交通工程試題一

交通工程試題一題目一：道路交叉口信號配時的計算方法及原理道路交叉口信號配時是指根據(jù)交叉口的交通流量、車輛需求和安全要求，通過計算確定交叉口各個相位的燈光顯示時間。其目的是保障交通的流暢、安全和高效。下面將介紹道路交叉口信號配時的計算方法及原理。1.交通流量調(diào)查首先，對目標交叉口的各個進口和出口進行交通流量調(diào)查。通過設(shè)置交通檢測器進行數(shù)據(jù)采集，包括車輛流量、行駛速度、車輛類型等參數(shù)。交通流量調(diào)查是信號配時的基礎(chǔ)，通過了解交叉口各個方向的交通流量分布情況，可以確定后續(xù)計算的依據(jù)。2.交通流量分析在交通流量調(diào)查的基礎(chǔ)上，進行交通流量的分析。通過對交通流量數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計，可以獲得不同時間段內(nèi)的交通流量變化情況，包括交通高峰期、低谷期和平峰期的流量分布情況。同時，還需要分析交通流量的方向和轉(zhuǎn)向關(guān)系，以確定交通流量的優(yōu)先級和優(yōu)先方向。3.信號相位設(shè)計根據(jù)交通流量的分析結(jié)果和信號的需求，確定信號控制的相位設(shè)計。相位設(shè)計包括確定綠燈、黃燈和紅燈的時間長度，以及相鄰相位之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。相位設(shè)計需要考慮交通流量的優(yōu)先級、交通安全的要求，以及道路交叉口的實際情況，如車輛的轉(zhuǎn)向需求、行人的過街需求等。4.信號配時計算在完成相位設(shè)計后，進行信號配時的計算。信號配時的目標是控制交通流量的合理分配，使車輛和行人能夠按照規(guī)定的時間段安全通過交叉口。信號配時的計算方法有多種，常見的方法包括靜態(tài)配時法和動態(tài)配時法。靜態(tài)配時法根據(jù)交通流量和相位設(shè)計，通過計算確定每個相位的時間長度，然后按照預(yù)先設(shè)置的程序進行循環(huán)控制。動態(tài)配時法則根據(jù)實時的交通流量和路況信息，調(diào)整每個相位的時間長度，以適應(yīng)交通流量的變化。5.信號配時調(diào)整和評價信號配時的計算結(jié)果需要進行實地調(diào)整和評價。根據(jù)實際運行情況，對配時方案進行調(diào)整，以適應(yīng)交通流量的變化和實際需求的變化。同時，還需要進行配時方案的評價，包括交通流量的順暢性、交通流量的延誤情況、交通事故的發(fā)生率等指標的評估。結(jié)論通過對道路交叉口信號配時的計算方法及原理的介紹，可以看出信號配時是復(fù)雜的工程技術(shù)問題。它需要充分考慮交通流量、行駛需求、安全要求等多個因素，通過合理的計算和調(diào)整，實現(xiàn)交通