交通安全主題演講稿

1/1交通安全主題演講稿

親愛的老師和同學(xué)們：

大家好！

有一天，我和媽媽在中山路上散步。中山路下班下課高峰時(shí)間特別熱鬧。

一輛公共汽車把它移走了。沉重的身體向前掙扎。車還沒靠邊，大叔大媽兄弟姐妹們就像賽跑一樣，差點(diǎn)把原本狹窄的路堵死。

“進(jìn)站請注意安全”的警示信息似乎對那些迫不及待想回家的人沒有任何影響。門一開，他們就開始激烈競爭，以便趕上公共汽車。司機(jī)叔叔著急的喊：“別擠，別擠，一輛一輛，后面的車馬上就來了。”但是他們還在往車?yán)飻D！

“嘎……”前面?zhèn)鱽硪贿B串緊急剎車的聲音，我看了看聲音：原來是行人亂闖紅燈，沒有走斑馬線，還在那里追！好險(xiǎn)?。〗痪迨搴徒煌ㄖ聿煌５拇悼谏?。

自行車在高速公路上行駛，接送孩子的成年人在人流和車流中掙扎著。一些騎摩托車的成年人，他們自己和他們的孩子，不戴安全帽也在快速進(jìn)步！

就在我要過斑馬線的時(shí)候，幾個(gè)學(xué)生般的兄弟并肩騎著，聊得起勁，我卻照顧不了我。我的胳膊被車狠狠地撞了一下，我媽趕緊說：“喂，你慢慢騎，別聊天，這樣會出事的。”我的兄弟們向我們做了個(gè)鬼臉，然后騎馬走了。

看著眼前的一切，我和媽媽都在為這些人流汗！新聞報(bào)道中頻繁播出的交通事故并不都是因?yàn)槿狈煌ǔＷR造成的。

當(dāng)我看到236路公交車按順序排隊(duì)上車時(shí)，我以為他們也急著回家。

人只活一次，生命對我們來說是寶貴的。珍愛生命，安全第一，交通法規(guī)。讓我們行動(dòng)起來，認(rèn)真遵守交通規(guī)則：紅燈停，綠燈走，行人要走斑馬線。

2

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位工友：

大家好！今天我演講的題目是：《安全，生命的守護(hù)神》。

朋友，當(dāng)你攜著家人漫步在夕陽下，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”的時(shí)候，當(dāng)我們意氣風(fēng)發(fā)地攀登人生階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”。當(dāng)我們盡情去享受生命給我們帶來的精彩和喜悅的時(shí)候。你是否意識到，是什么在守護(hù)著我們的幸福生活呢？有的說是邊關(guān)戰(zhàn)士，有的說是武警衛(wèi)士，這些都不錯(cuò)，可在和平年代，守護(hù)我們幸福生活的除了這些最可愛的人，還有兩個(gè)字是至關(guān)重要的，因?yàn)闆]有它的相依相伴，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是——————安全。

也許，大家都聽說過這樣一個(gè)數(shù)字模式來表示生命和健康與發(fā)展的關(guān)系：我們把生命做為一個(gè)數(shù)字前面的“1”，把家庭、企業(yè)所擁有的諸如票子、房子、車子、幸?？鞓返鹊榷紕潥w到后面的“0”。這個(gè)數(shù)字的“0”越多，那么它的值就越大。如果沒有了前面的這個(gè)“1”，后面的“0”不論再多，也只是“0”，沒有任何意義。這個(gè)數(shù)學(xué)模式給我們留下很多啟示，那就是人得生命安全才是第一位，如果沒有了安全的守護(hù)，我們的家庭幸福和人生快樂就沒有了保證。

生命無疑是寶貴的，然而生命又是脆弱的，安全事故不僅給當(dāng)事人帶來終身的痛苦和悔恨，也給企業(yè)造成惡劣的影響和巨大的損失。也許，你會說：安全不就是那本《安全操作規(guī)程》嗎？安全生產(chǎn)不是一直被當(dāng)作頭等大事來抓的嗎？安全教育不是經(jīng)常被掛在嘴上，寫在紙上，貼在墻上了嗎？是??！對于安全教育我們確實(shí)已經(jīng)作了很多工作，可是為什么，安全事故還像爆米花那樣一起有一起的發(fā)生，吞噬我們的生命，毀壞我們的幸福呢？

據(jù)資料顯示，引起安全事故的主要原因90%緣于違章作業(yè)，然而違章者大多都知道自己的行為是錯(cuò)誤的，只看到違章給自己帶來的“好處”實(shí)在太多，如省時(shí)，省力，快捷等，因而一而再再而三的違章下去，結(jié)果讓暫時(shí)的“好處”換來慘痛的代價(jià)。

（公司里的一些實(shí)際例子）

朋友們，這些都是發(fā)生在我們身邊的安全事故，離我們并不遙遠(yuǎn)，“前車之鑒，后事之師”為了親人不在哭啼，讓悲劇不在上演，請別小看這本小小的《安全操作規(guī)程》。它的每一章，每一條都凝聚著前輩們的鮮血和教訓(xùn)，愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免流血。我們一定要以他們?yōu)榻?，牢固樹立“安全為自己，安全在自己”的安全理念，從過程管控入手，用“鐵腕”抓“違章”，用“重錘”砸“隱患”。讓安全操作成為一種習(xí)慣，讓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為一種時(shí)常，珍惜生命，杜絕違章，用行動(dòng)將安全事故拒于千里之外。

朋友們，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，讓我們攜起手來，腳踏安全這塊基石，用“以人為本，安全第一”企業(yè)生存發(fā)展理念，用安全的生產(chǎn)意識、安全的行為方式，去堵百分之一的疏漏，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然，讓我們時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)，一起努力，譜寫出力科公司安全生產(chǎn)新篇章。

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各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位小朋友：

大家好！在開始我的演講之前，我想先問大家一個(gè)問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面？我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個(gè)明確的答案。這也許正從一個(gè)小小的側(cè)面反映了我們對交通法規(guī)的重視吧。然而今天我們相聚在一起，舉行本次比賽，我想在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的目的就在于加大交通安全的宣傳力度、提高我們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進(jìn)行地更有效更徹底。而我認(rèn)為這一切的最根本保證就是您、以及大家對交通法規(guī)的自覺遵守。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴(yán)重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機(jī)到行人，每一個(gè)人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血；多少人為了他人的幸福實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值、多少人為了趕一點(diǎn)時(shí)間自毀了前程；多少熱血青年在風(fēng)吹雨打中奉獻(xiàn)青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個(gè)個(gè)屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響！

是啊！人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創(chuàng)造財(cái)富，才能使世界變得更美好。只有同學(xué)們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機(jī)。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不重視安全，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴(yán)，責(zé)任心不強(qiáng)，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果不堪設(shè)想。交通事故猛如虎狼，我們身邊隨時(shí)都潛伏著張牙舞爪的殺手？隨時(shí)都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報(bào)道，令人膽戰(zhàn)心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因?yàn)楹鲆暳税踩珕栴}，一個(gè)個(gè)生命如鮮花在瞬間凋零，后果帶給社會、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心，沉重的打擊，血的教訓(xùn)。到那時(shí)，這一切都為時(shí)已晚，我們失去的已經(jīng)太多太多，對生命的關(guān)愛，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之后才能醒悟。由于安全意識的淡薄，由于責(zé)任心的冷漠，玩忽職守而造成，難道我們不該反思，不該懲罰和加罪。而我們今后還能做些什么？更令人深思。

人的生命也是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠(yuǎn)的傷痕；健全身體一旦失去，將永遠(yuǎn)無法挽回。因此，我們應(yīng)該好好珍惜我們生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長。讓我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)平安、快樂！讓我們時(shí)刻牢記：珍愛生命,安全第一！

所以，我們要學(xué)會生存，珍愛生命，讓我們在燦爛的陽光下沐浴一方平安，健康成長，愉快生活。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。面對中國2億少年兒童，"安全第一，預(yù)防為主"不僅僅是社會對您或其他人的要求，更是我們這一代人的要求，我們應(yīng)該早日把這種觀念扎根心中，才是刻不容緩。讓我們把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓生命的一泓清泉，永流不息。

謝謝大家！

4

尊敬的評委老師，各位朋友：

大家好!

人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當(dāng)場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。

再來看一些交通事故：比如，20xx年6月份我鎮(zhèn)黃洞某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當(dāng)場撞死。20xx年11月份，在油甘埔某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長用電單車載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞死。20xx年12月份，在五聯(lián)某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場撞死。過了三天，鳳崗某中學(xué)的一名學(xué)生在上學(xué)的路上被一輛貨車當(dāng)場撞死。

是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。

綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。

一些到過國外的人，在談到交通秩序時(shí)，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個(gè)事例：一位外國司機(jī)半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機(jī)規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當(dāng)時(shí)這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當(dāng)時(shí)同車的一位中國人對此很不解。外國司機(jī)都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時(shí)候，任何地方都要遵守。

為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關(guān)部門也采取了許多有效措施。

中小學(xué)生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。

當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識到災(zāi)難會隨時(shí)降臨呢?

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時(shí)，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。

現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個(gè)“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。

下面我們通過圖片來學(xué)習(xí)交通標(biāo)志和有關(guān)的知識：

結(jié)束語：同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，一生平安!

5

踏著改革開放的腳步，我們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化，馬路上到處可見川流不息的車輛。車流、人流交匯奔涌，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力。然而車流與人流的摩擦碰撞，引發(fā)出一樁樁禍端，釀成了一幕幕悲劇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一位死于機(jī)動(dòng)車事故的婦女至今近百年的時(shí)間里，已有3300多萬人葬身車下，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬人死于車禍，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭。公路已成為當(dāng)今世界上沒有硝煙的戰(zhàn)場，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!

我國每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震。我國擁有全世界%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%，位居世界第一!這是驚人的第一，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國現(xiàn)在上市的新車基本上已經(jīng)與世界接軌，我們在享用著最先進(jìn)的汽車技術(shù)。一組數(shù)據(jù)顯示，按發(fā)生事故原因分析，我國駕駛員違章占70%-80%，行人違章占15%，機(jī)動(dòng)車機(jī)械故障原因小于5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%。可見，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是真正原因，真正的原因在于人。

提起交通規(guī)則，我想每人都不會說不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見，多少司機(jī)超速、超載、酒后開車;多少行人隨意穿越馬路，視紅燈于無物;多少高中生騎車風(fēng)馳電掣、旁若無人，屢屢發(fā)生相撞。不知那時(shí)你是否想過你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇。

那是1995年1月22日，也是我們中國傳統(tǒng)的小年。上午十點(diǎn)鐘，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民，懷揣著一年來辛苦掙來的血汗錢準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓。當(dāng)客車行至臨沂境內(nèi)，已是凌晨兩點(diǎn)多，多數(shù)人已進(jìn)入夢鄉(xiāng)。為了多賺錢而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹。突然，一聲巨響，客車撞在了一輛大貨車上。巨大的沖力將客車撕成了兩截。釀成了這場特大車禍，造成九人喪生，三十四人重傷。遇難的九人中，最大的也不過四十歲，正值事業(yè)頂峰時(shí)期。最小的才四歲，還來不及享受世間的美好，就早早離去。帶著對親人無比的眷戀，帶著對生活美好的憧憬，他們走了，永遠(yuǎn)的走了。在這次車禍中，有一個(gè)四口之家，三人遇難，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存。他面對親人的離去，不斷地哭喊著：“媽媽，媽媽，我要媽媽!”在場的'所有人無不為之動(dòng)容。司機(jī)的一次疏忽、一個(gè)過失，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難，泯滅了多少無辜的生命!!!

20xx年11月16日上午9點(diǎn)40分左右，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起特大車禍，該鎮(zhèn)某農(nóng)村幼兒園的一輛校車，在嚴(yán)重超載的情況下逆向行駛，與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車相撞，造成20人死亡，44人受傷，其中12人重傷，死者包括校車司機(jī)、隨車?yán)蠋熀?8名兒童。

這是繼前不久湖南邵陽沉船事故導(dǎo)致12名學(xué)生死亡之后，我國發(fā)生的又一起特大教育交通事故，后果之嚴(yán)重、教訓(xùn)之慘痛，已無需多言?，F(xiàn)在的問題是，我們應(yīng)該如何汲取教訓(xùn)，避免血案的再次發(fā)生，讓孩子們的上學(xué)之途平安、順暢。毫無疑問，這首先是一起嚴(yán)重違法行為導(dǎo)致的交通事故，由于肇事的校車司機(jī)已經(jīng)在事故中身亡，無需再追究其刑事責(zé)任，有新聞?wù)f，碰撞事故的另一方——翻斗車司機(jī)已經(jīng)被刑事拘留。

當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時(shí)刻警醒!

從甘肅校車事故血的教訓(xùn)中使我們懂得了很多，也認(rèn)識到很多，朋友們，如果你渴望幸福的家庭，沒有流血的事故，不想讓車禍的烏云飄入自己的生活，那么請您遵守交通法規(guī)。在這里，我特別想提醒司機(jī)同志們：請您把好手中的方向盤，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€。為了千千萬萬個(gè)兩鬢斑斑的父母不會有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦，為了千千萬萬個(gè)情真意摯的妻子不會有形單影只的孤獨(dú)，為了千千萬萬個(gè)活潑可愛的孩子不會有失去父親的陰影，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暫的，請珍惜和尊重我們彼此的生命。讓警鐘長鳴，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空!我的演講完了。謝謝大家!

6

為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，中國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日，希望有更多的市民來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人們的生存價(jià)值和生存權(quán)利。對于哪些漠視自己和他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回的損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回受害人最寶貴的生命;同時(shí)也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠(yuǎn)無法原諒的。

到2009年7月，我國汽車數(shù)量已達(dá)億輛。隨著汽車進(jìn)入尋常百姓家的，是頻頻發(fā)生的慘烈的交通事故。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，2005年，全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起，造成近10萬人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失億元。2008年我國共發(fā)生道路交通事故26萬多起，造成7萬人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失10億元。其中，在2008年因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故造成18371死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失億元。平均每天因酒后駕駛死亡50人，每4年死亡約7萬人。已經(jīng)超過汶川地震中死亡的萬人。

一場場慘烈的車禍的發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命的逝去，撞擊著人們的心靈，也引起了人們對道路交通安全的格外關(guān)注和深刻思考。近年來發(fā)生的杭州保時(shí)捷醉駕案，成都醉酒駕駛案等等一系列的醉駕案件一次次引發(fā)著理論界對酒后駕駛行為的諸多思考，在殘缺的法律和饑渴的民意之間，立法機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)如何取舍，何去何從?

道路交通安全首先要從娃娃抓起。孩子是祖國的希望和未來，教會孩子保護(hù)自身安全，防止意外事故的發(fā)生，是社會、學(xué)校、家庭和交通管理部門的責(zé)任。加強(qiáng)對少年兒童的交通文明和交通安全教育，讓少兒從小養(yǎng)成交通文明行為，減少少兒的意外傷害，關(guān)心少兒的健康成長，是中宣部，公安部等五部委實(shí)施“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程提出的要求。通過各種宣傳活動(dòng)，把交通安全生活中的場景搬到了課堂，讓孩子親身體驗(yàn)“交通安全知識”在生活中的重要作用。

通過教育好一個(gè)孩子，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響整個(gè)社會，營造出文明乘車，文明行車，文明走路的和諧交通環(huán)境。

7

老師們、同學(xué)們：

大家下午好!今天我講話的主題是：安全關(guān)乎你我。

如今，安全教育已成為生命教育、公眾教育和世紀(jì)教育。近年來，全國各地校園意外事故頻發(fā)，所以校園安全應(yīng)引起我們?nèi)w師生的高度重視和警惕。校園安全與我們每個(gè)師生都密切相關(guān)。它關(guān)系到我們學(xué)生能否健康成長，能否順利完成學(xué)業(yè);它關(guān)系到我們老師能否在一個(gè)寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。

目前，有專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認(rèn)識，從自身做起，從今天做起，真正做到像老師、家長希望的那樣：高高興興上學(xué)來，安安全全回家去。

上學(xué)、放學(xué)是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，在路上行走時(shí)，不要互相打鬧、追逐，要學(xué)會謙讓，不與機(jī)動(dòng)車爭道搶行。同時(shí)，還要與行人和車輛保持較大的安全距離，堅(jiān)決做到“紅

燈停;綠燈行;黃燈亮了等一等”。

另外，消防安全也十分重要。我們的生活離不開火，但如果使用不當(dāng)或管理不好，就會發(fā)生火災(zāi)，它嚴(yán)重威脅了我們的生活，也會給人民財(cái)產(chǎn)和國家建設(shè)發(fā)展，造成巨大損失，造成社會、家庭的不和諧。在學(xué)校，我們不要把火柴、火機(jī)等物品帶入校園，更要愛護(hù)消防設(shè)施;在家中，我們不要將易燃品放在陽光下直射，不玩火。

如果在火災(zāi)來臨時(shí)，我們要臨危不亂，積極自救。20xx年1月12日凌晨4時(shí)許，廣州市白云區(qū)三元里大道沙涌北涌南街一巷19號一棟6層民宅的1樓出租屋發(fā)生火災(zāi)，造成來自梅州五華的一家6口人死亡，起火原因?yàn)樽粲没鸩簧饕稹?0xx年1月11日一點(diǎn)左右香格里拉大火燒光月光古城，百年古鎮(zhèn)變成火海，幾百幢房子一無所有。以上案例，不少傷亡是死于慌亂和無知，可見安全教育對我們是多么重要。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)自護(hù)自救知識，鍛煉自護(hù)自救能力，果斷的、正確的進(jìn)行自護(hù)自救，機(jī)智的處置遇到的各種異常情況和危險(xiǎn)。

同學(xué)們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。安全，關(guān)乎我們每一個(gè)人的健康成長，關(guān)乎我們每一個(gè)家庭的幸福和睦，關(guān)乎我們中華民族的發(fā)展興衰，所以我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘長鳴。讓我們攜起手來認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育知識、增強(qiáng)安全意識——為生命筑起堅(jiān)固的城墻!!

我的講話完了。謝謝大家!

8

親愛的老師、同學(xué)們：

大家好!

交通安全非常重要，我們時(shí)刻都要記住它。健全的身體是做一切事情的根本，所以遵守交通安全，要從自己開始。

我先講講交通信號燈的知識吧。紅燈是表示車輛或行人停下的，綠燈是表示車輛或行人通行的，黃燈是表示車輛或行人等一等的。還有，開車人不能酒后駕車，酒后駕車會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。車輛也不能超速、超載。你們知道什么是超載嗎?超載就是本來這輛車能拉1噸的貨，結(jié)果拉了2噸貨，這就叫超載。你們知道什么是超速嗎?超速是本來這里規(guī)定車速不能超過60脈，結(jié)果它的車速是75脈，這就叫超速。行人要走斑馬線，自行車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，這些基本的交通常識我們要牢固的掌握。

媽媽給我講了一個(gè)關(guān)于交通安全事故的小故事。就是一輛小轎車遇到紅燈后停在路口，后面來了一輛轎車，可能是超速，也可能是酒后駕車，反正它的就是速度很快，一下子把前面那輛小轎車給撞飛了。前面那輛小轎車上的三個(gè)人只救活了一個(gè)人。這是一個(gè)真實(shí)的交通安全事故的。這樣的故事很多很多，或許每天都在發(fā)生著。一張張事故圖片觸目驚心，一個(gè)個(gè)失去親人的家庭悲痛交加，讓我們大家反思，什么原因造成的?原因就是不遵守交通規(guī)則。不遵守交通規(guī)則既危害自己又危害別人，給雙方的家庭造成極大的傷害。所以，我們每個(gè)人都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，從自己做起。

其實(shí)，遵守交通規(guī)則并不難。只要做好不違法就可以了。生命掌握在我們手中，違法就等于放棄你的生命。所以，我們從現(xiàn)在開始就要遵守交通規(guī)則，從小做起，從自己做起，號召大家一起遵守交通規(guī)則，這樣交通事故就會越來越少，這個(gè)社會就會越來越好。

9

敬愛的各位老師，親愛的各位同學(xué)：

大家好！

今天我講話的主題是：安全關(guān)乎你我。

如今，安全教育已成為生命教育、公眾教育和世紀(jì)教育。近年來，全國各地校園意外事故頻發(fā)，所以校園安全應(yīng)引起我們?nèi)w師生的高度重視和警惕。校園安全與我們每個(gè)師生都密切相關(guān)。它關(guān)系到我們學(xué)生能否健康成長，能否順利完成學(xué)業(yè)；它關(guān)系到我們老師能否在一個(gè)寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。

目前，有專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認(rèn)識，從自身做起，從今天做起，真正做到像老師、家長希望的那樣：高高興興上學(xué)來，安安全全回家去。

上學(xué)、放學(xué)是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，在路上行走時(shí)，不要互相打鬧、追逐，要學(xué)會謙讓，不與機(jī)動(dòng)車爭道搶行。同時(shí)，還要與行人和車輛保持較大的安全距離，堅(jiān)決做到“紅燈停；綠燈行；黃燈亮了等一等”。

另外，消防安全也十分重要。我們的生活離不開火，但如果使用不當(dāng)或管理不好，就會發(fā)生火災(zāi)，它嚴(yán)重威脅了我們的生活，也會給人民財(cái)產(chǎn)和國家建設(shè)發(fā)展，造成巨大損失，造成社會、家庭的不和諧。在學(xué)校，我們不要把火柴、火機(jī)等物品帶入校園，更要愛護(hù)消防設(shè)施；在家中，我們不要將易燃品放在陽光下直射，不玩火。

如果在火災(zāi)來臨時(shí)，我們要臨危不亂，積極自救。20x年1月12日凌晨4時(shí)許，廣州市白云區(qū)三元里大道沙涌北涌南街一巷19號一棟6層民宅的1樓出租屋發(fā)生火災(zāi)，造成來自梅州五華的一家6口人死亡，起火原因?yàn)樽粲没鸩簧饕稹?0x年1月11日一點(diǎn)左右香格里拉大火燒光月光古城，百年古鎮(zhèn)變成火海，幾百幢房子一無所有。以上案例，不少傷亡是死于慌亂和無知，可見安全教育對我們是多么重要。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)自護(hù)自救知識，鍛煉自護(hù)自救能力，果斷的、正確的進(jìn)行自護(hù)自救，機(jī)智的處置遇到的各種異常情況和危險(xiǎn)。

同學(xué)們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。安全，關(guān)乎我們每一個(gè)人的健康成長，關(guān)乎我們每一個(gè)家庭的幸福和睦，關(guān)乎我們中華民族的發(fā)展興衰，所以我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘長鳴。讓我們攜起手來認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育知識、增強(qiáng)安全意識——為生命筑起堅(jiān)固的城墻?。?/p>

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老師們、同學(xué)們：下午好!

今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。

人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。

是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。

小學(xué)生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?

當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識到災(zāi)難會隨時(shí)降臨呢?

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時(shí)，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。

現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車

1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

11

尊敬的各位評委、朋友們：

上午好！

小時(shí)候,交通安全是父母和藹的叮嚀,“孩子，走路看地，小心摔跤，交通安全演講稿范文?！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)關(guān)切的嘮叨?！膀T車慢點(diǎn)，記得靠邊騎！”這是父親在我騎車上學(xué)時(shí)慈愛的指點(diǎn)。長大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色：“紅燈停--綠燈行?！遍L大了，交通安全就是交警叔叔嚴(yán)肅的手勢：伸出右手做平推狀，“紅燈--禁行！”雖然有時(shí)候只覺得不耐煩，但是看到父母擔(dān)心的表情和交警嚴(yán)肅的眼神，心里卻不由得泛出縷縷溫暖。

當(dāng)聽著父母嘮叨過馬路的孩子，長大成為學(xué)會看交警手勢的少年，交通工具也發(fā)生著日新月異的變化，路上行駛的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題，也日趨成為我們享受寧靜生活的不和諧樂章！

當(dāng)尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡，于是又有一個(gè)家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生活，從此覆蓋上一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多太多，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價(jià)已經(jīng)讓我們深深地體悟到維護(hù)安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時(shí)沖動(dòng)，酒后駕車；也許就在您為了趕時(shí)間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險(xiǎn)的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止！

為了您和他人的幸福，請您三思而行。一件件血一樣的事實(shí)、一曲曲未奏完的生命交響時(shí)時(shí)刻刻警醒我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視！交通安全，需要我們大家對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護(hù)和對交通管理工作的大力支持！

在專心聽前面選手演講的時(shí)候，我注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象，說到安全，似乎處處都充滿著血腥味，不管是我抑或是其他選手，在講述這個(gè)話題的時(shí)候，都會擺出一件件滿溢著血腥的事實(shí)。誠然，這是一個(gè)非常沉重的話題，是一個(gè)足以讓人背負(fù)一生傷痛的話題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌？！為什么只有經(jīng)過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜？！是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？

有這樣一則我很喜歡的溫情的小故事。故事中沒有死亡，沒有悲傷，卻深深觸動(dòng)我的心靈。那是一個(gè)深夜，大街上沒有任何行人，也沒有其他車輛。車子行進(jìn)到一個(gè)十字路口時(shí)，紅燈正好亮起，朋友一個(gè)剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)地停在了標(biāo)志線后面，一直等到綠燈再次亮起，朋友才開著車通過十字路口。我好奇地問：“剛才在十字路口沒有一個(gè)人，也沒有一輛車，你為什么不直接開過去??？”朋友一本正經(jīng)地說：“你說的沒錯(cuò)，如果想節(jié)省時(shí)間，剛才是可以直接過去，但是我想，可能在遠(yuǎn)處的某一扇窗戶后面，正有一雙純潔的眼睛在注視著我。為了那雙純潔的眼睛，所以我不能這樣做?！?/p>

“因?yàn)楸澈笥幸浑p純潔的眼睛在注視著我們”。就是因?yàn)檫@句話，讓我牢牢地記住了這個(gè)故事。

作為一個(gè)師范院校的學(xué)生，“身正為范”是我們的行為準(zhǔn)則，遵守交通規(guī)則，更是我們每一個(gè)人都必須要做到的。其實(shí)仔細(xì)想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應(yīng)該常記于我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個(gè)人獨(dú)立行走在生命的長河中，只有“安全”才能成為我們順利行過人生風(fēng)風(fēng)雨雨的拐杖！

說到這里，我想起了那些辛苦執(zhí)勤的交通警察們，他們冬立風(fēng)雪，夏站驕陽，只是為了喚起大家對安全的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓(xùn)，也為了那一雙注視的眼睛。在奧運(yùn)會即將到來的時(shí)刻，我們更應(yīng)該密切關(guān)注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關(guān)注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂章！

12

親愛的老師和同學(xué)們：

大家好！我今天演講的題目是《交通安全伴我行》。

交通與人們的生活息息相關(guān)。自古以來，人們就重視交通。從騎馬、乘船到發(fā)明汽車、火車和飛機(jī)。今天，交通正以驚人的速度發(fā)展。

雖然現(xiàn)代社會生活節(jié)奏大大加快，人員流動(dòng)和物資運(yùn)輸不斷增加，大量車輛投入使用，給我們帶來了便利，但同時(shí)也出現(xiàn)了很多問題。例如，交通事故經(jīng)常發(fā)生?，F(xiàn)代交通給我們帶來了很多麻煩。

自從第一輛車問世以來，已經(jīng)有4000多萬人慘死在車下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1950年到___年，我國發(fā)生道路交通事故500多萬起，死亡100多萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)100多億元。交通的發(fā)展也給我們帶來了一些麻煩。但是，隨著科技的發(fā)展，這些“現(xiàn)代交通疾病”正在被解決，比如夜光高速公路：天黑時(shí)，高速公路就像一條延伸到深夜的燈帶，駕駛員不需要用燈光照明，可以避免駕駛員的眼睛受到燈光的刺激，減少交通事故。

作為當(dāng)代小學(xué)生，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決不要在12歲以下的道路上騎車；走路時(shí)，走在路的右邊。上下學(xué)的路上，不要和同學(xué)追逐打鬧。過馬路時(shí)，要堅(jiān)守斑馬線，堅(jiān)決做到“紅燈停、綠燈走、黃燈等”。為了我們自己的安全，讓我們一起“小手拉大手”，讓繁忙的道路更加和諧有節(jié)奏。

我的演講結(jié)束了，謝謝！

13

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

14

交通安全對河務(wù)部門來說不是中心工作，但它影響中心工作。交通事故雖然發(fā)生在瞬間，但給國家和人民特別是受害者及其家庭卻造成極大的痛苦和損失，同時(shí)也給肇事者個(gè)人造成終生遺憾。鑒于此，我們從領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)職工對交通安全都非常重視。專門成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人事科長為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)交通安全的具體工作。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，干部職工思想統(tǒng)一，職工積極參與，在交通安全方面取得了較好的成績，確保了領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工集中精力抓中心工作。通過多年的工作，我們深深體會到：必須始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，教育與管理并舉，方能確保交通安全。

一、利用多種渠道，采取多種形式，對干部職工進(jìn)行安全教育，樹立安全第一的思想，從思想上消除安全隱患

在交通安全工作上最大的隱患莫過于思想麻痹，解決這個(gè)問題，最有效的辦法就是多教育，經(jīng)常抓，使大家始終繃緊安全這根弦。在交通安全的教育宣傳上，我們持“三性”：即普遍性、層次性、經(jīng)常性。一是堅(jiān)普遍性。提到交通安全很多人就會想到哪里有汽車相撞，列車出軌等。一抓交通安全很多人就會說：這是司機(jī)的事，我們不開車、不坐車，與我們無關(guān)。其實(shí)不然，交通安全連著千萬家，交通安全事關(guān)每一個(gè)人。為此我們抓教育始終堅(jiān)持普遍性，從領(lǐng)導(dǎo)到司機(jī)，到一般工作人員，人人受教育，個(gè)個(gè)講安全，包括家屬、子女也要做好教育工作。廣泛的安全知識教育，為交通安全打下了良好的基礎(chǔ)。二是持層次性。其一是領(lǐng)導(dǎo)干部層，人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)講安全。在交通安全上打破了分工界限，誰都有任務(wù)。出事故查班子，究整體，克服交通安全單打一思想。安全教育不只靠一個(gè)部門，哪個(gè)人來做，要大家都來做；其二對于不同層次的人講究不同的教育方法，在教育的對象上講究普遍性；其三是對不同職業(yè)部門和不同職業(yè)人員采取周密安排，細(xì)致部署，克服大呼隆、一刀切的辦法，特別是突出抓好各類司機(jī)安全教育；其四，對不同氣質(zhì)的人采取不同的方法。比如說對辦事認(rèn)真細(xì)致的教育效果易落實(shí)，而辦事粗心者，往往不在乎，就要求必須做到勤鼓多敲打，警鐘長鳴，才能起作用。由于注重了教育的層次性，所以，教育達(dá)到了事半功倍的效果。三是堅(jiān)持經(jīng)常性。交通安全和其它工作安全有很大的區(qū)別，交通安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，只有開始沒有結(jié)束，不像有些工作，工作任務(wù)完成了這一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作時(shí)時(shí)不在，處處不在，事事不在，貫穿于每個(gè)人生命的全過程，貫穿于一個(gè)單位所有工作的全過程，這就決定了交通安全教育必須堅(jiān)持經(jīng)常性。蘭考河務(wù)局抓安全很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是堅(jiān)持了教育的經(jīng)常性。使交通安全教育隨人走而往，隨車動(dòng)而行，隨家搬而走。做到了走一路教一線，住一地教一片，警鐘長鳴。各個(gè)環(huán)節(jié)常提醒，安全隱患常查找，具體問題常分析，時(shí)刻堅(jiān)持常教育，真正從思想上提高了交通安全的意識。

在交通安全教育的形式上我們堅(jiān)持“五結(jié)合”：即集中教育與分散教育相結(jié)合；普遍教育與重點(diǎn)教育相結(jié)合；課堂教育與隨機(jī)教育相結(jié)合；思想教育與現(xiàn)場參觀相結(jié)合；走出去學(xué)習(xí)與請進(jìn)來教育相結(jié)合。對職工的教育要豐富多彩、形式多樣、靈活機(jī)動(dòng)，才能達(dá)到預(yù)期的效果。其一，我們除了進(jìn)行普遍的教育外，還突出了對重點(diǎn)部門、重點(diǎn)人員的教育；其二，交通安全教育一方面要進(jìn)行課堂教育，更重要的是注重隨機(jī)教育。比如安排人員外出不忘對其進(jìn)行安全教育，交待注意事項(xiàng)，注重交通安全，特別是每次出車前必須交待行車安全。比如集體行動(dòng)，事前必進(jìn)行安全教育，途中時(shí)刻提醒交通安全，事后必進(jìn)行講評。去年我局響應(yīng)XX縣號召，到縣城南關(guān)進(jìn)行義務(wù)勞動(dòng)，來往十多公里。我們在出發(fā)前先集中進(jìn)行安全教育，行進(jìn)途中專門安排交通安全觀察員隨時(shí)對勞動(dòng)者進(jìn)行安全教育。每次到XX縣劃分的衛(wèi)生區(qū)打掃衛(wèi)生等都是如此，不僅完成了分配的任務(wù)，也保證了安全。再如行車途中發(fā)現(xiàn)有交通事故，乘車干部必須對司機(jī)進(jìn)行安全常識教育提醒注意事項(xiàng)；其三，除了從理論上進(jìn)行交通安全教育外，還到現(xiàn)場參觀，增加感性認(rèn)識，使大家增強(qiáng)交通安全意識。蘭考河務(wù)局一出大門就是國道，來往車輛很多，職工上下班時(shí)必須橫穿馬路。為了保證安全，我們除了正常的安全教育外，很注重隨機(jī)教育。前年，就在局單位大門30米處，一地方男子帶孩子過路時(shí)一手抱著個(gè)孩子、后面跟著一個(gè)孩子，跟在后面的小孩很不幸的被車撞，我們就抓住這一機(jī)會，專門組織職工參觀現(xiàn)場，不失時(shí)機(jī)地對職工進(jìn)行教育。鐵的事實(shí)，血的教訓(xùn)，驚醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我們還組織職工觀看了交通部門拍攝的交通事故現(xiàn)場照片。血淋淋的事實(shí)，震撼了每個(gè)人的心靈。參觀過后，每個(gè)人都談了自己的真實(shí)感想，達(dá)到了很好的教育效果；其四，我們積極選派有關(guān)人員參加地方組織的交通安全培訓(xùn)班，走出去向交通部門請教。討教各時(shí)期交通事故的規(guī)律和注意事項(xiàng)，同時(shí)我們還請地方有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員講安全，請交通安全優(yōu)秀代表來介紹經(jīng)驗(yàn)。通過走出去請進(jìn)來搞教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了全局干部職工的安全意識；其五，集中教育與分散教育相結(jié)合。蘭考局職工，工作地點(diǎn)分散，居住分散，我們就采取大分散，小集中的方法組織職工進(jìn)行教育。比如養(yǎng)護(hù)公司、三個(gè)控導(dǎo)管理班和三個(gè)養(yǎng)護(hù)基地、堤防管護(hù)站，都距機(jī)關(guān)較遠(yuǎn)，最近的也有9公里，不便統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)教育，我們就將相距離較近的場所定期不定期地組織起來進(jìn)行教育，指定了“班長”和“兼職安全員”，擔(dān)任交通安全檢查員和聯(lián)絡(luò)員，定期匯報(bào)情況。機(jī)關(guān)充分發(fā)揮宣傳工具的作用，利用電話、簡報(bào)、通訊等布置任務(wù)，有的放矢進(jìn)行教育。蘭考局每年都有兩次大的集中，我們就充分利用這樣的機(jī)會組織全體干部職工在一塊兒進(jìn)行教育。比如每次集中教育都要求每人講一件“我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教訓(xùn)，從而使大家都受益。

二、建立制度，嚴(yán)格管理，從源頭上消除交通安全隱患，創(chuàng)造交通安全的條件，確保交通安全。

“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。任何事物的發(fā)展都有其規(guī)律性，都有從量變到質(zhì)變的過程，無論從主觀上還是客觀上都是如此。因此，只有見微知著，防微杜漸，把交通事故的重點(diǎn)和難點(diǎn)搞好，積極在消除事故的因素上下功夫，就像預(yù)防疾病一樣，積極適時(shí)地打預(yù)防針，及早預(yù)見可能出現(xiàn)的各種問題并研究處置方法，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為積極，才能有效地控制事故因素的滋生。對事故苗頭要刨根問底，查清癥結(jié)，徹底解決，從根木上消除隱患。

在交通安全管理上，一是建立健全和不斷完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，使大家有規(guī)可依，有章可循。二是經(jīng)常進(jìn)行交通安全監(jiān)督檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)行為。三是賞罰嚴(yán)明，對事故處理不心慈手軟，不姑息遷就。為了使大家有章可循，我們先后制訂了一系列的規(guī)章制度，對交通安全起到了較好的促進(jìn)作用。比如我們堅(jiān)持實(shí)行了用車申派制度，車管人員在派車前對司機(jī)交待注意事項(xiàng)，發(fā)放行車登記卡，返回后司機(jī)要交驗(yàn)行車登記卡，司機(jī)對行車路線，行車起止時(shí)間，途中情況，車輛狀況等認(rèn)真填寫。有乘車人員的還要有乘車人員簽字。做到專車專用，專事專辦。防止開拐彎車，公車辦私事等。對在XX縣城內(nèi)辦事的不論是干部職工，我們都要求做到“三不”，即能步行的不騎車，能騎車的不坐車（汽車），能合并用車的不單獨(dú)用車，盡最大的努力減少事故發(fā)生率，我們還要求駕駛員要自覺愛護(hù)車輛，做到：三勤（勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)）、“三查”（出車前檢查，行車中檢查，停車后檢查）。堅(jiān)持做到七個(gè)不準(zhǔn)，即車輛故障沒排除不準(zhǔn)出車；駕駛員疲勞休息