制造業(yè)信息化探討

制造業(yè)信息化的未來面臨生存壓力和轉型，制造業(yè)信息化的未來，在于實現(xiàn)以下方面的轉變：:?

首先在于提升中國制造的位勢，從制造向設計、采購、倉儲運輸、定單、批 發(fā)、零售等環(huán)節(jié)延展；在國際產業(yè)鏈的七個環(huán)節(jié)中，產品設計、原料采購、倉儲運輸、定單處理、批發(fā)經營、終端零售這前六個環(huán)節(jié)創(chuàng)造出90%的產值，第七個環(huán)節(jié)中國制造只創(chuàng)造出

10%的價值。中國制造業(yè)要突圍，就是要向上面六個價值領域突圍。?：.其次，制造業(yè)要實現(xiàn)增長方式的轉變，從規(guī)模經濟（品種不經濟）轉向范圍經濟（品種經濟）。具體來說：y

從單純依靠拼規(guī)模，打價格戰(zhàn)，轉向注重差異化，提高附加值；y

轉向網(wǎng)絡化制造，共享信息設施，共享信息資源，在此基礎上通過提高協(xié)同能力，進一步降低成本，降低交易費用；①

企業(yè)近年信息化投入的減少是正?，F(xiàn)象，這主要是由于投資變得更加理性了,標致同等投入條件下，投資的效益大幅提高。創(chuàng)新轉型:?信息化推動創(chuàng)新管理機制，提高研發(fā)工作的管理水平，從而推動企業(yè)的 自主創(chuàng)新工作；:?信息化為創(chuàng)新提供更加高效的研發(fā)工作平臺，為創(chuàng)新提供更加有效的技 術手段、工作模式和條件；:?信息化提高企業(yè)人力資源水平，提高企業(yè)的學習能力，推動創(chuàng)建“學習 型企業(yè)”；研發(fā)管理信息系統(tǒng)把研發(fā)人員的經驗等無形的知識，變成“可共享可傳承 的企業(yè)的有形的知識”，徹底改變企業(yè)知識和能力積累的方式；:?信息化推動產品創(chuàng)新，包括采用信息技術提高產品的技術含量和附加值；:?信息化提升企業(yè)經營管理水平，提升將科研成果轉化為生產力、轉化為 企業(yè)收益的能力，將技術創(chuàng)新轉化為企業(yè)核心競爭力的能力；:?信息化推動和支撐企業(yè)從全社會獲得更多的知識共享和交流?！a品是企業(yè)的生命，有無適宜的產品是企業(yè)生存的條一企業(yè)信息化范圍■EJ企業(yè)信息化基本系統(tǒng) 信息化深層系統(tǒng)ERP——企業(yè)資源計劃產品全生命周期管理?PLMPDM-一產品數(shù)據(jù)管理知識管理?KMMPM——制造過程管理電子商務-E-commerceCRM——客戶關系管理商務智能-BlSCM-一供應鏈管理資產管理系統(tǒng)?EAM

1WMS-一倉庫管理流程管理?BPMMES-0A——一制造執(zhí)行系統(tǒng)-辦公自動化系統(tǒng)......制造業(yè)信息化的1基=

本架構產品數(shù)據(jù)>傳遞/接受銷售訂單=^>訂單安排完成情況*遞/接受服務信息整機檔案PDM

MPM發(fā)布：Item

、B^M^Routing>ECO發(fā)布：完工MES發(fā)布ERP物料需求物料配送1

-----，JIT

制物料配送物流平臺生產計劃財務會計銷售分銷管理會計SCM

WMS物料管理質量管理設備管理固定資產人力資源發(fā)布：作業(yè)計板§01\1項目管理、Routing

匕J-----

1量等生產記錄配送呼叫"，十一五，，雙甩核心業(yè)務:?通過國家級示范企業(yè)實現(xiàn)整合、理順 信息化架構與思路，并得到進一步的 提升；?橫向甩帳表；——延伸至CRM

（客戶關系管理）、SCM

（供應鏈管理）、物流管理、企業(yè)間協(xié)同商務、電子商務?縱向甩圖紙；——實現(xiàn)現(xiàn)場可視化—濟柴：物料訂單平臺確認，入庫單網(wǎng)上傳遞——濰柴：工序物料清單與工序內容——福田：PDM.MPM.ERP

集成——溫嶺汽車電器：3

人?多產品轉子線?無文件，現(xiàn)場可視化工藝參數(shù)PDM的基本內容”產品結構與配置管理椅圖文檔管理工作流程與生命周期管理擴展業(yè)務:?:?基本業(yè)務:-----------項目管理-產品配置（選配）管理-零部件分類管理0工程變更與版本管理皆可視化瀏覽和圈閱管理皆視圖管理皆數(shù)據(jù)存儲管理

皆系統(tǒng)及安全管理椅集成管理（CAD、ERP）實施PDM系統(tǒng)的核心目—:?保護企業(yè)資源——大量資料與成果分散在設計人員手中;:?實現(xiàn)知識積累——基本上是堆積，無有效的版本管理與分類管理，難以追 溯歷史與檢索；:?提高知識重用——憑借個人經驗設計，難以提取雜亂的堆積資料，大量的 重負設計；:?統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)產品設計、工藝設計到生產經營各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)集成，確保 數(shù)據(jù)的一致性與準確性——各部門按自需調整整理物料清單，難免發(fā)生差 錯；:?實現(xiàn)產品設計的項目管理、變型設計與選配、并行設計與協(xié)同設計（部門 級、企業(yè)級與異地協(xié)同），將大幅度的提升設計能力與加快設計速度,以適 應快速變更市場與個性化需求；—需要人們從傳統(tǒng)的理念下過渡到PDM環(huán)境下來思考問題——_-fKL環(huán)境下的產品數(shù)據(jù)管理物料文件（紙介質）生產WSMR羿P』電子文檔J至其他部門HiU電子文檔"至I其他文件r

（紙介質）十FFM環(huán)境下的產品數(shù)據(jù)管理統(tǒng)一的產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)查詢，數(shù)據(jù)共享，權限控制，版本，更改，發(fā)放，工作流程，電子郵件的—統(tǒng)一品據(jù)型一統(tǒng)產數(shù)模:品數(shù)據(jù)庫產品圖紙三維模型產品工藝文件質量控制文件標準/手冊PLM理念一產品全生命周期PLM是產品自市場需求開始至新的需求提出的整個過程的集合體。場44亍8行務運服售肖寐品造g產制產備生準品發(fā)產研場求市需FDM的總業(yè)務流程框圖CADECADCAMCAEWordExcel色g

模型）（二維圖紙）〔NC

代碼）_<異構數(shù)據(jù)集成接口PDM

基礎（核心）模塊"圖文檔管理J（可視化管理］

［聯(lián)邦系統(tǒng)管理—安全管理體系支撐-協(xié)同］

［工程變更管理）

:&型設計與選配管理）〔BOM

視圖管理）（數(shù)據(jù)存儲管理）@

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擴展?；?項目協(xié)同管理\產品研發(fā)、生產/苛視化轉換工真\異構模型轉換乂及數(shù)字

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/氽部件分類管瘟"I檢索與重用J（CM

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ERP

)倒數(shù)據(jù)管（生產管理）（采購管理）（庫存管理）3（成本管理）（質髭管理）(

HRM

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、CZEDX.

/在PDM環(huán)境下與傳統(tǒng)理念的轉變f

一

圖文檔數(shù)據(jù)創(chuàng)建與部件(Item)關系圖文檔創(chuàng)建

圖文檔與部件(Item)的關系零部件(Part)創(chuàng)建過程實質上創(chuàng)建了Item,

圖檔不等于Part,是Part的描述文檔。圖文檔的存儲規(guī)則與資料夾、流程定義有關。r產品結構數(shù)據(jù)創(chuàng)建產品實質是個大零部件（Part）,創(chuàng)建過程實質上也是創(chuàng)建Item,其所有Part間是使用與被使用的關系，圖文檔隨所有Part各自的關聯(lián)關系而引用o變卷*罷任加*鼠焊零wv樞w零部件(Part)與剖壁構收峰紊_「詳細設計一部套設計完成新產品設計，產品研發(fā)（基本型）設計過程方案設計一自頂向下1|_2產.1

—1111111產可部套檢入11——II

I

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III

1■1

)11>1新產品研發(fā)設計自頂向下的部套定義到部套、零部件詳細設計I的版本變動的版本變動產品配置作用——有效配置與歷史追溯配置結果1配置結果n眉1

XX柴油機W愈水泵總成I

1~蜀54水封總成

I卜爵圓般孑軸最I

L騷承套＞跖k泵體?強水泵葉輪I

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1~編溝球軸承I卜徽皮帶輪

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L翻紊定螺釘

I

1-顯防護圜一整專用CF-4機油說明卡AAAAAABBBBAAAAAA各零部件版本因更改而發(fā)生變動下的產品結構一甫效性配置1!——酉3、■51%r裘規(guī)則為日期型有!&

A在2000年6月L結構：P-1

筆(A)P11

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A在2002年6月:結構：M

筆(B)碧PH筆帽(B)略P12筆體(C)I—站P121

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§一略P122筆才

1一書

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筆￡杉P121墨空(B(f-用系列產品變型設計過程在基本型與合適系列產品基礎上實現(xiàn)快速變型設計PDM的配1置!

BOM配置1-BOM配置BOM(1)配置2

?BOM部件1配置3

?BOM部件1選件集1總成或零件1-0總成或零件1-1部件1部件1-i-總成或零件1-0一?一?

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總成或零件2Li總成或零件3總成或零件2總成或零件3部件2一一總成或零件3部件2總成或零件1

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臺），確保知識積累與困用。，.「一

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4°?官U,▼▼…:：：.

^PTC變量選項配置桔普人員訂心浪

標夜83I

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??????當客戶訂單需求物料有與原基礎平臺選件集無關的物料時，選用②①關鍵路徑，實際就是變型設計。此變量配置與Oracle有差異此方案實施后PDM的BOM

管理十分繁重。ERP僅管單車BOM。PLM

System入基礎平臺。美鋌■徑①共鍵路徑②基平配。由礎臺置訂單完成產品配置業(yè)務場最；訂單處理關鋌路徑成不同位的配置一對工藝工作量影響較大在PDMEBOM

配置單機作工藝在MPM

PBOM

配置平臺作工藝加配置在ERPMBOM

配置平臺作工藝客戶需求產品及配置需求表確認銷售訂單送入生產制造客戶需求產品及配置需求表確認銷售訂單送入生產制造檢索現(xiàn)有配置號（檢索出一屬號）有無無己選配置號發(fā)布變更Item

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、Ruoting11111出一屬號）檢索現(xiàn)有配置號

（檢索1有111BOM

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工藝設計按配置項1A編制工藝路線\選配新配置號BOM含A無配置B否配置按配置項選配新配置號BOM無現(xiàn)有?配SBOM否配置無工藝設計編制工藝路線下達適應性產品設計任務書擴展、更改相應配置BOM下達適應性產品設計任務書擴展、更改相應配置BOM無檢索現(xiàn)有配置號發(fā)布變更Item

、（檢索出一屬號）T按配置項選配新配置號B客戶需求產品及配置需求表配里號無下達適應性產品設計任務書擴展、更改相應配置BOM配置B否配置確認銷售訂單送入生產制造發(fā)布變更Item

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、Ruoting工藝設計編制工藝路線產品平臺工程視圖一EBOM訂單制、個性化生產的需求選配或替代9基本型產品（標準型）變型產品產品配置一部件選配產細產品B]B-

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-變型產品有結構變更；產品配置是在模塊化定義基礎上，可互換的條件下選擇?！狫"一一IEBOM選配模式——平臺EBOM

（可在ERP實現(xiàn)配置）制造視圖——MBOMMBOM及工藝拆分和工藝合祥V現(xiàn)狀在設計與變型設計中，存在整體架構設計，然后由工藝拆分、加工、拼接為合件。也有要求快應商或前工序裝配為工藝合件向總裝配供貨的。V問題?工藝拆分將生成新物料；?工藝拆分需改變BOM結構；v解決方案受權工藝人員進入PDM系統(tǒng)，更改結構，生成新物料。工藝拆分在制造過程需控制物料，并確保物料的唯一性，確保ERP

內的MRP

運算，要求工藝拆分。在傳統(tǒng)的工作中，由人腦處理（零配件加車間），但電腦無法區(qū)分|工藝設計過程EBOM向MBOM的轉換Oracle?ERP

配史置BOM配置1-BOM配置BOM(1)配置2

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系統(tǒng)配置BOM

設計思路下，形成了完整的系列產品集合（設殍

臺），確保知識積累與困用。，.「一.部件…抽象化示意SAP?ERP的超級BOM—實現(xiàn)之需調整產品模塊化定義；此方案為大包選配，若有多選配項，則派生包也多,Oracle

可部件選配，保留原結構。說明產品設計的EBOM是產品的基本型;?

?-平臺EBOM是產品的定制集群，配置BO■M的基礎；l￥l-制造MBOM是由工藝人員根據(jù)自身組織的工藝，對產品EBOM進行工藝合件或拆分后重組的MBOM；-三種BOM一個流，由不同的業(yè)務人員，在不同的業(yè)務范貝內完成各自的任務，EBOM——MBOM——配置BOM是一個衍生過程；?有些企業(yè)總想用一個BOM替代三個里程碑的BOM,在PDM系統(tǒng)中是用不同的視圖來區(qū)分的。DFM——面:?產品數(shù)據(jù)衍生流程

EBOM—

PBOM

=MBOM工程視圖工藝視圖制造視圖:?不等于縮短產品設計工作量；:?而是細化產品設計、工藝設計;:?由系統(tǒng)繼承各階段工作成果；:?從而縮短整體的開發(fā)周期。:?實現(xiàn)條件：?產品、部件的模塊規(guī)范基礎；?由設計完成跨組工藝合件設計（完整的模塊）；?由設計完成供貨狀態(tài)合件設計（完整的模塊）；?完成自制件毛坯定義；未來PDM配置BOM衍生全過程A-

X-

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bp在PDM中處理多組織思路產品設計編制關聯(lián)Routing-1搭建配置MBOM-1搭建配置MBOM-2多組織多生產線編制關聯(lián)Routing-2工藝設計■PDM來源屬性與工藝路線^^1問題提出????ERP的應用早于PDM,早期ERP的BOM、Routing均為人工按生產現(xiàn)場數(shù)據(jù)整理，產品設計、工藝設計數(shù)據(jù)與ERP的數(shù)據(jù)脫節(jié)，企業(yè)的全程數(shù)據(jù)是不

統(tǒng)一的；隨PDM的應用，ERP需求產品、?

Item---B0M——ECO——?人們期望產品、工藝設計的數(shù)據(jù)能直接為ERP應用，ERP避免重復工作，與PDM集成是目前研發(fā)的重點，實現(xiàn)面向制造的設計；工藝提供的核心數(shù)據(jù)：-物料及編碼產品結構變更Routing一一工藝路線工時定額 按管理需求確定深度：人工、設備材料定額一一按管理需求確定深度：原材料、輔助材料屬產品數(shù)據(jù)屬工藝數(shù)據(jù)PDM中來源屬性.PDM中來源屬性分類:?標準一直接采購的標準連接部件?外配件或外購件 直接采購的成品?外協(xié)件——協(xié)作加工或制造?自制——企業(yè)自行制造的部件屬大分類產品結構、來源屬性與物料清單外購件標淮件外協(xié)件自制件物料屬性口來源生成物料清單工藝路線大部分企業(yè)將工藝路線分成二級::?一級工藝路線——一般指到分廠、車間級的生產組織；二級工藝路線一一般指分廠或車間內的工段、班組或按生產線、加工中心的 生產組織：＞離散型工藝路線＞裝配型工藝路線＞流式裝配工藝路線一級工藝路線一級工藝路線目的:V工藝分工——生產車間一般以同類工藝為特性組織的，例：下料、沖壓、焊裝（焊接）、機加工、熱處理、涂裝（油漆）、軟化件（塑料制件）、總裝等，則依此實現(xiàn)了工藝分工的目的；內外物料流程——如下圖，確定物料的生產流程，物料的生產地;A件B件分類明細表——如下頁，依據(jù)產品BOM與一級工藝路線，可匯總各生產車間的物料明細，再按來源屬性分別匯總分類明細；外購件需求明細表圖號名稱數(shù)量標準件需求明細表圖號名稱數(shù)量外協(xié)件需求明細表圖號名稱數(shù)量生成路線單位物料清單工藝路線圖號 加工單位毛還或半成品需求明細表圖號名稱數(shù)量接漆裝裝焊油分總rrr

二料加處壓下機熱神二級工藝路線二級工藝路線目的：V物料配送——將物料指配到分廠或車間內的工段、班組或按生產線、加工中心的生產組織；V生產能力計算——供ERP按相應生產單元的工時、機時等因素計算相應生產組織的生產能力；V成本核算——供ERP按相應生產單元的工時、機時等因素分攤成本對象的相應費用，計算相應生產組織的制品成本；成本控制對象III離散型工藝路線離散制造——機加工、鑄造、鍛造、沖壓等，其特點：離散 于各專業(yè)加工單元，單件批生產方式；?離散型工藝路線——以加工單位、加工對象（零部件）提取物料清單，實施配送；裝配型工藝路線裝配制造——整機或部套（總成）集中地裝配或流水線裝配 生產方式；-裝配型工藝路線——以產品的裝配對象及裝配地提取物料清單，實施配送；流式裝配工藝路線V流式裝配制造——整機或部套（總成）均為流水線裝配生產方式；V流式裝配工藝路線——以產品裝配對象及標準工序庫位提取物料清單，實施配送；物流信息系統(tǒng)■推、拉式生產流程“推動”式生產“拉動”式生產^^1\第三方物流模式下拉動式生產流程MPSG計劃t總裝計劃前序加工作業(yè)---看板/配送一▲S\SCM物流模式下拉動式生產流程國內汽車制造業(yè)物料管理現(xiàn)狀在推行JIT準時制、拉動式精益生產，實現(xiàn)企業(yè)內“零”庫存，基本形成了如下的物料管理模式：-企業(yè)內撤銷了倉儲管理，轉成代管庫，為供應商代管物料（庫存物料屬供應商，上線產成品后結算）：-供應商不愿代管的，為確保準時供應，就近租庫自管；（近距供應商也實行自管）-自管供應商按主機廠看板實行直送制（直送工位）；-企業(yè)內同時撤銷了半成品庫，由車間直接轉移，則工序外協(xié)物料處于無庫管狀態(tài)?！鸦拘纬苫赟CM環(huán)境下的倉儲、物流模式。MPSMRP綜合;需求;SCM供應商▲看板/配送計劃，總裝計劃前序加工作業(yè)▲看板/配送總裝客戶訂單WMS物流4看板/配送物流信息系統(tǒng)解決方案庫存可視性物流信息平臺計劃管理采購訂單 看板要料供應商管理 基礎數(shù)據(jù)管理供應商協(xié)同采購資源控制子系統(tǒng)據(jù)集成接其他入庫出庫 庫存上架補貨 揀貨1包裝分裝裝載配送車輛 計費倉儲配送子系統(tǒng)WMS數(shù)口線邊庫看板，隨生產實時倒沖，按預定空箱數(shù)呼叫，配送中心準時配送。生產線/標準工序線邊庫線邊庫111111線邊庫線邊庫倉儲庫位存貨看板及補貨指令與此統(tǒng)一原理。按空箱數(shù)與安全儲備為指&點。

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配送中心;氯前序生產單元I；mom

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:I未來立體庫物料管理一入庫:?何物（品種數(shù)量）、入何托盤、入何庫位一盤碼到位:?條碼信息：物料、廠家、批次、日期、數(shù)量考慮卸貨區(qū)~接受檢查-品種、數(shù)量、包裝，待上架-十立體月ms一下架:?何物（品種數(shù)量）、在何托盤在、在何庫位:?裝入何工位器具、送入何生產單元——揀貨.考慮待發(fā)區(qū)

配送專用工位器具到位——^貨」3庫區(qū)的平面、貨架、通道設置貨架需考慮片區(qū)、架號（縱橫列層）設置；平庫需考慮片區(qū)、庫位、疊層設置；一許專用托盤，提高空間利用率倉庫須考慮待發(fā)區(qū)、卸貨區(qū)及通道設計倉庵籥明確一庫大小、庫區(qū)（質區(qū)）劃分、座位定義及該庫的物料的分類屬性與其對應存腐庫區(qū)箭舞應笑系,再定義入庫空位、就近原則及出庫的先進先出的查找原則。下圖僅為示意卸貨區(qū)貨架庫存區(qū)-

平庫倉儲思考平庫需考慮片區(qū)、庫位、專用庫位、疊層設置；一?:?不應靠墻，留有二側通道，以利于先進先出；?相同物料就近存儲，與分批堆疊，以利于先進先出;?:?同產品訂單物料，可考慮成套疊放；下圖僅為示意需專用托盤，提高空間利用率庫號待發(fā)區(qū)卸貨區(qū)概念與應用MES基1本=MESA定義MES功能:?國際制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會（MESA）定義了MES應具備的11個功能模塊: 1）

資源分配和狀態(tài)管理；操作/詳細排產；分配生產單元；文件管理；數(shù)據(jù)采集；勞動力管理；管理;質量管理;過程管理;10）

產品跟蹤和產品清單管理9;）

維護11）

性能分析和數(shù)據(jù)采集。海爾——SBU、質量三菱——工單、設備維修.福田模具一機動時間青汽、濰柴——整機檔案完工記錄、物料接收等實際的產品可能是包含其中一個或幾個功能模塊需按行業(yè)、企業(yè)的實際需求確定MES功能圖與其他系統(tǒng)的關系_下列統(tǒng)計數(shù)據(jù)，是由國際MESA協(xié)會通過調查研究確一定的：平均減少制造周期時間45%；一般減少數(shù)據(jù)輸入時間為75%以上；平均減少半成品24%；平均減少為交班而準備的紙面工作61

%；平均減少引導時間27%；平均減少紙面工作和設計藍圖所帶來的損失56%；平均減少產品缺陷18%oMES整體架構MES整體架構、（基礎數(shù)據(jù)W1維護及接口1

1作業(yè)排序I"生產調度1

|1

|可視化整車檔案*，生產數(shù)據(jù)*＜生E爵按1

|、.1

■1

|1■總裝與內飾1

1日內插單1

1整車配置1

1生產物料交接1

|作業(yè)排序顯示|

BOM數(shù)據(jù)1

I|接受管理1

|排序1

|作業(yè)調整1

|數(shù)據(jù)采集1

|數(shù)據(jù)采集1

|

（上線