水泥穩(wěn)定土施工方案

5%水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工專項方案1、材料要求土采用塑性指數(shù)為15-27的粘性土，不用膨脹土，粉碎后土塊粒徑基本上小于15mm。并對大于5cm粒徑的土塊人工打碎。石灰采用淮南產(chǎn)的生石灰，各項技術(shù)指標能滿足規(guī)范要求。在施工中作出如下控制：石灰符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10mm篩孔）；（2）消石灰存放時間控制在2個月以內(nèi)；（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。2、準備下承層（1）石灰土施工前，對路槽進行嚴格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格的路槽上，用18-21T壓路機連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，則采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。（2）按設(shè)計要求設(shè)置路面施工控制樁。3、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備、鋪土方法：

用汽車直接堆方備土：按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。備土時縱向成行，每車的運土量要準確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。鋪土時，先用推土4、備灰、鋪灰

備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1~2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)10%的灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度計算出每延米的石灰用量。并根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰用人工撒鋪。5、拌和采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。土的含水量小，首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），如土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌晾曬。含水量適中后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時派專人跟機進行挖驗，每間隔5~10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重貼補，標高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標高。壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。9、接頭處理對碾壓完畢的石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。10、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通