市政橋梁自評報告

開陽縣貴開路擴展段道路工程K0+103橋梁子單位工程自評報告編制人：審核人：審批人：貴州紫江建筑工程有限責(zé)任公司開陽縣貴開路擴展段道路工程項目經(jīng)理部十二月十五日一、工程概況建設(shè)單位：開陽縣都市建設(shè)投資有限公司監(jiān)理單位：貴州廣天建設(shè)設(shè)計單位：遵義市建筑規(guī)劃設(shè)計院有限公司勘察單位：貴州有色地質(zhì)工程勘察公司施工單位：貴州紫江建筑工程有限責(zé)任公司開陽縣門前壩至南橋水泥廠地塊棚戶區(qū)改造土地一級開發(fā)及配套市政道路建設(shè)項目（貴開路擴展段）受地形、規(guī)劃控制、開陽縣已建市政道路貴陽路標(biāo)高、擬建道路K0+440處貴開城際鐵路標(biāo)高及橋下地鐵凈空限制，經(jīng)建設(shè)、規(guī)劃部門及有關(guān)單位開會調(diào)研決定，對貴開路擴展段與開陽縣貴陽路交叉口進行調(diào)節(jié)，其標(biāo)高在原道路標(biāo)高基礎(chǔ)上提高1.5m，貴開路擴展段K0+000～K0+350段道路縱坡設(shè)為5%，道路平縱見《道路平面總圖》和《道路縱斷面總圖》。開陽縣門前壩至南橋水泥廠地塊棚戶區(qū)改造土地一級開發(fā)及配套市政道路建設(shè)項目（貴開路擴展段）(K0+103橋梁)緊靠東風(fēng)水庫，根據(jù)地形、地質(zhì)及橋下河渠及東風(fēng)水庫整治規(guī)定，新建橋梁為3×30.0m先簡支后構(gòu)造持續(xù)預(yù)應(yīng)力T型梁橋，橋梁全長99m，橋?qū)?0.02m，與道路正交。橋梁縱坡與道路縱坡相似，為5%。本次驗收內(nèi)容為K0+103橋梁子單位工程。二、施工根據(jù)1、建設(shè)單位與施工單位訂立的有關(guān)合同與合同；

2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的設(shè)計變更文獻；

3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的法律、法規(guī)；

4、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、原則、強制性條文等；

5、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及有關(guān)參考資料；6、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計及各專項施工方案；三、施工概況

本橋梁子單位工程合同開工時間為3月18日,竣工時間為1月17日,合同總工期為300天。實際破土開工日期為4月16日，實際竣工通車日期為12月7日，消耗總工期為235天。（一）施工組織與管理

1、在開工之初，就建立了質(zhì)量責(zé)任制，根據(jù)公司有關(guān)的管理方法把質(zhì)量工作貫徹到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責(zé)，對工序和工程負責(zé)終究。

2、抽調(diào)一批項目骨干構(gòu)成強有力的項目經(jīng)理部及管理班子，貫徹經(jīng)項目經(jīng)理負責(zé)制，選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高，施工經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的專業(yè)施工隊伍施工。

3、強化創(chuàng)優(yōu)意識，在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目的教育努力使創(chuàng)優(yōu)目的活動進一步人心。（二）技術(shù)管理狀況工程開工前，組織項目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計圖紙，進行圖紙會審；并由技術(shù)負責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計，報公司總工程師及監(jiān)理單位審批，通過后方可進行施工。在每個重要分部工程施工前，由技術(shù)負責(zé)人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長負責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進行施工交底，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量確保方法。項目部制訂各項技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度，確保有關(guān)技術(shù)工作正常運行。（三）質(zhì)量管理制度

1、制訂了工程質(zhì)量確保方法，加強過程控制和工序管理，實施“三檢制”，及時完整地做好了質(zhì)量統(tǒng)計和驗評資料。

2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文獻，建立項目質(zhì)量確保體系和建立各級質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。

3、加強施工過程控制，嚴(yán)把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢查關(guān)，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，嚴(yán)格實施隱蔽工程驗收，每個分部、分項工程的核心工序（位置）設(shè)立質(zhì)量管理點，貫徹實施自檢制度。

4、認真做好各類計量器具及檢測設(shè)備的檢定工作，使其全部檢測數(shù)據(jù)和檢測成果更含有有效性、可靠性。

5、制訂質(zhì)量通病的防止方法。

（四）質(zhì)量確保狀況在施工過程中，我們嚴(yán)把工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)配的進場關(guān)和驗收關(guān)，對進場材料實施臺帳管理，進行收、發(fā)、儲、運等環(huán)節(jié)的技術(shù)管理。對進場的鋼材、水泥及商品砼等材料，首先檢查其生產(chǎn)廠家與否含有對應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)；再結(jié)合出廠合格證和質(zhì)量檢測報告等質(zhì)保資料，核對現(xiàn)場材料的質(zhì)量、數(shù)量與否達成規(guī)定；最后在監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣狀況下，送往貴州大西南工程檢測有限公司開陽縣檢測中心進行復(fù)試。只有復(fù)試合格后，該批材料方可用于工程上。

本K0+103橋梁子單位工程全部原材料經(jīng)監(jiān)理公司見證取樣：1、進場鋼材756.8噸，實驗22組，合格22組；鋼絞線及錨夾具實驗5組，合格5組；橋梁支座進場78塊，實驗2組，合格2組；2、進場商品砼共20487m3，標(biāo)養(yǎng)試件228組，實驗228組，合格228組；3、樁基礎(chǔ)24根，經(jīng)超聲波檢測11根樁為Ⅰ類樁、4根為Ⅱ類樁。并對其它樁基進行鉆芯取樣檢測，共檢測9根樁基，合格9根。4、鋼筋雙面搭接焊接頭實驗23組，合格23組。四、重要施工過程控制狀況1、本工程重要使用的測量儀器

本工程重要使用的測量儀器有南方NTS-342R5全站儀，各項出廠合格證資料齊全，在有效鑒定時內(nèi)。施工測量放線，由專職測量員嚴(yán)格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術(shù)負責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進行定位軸線的復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后再報監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可進行下道工序施工。軸線位移和標(biāo)高引測控制在規(guī)定范疇內(nèi)。2、重要部位施工工藝

eq\o\ac(○,1)旋挖鉆機成孔

旋挖鉆機成孔施工流程：放線定位→挖孔施工準(zhǔn)備→機械就位→成孔→清孔→測量驗收。在挖孔過程嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，并做好對應(yīng)統(tǒng)計。遇2號墩位置淤泥較多造成塌孔后，及時回填C20早強砼并重新成孔。挖至設(shè)計標(biāo)高后報監(jiān)理單位進行復(fù)檢，后報地勘單位對孔樁地基持力層進行檢查，合格后方進行下道工序。

eq\o\ac(○,2)樁基混凝土灌注工程

為確保混凝土質(zhì)量，配備混凝土輸送泵車和汽車臂架泵等，滿足施工需要。對混凝土澆筑采用施工員現(xiàn)場跟蹤檢查，安排專人進行塌落度測試、混凝土試塊制作等，進行全過程的控制；另外派專人到商品混凝土攪拌站進行現(xiàn)場監(jiān)督，檢查原材料、外加劑質(zhì)量及配合比電子計量狀況，根據(jù)施工規(guī)定，及時調(diào)節(jié)混凝土塌落度。混凝土澆筑完畢后，及時進行砼試塊原則養(yǎng)護，至齡期后按期送檢回復(fù)。eq\o\ac(○,3)模板與支架工程

模板均采用組合鋼模板，模板固定采用拉桿對拉及鋼管支撐，設(shè)豎向支撐，橫向支撐和斜撐。模板上下部分采用鋼管對拉。在施工過程中，將其模內(nèi)尺寸長寬控制在±10mm范疇內(nèi)，頂面高程控制在±10mm范疇內(nèi)、軸線偏位控制在15mm范疇內(nèi)，預(yù)埋件位置控制在10mm范疇內(nèi)，相鄰兩模板高低差控制在2mm范疇內(nèi)，表面平整度控制在3mm范疇內(nèi)。墩柱、連系梁、蓋梁施工均設(shè)立支架。首先對支架地面進行清理、換填、碾壓等解決，再由質(zhì)檢員進行基底承載力和預(yù)拱度進行檢測和驗算，符合規(guī)定后進行支架安裝。模板支架施工完畢后，由班組自檢、項目部預(yù)檢合格后，報監(jiān)理單位進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。eq\o\ac(○,4)預(yù)應(yīng)力工程

預(yù)應(yīng)力T梁共54片。為確保預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力筋和錨夾具進場時進行了見證取樣送檢，使用邁進行了外觀質(zhì)量檢查，有彎折、表面有裂紋、毛刺、機械損傷、氧化銹蝕、油污等現(xiàn)象的果斷不使用。張拉設(shè)備在張拉邁進行配套校準(zhǔn)。并且待混凝土強度達成混凝土強度設(shè)計等級的85%后，且混凝土齡期不不大于7d，方進行張拉。預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定控制，實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。壓漿使用的凈漿嚴(yán)格按審批的配合比進行攪拌，看到孔道內(nèi)溢出濃漿后方結(jié)束壓漿。eq\o\ac(○,5)預(yù)制梁安裝工程預(yù)制梁全部完畢預(yù)制工作后，采用平板車運輸、架橋機架設(shè)的方式進行安裝。安裝前，對有關(guān)設(shè)備進行調(diào)試并通過安全性能檢測。安裝時，嚴(yán)格場內(nèi)人員、設(shè)備控制，確保安全。eq\o\ac(○,6)橋面系工程

先鑿除梁頂?shù)母{及松散砼、將梁頂徹底清理干凈，用清水進行高壓沖洗（或用空壓機進行高壓氣吹凈），做到無積塵、無雜物，無浮漿，無油污及松散砼，確保了橋面鋪裝層與梁體的緊密結(jié)合。eq\o\ac(○,7)照明工程

施工過程中鋼管燈柱構(gòu)造制造嚴(yán)格按照《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。橋上燈柱預(yù)埋鋼筋與橋面鋪裝混凝土、人行道路緣石同時澆筑，確保了牢固性。燈柱，燈桿的電氣裝置及其接地裝置符合設(shè)計規(guī)定，并符合有關(guān)的國家現(xiàn)行原則。eq\o\ac(○,8)附屬設(shè)施錐坡護腳開挖在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下進行，嚴(yán)格基底質(zhì)量控制和混凝土澆筑。錐坡回填過程中，采用分層填筑、分層壓實、削坡成型的方式進行。五、工程檢測及專業(yè)驗收狀況混凝土試塊經(jīng)抗壓實驗檢測全部合格。構(gòu)造實體鋼筋保護層檢測評定全部合格。橋梁樁基超聲波檢測和鉆芯取樣評定全部合格。橋梁靜載實驗、動載實驗成果評定全部合格。六、工程質(zhì)量評定

根據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范及貴陽市工程質(zhì)量安全監(jiān)督站有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)資料整編的有關(guān)規(guī)定，橋面系工程評定狀況以下：我部于十二月十五日對本橋梁工程：地基與基礎(chǔ)、橋跨承重構(gòu)造、墩柱、橋臺、蓋梁、橋面系及附屬工程，通過自檢全部合格，報監(jiān)理單位組