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文檔簡介
論心理情緒與安全行車自汽車創(chuàng)造以來,全世界道路交通事故的死亡人數(shù)已逾3千萬人,比同期戰(zhàn)斗死亡人數(shù)還多。交通事故死亡人數(shù)占非自然死亡的1/4左右,已成為世界最大公害,交通事故給社會、家庭帶來的危害是巨大和長遠的。從七十年月以來,西方發(fā)達國家的道路交通事故就處于漸漸下降趨勢并保持在較低的水準(zhǔn)線下,其交通事故死亡人數(shù)僅占全球總數(shù)的1/4,車輛數(shù)卻占全世界的2/3左右。隨著我國經(jīng)濟的高速進展,人民生活水平的不斷提高,我國汽車的擁有量也越來越多。截至2007年底,全國機動車保有量為159777589輛。其中,汽車56967765輛,摩托車87096613輛,掛車869124輛。全國機動車駕駛?cè)藛T163887372人,其中汽車駕駛?cè)藛T107087137人。2007~2008年,全國共發(fā)生道路交通事故592413起,造成155133人死亡、685361人受傷,直接財產(chǎn)損失22.1億元。近兩年,我國每0.56分鐘發(fā)生一起交通事故;每6.7分鐘有一人死于車禍;每46秒鐘有一人在車禍中傷殘。車禍已成為最大的社會公害,成為大路殺手。它每年使幾十萬人丟失了父母和孩子,給數(shù)百萬個家庭造成了難以彌補的傷痛。這樣的傷痛假如落在我們頭上,信任也是難以承受的。為此,盡量削減和避開交通事故,使人們的出行更加平安,已成為人民群眾的迫切要求和愿望。
要削減和避開交通事故,首先要弄清事故發(fā)生的緣由。據(jù)分析,中國道路交通平安具有如下一些特點:
(1)從20世紀(jì)80年月后期以來,道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)、萬車事故死亡率等都高居世界榜首,并仍以較高速率持續(xù)增長著;
(2)機動車肇事即駕駛員肇事是主要因素,約占2/3;
(3)最主要事故緣由:超速(占17.48%);
(4)灑后駕車比例雖較低(3.28%),但后果極其嚴(yán)峻;
(5)摩托車駕駛員占死亡人數(shù)14%(全國約擁有五千萬輛摩托車);
(6)行人是最大交通事故受害群體,占26.5%;
(7)青年人肇事占死亡人數(shù)75.8%。自身死亡占52%,傷者占2/3強;
(8)約2/3交通死亡事故發(fā)生在人車混行路段;
(9)肇事危急度之比:非司機:非職業(yè)司機:職業(yè)司機=2.5:1.5:1;
(10)駕齡越短,開車越危急;
(11)駕車時打手機導(dǎo)致的事故比例逐年上升;
為此,分析汽車駕駛員發(fā)生事故的緣由,從中找出解決的方法,又成為抑制交通事故
的重要手段。在影響駕駛員平安行車的諸多因素中,心理心情是個很重要的因素(由于駕駛員的心理問題釀成的交通事故比率高達80%),它與平安行車關(guān)系極大。由于,駕駛員具有健康、穩(wěn)定的心理心情,就能在各種錯綜簡單的狀況下,保持糊涂的頭腦,作出正確的反映和措施,避開很多事故的發(fā)生。
既然駕駛員的心理心情對平安行車這么重要,本文參考了有關(guān)書籍,結(jié)合自己多年的行車閱歷,談幾點看法。
1
心理心情及其表現(xiàn)形式
所謂駕駛員的心理心情,就是指駕駛員在駕駛車輛時,對平安行車思想的熟悉和駕駛作風(fēng)的表現(xiàn),以及為此應(yīng)有的心理素養(yǎng)。閱歷表明,一個心理素養(yǎng)好,心情穩(wěn)定的汽車駕駛員,社會責(zé)任感強,反映靈敏正確,動作干脆利落,在同等條件下事故率和損失的程度確定比相反者低。所以,只有當(dāng)絕大多數(shù)的駕駛員都成為一個心理素養(yǎng)頑強,心情穩(wěn)定的人,才能將汽車事故率降低到最低的程度。下面,列舉一些心理心情與平安行車有沖突的現(xiàn)象,剖析產(chǎn)生的緣由,找出解決的方法,達到平安行車的目的。
1.1
麻痹大意
麻痹大意是造成車輛事故的主要緣由之一。許多駕駛員因思想麻痹,一時疏忽而遺恨終生。主要表現(xiàn)為:對必要的平安教育、行車規(guī)定、車輛檢修等視為老生常談,產(chǎn)生習(xí)以為常之感。將行車平安規(guī)章拋于腦后,他人的事故教訓(xùn)不能汲取,自以為技術(shù)超群,不會發(fā)生事故,導(dǎo)致麻痹心理產(chǎn)生,平安意識薄弱,行車警惕性不高,留意力不集中,遇事馬虎了事,不遵章駕駛,極易發(fā)生交通事故。麻痹思想一般在以下場合和時機中易產(chǎn)生:
(1)道路寬敞,視線良好或夜間行車,車稀人少;
(2)長途行車將近結(jié)束時;
(3)由簡單道路進入平坦路面時;
(4)車況良好,操作得心應(yīng)手時。
1.2
傲慢自滿
傲慢自滿是平安行車的大敵。駕駛員一旦產(chǎn)生傲慢自滿心情,便會忘乎所以,過高地估量自己,因而不能正確熟悉和推斷客觀事物,目無各種規(guī)章制度,做出一些越軌的駕駛動作和行為,導(dǎo)致事故的發(fā)生。駕駛員產(chǎn)生傲慢自滿時機及表現(xiàn)通常有以下幾種:
(1)駕駛車輛始終比較平安順當(dāng),便感到自己技術(shù)高超,頭腦聰慧,產(chǎn)生盲目樂觀心理,忽視了仔細謹(jǐn)慎駕駛車輛的問題;
(2)所駕車上有老鄉(xiāng)、同學(xué)、年輕異性,想露一手給他們看看,以博得贊揚和夸獎;
(3)虛榮心強,喜愛表現(xiàn)自己,特殊在一些危急狀況簡單的路段經(jīng)常冒險,高速通過。
1.3
斗毆睹氣
駕駛員在行車中,遇到不順心或違反自己意愿的事而生氣斗毆,把車輛當(dāng)成發(fā)泄自己怨氣,向?qū)Ψ绞┬袌髲?fù)的工具,是造成重大交通事故的緣由之一。駕駛員在以下場合和時機,易產(chǎn)生斗毆睹氣的現(xiàn)象:
(1)會車時,對方?jīng)]有讓出中心線,或者夜間對方?jīng)]有按規(guī)定使用燈光,影響到自己行駛路線和視線時,易產(chǎn)生惱火埋怨心情,與對方對著干,互不相讓;
(2)超車時,對方減速不讓路或讓路不減速,跟隨時間長了,易產(chǎn)生報復(fù)心理;
(3)遇有行車時間緊迫,行人、自行車讓路不準(zhǔn)時,阻礙已方行車,易產(chǎn)生急躁心情;
(4)受到領(lǐng)導(dǎo)批判或出車任務(wù)苦累,條件差時,自己不愿去而牽強去時。
1.4
興奮與詛喪
駕駛員心情過于興奮或詛喪都會嚴(yán)峻影響平安操作,當(dāng)人興奮時。中樞神經(jīng)處于興奮狀態(tài),表現(xiàn)是輕率好動,忘乎所以,駕駛動作和推斷就不精確?????,當(dāng)人詛喪時,中樞神經(jīng)處于壓抑狀態(tài),駕駛動作呆板,反映遲鈍,對危急狀況就會置若罔聞,眼睜睜看著事故發(fā)生而無動作。駕駛員在以下場合和時機易產(chǎn)生興奮和詛喪的心情。
(1)受到上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚或
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