汽車修理工藝

第4章汽車修理工藝第一節(jié)汽車修理的經(jīng)濟效益分析第二節(jié)汽車修理工藝過程第三節(jié)汽車的接收、解體與清洗第四節(jié)汽車零件的檢驗分類第五節(jié)汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗第一節(jié)汽車修理的經(jīng)濟效益分析汽車損壞后是進行修理還是更新是一個決策問題,應在修理前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分析。、汽車修理的經(jīng)濟效益1）是保證汽車使用效益和社會效益的主要手段I恢復汽車使用性能I汽車修理延長汽車使用壽命主要措施保持社會運力]例:更新車輛的投資額是大修的6-7倍。>2）可節(jié)約人力和物質(zhì)資源，創(chuàng)造社會財富汽車需大修時：?大約有65%?75%的零部件可繼續(xù)使用；_需修零部件只有25%的工作表面處于不良狀態(tài);?70%以上的工作表面可重復利用。報廢這類零件：?浪費50%~70%的物化勞動；?回爐熔化再加工中有50%?60%的金屬會被燒損氧化或被切削掉。＞例：制造和修理一輛中型載貨汽車的資源消耗項冃消耗金屬/相消耗電力消耗水/m3消耗壓縮空氣/|113制造80004000700300修理700500122☆制造成本中，材料和加工費用約占70%?75%☆修理成本中，材料和加工費用僅占6%~9%汽車修理可節(jié)約大量的資源和社會物化勞動3）是降低汽車壽命周期費用的有效手段汽車在使用瓦程中的經(jīng)濟效益取決于:※汽車的購置費用0，：汽車設計、制造、試驗、調(diào)整及運輸費用。※使用費用0、：維護、修理費用和燃潤料、輪胎等使用消耗費用及養(yǎng)路費用等?！\輸生產(chǎn)的收入0綜合經(jīng)濟效益0⑴=09⑴-[0,⑴+0。⑴]二、汽車合理更新的決策方法汽車的更新應在符合國家規(guī)定的汽車使用年限范圍內(nèi)，按更新理論來確定車輛的更新時刻。汽車壽命1;在合理的使用期（丁?^，丁"|7））內(nèi)。9第二節(jié)汽車修理工藝過程汽車修理工藝過程：汽車修理可分為許多工藝作業(yè)，按規(guī)定順序完成這些作業(yè)的過程。、汽車修理方法，，就車修理法I總成互換修理法1.就車修理法特點：1）所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝成的;2）大修周期較長（原因：各總成的修理周期不同）。圖5-2采用就車修理時汽車大修的工藝過程2.總成互換修理法驗收待?汽車汽車外部漕洗汽車解體總成拆卸1周轉(zhuǎn)總成庫車麵或修理汽車總裝1汽車試翰與澥＜汽車外郎涂裝I修竣交車！圖5-3采用總成互換修理法時汽車大修的工藝過程采用備用零件和周轉(zhuǎn)總成大修時間短（原因：汽車修理裝配連續(xù)性）承修車輛的車型單一互換總成修理質(zhì)量必須達到統(tǒng)一的修理標準1)2)應用:1)2)自《零件購買零件1I零件清《檢《―*琴件?理1-總成裝配試?1—去件庫1、汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌與優(yōu)化（自學）三、汽車修理的作業(yè)組織）作業(yè)組織方式驟溢業(yè)法1.固定工位作業(yè)法?在一個工作位置進行?修理生產(chǎn)率和質(zhì)量受影響（原因：難以使用專用設備）適用：生產(chǎn)規(guī)模小、車型復雜的修理企業(yè)2.流水作業(yè)法?在由幾個連續(xù)的工位所組成的流水線上進行?工效高，但設備投資大，占地面積大。適用：生產(chǎn)規(guī)模大、車型單一的修理企業(yè)（二）勞動組織方式［綜合作業(yè)法業(yè)分工作業(yè)法綜合作業(yè)法?由一個作業(yè)組承修一輛汽車的大部分修理工作，需要全能的修理工人；適用于固定工位作業(yè)法;?修理周期長，成本高。適用：生產(chǎn)規(guī)模小、車型復雜的修理企業(yè)專業(yè)分工作業(yè)法?按工種、部位、總成等由一個或幾個專業(yè)組進行，固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法均適用。?修理周期短，修理質(zhì)量和工效高。適用：承修車輛多、車型單一的修理企業(yè)四、汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌與優(yōu)化汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌方法。統(tǒng)籌法又稱網(wǎng)絡分析技術，它是利用統(tǒng)籌圖來進行網(wǎng)絡分析。分析前應先將大修工藝過程分成若干個工序，分析和確定各工序間的工藝性和組織性的相互聯(lián)系和制約關系，確定工序間的先后順序，并按先后順序的聯(lián)系匯編成表，按表繪制統(tǒng)籌圖。10122.0清洗銑缸體驗收鏜磨缸9130.5151.0163.06.06.04,04.00.5離合器平衡72.02.05門》樹卜供油系I第三節(jié)汽車的接收、解體與清洗I、汽車的檢驗接收（1）承修企業(yè)應掌握送修車輛的情;兄1）掌握承修車型的結構特點及維修資料數(shù)據(jù)。2）掌握承修車型的新車或大修車在使用中的故障規(guī)律和各部件的耐久性資料，為大修時的修理方法提供必要的信息。3）掌握汽車大修前各部件實際技術情況，以便事先安排備料、生產(chǎn)計劃和勞動力調(diào)配等工作。（2）確定承修車輛的技術狀況與裝備的齊備程度（3）檢驗送修汽車以進一步了解汽車各部的技術狀況:、汽車及總成的解體1.合理組織拆卸作業(yè)及安排工藝順序2.正確使用拆裝工具和設備（螺紋，過盈配合）3.注意零件間的相互位置關系以防止拆卸錯亂（5類）（1）組合加工件主軸承蓋和氣缸體連桿與其軸承蓋（2）平衡件*離合器蓋與壓盤［離合器總成與飛輪和曲軸(3)正時件——氣正時傳動件1柴油機噴油正時傳動件(4)配合副［軸瓦與曲軸活塞與氣缸氣門與導管氣門挺桿與導孔高壓泵柱塞副(5)調(diào)整墊片如調(diào)整主減速器、變速器、轉(zhuǎn)向器中一些軸的軸向間隙、軸承預緊度、齒輪嚙合狀況等的調(diào)整墊片，錯亂了會給調(diào)整工作帶來麻煩。4.其他應注意的問題(1)應趁熱放油。(2)應在40^以下拆散發(fā)動機。(3)多螺栓的緊固件的拆卸。(4)拆下燃油管及各種液壓油管時防塵。1.汽車外部清洗三、汽車及零件的清洗在固定的外部清洗臺上清洗用可移動的清洗機噴射高壓水清洗用自來水清洗2.汽車零件清洗［油污清洗積炭清洗按污垢的特性分水垢清洗老漆清洗銹蝕物清洗(1)油污清洗堿水清洗方法合成洗滌劑清洗有機溶劑清洗1)除油機理不可皂化的礦物油污，在堿液中生成乳濁液。*堿離子起活性作用：堿離子的活性可使油滴時而形成、時而破裂，對油污起著強烈的機械搓揉作用，從而降低油層表面的附著能力。*乳化劑起活性作用：降低油和水的表面張力，起到乳化作用。?分子一端呈極性，與水吸引?分子另一端呈非極性，與油污吸引八?從表面上奪走的固態(tài)污垢日-液態(tài)污垢（I?表面上的固態(tài)污粒圖5-6除油過程1一在空氣一液體界面上的表面活性物質(zhì)的分子所產(chǎn)生的吸附作用2—表面活性物質(zhì)分子的親水部分3—表面活性物質(zhì)的疏水部分（原子團）4一在液體和固體界面上的表面活性物質(zhì)分子的吸附作用5—被淸洗表面2）清洗液由堿性物質(zhì)、乳化劑、緩蝕劑等構成。表5-6堿性濟洗液和合成洗滌劑成分4洗液成分鋮作淸洗液合成洗洚劑成分（％＞121234567?酸鈉4.68一44504648385050?酸鈉_二《検訥0.934.5534.5302425253030傖硅稂鈉一————24292916.5-■,■,,104；坡璃——2010一——1.53.2一——在纂笨磺販鈉——1.8—一一———?:-打諾爾一一——一6一3.5睪打米樣—_一—一————————_—-:一2020—一一6——一一—奇性鈉1.71.82一—一—一—一黽洛酸鉀—水93.6994.63—一一一——積炭：燃料、潤滑油在高溫作用下的氧化產(chǎn)物。V(2)積炭的清除危害：_降低零件的導熱能力，使發(fā)動機過熱形成熾熱點，引起可燃混合氣先期燃燒，破壞發(fā)動機的正常工作清除積炭的方法機械清除法1化學清除法_1）機械清除法：金屬刷子、刮刀、噴碎骨2）化學清除法:采用退炭劑將零件上的積炭膨脹、變松，削弱其與金屬的結合力。退炭劑由溶劑、稀釋劑、活性劑和緩蝕劑4部分組成'強極性溶劑：二氯化苯、硝酸苯、苯酚等溶劑’堿金屬皂類溶劑：肥皂、油酸鉀、油酸銨等I堿類溶劑：苛性鈉、磷酸三鈉、氫氧化銨、碳酸銨?稀釋劑使稠粘的積炭溶劑稀釋，以使固體溶劑易于溶解，降低溶劑成本。?緩蝕劑是為了防止退炭劑中的堿性成分對有色金屬的腐蝕，通常采用硅酸鹽、鉻酸鹽和重鉻酸鉀，一般用量只占退炭劑的0.1%~0.5%,加入量過多會降低退炭效果。拳活性劑能降低退炭劑本身的表面張力，使退炭劑更好地與積炭結合，活性劑有醇類、膠類、有機酸和酚類等。(3)水垢的清洗I碳酸鈣的沉積物，硫酸鈣的沉積物.硅酸鹽的沉積物常用的清除方法為化學清除法1)鹽酸溶液或苛性鈉溶液：清除碳酸鹽水垢CaCO^2HCl^CaC\2+H2p+CO2]€3(303+2他011-(011)2+№2(：03_|_2）氟化鈉鹽酸除垢劑：清除硅酸鹽水垢硅酸鹽鹽?割七1內(nèi)繡髓,硅膠（能溶于鹽酸）I鹽酸+緩蝕劑（烏洛托品）3）磷酸除垢劑：清除鋁合金零件上的水垢*配方：磷酸（H3P04）100g,鉻酐（以03）5（^，水11_參方法：①將零件在除垢劑中浸泡30?60[^11②取出后用清水沖洗③最后用80^1000含3%重鉻酸鉀的溶液沖洗第四節(jié)汽車零件隱蔽缺陷的檢驗1.探傷方法簡介法超聲波探傷法五種常用探傷方法磁粉探傷法渦流探傷法1滲透探傷法(1)射線探傷法眷原理：利用射線的穿透性和直線性來探傷。當射線穿過物質(zhì)時，該物質(zhì)的密度越大，射線強度減弱得越多，即射線能穿透過該物質(zhì)的強度就越小。若用照相底片接收，則底片的感光量就??；若用儀器來接收，獲得的信號就弱。?適用范圍：對氣孔、夾渣、未焊透等體積型缺陷最敏感，而不適宜面積型缺陷探傷。?射線探傷案例1）鑄件射線檢測I特點缺陷類型產(chǎn)生原因常見缺陷影像特點縮孔類冷卻和凝固過程中合金將發(fā)生液態(tài)收縮和固態(tài)收縮，補縮不足，產(chǎn)生孔洞縮孔形狀不規(guī)則，黑度大，輪廓清晰纖維狀縮孔樹枝狀，黑度大海綿狀縮松云霧狀，輪廓不清晰層狀疏松（鎂合金中出現(xiàn)）條紋狀，輪廓不清晰疏松細網(wǎng)紋或模糊暗斑氣孔類在澆注過程中，揮發(fā)、燃燒、化學反應產(chǎn)生的氣體，在鑄件中形成氣孔氣孔孤立或成群的圓形、橢圓形、梨形暗斑，輪廓光滑，黑度較大針孔均勻敗布的細小點狀暗斑裂紋類在凝固末期或常溫冷卻過程中.鑄造應力引起開裂熱裂紋不規(guī)則的暗線，常為波折狀，可分叉平滑直線狀或彎曲平滑線狀夾雜類混入的異物或各種物理、化學反應的產(chǎn)物夾渣在一定范圍分布的小顆粒狀或片狀影像，輪廓比較清晰砂眼影像整體可不規(guī)則，黑度具有顆粒狀特2）熔焊接頭射線檢測熔焊接頭主要缺陷及其影像特點缺4類型產(chǎn)生原因常見缺陷影像特點熔合不良焊接過程中，焊接規(guī)范不適當或焊接操作不正確未焊透位于焊縫中心的直暗線未熔合模糊的寬線條影像，黑度較小裂紋焊接應力、拘束應力等引起開裂縱向裂紋沿焊縫縱向的暗線橫向裂紋垂直焊縫的暗線弧坑裂紋星狀輻射的暗線氣孔在熔池結晶過程中未能逸出而殘留在焊縫金屬中的氣體形成的孔洞孤立氣孔孤立圓形暗斑或條形暗斑，邊緣_密集氣孔!集點狀暗斑鏈狀氣孔線狀分布的點狀暗斑蟲孔人字形規(guī)則排列的蟲狀暗斑夾雜物殘留的各種非熔焊金屬以外的物質(zhì)點狀夾渣點狀暗斑密集夾渣密集點狀暗斑條狀夾渣沿焊縫分布的條形暗斑，邊緣不規(guī)成形不良焊接規(guī)范不當或焊接操作不良，造成焊縫成形不良缺陷咬邊沿焊縫側(cè)邊分布的條形暗斑燒穿低黑度圓環(huán)、中心商黑度的暗斑(2)超聲探傷法超聲波與試件相互作用，就反射、透射和散射白石波進行研究。，宏觀缺陷檢測幾何特性測量，組織結構和力學性能變化檢測和表征?宏觀缺陷的檢測：在試件中傳播的聲脈沖遇到聲特性阻抗有變化處(如出現(xiàn)缺陷)，部分入射聲能可被反射，根據(jù)反射信號的幅度可對缺陷的大小作出評估。眷測量入射波與反射波之間的時差，可確定反射面與聲入射點之間的距離。聲特性阻抗：材料密度與聲速的乘積(3)磁粉探傷法將鋼鐵試件進行磁化，在裂紋等缺陷處，由于磁性的不連續(xù)而呈現(xiàn)磁極，產(chǎn)生缺陷漏磁場。⑻㈨磁粉檢測：利用磁化后的試件材料在缺陷處會吸附磁粉，顯示缺陷的存在。磁粉探傷工藝1.預處理___用溶劑等去掉試件表面的油脂、涂料以及鐵銹等。2.磁化春首先應根據(jù)缺陷特性與試件形狀選定磁化方法。攀確定磁化電流值，使得試件的表面有效磁場的磁通密度達到試件材料飽和磁通密度的80%~90%。線圈缺陷⑽）螺管線圈法磁化線圈法磁粉檢測（⑴繞線法縱向磁化（0）繞線法周向磁化3.施加磁粉磁粉是用幾微米至幾十微米的鐵粉等材料制成。分白色和黑色的，非熒光的和熒光的，干式的和濕式的。參干磁粉：在空氣中分散地撒上。參濕磁粉：在水或煤油中作為磁懸液來使用。施加磁粉方法/▲連續(xù)法：在試件加有磁場的狀態(tài)下施加磁粉。I▲剩磁法：在磁化過后施加磁粉。4.觀察與記錄用奚光磁&時，在暗處用紫外燈觀察。5.后處理退磁、除去磁粉和防銹處理。退磁時，一邊使磁場反向，一邊降低磁場強度。I(4)渦流探傷法|通以交變電流的檢測線圈靠近導電試件時，由于線圈交變＜場的作用，試件中會感生出渦流,渦流又產(chǎn)生使檢測線圈阻抗發(fā)生變化的反作用磁場；由于試件表面或近表面缺陷的存在,會使渦流的大小，分布和流動形式等發(fā)生畸變，相應地渦流產(chǎn)生的反作用磁場也發(fā)生變化，通過檢出由于反作用磁場的變化而引起的檢測線圈阻抗的變化，便可檢測出試件中的缺陷。渦流的激勵與檢測方法(3)放置線圈法中)穿過線圈法（5）滲透探傷法滲透檢測是用黃綠色的熒光滲透液或者紅色的著色滲透液來顯示放大了的缺陷圖像的痕跡，從而能夠用肉眼檢查出試件表面的開口缺陷的一種檢測方法。拳滲透（將試件浸漬于滲透液中或者用噴霧器或刷子等工具把滲透液涂在試件表面，如果試件表面有缺陷，則滲透液就會滲入缺陷）?清洗（待滲透液充分滲透后，用水或清洗劑把試件表面的滲透液洗掉）?顯像（把用顯像材料調(diào)勻在水或溶劑中制成的顯像劑或者把微細粉末狀的顯像材料涂敷在試件表面上，留在缺陷中的滲透液就會被顯像劑吸出，到表面上形成放大的黃綠色熒光或者紅色的顯示痕跡）?觀察部件輸入部件輸出2.水壓試驗（用于水冷缸體、缸蓋檢查）水套內(nèi)的水壓力達到0.3?0.41即3并持續(xù)50110：?不見氣缸體、氣缸蓋上水套部位有水慘出，即通過了水壓試驗；攀若有裂紋，則裂紋處會有水滲出。圖5-17氣缸體、氣缸蓋的水壓試驗11>3、汽車零件平衡的檢驗1旋轉(zhuǎn)零件或組合件要進行平衡試驗。曲軸、飛輪、離合器壓盤、傳動軸、車輪;靜平衡1動平衡(1)靜平衡靜不平衡是由于零件的質(zhì)心偏離了其旋轉(zhuǎn)軸線而引起的。1徑向尺寸較大1_.軸向尺4^小|盤形零件*國內(nèi)取9^（^厘米）作為衡量不平衡重徑積的單位靜平衡校正的方法減重法加重法輪盤飛壓機器盤渝合動輪發(fā)離制帶,(2)動平衡動小平衡是由于零件的質(zhì)心偏離了其旋轉(zhuǎn)軸線或零件的慣性主軸與其旋軸線不重合而引起的。動平衡針對?'軸向尺寸較大、徑向尺寸較小"發(fā)動機曲軸軸類零件傳動軸、輪胎檢測:單位:專用動平衡機重徑積9■001(3)零件靜平衡與動平衡的關系參&轉(zhuǎn)零件靜平衡的條件是:分布于該旋轉(zhuǎn)零件上各個質(zhì)景的慣性力的矢量和等于零。旋轉(zhuǎn)零件動平衡的條件是：分布于該旋轉(zhuǎn)零件上各個質(zhì)景的慣性力的矢量和等于零;慣件力所引起的慣性力矩的矢量和也等于零?！瘎悠胶獾牧慵欢ㄊ庆o平衡的靜平衡的零件未必是動平衡的1第五節(jié)汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗廠——一、汽車總成裝配原理與試驗1、汽車總成裝配的一般技術要求?配合副配合特性春主要連接件的緊固力矩及其均勻性?各零件工作表面和軸線間的相互位置?旋轉(zhuǎn)零件的平衡要求?高速運動件的質(zhì)量要求__攀密封性、清潔度和調(diào)整要求1^1|2.總成裝配精度［選配法保證總成裝配精度的方法調(diào)整法I修配法(1)選配法允許將零件的制造公差放寬到經(jīng)濟公差范圍內(nèi)參裝配前按裝配精度的要求將零件分成若干組參裝配時按對應組進行裝配，同一組的零件可以互換例如：氣缸和活塞＞（2）修配法將零件公差加大到易于制造的公差要求范圍內(nèi)，在裝配時通過修配方法（如補充的機械加工和手工修配）來改變某一尺寸（通常指封閉環(huán)）以達到要求的裝配精度。例如：?活塞與氣缸的配合可通過研磨來保證春活塞銷與活塞銷座孔的配合可通過鉸削來保證3）調(diào)整法在裝配尺寸鏈中加入調(diào)整環(huán)，裝配時利用改變調(diào)整環(huán)的位置和改變調(diào)整環(huán)的尺寸，以達到封閉環(huán)所要求的精度。例如：汽車主減速器主、從動齒輪的裝配精度依靠:參調(diào)整墊片?或&變從動齒輪軸兩端的調(diào)整螺套的位置3.典型配合副的裝配原理（1）螺紋聯(lián)接件的裝配春基本要求是“正確緊固，可靠鎖緊”：?重要聯(lián)接件：1）預緊力的規(guī)定（靠規(guī)定的擰緊力矩實現(xiàn)）2）擰緊力矩3）擰緊順序（2）過盈配合副的裝配應滿足以下要求:1）保持一定緊度。2）保持零件清潔并涂以潤滑油，防止配合表面在壓入時刮傷或咬死。3）為防止零件壓入時發(fā)生偏斜：參孔口應有30^45°倒角攀軸端應有10°-15°斜角參壓人時應盡可能采用導套和專用夾具4）配合過盈量較大時，米用熱賬或冷縮法。(3)齒輪傳動副的裝配1)圓柱齒輪的裝配圓柱齒輪的裝配應保證齒輪哨合的正確性。即應保證規(guī)定的'嚙合間隙I嚙合印痕例如，東風日01090日型汽車變速器各直齒和斜齒齒輪副的嚙合間隙：拳原廠規(guī)定為0.055?0.17511101?大修時允許的嚙合間隙：常嚙齒輪為0.15~0,500101，接合齒輪為0.10?0.4001111。翦捕數(shù)霞麵｛:?黯化'殼體變形影響圓柱齒輪嚙合印痕的因素齒面磨損輪齒變形正確的嚙合印痕長度不應小于齒長的60%位于齒面中部2）錐齒輪的裝配嚙合印痕調(diào)整正確后再檢查嚙合間隙。錐齒輪嚙合印痕的調(diào)整：?先確定調(diào)整哪一個齒輪'嚙合印痕在齒輪齒長上偏離，應調(diào)大齒輪嚙合印痕在齒高方向上偏離，應調(diào)小齒輪搴然后判定調(diào)整齒輪的方向，即確定安裝距的增減?嚙合印痕調(diào)整正確后再檢查嚙合間隙，如不合適再調(diào)整二、汽車主要總成的磨合與試驗磨合試驗的目的:?使零件摩擦表面作好承受使用載荷的表面準備。通過磨合可提高零件摩擦表面的質(zhì)量、耐磨性、疲勞強度和抗腐蝕性能。參通過磨合能及時發(fā)現(xiàn)和清除在零件修理和裝配中由于偏離技術條件而引起的一些缺陷，提高總成的使用可靠性和耐久性?！?.發(fā)動機的磨合試驗1最佳磨合規(guī)范系指按規(guī)范磨合時，將以最少的磨洽1時間、最小的磨損量建立起能承受使用載荷的最佳工作表面。發(fā)動機磨合規(guī)范的主要工藝參數(shù)是磨合轉(zhuǎn)速和負荷的組合。不同類型的發(fā)動機，由于主要配合副的材料、加工工藝水平及結構不同，其磨合規(guī)范各異。根據(jù)發(fā)動機磨合過程中轉(zhuǎn)速和負荷的組合不同，可將發(fā)動機磨合過程分為三個階段：?冷磨合?空載熱磨合?負載熱磨合國外發(fā)動機的磨合分為兩個階段:第一階段：將發(fā)動機在冷磨合、空載熱磨合以及在10%?20%額定功率的情況下各運轉(zhuǎn)15111^左右,總計30?501^11（有時也可以不采用空載熱磨合工序）。此階段的主要目的：促進零件接觸表面微觀幾何形狀的改善，因此磨合磨損量較大，必須在出廠以前完成。I第二階段：發(fā)動機負荷由10%?