淺談地鐵車站導向標識設計資料

淺談地鐵車站導向標識設計摘要：歐美國家的地鐵開通較早，因此在地鐵站導向標志的研究和使用方面起步也較早，他們對地鐵導向標志設計的理論研究已經(jīng)達到較高的水平，并且在實際應用中取得了相當大的成績。廣州作為我國三大綜合性門戶城市之一，她的地鐵建設也緊隨歐美國家地鐵之后發(fā)展起來，其導向標志設計領域的研究比西方國家起步要晚很多，但仍還有很多地方值得國內(nèi)其他城市地鐵標識設計借鑒和學習。本文就以廣州地鐵為例，針對地鐵導向標志設計應該注意的問題進行分析，并提出幾個值得學習地方。關鍵詞：地鐵站；標識設計；人性化自從世界上第一條地下鐵道在英國倫敦建成通車后，人們越來越認識到軌道交通車站導向性標志設計系統(tǒng)的重要性。倫敦地鐵不僅開啟了一個全新的交通方式，還進行了一系列空間導向設計，對整個世界的地鐵空間的導向設計產(chǎn)生了深遠的影響。健全的空間導向標識系統(tǒng)要求有效的信息傳達，因此良好的地鐵空間導向標識系統(tǒng)對我國城市建設以及提高我國城市的開放度以及國際地位具有重要的作用。由于地鐵車站大部分建設在地下，具有密閉、隔音、遮光等特點，且受地下結構和施工技術的影響其內(nèi)部空間形式單一，人們在其中容易煩躁不安，缺乏安全感甚至迷失方向，一套健全的地鐵標識系統(tǒng)應該能夠解決城市發(fā)展、地下空間、人的各種需求之間的矛盾。如果沒有一個系統(tǒng)規(guī)范的地鐵導向性標識系統(tǒng)，必然會給生活在城市的人群帶來極大的不便，而且會妨礙到經(jīng)濟和社會等很多領域的發(fā)展。乘客在等地鐵時，其感知主要在站臺及站名牌上，特別注意站名牌、指路標站是否齊全清楚，候車條件是否舒適，候車時間是否過剩等。因此地鐵作為獨立的運輸體系，在保證車輛、設備質(zhì)量以及嚴格執(zhí)行規(guī)章制度的基礎上，在運力和運能基本適應的條件下，設計一套作用明確且鮮明醒目的導向系統(tǒng)，為乘客提供良好的乘車環(huán)境，對保證行車秩序和列車的安全準點是非常必要的。導向標識設計從滿足基本的乘客出行發(fā)展到從人性化角度全方位為乘客服務。1.地鐵車站中的導向標識系統(tǒng)地鐵標識提供信息用于指導人的行動，因此其信息內(nèi)容應符合各種乘客群體的不同心理和行為方式。1.1進站在廣州，當在路旁看到圖1標識牌時，表明附近有地鐵車站。在各個公交車站牌上均可見：能夠與地鐵接駁的車站名上方標注了地鐵標識（如圖2）。在地鐵車站的出入口處上方立有“地鐵”字樣的標志色標識牌，在車站入口兩側(cè)有兩塊提示標志牌子，一塊為“入口標號標識”牌，上面標有車站名和入口編號，另一塊為“地鐵運營時間標識”牌，上面標有地鐵列車通過本站的首末車時間。圖1廣州地鐵標識牌圖2廣州公交牌1.2購票進入地鐵車站，沿通道行至售票大廳可看到“售檢票指示”牌，按上面的箭頭所指可到售票處購買車票。自從廣州公交一卡通的使用，目前乘坐廣州地鐵的都可以使用羊城通刷卡進站。無論哪種購票方式，廣州地鐵的導向系統(tǒng)都非常清晰。售票機帶有LED導向牌，文字配有英文說明。圖3廣州自動售票機1.3乘車列車到站后，乘客按照地面上的“上車、下車”箭頭標識來自覺禮讓，按照先下后上的順序依次進行。在廣州乘坐地鐵時，乘客可以很清晰的了解到自己所在的位置，雖然置身地下，也不必擔心在陌生的城市有迷失方向的麻煩。在進入車廂后，在車廂的門楣上方貼有“廣州地鐵線路圖”（如圖4），通過它以及隨時注意車廂列車員廣播到站名稱，乘客可以知道列車運行到何處，何時該下車。圖4配備了信號燈的線路指示牌1.4換乘通過檢票口進入站臺換乘，接下來乘客可以看到站臺上方的“列車開行方向指示標志”牌，上面標有不同方向列車運行的下一站名稱，在站臺兩側(cè)的墻壁上也有“開行方向指示標志”。在站臺兩端兩側(cè)的立柱上有“列車運行信息標志”牌，上面標有該運行方向上列車要順序經(jīng)過的車站名稱及行車所需時間。在站臺兩端還有兩塊“地鐵線路圖標識”牌，當乘客需要進行換乘時，先在“列車運行信息標志”牌上根據(jù)換乘標志找到本運行線路上的換乘站，乘車到達換乘車站后，車站站臺立柱間均懸掛換乘引道標識，按照標志指示或站臺廣播到其他層站臺換乘其他線路的列車。列車圖例被設計在導向標識的兩側(cè)，符合各年齡層和文化層的乘客辨認。1.5出站從站臺出站時，在站臺兩端上方可看到“出口指示標志”牌（如圖5），根據(jù)上面標明的該方向地鐵出口及附近建筑的信息選擇出站方向。沿臺階進入站廳公共區(qū)，按照設在通道口墻壁上的“出口方位標識”牌上所提供的路面信息以及各個出口邊地面三維立體圖進行確認（如圖6），乘客能準確到達目的地。圖5廣州出口標識圖6廣州出口地面三維圖1.6無障礙標識設計地鐵車站中盡可能提供多種標志和信息源，以適應各類型殘疾者的不同需求，一種是以各種符號和標志引導肢殘者的行動路線，幫助其到達目的地，如國際通用“無障礙標志牌”是用來幫助殘疾人通過視覺確認與其有關的環(huán)境特性并引導其行動的符號。另一種是以觸覺和發(fā)聲體幫助視殘者判斷行進方向和所在位置，如盲道的點線設計，使殘疾者最大程度地感知其所處環(huán)境的空間狀況，消除引起其心理隱憂的各種潛在因素等。2.導向標識系統(tǒng)的設計2.1導向標識的整體規(guī)劃導向標志的整體規(guī)劃離不開對整個地鐵空間功能分區(qū)的把握和對交通節(jié)點的分析。把握導向標志的設計內(nèi)容需要設計人員對人的尋路行為進行分析，設想人在特定的空間環(huán)境中可能會遇到的與尋路行為有關的每一個問題。對導向標志系統(tǒng)的布局分析包括對工程平面圖的功能分區(qū)分析、客流量分析、尋路行為分析等。設計人員應該將整個地鐵站內(nèi)的交通環(huán)境畫出一個平面圖，以功能劃分區(qū)域，標記出客流經(jīng)常出入的交通要道，并依據(jù)交通環(huán)境與人們的尋路需要分析出什么地方最需要哪一類信息的標志，并在關鍵的地方給予乘客在方向上的指引和相對應的信息說明。另外，設計人員也不能僅僅從設計的角度出發(fā)，還要把自己想象成一個普通的乘客，從乘客的視角和思維方式去對導向標志進行規(guī)劃。例如:乘客從站外進入到站內(nèi)，地鐵通道內(nèi)的導向標志應該以什么樣的頻率出現(xiàn)才是合適的，既不讓乘客感到信息的重復，又不能讓乘客感到方向的不確定性;在換乘車站內(nèi)，指示去往不同線路的導向標志應設置在乘客下車后多遠的距離內(nèi);在到達換乘線路的地點后，去往不同方向站臺的指示牌應設置在哪一個節(jié)點位置比較合適;列車在到站后有大量客流涌出站臺，在出口處閘機對面墻上應設置哪類出站引導標志和換乘公交線路的標志，才能確保乘客快速、有效地完成出站等。只有將乘客進站、出站的過程中遇到的問題都考慮到，從乘客的使用效果出發(fā)，才能使導向標識的整體規(guī)劃更加完善。2.2地鐵車站標識牌的位置設置標志牌的位置設置也是導向標志系統(tǒng)設計環(huán)節(jié)中的一個重要內(nèi)容。標志牌位置的設置與地下空間環(huán)境、人的視野及人體尺寸都有很大的關系。通過對人機工程學中人的視覺理論的研究，可以看出人在室內(nèi)空間對于信息的接收受到視覺系統(tǒng)中視野范圍的限制。因此對于標志牌位置的設置，應該將需要傳達的重要信息放在更有利于接收的視野范圍之內(nèi)。2.3地鐵導向標識設計的要點2.3.1巧妙利用視覺設計（如色彩、選材紋理、亮度等）例如香港地鐵在同一線路上，以色彩區(qū)別各個車站。如“中環(huán)站”是紅色、“九龍?zhí)琳尽笔撬{色，上班族幾遍在地鐵里昏昏欲睡，一瞥顏色就知道是否到站。香港地鐵迪士尼站，站臺上的立柱是墨綠色的，上面繪著黃色的月亮和星星，讓人一目了然。又如廣州地鐵多條線路運用色彩管理很準確而清晰的標識出不同的線路性格。廣州在多條線路上采用不同顏色設置，有的采用紅色標識，有的采用藍色標識，有的采用橘黃色標識，將色彩區(qū)域管理理論運用到復雜的地鐵標識導向系統(tǒng)，將復雜的多維空間平面化處理，使其獲得統(tǒng)一而簡單的身份認同，是一個成功的應用。（如圖6）圖7廣州地鐵線路示意圖2.3.2采用簡單代碼廣州地鐵采用用A、B、C、D等出口編號方法代替原東、南、西、北等出口編號方法。主要考慮到外地乘客并不清楚廣州地鐵站情況，再加上換乘站越來越多，一個站的出口數(shù)量往往超過4個，達到了多個而且又是偏正向的時候，對地鐵出口的描述就出現(xiàn)了困難，所以A、B、C、D等出口編號方法能夠夠好好的方便乘客出行。2.3.3采用中英對照雙語標志廣州是個具有包容性的大都市，為了考慮到國外的乘客，在地鐵入口處，站臺，車廂以及出口處都實行了中英文對照雙語標識，使外國的乘客不會因為看不到導向牌而迷失方向。圖8廣州地鐵中英文雙語標識2.3.4人性化隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和城市地鐵的延伸,地鐵標識系統(tǒng)設計將直接影響到人們的生活,對于城市交通及城市文化的提升也將起到積極的作用。在進行地鐵標識設計時要充分考慮特殊人群,如:交通弱者,這些人群對方向指示標識的要求顯然和普通人有些差別,要求標識在面積大小、造型上更加的突出。而我國在建的城市地鐵標識設計項目并沒有完善交通弱者的方向指示標識。交通弱者的方向誘導標識是一種專用的標識,它需要采用專門的材料和特定的符號設置和設計標識。完善交通弱者的方向指示標識不僅為他們安全、方便的移動提供了保障,同時也是一個城市精神文明的具體體現(xiàn)。作為歷史文化名城，廣州有深厚的歷史積淀、恢弘的都城氣度，獨特的文化內(nèi)涵。廣州古城簡潔明快、古樸典雅，傳承著“天人合一”的中華傳統(tǒng)文化思想。廣州地鐵線路導向標識根據(jù)城市本身的社會文化定位，將廣州城市特色，反映廣州城市人文、地域等的設計元素融入形態(tài)設計中，使功能與藝術形成有機統(tǒng)一。此外廣州地鐵導向標識設計本著以人為本的理念，從乘客的角度出發(fā)，同時充分考慮到社會弱勢群體的需要，充分體現(xiàn)廣州地鐵導向標識人性化設計。3.結語一套完善的導向標志系統(tǒng)應該是能夠向使用者傳遞最有效、最直接的信息的媒介和工具。人們在精神需要上追求的更多的是人性化的導向標志設計，所以設計要以人為本，充分利用與導向標志設計相關的人的視覺特征，以及參照相關的人體數(shù)據(jù)，才能保證標志設置的科學性與合理性，在此基礎上再將各種文化及地域特色規(guī)范應用到導向標志的設計中，為人們營造出一個簡潔、易懂、美觀的導向標志系統(tǒng)。城市的建設者和設計家們應加強對導向標志系統(tǒng)設計規(guī)范的理論研究與設計實踐，努力將軌道交通導向系統(tǒng)改善得更具功能性和更加人性化，以適應未來的科技人性化的發(fā)展方向,并成為城市一道靚麗的風景線。參考