橋梁修補(bǔ)施工方案

橋梁修補(bǔ)施工方案PAGEPAGE13橋梁缺陷處理方案編寫：校對(duì)：審核：201橋梁修補(bǔ)施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。橋梁缺陷處理方案一、概況****************標(biāo)進(jìn)行橋梁外觀缺陷檢查中，檢查出橋梁的主要病害有：砼掉塊、露筋、露波紋管等；支座不密貼、支座懸出、偏位、支座防塵罩未安裝、臨時(shí)支座未拆除及支座螺栓頂住鋼板等缺陷；蓋梁裂縫、頂部堆積施工垃圾等。根據(jù)本標(biāo)段四座橋梁檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容未發(fā)現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全問題的較大缺陷。二、主要工程項(xiàng)目施工內(nèi)容本次橋梁維修工程的項(xiàng)目?jī)?nèi)容有：①支座處理：包括支座不密貼處理、支座懸出、偏位處理、支座防塵罩未安裝處理、臨時(shí)支座未拆除等處理；②裂縫處理：蓋梁、T梁翼緣板和腹板處裂縫處理。③梁體掉塊露筋、露波紋管處理：包括T梁梁體、橫隔板的砼掉塊、露筋、露波紋管等處理。我部在認(rèn)真閱讀本工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘踏的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往高速公路整改施工經(jīng)驗(yàn)，提出科學(xué)合理的橋梁整改施工方案。1、支座處理⑴支座旁砼堆積或砼頂梁底處理在澆筑水泥的施工過程中，由于疏忽造成零星水泥漏漿，堆積在墩柱面上，部分支座及梁體受到影響。此時(shí)需要用電鎬、沖擊鉆等工具，將砼塊敲散清除出墩面，保持梁體及支座自由活動(dòng)的空間；如果遇到大面積砼漏漿，并把支座完全包裹、或?qū)⒘后w與墩柱完全粘結(jié)在一起，需由業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部等相關(guān)單位協(xié)商會(huì)診后，確定處理方案另行處理。⑵支座防塵罩安裝橋梁修補(bǔ)施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。防塵罩的作用是將滑動(dòng)支座與周圍環(huán)境隔離，使之保持整潔，滑動(dòng)面不會(huì)受到污染而影響滑動(dòng)效果。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。防塵罩的安裝視現(xiàn)場(chǎng)情況確定，若防塵罩脫落，直接將鋼壓條用螺絲旋緊即可；若鋼板預(yù)留有鋼壓條的螺絲孔，則需要將橡膠板貼于上鋼板上，再安裝鋼壓條；若是沒有安裝防塵罩，其支座上鋼板也沒有預(yù)留孔，比較簡(jiǎn)單的方法是用鐵絲將橡膠板捆扎在上鋼板上即可。本方案就暫按此方法操作。支座防塵罩安裝前先清理臺(tái)面上的垃圾及支座鋼板上的鐵銹、塵土、砂石等，接著小型空壓機(jī)將支座橡膠面上及鋼板附近的鐵銹、塵土等吹凈，保證四氟板支座的滑動(dòng)；然后將橡膠條沿著支座上下鋼板的四周緊緊圍繞一圈，并在交接處重疊10cm以上的長(zhǎng)度；最后用用鐵絲將橡膠皮捆扎在上鋼板上。這樣既保證了灰塵、砂石不會(huì)跑道支座鋼板上，又保證支座有足夠的自由活動(dòng)空間。⑶梁體頂升支座處理1）梁體頂升對(duì)同一墩上的全部梁進(jìn)行同步同位移頂升，以免破壞橋面結(jié)構(gòu)。若T梁橋蓋梁足夠?qū)挘ūＷC千斤頂鋼墊板襟邊不小于10cm），可將千斤頂直接擱置在蓋梁上，頂升點(diǎn)設(shè)置在梁端腹板、橫隔板或支座頂板下方，墩頂必要時(shí)可設(shè)置鋼箍以防止混凝土破裂。頂升設(shè)備采用特制2000—500KN專用小行程千斤頂。各千斤頂上下均應(yīng)設(shè)足夠大的鋼墊板分?jǐn)倝毫?，防止?duì)砼局部造成破壞。梁體頂升高度不超過5mm，以能夠取出舊支座、清理底座和安裝支座為準(zhǔn)，并派專人隨時(shí)觀測(cè)路面裂縫情況。支座之間的頂升高度差不超過2mm。在頂升時(shí)，采用位移控制法同步頂升，以保證各根梁均勻頂升。2）支座脫空、不密貼處理橋梁修補(bǔ)施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。對(duì)于支座脫空、不密貼的，需要加裝鋼板的，先測(cè)量脫空的高度或不密貼尺寸，制作不同尺寸楔形不銹鋼板，采用聯(lián)動(dòng)千斤頂將橋梁上部結(jié)構(gòu)頂起，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出支座，清理支座墊石的塵土、砂石，用結(jié)構(gòu)膠將鋼板粘貼固定在支座墊石上，再將支座復(fù)位，千斤頂緩慢回油觀察，待支座與上下鋼板完全密實(shí)并不再出現(xiàn)偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象后徹底回油拆除千斤頂?shù)仍O(shè)備。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。3）支座破損、開裂更換處理采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以能夠取出舊支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出舊支座，清理支座墊石的塵土、砂石，放入新支座，調(diào)整新支座位置，使新支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，支座位置需正切，四氟板支座安裝前必須涂上硅脂油。板式橡膠支座安裝錯(cuò)誤需要調(diào)整，按照更換處理的操作規(guī)程進(jìn)行操作。4）支座懸出或偏位處理采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出支座，清理支座及支座墊石，放入支座，調(diào)整支座位置，使支座上下各部件縱軸線對(duì)正，四氟板支座安裝前必須涂上硅脂油。調(diào)整完畢后千斤頂回油放下梁體。調(diào)整后的支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。5）支座剪切變形采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，等待剪切變形支座恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)，部分不能完全恢復(fù)的支座對(duì)其進(jìn)行180度調(diào)整，若是支座變形過大且無(wú)法恢復(fù)的直接將其更換；待支座調(diào)整到位后千斤頂回油放下梁體。調(diào)整后的支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。板式橡膠支座復(fù)位與更換施工順序如下：①搭建施工腳手架；②根據(jù)需要設(shè)置頂升反力結(jié)構(gòu)；橋梁修補(bǔ)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。③安裝千斤頂；橋梁修補(bǔ)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。④安裝位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；⑤頂升梁體；⑥清理底座；⑦安裝或復(fù)位支座；⑧進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，然后拆除腳手架或吊欄。每個(gè)支座安裝后均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并按下表要求進(jìn)行控制：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座橫向偏位(mm)2鋼尺2支座縱向偏位(mm)10鋼尺3支座高程(mm)符合規(guī)定不得傾斜脫空且受力均勻4支座四角高差(mm)荷載≧500KN1水平尺6）拆除臨時(shí)支座采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以梁體與臨時(shí)支座分開為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出臨時(shí)支座；部分臨時(shí)支座粘結(jié)在墩柱上的，用鋼釬敲擊臨時(shí)支座底部，直到將臨時(shí)支座敲打松動(dòng)，能夠取出臨時(shí)支座為止。若臨時(shí)支座上有較多的混凝土，就需要用風(fēng)鎬將其敲碎，清理出橋臺(tái)。7）拆除支座木模頂梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如果是普通木模未頂梁底，可用翹棍或鋼釬、棒槌等拆除；如木模頂住梁底，必要時(shí)采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以梁體與臨時(shí)支座分開為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)；用鋼釬撬動(dòng)臨時(shí)支座木模頂梁底部，直到將臨時(shí)木模敲打松動(dòng)，能夠取出木模為止。拆除完后，千斤頂回油放下梁體。2、梁體處理⑴T梁梁體裂縫封閉處理橋梁修補(bǔ)施工方案全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。根據(jù)本標(biāo)段四座橋梁檢測(cè)報(bào)告描述，裂縫均屬于規(guī)范要求范圍內(nèi)的一般性常規(guī)外觀問題并不影響結(jié)構(gòu)安全，只需采取常規(guī)處理措施進(jìn)行處理。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。1)根據(jù)橋檢報(bào)告裂縫寬度＜0.15mm，只要進(jìn)行表面封閉處理即可。裂縫封閉膠采用專用裂縫封口膠系列A、B兩組分膩?zhàn)訝顚Ｓ昧芽p封閉膠粘劑，裂縫封閉施工順序如下：驗(yàn)收固化裂縫清理效果檢驗(yàn)刮涂封閉膠裂縫調(diào)查驗(yàn)收固化裂縫清理效果檢驗(yàn)刮涂封閉膠裂縫調(diào)查全面查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度、走向、貫穿情況。裂縫封閉施工要點(diǎn)①采用專用封閉膠配膠比例范圍大，在配膠重量比為A:B=100:25-50(即A:B=2-4:1)的寬范圍內(nèi)，在施工前先進(jìn)行試配確認(rèn)。但為保證工程質(zhì)量，仍應(yīng)進(jìn)行稱量，一般情況下推薦配膠比例為A:B=100:30，25℃時(shí)的可操作時(shí)間約為50-60分鐘。隨著B劑用量的增加，可操作時(shí)間相應(yīng)縮短。每次配膠量不宜過大，以在可操作時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)。②將需涂刮專用裂縫封口膠的表面清潔干燥，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰，必要時(shí)用酒精或丙酮將沿縫兩側(cè)3-5cm范圍擦拭干凈，不得有油污、砂粒及浮漿等污垢、雜質(zhì)。③按確定配膠比例稱取專用裂縫封口膠于潔凈干燥容器中，用油灰刀攪拌至色澤完全均勻一致。④將調(diào)好的封閉膠沿著裂縫涂刮均勻，封閉寬度為4~5cm，長(zhǎng)度為比實(shí)際裂縫兩端各長(zhǎng)10cm。2)對(duì)縫寬≥0.15mm裂縫灌漿施工。裂縫灌漿工藝流程如下：橋梁修補(bǔ)施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。壓力注膠(低壓慢注)裂縫調(diào)查檢驗(yàn)裂縫處理設(shè)置灌漿嘴封閉膠封縫封縫檢驗(yàn)配灌縫膠液固化壓力注膠(低壓慢注)裂縫調(diào)查檢驗(yàn)裂縫處理設(shè)置灌漿嘴封閉膠封縫封縫檢驗(yàn)配灌縫膠液固化以裂縫灌漿施工要點(diǎn)：①裂縫調(diào)查全面查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況，以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量。②裂縫處理用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰，用布沿縫兩側(cè)3-5cm范圍擦拭干凈，不得有油污、砂粒及浮漿等污垢、雜質(zhì)。③設(shè)置灌漿嘴在裂縫的交錯(cuò)處、裂縫較寬處及裂縫端部必須設(shè)置灌漿嘴，灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小、走向及結(jié)構(gòu)形式而定，一般縫寬0.3-0.5mm時(shí)灌漿嘴間距為30-50cm，在一條裂縫上必須設(shè)置有進(jìn)漿、排氣或出漿口。封閉及灌漿嘴周圍必要時(shí)應(yīng)先用丙酮洗凈，灌漿嘴底盤周圍均勻地抹上1～2mm厚裂縫封閉膠泥，并與孔眼對(duì)準(zhǔn)貼于裂縫上，注意粘貼牢固，且不得堵嘴堵縫。④封縫封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量，應(yīng)特別予以重視。裂縫的封閉使用專用的裂縫封閉膠，按推薦配膠比例稱取并調(diào)配封閉膠泥，用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻涂抹一層厚約1-2mm、寬2-3cm的膠泥，注意防止小氣泡及密封不嚴(yán)。⑤配制灌漿膠液橋梁修補(bǔ)施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。配制環(huán)氧膠液前應(yīng)將A、B兩組分充分搖勻，根據(jù)估計(jì)的灌膠量按推薦配膠比準(zhǔn)確稱量?jī)山M分并混合均勻。從膠液混合開始，注膠操作應(yīng)在膠液適用期內(nèi)完成(25℃時(shí)約為90分鐘)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。⑥灌漿注膠操作應(yīng)使用專用的注膠器具。在一條裂縫上的灌漿由下而上，由一端到另一端。灌漿壓力常采用0.1～0.2Mpa，在保證灌漿順暢的情況下，采用較低的灌漿壓力和較長(zhǎng)的灌漿時(shí)間，可獲得更好的灌漿效果。當(dāng)最后一個(gè)出漿口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌漿。拆除管路，并注意防止流膠。⑦膠液固化灌縫膠應(yīng)在5℃以上的環(huán)境中固化，固化時(shí)間視環(huán)境溫度而定。一般情況(25℃)下固化12小時(shí)即可。膠液固化后即拆除嘴子，并用裂縫封閉膠封閉。⑧粘貼碳纖維布（300g）注漿處理后的裂縫表面首先打磨平整，接著涂上一層底膠、一層浸漬膠，粘帖一層碳纖維布，用專用滾筒或刮板順著碳布方向輕輕滾壓，去除氣泡，讓浸漬膠完全滲透出來(lái)；然后按照同樣方法粘帖第二、第三層碳纖維布；待膠水稍微凝固后在碳布的外層除涂刷一層浸漬膠，最后還要涂刷一層水泥漿粉飾層，盡量與橋梁砼原色一樣。⑵粘布處理原則①對(duì)縫寬大等于0.15mm的裂縫，采用先灌注結(jié)構(gòu)膠后，再橫向加貼一層300克碳纖維布（垂直裂縫的方向）；②裂縫粘貼碳纖維布時(shí)，纖維布的長(zhǎng)度應(yīng)從裂縫尖端向外延伸各0.25米。③網(wǎng)裂粘貼碳纖維布先垂直裂縫的方向粘貼一層，再順著裂縫的方向粘貼第二層，每層纖維布的長(zhǎng)度應(yīng)從網(wǎng)裂邊緣尖端向外延伸各0.25米。3、空鼓、空洞、掉塊、露筋、露波紋管修補(bǔ)橋梁修補(bǔ)施工方案全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。對(duì)于明顯的空鼓、空洞、掉塊、露筋、露波紋管等缺陷，首先對(duì)其進(jìn)行表面修復(fù)封閉，并對(duì)部分面積較大的缺陷進(jìn)行粘貼300克碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)?；炷帘砻嫒毕菪扪a(bǔ)的施工流程如下：橋梁修補(bǔ)施工方案全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。配制環(huán)氧水泥砂漿配制環(huán)氧水泥砂漿固化修補(bǔ)面涂刮環(huán)氧膠液搗實(shí)涂刮清除破損混凝土確定修補(bǔ)范圍配環(huán)氧膠液破損調(diào)查配制環(huán)氧水泥砂漿配制環(huán)氧水泥砂漿固化修補(bǔ)面涂刮環(huán)氧膠液搗實(shí)涂刮清除破損混凝土確定修補(bǔ)范圍配環(huán)氧膠液破損調(diào)查①破損調(diào)查，確定修補(bǔ)范圍為確保修復(fù)效果，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有空鼓、蜂窩、麻面及局部破損的地方檢查記錄，以確定維修所需施工用料。②清除破損混凝土將確定的修補(bǔ)區(qū)域表面用風(fēng)鎬或電錘鑿除舊混凝土，去除松散的砼，同時(shí)對(duì)修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛處理，如果鋼筋表面有銹蝕要用鋼絲刷或除銹劑清除干凈，最后用壓縮空氣將修補(bǔ)范圍吹凈，確保修補(bǔ)面潔凈干燥。③確定修補(bǔ)方法根據(jù)修補(bǔ)面積、深度不同用不同材料處理，當(dāng)表面缺陷面積小且不露筋時(shí)，保持原砼表面濕潤(rùn)，用水泥砂漿修補(bǔ)；當(dāng)有較大表面缺陷或露筋時(shí)，保持原砼表面干燥，用封閉膠砂漿修補(bǔ)；當(dāng)有露筋且缺陷長(zhǎng)深均超過5cm時(shí)，保持原砼表面濕潤(rùn)，澆筑比原構(gòu)件砼高一號(hào)的微膨脹小石子砼。當(dāng)修補(bǔ)面積較大時(shí)，應(yīng)立模澆筑砼以保證砼質(zhì)量和外觀。④梁體垃圾鋼筋未切除的用電動(dòng)手持切割機(jī)割除掉，并用結(jié)構(gòu)膠將切割口封閉，防止銹蝕引起砼開裂。⑤粘貼碳纖維布（300g碳布）對(duì)部分掉塊、露筋、露波紋管、空鼓等較嚴(yán)重的缺陷，除對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)膠修復(fù)外，還需對(duì)其粘帖碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。掉塊處理后表面首先打磨平整，接著涂上一層底膠、一層浸漬膠，粘帖一層碳纖維布，用專用滾筒或刮板順著碳布方向輕輕滾壓，去除氣泡，讓浸漬膠完全滲透出來(lái)；最后在碳布的外層除涂刷一層浸漬膠外，還要涂刷一層水泥漿粉飾層，盡量與橋梁砼原色一樣。其中負(fù)彎矩張拉端封錨端掉塊為橋面系施工過程中局部出現(xiàn)掉塊，將采用普通掉塊同樣處理方案進(jìn)行處理。封錨端掉塊梁體張拉原始記錄見附件。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。a、對(duì)于單塊面積大于0.1㎡，需沿主筋方向加貼一層300克碳纖維布，其長(zhǎng)度均為沿主筋方向向外各增加0.25米，兩側(cè)向外至少延伸0.25米。b、對(duì)于空洞、露波紋管缺陷寬度小等于0.5m的，沿波紋管方向加貼一層300克碳纖維布；缺陷寬度大于0.5m的或該缺陷邊緣0.5m范圍內(nèi)還有類似缺陷的，沿波紋管方向加貼兩層300克碳纖維布（沿波紋管先縱后橫），其長(zhǎng)度均為沿主筋方向向外各增加0.25米，兩側(cè)向外至少延伸0.25米。三、工程施工所需主要設(shè)備及人員本維修工程基本無(wú)需大型設(shè)備，主要施工設(shè)備是吊籃、頂升千斤頂、油泵及小型電動(dòng)機(jī)等；為提高施工效率，我部將租賃專用橋梁檢查車配合進(jìn)行施工，除橋檢車上兩名專門的操作人員外，我們還將在橋檢車上配備以往在類似工程施工中、操作規(guī)范、動(dòng)作嫻熟的5名熟練工配合施工，他們將對(duì)橋梁的裂縫、掉快等進(jìn)行專門的處理，并配備專門的皮卡車作為后勤支援，盡量提高橋檢車的施工效率；并且將根據(jù)工程施工的進(jìn)度，可增加施工班組，提高施工速度。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。本次擬派遣的主要技術(shù)人員及設(shè)備如下：橋梁修補(bǔ)施工方案全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。設(shè)備名稱數(shù)量橋檢車1臺(tái)角磨機(jī)若干小型吹風(fēng)機(jī)1臺(tái)發(fā)電機(jī)1臺(tái)車輛2臺(tái)其它若干主要人員工種項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢員兼技術(shù)員安全員兼技術(shù)員隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)工人5～10四、工程質(zhì)量保障措施如下：①質(zhì)量總則：貫徹GB／T19002—IS09002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)》。②QC活動(dòng)：擬在本工程中選擇1～2個(gè)難度較大的項(xiàng)目建立QC活動(dòng)小組，開展QC活動(dòng)。③質(zhì)量教育：加強(qiáng)質(zhì)量法制法規(guī)教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量法制觀念；加強(qiáng)本工程質(zhì)量管理目標(biāo)的宣傳，增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)；加強(qiáng)質(zhì)量管理目標(biāo)考核和檢查，將目標(biāo)管理落到實(shí)處。④建立質(zhì)保體系：建立起質(zhì)量保證體系，分級(jí)管理，使質(zhì)量指標(biāo)分解，責(zé)任落實(shí)到人。⑤質(zhì)量管理制度：建立嚴(yán)格的各項(xiàng)管理制度，如結(jié)構(gòu)膠及砼配制的管理制度，測(cè)量、復(fù)核制度，技術(shù)交底制度等。⑥質(zhì)量控制要點(diǎn)：制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施和相關(guān)人員的質(zhì)量保證措施，做到預(yù)防為主，事前控制。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。⑦材料質(zhì)量控制：制定原材料和設(shè)備從采購(gòu)到驗(yàn)證的質(zhì)量控制程序，并嚴(yán)格按程序管理。所有成品材料必須有合格證書，所有配制材料在使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，在滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)方可使用。本次環(huán)氧砼、碳纖維布及碳布粘結(jié)膠采用上海倍爾固產(chǎn)品，封口膠及注漿膠采用杭州固安專用膠。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品的主要技術(shù)要求見下表：性能編號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求封口膠低粘度灌縫膠環(huán)氧砼物理性能1外觀膩?zhàn)訝钣|變膏體粘稠液體,雜質(zhì)液體，無(wú)雜質(zhì)2粘度(mPa.S)≤1000，≤3000≥303適用期(min)≥30≥304密度(g/cm3)力學(xué)性能5內(nèi)聚抗壓強(qiáng)度(Mpa)≥30.0≥50.0≥40.06內(nèi)聚抗拉強(qiáng)度(Mpa)≥15.0≥18.0≥18.07內(nèi)聚抗彎強(qiáng)度(Mpa)≥15.08鋼-鋼粘接抗剪強(qiáng)度(Mpa)≥10.0≥10.09鋼-鋼粘接抗拉強(qiáng)度(Mpa)≥18.010鋼-混凝土粘接抗剪強(qiáng)度C40混凝土破壞C40混凝土破壞C40混凝土破壞11鋼-混凝土粘接抗拉強(qiáng)度C40混凝土破壞C40混凝土破壞C40混凝土破壞12水泥砂漿(8字模)粘接抗拉耐久性13沸煮抗剪強(qiáng)度(Mpa)≥8.0≥40.014人工老化抗前強(qiáng)度(Mpa)≥8.0≥18.0⑧施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和步驟進(jìn)行施工，各道工序均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，僅當(dāng)前道工序合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。五、施工安全保障措施在頂升過程設(shè)置專業(yè)人員監(jiān)測(cè)路面和交通情況，進(jìn)行必要的交通布控。橋梁維修屬于空中施工，高處作業(yè)防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)GJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行防護(hù)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。（1）、進(jìn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿“三鞋”（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋），高處作業(yè)人員必須按規(guī)定帶好安全帶。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。（2）、如搭設(shè)鋼管架時(shí)，操作平臺(tái)臨邊采取設(shè)鋼管臨時(shí)護(hù)欄，高度為1.2m，且用密目式安全網(wǎng)全封閉的方法。（3）、遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前應(yīng)拆除吊籃，加固腳手架等設(shè)施；臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。（4）、懸空及高處作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤或架設(shè)安全繩。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)所有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用物料均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道、通道板和登高用具隨時(shí)清掃干凈，拆卸下物件及涂料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲（6）、吊籃懸掛在空中時(shí)，要采用四根鋼絲繩懸掛在吊籃四角，保證吊籃的水平穩(wěn)定；靠近墩臺(tái)帽工作時(shí)，吊籃的一側(cè)稍稍靠在墩臺(tái)帽邊上，保證吊籃不產(chǎn)生晃動(dòng)。2012年4月29日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！橋梁修補(bǔ)施工方案全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。橋梁修補(bǔ)施工方案全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)