長枕埋入式無砟道床道岔鋪設施工工藝及方法

長枕埋入式無砟道床道岔鋪設施工工藝及方法(1)施工方法路基上支承層施工完成，橋上混凝土底座及鋪設“兩布一膜”隔離層施工完成后；綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)并絕緣處理；然后根據(jù)施工控制基標采用人工輔以吊裝機械在組裝平臺上組裝道岔軌排；采用豎向調(diào)節(jié)螺桿架設道岔軌排，安裝橫向調(diào)節(jié)螺桿并粗調(diào)道岔軌排；再進行道床板上層鋼筋網(wǎng)的綁扎和接地鋼筋的焊接、道床板模板安裝、道岔精調(diào)、澆筑道床板混凝土及養(yǎng)護；混凝土初凝后松動調(diào)節(jié)螺桿，道床混凝土達到設計強度后，完成道岔區(qū)無砟軌道的施工；鋼軌焊接鎖定后，進行道岔的精調(diào)整理，完成無砟道岔施工。(2)無砟道岔原位鋪設法施工工藝流程基標測設和基礎施工基標測設和基礎施工安裝、調(diào)整原位組裝平臺綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)，絕緣處理道岔拆解、單件產(chǎn)品運輸安裝岔枕、調(diào)整岔枕間距、位置安裝墊板道岔專用吊具卸車調(diào)整橫向拉桿調(diào)整支撐螺桿道岔鋼軌件就位、聯(lián)接道岔一次精調(diào)測量儀器檢測道岔二次精調(diào)、固定調(diào)整側(cè)向拉桿調(diào)整支撐螺桿清理雜物、安裝模板安裝道床板鋼筋網(wǎng)架，絕緣測試道岔區(qū)道床板混凝土施工施工區(qū)封閉、混凝土養(yǎng)生/拆除支撐螺桿、模板混凝土拌合場生產(chǎn)軌檢小車檢測道岔道岔焊接與鎖定拆除組裝平臺安裝調(diào)整定位系統(tǒng)、合格合格不合格不合格道岔整理、驗收道岔施工工藝流程圖(3)施工工藝操作要點①道岔運輸A.在制造廠預組裝調(diào)試合格后，應在各部分打上組合對號標記，按要求分解或部分分解發(fā)運。分解方式以滿足火車、汽車運輸為原則。B.道岔分解裝車時，道岔鋼軌應按接頭編號分組集中裝運。廠內(nèi)已安裝膠結(jié)絕緣接頭的鋼軌不得分解。C.各部件應在運輸車上捆綁固定，防止運輸過程中發(fā)生意外。D.岔枕、岔軌及組件、箱裝零配件和道岔軌排等部件，應使用起重機械裝卸。起吊時吊點應布置在部件重心的兩側(cè)，禁止單點起吊長大部件，嚴防道岔部件變形。E.尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件的技術(shù)狀態(tài)在出廠時已經(jīng)組裝調(diào)整好，必須整體裝卸車。F.鋼軌件及組合件起吊宜使用吊裝扁擔梁（吊架）和柔性吊帶（繩），吊點布置須根據(jù)部件重心和長度計算確定。G.岔枕裝卸時嚴禁碰、撞、摔、擲。嚴禁用撬棍插入岔枕預埋套管內(nèi)撬撥岔枕。②道岔存放A.道岔部件存放場地應堅實平整，嚴防道岔部件變形。B.道岔應分組存放，出廠時的臨時固定件和防護件不得隨意拆除。如需堆碼，堆碼層數(shù)不得超過規(guī)定要求，層間應設墊木，支點位置正確。C.岔枕應分組存放，按編號順序垛碼，長枕在下、短枕在上，層間以兩塊墊木隔開，上下層墊木應對正，碼垛層數(shù)不得超過6層。D.道岔組件箱打開前，必須和道岔供應廠家共同清點組件數(shù)量，并辦理交接手續(xù)。③道岔基標測設A.道岔區(qū)控制基標測量，應以CPⅢ控制網(wǎng)為基準，全站儀自由設站進行道岔區(qū)控制基標放樣，并對控制基標進行高程測量。B.正線和站線軌道測量宜與道岔測量同時進行，誤差的調(diào)整應在站線測量中消除。C.道岔鋪設位置應符合設計要求。站場內(nèi)各組道岔的岔心控制基標宜一次測設完成，并根據(jù)岔心控制基標復核道岔間相互位置及岔前、岔后基標。D.鋪岔前應復核岔心控制基標的中線、里程和標高，檢查路面高程，復測岔前、岔后直股、側(cè)股控制基標。E.無砟道岔兩端應預留不小于200m的軌道長度作為道岔和區(qū)間無砟軌道銜接測量的調(diào)整距離。道岔與區(qū)間無砟軌道銜接時應以道岔控制基標為依據(jù)進行調(diào)整。④道岔區(qū)混凝土支承層或底座施工A.根據(jù)道岔基標進行模板邊線放樣，在基礎面上用墨線彈出混凝土支承層或底座模板位置線。B.道岔區(qū)支承層或底座施工應按照相關(guān)專業(yè)設計圖要求，預留道岔轉(zhuǎn)轍機安裝基坑和電力、信號電纜溝槽及過軌孔等。C.混凝土支承層或底座施工方法和傳統(tǒng)的鋼筋混凝土施工方法相同，必須做好局部的特殊部分的模板安裝和混凝土澆筑。混凝土達到設計強度75%后方可在支承層或底座上按設計布設鋼筋。D.按設計位置支立模板，允許偏差符合驗標規(guī)定。E.混凝土底座頂面道床板范圍內(nèi)拉毛。F.底座混凝土養(yǎng)護48h后，在橋上凸臺四周需鋪橡膠彈性墊層，底座上鋪設隔離層，再進行鋼筋綁扎。⑤底層鋼筋綁扎道岔組裝前，先擺放綁扎道床板底層鋼筋，并將上層縱向鋼筋提前擺放在底層縱向鋼筋對應位置附近。⑥擺放岔枕道岔的組裝簡易平臺由多根工字鋼連接而成，利用人工或者吊裝機械按照道岔鋪設的位置和道岔的開向拼接組裝平臺，平臺連接完成后用拉桿每隔5m左右將左右兩根工字鋼連接，使得整個平臺成為一個整體。用水準儀對平臺的每一個位置抄平，在工字鋼底部用木鍥墊平，保證組裝平臺的穩(wěn)定性和平整性。岔枕擺放到位后，應仔細對岔枕間距、方向、水平及預留孔位置等各項指標再核查一遍，確保在誤差允許范圍內(nèi)。在岔枕調(diào)整時，嚴禁用撬棍插入岔枕尼龍?zhí)坠軆?nèi)撬撥岔枕。⑦擺放和連接墊板安裝道岔扣件墊板時，先按照裝配號碼配齊零部件，再按墊板分層順序由下至上依次組裝，整體安裝到岔枕設計位置。轍叉墊板組裝時注意墊板型號、左右開向、及安裝方向。墊板組裝時，應保持岔枕位置及方向不變。連接岔枕螺栓時，先用手入扣，然后采用專用扳手擰入套管中。⑧安裝鋼軌件道岔鋼軌組裝順序從前至后依次完成，每段吊裝順序按照先直向后側(cè)向，先外股后里股進行。道岔鋼軌組件按設計圖紙要求，用專用吊具將其吊放到扣件墊板上。其中基本軌+尖軌和轍叉鋼軌組件需要整體吊放安裝。鋼軌間預留8mm的軌縫，并用魚尾板及無孔夾板連接。將直、曲基本軌端頭用方尺方正，并與道岔岔前控制樁位對齊；擺放直基本軌+尖軌組件及可動心軌轍叉。道岔鋼軌調(diào)整初步定位后，應方正左右股鋼軌，檢查道岔全長，符合要求后再連接鋼軌。先將直基本軌扣件上緊，用弦線法校正直基本軌的直線度，誤差控制在2mm/10m內(nèi)。以直基本軌為控制軌，通過軌距和支距來調(diào)整其它鋼軌件的安裝位置。幾何尺寸滿足要求后，用扭距扳手將道岔扣件擰緊。⑨扣件的組裝扣件的組裝原則上應按規(guī)定號數(shù)放置軌距塊，如個別位置處需要調(diào)整軌距，允許選用附帶給定的其它號數(shù)軌距塊；采用帶螺栓緊固的扣壓件時應通過扭矩扳手按規(guī)定扭矩緊固。⑩道岔幾何尺寸調(diào)整道岔連接完畢，調(diào)整整組道岔的方向和水平，檢查調(diào)整軌距、支距、接頭方正等主要幾何尺寸，調(diào)整尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼。各檢查項點尺寸偏差應符合道岔鋪設驗收基本項點的相關(guān)規(guī)定。道岔安裝的橫向和豎向位置確定，必須滿足：標高為-10mm，橫向位置為±5mm。?支撐體系的安裝道岔豎向支撐采用岔枕端部安裝調(diào)整支撐桿，每根岔枕安裝一對，在轍叉位置安裝兩個鋼軌托盤。橋上橫向調(diào)整支撐采用與防撞墻和鋼軌底連接的支撐調(diào)整拉桿，進行道岔的橫向調(diào)整和橫向固定。每隔3根岔枕安裝一對橫向支撐調(diào)整桿。路基上在支承層錨固直徑36mm的鋼筋，錨固深度為150mm，外露200mm，在鋼筋頭上焊接一個安裝螺桿的15mm鋼板，把帶螺紋的螺桿和岔枕底部的桁架焊接。?道岔粗調(diào)A.高程和方向的調(diào)整高程和方向的調(diào)整。高程的調(diào)整要通過岔枕端部安裝的調(diào)整支撐桿調(diào)整，方向調(diào)整通過岔枕橫向拉桿來調(diào)節(jié)。B.道岔內(nèi)部幾何尺寸的調(diào)整軌距及支距調(diào)整。調(diào)整時應以直基本軌一側(cè)為基準，按照先調(diào)軌距再調(diào)支距的步驟進行，使導曲線支距允許偏差符合設計要求。C.軌向調(diào)整。調(diào)整直線尖軌的直線度滿足組裝要求；曲線尖軌圓順平滑無硬彎。D.密貼調(diào)整。調(diào)整基本軌與尖軌、可動心軌密貼、尖軌與頂鐵間隙，確保密貼良好。E.調(diào)整可動心軌轍叉工作邊直線度滿足組裝要求；心軌尖端前后1m范圍內(nèi)不允許抗線；可動心軌轍叉曲股工作邊曲線段應圓順無硬彎。F.其它尺寸調(diào)整?？蓜有能夀H叉咽喉寬度、趾跟端開口、護軌輪緣槽寬度、查照間隔、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小間距等須調(diào)整到位，不得大于設計允許偏差值。?鋼筋綁扎鋼筋的鋪設與混凝土墊塊的布置一起進行。每平方米布置4個混凝土墊塊。道床板配筋除接地鋼筋外，其余鋼筋連接必須絕緣處理。進行混凝土澆筑之前，必須檢查鋼筋的絕緣性能，方法是用搖表測電阻，電阻應大于2MΩ。?安裝模板模板安裝前，應清理道床板鋼筋網(wǎng)片內(nèi)遺留的雜物；模板采用定型鋼模板，相鄰模板拼縫保證密貼；模板固定裝置應同基礎層預埋件牢固聯(lián)接，防止跑模。混凝土澆筑前，在鋼軌焊接位置必須安裝預留焊接所需的溝槽模板。模板固定后，應檢查轉(zhuǎn)轍機基坑長度、寬度和深度，符合設計后方可進入下道工序。?道岔精調(diào)先對道岔的彈條螺栓及其它螺栓進行復擰，復擰扭矩達到設計值。使用測量小車及其它檢測工具檢測道岔方向、高低、水平、軌距等幾何形位指標，根據(jù)測量小車檢測數(shù)據(jù)確定精調(diào)數(shù)值。精調(diào)后各部幾何尺寸達到驗標要求。?道床板混凝土澆筑及養(yǎng)護對道岔鋼軌部件、墊板、滑床墊板、扣件等應加裝臨時防護膜，防止混凝土澆筑時的污染；混凝土基礎層及岔枕應灑水濕潤，以利于界面結(jié)合；檢查模板加固狀態(tài)和混凝土泵送、搗固設備工況，確?；炷潦┕ろ樌M行；道岔道床板混凝土一次澆筑完成，單開道岔由一端向另一端單側(cè)方向澆筑，不可由兩端向中間澆筑，單渡道岔必須由中間向兩端方向澆筑。道床板混凝土澆筑2～5h，達到初凝后，松開扣件螺栓（轍叉部分除外），轉(zhuǎn)動豎向支撐螺桿1/4圈。拆除支撐螺桿后，孔洞以同級砂漿填充密實?；炷脸跄蟾采w保濕養(yǎng)生土工布，保證混凝土表面濕潤，且不受陽光直射和風吹；在道床板混凝土養(yǎng)生期間，施工區(qū)嚴格封閉，嚴禁行人車輛在道岔上通過；道床板混凝土養(yǎng)生結(jié)束后，進行后續(xù)清理工作。?道岔鋼軌焊接道岔與兩端無縫線路應在軌面高程、軌向、水平達到設計要求后，方可進行焊接。道岔鋼軌焊接，宜先焊接道岔內(nèi)焊縫再焊接道岔外焊縫，道岔內(nèi)鋼軌焊接順序應符合設計要求。道岔前后鋼軌焊接順序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。焊接及鎖定過程應采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，兩側(cè)間隙差不應大于0.5mm。無縫道岔岔區(qū)內(nèi)部鋼軌接頭的焊接宜在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)進行，無縫道岔與相鄰無縫線路的焊聯(lián)應在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)進行。無縫道岔與相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差不應大于5℃。道岔與兩端無縫線路鋼軌焊接應在軌面高程、軌向和水平達到設計標準后，方可施焊，并準確記錄實際鎖定軌溫。道岔與區(qū)間鋼軌焊接前應安裝轉(zhuǎn)換設備，進行聯(lián)合調(diào)試，道岔狀態(tài)應滿足相關(guān)規(guī)定。焊接時，應對焊接影響范圍內(nèi)道岔零部件及道床板等加裝防護，防止焊渣燒蝕。道岔鋼軌焊接和打磨時不得拆除尖軌與基本軌組件。?道岔精調(diào)整理A.無砟道岔在混凝土澆筑后開通運營前,應對道岔進行精調(diào),消除在施工過程中對道岔幾何尺寸的影響，保證道岔的幾何尺寸和誤差遞減率在誤差范圍內(nèi)。B.無砟道岔精調(diào)整理應遵循“先軌向、后軌距，先高低、后水平；先直股，后曲股；先整體，后局部”和“尖軌、轍叉部位盡量少動”的原則。C.無砟道岔精調(diào)整理應遵循以下基本方法：a.采用軌道幾何狀態(tài)測量儀對道岔軌道幾何狀態(tài)、平面位置檢查確認，對不符合要求的項點進行調(diào)整。b.無砟道岔軌向、高低的長波調(diào)整時，應按區(qū)間線路適應道岔軌道的原則進行調(diào)整，軌道幾何狀態(tài)測量儀檢查長度應不小于道岔及前后各150m的軌道。c.軌向：根據(jù)軌距配置表調(diào)整，或通過更換軌距塊或緩沖調(diào)距塊，實現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整，使得軌向符合要求。d.高低和水平：通過更換不同厚度的調(diào)高墊板，實現(xiàn)鋼軌上下位置的調(diào)整，使得鋼軌高低和道岔水平符合要求。e.軌距、支距調(diào)整：軌距和支距應根據(jù)軌距配置表調(diào)整軌距塊或緩沖軌距塊，確認合適后以（300～350）N?m扭矩擰緊軌下墊板螺栓，固定墊板。f.密貼和間隔調(diào)整：通過增減頂鐵調(diào)整片，調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時調(diào)整軌距，確保尖軌與基本軌密貼；可動心軌在軌頭切削范圍內(nèi)分別與兩翼軌密貼，開通側(cè)股時，叉跟尖軌尖端與短心軌密貼。g.結(jié)合道岔高低、水平的調(diào)整，使尖軌或可動心軌軌底與臺板間間隙符合規(guī)定。h.調(diào)整限位器位置使兩側(cè)的間隙值對稱均勻并滿足技術(shù)要求。(4)施工要求及保證措施①嚴格按照道岔鋪設技術(shù)條件、施工質(zhì)量驗收標準及施工技術(shù)指南組織鋪設，確保鋪設質(zhì)量。②道岔岔料進場后要認真檢查，與廠家人員一同對來料進行清點，現(xiàn)場確認，對鋼軌、軌枕的外觀質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。③堆放尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件的場地應平整，道岔鋼軌件分類存放，并保留臨時固定零件。尖軌與基本軌組件、可動心軌組件堆碼層數(shù)不得多于2層、長軌件堆碼層數(shù)不得多