技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共41題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.成段更換鋼軌或扣件放行列車第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)。A)15B)30C)45D)60答案:C解析:[單選題]2.成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過（）天。A)3B)5C)7D)10答案:C解析:[單選題]3.高速鐵路減速信號(hào)：施工及其限速區(qū)段，在減速信號(hào)牌外方增設(shè)的特殊減速信號(hào)牌為表面有反光材料的黃底黑?()?字圓牌。A)KB)TC)DD)G答案:B解析:[單選題]4.2高速鐵路精測網(wǎng)日常檢查和維護(hù)由（）負(fù)責(zé)，并設(shè)專人建立管理臺(tái)賬。A)施工單位B)使用單位C)測量公司D)客專公司答案:B解析:[單選題]5.無縫線路應(yīng)具有足夠的()和穩(wěn)定性。A)伸縮性B)強(qiáng)度C)柔韌性D)速度答案:B解析:[單選題]6.鋼軌折斷臨時(shí)處理在兩鋸口間插入同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，采用（）級(jí)螺栓擰緊，并擰緊兩端扣件（）米。A)9.8,100B)10.9,100C)9.8,50D)10.9,50答案:D解析:[單選題]7.CN道岔轉(zhuǎn)轍器跟端采用（）結(jié)構(gòu)。A)間隔鐵B)活接頭C)不設(shè)傳力D)限位器答案:D解析:[單選題]8.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時(shí)速80km、160km、（）km三種類型。A)180kmB)200kmC)220kmD)240km答案:C解析:[單選題]9.大型養(yǎng)路機(jī)械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件：一次撥道量小于（）時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫±20℃。A)20mmB)18mmC)15mmD)10mm答案:D解析:[單選題]10.客專線道岔調(diào)高墊板設(shè)在（）和彈性鐵墊板間，可實(shí)現(xiàn)-4～+26mm調(diào)高量。A)鋼軌底面B)岔枕頂面C)岔枕底面D)尖軌底面答案:B解析:[單選題]11.SFC型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：()。A)±5mmB)±6mmC)±7mmD)±8mm答案:B解析:[單選題]12.高速伸縮調(diào)節(jié)器（）將各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不臟不銹。A)每月B)每季度C)每年D)每兩年答案:C解析:[單選題]13.清除危石、危樹、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車、人身安全時(shí)，應(yīng)有（）部門人員配合，先停電后作業(yè)。A)供電B)車站C)通信D)電務(wù)答案:A解析:[單選題]14.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，對(duì)薄弱處所應(yīng)增加搗固次數(shù)或采用（）插鎬搗固。A)五次B)四次C)三次D)二次答案:D解析:[單選題]15.客專線道岔（）每隔3m左右增設(shè)一對(duì)輥輪滑床板。A)尖軌部分B)翼軌部分C)護(hù)軌部分D)岔后部分答案:A解析:[單選題]16.動(dòng)車制動(dòng)初速度為200km／h時(shí)，列車緊急制動(dòng)距離限值為（）。A)2000mB)3000mC)3200mD)3800m答案:A解析:[單選題]17.CN道岔尖軌前端藏尖深度為（）。A)0～2.5mmB)0～3mmC)0～3.5mmD)0～4.5mm答案:D解析:[單選題]18.線路動(dòng)態(tài)評(píng)定以千米為單位，每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良--總扣分在（）及以內(nèi)。A)70分B)60分C)55分D)50分答案:D解析:[單選題]19.300-1型扣件彈條分為兩種，即：SKL15型彈條（直徑為15mm）和SKLB15型彈條（直徑）為（）。A)12mmB)13mmC)14mmD)15mm答案:B解析:[單選題]20.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，確保人員、機(jī)具、材料等與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不小于2m。A)1～4B)1～3C)2～3D)2～4答案:D解析:[單選題]21.鐵路交通事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。A)較輕事故B)輕微事故C)大事故D)一般事故答案:D解析:[單選題]22.雙塊式無砟道床對(duì)于縱向連續(xù)的道床板和支承層混凝土裂縫傷損，一般采用?（）?進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)禁在冬季進(jìn)行注漿修補(bǔ)作業(yè)。A)高壓注漿法B)無壓注漿法C)低壓注漿法D)表面封閉法答案:D解析:[單選題]23.工務(wù)部門使用的臨時(shí)回流連接線須用截面積不小于（）mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。A)30B)50C)70D)100答案:C解析:[單選題]24.CN道岔（）扣壓是通過兩根彈性壓條來實(shí)現(xiàn)的。A)導(dǎo)曲線鋼軌B)護(hù)軌C)轍叉D)滑床墊板答案:D解析:[單選題]25.300-1型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：()。A)-4～+30mmB)-4～+26mmC)-8～+26mmD)-8～+30mm答案:B解析:[單選題]26.鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測、記錄、（）、存取功能。A)預(yù)警B)報(bào)警C)耐用D)易操作答案:B解析:[單選題]27.高速鐵路無縫線路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于()，道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。A)12.5mB)20mC)25mD)50m答案:B解析:[單選題]28.無砟軌道扣件系統(tǒng)每（）檢查一遍。A)月B)季度C)半年D)年答案:C解析:[單選題]29.高鐵無砟軌道CP0點(diǎn)間距離()。A)10kmB)50kmC)80kmD)100km答案:B解析:[單選題]30.客專線（）道岔側(cè)向設(shè)置護(hù)軌。A)18號(hào)B)42號(hào)C)50號(hào)D)62號(hào)答案:A解析:[單選題]31.200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗(yàn)收水平偏差管理值為（）。A)4mmB)3mmC)2mmD)1mm答案:C解析:[單選題]32.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時(shí)速（）、160km、220kmkm三種類型。A)30kmB)45kmC)50kmD)80km答案:D解析:[單選題]33.客專線道岔尖軌防跳頂鐵與密貼尖軌軌頭切削斷面以后部分軌底間隙應(yīng)為（）。A)4～6mmB)4～5mmC)3～5mmD)2～4mm答案:D解析:[單選題]34.《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：有砟橋面橋上軌下枕底道砟，厚度不小于（）。A)0.25mB)0.30mC)0.35mD)0.40m答案:C解析:[單選題]35.200~250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：（）管理值為：軌距偏差值為+1、-1mm；水平為2mm；軌距變化率為1/1500。A)限速B)臨時(shí)補(bǔ)修C)經(jīng)常保養(yǎng)D)作業(yè)驗(yàn)收答案:D解析:[單選題]36.客專線系列時(shí)速350km高速道岔心軌前端采用（）結(jié)構(gòu)。A)垂直藏尖B)水平藏尖C)垂直搭接D)一側(cè)膠接答案:B解析:[單選題]37.高速鐵路正線為無砟軌道時(shí)，與正線相鄰的（）可采用無砟軌道。A)到發(fā)線B)專用線C)段管線D)安全線答案:A解析:[單選題]38.客專線道岔尖軌部分每隔3m左右增設(shè)一對(duì)（）滑床板。A)絕緣B)減磨C)加長D)輥輪答案:D解析:[單選題]39.上道作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、（）、施工（或維修）作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。A)確認(rèn)車運(yùn)行特點(diǎn)B)列車運(yùn)行特點(diǎn)C)軌道車特點(diǎn)D)作業(yè)車運(yùn)行特點(diǎn)答案:B解析:[單選題]40.對(duì)設(shè)備的建筑限界由集團(tuán)公司業(yè)務(wù)處室組織有關(guān)單位每（）年至少檢查一次，并由工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單位每（）年復(fù)量一次。A)5，1B)3，3C)5，3D)3，1答案:A解析:[單選題]41.客專線（）號(hào)道岔導(dǎo)曲線線型為圓曲線與緩和曲線組合的平面線型。A)9B)12C)18D)42答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共13題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]42.CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)橋梁地段底座在梁面上設(shè)計(jì)，通過梁體（）的方式與橋梁連接。A)預(yù)埋套筒植筋B)預(yù)埋鋼筋C)焊接鋼筋D)綁扎鋼筋答案:AB解析:[多選題]43.無縫道岔應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)()，不宜進(jìn)行應(yīng)力放散。A)鋪設(shè)B)鎖定C)起道D)撥道答案:AB解析:[多選題]44.無縫線路通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)溫度力分布嚴(yán)重不勻,應(yīng)進(jìn)行（）。A)應(yīng)力放散B)撥道處理C)應(yīng)力調(diào)整D)起道搗固答案:AC解析:[多選題]45.高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)混凝土裂紋的修補(bǔ)方法可分為（）。A)表面封閉法B)無壓注漿法C)低壓注漿法D)高壓注漿法答案:ABC解析:[多選題]46.客專線道岔輥輪定位螺栓()時(shí)應(yīng)立即修理或更換。A)松動(dòng)B)折斷C)缺失D)濕潤答案:ABC解析:[多選題]47.車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)包括（），橫向力和垂向力通過綜合檢測列車的測力輪對(duì)來測量。A)脫軌系數(shù)B)輪重減載率C)輪軸橫向力D)鋼軌輕傷答案:ABC解析:[多選題]48.道岔斥離狀態(tài)下尖軌非工作邊與基本軌工作邊最小距離測量用卡鉗在（）之間滑動(dòng)（16mm工作邊處），確認(rèn)最窄處并測量出數(shù)據(jù)。A)墊板B)軌底C)基本軌D)尖軌答案:CD解析:[多選題]49.遇（）等特殊情況，可先破拆防護(hù)柵欄，同時(shí)向設(shè)備管理單位、屬地鐵路公安部門備案。A)自然災(zāi)害B)事故救援C)應(yīng)急故障處理D)搶修答案:ABCD解析:[多選題]50.CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)橋梁地段底座在梁面上設(shè)計(jì)，通過梁體()的方式與橋梁連接。A)預(yù)埋套筒植筋B)預(yù)埋鋼筋C)焊接D)膠接答案:AB解析:[多選題]51.無縫線路夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多,應(yīng)進(jìn)行()。A)應(yīng)力放散B)撥道處理C)應(yīng)力調(diào)整D)起道搗固答案:AC解析:[多選題]52.道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道橋梁地段（）頂面應(yīng)設(shè)計(jì)隔離層。A)道床板B)底座C)CA砂漿D)滑動(dòng)層答案:AB解析:[多選題]53.《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：路堤與()連接處應(yīng)設(shè)置過渡段。A)橋臺(tái)B)路塹C)隧道D)橋墩答案:ABC解析:[多選題]54.使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置，在可能帶電部位，應(yīng)有（）的明顯標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。A)有毒有害B)防止磕傷C)高壓危險(xiǎn)D)禁止攀登答案:CD解析:第3部分：判斷題，共30題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.高鐵正線相鄰坡段坡度差大于或等于2‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過8天。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.隧道內(nèi)只采用晝間或晝夜通用視覺信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整治。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.工務(wù)將道岔框架尺寸及軌距改正后，由電務(wù)部門調(diào)整密貼。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.300-1型扣件預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.客專線道岔輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、破損時(shí)應(yīng)立即修理或更換。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.高速鐵路有砟軌道路基面形狀應(yīng)為梯形，由路基面中心向兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.根據(jù)我國無縫線路的發(fā)展歷程，分為普通無縫線路、區(qū)間無縫線路、跨區(qū)間無縫線路三類。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.高速鐵路通道門應(yīng)加鎖，在外側(cè)設(shè)置"非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入"警示標(biāo)志及信息牌。設(shè)置的通道門由集團(tuán)公司工務(wù)部門統(tǒng)一編號(hào)并公布。鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要增設(shè)通道門時(shí)，按照"誰使用，誰申請(qǐng)，誰管理"的原則，由使用單位提出申請(qǐng)報(bào)集團(tuán)公司工務(wù)部門批準(zhǔn)，站區(qū)內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車務(wù)部門批準(zhǔn)，并與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)根據(jù)高速鐵路的實(shí)際情況和季節(jié)特點(diǎn)，制定常見工務(wù)設(shè)備故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.動(dòng)態(tài)檢查應(yīng)以巡檢設(shè)備、車載式線路檢查儀和添乘檢查作為動(dòng)態(tài)檢查的輔助手段。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.施工作業(yè)完畢，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員須確認(rèn)施工作業(yè)車全部到達(dá)車站后，方可申請(qǐng)辦理開通。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查應(yīng)采用巡檢設(shè)備與人工巡視相結(jié)合的方式對(duì)鋼軌外觀進(jìn)行檢查,人工巡視檢查每年不少于1遍。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用實(shí)際運(yùn)營列車或鋼軌探傷車，對(duì)客運(yùn)專線各個(gè)系統(tǒng)的綜合檢測，使客運(yùn)專線整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.在距接觸網(wǎng)帶電部分2~4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，確保人員、機(jī)具、材料等與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不小于4m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.設(shè)計(jì)文件必須經(jīng)有關(guān)部門審查，并按規(guī)定的審批程序批準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線也需設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.不需調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場改造、新線引入、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于Ⅲ級(jí)施工。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.新建線路及道岔未經(jīng)驗(yàn)收需取送工程用料車輛時(shí)，事前施工單位應(yīng)向集團(tuán)公司書面申請(qǐng)，寫明線路對(duì)機(jī)型、運(yùn)行速度等限制及注意事項(xiàng)，經(jīng)集團(tuán)公司施工管理部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。取送車輛時(shí)，調(diào)車及安全工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.色燈信號(hào)機(jī)的作用是為列車提供安全信號(hào)和行駛指導(dǎo)，保障鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌踩屯〞?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速45km/h及以下。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.高速伸縮調(diào)節(jié)器每兩年將各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不臟不銹。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.無砟軌道周期檢修基本內(nèi)容有：無縫線路鋼軌位移、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器伸縮量的周期巡視和分析。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.通道門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過程中，通道門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)，否則必須安排專人看守。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.工務(wù)負(fù)責(zé)聯(lián)鎖道岔的密貼調(diào)整工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.鋼軌探傷評(píng)判分輕傷和重傷兩種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.正線作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守以下規(guī)定：距鋼軌頭部外側(cè)不小于2m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：問答題，共16題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]85.高速鐵路左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭相錯(cuò)量不宜超過（）mm。答案:100解析:[問答題]86.高速鐵路曲線超高最大值:有砟軌道不得超過()mm。答案:150解析:[問答題]87.高速鐵路正線、到發(fā)線應(yīng)采用60kg/m（）新鋼軌；其他站線宜鋪設(shè)50kg/m鋼軌。答案:無螺栓孔解析:[問答題]88.正線作業(yè)人員下道避車，距鋼軌頭部外側(cè)不小于（）。答案:2m解析:[問答題]89.高速鐵路鋼軌折斷緊急處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距為()m。答