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有關(guān)(牌照)車輛交通事故調(diào)查報(bào)告一、事故通過11月11日下午18:00左右駕駛員駕駛車輛(牌照)將車輛貨品卸載至庫(kù)房,準(zhǔn)備駕駛車輛去做某事,18:15左右時(shí)車輛從濱河路左轉(zhuǎn)行駛至?xí)窘致房跁r(shí),因天黑視線不好、行人身著一身黑衣不明顯、受車輛A柱遮擋行人進(jìn)入車輛視線死角,從而造成本次碰撞事故;事故發(fā)生后駕駛員駕駛員立刻將事故狀況上報(bào)公司車輛日常管理領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員領(lǐng)導(dǎo)1、領(lǐng)導(dǎo)2,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)2指導(dǎo),駕駛員駕駛員先后給110、120、保險(xiǎn)公司打電話,報(bào)告、處置本次事故及受傷人員,事后車輛(牌照)暫扣交警隊(duì)事故科,第二天早上駕駛員將本次事故報(bào)告給主管領(lǐng)導(dǎo)3。二、事故因素分析1、對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路狀況等,未判斷清晰就盲目通行,安全意識(shí)松懈,是造成本次事故的因素之一。2、根據(jù)有關(guān)交通法規(guī),車輛行至路口時(shí)減速、慢行、注意觀察行人、其它車輛的動(dòng)態(tài),尚有信號(hào)燈與否允許通過,駕駛員行至事故路口時(shí)未能完全按照交通法規(guī)執(zhí)行,因此駕駛員駕駛員安全駕駛意識(shí)淡薄,是造成本次事故的因素之一。3、事故發(fā)生時(shí)間為下午18:15左右,該時(shí)間光照局限性,可視狀況不佳,造成駕駛員不能較好觀察道路狀況,是造成本次事故的因素之一。4、駕駛員駕駛員在事故發(fā)生前在豆油坊從事體力工作,并全部卸載至庫(kù)房,同時(shí)持續(xù)駕駛車輛近兩個(gè)小時(shí),屬于輕微疲勞駕駛,沒有對(duì)的觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反映遲鈍,體現(xiàn)為觀望不周、方法不及或者不當(dāng);是造成本次事故的因素之一。三、經(jīng)濟(jì)損失本次事故車輛未造成任何損壞,只造成一名路人受傷,根據(jù)現(xiàn)在理解狀況該名受傷人員醫(yī)療費(fèi)用約為50000.00元。責(zé)任認(rèn)定(牌照)駕駛員駕駛員在11月11日黃昏行車時(shí)安全意識(shí)松懈、未能準(zhǔn)守安全駕駛規(guī)定、疏忽路口行車注意事項(xiàng)、未能禮讓行人、違反《一公司車輛管理制度》第三條規(guī)定、觸犯有關(guān)交通法規(guī),因此認(rèn)定本次事故(牌照)駕駛員駕駛員負(fù)有全部責(zé)任。處分1、根據(jù)《一公司生產(chǎn)安全事故管理方法》第四條第6款有關(guān)規(guī)定,對(duì)負(fù)責(zé)人駕駛員采用安全考核,請(qǐng)人力資源部對(duì)負(fù)責(zé)人駕駛員扣罰安全績(jī)效考核0000元2、根據(jù)《一公司生產(chǎn)安全事故管理方法》第四條第6款有關(guān)規(guī)定,對(duì)部門主管領(lǐng)導(dǎo)3扣罰安全績(jī)效考核0000元。事故教訓(xùn)根據(jù)安全生產(chǎn)事故解決“四不放過”原則嚴(yán)肅解決本次事故,同時(shí)特制訂下列整治方法,規(guī)定各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹到位:1、建議對(duì)本次事故負(fù)責(zé)人暫停車輛駕駛有關(guān)工作,制訂駕駛培訓(xùn)計(jì)劃,提高駕駛員駕駛技能,深刻認(rèn)識(shí)安全駕駛的重要性,并考核合格后方可從事駕駛工作。2、建立健全車輛管理制度,建立駕駛員培訓(xùn)、考核機(jī)制,讓每位駕駛員高度重視行車安全,含有純熟的駕駛技術(shù)。3、堅(jiān)持防止為主、加強(qiáng)教育培訓(xùn);根據(jù)本次事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),中萃農(nóng)業(yè)分公司召開專項(xiàng)座談會(huì),分析事故因素,制訂整治計(jì)劃,加強(qiáng)人員思想教育,避免類似事故的再次發(fā)生。4、開展安全學(xué)習(xí)和安全教育培訓(xùn)。各生產(chǎn)運(yùn)行部門要運(yùn)用多個(gè)形式和辦法,提高全體組員對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)貫徹貫徹安全生產(chǎn)方針的責(zé)任感,把安全生產(chǎn)思想教育與安全心理學(xué)、安全技術(shù)訓(xùn)練結(jié)合起來,提高組織組員安全生產(chǎn)技
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