2024屆新高考地理精準沖刺復習東亞地區(qū)和日本

2024屆新高考地理精準沖刺復習

東亞地區(qū)和日本據(jù)地圖找出東亞所處的經(jīng)度和緯度的范圍。經(jīng)度:73°E——145°E緯度:4°N——53°N絕大部分在北溫帶01東亞的位置及范圍臨海國:島國:半島國:內(nèi)陸國:中國(北京)日本(東京)朝鮮(平壤)韓國(首爾)蒙古(烏蘭巴托)01東亞的位置及范圍01東亞的位置及范圍讀圖查閱：朝鮮半島（東亞最大半島）、日本群島（東亞最大群島）、琉球群島，臺灣島、海南島，日本海、黃海、東海、南海、朝鮮海峽。高原、山地面積廣大，平原面積狹?。坏貏菸鞲邧|低，呈階梯狀分布。河流眾多，水能資源豐富，東部和北部為外流河，內(nèi)陸以內(nèi)流河為主02東亞的自然環(huán)境東部溫帶、亞熱帶季風氣候；西部溫帶大陸性氣候和高原山地氣候

讀圖分析：東亞的氣候類型有哪些？分布在哪里？怎么形成？02東亞的自然環(huán)境情境材料1風雪長津湖材料一：中國人民志愿軍于1950年11月至12月在長津湖地區(qū)與美軍進行了直接較量。長津湖地區(qū)位于朝鮮東北部的蓋馬高原，高原面為面積廣大的玄武巖，長津湖是在斷裂下陷的河谷上形成的人工湖，最終注入鴨綠江。該地區(qū)周圍多山，林木繁盛。1950年長津湖戰(zhàn)役恰逢“拉尼娜現(xiàn)象”，造成冬季頻繁的寒潮大風。長津湖地區(qū)處于寒潮南下的東部通道上，風從鄂霍次克海和日本海吹來，形成60年來極端嚴寒天氣。材料二：體感溫度指人體所感受到的體溫指數(shù)，受氣溫、風速等因素影響。溫度較低時，風速越大，體感溫度越低。長津湖戰(zhàn)役中，志愿軍長期埋伏在山脊，美軍基本都在河谷之中，相較于美軍，志愿軍的體感溫度更低。長津湖附近分層設色地形圖圖(1)分析長津湖地區(qū)夏季氣溫低的原因。緯度較高，太陽高度角小，獲得的太陽輻射少；海拔較高，大氣稀薄，吸收的地面輻射少；夏季降水天數(shù)多，大氣削弱作用強，氣溫較低。材料一：中國人民志愿軍于1950年11月至12月在長津湖地區(qū)與美軍進行了直接較量。長津湖地區(qū)位于朝鮮東北部的蓋馬高原，高原面為面積廣大的玄武巖，長津湖是在斷裂下陷的河谷上形成的人工湖，最終注入鴨綠江。該地區(qū)周圍多山，林木繁盛。1950年長津湖戰(zhàn)役恰逢“拉尼娜現(xiàn)象”，造成冬季頻繁的寒潮大風。長津湖地區(qū)處于寒潮南下的東部通道上，風從鄂霍次克海和日本海吹來，形成60年來極端嚴寒天氣。材料二：體感溫度指人體所感受到的體溫指數(shù)，受氣溫、風速等因素影響。溫度較低時，風速越大，體感溫度越低。長津湖戰(zhàn)役中，志愿軍長期埋伏在山脊，美軍基本都在河谷之中，相較于美軍，志愿軍的體感溫度更低。長津湖附近分層設色地形圖圖(2)分析戰(zhàn)爭期間長津湖地區(qū)積雪偏厚的原因。拉尼娜現(xiàn)象，使得氣候異常，提高了長津湖地區(qū)寒潮的頻率；寒潮頻繁南下，風力更大，海洋蒸發(fā)量更大；寒潮從海上帶來大量水汽，易受高原抬升作用，降雪更多，積雪偏厚。材料一：中國人民志愿軍于1950年11月至12月在長津湖地區(qū)與美軍進行了直接較量。長津湖地區(qū)位于朝鮮東北部的蓋馬高原，高原面為面積廣大的玄武巖，長津湖是在斷裂下陷的河谷上形成的人工湖，最終注入鴨綠江。該地區(qū)周圍多山，林木繁盛。1950年長津湖戰(zhàn)役恰逢“拉尼娜現(xiàn)象”，造成冬季頻繁的寒潮大風。長津湖地區(qū)處于寒潮南下的東部通道上，風從鄂霍次克海和日本海吹來，形成60年來極端嚴寒天氣。材料二：體感溫度指人體所感受到的體溫指數(shù)，受氣溫、風速等因素影響。溫度較低時，風速越大，體感溫度越低。長津湖戰(zhàn)役中，志愿軍長期埋伏在山脊，美軍基本都在河谷之中，相較于美軍，志愿軍的體感溫度更低。長津湖附近分層設色地形圖圖(3)相較于美軍，從自然角度指出志愿軍體感溫度更低的理由。與美軍所處環(huán)境相比，志愿軍長期埋伏在山脊的冰雪之中，海拔較河谷更高，氣溫較低；且阻擋少，摩擦力較小，風力相對更大；體溫散失更快，體感溫度更低。材料一：中國人民志愿軍于1950年11月至12月在長津湖地區(qū)與美軍進行了直接較量。長津湖地區(qū)位于朝鮮東北部的蓋馬高原，高原面為面積廣大的玄武巖，長津湖是在斷裂下陷的河谷上形成的人工湖，最終注入鴨綠江。該地區(qū)周圍多山，林木繁盛。1950年長津湖戰(zhàn)役恰逢“拉尼娜現(xiàn)象”，造成冬季頻繁的寒潮大風。長津湖地區(qū)處于寒潮南下的東部通道上，風從鄂霍次克海和日本海吹來，形成60年來極端嚴寒天氣。材料二：體感溫度指人體所感受到的體溫指數(shù)，受氣溫、風速等因素影響。溫度較低時，風速越大，體感溫度越低。長津湖戰(zhàn)役中，志愿軍長期埋伏在山脊，美軍基本都在河谷之中，相較于美軍，志愿軍的體感溫度更低。長津湖附近分層設色地形圖圖(4)推測長津湖形成的地質(zhì)過程。巖漿從地殼裂隙流出地表，形成玄武巖高原；地殼斷裂下陷成谷地；匯水形成河谷；人為堵住河道，積水成湖。日本Japan45°35°30°145°140°135°130°緯度位置30°N~45°N；130°E~145°E亞洲東部，太平洋西岸，西臨日本海，西南隔東海與中國相望海陸位置01日本的位置日本國土由北海道、本州、四國、九州四個大島和附近的多個小島嶼組成北海道島本州島四國島九州島02日本的國土地域組成琉球群島火山之國，地震之邦由于日本地處亞歐板塊和太平洋板塊交界處，位于環(huán)太平洋火山地震帶上，地殼比較活躍，因此多火山、地震。日本有200多座火山，其中活火山80座；每年有感地震1500多次，平均一天4～5次。03日本的地形島國；山地、丘陵面積廣大；平原狹小，多分布于沿海；海岸線曲折，多優(yōu)良港灣。關(guān)東平原是日本最大的平原03日本的地形-30-20-100102030℃0100200300400500600mm北京東京溫帶季風氣候亞熱帶季風氣候溫帶季風氣候亞熱帶季風氣候海洋性強大陸性強東京與北京相比：降水更豐富、季節(jié)分配更為均勻。冬季較為溫暖、夏季較為涼爽，氣溫年較差較小。04日本的氣候雪墻公路日本的“雪墻公路”(TateyamaKurobeAlpineRoute)道路兩側(cè)積雪高達20米，最具特色線路長300多米當?shù)匚挥谌毡竞ＳL坡，系世界上降雪量最大的地區(qū)之一，從1971年開始，這里就成了觀雪圣地，整個風景區(qū)在11月份大雪封山后關(guān)閉04日本的氣候太平洋沿岸——夏季降水較多，從太平洋吹來東南季風，地處迎風坡日本海沿岸——冬季降水較多（多降雪），西北季風經(jīng)過日本海時攜帶大量的水汽，地處山地迎風坡太平洋04日本的氣候材料一：日本靠近日本海一側(cè)以及從本州島北部到北海道地區(qū),由于經(jīng)常出現(xiàn)大雪天氣被稱為"豪雪地帶"，“合掌造”是"豪雪地帶"一種獨特的傳統(tǒng)民居，為木造建筑物，不用一根釘子，屋頂以茅草覆蓋，呈“人”字形，兩側(cè)約有60°夾角，如同雙手合十，因此得名。(1)分析日本“豪雪地帶”降雪量“特別豪”的主要原因?！昂姥┑貛А倍臼芪鞅奔撅L影響；從日本海帶來大量水汽；地形以山地丘陵為主，加之氣溫較低，受地形抬升多降雪。材料一：日本靠近日本海一側(cè)以及從本州島北部到北海道地區(qū),由于經(jīng)常出現(xiàn)大雪天氣被稱為"豪雪地帶"，“合掌造”是"豪雪地帶"一種獨特的傳統(tǒng)民居，為木造建筑物，不用一根釘子，屋頂以茅草覆蓋，呈“人”字形，兩側(cè)約有60°夾角，如同雙手合十，因此得名。(2)從氣候、地質(zhì)、建筑原料等方面說明形成“合掌造”民居建筑特色地理原因?！昂险圃臁贝逦挥诙撅L迎風坡，冬季多暴雪，屋頂厚且坡度大，雪不易堆積；日本位于環(huán)太平洋火山地震帶，“合掌造”建筑結(jié)構(gòu)支撐作用強，不易倒塌；發(fā)生地震時木材和茅草對人員傷害??；當?shù)刂脖幻?，稻草豐富，可就地取材。瀨戶內(nèi)海原來為天然的魚倉，是日本列島最富足的海灣。但二戰(zhàn)以后，污染日漸嚴重，有1/3的海底成了臭泥塘，并引發(fā)了震驚世界的水俁病；熊本縣水俁灣的百姓吃了從瀨戶內(nèi)海中捕撈的含有高毒性的汞污染的海產(chǎn)品，導致癡呆麻痹，精神失常，而且這種病會遺傳，居民一代一代地往下發(fā)作。70年代以來，經(jīng)過大力實施的一系列治理措施，瀨戶內(nèi)海又恢復了以往良性的生態(tài)壞境。緯度較低；西北部為本州島山地，阻擋寒冷的冬季風(西北風)；位于冬夏季風的背風地帶，氣流下沉增溫(必答)；沿岸暖流增溫；海水調(diào)節(jié)作用，冬季氣溫較髙。（1）瀨戶內(nèi)海沿岸植物具有“喜暖”特點，分析該生物特性形成的地理背景有哪些？（6分）瀨戶內(nèi)海原來為天然的魚倉，是日本列島最富足的海灣。但二戰(zhàn)以后，污染日漸嚴重，有1/3的海底成了臭泥塘，并引發(fā)了震驚世界的水俁?。恍鼙究h水俁灣的百姓吃了從瀨戶內(nèi)海中捕撈的含有高毒性的汞污染的海產(chǎn)品，導致癡呆麻痹，精神失常，而且這種病會遺傳，居民一代一代地往下發(fā)作。70年代以來，經(jīng)過大力實施的一系列治理措施，瀨戶內(nèi)海又恢復了以往良性的生態(tài)壞境。海區(qū)封閉；氣候溫暖少雨；入海河流水量少，污染物濃度大。（2）說明二戰(zhàn)以后，瀨戶內(nèi)海污染特別嚴重的自然條件。（4分）水能資源豐富不利于航運分析日本河流在含沙量

(大/小)，結(jié)冰期

(有/無)，流量

(大/小)，季節(jié)變化

(大/小)的特征。分析日本河流的特點“短”“小”“急促”

流程短流域面積小落差大，流速急05日本的水文日本農(nóng)業(yè)特點——小型機械，精耕細作，注意發(fā)展水利，合理施用化肥，單位面積產(chǎn)量高06日本的農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)布局方式

——平原地區(qū)多種植水稻，日本水稻能夠自給，南北兩端多種蔬菜，丘陵地區(qū)多栽培果樹、茶和桑京濱工業(yè)區(qū)、名古屋工業(yè)區(qū)、阪神工業(yè)區(qū)、瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū)和北九州工業(yè)區(qū)集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸京濱工業(yè)區(qū)是日本最大工業(yè)區(qū)。日本主要工業(yè)帶有哪些？在分布上有什么特點？試分析這一特點形成的因素？07日本的工業(yè)工業(yè)發(fā)達（工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)）日本的工業(yè)品除滿足本國的消費外，還大量銷往國外日本的自然資源貧乏，工業(yè)生產(chǎn)中的石油、煤炭、鐵礦多種能源和礦產(chǎn)都需要從其他國家進口世界第3位の経済大國07日本的工業(yè)下圖中的虛線為日本本州島某水平自然帶在圖示地區(qū)分布的最北界線。1.在日本該自然帶分布的最北界線比我國的緯度較高，原因是（）A．該地受海洋和暖流影響大 B．該地不受西北季風影響C．該地多山地丘陵地形 D．該地受寒流影響大2.圖中某水平自然帶是（）A．亞熱帶常綠硬葉林帶 B．亞熱帶常綠闊葉林帶 C．溫帶落葉闊葉林帶 D．亞寒帶針葉林帶風吹雪是一種由氣流裹挾搬運分散的雪粒，并在弱風區(qū)不斷堆積的現(xiàn)象，風吹雪的大小與氣溫、風速、地面粗糙程度等因素有直接關(guān)系，對交通運輸產(chǎn)生嚴重影響。下圖是日本北海道西海岸某風吹雪路段示意圖。1．圖中H指示牌箭頭提示A．路基位置 B．積雪路段 C．坡度較大 D．停車避險位置2．行道樹成排種植在臨近路基（甲和乙）上，結(jié)果道路積雪嚴重，原因最可能是A．行道樹遮擋了陽光，路面積雪不易融化 B．行道樹涵養(yǎng)水源，降雪較多C．行道樹上的大量積雪降落并堆積在道路上 D．行道樹減緩了風速，雪粒在路面大量堆積風吹雪是一種由氣流裹挾搬運分散的雪粒，并在弱風區(qū)不斷堆積的現(xiàn)象，風吹雪的大小與氣溫、風速、地面粗糙程度等因素有直接關(guān)系，對交通運輸產(chǎn)生嚴重影響。下圖是日本北海道西海岸某風吹雪路段示意圖。3．若圖中汽車正往正南方向行駛，則風吹雪發(fā)生時，風雪流從A．左前方襲來 B．右前方襲來C．右后方襲來 D．左后方襲來材料一:日本國民危機意識非常強，其體現(xiàn)在生活的方方面面，例如日本街頭汽車界的最“萌”代表K—car（輕自動車），屬于汽車中最輕最小的一類。出色的空間及靈巧的尺寸，其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用。在島國特色的車型文化中非常普遍。有分析人士稱，這種危機感與大多數(shù)日本人有著復雜且敏感的“島國情結(jié)”密切相關(guān)。材料二:日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競爭力強，在走向國際市場中，日本堅持把汽車組裝廠建在海外，把核心零部件及研發(fā)中心保留在國內(nèi)的“梯度轉(zhuǎn)移”策略。以山地、丘陵為主，平原面積?。恢虚g高，四周低，地勢起伏大；海岸線曲折。(1)據(jù)圖描述日本的地形特征。日本為島國，國土面積狹窄；人多地少，資源貧乏；地震、海嘯等自然災害頻繁。(2)從自然地理角度分析日本人存在著嚴重危機感的原因。材料一:日本國民危機意識非常強，其體現(xiàn)在生活的方方面面，例如日本街頭汽車界的最“萌”代表K—car（輕自動車），屬于汽車中最輕最小的一類。出色的空間及靈巧的尺寸，其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用。在島國特色的車型文化中非常普遍。有分析人士稱，這種危機感與大多數(shù)日本人有著復雜且敏感的“島國情結(jié)”密切相關(guān)。材料二:日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競爭力強，在走向國際市場中，日本堅持把汽車組裝廠建在海外，把核心零部件及研發(fā)中心保留在國內(nèi)的“梯度轉(zhuǎn)移”策略。材料一:日本國民危機意識非常強，其體現(xiàn)在生活的方方面面，例如日本街頭汽車界的最“萌”代表K—car（輕自動車），屬于汽車中最輕最小的一類。出色的空間及靈巧的尺寸，其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用。在島國特色的車型文化中非常普遍。有分析人士稱，這種危機感與大多數(shù)日本人有著復雜且敏感的“島國情結(jié)”密切相關(guān)。材料二:日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競爭力強，在走向國際市場中，日本堅持把汽車組裝廠建在海外，把核心零部件及研發(fā)中心保留在國內(nèi)的“梯度轉(zhuǎn)移”策略。操作性強，靈巧方便駕駛：多山地形，小型輕型車操控性好，安全靈活。節(jié)省空間，方便停靠：人多地少，道路狹窄。經(jīng)濟節(jié)能，節(jié)省支出：能源缺乏，小型車耗能少?？們r較低：相對大型車，該種車型相對價格較低。(3)從社會經(jīng)濟角度分析日本汽車文化中K—car流行的原因。材料一:日本國民危機意識非常強，其體現(xiàn)在生活的方方面面，例如日本街頭汽車界的最“萌”代表K—car（輕自動車），屬于汽車中最輕最小的一類。出色的空間及靈巧的尺寸，其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用。在島國