中建鋼筋精細(xì)化管理培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例講解

鋼筋精細(xì)化管理培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例講解PPT前

言鋼筋精細(xì)化管理目的是實(shí)現(xiàn)鋼筋工程管理收益目標(biāo)，

在技術(shù)

、施工工藝方面采用優(yōu)化措施，

加強(qiáng)鋼筋工程的成本管控

。我匯總了一下項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和案例，加深施工參與者對(duì)鋼筋配料

、施工細(xì)節(jié)等的了解，

充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，

解決過(guò)程中遇到的問(wèn)題，

實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目鋼筋利潤(rùn)的最大化。鋼筋管理水平的提升，

需各級(jí)單位和全體人員的共同努力

。所編制內(nèi)容有不足之處，

敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。加強(qiáng)鋼筋單項(xiàng)成本管控

提升鋼筋精益管理水平“管”出來(lái)的效益前

言鋼

筋

精

細(xì)

化

管

控

重

要

性鋼筋工程翻

樣

優(yōu)

化鋼筋工程技

術(shù)

優(yōu)

化鋼筋施工過(guò)

程

管

控第五部分

現(xiàn)

場(chǎng)

實(shí)

例

講

解第六部分

心

得

體

會(huì)第一部分第二部分第三部分第四部分“管”出來(lái)的效益目

錄—

第一部分鋼筋精細(xì)化管控重要性“管”出來(lái)的效益第一部分錨固過(guò)長(zhǎng)加工錯(cuò)誤搭接過(guò)長(zhǎng)主筋重復(fù)布置鋼

筋

精

細(xì)

管

理

概

況

“管”出來(lái)的效益1.鋼筋工程施工現(xiàn)狀未實(shí)施精細(xì)化管理

，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題較多

，造成鋼筋浪費(fèi)的情況比比皆是下料數(shù)量過(guò)多未使用套筒鋼

筋

精

細(xì)

化

管

理

重

要

性

“管”出來(lái)的效益2.鋼筋精細(xì)化管理的重要性4

過(guò)

程

管

控

監(jiān)

督

實(shí)

施

落

地5

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用量、翻樣量、

預(yù)算量核算分析鋼

筋

進(jìn)

場(chǎng)

計(jì)

劃

及

時(shí)

準(zhǔn)確

性鋼

筋

原

材

加

工

合

理

性

和

余

料

利

用鋼

筋

精

細(xì)

化

管

理

重

點(diǎn)

“管”出來(lái)的效益2

翻樣

交

底

及

料

單

準(zhǔn)確

性3.1鋼筋精細(xì)化管理的重點(diǎn)提升自身業(yè)務(wù)能力提前策劃，交底落實(shí)合理優(yōu)化，協(xié)商共贏精益管理，制度落實(shí)加強(qiáng)溝通，確保策劃實(shí)施鋼

筋

精

細(xì)

化

管

理

如

何

推

進(jìn)

“管”出來(lái)的效益3.2鋼筋精細(xì)化如何推進(jìn)1.技術(shù)優(yōu)化量差率

=（技術(shù)策劃圖紙多計(jì)+技術(shù)優(yōu)化施工節(jié)?。?實(shí)際預(yù)算鋼筋量！2.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)管控量差率

=（實(shí)際預(yù)算鋼筋量-鋼筋實(shí)際用量）/實(shí)際預(yù)算鋼筋量！3.商務(wù)精算量差率

=（業(yè)主結(jié)算鋼筋量-實(shí)際預(yù)算鋼筋量）/實(shí)際預(yù)算鋼筋量！綜合量差13%3商務(wù)精算5%>

1.算量技巧掌控>

2.商務(wù)經(jīng)營(yíng)成效2現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化3%>

1.翻樣下料優(yōu)化>

2.綁扎安裝節(jié)省鋼

筋

精

細(xì)

化

管

理

目

標(biāo)

“管”出來(lái)的效益技術(shù)優(yōu)化5%

1>

1.圖紙策劃多計(jì)>

2.技術(shù)優(yōu)化節(jié)省4.鋼筋精細(xì)化管理目標(biāo)—

第二部分鋼筋工程翻樣優(yōu)化“管”出來(lái)的效益第二部分鋼筋翻樣是按照專業(yè)圖集、

施工規(guī)范和施工圖紙的要求

，把建筑結(jié)構(gòu)圖紙中不同部位的鋼筋規(guī)格、

結(jié)合鋼筋加工工藝參數(shù)

，計(jì)算出每根鋼筋下料的尺寸、

重量，繪出加工形狀圖

，

同時(shí)列出加工料單

，

為加工制作和現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的具體定位、

綁扎鋼筋提供依據(jù)。設(shè)計(jì)回復(fù)鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益1.鋼筋翻樣的定義專業(yè)圖集規(guī)范紙質(zhì)料單項(xiàng)目圖紙排布圖翻樣要求鋼筋翻樣處于樞紐位置

，是源頭

，連接著采購(gòu)、加工、

審核、綁扎各個(gè)環(huán)節(jié)

，必須掌控鋼筋翻樣技術(shù)

，實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制

，逐條落實(shí)優(yōu)化內(nèi)容。鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益1.

1鋼筋翻樣是鋼筋工程施工的核心將鋼筋翻樣優(yōu)化工作貫穿工程始終。運(yùn)用“3456”理論

，即3個(gè)原則

，4個(gè)概念，5個(gè)方法

，6個(gè)要求

，實(shí)現(xiàn)鋼筋放樣的精益管理

，提高效益

，減少鋼筋使用和廢料

，達(dá)到國(guó)家倡導(dǎo)的綠色施工要求。暗柱不是柱

，暗梁不

是梁CA

鋼筋能通則通5個(gè)方法保護(hù)層支座錨固搭接4個(gè)概念鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益全面性預(yù)見(jiàn)性合規(guī)性精確性可操作

性指導(dǎo)性6個(gè)要求純手工方法CAD圖紙轉(zhuǎn)化法單構(gòu)件法表格式單根構(gòu)件輸入法建模法2.優(yōu)化思路45321文

翻樣料單精細(xì)

翻樣及時(shí)、準(zhǔn)確料單清晰、易懂

廢料、余料最優(yōu)鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益武

過(guò)程管理與落實(shí)后臺(tái)加工管理前臺(tái)綁扎跟進(jìn)制度跟蹤落實(shí)文武兼?zhèn)湮奈洳⒅胤瓨庸芾?.管理思路鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

-

舉

例

“管”出來(lái)的效益9m12m柱筋精細(xì)配料

，考慮模數(shù) 380038003800余料0.6m4000

4000

4000勞務(wù)配料

原材9m余料1.4m精細(xì)配料3800450045003800380030004500450038003800300038003800380030003000原材9m4500450038003800鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益未考慮鋼筋定尺—產(chǎn)生大量料頭無(wú)法消化梁筋精細(xì)配料

，考慮模數(shù)精細(xì)配料考慮模數(shù)—余料最優(yōu)梁底筋在中間支座處能通則通梁鋼筋錨入柱端通常為一個(gè)錨固長(zhǎng)度

，施工時(shí)通過(guò)調(diào)整接頭質(zhì)量等級(jí)和接頭百分率

，使鋼筋在

柱核心區(qū)處連續(xù)通過(guò)

，梁頂鋼筋接頭百分率不受限制

，節(jié)約用量=連續(xù)鋼筋根數(shù)*（2*Lae-柱寬）*每延米重量。鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益

鋼筋連續(xù)通過(guò)

I引伸開(kāi)來(lái)

自造環(huán)境筏板鋼筋進(jìn)集水坑、

電梯井、柱墩等部位時(shí)

，錨固長(zhǎng)度范圍內(nèi)縱向受力筋周邊保護(hù)層為3d、5d時(shí)

，錨固長(zhǎng)度可以乘以0.8、0.7的系數(shù)

，依據(jù)為16G101-3

P59頁(yè)鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益從設(shè)計(jì)受力角度來(lái)說(shuō)，外墻、扶壁柱等主受力

5D

鋼筋錨固—3D、5D16G101-3所述策劃方向：1、四角到底做法；2、未伸至底部鋼筋按錨固系數(shù)折減；3、有鋼筋網(wǎng)片的伸至鋼筋網(wǎng)片4、商務(wù)建模采用b、d節(jié)點(diǎn)建模鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益保護(hù)層＞5D：

定位箍筋保護(hù)層≤5D：

正常箍筋鋼筋錨固—插筋長(zhǎng)度優(yōu)化（柱）四角到底做法四種做法：墻鋼筋在基礎(chǔ)滿足直錨情況下可“隔二下一”，

同時(shí)未伸至底部鋼筋可按保護(hù)層厚度＞5D進(jìn)行錨固長(zhǎng)度折減

，節(jié)約鋼筋用量

，有鋼筋網(wǎng)片的支撐在鋼筋網(wǎng)片上。鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益優(yōu)化前商務(wù)建模按優(yōu)化前建模，現(xiàn)場(chǎng)按優(yōu)化后施工，存在兩算差鋼筋錨固—插筋長(zhǎng)度優(yōu)化（墻）優(yōu)化后“暗柱不是柱”，

暗柱的插筋與傳統(tǒng)柱有大區(qū)別

，角部縱筋伸至底部（鋼筋網(wǎng)片）

，其余夠錨固即可（考慮保護(hù)層厚度＞5D折減），

同時(shí)商務(wù)建模及現(xiàn)場(chǎng)施工采用兩種節(jié)點(diǎn)

，創(chuàng)造兩算差。鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益鋼筋錨固—插筋長(zhǎng)度優(yōu)化（暗柱）現(xiàn)場(chǎng)施工做法商務(wù)建模做法鋼筋網(wǎng)片代替馬鐙拉結(jié)筋筏板厚度超過(guò)2m應(yīng)設(shè)置構(gòu)造鋼筋網(wǎng)片

，此鋼筋網(wǎng)片可大幅減少柱、墻及暗柱的筏板插筋長(zhǎng)度，

同時(shí)

，可作為筏板馬鐙拉結(jié)筋使用

，減少馬鐙鋼筋用量。筏板基礎(chǔ)增設(shè)鋼筋網(wǎng)片優(yōu)化GB50010-2010所述減少筏板柱、墻、暗柱等插筋長(zhǎng)度，節(jié)約鋼筋用量鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益2、伸至頂部彎折15D商務(wù)建模采用做法2，現(xiàn)場(chǎng)施工采用做法1，并考慮保護(hù)層厚度鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益斜坡水平向鋼筋采用車庫(kù)板鋼筋，商務(wù)>5D錨固長(zhǎng)度折減（一般直錨均1、滿足La錨固長(zhǎng)度要求斜坡位置放樣優(yōu)化建模采用主樓鋼筋夠）優(yōu)化鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益斜坡間距現(xiàn)場(chǎng)按投影間距施工，商務(wù)建模采用斜向間距常規(guī)集水坑、電梯井做法斜坡位置放樣優(yōu)化隔一斷一優(yōu)化獨(dú)立基礎(chǔ)放樣優(yōu)化當(dāng)獨(dú)立基礎(chǔ)底板長(zhǎng)度≥2500mm時(shí)，

除外側(cè)鋼筋外

，底板配筋長(zhǎng)度可取相應(yīng)方向底板長(zhǎng)度的0.9倍鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益16G101-3所述“變截面交接處”指向不明確

，可以是筏基底面與變截面的交接處（截面一）

，也可以是構(gòu)造底板底面與變截面的交接處（截面二）鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益互錨位置放樣優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施商務(wù)建模鋼

筋

翻

樣

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益通過(guò)合規(guī)的優(yōu)化達(dá)到算量與現(xiàn)

場(chǎng)形成兩算差值的目的現(xiàn)

場(chǎng)

實(shí)

施

商

務(wù)

算

量現(xiàn)

場(chǎng)

實(shí)

施商

務(wù)

算

量后澆帶鋼筋放樣優(yōu)化—

第三部分鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來(lái)的效益第三部分5個(gè)措施：在保證結(jié)構(gòu)安全可靠以及滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)需求的前提下

，通過(guò)熟知設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)意圖

，

采取調(diào)整鋼筋布置、變換節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、優(yōu)化施工操作

，實(shí)現(xiàn)既保證質(zhì)量、方便施工、加快進(jìn)度

，又節(jié)約鋼材、提高效益的目的。查找設(shè)計(jì)疏漏，采用利于結(jié)算項(xiàng)目巧用結(jié)構(gòu)筋或措施筋替代非結(jié)構(gòu)受力筋措施結(jié)合工況，優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，節(jié)約鋼筋使用鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益●

吃透規(guī)范圖集，尋找突破點(diǎn)，優(yōu)化施工節(jié)點(diǎn)依據(jù)合同清單，為項(xiàng)目量身定做特殊說(shuō)明技術(shù)優(yōu)化思路

3

2

綜合項(xiàng)目計(jì)價(jià)模式及盈虧點(diǎn)

，選擇適

合的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明，

同時(shí)考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，

優(yōu)先選用機(jī)械連接。鋼筋直徑≥16的選用機(jī)械連接鋼筋直徑＜16的選用綁扎搭接

策劃方向鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益通用做法—連接形式

焊接機(jī)械連接搭接1針對(duì)底板降板部位

，基礎(chǔ)底面高低差較小處

，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)與低面標(biāo)高一致

，雖然多澆筑了一部分混凝土

，但減少了工序，

降低了鋼筋的下料難度

，加快了施工進(jìn)度。并節(jié)省了底板多排鋼筋的

2個(gè)錨固長(zhǎng)度。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益多澆筑混凝土范圍節(jié)省2個(gè)鋼筋

錨固長(zhǎng)度基坑錯(cuò)臺(tái)優(yōu)化優(yōu)化前優(yōu)化后針對(duì)井坑部位

，基礎(chǔ)側(cè)面放坡變化較小處

，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)與側(cè)面低面標(biāo)高一致

，雖然多澆筑了一部分混凝土

，但減少了工序，

降低了鋼筋的下料難度

，加快了施工進(jìn)度。并節(jié)省了基坑基礎(chǔ)側(cè)面

多排鋼筋的2個(gè)錨固長(zhǎng)度。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益多澆筑混凝土

范圍節(jié)省2個(gè)鋼筋錨

固長(zhǎng)度基坑錯(cuò)臺(tái)優(yōu)化優(yōu)化后優(yōu)化前鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益超深基坑型鋼馬鐙代替鋼筋馬鐙通過(guò)方案優(yōu)化馬鐙間距廢鋼筋焊接馬鐙代替成品馬鐙支護(hù)樁鋼筋代替馬鐙鋼筋馬鐙頂筋代替一根主筋馬凳筋優(yōu)化剪力墻施工節(jié)點(diǎn)優(yōu)化16G101圖集中

，剪力墻水平筋做法為伸至暗柱外側(cè)縱筋內(nèi)側(cè)彎折，

中間排水平筋端部構(gòu)造同內(nèi)側(cè)鋼筋；但如工程約束邊緣構(gòu)件較長(zhǎng)較寬

，有多排水平筋

，提前溝通設(shè)計(jì)

，在滿足最小配箍率的前提下，內(nèi)側(cè)水平筋錨入一個(gè)錨固長(zhǎng)度即可。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益內(nèi)側(cè)水平筋錨入約束邊緣

構(gòu)件內(nèi)一個(gè)錨固長(zhǎng)度即可剪力墻水平筋錨入長(zhǎng)度優(yōu)化約束邊緣構(gòu)件裙樓底板局部加厚后用做塔吊基礎(chǔ)

，塔吊基礎(chǔ)鋼筋采用與周邊底板同規(guī)格鋼筋

，并適當(dāng)加筋保證

基礎(chǔ)配筋率

，后續(xù)底板與塔吊外甩鋼筋機(jī)械連接。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益塔吊基礎(chǔ)甩筋與

筏板鋼筋相匹配塔吊基礎(chǔ)優(yōu)化地下室高度較小時(shí)采用筏板甩筋一次到頂?shù)姆绞?/p>

，減少一層鋼筋接頭

，加快施工速度。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益外墻、柱鋼筋一次到頂優(yōu)化外墻鋼筋統(tǒng)一長(zhǎng)度優(yōu)化地下室高度較高且為三級(jí)抗震時(shí)

，剪力墻鋼筋接頭百分率不受限制

，可在出底板向上1.2LLE處留

齊茬斷開(kāi)

，簡(jiǎn)化下料難度，

降低現(xiàn)場(chǎng)管理難度

，且避免了對(duì)鋼筋的破壞和后期施工時(shí)處理。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益車庫(kù)板帶由于形狀不規(guī)則

，原設(shè)計(jì)有兩個(gè)相交坐標(biāo)系將車庫(kù)分為A區(qū)和B區(qū)

，兩區(qū)板帶配筋不同，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一采用同一坐標(biāo)系

，兩區(qū)鋼筋采用變徑套筒連接

，減少了交叉錨固

，創(chuàng)造了效益。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益變徑套筒優(yōu)化車庫(kù)形狀概況優(yōu)化后優(yōu)化前圈梁代替門窗過(guò)梁優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)提前排版

，將圈梁布置在門窗過(guò)梁標(biāo)高處

，代替門窗過(guò)梁

，減少鋼筋用量

，商務(wù)建模鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益按常規(guī)建模

，創(chuàng)造兩算差。圈梁代替過(guò)梁優(yōu)化后優(yōu)化前過(guò)梁圈梁勁性柱施工常遇到箍筋與鋼骨柱碰撞情形

，原設(shè)計(jì)勁性柱箍筋遇鋼骨柱開(kāi)孔

，單面搭接焊10d

，優(yōu)

化后深化設(shè)計(jì)時(shí)加設(shè)勾筋板

，箍筋一端90°

,端頭做135°彎鉤鉤在勾筋板上

，增大了鋼材用量

，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)施工難度。鋼

筋

工

程

技

術(shù)

優(yōu)

化

“管”出來(lái)的效益勁性柱拉鉤形式優(yōu)化優(yōu)化后優(yōu)化前—

第四部分鋼筋施工過(guò)程管控>

料單審核>

現(xiàn)場(chǎng)管理>

日常宣貫“管”出來(lái)的效益第四部分分供商翻樣師提供料單后

，對(duì)照交底進(jìn)行審核

，逐條落實(shí)相應(yīng)構(gòu)件精細(xì)化交底做法。鋼

筋

施

工

過(guò)

程

管

控

-

料

單

審

核分勞務(wù)分棟號(hào)分樓層分區(qū)段分構(gòu)件料表審核“管”出來(lái)的效益分區(qū)基礎(chǔ)料單分勞務(wù)分棟號(hào)分區(qū)柱料單分區(qū)梁料單分區(qū)板料單分區(qū)墻料單1.料單審核鋼筋成本管理巡檢臺(tái)賬過(guò)程管控巡查落實(shí)鋼筋精細(xì)化管理貫穿料單審核、后臺(tái)加工、前臺(tái)綁扎、檢查驗(yàn)收、商務(wù)結(jié)算全過(guò)程。鋼

筋

施

工

過(guò)

程

管

控

策

劃

-

現(xiàn)

場(chǎng)

管

理“管”出來(lái)的效益質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收2.現(xiàn)場(chǎng)管理加強(qiáng)交底監(jiān)理驗(yàn)收3.進(jìn)行宣貫提高意識(shí)組織鋼筋精細(xì)化管理具體條例的宣貫并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)例講解

，加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員的學(xué)習(xí)

，提高意識(shí)。

全員管理，

降本增效。鋼筋精細(xì)化管理宣貫項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例講解日常宣貫鋼

筋

施

工

過(guò)

程

管

控

策

劃

-日

常

宣

貫“管”出來(lái)的效益鋼筋精細(xì)化施工交底鋼筋精細(xì)化方案詳解—

第五部分鋼筋管控優(yōu)化實(shí)例“管”出來(lái)的效益第五部分1、柱縱筋制作料單時(shí)考慮原材模數(shù)考慮上一層下一層

鋼筋使用考慮變截面處理變徑處理2、當(dāng)基礎(chǔ)厚度超過(guò)1200或1400時(shí)

，柱插筋只是角筋插

到底其他鋼筋直錨3、柱插筋時(shí)定位箍筋不采用復(fù)合箍筋只綁扎外箍筋箍筋根數(shù)為理論根數(shù)-14、

中柱柱頂滿足直錨時(shí)條件時(shí)

，伸至柱頂直錨；不能直錨時(shí)彎折12*d且保護(hù)層應(yīng)為80~100mm。5、框架柱的拉鉤作為單支箍使用

，下料長(zhǎng)度和箍筋的長(zhǎng)度相同。1、梁縱筋采用二級(jí)套筒

，不考慮連接位置。梁底筋通長(zhǎng)布置

，不采用中間支座錨固方式。2、梁端計(jì)算錨固長(zhǎng)度時(shí)

，采用支座的砼標(biāo)號(hào)

，不按自身的砼標(biāo)號(hào)。3、梁架立筋搭接長(zhǎng)度150mm

，不可加長(zhǎng)。4、板筋起步為1/2間距。底筋到梁中且大于5d

，不

可以加長(zhǎng)。5、上部鋼筋端部支座大于LaE時(shí)

，可以選擇直錨。6、板分布筋與受力筋搭接長(zhǎng)度為150mm

，不可以加

長(zhǎng)。1、剪力墻垂直筋、水平筋搭接長(zhǎng)度都是1.2lae。2、剪力墻插筋在滿足錨固的條件下也可全部插入基礎(chǔ)

0.7*LaE。3、剪力墻的暗柱插筋在滿足直錨條件時(shí)

，可以只將角筋插到底

，其他鋼筋伸入0.7*LaE。4、剪力墻的水平筋在獨(dú)立暗柱或無(wú)暗柱時(shí)錨固均彎折10*d。在端柱錨固時(shí)

，可以選擇直錨。5、剪力墻的拉鉤平直段采用5*d即可

，綁扎未注明時(shí)

，按矩形排布施工。6、在條件允許的情況下

，暗柱垂直筋連接方式盡量選擇套筒或焊接

，減少或避免箍筋加密的情況。1、基礎(chǔ)部分構(gòu)件除圖紙?zhí)貏e注明外

，其錨固長(zhǎng)度搭接長(zhǎng)

度均采用La

Ll計(jì)算

，圖集明確。2、筏板采用二級(jí)套筒不考慮連接位置

通長(zhǎng)鋼筋代替同方向馬凳支架主筋

集水坑處鋼筋底筋錨固可以*0.73、防水板鋼筋當(dāng)采用中板位低板位時(shí)當(dāng)基礎(chǔ)上部有通長(zhǎng)

鋼筋時(shí)底筋上筋錨固為L(zhǎng)a

·不可通長(zhǎng)布筋4、承臺(tái)大樣設(shè)計(jì)標(biāo)注為彎折12d或Laf

，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通后

直接取消12d或Laf彎折

，變成直條。5、筏板側(cè)邊分布筋搭接錨固長(zhǎng)度都按15d鋼筋主要優(yōu)化管控點(diǎn)摘要“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例?柱子縱向鋼筋層高2/3范圍內(nèi)均可使用直螺紋連接梁縱向鋼筋可不考慮連接位置，應(yīng)盡量避開(kāi)柱內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)直螺紋接頭控制措施鋼筋連接方式均優(yōu)化為：

當(dāng)鋼筋直徑?

≥16mm時(shí),都采用機(jī)械套筒連接,且均采用一級(jí)、二級(jí)套筒連接?！肮堋背鰜?lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例乘以錨固系數(shù)0.7/0.8應(yīng)用范圍主要是：后澆帶主筋（元寶形）

/筏板集水坑交界處/排水溝處（包括上筋和底筋）/筏板變標(biāo)高

處/上下承臺(tái)處/墻柱插筋處

，

可以擴(kuò)展到框架梁內(nèi)側(cè)底筋處。錨固/搭接長(zhǎng)度乘以縮減系數(shù)“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例錨固長(zhǎng)度是鋼筋伸入混凝土的長(zhǎng)度

，從混凝土表面開(kāi)始計(jì)算

，不是從相交第一根鋼筋開(kāi)始計(jì)算。錨固計(jì)算的起始位置“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例優(yōu)化后“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例圖集明確規(guī)定搭接可以乘以縮短系數(shù)

，

主要用于防水板底筋是C12/C14

時(shí)的鋼筋搭接。

防水板底筋保護(hù)層50mm

，大于3d?！肮堋背鰜?lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例

優(yōu)化后

優(yōu)化后

在保證安全的前提下可以將傳統(tǒng)的“A”字形支架改為“

卜

”字形支架將通常做法的“幾”字形馬凳改為“

I

”字形馬凳。馬凳鋼筋的優(yōu)化措施“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例優(yōu)化后筏板馬凳計(jì)算

，以厚400mm主筋16@200

筏板為例

，幾字型馬

凳下料長(zhǎng)度1.5米

，工

字型馬凳0.9米一字

型馬凳為0.35米。工

字型是幾字形的60%

，

“

I

”字型是工字型的

40%

，是幾字形的25%比傳統(tǒng)做法節(jié)省

75%。一是省料

，一

是能準(zhǔn)確控制間距，保證馬凳橫桿能夠代替一根同方向主筋。馬凳通長(zhǎng)桿的優(yōu)化措施

馬凳橫桿

代替一道防水板同方向的上筋。“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例優(yōu)化后優(yōu)化后在保證安全的前提下可以將傳統(tǒng)的“工”字形支架改為“

I

”字形馬凳。且馬凳橫桿代替一根同方向受力筋。優(yōu)化后馬凳鋼筋的優(yōu)化措施項(xiàng)目實(shí)例“管”出來(lái)的效益承臺(tái)彎折優(yōu)化措施承臺(tái)底筋滿足圖集要求，經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)取消彎折段“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例人防車庫(kù)部分承臺(tái)大樣顯示如圖：承臺(tái)底筋彎鉤過(guò)長(zhǎng)，

LaF=37*d直徑22的鋼筋彎折814mm

，25的鋼筋彎折925mm

，大部分承臺(tái)高度1000mm（含防水板厚度400mm）

，側(cè)壁筋彎折LLF,直徑14mm，

14*47*1.6=828mm。是否可以全部改成平時(shí)車庫(kù)承臺(tái)大樣圖做法。包括單樁、兩樁、多樁承臺(tái)。設(shè)計(jì)答復(fù)：統(tǒng)一改為15d。（承臺(tái)底筋彎折15d

，側(cè)壁筋彎折15d）人防承臺(tái)彎折優(yōu)化措施“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例承臺(tái)側(cè)壁筋優(yōu)化措施

承臺(tái)側(cè)壁筋滿足圖集要求，乘以縮短系數(shù)后，取消彎折段“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例承臺(tái)彎折優(yōu)化

，承臺(tái)底筋兩端彎折取消

，平時(shí)車庫(kù)承臺(tái)856個(gè)

，每個(gè)節(jié)省鋼筋（直徑22*12*104個(gè)*2.98）80.46公斤。人防承臺(tái)296個(gè)每個(gè)節(jié)省{22*（

37-15）*104個(gè)*2.98+14*（48-15）*76個(gè)*1.2}192公斤

，共計(jì)（856*80.46+298*192）

126噸。側(cè)壁筋彎折段取消和部分側(cè)壁筋取消節(jié)省鋼筋53噸

，合計(jì)179噸。優(yōu)化后“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注擋土墻內(nèi)側(cè)有45度放坡

，與設(shè)計(jì)溝通后取消墻底放坡優(yōu)化筏板在外墻放坡處有加筋

，第一次優(yōu)化長(zhǎng)度，乘以縮短系數(shù)

，

1.7米優(yōu)化為1.2米。

第二次直接取消放坡。

1289米外墻

，通過(guò)該優(yōu)化節(jié)省鋼筋1289/0.2*

1.2*

1.578=

12.2噸。外墻插筋由U形彎折優(yōu)化為L(zhǎng)形15d彎

折

，

節(jié)省鋼筋15噸

，合計(jì)節(jié)省27.2噸。擋土墻基礎(chǔ)放坡優(yōu)化“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例筏板加筋優(yōu)化防水板上下加筋長(zhǎng)度都是到軸線

，優(yōu)化為伸入承臺(tái)一個(gè)La。

板頂加筋取消彎折段

，

做成直條。優(yōu)化后“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例優(yōu)化后框架柱插筋優(yōu)化主樓車庫(kù)裙樓框架柱插筋優(yōu)化為只有角筋到底其余鋼筋深入筏板一個(gè)LaE“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例暗柱柱插筋優(yōu)化優(yōu)化為只有角筋到底

，其余鋼筋深入筏板或基礎(chǔ)LaE“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例圖集標(biāo)注：

當(dāng)基礎(chǔ)可以全部伸入基礎(chǔ)滿足直錨即可。

項(xiàng)目全部采用直錨

，尤其下臥基礎(chǔ)部高度滿足于LaE時(shí)

，墻筋可以隔二下一伸入至基礎(chǔ)底

，

當(dāng)施工能有效定位時(shí)

，分如集水坑處節(jié)省大量鋼筋。剪力墻插筋優(yōu)化

優(yōu)化為全部插筋深入筏板一個(gè)LaE“管”出來(lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例16G圖集規(guī)定剪力墻鋼筋基礎(chǔ)層插筋時(shí)

，

可以斷開(kāi)搭接。

B地塊基礎(chǔ)層墻在地下二層封頂

，采用基礎(chǔ)層墻插筋一次到頂做法

，取消中間搭接。墻柱插筋通長(zhǎng)設(shè)置

，

一次到頂?！肮堋背鰜?lái)的效益項(xiàng)目實(shí)例優(yōu)化后梁底筋通長(zhǎng)優(yōu)化

圖集標(biāo)示梁底筋在支座