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文檔簡(jiǎn)介

成昆鐵路峨眉至米易段EMZQ-14標(biāo)路基工程編號(hào):011原地面平整、碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)單位:中鐵航空港集團(tuán)編制:審核:同意:9月26日公布10月13日實(shí)施成昆鐵路峨眉至米易段14標(biāo)路基工程原地面平整、碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1

合用條件及范疇

合用于成昆鐵路峨眉至米易段EMZQ-14標(biāo)路基工程原地面平整、碾壓施工作業(yè)。2.工藝概述

原地面解決是指不需通過(guò)特殊的地基解決,僅對(duì)原地面進(jìn)行清表、挖臺(tái)階、翻挖回填、碾壓等作業(yè)內(nèi)容的解決方式,便能滿足路基穩(wěn)定性規(guī)定的施工工藝。合用于鐵路路基原地面表層解決。

3.作業(yè)內(nèi)容

1.施工場(chǎng)地臨時(shí)排水;2.原地面平整、坑穴解決及碾壓;3.去除表層植被、挖除樹(shù)根;4.去除原地面松、軟表土及腐殖土;5.挖臺(tái)階;6.翻挖、回填、壓實(shí)。

4.質(zhì)量原則及驗(yàn)收辦法

原地面解決質(zhì)量規(guī)定及檢查辦法見(jiàn)表

。5.工藝流程圖

原地面解決施工工藝流程見(jiàn)圖

6.工序環(huán)節(jié)及質(zhì)量控制闡明

施工準(zhǔn)備

1.施工場(chǎng)地

(1)為了確保施工方便,行車安全和路基穩(wěn)定,在正式施工前,必須做好清理原地面的工作。清理工作內(nèi)容涉及:砍伐和收集林木,拔掉樹(shù)墩及樹(shù)根、小樹(shù)木、灌木叢、去除基底表面雜草、植被和腐蝕土、淤泥、疏松土壤。

(2)修筑臨時(shí)排水溝,疏干場(chǎng)內(nèi)積水,使周邊水不再進(jìn)人場(chǎng)內(nèi),雨水、滲水隨時(shí)排出。

(3)完畢現(xiàn)場(chǎng)便道及臨時(shí)用水、用電工程。

2.準(zhǔn)備施工過(guò)程中使用的材料。

3.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、檢修、維護(hù)、試運(yùn)轉(zhuǎn),并購(gòu)置備件、耗材。4.技術(shù)準(zhǔn)備

(1)編制原地面解決施工方案,經(jīng)審批后向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。

(2)收集場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。

測(cè)量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn),用全站儀精確測(cè)量路基用地范疇樁及路基邊樁。

臨時(shí)排水

施工前,應(yīng)排除基底積水,在路基兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流,不得流人農(nóng)田、耕地;亦不得引發(fā)水溝淤積和路基沖刷。水田、堰塘地段按施工圖進(jìn)行解決,當(dāng)無(wú)施工圖時(shí)應(yīng)視其具體狀況采用排水清淤或晾曬壓實(shí)。若水塘需保存一部分,則應(yīng)按浸水路堤的規(guī)定修筑。

原地面解決

1.地表清理

路基用地范疇內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、房屋建筑等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,全部去除基底表層植被,挖除樹(shù)根。基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)去除有機(jī)土、種植土,按設(shè)計(jì)規(guī)定集中堆放或用于耕地恢復(fù),平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

2.挖臺(tái)階

當(dāng)原地面坡度陡于1:5時(shí),應(yīng)順原地面挖臺(tái)階,并碾壓密實(shí)。挖臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,沿線路縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)不大于2m。設(shè)計(jì)重點(diǎn)規(guī)定挖臺(tái)階地段:基巖斜坡上的覆蓋層較薄時(shí),應(yīng)將其挖除后挖臺(tái)階;自然橫坡陡于1:的路基段,宜去除覆蓋土后再挖臺(tái)階。

3.翻挖及回填

在松、軟土地段,應(yīng)將松土翻挖,土塊打碎,然后進(jìn)行回填、整平、壓實(shí)。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定,方可進(jìn)行填筑作業(yè)。原地面存在較淺的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

原地面壓實(shí)

原地面平整后,進(jìn)行原地面壓實(shí),壓實(shí)作業(yè)操作時(shí)應(yīng)遵照先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。碾壓過(guò)程中始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性,達(dá)成碾壓地段的盡頭時(shí)應(yīng)快速而平穩(wěn)地?fù)Q向,并使左右相鄰兩壓實(shí)帶有40cm的重疊量,以確保碾壓質(zhì)量。對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具扎實(shí)。壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢測(cè)

按表的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè),合格后方可進(jìn)行下道工序作業(yè)。

7.施工機(jī)械及工藝裝備

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1鉆機(jī)臺(tái)32鋼筋加工設(shè)備套13汽車起重機(jī)臺(tái)15挖掘機(jī)臺(tái)1帶破碎頭6裝載機(jī)臺(tái)17壓路機(jī)臺(tái)18自卸車臺(tái)59電焊機(jī)臺(tái)310切割機(jī)臺(tái)111振搗棒臺(tái)4

8.作業(yè)組織

每個(gè)施工單元人員配備見(jiàn)表。

9.材料消耗

重要為機(jī)具設(shè)備油耗或用電,無(wú)其它材料消耗。10.原地面解決及換填施工質(zhì)量控制及檢查

(一)質(zhì)量控制

1、改良土檢查合格。

2、基底應(yīng)平整、干燥,回填壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

(二)檢查

1、原地面解決前,對(duì)地基的地質(zhì)資料進(jìn)行檢查。地基條件符合設(shè)計(jì)文獻(xiàn),檢查的地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)文獻(xiàn)不符時(shí),及時(shí)反饋。

檢查數(shù)量:區(qū)間正線路基沿線路縱向持續(xù)長(zhǎng)度100m,站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m,施工單位抽樣檢查4點(diǎn),最少有1點(diǎn)在碾壓范疇邊線上。

檢查辦法:按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的實(shí)驗(yàn)辦法進(jìn)行檢查。

2、基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物,平整無(wú)積水。橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量:區(qū)間正線路基沿線路縱向持續(xù)長(zhǎng)度每100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m,施工單位抽樣檢查4點(diǎn)。

檢查辦法:觀察基底解決外觀,用坡度尺測(cè)量橫坡坡度。

3、換填改良土應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》(TB10751-

J)第條的規(guī)定。

4、換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢查數(shù)量:區(qū)間正線路基沿路線縱向持續(xù)長(zhǎng)度每100m,站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m,施工單位抽樣檢查5處。

檢查辦法:尺量、測(cè)量?jī)x器測(cè)量。

5、換填深度范疇內(nèi)的土層應(yīng)挖除干凈,坑底按設(shè)計(jì)規(guī)定整平。

檢查數(shù)量:全部檢查。

施工辦法:觀察。

6、換填基底開(kāi)挖解決后的基底壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢查數(shù)量:區(qū)間正線路基沿路線縱向持續(xù)長(zhǎng)度每100m,、站場(chǎng)路基折合正線雙向每100m,施工單位抽樣檢查3點(diǎn),其中線路中間1點(diǎn),兩側(cè)距換填邊沿2m處各1點(diǎn)。

檢查辦法:按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(TB

10102)規(guī)定的實(shí)驗(yàn)辦法進(jìn)行檢查。

7、換填填料分層壓實(shí)質(zhì)量符合路基對(duì)應(yīng)部位的設(shè)計(jì)規(guī)定。

8、換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm。

檢查數(shù)量:每換填基坑沿線路縱向及橫向抽樣檢查4處。

檢查辦法:經(jīng)緯儀測(cè)量

10.生產(chǎn)效率

一種作業(yè)班組進(jìn)行原地面解決生產(chǎn)效率為8000~l0000㎡班。

11.安全生產(chǎn)及環(huán)保施工安全1.伐樹(shù)、拆除構(gòu)筑物前必須檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,排除地面和空中的危險(xiǎn)物,劃定作業(yè)區(qū)域,設(shè)立圍檔,并設(shè)專人警戒、疏導(dǎo)交通。

2.砍伐樹(shù)木應(yīng)設(shè)專人指揮,作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合;必須采用纜繩等控制樹(shù)木倒向,樹(shù)木傾倒區(qū)域內(nèi)不得有人和設(shè)備。

3.拆除舊路面和混凝土、污工砌體等結(jié)實(shí)構(gòu)筑物時(shí),應(yīng)佩戴對(duì)應(yīng)防護(hù)用品。

4.原地面解決作業(yè)時(shí),必須按照安全

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