2023地理二輪高頻考點(diǎn)通視及最短航線問(wèn)題專(zhuān)題精練

2023地理二輪高頻考點(diǎn)通視及最短航線問(wèn)題專(zhuān)題精練北京和張家口將聯(lián)合舉辦2022年冬奧會(huì)。下圖為“張家口某滑雪場(chǎng)等高線圖”。據(jù)此完成下面小題。

1．據(jù)圖判斷下列說(shuō)法正確的是（

）A．由A到B為凹坡，可以通視

B．服務(wù)大廳位于滑雪賽道區(qū)的北方C．從B點(diǎn)看不到高速公路南端的E處

D．滑雪賽道位于山地的陽(yáng)坡2．關(guān)于四條賽道的描述，正確的是（

）A．L2賽道較適合初學(xué)者

B．L1賽道落差可達(dá)240米C．L3賽道主要沿山谷修建

D．L4賽道先陡后緩再陡2022年8月某日，正在黃土高原進(jìn)行研學(xué)的某小組拍攝了一張瀑布的照片（瀑布高差為35米），并發(fā)現(xiàn)附近的山坡上有正在打造的大型集中式光伏發(fā)電站。下圖為該地等高線圖。據(jù)此完成下面小題。3．山峰與乙地的最小高差可能為（

）A．483米

B．533米

C．583米

D．633米4．關(guān)于該區(qū)域事物判斷正確的是（

）A．此季節(jié)瀑布水流速度緩慢

B．光伏電站最可能布置在甲山坡C．山峰可以與丙處互相通視

D．丁處適宜打壩淤地發(fā)展種植業(yè)下圖為“某地等高線地形圖（圖中等高距相等）”。據(jù)此完成下面小題。

5．圖中①②③④四地中能與N村落通視的地點(diǎn)有（

）A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④6．圖中乙河的流向是（

）A．自東向西

B．自南向北

C．自西北向東南

D．自東北向西南如圖為經(jīng)緯網(wǎng)局部圖。據(jù)此完成下面小題。7．圖中甲地在丁地的（

）A．西南方向

B．東北方向

C．東南方向

D．西北方向8．某架飛機(jī)由乙地飛往甲地，若選擇最短航線，其飛行方向是（

）A．西北一正西一西南

B．東南一正南一西南

C．東南一正東一東北

D．東南一正東一西南9．圖中甲、乙、丙、丁四地中，位于東半球的是（

）A．甲、乙

B．丙、丁

C．甲、丙

D．乙、丁高度角和方位角（從某點(diǎn)的指北方向線起，在平面上沿順時(shí)針?lè)较虻侥繕?biāo)方向線之間的水平央角）可以用來(lái)描述天體的位置。下圖示意甲、乙兩地的太陽(yáng)高度角和太陽(yáng)方位角日變化。完成下面小題。

10．若一架飛機(jī)從甲地起飛，沿最短航線到乙地，則飛機(jī)飛行方向?yàn)椋?/p>

）A．先東北后東南

B．先西南后西北

C．先正北后正南

D．先正南后正北11．次日，關(guān)于甲、乙兩地描述正確的（

）①最大太陽(yáng)高度角均增加或減?、趦傻氐娜章涞胤綍r(shí)都提前或延后③正午太陽(yáng)方位角都不變④日出方位角都減小或增加A．①②

B．②③

C．③④

D．①④某航班于2022年7月20日日出時(shí)從甲地（0°，105°E）起飛，沿最短航線飛行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日9：00在乙地（40°N，75°W）降落。據(jù)此完成下面小題。12．甲、乙兩地的最短距離約為（

）A．20000km

B．15000km

C．10000km

D．4000km13．該航班共飛行了（

）A．3小時(shí)

B．9小時(shí)

C．15小時(shí)

D．12小時(shí)2021年9月25日晚，在黨和人民的親切關(guān)懷和堅(jiān)定支持下，孟晚舟女士乘坐中國(guó)政府包機(jī)抵達(dá)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，順利回到祖國(guó)。孟晚舟乘坐的中國(guó)政府包機(jī)，于溫哥華（49°13，N，123°06，W）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日16:27從溫哥華機(jī)場(chǎng)起飛，北京時(shí)間9月25日21：51許，抵達(dá)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。下圖為孟晚舟此次回國(guó)航班路線圖。據(jù)此完成下面小題。

14．孟晚舟女士此次歸國(guó)航程約歷時(shí)多長(zhǎng)時(shí)間（

）A．13時(shí)24分

B．29時(shí)24分

C．14時(shí)24分

D．15時(shí)24分15．根據(jù)所學(xué)知識(shí)，判斷從溫哥華到深圳最短航線的方向是（

）A．先向東北再向東南

B．先向西北再向西南再向東南C．先向西南再向西北

D．先向西北再向西南16．孟晚舟歸國(guó)期間，下列現(xiàn)象正確的是（

）A．溫哥華白晝時(shí)間比深圳長(zhǎng)

B．地球公轉(zhuǎn)速度變慢C．深圳正午物體影長(zhǎng)將變長(zhǎng)

D．蘭州日出時(shí)間逐漸提前讀“經(jīng)緯網(wǎng)圖”，據(jù)此完成下面小題。17．下列關(guān)于圖示信息的判斷，正確的是（

）A．圖中A、C兩點(diǎn)都位于南半球

B．C點(diǎn)位于D點(diǎn)的正西方向C．D點(diǎn)位于A點(diǎn)的東南方向

D．A、B、C、D中有三點(diǎn)位于東半球18．設(shè)A、B兩地和B、C兩地之間的最短距離分別為L(zhǎng)1和L2，則（

）A．L1和L2相等

B．L1約為L(zhǎng)2的一半C．L2約為L(zhǎng)l的1.5倍

D．L1約為L(zhǎng)2的2倍

19．若飛機(jī)從圖中B點(diǎn)飛往D點(diǎn)，沿最短航線飛行，其方向是（

）A．一直向東

B．一直向西

C．先向東南，再向東北

D．先向西南，再向西北

參考答案

1．C

2．A【解析】1．由A到B等高線先稀疏后密集，坡度先緩后陡，為凸坡，不能通視，A錯(cuò)誤；根據(jù)方向標(biāo)可以判斷，滑雪賽道的起點(diǎn)和終點(diǎn)位于北坡，滑雪賽道位于山地的陰坡，D錯(cuò)誤；服務(wù)大廳位于滑雪賽道區(qū)的偏西方，B錯(cuò)誤；BE兩點(diǎn)之間有山脊，故B點(diǎn)看不到高速公路南端的E處，C正確。故選C。2．圖中等高距為30米，A點(diǎn)海拔2070-2100米，B點(diǎn)海拔1860-1890米，L1賽道落差為180-240，不會(huì)達(dá)到240米，B錯(cuò)誤。L2賽道等高線較稀疏，坡度小，較適合初學(xué)者，A正確。L3賽道等高線向低處凸出，主要沿山脊修建，C錯(cuò)誤。L4賽道先緩后陡再緩，D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】在等高線地形圖中，等高線由數(shù)值大的向數(shù)值小的方向彎曲，表示為山脊，等高線由數(shù)值小的向數(shù)值大的方向彎曲，表示為山谷。同時(shí)，在同一幅等高線地形圖中，等高線越密集，地勢(shì)坡度越大，等高線越稀疏，地勢(shì)坡度越小。3．C

4．C【解析】3．結(jié)合圖中等高線分布可知圖中等高距為100m，故山峰的海拔在900--1000m之間，乙地海拔在300--400m之間，乙地位于瀑布的下游，瀑布的高差為35m，因而乙地的海拔在300--365m之間，故山峰與乙地的高差為535--700m之間，則最小高差可能為備選答案中的583m，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4．8月還處于黃土高原的雨季，雨季瀑布水量大，瀑布水流速度較快，A錯(cuò)誤；甲處位于山脊北坡，位于陰坡，不適合發(fā)展光伏電站，B錯(cuò)誤；山峰與丙之間沒(méi)有山峰、山脊，而且之間為山谷，所以山峰可以與丙處互相通視，C正確；丁處等高線稀疏，地形平坦，不適合打壩淤地，D錯(cuò)誤。故選C。

【點(diǎn)睛】等高線地形圖中兩點(diǎn)之間的相對(duì)高度的計(jì)算公式：(n－1)d≤H<(n＋1)d，其中n是兩點(diǎn)之間有幾根等高線，d是等高距，H是兩點(diǎn)的相對(duì)高度。5．A

6．D【分析】5．觀察圖可知，圖中④地與N村落之間隔著山脊線，無(wú)法通視，①地與N村落之間是均勻坡，可通視，②地與N村落之間無(wú)山脊等阻擋，可通視，③地與N村落之間有一河谷，之間無(wú)遮擋，可通視，A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。6．根據(jù)所學(xué)知識(shí)，河流流向與等高線彎曲方向相反，結(jié)合指向標(biāo)，圖中乙河流自東北流向西南，D正確；ACD錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)睛】等高線圖中的通視問(wèn)題：通過(guò)做地形剖面圖來(lái)解決，如果過(guò)已知兩點(diǎn)作的地形剖面圖無(wú)山地或山脊阻擋，則兩地可互相通視；注意凸坡（等高線上疏下密）不可見(jiàn)，凹坡（等高線上密下疏）可見(jiàn)。7．B

8．C

9．D【解析】7．依據(jù)經(jīng)緯度的判讀，甲地的經(jīng)緯度是170°W，60°S，丁地的經(jīng)緯度是150°E，80°S，甲地在丁地的東北方向，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。8．根據(jù)圖片，甲地和乙地同位于60°S緯線上，兩地間的最短航線是經(jīng)過(guò)兩地的大圓劣弧，該劣弧彎向南極點(diǎn)方向，因此由乙地飛往甲地沿最短航線飛行時(shí)飛行的方向是先向東南，再向正東，后向東北，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。9．依據(jù)經(jīng)緯度的判讀，甲地的經(jīng)緯度是170°W，60°S；乙地的經(jīng)緯度是150°E，60°S；丙地的經(jīng)緯度約是170°E，70°S；丁地的經(jīng)緯度是150°E，80°S。東西半球分界線是20°W和160°E組成的經(jīng)線圈，20°W以東、160°E以西為東半球，20°W以西、160°E以東為西半球，故乙、丁位于東半球，甲丙位于西半球，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D?！军c(diǎn)睛】地圖上判斷方向的方法：(1)一般地圖上定方向：面對(duì)地圖，上北下南，左西右東。(2)指向標(biāo)定方向：在有指向標(biāo)的地圖上，要根據(jù)指向標(biāo)來(lái)定方向。(3)經(jīng)緯網(wǎng)定方向：經(jīng)線指示南北方向、緯線指示東西方向。處于同一經(jīng)線上的兩點(diǎn)，只有正南、正北之分，沒(méi)有東西之分；位于同一緯線上的兩點(diǎn)，只有正東、正西之分，沒(méi)有南北之分。

10．C

11．C【解析】10．據(jù)圖，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，甲地在北京時(shí)間6點(diǎn)太陽(yáng)高度角達(dá)到最大，乙地在北京時(shí)間18點(diǎn)太陽(yáng)高度角達(dá)到最大，太陽(yáng)高度角達(dá)到最大時(shí)地方時(shí)為12點(diǎn)，故可計(jì)算出甲地經(jīng)度為150°W，乙地經(jīng)度為30°E；圖中太陽(yáng)高度角為0時(shí)即為日出或日落，故從圖中還可以看出甲地晝長(zhǎng)為12小時(shí)，乙地晝長(zhǎng)大于12小時(shí)，且甲乙兩地正午太陽(yáng)高度角都約為70°，故甲乙兩地應(yīng)關(guān)于直射點(diǎn)所在緯度對(duì)稱(chēng)，甲位于赤道，太陽(yáng)直射20°緯線，根據(jù)甲地緯度為0°，故乙地緯度為40°N或40°S;根據(jù)材料太陽(yáng)方位角知識(shí)，方位角是指從某點(diǎn)的指北方向線起，在平面上沿順時(shí)針?lè)较虻侥繕?biāo)方向線之間的水平夾角，甲地日出到正午，太陽(yáng)方位角逐漸減小，正午太陽(yáng)方位角為0，說(shuō)明甲地太陽(yáng)從東北方向升起，正午太陽(yáng)位于正北方向，以此類(lèi)推，可判斷乙地太陽(yáng)也是從東北方向升起，正午時(shí)太陽(yáng)在正南方向，正午過(guò)后，太陽(yáng)位于西南，日落時(shí)太陽(yáng)從西北方向落下，可以判斷乙地緯度為40°N;因此一架飛機(jī)從甲地起飛，沿最短航線，應(yīng)先正北后正南，故排除A、B、D，選擇C。11．次日，直射點(diǎn)可能向北運(yùn)動(dòng)，也可能向南移動(dòng)。由于此日太陽(yáng)直射點(diǎn)位于甲、乙兩地之間，不管直射點(diǎn)向北或向南移動(dòng)，兩地中一地的最大太陽(yáng)高度角會(huì)減小，另一地的最大太陽(yáng)高度角會(huì)增加，①錯(cuò)誤;由于甲地位于赤道日落時(shí)間不會(huì)變化，乙地可能會(huì)變化，②錯(cuò)誤;次日甲地正午太陽(yáng)依然在正北，乙地正午太陽(yáng)依然在正南，故兩地正午太陽(yáng)方位角不變，③正確;如果太陽(yáng)直射點(diǎn)向南移動(dòng)，次日兩地日出方向依然在東北，但和前一日相比，日出東偏北的角度都減小，則日出方位角都增加，同理，則都減小。④正確。故組合③④正確，排除A、B、D，選擇C。

【點(diǎn)睛】關(guān)于太陽(yáng)方位問(wèn)題：北半球夏半年，全球的太陽(yáng)東北升西北落；北半球冬半年，全球的太陽(yáng)東南升，西南落；（極晝地區(qū)除外）北半球極晝地區(qū)的太陽(yáng)，正北升正北落；南半球極晝地區(qū)的太陽(yáng)，正南升正南落。春秋分這兩天，全球的太陽(yáng)正東升正西落。12．B

13．C【解析】12．地球上上兩點(diǎn)最短航線是大圓劣弧段，甲乙兩地最短航線經(jīng)過(guò)北極點(diǎn)，從甲到乙共飛行140個(gè)緯度，一°約為111km，因此總路程約為15540km，排除ACD；B符合題意，故選B。13．2022年7月20日日出時(shí)從甲地（0°，105°E）起飛，甲位于赤道，全年都是6點(diǎn)日出，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日9：00在乙地（40°N，75°W）降落，此時(shí)甲地為7月20日21點(diǎn)，因此該航班共飛行了15小時(shí)，C正確，排除ABD。故選C?！军c(diǎn)睛】?jī)牲c(diǎn)間最近航線的判斷1、兩地經(jīng)度之差等于180°，最短航線過(guò)極點(diǎn)。兩地同位于北（南）半球，最短航線先向北（南）過(guò)極點(diǎn)再向南（北）；兩地位于南、北兩半球，看過(guò)哪個(gè)極點(diǎn)的航線是劣弧。2、兩地經(jīng)度之差不等于180°，最短航線不過(guò)極點(diǎn)，而是過(guò)兩極地區(qū)（或上空）。（1）若甲地位于乙地的西方：由甲地往乙地，同在北半球（南半球）先向東北（東南），再向東，最后向東南（東北）；甲乙兩地位于不同的半球要討論。（2）若甲地位于乙地的東方：由甲地往乙地，同在北半球（南半球）先向西北（西南），再向西，最后向西南（西北）；甲乙兩地位于不同的半球要討論。14．A

15．D

16．C【解析】14．結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)：溫哥華為西八區(qū)，深圳為東八區(qū)，兩區(qū)時(shí)差16小時(shí)，西八區(qū)9月24日16:27飛機(jī)起飛，飛機(jī)起飛時(shí)東八區(qū)時(shí)間為9月25日8:27，飛機(jī)降落時(shí)間為北京時(shí)間9月25日21：51許。所以飛行時(shí)間為13小時(shí)24分鐘，A正確，BCD錯(cuò)誤；所以選A。

15．結(jié)合兩地最短飛行距離，根據(jù)圖示信息可知，深圳位于溫哥華的西南方向，兩地都位于北半球，所以由溫哥華飛往深圳的最短航線應(yīng)該先向西北再向西南，D正確，ABC錯(cuò)誤；所以選D。16．結(jié)合所學(xué)知識(shí)：孟晚舟歸國(guó)時(shí)間為9月25日，為北半球的冬半年，此時(shí)北半球晝短夜長(zhǎng)，且緯度位置越高晝?cè)蕉?，溫哥華白晝時(shí)間比深圳短，A錯(cuò)誤；地球公轉(zhuǎn)逐漸靠近近日點(diǎn)，公轉(zhuǎn)速度變快，B錯(cuò)誤；太陽(yáng)直射點(diǎn)向南移動(dòng)，深圳正午太陽(yáng)高度變小，正午影長(zhǎng)變長(zhǎng)，C正確；太陽(yáng)直射點(diǎn)向南移動(dòng)，蘭州晝長(zhǎng)變短，日出時(shí)間逐漸延后，D錯(cuò)誤。所以選C?！军c(diǎn)睛】所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)±時(shí)差。地理位置越靠東，地方時(shí)值越大。飛機(jī)飛行時(shí)間計(jì)算中，要注意統(tǒng)一起降時(shí)間。17．B

18．A

19．D【解析】17．據(jù)圖可知，A的緯度為0°（赤道），赤道是南北半球分界線，A錯(cuò)；C和D兩點(diǎn)位