2024屆湖北武漢市蔡甸區(qū)漢陽第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題含解析

2024屆湖北武漢市蔡甸區(qū)漢陽第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于路程與位移，速度和加速度的描述，下列說法正確的是（）A．瞬時(shí)速度的大小等于路程與時(shí)間的比值B．平均速度能精確描述物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動快慢C．加速度方向保持不變，速度方向就保持不變D．平均速度的方向總與位移的方向一致2、某同學(xué)在墻前連續(xù)拍照時(shí)，恰好有一小白色重物從墻前的某高處由靜止落下，拍攝到重物下落過程中的一張照片如圖所示．由于重物的運(yùn)動，它在照片上留下了一條模糊的徑跡．已知?dú)皩哟u的平均厚度為6.0cm，這個(gè)照相機(jī)的曝光時(shí)間為2.0×10﹣2s，則（）A．石子下落到A位置時(shí)的速度約為60m/sB．石子下落到A位置時(shí)的速度約為12m/sC．石子下落到A位置所需的時(shí)間約為1.2sD．石子下落到A位置所需的時(shí)間約為0.6s3、房沿處的水滴每隔0.1s自由下落一滴．在某個(gè)時(shí)刻，第一滴剛要到地時(shí)，第五滴恰要下落．重力加速度g取10m/s1．則關(guān)于這幾滴水，下列說法正確的是（）A．五滴水在空中豎直方向上等間距分布B．房沿距地的高度為0.8mC．房沿距地的高度為3.1mD．水滴落地前瞬間的速度為10m/s4、2018年10月23日港珠澳大橋正式通車，它是目前世界上最長的跨海大橋，為香港、澳門、珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段，一輛小汽車在長度為L=21m的平直橋面上提速，圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為A．4m/s26sB．2m/s23sC．2m/s25sD．2m/s2s5、如圖所示,物體從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,途經(jīng)A、B、C三點(diǎn)，其中AB=2m，BC=4m．若物體通過AB和BC這兩段位移的時(shí)間相等，則O、A兩點(diǎn)之間的距離等于A．m B．m C．2m D．4m6、2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．圖中是中科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（3，1），然后又由點(diǎn)（3，1）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（1，4），然后又由點(diǎn)（1，4）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（5，5），然后又由點(diǎn)（5，5）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（2，2）．整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是s，則A．機(jī)器人的運(yùn)動軌跡是一條直線B．整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為mC．機(jī)器人不會兩次通過同一點(diǎn)D．整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為1.5m/s7、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v﹣t圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是（）A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D．在t3～t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速直線運(yùn)動8、一空間探測器從某一星球表面垂直升空，探測器升空過程中發(fā)動機(jī)突然關(guān)閉，其運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．0～9s內(nèi)探測器向下運(yùn)動B．9～25s內(nèi)探測器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同C．探測器在25s末回到星球表面D．探測器上升的最大高度為800m9、粗糙的水平地面上，質(zhì)量為1kg的木塊以一定的初速度向右滑行的同時(shí)還受到一個(gè)向左的5N的水平推力F作用，已知地面的動摩擦因數(shù)為0.1。在木塊停止運(yùn)動之前，下列說法正確的是（）A．木塊受到水平向右的摩擦力B．木塊受到水平向左的摩擦力C．地面對木塊的摩擦力大小為1ND．地面對木塊的支持力為10N10、如下圖是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖形，下列說法中正確的是()A．形成圖(甲)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小B．形成圖(乙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大C．形成圖(丙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大D．形成圖(丁)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小11、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動，計(jì)時(shí)之初，速度為4m/s，運(yùn)動48m后速度增加到8m/s，則A．這段運(yùn)動的加速度是3.5m/s2B．這段運(yùn)動所用時(shí)間是3.5sC．自開始計(jì)時(shí)起，3秒末的速度是5.5m/sD．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過24m處的速度是2m/s12、如圖所示，一平直公路上有三個(gè)路標(biāo)o、m、n，且om=3m、mn=5m。一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動依次通過o、m、n三個(gè)路標(biāo)，已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間運(yùn)動時(shí)間相同，且速度增加量相同，均為，則下列說法中正確的是：（）A．汽車在om段的平均速度大小為2m/sB．汽車從m處運(yùn)動到n處的時(shí)間為2sC．汽車經(jīng)過o處時(shí)的速度大小為2m/sD．汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動的加速度a.（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_________.A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離已知所用電源的頻率為，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度__________，小車的加速度_________，打A點(diǎn)時(shí)小車的速度___________，(保留兩位有效數(shù)字）。（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是________________________.14、在研究小車勻變速運(yùn)動規(guī)律時(shí)，某同學(xué)據(jù)所學(xué)知識設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上,連接好電路B．把小車停放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,接通電源后放開小車C．換上紙帶,重復(fù)三次,選擇一條理想的紙帶D．把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并把它的一端固定在小車車尾E.斷開電源，取下紙帶請問合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為__________。15、某同學(xué)用如下圖1所示裝置測量重力加速度，所用交流電頻率為50。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如題圖2所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）。方法∶由，，……，取平均值；方法∶由，，，取平均值為。從數(shù)據(jù)處理方法看，在、、、、、中，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用地，方法中有__________；方法中有__________。因此，選擇方法__________（或）更合理。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有__________和__________（試舉出兩條）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示、某人用輕繩牽住一質(zhì)量m=0.6kg的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成角，已知空氣對氣球的浮力為15N，人的質(zhì)量M=50kg，且人受的浮力忽略不計(jì)．（sin=0.6，cos=0.8，g=10m/s2）求：(1)水平風(fēng)力的大小(2)人對地面的壓力大小(3)若水平風(fēng)力增強(qiáng)為原來的2倍，則人對地面的壓力為多少？（說明理由）17、（10分）水滴從屋檐上自由下落，經(jīng)過高度為1.8m的窗戶，歷時(shí)0.2s，若不計(jì)空氣阻力，則屋檐離窗頂?shù)挠卸喔撸浚╣?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解題分析】試題分析：平均速率的大小等于路程與時(shí)間的比值，選項(xiàng)A錯誤；瞬時(shí)速度能精確描述物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動快慢，選項(xiàng)B錯誤；加速度方向保持不變，速度方向不一定保持不變，例如加速度方向與運(yùn)動方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減為零后反向運(yùn)動，選項(xiàng)C錯誤；平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故平均速度的方向總與位移的方向一致，選項(xiàng)D正確；故選D.考點(diǎn)：瞬時(shí)速度和平均速度；加速度2、D【解題分析】

由圖可以看出，在曝光的時(shí)間內(nèi)，物體下降了大約有兩層磚的厚度，即12cm（0.12m），曝光時(shí)間為2.4×10-2s，所以AB段的平均速度為：；由于時(shí)間極短，故A點(diǎn)的速度近似為6m/s，由v=gt可得下降的時(shí)間為：，故D正確，ABC錯誤，故選D．【題目點(diǎn)撥】由于AB的運(yùn)動時(shí)間很短，我們可以用AB段的平均速度來代替A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，由此再來計(jì)算下降的高度就很容易了，通過本題一定要掌握這種近似的方法．3、C【解題分析】

由雨滴下落的個(gè)數(shù)求的雨滴下落到地面的時(shí)間，由h=求房沿距地的高度，根據(jù)v=gt求出落地時(shí)的速度．【題目詳解】A、雨滴做自由落體運(yùn)動，是勻加速直線運(yùn)動，等效為一個(gè)水滴經(jīng)過連續(xù)相等的0.1s經(jīng)過幾個(gè)位置，由勻變速直線運(yùn)動的判別式可知五滴水在空中豎直方向上的距離越來越大，故A錯誤．B、C、下落到地面的時(shí)間為t=4T=0.8s，房沿距地的高度，故B錯誤，C正確．D、水滴落地前瞬間的速度v=gt=8m/s，故D錯誤．故選C．【題目點(diǎn)撥】多個(gè)物體的連續(xù)相同運(yùn)動可等效為一個(gè)物體經(jīng)過多個(gè)連續(xù)時(shí)間的運(yùn)動，抓住自由落體運(yùn)動基本公式以及v=gt即可求解．4、B【解題分析】

由題中“圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系”可知，本題考查速度位移公式，根據(jù)圖像信息結(jié)合速度位移公式可解答。【題目詳解】右圖中信息可知運(yùn)用公式可得解得再由公式得故B正確。5、A【解題分析】設(shè)物體通過AB、BC所用時(shí)間分別為T，則B點(diǎn)的速度為：，根據(jù)△x=aT2得：，則；則.故選A．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的公式以及推論，并能進(jìn)行靈活的運(yùn)用．6、B【解題分析】試題分析：由題目給定的坐標(biāo)位置變化可知機(jī)器人的運(yùn)動軌跡為折線，A錯誤；由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（2.2），故位移為：，故B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，由題目給定的坐標(biāo)變化可知路程：，該個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是，故機(jī)器人的平均速率大于1m/s，故D錯誤；由點(diǎn)（5，5）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（2，2）時(shí)會再次經(jīng)過同一位置，C錯誤．考點(diǎn)：平均速度；位移與路程．7、ABD【解題分析】由于v﹣t圖象的斜率等于物體的加速度，在t1時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的?。蔄正確．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動在0﹣t1時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動在0﹣t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大．故B正確．在t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，故C錯誤．在t3﹣t4時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動，故D正確．故選ABD．8、BD【解題分析】

A.0～9s內(nèi)探測器的速度為正，向上運(yùn)動，故A錯誤。B.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，直線的斜率一定，可知，9～25s內(nèi)探測器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同，故B正確。C.0～25s內(nèi)探測器的速度一直為正，說明0～25s內(nèi)探測器一直向上運(yùn)動，在25s末到達(dá)最大高度，沒有回到星球表面。故C錯誤。D.探測器上升的最大高度等于0～25s內(nèi)探測器的位移大小，為：，故D正確。9、BCD【解題分析】

A.滑動摩擦力方向與相對運(yùn)動方向相反，方向水平向左，大小為：故A錯誤，BC正確。

D.物體所受的重力和支持力平衡，則支持力大小為：故D正確。10、BD【解題分析】A.

甲圖a?F圖象縱軸有截距，表明F=0時(shí)小車加速度不為零，即小車已經(jīng)具有了一定的加速度，原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，故A錯誤；B.

乙圖a?1/M圖象縱軸有截距，表明小車質(zhì)量無窮大即1/M為零時(shí)，加速度不為零，說明平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，故B正確；C.丙圖a?F圖象加速度與拉力成正比，說明剛好平衡了摩擦力，C錯誤；

D.丁圖a?1/M圖象橫軸有截距，加速度為零時(shí)質(zhì)量不是無窮大，說明平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小，D正確．故選BD.點(diǎn)睛：a-F圖象時(shí)縱軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，橫軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過??；a?1/M圖象縱軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，橫軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過?。?1、CD【解題分析】

B．根據(jù)平均速度公式得平均速度為：根據(jù)平均速度公式知物體運(yùn)動時(shí)間為：故B錯誤；A．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系有物體運(yùn)動的加速度為：故A錯誤；C．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系，物體3s末的速度為：v3=v0+at=4+0.5×3m/s=5.5m/s故C正確；D．根據(jù)速度位移關(guān)系有：v2?v02＝2ax

得：故D正確。12、CD【解題分析】

CD．設(shè)汽車經(jīng)過o路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=2m/s，故通過m路標(biāo)時(shí)速度為v+2，通過n路標(biāo)時(shí)速度為v+4；由勻變速直線運(yùn)動的速度與位移關(guān)系有：解得：v=2m/sa=2m/s2；選項(xiàng)CD正確；A．汽車在om段的平均速度大小為A錯誤；B．汽車在mn段的平均速度大小為故汽車從m處運(yùn)動到n處的時(shí)間為：B錯誤；二．填空題(每小題6分，共18分)13、AD0.320.930.23不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量【解題分析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行，這樣小車受到的合力才是繩子的拉力。故A正確；B．平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，可拖動紙帶勻速下滑，故B錯誤；C．改變小車所受的拉力后沒有必要重新平衡摩擦力，故C錯誤；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。(2)[2][3][4]解得(3)[5]不滿足鉤