橋梁上部結構施工設計

橋梁上部結構施工設計XXXX橋梁上部構造施工組織設計一、工程概況本項目XX至XX高速公路是湖南省高速公路網規(guī)劃的重要組成部分。位于湖南省西南部，地處邵陽市境內（終點局部路段在XX段XX縣境內），路線呈東西走向連接已開工建設的XX至XX高速公路和XX國家高速公路湖南境XX至XX（湘桂界）段。是湖南省西南地區(qū)與邵陽市、省會城市長沙市之間聯(lián)系的快速通道，也是邵陽市公路網主骨架的主要組成部分，本項目為第1合同段，路線全長12.2KM。張家寨橋設計荷載為公路I級，起點樁號K0+791.48，終點樁號K1+038.52，全橋長248.08m，橋面凈寬2x11.5m，上部結構采用8x30m預應力砼（后張）T梁，先簡支后結構連續(xù)。本橋平面分別位于緩和曲線（起始樁號：K0+790.96，終止樁號：K0+957.463，A=431.201左偏）和圓曲線（起始樁號：K0+957.463，終止樁號：K1+039.04，半徑=1032.969左偏）上，縱斷面縱坡-0.3%，橋面橫坡：0.64％~3.3%?？钕袠蚱瘘c樁號K2+812.76，終點樁號K2+910.84，全橋長98.08m，橋面凈寬2×11.5m。橋梁結構型式：上部為預應力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)，斜交60°設計；下部結構0號橋臺采用柱式臺，3號橋臺采用肋板臺，橋墩采用樁柱一體墩，墩臺采用樁基礎。平面位于A=624.5的左偏緩和曲線上，縱斷面縱坡3%。二、工程量清單（僅作施工時參考）橋梁上部結構施工設計全文共1頁，當前為第1頁。張家寨高架橋上部構造工程數量表橋梁上部結構施工設計全文共1頁，當前為第1頁。工程項目單位工程數量現(xiàn)澆連續(xù)段C50混凝土m3244.8內90x內19m4044.0Φs15.2鋼絞線（后張錨具間、先張構件長度）Kg22522.8Φs15.2鋼絞線（錨固長度及工作長度）Kg1321.2HRB400鋼筋φ25Kg10414.0HRB400鋼筋φ12Kg8748.0HPB300鋼筋φ20Kg667.0HPB300鋼筋φ10Kg1464.0HPB300鋼筋φ8Kg1110.0錨具BM15-5套480T梁C50混凝土m32680.8Φ內90mm塑料波紋管m1856.0Φ內80mm塑料波紋管m5112.0Φs15.2鋼絞線（后張錨具間、先張構件長度）Kg70991.9Φs15.2鋼絞線（錨固長度及工作長度）Kg2896.1HRB400鋼筋φ28Kg19760.0HRB400鋼筋φ25Kg67280.0HRB400鋼筋φ12Kg389408.0HPB300鋼筋φ20Kg316.0HPB300鋼筋φ10Kg116800.0錨具15-11套32錨具15-10套96錨具15-9套240錨具15-8套96基坑開挖（土方）m3160橋面鋪裝10cm厚瀝青砼m25280.0伸縮縫D80型伸縮縫m48.0D160型伸縮縫m24.0聚丙烯纖維砼混凝土m311.0HRB400鋼筋φ16Kg1975.2現(xiàn)澆橋面板C50混凝土m3437.6HRB400鋼筋φ12Kg11721.6φ7鋼筋網Kg36820.4防排橋梁上部結構施工設計全文共2頁，當前為第2頁。水橋梁上部結構施工設計全文共2頁，當前為第2頁。玻璃格柵m2144.0防水層m25280.0HPB300鋼筋φ8Kg637.3格柵蓋個112鑄鐵泄水管φ150m/kg/套112新澤西護欄HPB300鋼筋φ32Kg19.2HPB300鋼筋φ8Kg2985.8HRB400鋼筋φ12Kg8762.4C30m3132.5鋼套管φ43x5mmm1.9防撞墻C30m3207.9HRB400鋼筋φ16Kg35673.6HRB400鋼筋φ12Kg83.2HPB300鋼筋φ10Kg5813.2支座及墊石HPB300鋼筋φ10Kg2723.8C40m311.1Q235B鋼板Kg4640.0JPZ（I）DX1.5個40JPZ（I）DX2.5個40JPZ（I）GD2.5個10搭板HRB400鋼筋φ12Kg144.0HRB400鋼筋φ16Kg4570.6HPB400鋼筋φ20Kg274.1HRB400鋼筋φ25Kg12193.2水泥穩(wěn)定碎石m3363.3C30m395.6橋梁上部結構施工設計全文共3頁，當前為第3頁?？钕袠蛏喜繕嬙旃こ虜盗勘順蛄荷喜拷Y構施工設計全文共3頁，當前為第3頁。工程項目單位工程數量現(xiàn)澆連續(xù)段C50混凝土m380.0內90x內19m1348.0Φs15.2鋼絞線（后張錨具間、先張構件長度）Kg7507.61Φs15.2鋼絞線（錨固長度及工作長度）Kg440.4HRB400鋼筋φ25Kg2832.0HRB400鋼筋φ12Kg2940.0HPB300鋼筋φ20Kg158HPB300鋼筋φ10Kg560錨具BM15-5套160T梁C50混凝土m3984.4Φ內90mm塑料波紋管m696.0Φ內80mm塑料波紋管m1918.0Φs15.2鋼絞線（后張錨具間、先張構件長度）Kg27012.1Φs15.2鋼絞線（錨固長度及工作長度）Kg1101.9HRB400鋼筋φ28Kg7938.0HRB400鋼筋φ25Kg25382.0HRB400鋼筋φ12Kg117308.0HPB300鋼筋φ20Kg158.0HPB300鋼筋φ10Kg46624.0錨具15-11套16錨具15-10套40錨具15-9套100錨具15-8套24橋面鋪裝10cm厚瀝青砼m21976.0伸縮縫D80型伸縮縫m55.5聚丙烯纖維砼混凝土m35.0HRB400鋼筋φ16Kg1487.4橋梁上部結構施工設計全文共4頁，當前為第4頁?，F(xiàn)澆橋面板橋梁上部結構施工設計全文共4頁，當前為第4頁。C50混凝土m3172.4HRB400鋼筋φ12Kg3907.2φ7鋼筋網Kg13715.4防排水玻璃格柵m254.0HPB300鋼筋φ8Kg478.0格柵蓋個84鑄鐵泄水管φ150m/kg/套84新澤西護欄HPB300鋼筋φ32Kg10.6HPB300鋼筋φ8Kg1151.1HRB400鋼筋φ12Kg3342.5C30m351.5鋼套管φ43x5mmm0.9防撞墻C30m381.9HRB400鋼筋φ16Kg13935.6HRB400鋼筋φ12Kg83.2HPB300鋼筋φ10Kg2297.2支座及墊石HPB300鋼筋φ10Kg1007.2C40m34.5Q235B鋼板Kg1900.0JPZ（I）DX1.5個20JPZ（I）DX2.5個10JPZ（I）GD2.5個10搭板HRB400鋼筋φ12Kg160.0HRB400鋼筋φ16Kg4911.6HPB400鋼筋φ20Kg287.5HRB400鋼筋φ25Kg13117.2水泥穩(wěn)定碎石m3392.7C30m3102.9三、工期及質量要求：橋梁上部結構施工設計全文共5頁，當前為第5頁。1、工期要求：橋梁上部結構施工設計全文共5頁，當前為第5頁。XXXX橋梁上部構造計劃2015年7月8日開工，于2015年12月31日完工，總工期177天。2、質量要求（1）上部結構選用的鋼筋及預應力系統(tǒng)要滿足設計圖紙的要求，并按規(guī)范要求作好各作材料的常規(guī)檢驗。（2）施工選用的水泥、碎石、砂及外加劑要滿足配合比的要求。（3）預制臺座依據30米T梁的設計，按二次拋物線高2.5~3厘米的反拱，表面平整、線型順直，臺座地底承載力滿足預制要求。（4）30米T梁選用的模板在制作精度、鋼板剛度、平整度等方面滿足設計及規(guī)范要求。（5）鋼筋現(xiàn)場綁扎及波紋管安裝嚴格按設計要求進行。（6）混凝土要嚴格按配合比施工，澆筑時要水平分層、盡可能一次澆筑完成。在混凝土澆筑過程中為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。在空心板端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實，要使用外部振搗器加強振搗。（7）梁體張拉時嚴格按張拉程序進行，采用引伸量與張拉力雙控制，并要檢查錨固后的回縮量。（8）張拉設備要定期檢測，或在張拉過程中經常出現(xiàn)異常情況時要及時檢測。（9）孔道壓漿時要嚴格控制壓漿料，并按注漿程序進行，保證孔道注漿密實。（10）梁體安裝前要對支座墊石表面及梁底清理干凈。（11）梁體安裝后對梁體鉸縫、橋面連續(xù)的施工要符合設計及規(guī)范要求。（12）橋梁防撞護欄要保證線型圓順，混凝土表面平整、光滑。（12）橋面鋪裝的鋼筋綁扎嚴格按設計圖紙要求作業(yè)，并控制好橋面鋪裝的標高，注意橋面的橫坡和泄水管等的安裝。四、施工方案橋梁上部結構施工設計全文共6頁，當前為第6頁。1、準備工作橋梁上部結構施工設計全文共6頁，當前為第6頁。預制場地的布置：預制場地設在K1+100~K1+370段路基上，于2015年9月10日形成預制場，場內安裝一套200t的大型龍門吊（主要用于吊運梁板），并設置12個底座，2.5套模板。梁的預制設置底座時，必須按地基承載力情況對地基作必要的加固處理并做好排水設施后再澆筑底座砼。臺座頂面均鋪設6mm厚鋼板。2、橋面及附屬工程橋面系包括橋面鋪裝、搭板、安全護攔、伸縮縫和橋面連續(xù)構造。附屬工程包括錐體護坡等。3、施工組織機構見下圖項目經理項目經理：XXX鋼筋負責人XXX常務副經理：XXX總工：XXX橋梁負責人：XXX安全負責人XXX質檢負責人XXX試驗室負責人XXX預制場負責人XXX模板負責人XXX砼澆筑負責人XXX張拉負責人XXX壓漿負責人XXX拌合場負責人XXX材料負責人XXX4、主要人員安排情況(見表1)橋梁上部結構施工設計全文共7頁，當前為第7頁。主要人員安排表（表1）橋梁上部結構施工設計全文共7頁，當前為第7頁。序號姓名職稱崗位職責備注1XXX高級工程師項目經理總負責2XXX高級工程師總工程師技術總負責3XXX工程師項目副經理常務/現(xiàn)場技術負責4XXX工程師工程合約部部長負責工程技術及計量5XXX工程師機料部部長負責項目部材料調度6XXX工程師質檢部部長質檢部負責7XXX工程師試驗室主任試驗室負責8XXX工程師測量組組長測量負責9XXX技術員施工員現(xiàn)場施工10XXX技術員施工員現(xiàn)場施工11XXX技術員資料員內業(yè)資料計算/整理12XXX工程師安全生產負責人安全生產總負責我部為便于優(yōu)質高效的完成生產任務，特選派具有豐富施工經驗及管理經驗的人員組建橋梁上部結構施工隊。組織機構詳見上圖。五、施工機具及設備橋梁上部結構施工設計全文共8頁，當前為第8頁。機械設備投入情況一覽表橋梁上部結構施工設計全文共8頁，當前為第8頁。機械設備數量狀況30m架橋機1臺良好附著式振動器30臺良好插入式振動器6條良好1000L強制式砼攪拌機2臺良好發(fā)電機250KW1臺良好發(fā)電機50KW1臺良好50T千斤頂4臺良好智能張拉設備一套良好電動滑車3臺良好25t汽車起重機1臺良好100噸運梁平車2臺/套良好枕木100根良好鋼軌600米良好制梁模板2.5套良好交流電焊機4臺良好鋼筋切割機2臺良好鋼筋彎曲機5臺良好智能壓漿機1臺良好智能噴淋系統(tǒng)一套良好1、制梁模板二套半，其中二套中梁模板，半套邊梁模板；2、移梁設備：梁體縱移時采用卷揚機在移梁支架上進行，橫移時采用2個5噸葫蘆；3、混凝土的振搗采用插入式振動器。六、原材料資源及勞動力安排1、原材料供應根據施工總體計劃，提出材料供應計劃，并考慮施工現(xiàn)場的實際情況及當地的氣象條件，在上部結構施工時施工現(xiàn)場要保證1~2周的材料存貯量，防止雨天時人待料的情況，從而做到合理安排勞動力，保證施工工期。原材料進貨時要貨比三家，落實好材料供應商的供貨能力、材料質量及信譽度，以確保施工過程中的材料供應。2、人力資源及勞動力安排為了保證張家寨高架橋30米T梁的施工質量及施工進度，我部特選派有施工經驗的管理人員直接參與工程技術管理及現(xiàn)場施工進度管理。（1）現(xiàn)場技術與施工管理人員技術負責人：鐘建行（工程師）技術員：4人試驗員：2人（工程師1人，試驗員1人）安檢員：1人（安全員1人）（2）作業(yè)層工班人員鋼筋班：10人模板工：10人混凝土澆筑班：8人電鉗工：4人裝吊工（包括雜工）：20人共計：59人七、施工方法和施工工藝1、T梁預制橋梁上部結構施工設計全文共9頁，當前為第9頁。T梁預制施工流程：預制場設置→材料及混凝土試驗→鋼筋制作與安裝→埋設孔道→安裝模板→混凝土拌和輸送→澆注混凝土→養(yǎng)生拆模→穿束、張拉預應力鋼絞線→孔道壓漿→封錨→起吊存放。橋梁上部結構施工設計全文共9頁，當前為第9頁。1）、T梁臺座施工（1）、預制臺座兩端必須加強，以滿足梁板張拉起拱后基礎兩端的承載力滿足要求，同時應在臺座上設置沉降觀測點進行監(jiān)控。（2）、為適應預制梁采用捆綁式起吊的要求，可在底座兩端（距離端頭1m）處，開一個槽口（20cm），起吊預制梁時將其從臺座移出，便于捆繩進出。（3）、設置臺座時，宜采用槽鋼作為臺座的包邊，槽口應向外，采用直徑略大于槽口尺寸的高強橡膠管填塞，利用側模頂緊橡膠管達到有效止?jié){，防止梁底漏漿。（4）、我部將定期對臺座進行復測檢查，非軟基區(qū)域的臺座，每3個月應復測一次，并應建立觀測數據檔案，分析臺座的沉降情況，發(fā)現(xiàn)異常時應及時處理。(5)、T梁底座施工：采用C30砼做基礎，再在其上鋪設5mm厚的鋼板做底模，底模鋼板連接處采用小型焊條焊接，并用手持砂輪機打磨，以保證底模砼的光潔度和平整度。(6)、張拉端1m的范圍內，要把T梁張拉后的集中力，擴散到地基上，為了提高地基的承載能力，在底座下縱1m、橫向2m范圍內，現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土，厚度20cm。底座的撓度值：根據設計提供的理論值，按二次拋物線分配到各點。底座上要預留螺栓孔，場地內要預埋拉錨環(huán)。底座的高度要考慮翼緣板下的齒板高度，便于模板有脫落和拆除。2）、模板制作預制場T梁模板采用大塊裝配式鋼模，其大致分為三部分：側模、翼板及端模部分。T梁模板按照T梁外形尺寸作專門設計，底板采用整塊訂作鋼底板，平置于支座墩上，其寬與梁底同寬，底座預拱度按設計圖中設計數據與歷史實踐經驗總結，30mT梁中點預拱度設為1.5cm，其余點按二次拋物線設置。側模由具有一定資質的生產廠家制作完成，T梁翼板根據橫坡采用可調節(jié)模板。橋梁上部結構施工設計全文共10頁，當前為第11頁。橋梁上部結構施工設計全文共10頁，當前為第10頁。模板制作時的允許偏差橋梁上部結構施工設計全文共10頁，當前為第11頁。橋梁上部結構施工設計全文共10頁，當前為第10頁。項次項目允許偏差(mm)鋼模板制作(1)外形尺寸長和高0,-1肋高±5(2)面板端偏斜≤0.5(3)連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板側撓度±1.03）、鋼筋施工⑴、鋼筋安裝必須在預制底座上進行，采用專用胎架綁扎定位成型。胎架上應準確標記出構造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準確并避免鋼筋缺失。⑵、鋼筋制作、加工、焊接嚴格按照設計圖紙和《技術規(guī)范》的規(guī)定進行。所有鋼筋交叉應雙絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。⑶、鋼筋綁扎、安裝時應準確定位，伸縮縫及防撞護欄預埋鋼筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接鋼筋應使用鋼筋定位裝置等輔助措施進行定位；橫隔板鋼筋應使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設計要求，無漏筋現(xiàn)象。T梁橫隔板連接鋼筋宜采用單面焊，連接鋼筋伸出長度應大于10d。⑷、梁端的預留鋼筋不應貼模預制后再板起，端模、端部側模應根據設計規(guī)定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，保證預制梁端頭橫向鋼筋通長設置。⑸、部分鋼筋位置沖突時，嚴禁隨意切割，鋼筋避讓時，應遵循普通鋼筋讓預應力鋼筋，次要鋼筋讓主要鋼筋的原則。當無法避讓時，經設計和監(jiān)理工程師同意后可適當改變沖突處鋼筋的加工形狀。4）、預應力管道⑴、預應力管道的位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是挪動鋼筋位置。澆筑前應檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r阻塞管道。⑵、澆筑在混凝土中的管道不應有漏漿現(xiàn)象。管道應具有足夠的強度和剛度，應使其在混凝土的重量作用下保持原有的形狀，且能按要求傳遞黏結應力。⑶、在鋼筋綁扎過程中，應根據設計的位置精確定位波紋管和錨墊板位置。宜將錨墊板安裝在模板上，錨墊板孔應與管道同軸線，其端面應與管道軸線垂直，不得錯位。錨墊板下應設置配套的螺旋鋼筋，波紋管宜用U形或井字形定位筋固定，直線段每0.8m設置一道，曲線段每0.4m設置一道。所有管道均應在每個頂點設排氣孔，需要時在每個低點設置排水孔。波紋管與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時，普通鋼筋應避讓波紋管。⑷、波紋管采用塑料波紋管，其性能和質量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準的規(guī)定。安裝波紋管前，應檢查波紋管壓輪是否咬合緊密，其定位采用標尺形式。塑料波紋管的連接管宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的5~7倍，且連接處宜用密封膠帶封口，確保不漏漿。⑸、焊接鋼筋時，應做好波紋管的保護工作，如在管道上覆蓋濕布，防止因焊渣灼穿管壁而發(fā)生漏漿、堵管。5）、預應力鋼絞線⑴、預應力材料的保護預應力鋼絞線必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。預應力筋和金屬管道在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質的影響。錨具、夾具和連接器均應設專人保管。存放、搬運時均應妥善保護，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。⑵、預應力鋼絞線下料1）預應力鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。2）鋼絞線的切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。⑶、預應力鋼絞線編束預應力鋼絞線由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內應采用強度相等的預應力鋼絞線。編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。6）、智能張拉1、張拉設備安裝在張拉作業(yè)之前，相關技術人員和監(jiān)理人員對構件進行檢驗，其檢驗結果符合質量標準要求方可進行張拉。經監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根據張拉設備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂(

工作錨及夾片)

等施工程序，具體安裝程序如下:

（1）、安裝限位板，限位板有止口與錨板定位；

（2）、安裝專用千斤頂，千斤頂止口應對準限位板。

橋梁上部結構施工設計全文共12頁，當前為第12頁。（3）、安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂的穿心孔發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。

橋梁上部結構施工設計全文共12頁，當前為第12頁。（4）、連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。

（5）、開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。2、施工方法（1）、啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程序，智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均衡張拉;

（2）、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級加載過程依次上升油壓，分級方式為10%

(

初應力即計算伸長值的起點)

，20%、100%;

（3）、張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差;

（4）、張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時間為5min。

（5）、張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數據，當實際伸長值與理論伸長值相差大于±6%

時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。

3、智能張拉施工控制

（1）、張拉順序控制

①

張拉順序遵循均勻對稱，偏心荷載小的原則，以確保結構及構件受力均勻，張拉過程中不產生扭轉、側彎，防止混凝土產生超應力、過大的附加應力與變形。此外，安排張拉順序還應考慮到盡量減少張拉設備來回移動次數。

②

張拉時先張拉腹板鋼束，進行對稱張拉，最后張拉底板鋼束，以保證梁體上拱度合格。

（2）、張拉質量控制

①

施工中要嚴格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時相互纏繞。

②

限位板應將寫有對應使用規(guī)格數字的面對準工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內。

③

保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。

橋梁上部結構施工設計全文共13頁，當前為第13頁。④

張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯位不宜大于2mm，露出錨具外高度不應大于4

mm。

橋梁上部結構施工設計全文共13頁，當前為第13頁。⑤

工具錨板錐孔、工具夾片應經常涂潤滑劑。

（3）、張拉安全控制

①

張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與工作無關的人員嚴禁入內。

②

作業(yè)應由專人負責現(xiàn)場指揮。

③

專用千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不勻傾到傷人。

④

已張拉完，而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動。以防止預應力筋斷裂或錨具崩開而釀成重大事故。

⑤

張拉千斤頂正后方設置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂2-3米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應穩(wěn)定。7）、錨墊板⑴、安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。⑵、錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設置，喇叭口與波紋管道要連接平順、密封。對錨墊板上壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓艜r漏漿堵孔。8）、砼拌制、運輸及澆筑⑴、在T梁鋼筋、預應力管道安裝并檢查合格后則進行模板的安裝，模板安裝前應將模板表面清理干凈，并涂上脫模劑，以保證梁的外觀質量。⑵、T梁砼澆筑采用砼罐車運輸砼，用龍門吊和砼料斗吊送入模，因此要切實作好有關各項準備工作，確保T梁砼連接澆筑。⑶、T梁砼的澆筑宜采用斜向分段、水平分層等方法一次澆筑完成，不應設施工縫。⑷、料斗移位時，應防止混凝土撒落在頂板內模上形成干灰或灰渣，側腹板混凝土的下料和振搗應對稱、同步進行，以避免內模偏位。⑸、模板邊角、錨墊板下、預應力管道位置處等大型振動器振動不到的地方應輔以小型插入式振動器，預制梁頂板可采用平板振動器振搗。對T梁馬蹄部位宜增設附著式振動器。⑹、梁端2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，應充分振搗密實，嚴格控制其質量。橋梁上部結構施工設計全文共14頁，當前為第14頁。⑺、預制梁的拆模時間應嚴格控制，防止頂板及翼板塌陷造成腹板上方頂板發(fā)生縱向裂縫。橋梁上部結構施工設計全文共14頁，當前為第14頁。9）、自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)1、工作原理首先將水源抽入蓄水灌內（自來水可不用蓄水灌），在主進水管上安裝好電磁閥及時間繼電器，當蓄水灌水位下降，進水管路電磁閥打開進水，當水位上升到一定高度，電磁閥自動關閉，以保證水池的水能夠供應噴淋系統(tǒng)。同時根據養(yǎng)生面積在主水管道上安裝好批配的增加泵，以保證養(yǎng)生水全面霧化。打開自動控制系統(tǒng)電源開關，增壓水泵開始工作，自動噴淋養(yǎng)生開始自動工作。系統(tǒng)一次性噴灑時間由噴淋時間繼電器控制，時間到后自動停止噴淋。噴淋停止后，根據梁體表面水分蒸發(fā)完畢時間，調節(jié)噴淋間隔時間，當延時時間到后系統(tǒng)再一次自動工作，如此周而復始直到養(yǎng)護期滿為止。2、工藝流程3、操作要點（1）要有足夠的水源保證，同時為了滿足供水的連續(xù)性，需要設置儲水灌，根據日產量確定，一般日產3～10片梁修建10m3的儲水池可滿足。若日產量較高，為節(jié)約成本可在主水管上分段設置水閥，噴淋時進行分段噴淋。

（2）需要噴淋之前打開電源，起動水泵給儲壓罐供水。水經過儲壓罐后再進行入主水管，以保證噴淋時有足夠持續(xù)的壓力。

（3）進行時間控制，若連續(xù)不斷的噴淋，一方面浪費水，另一方面不能持續(xù)保持水的壓力，因此必須根據一次噴淋所需時間安裝時間繼電器進行控制。

橋梁上部結構施工設計全文共15頁，當前為第15頁。（4）時間繼電器按需要調節(jié)，以能將梁片噴濕為準調整好噴淋時間，時間一到，電磁閥自動打開，自動噴淋，到達噴淋終止時間，電磁閥自動關閉，停止噴淋，以此實現(xiàn)自動噴淋。

橋梁上部結構施工設計全文共15頁，當前為第15頁。（5）經過噴淋后的施工用水進入排水溝，然后匯集到沉淀凈化池內，經過沉淀后抽回儲水池進行回收利用，起到既節(jié)約用水又保護環(huán)境的目的。10）、施加預應力⑴、一般要求①、在張拉開始前，應向監(jiān)理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力計算，請求審核。②、應選派富有經驗的技術人員指導預應力張拉作業(yè)。所有操作預應力設備的人員，應通過設備使用的正式訓練。③、所有設備應每間隔兩個月至少進行一次檢查和保養(yǎng)。④、預應力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設備應重新進行校驗。a、張拉過程，預應力鋼絲經常出現(xiàn)斷絲時；b、千斤頂漏油嚴重時；c、油壓表指針不回零時；d、調換千斤頂油壓表時。⑤、T梁張拉時采用預應力智能張拉系統(tǒng)。⑵、施工要求①、除非另有書面允許，張拉工作應在監(jiān)理工程師在場時進行。②、張拉預應力鋼絞線時的溫度不宜低于-15℃。③、張拉即將開始前，所有的預應力鋼絞線在張拉點之間應能自由滑動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的水平和垂直移動。④、待T梁強度達到85%以上且砼齡期不少于7天，彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80%時即進行張拉。⑤、預應力鋼絞線的張拉順序應符合圖紙規(guī)定，當圖紙未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。⑶、張拉步驟①、除圖紙有規(guī)定或監(jiān)理工程師另有指示外，張拉程序可按下表進行。橋梁上部結構施工設計全文共16頁，當前為第16頁。后張法預應力鋼絞線張拉程序橋梁上部結構施工設計全文共16頁，當前為第16頁。預應力筋張拉程序鋼絞線束對于夾片式等具有自錨性能的錨低松馳力筋0→初應力（持荷2min）→σcon(錨固)②、初始拉力(一般為張拉力的10%～25%)是把松馳的預應力鋼絞線拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把松馳的預應力鋼絞線拉緊以后，應在預應力鋼絞線的兩端精確地標記號，預應力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。當預應力鋼絞線由很多單根組成時，每根應作出記號，以便觀測任何滑移。預應力鋼絞線實際伸長值△L，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值，即：△L=△L1+△L2式中：△L1從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值；△L2初始拉力時推算伸長值(可采用相鄰級的伸長度)。③、預應力鋼絞線張拉后，應測定預應力鋼絞線的回縮與錨具變形時，對于夾片式錨具，不得大于6mm。如果大于上述允許值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。④、預應力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過表411-2規(guī)定，如超過限制數，應進行更換。后張預應力鋼絞線斷絲、滑移限制數類別檢查項目控制數鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%單根鋼筋斷絲或滑移不容許⑤、當計算延伸量時，應根據試樣或試驗證書確定彈性模量。⑥、在張拉完成以后，測得的延伸量與計算延伸量之差應在±6%以內，否則，監(jiān)理工程師可指示采取以下的若干步驟或全部步驟：a、重新校準設備。b、對預應力材料作彈性模量檢驗。c、放松預應力鋼絞線重新張拉。d、預應力鋼絞線用滑潤劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。e、原先如僅一臺千斤頂張拉，可改為兩端用兩臺千斤頂張拉。橋梁上部結構施工設計全文共17頁，當前為第17頁。f、監(jiān)理工程師指示的其他方法。橋梁上部結構施工設計全文共17頁，當前為第17頁。g、監(jiān)理工程師可以要求按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)附錄G.9進行摩擦損失試驗。⑦、當監(jiān)理工程師對預應力張拉認可后，預應力鋼絞線應予錨固。放松千斤頂壓力時應避免振動錨具和預應力鋼絞線。⑧、預應力鋼絞線在監(jiān)理工程師認可后才可截割露頭。梁端錨口應按圖紙所示用水泥砂漿封閉。⑷、記錄及報告每次預應力張拉以后，如監(jiān)理工程師要求，應將下列數據抄錄給監(jiān)理工程師。①、每測力計、壓力表、油泵及千斤頂的鑒定號。②、測量預應力鋼絞線延伸量時的初始拉力。③、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。④、千斤頂施松以后的回縮量。⑤、在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。11）、孔道壓漿采用智能壓漿設備進行孔道壓漿，施工前對操作人員進行培訓，確保其熟練操作設備。1、智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術特點：

（1）精確調節(jié)和保持灌漿壓力，自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。

（2）按施工配合比數量自動加水，準確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（3）管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內持續(xù)循環(huán)，通過調整壓力和流量，將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內殘留雜質。

（4）智能壓漿設備可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力。

（5）灌漿過程由計算機程序控制，不受人為因素影響，準確計量加水量，實時監(jiān)測灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、漿液溫度、環(huán)境溫度各個指標，自動記錄，并打印報表。

（6）高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場使用時須提前將進漿管、返漿管與預應力管道對接。

橋梁上部結構施工設計全文共18頁，當前為第18頁。2、壓漿過程要點

橋梁上部結構施工設計全文共18頁，當前為第18頁。（1）壓漿前首先檢查管道,

保證管道內清潔通暢。

（2）孔道壓漿確保可連續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內漿液的充盈度；實時檢測漿液水膠比是否符合要求。在施工前，應對智能壓漿工藝進行必要的試驗。

（3）壓漿前對錨具進行認真封堵，以提高孔道內的真空度。

（4）預應力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。

a.外加劑要與水泥具有良好的相容性。

b.膨脹劑宜采用鈣礬石系列或復合型膨脹劑，不得采用鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。

c.控制水膠比、流動度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標。

(6)按要求控制漿液攪拌機的各項性能指標。臨時存儲漿液的儲存罐也需要攪拌，且設置網格尺寸不大于3mm的過濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不超過40分鐘。

（7）壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點壓入；對結構或構件中上下分層設置的孔道，先下后上順序壓漿。同一管道的壓漿要連續(xù)進行，一次完成；智能壓漿系統(tǒng)可以同時對兩個孔道進行壓漿，同一構件的壓漿要在5小時內全部完成。(8)壓漿過程及壓漿結束后48小時內，結構或構件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

(9)壓漿后及時抽查壓漿的密實情況，如有不實及時進行補壓漿處理。

(10)壓漿后及時進行養(yǎng)生。未壓漿或水泥凈漿強度未達到規(guī)定強度時不得移梁。橋梁上部結構施工設計全文共19頁，當前為第20頁。橋梁上部結構施工設計全文共19頁，當前為第19頁。后張法孔道壓漿漿液性能指標橋梁上部結構施工設計全文共19頁，當前為第20頁。橋梁上部結構施工設計全文共19頁，當前為第19頁。項目性能指標水膠比0.26~0.28凝結時間（h）初凝≥5終凝≤24流動度（25℃）（s）初始流動度10~1730min流動度10~2060min流動度10~25泌水率（%）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m時）≤2.00.36MPa（孔道垂直高度≤1.8m時）自由膨脹率（%）3h0~224h0~3充盈度合格抗壓強度（MPa）3d≥207d≥4028d≥50抗折強度（MPa）3d≥57d≥628d≥103、封錨①、封端之前應清理梁端面錨具，并鑿毛端面，按設計要求綁扎、焊接鋼筋或鋼筋網片。設伸縮裝置的梁端封端時，應嚴格按設計要求設置伸縮裝置的預埋件。②、預制梁板的封端應在梁板安裝前進行，封端模板應固定準確，立模后應校核梁長，其長度應符合規(guī)定。③、封端混凝土的配合比及強度要求應與梁體混凝土完全相同。④、封端混凝土應認真振搗，保證錨具處的混凝土密實。混凝土澆筑完后宜靜置1~2d，帶模澆水，養(yǎng)護不少于7d。12）、移梁存放⑴、T梁在孔道水泥漿強度達到技術規(guī)范要求的移梁強度以上時移至存梁場存放，在吊點位置下墊枕木，放置穩(wěn)固。⑵、堆放構件的場地應平整壓實，不沉陷、不積水。⑶、構件應按吊裝次序、方向，水平分層堆放，標志向外。⑷、T梁用木條支撐到位，斜撐設于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆。⑸、梁體分層堆放時，注意按架設的先后順序存放，上層梁體的重心應位于下層梁體的腹板范圍之內，并及時支撐牢固。⑹、T梁堆放不應超過2層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通道。2、負彎矩張拉施工T梁及現(xiàn)澆橫梁砼標號達到設計強度的85％時方可進行張拉，張拉前需做砼強度試驗。（1）、預應力張拉程序與順序①.張拉程序為：0→初應力（0.1δk）→1.03δk持荷5min回油至δk錨固（其中δk―控制應力）。②.張拉順序根據設計要求，確定其張拉順序，先張拉中間束然后張拉兩邊束；先張拉長束，然后張拉短束。（2）、預應力鋼絞線的張拉施工①、張拉與錨固預制T梁鋼束均采用兩端張拉，且應在橫橋向對稱均勻張拉，頂板負彎矩鋼束也應采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。鋼絞線張拉錨下控制應力為σcon=0.75fpk=1395MPa。張拉采用雙控，以鋼束伸長量進行校核，各鋼束引伸量詳見下表：跨徑30mT梁鋼束引伸量一覽表（其中N為預制T梁鋼束編號，T為頂板負彎矩處鋼束編號）單位：cm項目N2N3N4T1T2T3中跨2082082082075071107邊跨209208208208預應力孔道的波紋管位置用定位鋼筋固定在箍筋上，其位置應仔細核對。預應力工藝完成后用C50水泥漿進行預應力孔道壓漿。為防止預應力鋼束銹蝕及松弛，壓漿工作應在張拉工作結束后盡早進行，最長不超過24小時。橋梁上部結構施工設計全文共21頁，當前為第21頁。②、初張拉：主梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時調整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絲受力均勻，當鋼絲達初應力0.1σcon時作伸長量標記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。橋梁上部結構施工設計全文共21頁，當前為第21頁。③、張拉：采用兩端同時逐級加壓的方法進行，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到1.03σcon時，維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至σcon(不包括千斤頂的內摩阻及鋼束與錨具的摩阻力，這兩項摩阻力都應根椐實驗確定，總張拉力應為控制張拉力與千斤頂內摩阻力，鋼束與錨具的摩阻力之和)，同時測量實際伸長量是否與計算值相符。④、錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固。錨具外多余之鋼絞線可采用砂輪切割機切除，不準用電焊焊割。⑤、封錨：邊跨主梁伸縮端要封錨，封錨的端面要豎直。⑥、張拉記錄每次張拉操作均應及時準確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。⑦、張拉注意事項張拉操作應認真做到三對中（孔道、錨具、千斤頂）一慢二快（大缸充油慢，對中、打平動作快），張拉應在兩側同步進行，分級張拉，每拉一級應觀察鋼絞線有無滑絲，滑移，如滑量過大退出夾片重新張拉。當實測鋼束伸長值超過理論計算值的±6％時，應查明原因，采取措施。錨固時，在錨具鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移，張拉后未壓漿前嚴禁振動。后張預應力筋斷絲及滑移不得超過下表的控制數。類別檢查項目控制數鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1根每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%（3）、預應力管道壓漿對張拉后的T梁應盡快壓漿。壓漿采用壓漿料，管道壓漿先下層后上層，壓漿時緩慢均勻地進行。壓漿達到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進端相同的壓漿料為止。（4）、封錨橋梁上部結構施工設計全文共22頁，當前為第22頁。壓漿后進行封錨砼的施工.負彎矩處槽口鋼筋按原強度回復，然后澆筑砼。橋梁上部結構施工設計全文共22頁，當前為第22頁。3、T梁的架設1）、施工工藝流程1、設支座梁段：安裝臨時支座→架設預制T梁→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝永久支座及現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預應力束→連接縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋→立側?！鷿沧F(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達到85%設計強度→張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)斷負彎矩束→壓漿→拆除臨時支座。2、墩梁固結梁段：架設預制梁→焊接梁底鋼板與蓋梁頂預埋鋼板→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預應力束→連接縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋→立側?！鷿沧F(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達到85%設計強度→張拉墩頂預應力連續(xù)束→壓漿。2）、安裝質量標準項次檢查項目允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4－6個支座2豎直度1.2%吊垂線，每孔抽查2片3梁板頂面縱向高程（mm）+8，-5每孔抽查2片，用水準儀測3點3）、架橋機安裝本合同段30mT梁的最大吊裝重量為：30mT梁(76.1t)，K0＋915張家寨高架橋(30mT梁80片)。由于K0＋915張家寨高架橋橫坡較大，梁體安裝時左、右幅分開安裝，以保證梁體安裝安全。梁的安裝采用專業(yè)廠家生產的全幅式大型30m架橋機，它采用三角空間桁架結構，橫向剛度大，采用了全液壓系統(tǒng)，具有安全可靠、操作靈活、作業(yè)迅速、工人勞動強度小等優(yōu)點，吊裝梁長度可在20～50m范圍內變化。結構連續(xù)一聯(lián)上構施工順序：主梁預制→架梁，澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板、橫隔板濕接縫，張拉中墩頂T梁負彎矩鋼束→形成連續(xù)體系→澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土→安裝護欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設施→成橋。預制梁采用設吊孔穿束兜底的吊裝方法。預制梁運輸、起吊過程中，應注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。預制梁架設后應采取有效措施加強橫向臨時支撐，并及時焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。橋梁上部結構施工設計全文共23頁，當前為第23頁。架橋機施工前，應進行架橋機受力計算，并報送監(jiān)理工程師審核，通過批復后方可開始施工。梁板架設在開工前架橋機要取得特種設備檢驗合格證，人員要持證上崗。橋梁上部結構施工設計全文共23頁，當前為第23頁。預制梁采用架橋機吊裝架設，必須在預制梁之間的橫隔梁和翼板濕接縫混凝土澆筑并達到混凝土強度設計等級的85%后，同時采取壓力擴散措施，方可在其上運梁。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，施工前應按所采用的架橋機型號對T梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。1、鋪設軌道先測量放出軌道線，平整地面，鋪設軌道枕木(按設計要求的間距鋪設)，之后鋪設縱橫向軌道，橫向移動軌道要設施防脫軌裝置。2、移梁在預制場規(guī)劃時即須布置橫縱移軌道的位置，在底座支座制作出來后即按設定位置鋪設橫、縱移鋼軌。當梁張拉壓漿后，用龍門吊把橫移平車、縱移平車吊入相應位置，安裝好頂梁馬鞍和千斤頂，頂梁馬鞍必須根據梁底寬度專門制作，頂梁千斤頂使用100t螺旋千斤頂，頂梁時采用單頭起頂法，先頂高2cm停住檢查一下千斤頂的工作狀況，然后再在統(tǒng)一指揮下同步頂高。注意兩邊千斤頂要盡量同步，起頂時T梁傾斜不得超過0.5%，起頂足夠高后即把橫移跑車推入，墊好膠皮，再統(tǒng)一指揮兩邊同時落梁，讓梁平移落在橫移跑車上。并固定同樣操作頂起另一頭，在橫移跑車支頂好T梁兩端，然后用手拉葫蘆牽引出底座，移到縱移鋼軌停住，再用千斤頂把T梁轉移到縱移跑車上，撐穩(wěn)后即可用卷揚機牽引縱移跑車運梁至架橋機起吊位置。3、梁的吊裝⑴、T梁吊裝施工順序:準備工作→機具就位→標出梁端中心線、縱向中心線及安裝位置→支座安裝→安裝吊繩→試吊→安放→調整→正確就位。橋梁上部結構施工設計全文共24頁，當前為第24頁。待梁運至吊裝位置后即開始梁吊裝作業(yè)。先放下1#天車的前吊帶，對好梁的預留孔位置下放，下放到吊帶底部栓孔露出梁底即可停住，由工作人員端起底兜對住吊帶栓孔，穿入插銷。然后緩慢提起吊帶，并去掉運梁時固定梁的各種約束，待梁離開運梁平車時停住，檢查梁是否垂直，如可以則在統(tǒng)一指揮下提升、前移。待梁后端進入架橋機2#天車下方時即停住，下放2#天車吊帶，按以前程序吊起，檢查其垂直度，如可則繼續(xù)提升，待一定高度后兩天車同步前移至1#、2#立柱間。然后收起前后支腿放松固定立柱的纜風繩，準備整體橫移。橋梁上部結構施工設計全文共24頁，當前為第24頁。架橋機橫移采用20T千斤頂，待橫移到位后拉好立柱纜風繩，支撐起前支腿，然后天車前移，到落梁位置后定住，開始落梁，落梁時可利用天車上的橫移螺桿調整梁體位置，使其正對支座上方。梁安放到支座上后檢查其垂直度，如可以則支撐固定好，拆除吊帶，準備下一片梁的吊裝。吊梁過程如下附圖所示。①、T梁架設②、架橋機過孔③、架橋機就位下一孔④、下一孔T梁架設⑵、T梁吊裝安全注意事項①、T梁橫移時須采用手拉葫蘆同步進行?？v移時，前后縱移車須有人跟蹤觀察。橋梁上部結構施工設計全文共25頁，當前為第25頁。②、架橋機操作使用注意事項橋梁上部結構施工設計全文共25頁，當前為第25頁。a、架橋機縱向運行軌道兩側軌頂高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。b、架橋機縱向移動時要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。c、架橋機兩臺天車攜帶T梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。d、安裝橋梁有縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑移措施。如采用三角楔鐵在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。e、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土T梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。f、架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。g、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。h、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。i、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機整機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。j、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制T梁安裝順利就位。k、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；電工1名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，瓜敏捷者擔任和負責架橋機的操作，責任重大；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；起重工3名：配備具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；橋梁上部結構施工設計全文共26頁，當前為第26頁。輔助工3名；具有一定的文化知識，身強力壯，有吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。橋梁上部結構施工設計全文共26頁，當前為第26頁。l、懸臂縱移時，兩臺小車必須后退，前小車退至后支腿處；后小車退至后支腿和后頂高腿中間。m、中頂高支腿頂高時，前小車必須退至前支腿處；后小車必須退至后支腿處。n、前支腿后頂高支腿頂高時，兩臺小車必須退至中腿附近。o、前支腿頂高就位后，把前支腿支撐管的銷軸穿上，以免千斤頂長時間受力。p、液壓系統(tǒng)：p-1、屬于同一涂壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開其中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；p-2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成前油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現(xiàn)場技術人員確定；p-3、當油溫超過70℃時應停機冷卻；當氣溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油。p-4、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經過訓練專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；r、在架橋機縱移或橫移軌道兩端必須設置擋鐵，以保證架橋機移位的安全性。s、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡＜3%，不滿足時應調整至此要求。t、架橋機下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡＞1%-3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。u、凸輪控制器的一、二檔(正、反向)持續(xù)時間可適當延長(10秒)，其余三檔(三、四、五)應很快打過，持續(xù)時間約為2、1、0.5秒，以獲得良好的啟動特性，延長啟動電阻的壽命。v、夜晚嚴禁做移機吊梁操作。w、正確標出臨時支座和永久支座的位置，支座定位精確。x、嚴格按標線控制落梁位置，左右偏差不超過2mm；梁體安裝要豎直。橫隔板要對齊；相鄰梁體的翼緣板要對平。y、臨時支座采用加工砂筒，確保裝拆方便，落梁均勻。z、安梁和運梁過程中，要加強梁的臨時支撐。4、先簡支后連續(xù)T梁體系轉換橋梁上部結構施工設計全文共27頁，當前為第27頁。1）、墩頂現(xiàn)澆段橋梁上部結構施工設計全文共27頁，當前為第27頁。⑴、永久支座與底模間的縫隙應密合，并采取措施嚴防漏漿。⑵、梁端部伸出的預留縱向鋼筋，應按設計和規(guī)范要求彼此焊接。⑶、澆段混凝土石子粒徑不大于2cm，混凝土應按設計和規(guī)范規(guī)定摻高效減水劑和微膨脹劑。⑷、對連續(xù)大于3孔的橋梁應先澆中間墩頂混凝土，而后對稱澆注兩側墩頂混凝土。⑸、現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下進行，以免焊接溫度引起梁板端部變形。2）、T梁濕接縫施工⑴、每兩條T梁吊裝完成后，必須立即進行濕接縫鋼筋的焊接及混凝土澆筑施工，濕接縫鋼筋的焊接工藝及要求與主梁相同。⑵、混凝土澆筑前主梁翼板及橫隔板濕接縫處的混凝土表面必須鑿毛、沖洗、以保證新老混凝土的結合。⑶、相鄰兩跨梁吊裝完成后必須進行連續(xù)端鋼筋焊接及固結端支座墊鋼板焊接并及時澆筑混凝土。負彎矩區(qū)預應力束應等連續(xù)端接頭混凝土強度達到設計強度的90%，且所穿過的預留槽強度達到設計強度的90%方可張拉。⑷、負彎矩束的張拉及壓漿工藝參照主梁預應力施工及注漿工藝，不再贅述。每孔完成先簡支后連續(xù)施工完成體系轉換后方可進行下一孔梁的吊裝。5、橋面鋪裝施工1）、測量放樣測量放樣縱向5m一個控制點，控制整體化層標高。2）、標高帶制作及模板安裝⑴、兩側標高帶高10cm，寬20cm。⑵、標高帶模板，可用10#槽鋼作為邊模板。⑶、標高帶制作注意問題①、混凝土強度等級等于整體化層混凝土強度等級；②、標高帶頂面為該處整體化層標高，嚴格控制其澆筑標高；③、標高帶模板安裝需牢固，混凝土振搗密實，嚴禁用振動棒振動模板；④、模板不夠高度部分用同標準砂漿墊高；⑤、保證路面標高帶的線型流暢，其線型要求等同于橋梁線型要求。橋梁上部結構施工設計全文共28頁，當前為第28頁。⑷、模板安裝橋梁上部結構施工設計全文共28頁，當前為第28頁。①、左、右車道間模板用10#槽鋼做模板；②、安裝前先檢查模板平整度；③、模板面為該處整體化層設計標高；④、模板縱向為路線中線，即左右車道的分隔線，模板安裝時必須牢固、平順、防止跑模，每循環(huán)模板與已澆筑好的混凝土搭接長度不小于10cm，搭接處需加固支撐；⑤、模板支撐可用預先制作好的三角形鋼筋支架固定。3）、整體化層鋼筋鋪設當架設計好的橋面濕接縫及橋面連續(xù)全部完成后，用水沖洗橋面，按上述要求進行測量放樣后，即可按設計進行橋面整體化層鋼筋的施工，施工時注意鋼筋的規(guī)格、型號、搭接長度等符合設計及規(guī)范要求。4）、整體化層混凝土鋪設⑴、路面混凝土抗壓強度不小于50MPa；⑵、整體化層混凝土鋪設施工順序；卸料→攤鋪→平板振動器振搗密實(鋪以插入式振動器)→滾筒整平→橋式振動梁振搗(2~3次)→4.5m鋁合金直尺縱、橫刮平→3m直尺任意方向整平→3m鋁合金直尺檢測→拉毛；⑶、路面混凝土鋪設施工注意事項：①、攤鋪和振搗?；炷吝\輸到施工點后，直接卸入路槽內，人工鏟漿鋪平，嚴禁用振動棒趕漿，平板振動器振搗均勻后，再用自制橋式振動梁支撐在模板上，人工拖拉振搗3次左右，局部少漿地方補漿。振搗時邊角位置，用插入式振搗器補振持續(xù)時間不少于20S，用振動梁振搗同一位置振搗時間不宜少于30S；②、橋式振動梁振搗，3m直尺任意方向整平時，振動梁兩側必須緊貼模板，必須將直尺緊壓模板上刮平；③、用3m鋁合金直尺檢測混凝土面到直尺的空隙小于3mm；④、由于平整層兩側用標高帶作為模板，而振動梁直接靠在標高帶上，因此，為防止振動時損害標高帶，必須等標高帶抗壓強度達到5MPa后才開始進行平整層混凝土鋪設；⑤、嚴禁在剛做好的面層上灑水和撒水泥粉。橋梁上部結構施工設計全文共29頁，當前為第29頁。5）、養(yǎng)護橋梁上部結構施工設計全文共29頁，當前為第29頁。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，混凝土終凝后開始養(yǎng)護，時刻保證土工布處于潮濕狀態(tài)(養(yǎng)生期間禁止任何人員和車輛輾壓路面)。6、防撞護欄施工1）、防撞護欄施工工藝流程:定位放線

→鋼筋安裝→

支內，外側模板

→

澆筑混凝土→

養(yǎng)護、拆模。2）、操作要點：

⑴、鋼筋的制作及安裝。

鋼筋可采用搭接焊：搭接接頭采用單面焊，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。橫向水平可采用綁扎搭接，搭接長度不小于35d，也可采用單面焊接，焊接長度不小于10d,

焊接接頭必須錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍的搭接長度。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。鋼筋焊接完成后若未能及時施工，必須涂刷水泥漿進行防銹處理。⑵、模板的安裝

對模板面板除銹、清洗、涂脫模劑。防撞護欄模板有內側模和外側模，先安裝外側模再安裝內側模，安裝前對模板間用雙面膠粘貼，以防止接縫漏漿，沉降縫必須豎直并加固牢固。安裝時應嚴格控制其標高及線性，通過拉、撐桿對內外模板進行加固成為一個整體。模板安裝完成后對模板與基礎底的縫隙采用砂漿進行封堵，確保澆筑砼時不漏漿，不污染路面。⑶、混凝土澆筑：橋梁上部結構施工設計全文共30頁，當前為第30頁?；炷翝仓捎没炷吝\輸車直接下料澆筑?；炷翝沧⑶?，應全面檢查模板、并檢查其加固支承及板縫密封情況。合格后，對模板內和砼基礎應灑水濕潤?；炷琳駬v采用振搗棒，應嚴格按工藝要求施工。按振搗棒作用半徑插棒振搗，不得拖棒振搗?；炷撂涠葹?00～120mm?；炷练謱诱駬v，每層澆筑厚度不宜超過300mm，應注意控制混凝土的入模數量。在沉降縫處放混凝土時，現(xiàn)場技術人員應嚴格把關。混凝土在振搗時不漏棒，以免出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象。振動棒與側模應保持5～10cm的間距，插入下層混凝土±5～10cm。混凝土振搗密實的標志是混凝土面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位混凝土時，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動棒邊振動邊徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后將棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。澆灌混凝土時應同時派人檢查模板的加固情況，如有移位現(xiàn)象應立即停止?jié)补?，待校正處理好后再繼續(xù)。混凝土應一次連續(xù)澆注，如遇特殊情況需暫時中斷時，允許間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或重塑的時間。項目部內控允許間歇90min。混凝土非經許可，嚴禁任意加水。混凝土澆筑完成后，表面應收漿找平。橋梁上部結構施工設計全文共30頁，當前為第30頁。⑷、模板的拆除

混凝土澆筑完成后，待混凝土有一定強度?；炷翉姸却笥?Mp后方可拆模。拆模時確保拆模過程不缺棱掉角，不能硬撬、硬砸，以免造成混凝土外觀損傷，而造成質量事故。⑸、混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完成后，采用土工布進行覆蓋、養(yǎng)生，養(yǎng)生時應保持砼表面濕潤，混凝土養(yǎng)護一般應保證7天時間。3）、防撞欄質量檢查標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按驗評附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±5用尺量，每100米檢查3個斷面3豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側檢查3處4平面偏位（mm）4用全站儀每100米測量3處5預埋件位置（mm）1用尺量，每件7、橋面排水施工橋梁上部結構施工設計全文共31頁，當前為第31頁。在澆筑橋面砼墊層時，預留泄水管安裝孔，進行橋面鋪裝時，及時對泄水管進行清理，防止堵塞。橋面泄水管的進水口略低于橋面面層，橋面泄水管平面位置和標高按施工圖和技術規(guī)范施工。橋梁上部結構施工設計全文共31頁，當前為第31頁。8、伸縮縫施工伸縮縫產品必須有合格證，并經驗收合格后才能安裝。伸縮縫的安裝施工應嚴格按圖紙和技術規(guī)范以及生產廠家要求的安裝程序和工藝進行。安裝時嚴格掌握安裝溫度，保證伸縮縫錨固牢靠，無松動、無阻塞、無滲漏、無變形、無開裂等現(xiàn)象，保證營運時行車平穩(wěn)、順暢。9、橋頭搭板施工1）、工藝流程

測量定位→綁扎搭板鋼筋→安裝側?！鷿沧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護。

2）、操作工藝

⑴、測量定位:

采用全站儀坐標定位法測設路基中心位置。

⑵、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數量，按設計要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌標識。

⑶、鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數量、間距進行操作，作到橫平豎直，間距準確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。

鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。

⑷、模板：模板采用鋼模板。模板（板厚5mm）的加工幾何尺寸滿足設計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。

⑸、混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進行混凝土施工?；炷吝\輸采用2臺混凝土罐車運輸。砼運至現(xiàn)場后，采用吊車輸送入模。混凝土采用分層插入式機械振搗，混凝土振搗要充分，嚴格杜絕蜂窩、麻面出現(xiàn)。砼拆模以后要及時進行澆水養(yǎng)護并覆蓋，養(yǎng)護時間不小于7天。橋梁上部結構施工設計全文共32頁，當前為第32頁。3）、搭板質量標準橋梁上部結構施工設計全文共32頁，當前為第32頁。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按驗評附錄D檢查2斷面尺寸（mm）+8、-5檢查3個斷面3長度（mm）+0、-10用尺量4平面偏位（mm）4用全站儀測量3處5平整度（mm）8用2米直尺檢查八、質量及安全保證措施1、質量保證組織機構成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，質檢工程師、各工區(qū)和各部門負責人為成員的全面質量領導小組。全面質量領導小組全面質量領導小組組長：項目經理（組長：項目經理（XXX）副組長：總工程師（XXX）工程合約部（質量保證措施具體執(zhí)行）中心實驗室（提供各種試驗檢測數據）機料部（設備材料保障）財務部（資金保障）綜合部（質量文件上傳下達）質安環(huán)部（體系運行、質量監(jiān)督檢查）工程合約部（質量保證措施具體執(zhí)行）中心實驗室（提供各種試驗檢測數據）機料部（設備材料保障）財務部（資金保障）綜合部（質量文件上傳下達）質安環(huán)部（體系運行、質量監(jiān)督檢查）質檢工程師（XXX）質檢工程師（XXX）各施工隊（具體到現(xiàn)場施工員）各施工隊（具體到現(xiàn)場施工員）橋梁上部結構施工設計全文共33頁，當前為第33頁。橋梁上部結構施工設計全文共33頁，當前為第33頁。2、質量保證體系橋梁上部結構施工設計全文共34頁，當前為第34頁。為保證本工程優(yōu)質高速完成，確保本項目工程質量達到優(yōu)良標準，為此，對本標段施工項目成立了如下質量保證體系。橋梁上部結構施工設計全文共34頁，當前為第34頁。2、質量檢查、控制程序圖施工班組施工員施工班組施工員專職質檢員質檢工程師駐地監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師政府質量監(jiān)督站門3、質量保證體系運作程序各分項工程開工以前，工程技術人員必須仔細閱圖，完全掌握工程的質量要求，并召開施工準備會議，對施工班組進行技術交底。各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由自檢員按設計圖和技術規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經自檢組核實后報質檢部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質量是橋梁施工的關鍵，為了切實把好質量關，實現(xiàn)長五間大橋創(chuàng)優(yōu)質工程的質量目標，特建立以下質量保證體系，并制定措施。質量控制：1、鋼筋綁扎后及時安裝波紋管及鋼絞線。波紋管要按照設計要求用定位鋼筋進行固定，波紋管接頭采用不小于30cm長的套管套接，并用塑料膠帶纏裹嚴密，保證不漏漿。在澆筑混凝土前要抽動鋼絞線是否能滑動，如抽拉不動，則可能已經發(fā)生了漏漿堵管，要采用張拉機將其拉松，然后用無油高壓風清除管內混凝土等雜物。2、在澆筑混凝土時，混凝土的溫度不超過32℃，防止混凝土出現(xiàn)干縮裂縫。當≥32℃時要采取有效的降溫措施：與混凝土接觸的鋼模、鋼筋在混凝土澆筑前用噴水法將溫度冷卻至32℃以下。在澆筑混凝土過程中每盤料要過磅，各種外劑按每盤用料稱好后用塑料袋裝好，上料時摻入原材料，保證外摻劑用料的準確性。橋梁上部結構施工設計全文共35頁，當前為第35頁。3、所用各種材料：包括水泥、鋼筋、碎石、河砂等在進場時必須經過質量檢驗合格，并經監(jiān)理簽字認可后方能使用。鋼筋在彎制及綁扎時要分別檢查其尺寸結構是否符合設計要求，并先由橋梁工程師檢查，再報請監(jiān)理檢查、簽字后方能澆筑混凝土，層層把好質量關。鋼筋在彎制及綁扎時要分別檢查其尺寸結構是否符合設計要求，并先由橋梁工程師檢查，再報請監(jiān)理檢查、簽字后方能澆筑混凝土，層層把好質量關。橋梁上部結構施工設計全文共35頁，當前為第35頁。質量保證體系運作程序圖：施工準備會議施工準備會議技術交底詳細讀圖分項工程開工工序完成班組自檢質檢員檢查質檢負責人檢查返工返工返工技術負責人檢查監(jiān)理檢查返工合格合格響應級別不合格不合格不合格不合格關鍵工序下一道工序施工合格合格合格返工不合格4、每次鋼模安裝好后，由測量組檢查模板的中心線是否與設計吻合，凈空尺寸是否足夠。質檢員要檢查鋼模的支撐是否牢固，接口是否平整，接縫是否密實。再報監(jiān)理檢查簽字后方能澆筑混凝土。5、T梁預應力張拉：（1）、在張拉前，張拉機的千斤頂與壓力表要配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。壓力表精度不低于1.5級。橋梁上部結構施工設計全文共36頁，當前為第36頁。（2）、使用的錨板、夾具由廠方提供質量檢驗證明書，進場時要分批進行全面檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕。尺寸不得超過允許偏差。橋梁上部結構施工設計全文共36頁，當前為第36頁。（3）、張拉時要以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值，要控制在±6%以內。如超過±6%要停止張拉，查明原因并采取措施加以調整后，方可繼續(xù)張拉。（4）、張拉時必須兩端同時張拉，每根鋼絞線斷絲數不大于一根，每片梁斷絲總數不得超過1%，否則要更換鋼鉸線重新張拉。6、孔道注漿張拉錨固完成后，要盡早壓漿。在壓漿前可先用高壓水射入，檢查孔道是否暢通。壓漿時要從一端壓入，從另一端壓漿孔排氣和泌水。壓漿時要緩慢、連續(xù)、均勻地進行。九、安全保證體系及措施為了貫徹落實黨和國家“安全第一、預防為主”的方針，加強安全管理，搞好安全生產，杜絕工傷事故的發(fā)生，順利完成工程任務，我隊成立安全領導小組。1、在預應力張拉時，鋼鉸線露出夾片的長度不得小于10cm，以防止突然滑脫。2、從張拉開始至錨固前，梁的兩端20m范圍內禁止站人。3、有塔吊及架橋機吊裝模板、架梁前必須檢查起重設備的鋼絲繩是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時加固及更換。4、起吊作業(yè)時作業(yè)區(qū)內嚴禁閑雜人員進入，起重物下嚴禁站人。高空作業(yè)人員必須拴好安全繩、安全帶、戴好安全帽。安全保證領導小組安全保證領導小組組長：項目經理(組長：項目經理(XXX)副組長：總工程師（XXX）中心試驗室（試驗安全）綜合部（制定安全措施）財務部（資金保障）機料部（安全防護設施）質安環(huán)部（主管體系運行）工程合約部（生產安全實施）中心試驗室（試驗安全）綜合部（制定安全措施）財務部（資金保障）機料部（安全防護設施）質安環(huán)部（主管體系運行）工程合約部（生產安全實施）安全工程師（XXX）安全工程師（XXX）項目部駐地（XXX）各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX）各施工隊（具體到各施工員）橋梁上部結構施工設計全文共37頁，當前為第37頁。5、T梁在存放區(qū)內移動存放時，必須保持水平，并支撐牢固。架設梁時當第一片梁在橋墩就位后，進行妥善支撐，第二片梁就位后，應及時電焊連接。以防止發(fā)生倒梁事故，決不允許未焊接前下班。橋梁上部結構施工設計全文共37頁，當前為第37頁。6、嚴禁酒后或帶病操作架橋機。7、架橋機吊梁橫移時，梁必須盡量落下貼近橋墩橫行。架設邊梁時只許使用慢車，嚴禁開快車。8、架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直于橋墩臺頂面。調節(jié)方法：根據橋的縱向上、下坡度，單獨調節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。9、連接器與運梁小車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防下滑。10、架設邊梁時懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結實，防止下沉或傾斜。11、架橋機每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后方可正式過孔架梁。十、環(huán)境保護和文明施工措施1、環(huán)境保護、文明施工保證體系組織機構我公司將從保護環(huán)境、堅持文明施工、保護文物的根本利益出發(fā)，成立以項目經理為首的環(huán)保水保領導小組和文明施工、文物保護領導小組，由質安環(huán)部和工程合約部負責日常工作，下設專職環(huán)保工程師和監(jiān)督員，專門負責施工期間環(huán)境保護和文明施工、文物保護工作的聯(lián)絡、組織和落實，并協(xié)助發(fā)包人、監(jiān)理人和相關機構開展日常工作。環(huán)保領導小組環(huán)保領導小組組長：項目經理（組長：項目經理（XXX）副組長：主管安全經理（XXX）中心試驗室（環(huán)保水保試驗）質安環(huán)部（體系運行、監(jiān)控）綜合部（協(xié)助對外處理）機料部（設備環(huán)保水保）財務部（資金保障）工程合約部（生產環(huán)保水保實施）中心試驗室（環(huán)保水保試驗）質安環(huán)部（體系運行、監(jiān)控）綜合部（協(xié)助對外處理）機料部（設備環(huán)保水保）財務部（資金保障）工程合約部（生產環(huán)保水保實施）環(huán)保工程師（XXX）環(huán)保工程師（XXX）各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX）重點相關方 橋梁上部結構施工設計全文共38頁，當前為第38頁。環(huán)境保護、水土保持保證組織機構橋梁上部結構施工設計全文共38頁，當前為第38頁。文明施工、文物保護領導小組文明施工、文物保護領導小組組長：項目經理（組長：項目經理（XXX）副組長：工程合約部長（XX）中心試驗室（試驗文明管理）工程合約部（生產過程文明施工、文物保護實施）質安環(huán)部（體系運行、監(jiān)控）財務部中心試驗室（試驗文明管理）工程合約部（生產過程文明施工、文物保護實施）質安環(huán)部（體系運行、監(jiān)控）財務部（資金保障）綜合部（協(xié)助對外處理）機料部（設備文明施工）監(jiān)督員（監(jiān)督員（XXX）各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX）重點相關方 文明施工、文物保護保證組織機構2、環(huán)境保護措施1、熟悉相關法律法規(guī)，將與工程實地有關的條款和要求，由環(huán)境保護領導小組評審通過后傳達到各個部門和各個作業(yè)班組、相關方(如材料供應商