fā)動機(jī)輸出的動力僅用于推動發(fā)電機(jī)發(fā)電D、電池對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)答案：A303.除()外下列都是混合動力電動車(HEV)的特點(diǎn)。A、高壓(安全問題)B、低燃料經(jīng)濟(jì)性C、釋放到大氣中的二氧化碳數(shù)量更少D、靜音答案：D304.以下說法正確的是()。A、輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動,它的優(yōu)勢其實(shí)不難理解,重量輕了,可以帶來更好的操控性,由于車輛輕了,起步時加速性能更好,剎車時的制動距離更短B、在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下,降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性C、作為傳統(tǒng)材料,普通鋼鐵材料在汽車上占有統(tǒng)治地位,但高強(qiáng)鋼、鋁、鎂合金,碳纖維等材料與普通鋼鐵材料相比具有天然的優(yōu)勢D、以上說法均正確答案：D305.具備純電動、混合動力對應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員,一般不操作以下內(nèi)容()。A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)B、非高壓部分檢測、維修C、高壓回路檢測、維修D(zhuǎn)、高壓電池單體檢測、維修答案：D306.汽車輕量化材料工程塑料聚丙烯特性正確的是()。A、柔韌性較好B、抗沖擊性差C、不耐磨D、成本高答案：A307.電動汽車生產(chǎn)操作中為什么要求雙人作業(yè)()。A、方便B、有利操作C、力量大D、便于救援答案：D308.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩2023年全國行業(yè)職業(yè)技能競賽——第三屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽的()測得值。A、最大B、最小C、平均D、瞬時答案：B309.新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括()。A、提供動力、電量計(jì)算B、溫度、電壓、濕度檢測C、漏電檢測、異常情況報警D、直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電答案：D310.線控底盤主要有五大系統(tǒng),線控轉(zhuǎn)向和()是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控?fù)Q擋C、線控油門D、線控懸掛答案：A311.自動緊急制動系統(tǒng)()是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時(AEB)進(jìn)行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生,從而提高行車安全性的一種技術(shù)。A、主動B、被動C、提示D、輔助答案：A312.乘用車的整車質(zhì)量每減少100kg,可降低一氧化碳多少()。A、-20g/100kgB、-5g/100kgC、-10g/100kgD、不會降低答案：C313.信息融合技術(shù),即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對按時序獲取()的觀測信息在一定準(zhǔn)則下加以自動分析、綜合,以完成需要的決策和估計(jì)任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過程。A、若干傳感器B、單個傳感器C、特種傳感器D、兩個傳感器答案：A314.提高低碳鋼的硬度,改善其切削加工性,常采用()。A、退火B(yǎng)、正火C、回火D、淬火答案：B315.進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)或驅(qū)動電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗(yàn)介質(zhì)的溫度應(yīng)和試驗(yàn)環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定;將冷卻回路的一端堵住且不產(chǎn)生變形,向回路中充入試驗(yàn)介質(zhì),然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗(yàn)壓力,并能保持該壓力至少(),壓力儀表顯示值不應(yīng)下降。A、15minB、10minC、20minD、30min答案：A316.某四極電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率為()%。A、4B、6C、8D、10答案：A317.傳感器一般包括敏感元件,還包括()。A、轉(zhuǎn)換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件答案：A318.電動汽車一般將電機(jī)、()、電控作為一體設(shè)計(jì),打造三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),使其高度集成化、輕量化。A、逆變器B、充電器C、減速器D、配電箱答案：C319.衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和()。A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)答案：B320.()是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出相應(yīng)請求,駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng)。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動駕駛(PA)C、有條件自動駕駛(CA)D、高度自動駕駛(HA)答案：D321.Linux文件權(quán)限中保存了()信息。A、文件所有者的權(quán)限B、文件所有者所在組的權(quán)限C、其他用戶的權(quán)限D(zhuǎn)、以上都包括答案：D322.()具有體積質(zhì)量小、比強(qiáng)度、比模量大、耐磨耐蝕性好及加工成型方便等優(yōu)點(diǎn),正逐步取代金屬材料,在汽車工業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。A、復(fù)合材料B、有色金屬材料C、碳纖維材料D、工程塑料答案：A323.以電壓來衡量電路的危險情況,應(yīng)以()來衡量。A、平均電壓值B、最低電壓值C、峰值電壓D、工作電壓值答案：A324.交通標(biāo)識識別(TSR)主要是通過安裝在車輛上的()采集道路上的交通標(biāo)識信息,傳送到圖像處理模塊進(jìn)行標(biāo)識檢測和識別,并根據(jù)識別結(jié)果做出不同的應(yīng)對措施。A、攝像頭B、超聲波C、投影儀D、激光答案：A325.步行機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)多為(A、滾輪B、履帶C、連桿機(jī)構(gòu)D、齒輪機(jī)構(gòu)答案：C326.下列傳感器中,哪個不屬于本體感知型傳感器()。A、陀螺儀B、光電編碼器C、霍爾效應(yīng)編碼器D、超聲波測距傳感器答案：D327.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關(guān)鍵技術(shù)的是()。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、控制執(zhí)行技術(shù)D、高精定位技術(shù)正確答案:D答案：D328.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A329.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比()。A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同答案：C330.()是一種新型的熔化極氣體保護(hù)電弧焊方法,該方法通過對焊接過程中電弧電壓和電流進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié),使電弧穩(wěn)定,同時又能顯著地降低電弧能量,滿足超薄的鍍鋅板以及輕型鋁合金材料的焊接。A、冷弧焊B、激光焊C、氣焊D、壓焊答案：A331.電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門安裝微型()來驅(qū)動節(jié)氣門開度。A、發(fā)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、電動機(jī)D、液壓裝置答案：C332.關(guān)于軌跡規(guī)劃描述錯誤的是()。A、即使路徑規(guī)劃和避障規(guī)劃已經(jīng)考慮避碰問題,軌跡規(guī)劃也仍然需要考慮碰撞問題。B、軌跡規(guī)劃是建立機(jī)器人參考點(diǎn)在工作空間中的位置、速度或者加速度控制序列。C、軌跡規(guī)劃需要以路徑為基礎(chǔ),考慮機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)約束。D、地面移動機(jī)器人軌跡規(guī)劃是多維軌跡規(guī)劃,需要規(guī)劃位置答案：D333.電子水泵提供冷卻循環(huán)動力,其冷卻的原件不包括()。A、電機(jī)B、DC/DCC、電機(jī)控制器D、EHPS答案：D334.目前ROS主流的編譯系統(tǒng)是()。A、AmentB、CMakeC、CatkinD、rosbuild答案：C335.車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、()、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。A、圖像采集設(shè)備B、聲頻采集設(shè)備C、超聲波采集設(shè)備D、無線電設(shè)備答案：C336.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。A、內(nèi)熱反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)C、物理反應(yīng)D、生物反應(yīng)答案：B337.機(jī)器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境,根據(jù)搜集到的(),識別近距離內(nèi)的車輛、行人、交通標(biāo)志等。A、視覺信息B、車輛信息C、聽覺信息D、行人信息答案：A338.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)上,需要對激光雷達(dá)進(jìn)行()參數(shù)標(biāo)定。A、橫擺角B、側(cè)傾