城市軌道交通列車運行與操作-列車司機崗位責(zé)任及要求

乘務(wù)崗位相關(guān)術(shù)語一、乘務(wù)崗位相關(guān)術(shù)語1．電動列車司機又稱電客車司機，地鐵司機，一般指已取得軌道交通公司運營事業(yè)總部頒發(fā)的《電客車司機駕駛證》，并在該公司從事電客車駕駛的專職人員。由于線路和車型的關(guān)系，電客車駕駛證一般由各軌道交通公司單獨認(rèn)證和頒發(fā)，沒有全國統(tǒng)一的認(rèn)證機構(gòu)。電客車司機技術(shù)等級由低到高在不同地鐵公司的劃分不盡相同，如深圳地鐵公司常用級別分為一級~八級，而廣州地鐵公司則分為三級、二級、一級、高級、特級和首席六個級別。廣州地鐵司機技師我院畢業(yè)生黃彬在廣州地鐵技術(shù)比武中，多次獲得第一名，廣東省生技術(shù)能手，全國列車先鋒。二、引導(dǎo)員電客車發(fā)生故障需要救援，且救援車在尾部推進運行的情況下需要引導(dǎo)員。引導(dǎo)員在電客車前端瞭望，監(jiān)控列車運行速度，與救援車司機隨時保持聯(lián)系，控制列車的運行速度及停車，保證列車運行安全。一般情況下，引導(dǎo)員由車站值班員、值班站長或者電客車司機擔(dān)任。三、URM/Cut-out監(jiān)控員指在列車因車載信號設(shè)備故障而采用非限制性模式（URM模式/Cut-out模式）駕駛時，登乘電客車司機室，協(xié)助司機瞭望進路，監(jiān)控列車運行速度及列車運行安全的駕駛輔助人員，一般由車站值班員及以上職務(wù)人員擔(dān)任。四、行車憑證行車憑證是列車占用前方進路的憑據(jù)。根據(jù)行車條件和電客車駕駛模式的不同，行車憑證分為信號機顯示的開放信號、ATC車載信號、調(diào)度命令、路票等。四、行車憑證行車憑證是列車占用前方進路的憑據(jù)。根據(jù)行車條件和電客車駕駛模式的不同，行車憑證分為信號機顯示的開放信號、ATC車載信號、調(diào)度命令、路票等。五、登乘證登乘證指在運營時間內(nèi)登乘電客車司機駕駛室的憑證。登乘證按使用時效分為永久登乘證、三年期登乘證和一年期登乘證；按使用屬性分為個人登乘證和公共登乘證電動列車司機崗位要求一、電動列車司機崗位要求各地鐵公司對一名合格電客車司機的要求基本相同。除在業(yè)務(wù)上需要掌握各種安全規(guī)程、列車操作規(guī)程、列車故障應(yīng)急處理程序、突發(fā)事件的處理辦法和其他相關(guān)的技術(shù)規(guī)程外，還需要重點培養(yǎng)諸如心理素質(zhì)、抗壓能力、反應(yīng)能力、表達能力、語言能力等綜合素質(zhì)。一、服務(wù)承諾電客車司機的服務(wù)承諾與地鐵公司的服務(wù)承諾一致，即安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適地為乘客提供服務(wù)。二、崗位紀(jì)律必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按規(guī)定的時間和指定的地點出乘，不遲到、不擅自離崗。對于不能按規(guī)定時間到達指定地點出乘的，應(yīng)及時電話通知當(dāng)值派班員，并聽從安排。出乘前臨時需要請假的，須提前2小時以上電話通知當(dāng)值派班員。嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，正確執(zhí)行各種作業(yè)程序，確?？蛙囘\行安全。二、崗位紀(jì)律嚴(yán)格按照《運營時刻表》及信號顯示行車，工作時嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。嚴(yán)格遵守動車前認(rèn)真確認(rèn)行車五要素：信號、道岔、進路、車門、制動。三、儀容儀表標(biāo)準(zhǔn)客車司機值乘時按要求統(tǒng)一著職業(yè)工裝，佩戴肩章、工號牌、工帽，佩戴領(lǐng)帶/領(lǐng)結(jié)工號牌佩戴于衣服左口袋上方，工號牌的下邊沿與衣服左口袋的口袋蓋上沿齊平，工號牌的左邊沿與口袋紐扣的左邊沿齊直，團徽或黨徽則佩戴于工號牌的中上方。工作期間，應(yīng)保持衣著整潔、大方，自然、得體，不卷褲挽袖。四、言行舉止站臺立崗時，應(yīng)站在站臺紅線外側(cè)保持立正姿勢，兩手自然下垂，眼平視前方，觀看乘客上下車情況，期間不得背手、手插口袋或把手搭在相關(guān)設(shè)備上，不應(yīng)作出打哈欠或伸懶腰行為。四、言行舉止在崗位上待乘期間，應(yīng)注意言行舉止不準(zhǔn)大聲說話或說笑、追逐打鬧或做與崗位工作無關(guān)的事，如看書、看報、吃東西、會客等影響服務(wù)的行為。四、言行舉止因列車故障需進入客室處理故障時，必須保證著裝整齊，舉止得當(dāng)，任何時候，不準(zhǔn)沖撞乘客或與乘客發(fā)生言語或肢體上的沖突；如需乘客配合，應(yīng)禮貌協(xié)商邀請，不得有強制行為。四、言行舉止工作期間遇乘客上前咨詢或投訴時，應(yīng)禮貌予以回應(yīng)，如對情況不清楚或不方便回答時，應(yīng)建議乘客向站臺尋求幫助。著工裝乘車期間，應(yīng)主動向乘客讓座，不準(zhǔn)有與乘客搶座位或不讓座的行為。四、言行舉止值乘期間，應(yīng)使用普通話，根據(jù)乘客的不同身份使用恰當(dāng)?shù)姆Q呼用語；當(dāng)需要人工廣播時，應(yīng)保持語調(diào)沉穩(wěn)圓潤，語速及音量適中；當(dāng)需要二次啟動電客車或者清客等時，應(yīng)使用預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)用語；當(dāng)由于時間關(guān)系不能為乘客解答問題時，應(yīng)用禮貌用語溝通，并立即通過對講機尋求車站站臺崗或車控室處理。五、壓力管理能力要求電客車司機駕駛列車時通常承載了數(shù)以上千乘客的安全，合格的電客車司機必須能夠及時、積極地控制和消除自己的不良情緒，保持良好的心理狀態(tài)。唯有這樣才能為乘客提供安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適的乘車服務(wù)。六、服從指揮和管理服從指揮是行車一線所有崗位最基本的職業(yè)準(zhǔn)則，電客車司機在值乘期間必須服從相關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮，按其命令行車。在正線，電客車司機必須服從行調(diào)的統(tǒng)一指揮，在車廠，電客車司機必須服從車廠調(diào)度的統(tǒng)一指揮；在列車調(diào)試、演練或發(fā)生緊急事務(wù)時，電客車司機必須服從現(xiàn)場總指揮或事故救援主任的指揮。七、請銷病假預(yù)請病假，包括住院，必須在出乘前不少于2小時到車輛段派班室提交《醫(yī)院病歷》、《病假建議診斷證明書》、《藥費單》及其它醫(yī)院材料原件給派班員，經(jīng)派班員審核確認(rèn)后填寫《請假審批表》等相關(guān)請假手續(xù)交車輛段派班員。七、請銷病假急診原則上在出乘前不少于2小時打電話到車輛段派班員處請假。辦理急診請假相關(guān)手續(xù)，銷假時提交《醫(yī)院病歷》、帶“急診”章的《病假建議診斷證明書》、《藥費單》及其它醫(yī)院材料原件給派班員，經(jīng)派班員審核確認(rèn)后填寫《請假審批表》。若沒有補辦任何相關(guān)手續(xù)或弄虛作假者，按曠工處理。七、請銷病假正值乘電客車司機身體不適，應(yīng)及時轉(zhuǎn)告派班員、輪值或車隊隊長，請求協(xié)助，避免影響正線服務(wù)。在協(xié)助人員未到位前，要堅守崗位，確保有車必有人，服從輪值、派班員或車隊隊長的安排。電客車司機崗位職責(zé)一、安全有序駕駛電客車司機值乘期間，憑有效的行車憑證，按《運營時刻表》規(guī)定的發(fā)車時間駕駛電客車，確保運營列車運行有序，保障列車運行安全。二、服從命令聽指揮，認(rèn)真瞭望，果斷處事電客車司機在正線聽從行調(diào)統(tǒng)一指揮，在車輛段聽從車廠調(diào)度統(tǒng)一指揮。值乘過程中，負(fù)責(zé)對電客車的運行狀態(tài)和行車設(shè)備進行監(jiān)控、對電客車運行徑路進行瞭望，發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時準(zhǔn)確地報告，遇危及行車安全或設(shè)備安全情況時，要及時采取措施，進行有效處理和匯報。二、服從命令聽指揮，認(rèn)真瞭望，果斷處事在電客車廣播自動報站系統(tǒng)故障時，要及時進行人工廣播，為乘客提供正確的到站信息。在車輛或信號系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致列車不能正常行駛時，準(zhǔn)確報告故障信息，并依據(jù)故障處理指引，及時對故障作出正確判斷和處理，降低故障可能造成的影響。掌握站臺作業(yè)時關(guān)門的時機與技巧，加強站臺與屏蔽門之間空隙情況的確認(rèn)，確保乘客上、下車時的安全。三、加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處理能力城市軌道交通運營事件對整個社會的影響巨大，妥善解決此類問題的最關(guān)鍵一環(huán)往往是電客車司機的第一時間處理方法，電客車司機只有不斷學(xué)習(xí)，才能較大程度的提升此類業(yè)務(wù)能力。在發(fā)生緊急行車事務(wù)時，需保持鎮(zhèn)靜、沉著應(yīng)對、最大限度地保障乘客的人身安全。在需要就地緊急乘客疏散時，要及時正確引導(dǎo)乘客進行有序疏散。四、及時如實地匯報發(fā)現(xiàn)或發(fā)生行車事件或事故時，電客車司機要及時如實地向班組長及以上管理人員或相關(guān)負(fù)責(zé)人反映或報告，不隱瞞、不謊報。五、開行備用車備用的電客車司機，要根據(jù)派班員、輪值、車隊隊長的指示隨時做好上班的準(zhǔn)備，在換乘室折返的電客車司機，要根據(jù)行調(diào)的指示，隨時做好開行備用車的準(zhǔn)備。六、以老帶新電客車司機學(xué)員，在系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識后，需要三個月以上的跟車實習(xí)，才能進行上崗考證。通常每一位經(jīng)驗豐富的電客車司機都有帶教新司機學(xué)員的任務(wù)。負(fù)責(zé)新司機學(xué)員帶教培訓(xùn)的電客車司機，要通過言傳身教，將豐富的行車知識、經(jīng)驗和正能量向新司機學(xué)員傳授。電動列車司機作業(yè)安全關(guān)鍵點一、持證上崗電客車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，取得《電客車司機駕駛證》，并在所屬線路通過上崗鑒定后，方可獨立駕駛本線電客車。嚴(yán)禁在無證且未通過上崗鑒定的情況下進行獨立駕駛。二、學(xué)員需有監(jiān)督學(xué)員獲得實習(xí)司機駕駛證后，必須在電客車司機監(jiān)督和指導(dǎo)下進行電客車駕駛和操作，嚴(yán)禁未經(jīng)同意，擅自操作電客車上的按鈕、開關(guān)或站臺相關(guān)行車設(shè)備。三、動車確認(rèn)五要素動車前必須確認(rèn)信號、道岔、進路、車門、制動這五要素，憑有效的行車憑證動車。特殊情況下，需接受行車調(diào)度口頭命令動車時，必須領(lǐng)會調(diào)度命令內(nèi)容并復(fù)誦，嚴(yán)禁臆測行車。四、轉(zhuǎn)換駕駛模式需報告需要轉(zhuǎn)換駕駛模式特別是轉(zhuǎn)換為非限制性駕駛模式前，必須報告行調(diào)，行調(diào)同意后方可轉(zhuǎn)換。速度控制，人工駕駛模式下，嚴(yán)格按照線路相關(guān)限制速度運行，嚴(yán)禁超速運行。雨天地面駕駛時，注意控制速度，因故需停車或減速時，應(yīng)盡量做到“早拉少拉”平穩(wěn)操縱。五、旁路開關(guān)操作需請求由于某些原因引起啟動聯(lián)鎖問題，進一步操作電客車需操作相關(guān)旁路開關(guān)時，必須確認(rèn)對應(yīng)的安全條件已經(jīng)滿足，經(jīng)行調(diào)同意后，方可操作相關(guān)旁路開關(guān)動車。庫內(nèi)動車前，必須確認(rèn)相關(guān)輔助制動設(shè)施（如鐵鞋）已撤除、地溝無人、兩側(cè)無人或物侵限后方可動車。電客車經(jīng)過車輛段平交道口前，必須一度停車，手指口呼，確認(rèn)安全后方可通過。六、發(fā)生事故不得擅自前進或后退發(fā)生沖突、擠岔、脫軌或其他意外事故事件停車后，在未接到事故處理主任或相關(guān)負(fù)責(zé)人的指示前，電客車司機不得擅自啟動