市政橋梁自評(píng)報(bào)告

開陽縣貴開路擴(kuò)展段道路工程K0+103橋梁子單位工程自評(píng)報(bào)告編制人：審核人：審批人：貴州紫江建筑工程有限責(zé)任公司開陽縣貴開路擴(kuò)展段道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部十二月十五日一、工程概況建設(shè)單位：開陽縣都市建設(shè)投資有限公司監(jiān)理單位：貴州廣天建設(shè)設(shè)計(jì)單位：遵義市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司勘察單位：貴州有色地質(zhì)工程勘察公司施工單位：貴州紫江建筑工程有限責(zé)任公司開陽縣門前壩至南橋水泥廠地塊棚戶區(qū)改造土地一級(jí)開發(fā)及配套市政道路建設(shè)項(xiàng)目（貴開路擴(kuò)展段）受地形、規(guī)劃控制、開陽縣已建市政道路貴陽路標(biāo)高、擬建道路K0+440處貴開城際鐵路標(biāo)高及橋下地鐵凈空限制，經(jīng)建設(shè)、規(guī)劃部門及有關(guān)單位開會(huì)調(diào)研決定，對(duì)貴開路擴(kuò)展段與開陽縣貴陽路交叉口進(jìn)行調(diào)節(jié)，其標(biāo)高在原道路標(biāo)高基礎(chǔ)上提高1.5m，貴開路擴(kuò)展段K0+000～K0+350段道路縱坡設(shè)為5%，道路平縱見《道路平面總圖》和《道路縱斷面總圖》。開陽縣門前壩至南橋水泥廠地塊棚戶區(qū)改造土地一級(jí)開發(fā)及配套市政道路建設(shè)項(xiàng)目（貴開路擴(kuò)展段）(K0+103橋梁)緊靠東風(fēng)水庫，根據(jù)地形、地質(zhì)及橋下河渠及東風(fēng)水庫整治規(guī)定，新建橋梁為3×30.0m先簡(jiǎn)支后構(gòu)造持續(xù)預(yù)應(yīng)力T型梁橋，橋梁全長99m，橋?qū)?0.02m，與道路正交。橋梁縱坡與道路縱坡相似，為5%。本次驗(yàn)收內(nèi)容為K0+103橋梁子單位工程。二、施工根據(jù)1、建設(shè)單位與施工單位訂立的有關(guān)合同與合同；

2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更文獻(xiàn)；

3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的法律、法規(guī)；

4、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、原則、強(qiáng)制性條文等；

5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及有關(guān)參考資料；6、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)及各專項(xiàng)施工方案；三、施工概況

本橋梁子單位工程合同開工時(shí)間為3月18日,竣工時(shí)間為1月17日,合同總工期為300天。實(shí)際破土開工日期為4月16日，實(shí)際竣工通車日期為12月7日，消耗總工期為235天。（一）施工組織與管理

1、在開工之初，就建立了質(zhì)量責(zé)任制，根據(jù)公司有關(guān)的管理方法把質(zhì)量工作貫徹到各個(gè)職能人員和各個(gè)工作崗位，各行其職，各盡其責(zé)，對(duì)工序和工程負(fù)責(zé)終究。

2、抽調(diào)一批項(xiàng)目骨干構(gòu)成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部及管理班子，貫徹經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。

3、強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目的教育努力使創(chuàng)優(yōu)目的活動(dòng)進(jìn)一步人心。（二）技術(shù)管理狀況工程開工前，組織項(xiàng)目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審；并由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)公司總工程師及監(jiān)理單位審批，通過后方可進(jìn)行施工。在每個(gè)重要分部工程施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制專項(xiàng)施工方案，并組織施工員向施工班組長進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長負(fù)責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進(jìn)行施工交底，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量確保方法。項(xiàng)目部制訂各項(xiàng)技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度，確保有關(guān)技術(shù)工作正常運(yùn)行。（三）質(zhì)量管理制度

1、制訂了工程質(zhì)量確保方法，加強(qiáng)過程控制和工序管理，實(shí)施“三檢制”，及時(shí)完整地做好了質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和驗(yàn)評(píng)資料。

2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文獻(xiàn)，建立項(xiàng)目質(zhì)量確保體系和建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。

3、加強(qiáng)施工過程控制，嚴(yán)把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢查關(guān)，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，嚴(yán)格實(shí)施隱蔽工程驗(yàn)收，每個(gè)分部、分項(xiàng)工程的核心工序（位置）設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，貫徹實(shí)施自檢制度。

4、認(rèn)真做好各類計(jì)量器具及檢測(cè)設(shè)備的檢定工作，使其全部檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)成果更含有有效性、可靠性。

5、制訂質(zhì)量通病的防止方法。

（四）質(zhì)量確保狀況在施工過程中，我們嚴(yán)把工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)配的進(jìn)場(chǎng)關(guān)和驗(yàn)收關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料實(shí)施臺(tái)帳管理，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的技術(shù)管理。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材、水泥及商品砼等材料，首先檢查其生產(chǎn)廠家與否含有對(duì)應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)；再結(jié)合出廠合格證和質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)保資料，核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、數(shù)量與否達(dá)成規(guī)定；最后在監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證取樣狀況下，送往貴州大西南工程檢測(cè)有限公司開陽縣檢測(cè)中心進(jìn)行復(fù)試。只有復(fù)試合格后，該批材料方可用于工程上。

本K0+103橋梁子單位工程全部原材料經(jīng)監(jiān)理公司見證取樣：1、進(jìn)場(chǎng)鋼材756.8噸，實(shí)驗(yàn)22組，合格22組；鋼絞線及錨夾具實(shí)驗(yàn)5組，合格5組；橋梁支座進(jìn)場(chǎng)78塊，實(shí)驗(yàn)2組，合格2組；2、進(jìn)場(chǎng)商品砼共20487m3，標(biāo)養(yǎng)試件228組，實(shí)驗(yàn)228組，合格228組；3、樁基礎(chǔ)24根，經(jīng)超聲波檢測(cè)11根樁為Ⅰ類樁、4根為Ⅱ類樁。并對(duì)其它樁基進(jìn)行鉆芯取樣檢測(cè)，共檢測(cè)9根樁基，合格9根。4、鋼筋雙面搭接焊接頭實(shí)驗(yàn)23組，合格23組。四、重要施工過程控制狀況1、本工程重要使用的測(cè)量儀器

本工程重要使用的測(cè)量儀器有南方NTS-342R5全站儀，各項(xiàng)出廠合格證資料齊全，在有效鑒定時(shí)內(nèi)。施工測(cè)量放線，由專職測(cè)量員嚴(yán)格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進(jìn)行定位軸線的復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。軸線位移和標(biāo)高引測(cè)控制在規(guī)定范疇內(nèi)。2、重要部位施工工藝

eq\o\ac(○,1)旋挖鉆機(jī)成孔

旋挖鉆機(jī)成孔施工流程：放線定位→挖孔施工準(zhǔn)備→機(jī)械就位→成孔→清孔→測(cè)量驗(yàn)收。在挖孔過程嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治，并做好對(duì)應(yīng)統(tǒng)計(jì)。遇2號(hào)墩位置淤泥較多造成塌孔后，及時(shí)回填C20早強(qiáng)砼并重新成孔。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)檢，后報(bào)地勘單位對(duì)孔樁地基持力層進(jìn)行檢查，合格后方進(jìn)行下道工序。

eq\o\ac(○,2)樁基混凝土灌注工程

為確?；炷临|(zhì)量，配備混凝土輸送泵車和汽車臂架泵等，滿足施工需要。對(duì)混凝土澆筑采用施工員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，安排專人進(jìn)行塌落度測(cè)試、混凝土試塊制作等，進(jìn)行全過程的控制；另外派專人到商品混凝土攪拌站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查原材料、外加劑質(zhì)量及配合比電子計(jì)量狀況，根據(jù)施工規(guī)定，及時(shí)調(diào)節(jié)混凝土塌落度?；炷翝仓戤吅?，及時(shí)進(jìn)行砼試塊原則養(yǎng)護(hù)，至齡期后按期送檢回復(fù)。eq\o\ac(○,3)模板與支架工程

模板均采用組合鋼模板，模板固定采用拉桿對(duì)拉及鋼管支撐，設(shè)豎向支撐，橫向支撐和斜撐。模板上下部分采用鋼管對(duì)拉。在施工過程中，將其模內(nèi)尺寸長寬控制在±10mm范疇內(nèi)，頂面高程控制在±10mm范疇內(nèi)、軸線偏位控制在15mm范疇內(nèi)，預(yù)埋件位置控制在10mm范疇內(nèi)，相鄰兩模板高低差控制在2mm范疇內(nèi)，表面平整度控制在3mm范疇內(nèi)。墩柱、連系梁、蓋梁施工均設(shè)立支架。首先對(duì)支架地面進(jìn)行清理、換填、碾壓等解決，再由質(zhì)檢員進(jìn)行基底承載力和預(yù)拱度進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)算，符合規(guī)定后進(jìn)行支架安裝。模板支架施工完畢后，由班組自檢、項(xiàng)目部預(yù)檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。eq\o\ac(○,4)預(yù)應(yīng)力工程

預(yù)應(yīng)力T梁共54片。為確保預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力筋和錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行了見證取樣送檢，使用邁進(jìn)行了外觀質(zhì)量檢查，有彎折、表面有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、氧化銹蝕、油污等現(xiàn)象的果斷不使用。張拉設(shè)備在張拉邁進(jìn)行配套校準(zhǔn)。并且待混凝土強(qiáng)度達(dá)成混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不不大于7d，方進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。壓漿使用的凈漿嚴(yán)格按審批的配合比進(jìn)行攪拌，看到孔道內(nèi)溢出濃漿后方結(jié)束壓漿。eq\o\ac(○,5)預(yù)制梁安裝工程預(yù)制梁全部完畢預(yù)制工作后，采用平板車運(yùn)輸、架橋機(jī)架設(shè)的方式進(jìn)行安裝。安裝前，對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試并通過安全性能檢測(cè)。安裝時(shí)，嚴(yán)格場(chǎng)內(nèi)人員、設(shè)備控制，確保安全。eq\o\ac(○,6)橋面系工程

先鑿除梁頂?shù)母{及松散砼、將梁頂徹底清理干凈，用清水進(jìn)行高壓沖洗（或用空壓機(jī)進(jìn)行高壓氣吹凈），做到無積塵、無雜物，無浮漿，無油污及松散砼，確保了橋面鋪裝層與梁體的緊密結(jié)合。eq\o\ac(○,7)照明工程

施工過程中鋼管燈柱構(gòu)造制造嚴(yán)格按照《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。橋上燈柱預(yù)埋鋼筋與橋面鋪裝混凝土、人行道路緣石同時(shí)澆筑，確保了牢固性。燈柱，燈桿的電氣裝置及其接地裝置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并符合有關(guān)的國家現(xiàn)行原則。eq\o\ac(○,8)附屬設(shè)施錐坡護(hù)腳開挖在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督下進(jìn)行，嚴(yán)格基底質(zhì)量控制和混凝土澆筑。錐坡回填過程中，采用分層填筑、分層壓實(shí)、削坡成型的方式進(jìn)行。五、工程檢測(cè)及專業(yè)驗(yàn)收狀況混凝土試塊經(jīng)抗壓實(shí)驗(yàn)檢測(cè)全部合格。構(gòu)造實(shí)體鋼筋保護(hù)層檢測(cè)評(píng)定全部合格。橋梁樁基超聲波檢測(cè)和鉆芯取樣評(píng)定全部合格。橋梁靜載實(shí)驗(yàn)、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)成果評(píng)定全部合格。六、工程質(zhì)量評(píng)定

根據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范及貴陽市工程質(zhì)量安全監(jiān)督站有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)資料整編的有關(guān)規(guī)定，橋面系工程評(píng)定狀況以下：我部于十二月十五日對(duì)本橋梁工程：地基與基礎(chǔ)、橋跨承重構(gòu)造、墩柱、橋臺(tái)、蓋梁、橋面系及附屬工程，通過自檢全部合格，報(bào)監(jiān)理單位組